渣土施工及运输施工方案

南京市城西干道综合改造工程

（草场门隧道及地面道路段工程）

渣土运输及弃土方案

编制：

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南京第二道路排水工程有限责任公司

二0一二年七月十九日

城西干道综合改造工程（草场门隧道及地面道路段工程）

渣土运输及弃土方案

第一章工程概况

本工程为南京市城西干道综合改造工程四座下穿隧道草场门隧道、清凉门隧道，水西门隧道和集庆门隧道中的草场门隧道。

草场门隧道全长733m，北起于江苏省社会科学院附近（里程K0+275），南至于江苏教育学院附近（里程k1+008）。其中隧道暗埋段全长299m，北端位于南京艺术学院研究生宿舍附近（里程(k0+526），南端位于江苏华宁测绘实业公司附近（里程K0+825）。隧道端面形式采用单箱双孔六车道，横断面宽度为26.6～27.7m,隧道净空 5.4m,设计隧道路面高程为 3.843m～17.594m(吴淞高程系)，最大开挖深度约为10m.隧道北敞开段（里程K0+275～k0+526）长约251m。隧道南敞开段（K0+825～K1+008）长183m，隧道在北京西路（里程K0+712）上穿地铁四号线草场门车站。

道路工程基本沿着既有城西干道中心线布设，北起古平岗立交高架桥，南侧落地点（起点里程K0+000）经过275m的地面交织段，设草场门隧道（敞开段长334m，暗埋段长299m）下穿北京西路（草场门大街）后于草场门南侧出地面，然后经过662m的地平交织段，至此段设计终点）终点里程K1+670），路线总长1.67Km。设计快速路：60Km/h、地面辅道：40Km/h、车道宽度3.5m。道路总宽49m，快慢车道共双向10条车道，中央分隔带宽1.5m，两侧均宽17.25m。

排水工程雨水城西干道东侧现状D500～D600合流管保留并改造为雨水管；城西干道西侧位于快速路车道范围的合流管迁移至西侧辅导内；草场门大街与城西干道交叉口处的形状D1000、D15 00、D2000等雨水汇集点与隧道及地铁四号线站体标高冲突，沿隧道东侧合并上述管道为3m×2. 5m箱涵，向南绕行后排至草场门大街形状2×D2000雨水管。本工程工期紧、工程量大，按照业主要求，2013年9月底竣工验收。

第二章渣土运输管理小组

组长：严俊（现场渣土施工总负责）

副组长：徐华(负责编制渣土施工技术措施及专项施工方案)

组员：严维明、张祥康、余水铭、孔小平（渣土现场施工管理、安全文明、施工标识、方案执行）

第三章施工准备

1、技术准备

项目技术负责人组织有关人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。根据设计图纸断面要求的进行现场放样。施工过程中严格按照设计底标高进行开挖。

2、机械、生产准备

机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风等恶劣天气下的施工措施。

根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验后才投入使用，施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。各种施工机械设备安装就位。

3、现场准备

施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。

第四章渣土运输及弃土场管理

1、土方运输

本标段渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部密封盖紧闭，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

根据南京关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次渣土外运工作进行的同时,不给周围的环境造成影响，我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备5名杂工。负责责任区保洁工作，为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，同时铺设土工布，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。同时配备洒水车对污染路面及时冲洗。

2、土方弃土的管理

为了配合将挖运出的土方顺利清运出去，拟定弃土场位于孟北土场。运输车辆进入交通道路后按规定线路行驶，控制行车速度、不超速、不抢道。

运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：88 公里。

运输线路：虎踞路、凤台路、凤台南路、应天大街（地面）、大明路、光华路、友谊河路、宁杭高速、东麒麟路、宁杭公路至孟北土场。

为配合弃土场管理，安排挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土严格按弃土场管理规定，禁止乱倒土。该土场在山上，上山道路为陡坡，在危险点要设立醒目指示牌，专人指挥，弃土作业点要有足够的照明。

第五章安全保证措施

1、项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。

2、作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

3、施工场地要设置警示灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

4、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。

5、施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。

第六章环境保护及文明施工措施

1、严格执行国家有关部委、南京市建委关于“文明施工”的有关条例。

2、建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。

3、由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。

4、进入现场放慢车速，防止扬尘；车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬；禁止车辆带泥上路。信你自己罢！只有你自己是真实的，也只有你能够创造你自己

河道清淤及渣土外运施工方案

河道清淤施工方案
淮安市白马湖上游九条中小河道整治及生态修复 工程 PPP 项目
河 道 清 理 方 案
编制： 审核： 批准：
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河道清淤施工方案
日 期： 2016 年 4 月 12 日
第一章 施工准备
书院路旁中法友谊桥以上河道清理全长330m。 施工准备工作内容包括技术准备、材料机具准备、生产准备、施工现场准备 几个方面，要求做到施工场地五通（水通、电通、道路通、电话通、排水通）， 一平（场地平整），五落实（技术、劳动组织、材料、机具、现场设施落实）。为 此部署做好以下几方面工作：
1.1 技术准备
1.1.1 复核施工图纸 项目技术负责人组织有关人员进行形成复核记录。根据断面要求的河道清理
标高进行现场放样。施工过程中严格控制河底标高进行开挖。 1.1.2 现场地质细勘
对河道沿线地基进一步进行详细勘察，核实现场情况。 1.1.3 技术交底
项目技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技 术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底；组织人员进行安全教育和技术 交底，建立现场质量保证体系；制定施工计划和作业细则，保证开工前所有准备 工作，一切准备就绪；组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程，进行相 应的技术培训。
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河道清淤施工方案
1.2 机械准备
1.2.1 机械设备 机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。
1.2.2 渣土外运单位选定 本工程渣土外运单位严格筛选具有一定规模及信誉良好的厂家，要求其设备
投入必须满足我方外运强度，并严格依照合同与之签订《土方外运协议》，同时 要求其提供泥头车渣土外运相关证件。保证在相关地方法律法规规定的范围内进 行渣土外运施工。
1.3 生产准备
1、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风等恶 劣天气下的施工措施。
2、根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验后才投入使用， 施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。
3、对现场已有的临时运输道路进行修复，施工场地硬地化。各种施工机械 设备安装就位。
1.4 现场准备
施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互 干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面 布置图的位置堆放。由于清理线路较长，施工现场临时用电利用柴油发电机进行 发电。
第二章 施工方法
2.1 河道清理施工方案
2.1.1 清理施工方法 本标段清理厚度约为 0.2m~2.9m，河道清理断面约 16m~20m，根据本标段
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渣土外运方案(完整版)

1、项目部人员组成 工程中标后，将本工程列为公司重点工程，按国际惯例实施项目法施工。本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有丰富施工经验、作风踏实肯干的工程技术人员和管理干部组成项目经理部，全面履行合同，对工程施工实施组织、指挥、协调和控制，以严密的组织、严格的纪律、严谨的作风与建设单位、设计单位、监理单位密切的配合，共同努力，确保工程质量和施工进度。 项目经理部设项目经理1人，副经理1人，技术负责人1人，质检员1人，专职安全员2人，现场调度2人，清洁工7人，维护电工1人。 2、施工组织和施工方案 2.1、编制依据及原则 2.1.1编制依据 城市交通有限公司有关垃圾运输的相关管理规定。 2.1.2编制原则 （1）在充分理解招标文件及认真勘探现场的基础上采用安 全、合理、可行、经济的施工方案。 （2）合理划分施工区段，施工进度的安排均衡、高效。 （3）保护环境、文明施工。施工过程中对环境影响最小， 占用场地最少，并有较稠密的环境保护措施。 （4）严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全 生产方针。 2.2工程概况

（1）云水一路（天谷五路—天谷六路）西侧垃圾清运：16480.44立方米，运距暂按30.9公里计。 （2）天谷九路（云水一路—云水二路）南侧垃圾清运：24540.24立方米，运距暂按30.9公里计。 2.3工程要求 本工程垃圾清运共41020.68立方米（以现状人行道顶面为起算点，现场实地对原地貌进行数据采集），运距暂按30.9公里考虑。对垃圾进行清运。 将现场垃圾自人行道顶面以上部分全部清运出场，清运完成后现场达到场地平整要求。 2.4施工方案 1、招标确认垃圾清运工程施工单位，配备专业清运机械及人工进 行清运施工。 2、组织施工单位现场踏勘，熟悉现场情况，确定机械作业和人工 作业区域。 3、组织小型挖机、推土机清理可通行区域的垃圾堆进行清理。 4、组织人工利用手推车或挑运工具清理机械不能抵达区域的垃圾 堆。 3、确保工期的技术组织措施 1、垃圾运输单位必须经有关管理部门核准，并应满足如下要求： 1）、运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审； 2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；

《外运渣土方案》

《外运渣土方案》 2、所有土方运输车进入现场后禁止鸣笛，以减少噪声。所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。各工种工人服从班组长及现场管理人员的工作安排，按要求时间上（6：30）、下（9：30）班，坚守工作岗位，保证质量和速度。 3、在挖土机施工过程中，应根据实际情况洒水来防止尘土飞扬（在无风的情况下扬尘高度不的大于1.5m。 4、对运输车辆行驶路段（控制在50米范围内），铺设草帘、安全网，防止未清净土或垃圾洒浇在道路上，造成环境污染，并安排专人对洒落在草帘、安全网上的土或垃要遵守苏州市（工业园区）、本工地有关环卫、市容管理的有关规定。汽车驶出现场前要配备专人检查装土情况及清扫粘附在车外面及夹杂在车轮胎内的土，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设一段碎石路面必要时要对轮胎进行冲洗。 5所有土方运输车进入现场后禁止鸣笛，以减少噪声。所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。各工种工人服从班组长及现场管理人员的工作安排，按要求时间上（6：30）、下（9：30）班，坚守工作岗位，保证质量和速度。 6在挖土机施工过程中，应根据实际情况洒水来防止尘土飞扬（在无风的情况下扬尘高度不的大于1.5m。 7对运输车辆行驶路段（控制在50米范围内），铺设草帘、安全

网，防止未清净土或垃圾洒浇在道路上，造成环境污染，圾进行洒水、清扫。 8土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求，在现场出入口设置专人清扫，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不得超过车辆槽帮上眼0.5米，边缘不高于车辆槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其它散抓装材料不得超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒。 第二篇：渣土外运方案土方外运施工方案 一、工程概述 本工程有一处人工渣土场，挖方量较大，将近20万立方米，工期紧，工作量大。本工程首要任务就是将该人工渣土场清除，以开辟施工场地，进行清表、降水及路面施工等后续工程。因此组织好本工程渣土外弃计划非常必要，是保障工期的一项重要内容。 二、测量控制 做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放土丘开挖边线。将高程控制点引至土丘附近，以方便随时控制清土标高。 三、协调准备 1.提前办好渣土受纳许可证，核查渣土、挖掘机、装载机及操作司机的有关证件，保证各项手续齐全完善。 2.做好施工协调配合工作，积极与市道路道路及交通主管部门协调，并做好场地周边及运输道路沿线单位和居民的配合工作，为土方外运工作的顺利进行创造有利条件。

泥浆外运施工方案

十一余泥渣土运输与排放 （一）余泥渣土运输与排放方案 一、方案 基坑开挖产生的弃土和建筑垃圾即余泥渣土，先堆放在围挡范围内的临时存渣场内，然后用加盖篷布的运输车运至广州市指定受纳场地进行排卸；施工和生活产生的污水先排放到污水池，再排放到沉淀池，最后才排放到市政工程的排污口进行排放，沉淀池产生的淤泥渣将按余泥渣土的处理原则进行处理，余泥土渣运输与排放由专职安全员兼工地余泥渣土运输与排放管理员专人负责，夜间由吴亚、朴建利、王亮负责，白天由潘晓、张为民、顾帧熠、肖生负责。 二、方法 1、余泥渣土 (1)运输余泥渣土的运输车辆先到广州市排放管理处或受其委托的单位进行检验，并领取余泥渣土准运证后再进行运输。 (2)运输车辆必须加盖篷布，装载适量，在运输过程中，做到沿途不漏洒、不飞扬。 (3)剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。 2、污水排放 (1)在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。回填土堆放场、泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。 (2)污水排放处理工艺流程见图3-49所示。 图 3-49 生活污水排放工艺流程图

三、措施 1、管理措施 (1)项目经理部将积极配合广州市排放管理处的管理与检查，按广州市相关的行政管理办法进行管理余泥渣土与排放工作。 (2)项目经理部将派专职安全员兼任工地余泥渣土运输与排放管理员，履行相关职责，督促检查和落实广州市关于余泥渣土与排放的有关规定。 (3)项目经理部将制定相关的奖罚管理制度，对于在运输和处理余泥渣土与排放过程中存在违法行为的个人或车辆给予相应的经济处罚，对于严格执行广州市管理规定的个人或车辆给予奖励。 2、技术措施 (1)废水排入城市下水道，悬浮物执行《污水综合排放标准》中的三级标准400mg/l；废水排入自然水体，悬浮物执行《污水综合排放标准》中的二级标准150mg/l。根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。 (2)生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水、洗车槽污水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖土石方排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀池将其中固体物料沉淀，严禁任意排放。 (3)根据施工实际，考虑降雨特征，制定雨季、特别是暴雨期，避免废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故发生的排水应急预案，并在需要时实施。 (4)减少回填土方的堆放时间和堆放量，堆土场周围加护墙护板。保证回填土的质量，不得将有毒有害物质和其它工地废料、垃圾用于回填。 (5)选择对外环境干扰小的出土口，运土车辆严禁多装、超载，并有专人管理，需由篷布覆盖后方能上路，防止运输途中撒落。 (6)剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。 (7)施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施。

土方外运方案(最新)

土方外运方案(最新)

西宁市世纪职业技术学校体育场工程 土方开挖及外 运专项施工方案 安徽三建工程建设有限公司 二〇一四年三月

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 四、机械设备配备 (3) 五、主要施工方法及技术措施 (3) 六、质量保证措施 (5) 七、安全生产、文明施工管理 (5) 后附图: 出入口洗车台示意图

一、编制依据 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 2、西宁世纪职业技术学校实训楼工程总平面图； 3、《青海省住房和城乡建设厅关于切实做好建设工程春季复工质量安全管理工作的通知》； 二、工程概况 本工程项目范围：西宁世纪职业技术学校实训楼前体育场，长约110m，宽约60m，深度约2m，由青海鑫发机械工程有限公司施工。根据现场实际情况采用大开挖方式进行施工，并进行土方清运工作。土方开挖外运估算 1.3万立方米、现场土质为普通粉质粘粉，具有湿陷性，无地表水，利于干作业。 本工程工期要求： 开工日期：以开工令为准； 竣工日期：开工后7日历天； 挖运工期7天，竣工验收1天。 三、施工准备 1. 提前办好渣土受纳许可证，运输车、挖掘机及操作司机的有关证件，保证各项手续齐全完善。 2.做好施工协调配合工作，积极与市政道路及交通主管部门联系并取得许可，提前告知场地周边及运输道路沿线单位和居民得到谅解，为土方外运工作的顺利进行创造有利条件。

3.测量准备 做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放基坑开挖边线。将高程控制点引至基坑附近，以方便随时控制清土标高。 4.基坑出入口设置冲洗池和沉淀池，对土方车辆冲洗后方能进入市政道路，场内道路做好地面硬化。 5.基坑场地安装照明灯，做好夜间赶工的照明准备工作。 6.施工过程中随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。 四、机械设备配备 本工程计划工期为一个星期，根据施工进度计划安排，结合土方外运距离及现场施工实际情况，计划配备2台卡特323型挖掘机、一台装载机、20辆东风大力神渣土运输车。 五、主要施工方法与技术措施 本土方挖运工程，根据本工程内容、工程特点和施工条件，为确保在总工期内完成所有或指定的施工内容，总体施工流向为：由西向东渐进式施工。 1.施工测量 （1）复测，在开挖前，应对照所给资料进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。 （2）验线，测量人员应根据设计单位交底的控制点进行复测无误后，经监理工程师核准后，才可以进行施工测量放线。 （3）依据测量结果进行开挖工程量的计算，将计算结果报监理工程师审批，作为结算依据。

河道清淤及渣土外运施工方案

龙岗河干流综合治理一期工程 二标段
清淤及渣土外运施工方案
编制： 审核： 批准： 编制单位：广东水电二局股份有限公司/深圳地质建设工程公司 龙岗河干流综合治理一期工程二标段项目经理部 2011 年 3 月 7 日

龙岗河干流综合治理一期工程二标段
清淤及渣土外运施工方案
目
录
第一章 编制依据 ....................................................... 1 第二章 工程概况 ....................................................... 1 第三章 施工计划 ....................................................... 1 第三章 施工准备 ....................................................... 2 3.1 技术准备 .......................................................... 2 3.2 机械准备 .......................................................... 2 3.3 生产准备 .......................................................... 3 3.4 现场准备 .......................................................... 3 第四章 施工方法 ....................................................... 3 4.1 河道清淤施工方案 .................................................. 3 4.2 渣土运输及弃土场管理 .............................................. 4 第五章 施工机械及劳动力配备 ........................................... 5 5.1 施工机械配备 ...................................................... 5 5.2 劳动力配备 ........................................................ 5 第六章 安全质量保证措施 ............................................... 6 6.1 安全措施 .......................................................... 6 6.2 质量保证措施 ...................................................... 6 第七章环境保护及文明施工措施 .......................................... 6

渣土外运施工方案(完整版)

合肥市轨道交通1号线土建三标 渣土外运施工方案 编制： 复核： 审批： 编号： 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道1号线土建三标项目部 二〇一三年九月十日

目录

合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段渣土外运施工方案合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段 渣土外运施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定 1.2 编制原则 （1）在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。 （2）合理划分施工区段，施工进度安排均衡、高效。 （3）保护环境、保护文物，文明施工。施工全过程对环境影响最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。 （4）严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。 2 工程概况 大东门站是1号线与2号线的换乘站，位于胜利路和长江东路交叉路口西侧，1 号线车站位于胜利路（现状双向6车道）下方近似南北向敷设，2号线车站位于长江东路下方（现状双向4车道）近似东西向敷设，两站斜交呈“T”型换乘，1号线车站在下，2号线车站在上，本次两站同期实施。 车站中心里程为K7+50.522，起止里程为：K6+974.172～K7+119.612。1、2号线均为14m宽岛式站台，为1、2号线换乘站，总建筑面积34837m2，1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构，车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m；2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构，车站标准段长220.5m、宽23.5m、深24.4m；车站覆土厚度大部分约为4m，最小覆土厚度约 1.0m，最大覆土厚度约5.3m。围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头，盖挖逆作法施工。 大东门站车站部分共设7组出入口，10个地面出入口，2个车站紧急疏散口，1个车站无障碍出入口。 1号线车站风亭位于车站主体南北两端，分别为：1号线风道在北端外挂部分与设备区合建；2号风道在南端外挂部分与设备区合建，2号线车站风亭位于车站主体东西侧，节点部分为车站新排风。

渣土施工及运输施工方案

南京市城西干道综合改造工程 （草场门隧道及地面道路段工程） 渣土运输及弃土方案 编制： 审核： 审批： 南京第二道路排水工程有限责任公司 二0一二年七月十九日 城西干道综合改造工程（草场门隧道及地面道路段工程） 渣土运输及弃土方案 第一章工程概况 本工程为南京市城西干道综合改造工程四座下穿隧道草场门隧道、清凉门隧道，水西门隧道和集庆门隧道中的草场门隧道。 草场门隧道全长733m，北起于江苏省社会科学院附近（里程K0+275），南至于江苏教育学院附近（里程k1+008）。其中隧道暗埋段全长299m，北端位于南京艺术学院研究生宿舍附近（里程(k0+526），南端位于江苏华宁测绘实业公司附近（里程K0+825）。隧道端面形式采用单箱双孔六车道，横断面宽度为26.6～27.7m,隧道净空5.4m,设计隧道路面高程为3.843m～17.594m(吴淞高程系)，最大开挖深度约为10m.隧道北敞开段（里程K0+275～k0+526）长约251m。隧道南敞开段（K0+825～K1+008）长183m，隧道在北京西路（里程K0+712）上穿地铁四号线草场门车站。 道路工程基本沿着既有城西干道中心线布设，北起古平岗立交高架桥，南侧落地点（起点里程K0+000）经过275m的地面交织段，设草场门隧道（敞开段长334m，暗埋段长299m）下穿北京西路（草场门大街）后于草场门南侧出地面，然后经过662m的地平交织段，至

此段设计终点）终点里程K1+670），路线总长1.67Km。设计快速路：60Km/h、地面辅道： 40Km/h、车道宽度3.5m。道路总宽49m，快慢车道共双向10条车道，中央分隔带宽1.5m，两侧均宽17.25m。 排水工程雨水城西干道东侧现状D500～D600合流管保留并改造为雨水管；城西干道西侧位于快速路车道范围的合流管迁移至西侧辅导内；草场门大街与城西干道交叉口处的形状D1000、D1500、D2000等雨水汇集点与隧道及地铁四号线站体标高冲突，沿隧道东侧合并上述管道为3m×2.5m箱涵，向南绕行后排至草场门大街形状2×D2000雨水管。本工程工期紧、工程量大，按照业主要求， 2013年9月底竣工验收。 第二章渣土运输管理小组 组长：严俊（现场渣土施工总负责） 副组长：徐华 (负责编制渣土施工技术措施及专项施工方案) 组员：严维明、张祥康、余水铭、孔小平（渣土现场施工管理、安全文明、施工标识、方案执行） 第三章施工准备 1、技术准备 项目技术负责人组织有关人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。根据设计图纸断面要求的进行现场放样。施工过程中严格按照设计底标高进行开挖。 2、机械、生产准备 机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风等恶劣天气下的施工措施。 根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验后才投入使用，施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。各种施工机械设备安装就位。 3、现场准备 施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。 第四章渣土运输及弃土场管理 1、土方运输 本标段渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部密封盖紧闭，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

渣土运输方案

渣土运输方案 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

目录

长沙市开福区次干道一（冯蔡路-高冲路）道路工程 施工二标段渣土运输方案 第一章编制说明 一、编制说明 土方工程施工是基础市政工程的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现；是建设事业可持续发展的重大战略性工作；是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。 为响应长沙市建筑行政主管部门、长沙金霞经济开发区开发建设总公司及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求，营造一个优良、和谐的施工环境，以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则，追求高效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化，特制定本方案。 二、编制依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 （3）《长沙市渣土运输管理办法》 （4）安全、环境和职业健康GB/T24001/28001 （5）国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准 （6）我公司现有的施工管理制度及要求 第二章工程概况 一、工程概况 长沙市开福区次干道一（冯蔡路-高冲路）道路工程施工二标段位于开福区金霞片区，北起鹅秀路，南至冯蔡路，线路呈西北-东南走向，全长320米，为城市次干道，设计速度为40km/h。道路路幅宽度为26m，其道路横断面组成为：（人行道+设施带）+（非机动车道）+（机动车道）+（双黄线）+（机动车道）+（非机动车道）+（人行道+设施带）=26m。道路全线路面采用16cm沥青混凝土，基层采用1cm（透层+同步碎石封层）+40cm水泥稳定碎石。人行道铺面采用6cm厚透水砖。 本项目挖方约万方、填方万方，参照地勘资料，路基开挖土方为杂填土，主要由粉质粘土、建筑垃圾及少量生活垃圾、砂卵石组成。不宜作为路基回填材料，根据设计要求全部外弃，外借土方回填。 二、渣土弃土点及运输路线 我公司将选取有资质的渣土运输单位负责本工程的渣土运输工作，并选择合法的渣土弃土点进行排放。我司初步确定的渣土弃土点为长沙市开福区新港镇的渣土收纳点，距离项目工地约2km。 从项目工地至弃土点，行车路径大致为：鹅秀路→指定弃土点。如下图所示。 图渣土运输路线图

渣土清运施工方案

目录 1 编制说明及编制依据 (2) 1.1 编制说明 (2) 1.2 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 2.1 建筑概况 (2) 2.2 场地周边环境概况 (2) 3 施工准备 (3) 3.1 技术准备 (3) 3.2 机械材料准备 (3) 3.3 劳动力准备 (3) 4 坡道施工说明 (3) 4.1 坡道剖面图 (3) 4.2 破除范围 (4) 4.3 破除顺序 (5) 4.4 破除施工 (5) 4.5 回顶搭设 (6) 4.6 坡道垫层 (7) 4.7 坡道部位硬化 (7) 4.8 渣土清运 (7) 5 施工安全与文明施工 (7) 6 支撑架立杆的稳定计算 (8) 6.1 钢管计算参数 (8) 6.2 荷载参数 (8) 6.3 荷载计算 (8)

1编制说明及编制依据 1.1编制说明 天津国际贸易中心地下支撑体系改造施工现已施工至环梁内部结构的拆除施工，在拆除过程中产生的渣土等建筑垃圾经车载从原结构最南侧坡道处运出场外，现由于地下一层、地下二层环梁在此坡道部位即将进行环梁封闭施工，需对原有坡道进行破除施工，因此原有车道无法再投入使用，需设置新的坡道以运送渣土，新的坡道设置在在裙楼部位，特编制本方案以指导施工。 1.2编制依据 2工程概况 2.1建筑概况 本工程总建筑面积229168m2，占地面积25744.6m2；位于天津南京路与合肥路交界处，拟建物包括三栋塔楼以及五层裙房组成。A塔楼57层，总高221.7m，为全钢结构框架-支撑结构体系；B塔楼41层，156.6m；C塔楼45层，157.5m；B、C塔楼为钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。A塔楼和B、C塔楼之间五层裙楼为钢筋混凝土框架结构。 2.2场地周边环境概况 本工程位于坐落于天津市河西区南京路和 马场道交汇处的小白楼中心商业区，东至南京 路，南至合肥道，西至南昌路，北至马场道。 一路之隔是滨江购物中心，凯旋门大厦和天津 音乐厅。周边市政设施完善，交通状况复杂。

建筑垃圾外运工程施工方案86904

施工现场渣土外运专项方案 一、主导思想： 为保证社会环境环保，以全国文明城市创建工作标准为指导，以治理建筑施工现场扬尘和运输车辆带泥土污染城市道路为重点，施工现场成立责任机构，分解任务，明确标准，建立和完善建筑施工现场扬尘和运输车辆管理的长效机制，并能有效控制及处理，我项目部根据现场实际情况，制订此专项方案。 二、工程概况： 本工程为慧鑫·北京公馆二期工程，钢筋混凝土框架剪力墙结构，位于全椒县纬二路与经二路交叉口，总建筑面积约为57676㎡。结合工程实际情况，渣土外运主要集中在基础和竣工验收前二个阶段，为此本项目部专门编制此方案实施管理。 本工程由全椒县慧鑫伟业置业有限公司投资建设，皖东规划建筑勘察设计研究院设计，安徽省贵安建筑安装有限公司组织施工。 三、组织建立及责任制考核： 本工程建立由建设单位领导、监理单位监督、施工单位工作的管理网络，负责施工现场扬尘污染和易泼洒物控制的策划、组织、落实、并从财力、物力、人力上实施战略布置，将本工程的施工扬尘、易泼洒物控制溶入到整个管理中。 实施施工现场扬尘、易泼洒物控制，责任在领导，管理在岗位，关键是班组。因此项目部必须在建立和健全各项扬尘控制规章制度的基础上，落实各级管理责任，将施工扬尘控制与安全生产和文明施工管理紧紧联系在一起，

使之终贯穿于整个施工管理过程中，成为安全生产保证体系环境因素的一个补充要素，实施全过程、全方位控制。 1、项目经理是施工扬尘污染控制的责任人，对施工现场的扬尘污染控制负全面责任。 2、各管理岗位人员对施工扬尘控制列入施工全过程管理的范畴，对照自己的职责，加强管理。 3、班组长是施工扬尘污染控制的第一责任人，对施工现场的扬尘污染控制负主要责任。 4、上级公司以及行业主管部门以进一步推进本工程扬尘控制工作的有序开展。 5、项目经理与各相关人员签订管理岗位责任书，按安全生产责任考核表进行考核。 6、项目部与各施工班组操作人员落实施工扬尘、易泼洒物控制责任，制定奖罚制度，以推动施工扬尘污染控制的进程。 7、扬尘、易泼洒物组织结构如下： 组长：王杨 组员：卜英金、宣俊、赵生龙、章俊 四、项目扬尘防治管理体系和管理制度： 扬尘防治管理体系： 1、扬尘防治管理目标，实施全过程的扬尘防治管理。保证在施工过程中无扬尘污染事故发生。遵守国家关于环境保护的各项法律、法规及相关文件，

渣土外运施工组织设计方案

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 合肥市轨道交通1号线土建三标渣土外运施工方案 编制： 复核：

审批： 号：编 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道1号线土建三标项目部 二〇一三年九月十日 目录 1 编制依据及原则 ...................................................................... - 2 - 1.1 编制依据 .......................................................................... - 2 - 1.2 编制原则 ......................................................................... - 2 - 2 工程概况 ................................................................................. - 2 - 3 土场选定 ................................................................................. - 4 - 3.1土场概述 .......................................................................... - 4 - 3.2土场建设 ......................................................................... - 4 - 4 设备投入 ................................................................................. - 4 - 4.1施工机械设备配备原则 .................................................... - 4 - 4.2主要施工机械设备配备计划 ............................................ - 4 - 5 路线选定 ................................................................................. - 5 - 6 出土时间安排 ......................................................................... - 5 -

渣土运输方案

监利天洁渣土运输有限公司 进出土施工管理实施方案 监利天洁渣土运输有限公司 2014年2月25日

施工是建筑按生命周期的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现；是建设事业可持续发展的重大战略性工作；是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。为响应监利县建筑主管部门对建筑工地渣土施工管理的有关要求，营造一个优良、和谐的施工环境，以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则，追求高效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化，特制定本方案。 一、渣土运输管理小组 组长：【现场渣土施工总负责】 副组长：【负责编制渣土施工技术措施及专项施工方案】组员：【渣土施工现场管理，安全文明施工标识，警示标志的制作，方案执行】 二、专项措施 1、出土前，工地临街围墙、门楼、洗车槽均改造见新；工地主施工道路使用砼硬化，基坑内临时便道覆盖砖渣。 2、工地进出道口设置二个，一是渣土专用车道，设有洗车槽、沉淀池，配备两台高压水枪；一是非渣土专用车道。 3、渣土出入工地设3名冲洗员、2名车身清扫员和1名检查管理员；未出土时设2人负责工地内外保洁，出土时设8人负责工地场内保洁和门前三包， 4、渣土运输使用密封式运输车辆，定期保养，使其保持良好的运行状态；淤泥土采用晾晒、减少装载量等渣土降水、防漏措施，以最大限度减少渗漏事件的发生。 5、在运输管理上，定人、定责、定线管理，实行渣土运输双向签收

制，在工地出口和弃置场各设1名管理员，发放出土调拨单和弃置回程单，防止运输车辆随意弃置；严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点，防止大面积污染事件的发生。 6、在污染清理上，加大渣土运输道路的保洁频度和力度，做到每天三次冲洗和早上一次渣土清扫，确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度；对涵洞、隧道、高架桥和立交桥的路面污染，做到第一时间清除、冲洗，确保道路常净久洁。 7、渣土运输期间设专职沿线巡查员1名。 8、所有保洁人员均佩戴袖标，着装统一。

渣土外运专项方案

一、工程概况 工程名称：新区北部片区和黄河路钢木材市场片区道路绿化工程-黄河路钢木材市场片区工程第二标段 工程地址：黄河路钢木材市场片区 建设单位：东营市东营区住房和城乡建设局 施工单位：东营茂江建设工程有限公司 工程建筑规模简介：东营市东营区住房和城乡建设局开发的新区北部片区和黄河路钢木材市场片区道路绿化工程-黄河路钢木材市场片区工程第二标段，本项目位于黄河路钢木材市场片区，施工场地平坦，供水、电到位，道路畅通，施工用水、电已接通，场地条件较好，已具备施工条件。 二、编制依据 1、CJJ 134-2009《建筑垃圾处理技术规范》 2、DB31/T 398-2015《建筑垃圾车技术及运输管理要求》 2、JGJ146-2004 《建筑施工现场环境与卫生标准》 3、CJJ93-2011 《生活垃圾卫生填埋场运行维护技术规程》 4、JGJ/T188-2009 《施工现场临时建筑物技术规范》 5、GJJ17-2004《生活垃圾填埋技术规范》 四、相应措施

配置符合规定的挖掘机、推土机、冲洗机等运输车辆设备及相应的驾驶人员和专用停车场，运输车辆具有合法有效的道路运输营运证件，建筑垃圾运输证应当随车携带。工程施工现场出入口的道路应当硬化，车辆冲洗干净后，方可驶离工地。具体措施如下： 1、设置连续、密闭的围挡，并对围档进行美化。在本市主要路段和市容景观道路及机场、码头、车站广场设置围挡，其高度不得低于2.5米。在其他路段设置围挡的，其高度不得低于1.8米； 2、现场出入口道路应当进行硬化处理，并保持整洁、完好； 3、配置车辆清洗专用水道、排水设施、污水沉淀设施、照明设施、消防设施、车辆高压冲洗设备和相关机械设备，并保持有效使用； 4、运输车辆应当在除泥、冲洗干净、完全密闭后驶出作业场所； 5、配有相应的管理人员和保洁人员，运营台帐齐全； 6、按照要求设置有效的视频监控系统和电子信息传输系统，并接受市容环境卫生行政主管部门建筑垃圾监管信息系统的监控。 7、拆除工程施工现场 （1）清理拆除现场和装卸建筑垃圾时，应采取洒水或喷淋措施。（2）清运垃圾应预先办理相关手续或委托具有垃圾运输资格的运输单位进行，不得乱卸乱倒垃圾。 （3）拆除工程完成后，垃圾渣土应在拆除后3日内清运完毕，拆除场地应在5日内设置硬质围挡，当年不能开工建设的，应采取临时绿化等措施防治扬尘污染。

土方外运方案

8、土方外运方案 一、编制依据 《京沪高铁沿线环境综合整治项目铁路南京南站地区土方清运工程HJZZ1-HJZZ12标段竞争性谈判》谈判文件。 南京市及南京铁路建设投资有限责任公司关于土方运输的相关管理规定。 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 二、工程概况 本工程项目范围：东至双龙大道、南至秦淮河、西至机场高速、北至绕城公路；我公司经现场抽签有幸参加HJZZ7-HJZZ12标段的土方清运工程的竞争性谈判， HJZZ7标土方外运估算20万立方米、HJZZ8标土方外运估算22万立方米、HJZZ9标土方外运估算10万立方米、HJZZ10标土方外运估算22万立方米、HJZZ11标土方外运估算18万立方米、HJZZ12标土方外运估算15万立方米，土方内运5万立方米，其中10、11标段在雨花区范围内须前往南京市城管局固管处办理土方外运手续。 三、土场选定 如果我单位中标，我单位则将谈判范围内的土方土方清运至江宁开发区凤凰山弃土场或江宁高新园弃土场。其中江宁开发区凤凰山弃土场距离项目现场约22km，可容纳渣土约500万方，江宁高新园弃土场距离项目现场约23km，可容纳渣土约200万方.是经南京市城管局批准的合法有效、证照齐全的渣土弃置场。

四、设备投入 1. 编制依据和说明 本计划编制的主要依据为：《京沪高铁沿线环境综合整治项目铁路南京南站地区土方清运工程HJZZ1-HJZZ12标段竞争性谈判》谈判文件。 2. 施工机械设备配备原则 施工机械的选型及其需要量以满足施工总进度计划安排及填筑施工为原则，优先选用先进的机械设备。必须使整个施工过程（挖、运、铺、压等）的各种机械成龙配套，以提高工效。 3.主要施工机械设备配备计划 根据本工程的施工特点、工程量、施工强度和工期要求，拟投入本标段的主要施工机械设备表6。 五、运输路线 我公司经现场实地查看，如中标，我公司拟通过现有宏运大道、双龙大道、将军大道将土方外运至弃土场。在运输前我公司将严格按照南京市有关渣土运输的管理办法，申报运输路线。 六、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 本工程为土方挖运工程。根据本工程内容、工程特点和施工条件，为确保在总工期和重点节点工期内完成所有或指定的施工内容，总体施工流向为：充分利用现有场地内的道路，必要时再修建临时施工便道，在拟平整的场地内修建网格状的临时道路，便于施工机械与车辆的通行，然后再综合计算拟外运的土方量，进行分区、分块综合平衡

渣土运输保洁施工方案

渣 土 外 运 保 洁 方 案 建设项目名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 日期：年月日

一、工程概况 工程名称：XXXXXXXXXXX目施工工程 建设地点：XXXXXXXXXXXXX 建设规模：本工程为XXXXXXXXXXXX建设项目，位于XXXXXXXXXX 区南北向主要干道，道路红线宽度40m，起于XXX ，止于XXXXX的规划道路。本次实施的范围为XXX至道路施工范围线终点由北向南延伸至XXX南侧用地边界线，桩号范围：K0+030.285至K0+371.045，道路沿线依次与XXX小区出入口、幼儿园出入口、小学出入口、H04号路平面相交。此区域主要通行的道路为：XXX、XXX、XXXX几条主干道。 二、主要通行路线 本项目渣土运输主要由玫瑰路施工现场呈祥街兴呈路弃渣场。 三、专项措施 本项目段渣土运输将严格按照昆明市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆。严格按照指定线路行驶。根据国家防治扬尘的有关规定，为了保证在此次渣土外运工作不给周围环境造成影响，我公司将在运输过程中做好保洁工作，具体措施如下： 1、在工地出口铺设草席及麻袋使施工现场和外部道路有效隔离； 2、在工地出口设3名冲洗员，负责车身清扫及车轮冲洗； 3、在主要路段（施工现场至兴呈路段）设8名统一着装保洁人员对此路段进污染的路面进行清扫保洁； 4、在主要路段（施工现场至兴呈路段）我公司配备洒水车清洗

路面及洒水降尘，对污染路面第一时间清除、冲洗，确保路面常净久洁。将路面污染尽可能减到最小程度； 5、积极配合环卫部门的管理，按照环卫部门要求及时处理清洁污染路面； 6、未出土时设3人负责工地内外保洁，洒水降尘和门前三包； 7、设1名巡视人员对整条运输线路进行巡视，发现有渣土泼洒污染路面情况立即进行清扫、清除； 8、在运输保洁管理上，定人、定责管理，使每个环节得到有效保障。 四、道路清扫保洁作业服务承诺 1、承诺遵守《昆明市政道路清扫保洁作业标准及要求》、《昆明市道路清扫保洁作业标准及考核细则》的全部条款。 2、承诺各种原因需改变垃圾运送地点时，并服从主管部门做出的安排。 3、承诺道路施工保洁工作量的增加，并服从主管部门做出的安排。 4、承诺保质保量按时完成主管部门安排的指令性任务。 5、承诺道路清扫保洁的实际情况或主管部门的要求来完善和提高道路保洁作业的管理标准。 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXX年XXXX月XXXX日

渣土外运施工方案

合肥市轨道交通1号线土建三标渣土外运施工方案 编制： 复核： 审批： 号：编 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道1号线土建三标项目部 二〇一三年九月十日 目录 1 编制依据及原则 ......................... 错误!未定义书签。编制依据 ............................. 错误!未定义书签。 编制原则 ............................. 错误!未定义书签。 未定义书签。!错误............................... 工程概况2

3 土场选定 ............................... 错误!未定义书签。土场概述 .............................. 错误!未定义书签。 土场建设 .............................. 错误!未定义书签。 4 设备投入 ............................... 错误!未定义书签。施工机械设备配备原则 .................. 错误!未定义书签。 主要施工机械设备配备计划 .............. 错误!未定义书签。 5 路线选定 ............................... 错误!未定义书签。 6 出土时间安排 ........................... 错误!未定义书签。 7 保证措施 ............................... 错误!未定义书签。8安全文明施工措施 ....................... 错误!未定义书签。安全施工措施 .......................... 错误!未定义书签。 文明施工措施 .......................... 错误!未定义书签。 9冬、雨季施工措施 ....................... 错误!未定义书签。雨季施工措施 .......................... 错误!未定义书签。 、冬季施工措施 ........................ 错误!未定义书签。 合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段 渣土外运施工方案 1 编制依据及原则 编制依据 合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定 编制原则 （1）在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。 （2）合理划分施工区段，施工进度安排均衡、高效。