航天加工型玫瑰生产技术中试及产业化项目可行性研究报告

航天加工型玫瑰生产技术中试及产业化

项目可行性研究报告

一、总论

（一）申请项目概述

项目以山东省平阴县玫瑰研究所完成的“优质玫瑰新品种选育与示范”科研成果为核心技术，技术创新在于首次通过航天技术培育的优良玫瑰新品系具有花期长，单花重、花大、花色鲜艳、出油率高、抗病性强等适合精深加工的特点，技术达到了国内领先水平。项目以航天加工型玫瑰为中试转化对象，通过对航天加工型玫瑰生产技术集成中试，建立产业化基地，并开发加工新产品，延长产业链，有效提升玫瑰综合效益，为农业产业结构提供新模式。

（二）项目预计目标

1．总体目标

项目执行期为2009年4月至2011年4月，计划总投资350万元，其中新增资金200万元。通过项目实施，筛选出4个适合精深加工型玫瑰品种进行生产标准化技术集成中试，制定生产标准化技术规程1套，建立产业化基地1000亩。其中具有国际香型特征粉红色玫瑰400亩，白色玫瑰200亩，浅粉红色玫瑰200亩，深粉红

色玫瑰200亩。航天加工型玫瑰亩产干花达到200公斤，比常规品种增加25％，年产干花20万公斤，实现年销售额900万元，年净利润275万元，交税122万元。开发精深加工新产品4个。

2．阶段目标

项目计划分五个阶段实施：

第一阶段：2009年4月－2009年8月

（1）前期各项准备工作，提出项目实施具体方案

①成立项目领导小组和实施小组。

②制订项目实施方案、确定项目实施地点和实施计划。

③研究制订航天加工型玫瑰生产标准化技术。

④制订培训计划,宣传标准化生产。

(2)建立雾培苗木繁育基地10亩。

第二阶段：2009年9月－2010年1月

（1）组织开展航天加工型玫瑰生产标准化技术培训。

（2）建立产业化示范基地500亩。其中粉红色玫瑰200亩，白色玫瑰100亩，浅粉红色玫瑰100亩，深粉红色玫瑰100亩。

（3）总结年度项目实施情况。

第三阶段：2010年2月－2010年7月

（1）全面总结2009年实施示范基地建设的成功经验，召开经验交流会，查漏补缺，推动项目实施。

（2）续建产业化示范基地250亩。其中粉红色玫瑰100亩，

白色玫瑰50亩，浅粉红色玫瑰50亩，深粉红色玫瑰50亩。

（3）对粉红色玫瑰、白色玫瑰、浅粉红色玫瑰和深粉红色玫瑰等4个航天加工型玫瑰的加工性能进行研究。

第四阶段：2010年8月－2010年12月

（1）再建产业化示范基地250亩。其中粉红色玫瑰100亩，白色玫瑰50亩，浅粉红色玫瑰50亩，深粉红色玫瑰50亩。

（2）在航天加工型玫瑰加工性能研究的基础上，引进相关设备开发加工新产品4个。

（3）全面带动邻近莲花、杜泽、十里丰等乡镇的农户参与，扩大项目实施的范围和面积。

第五阶段：2011年1月－2011年4月

（1）4个加工新产品完成小试，为今后航天加工型玫瑰产业延长奠定基础。

（2）进行项目技术工作总结

（3）完成项目验收

3．资金投入及使用计划

项目计划投资350万元，本项目启动以来已完成投资150万元，项目需新增投资200万元。主要用于苗木繁育基地建设、技术完善研究经费及基地设施配套、技术培训、1000亩玫瑰产业化基地建设和加工新产品开发等，项目承担单位浙江九九红玫瑰开发有限公司自筹140万元，申请农业科技成果转化资金30万元，当地政府配

套资金30万元。

项目新增投资计划明细表

新增投资的资金来源与主要用途

二、项目技术成果的先进性分析

（一）简述

1、国内外发展现状、存在的主要问题及近期发展趋势

据调查国内加工型玫瑰种植面积、产量与市场需求量差额巨大，目前加工型玫瑰品种主要存在产量低、出油率低、抗病性差等问题，再加上种植技术相对落后，使得玫瑰干花品质很难达到加工的要求，这严重制约了加工型玫瑰产业的可持续发展。

本项目利用航天技术成果培育出的玫瑰新品种具有单花重、花大、花色鲜艳、出油率高、抗病性强即“二高一强”（高产量、高出油率，抗病性强）的特征，经科技查新和专家鉴定填补国内空白，达到国内领先水平。与国内其它加工型玫瑰品种相比有很强的优势，航天加工型玫瑰花色多样化，单花重、花大，平均亩产干花可以达到200公斤，而传统加工玫瑰品种亩产最高只有150公斤。而且航天加工型玫瑰出油率比其它玫瑰品种高10-15%，因此可以提高加工企业经济效益。航天玫瑰抗病性强的特点可以减少农药的使用，提高了玫瑰产品的品质，避免了对生态环境的危害，并推动了社会和生态效益的协同发展，极具示范推广价值。

本转化项目将重点针对航空加工型玫瑰标准化生产技术的内

容开展中试、示范与推广，集成无公害栽培，并通过雾培育苗、品种优选、鲜花采摘时间以及橘园套种等技术措施的配套应用，形成品质优、产量高、效益大幅提升的标准化优质高效栽培技术，推进产业升级换代，从短期的观赏型向长期的加工型转变，进一步延长产业链。同时加工是玫瑰产业今后发展转型的重点方向，这也是市场上玫瑰干花需求量大增的原因。玫瑰精油含有令人愉快的浓郁、清甜而柔和的香气，是制作高档化妆品、烟草和食品工业的高级天然香料。

2、项目实施前后技术经济指标将发生的主要变化

主要技术经济指标比较

（二）项目创新点

1、利用航空技术选育与雾培育苗技术

将宇航、遗传、辐射、育种等跨科学的高新技术综合应用于玫瑰花育种在我国是首次。本项目在原有成果的基础上，通过植株

芽变优选，反复嫁接和雾培扦插进一步选育，防止品种的退化和变异，使该品种抗病性、花期长以及出油率高等特征更加稳定，更适应浙江的气候条件生长。

项目采用雾培育苗技术，把航天加工型玫瑰的离体材料下半部植入气雾室内，并喷入洁净液雾，以液雾为介质，不需任何其它基质，不受基质与土壤以及空间制限，可以避免受基质或土壤中病菌的感染以及虫害的侵扰，离体材料切口不会有发黑腐烂现象，也不会因季节气候等因素影响，可以周年方便地育苗。移栽时不存在缓苗现象，实现了生根与壮苗的一体化操作，让育苗工程成为真正工厂化生产，为产业化生产提供大量遗传稳定，生长健壮的无性繁育玫瑰苗。

2、形成标准化无公害生产技术规范

分析航天加工型玫瑰生产技术的主要因素,对种植的密度，生物有机肥的应用，N、P、K各种营养的合理配比，预防病虫害的药剂等作重点试验，总结形成航天加工型玫瑰标准化无公害生产技术规范，指导大面积生产。

3、创新种植模式

结合衢州市柑橘产业转型提升，选择在山坡地上的柑橘园中，采用行间混交或带状混交方式间种。玫瑰属灌木，抗寒、抗旱、耐瘠薄、适生性强，在橘园里合理间种不会影响柑橘正常生长，既能达到保持水土，涵养水源、改良土壤等生态效益，又能兼得较好的

经济效益。

4、干花加工技术创新

采用真空低温微循环干燥技术进行干花加工。避免了自然干燥以及其它加热干燥法时玫瑰花中精油成分大量挥发，影响干花进一步开发的价值，也不用投入巨资购买冷冻干燥设备，是最理想的干燥方法。

5、开发加工产品延长产业链

进一步研发用干花蒸馏萃取玫瑰精油、玫瑰花水以及玫瑰系列食品、玫瑰酒和玫瑰化妆护理用品，延长玫瑰产业链。

（三）知识产权状况

本项目技术来源于山东平阴玫瑰研究所完成的“优质玫瑰新品种选育与示范”项目，于2008年12月18日通过山东省济南市科学技术局成果鉴定，项目整体属国内领先水平。经协商，山东平阴玫瑰研究所同意转让“优质玫瑰新品种选育与示范”研究成果，新品种快速繁育技术，高产优质栽培技术，并签定技术转让合同书，没有知识产权纠纷。

三、项目实施方案分析

（一）项目的转化内容与技术路线论述

1、项目转化内容

（1）品种筛选。通过植株芽变优选，反复嫁接和雾培扦插的方法作进一步的选育，从成果中的8个玫瑰品种中选出更适应浙江

的气候条件生长、加工性能良好的4个品种，防止品种的退化和变异，使品种更加稳定，并建立原种生产基地，生产足够数量的优质原种。

（2）雾培育苗技术中试。采用雾培育苗技术，建立10亩品种资源圃，保持和改良品种特性，培育新品种。

（3）标准化栽培技术研究和和制订。进一步研究航天加工型玫瑰的生产技术，总结并完善航天加工型玫瑰优质高产栽培技术规程，执行国家环保总局《HJ 332-2006 食用农产品产地环境质量评价标准》、农业部《 NY 5316-2006 无公害食品可食用花卉》。并根据航天加工型玫瑰产品的特点修订Q/JJH001-2008《食用玫瑰》原企业标准，使玫瑰产品质量符合Q/ JJH001-2008《食用玫瑰》修订本要求，按标准化栽培技术建立500亩基地。

（4）种植模式示范。从航天加工型玫瑰与柑橘混交种植的密度，鲜花采摘以及N、P、K营养的科学配比，生物有机肥的应用，病虫害的生物防治技术等多方面着手，进行进一步试验研究，完善、提升规范航天加工型玫瑰与柑橘混交种植技术，建立500亩示范基地。

（5）干花加工技术中试。真空低温微循环干燥技术加工干花，使干燥箱达到一定真空度，箱内温度逐步升温控制在45℃以下，在升华干燥过程里产生出来的水蒸气排出干燥箱，并经过冷凝系统冷凝成水收集起来，以保持干燥柜内的真空度。那些不可凝结的其它

气体向外排出部分，余下部分经过加热板加热后再注入干燥箱，实现低温微循环，加工出含油量高的干花产品。

（6）精深加工技术研究。

改进玫瑰精油的加工萃取工艺，玫瑰酒酿造工艺，玫瑰系列食品加工工艺。提高航天加工型玫瑰产品的附加值和质量，增强市场竞争力。

2、技术路线与技术方案

（1）技术路线

航空航天制造技术发展趋势

航空航天制造技术发展趋势 现代制造业已经不是传统意义上的机械制造业，即所谓的机械加工。它是当今高科技的综合利用，是集机械、电子、光学、信息科学、材料科学、生物科学、激光学、管理学等最新成就为一体的一个新技术与新兴工业的综合体。 1 航空航天制造业的新技术及其发展趋势 1 数控技术 数控设备是以数控系统为代表的新技术对传统机械制造业渗透而形 成的机电一体化产品，已成为现代航空航天制造业的主流制造设备，一般占设备总数的40％以上。数控技术覆盖了机械制造技术，信息处理、加工、传输技术，自动控制技术，伺服驱动技术，传感器技术，软件技术等领域。数控技术的发展趋势是向智能化、网络化、集成化、数字化的方向发展。 2 高速加工技术 为快速响应全球化市场变化和顾客多元化与个性化需求，制造业不仅需要产品零件的高质量，同时还需要提高生产率、降低生产成本。高速加工技术最有发展前途和极具革命性的技术已成为机加技术发展 的主流方向。正是由于HSM能在保证产品零件精度和质量的前提下提高生产率、降低制造成本，因而在航空航天制造业中得到了广泛应用。采用框中框结构和对称结构设计的大型龙门五坐标高速铣床，在航空航天制造业中得到广泛的应用，已成为航空航天器整体结构件的关键加工设备。由高速加工中心构成柔性加工单元取代了以往的专用生产

线，实现对航空航天器整体构件的高速高效加工，如更多采用五坐标联动高速加工中心进行整体结构件加工，实现高速切削和空间曲面控制能力的综合优势。 3复合加工技术 复合加工技术就是尽可能地将零件的各项加工工序集中在一台机床上，实现“全部加工”，缩短加工周期，提高加工效率和加工精度。复合加工技术是数控机床技术重要发展趋势之一，它包括跨加工类别的复合加工和多面多轴联动复合加工等形式。 4 精密、超精密加工技术 为了提高产品的性能、质量和可靠性，提高装配效率，实现装配自动化，航空航天制造业对加工精度和加工表面质量的要求越来越高。精密、超精密加工技术及机床不断涌现。超精密加工技术已经进入纳米加工技术领域。超精密加工技术在向更高精度发展的同时，也呈现以下发展趋势：高效率和大型化、广泛采用软件补偿技术提高加工精度、加工测量一体化、模块化、廉价化、超精密加工工艺方法的多样化。 5 采用先进制造模式． 随着航空航天制造业经济全球化、消费多样化和个性化的发展，产品生命周期日益缩短。信息技术飞 速发展并得到广泛应用，传统的高生产率、低柔性、大产量制造模式已不能适应这种多变市场的实际需求。 工业化国家在航空航天工业中纷纷采用各种先进生产模式如计算机 集成制造系统、敏捷制造、精益生产、虚拟制造、绿色制造等。它们

大学生毕业设计(石油化工生产技术)

大学生毕业设计（石油化工生产技术）摘要 换热器是化工、石油、动力、冶金、交通、国防等工业部门重要工艺设备之一，其正确的设置，性能的改善关系各部门有关工艺的合理性、经济性以及能源的有效利用与节约，对国民经济有着十分重要的影响。换热器的型式繁多，不同的使用场合使用目的不同。其中常用结构为管壳式，因其结构简单、造价低廉、选材广泛、清洗方便、适应性强，在各工业部门应用最为广泛。 固定管板式换热器管束连接在管板上，管板与壳体焊接。其优点是结构简单、紧凑、能承受较高的压力，造价低，管程清洗方便，管子损坏时易堵管或更换；缺点是当管束与壳体的壁温或材料的线胀系数相差较大时，壳体与管束将会产生较大的热应力，这种换热器适用于壳侧介质清洁且不易结垢、并能进行清洗、管程与壳程两侧温差不大或温差较大但壳程压力不高的场合。 关键词：固定管板式换热器压力容器 第一章绪论 化工生产离不开化工设备，化工设备是化工生产必不可少的物质技术基础，是生产力的主要因素，是化工产品质量保证体系的重要组成部分[1]。然而在化工设备中化工容器占据着举足轻重的地位，由于化工生产中，介质通常具有较

高的压力，化工容器一般有筒体、封头、支座、法兰及各种容器开孔接管所组成，通常为压力容器，因为压力容器是化工设备的主体，对其化工生产过程极其重要，国家对其每一步都有具的标准对其进行规范，如：中国《压力容器安全技术监察规程》、gb150—1998《钢制压力容器》、gb151—1999《管壳式换热器》等。在其中能根据不通的操作环境选出不同的材料，查出计其允许的工作压力，工作温度等[。 换热器简单说是具有不同温度的两种或两种以上流体之间传递热量的设 备。在工业生产过程中，进行着各种不同的热交换过程，其主要作用是使热量由温度较高的流体向温度较低的流体传递，使流体温度达到工艺的指标，以满足生产过程的需要。此外，换热设备也是回收余热，废热，特别是低品位热能的有效装置。 什么是管壳式换热器 管壳式换热器(shell and tube heat exchanger)又称列管式换热器。是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换热器。这种换热器结构较简单，操作可靠，可用各种结构材料（主要是金属材料）制造，能在高温、高压下使用，是目前应用最广的类型。 管壳式换热器的分类 是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换

航天产品质量管理系统的研究与实现

信息化技术
航天制造技术
航天产品质量管理系统的研究与实现
石 民 裴永胜 范慧莉 高岚玉 （西北工业大学，西安 710072） 摘要： 研究了航天产品质量管理的内涵与特点， 通过对航天产品质量信息特点的分析， 建立了质量管理系统模型，并基于该模型简要介绍了几个主要质量功能模块组成、系统对 外接口的设计模式。最后简单介绍了一个成功实例。 关键词：QBOM；产品结构树；质量流程控制；工作流引擎（PWworkflow）
Research and Implementation of Aerospace Quality Management System
Shi Min Pei Yongsheng Fan Huili Gao Lanyu （Northwestern Polytechnical University, Xi’an 710072） Abstract：This paper studies the meaning and characteristics of quality management for aerospace products, establishes a quality management system model by analyzing the characteristics of quality information, and outlines several key quality function modules and the system's design patterns of external interface based on the model. The paper briefly introduces a successful example in the end. Key words：QBOM；BOM；quality process control；workflow engine（PWworkflow） 1 引言 由于航天产品寿命循环周期的各个阶段都会产 生大量与产品有关的质量信息，在产品设计、元器件 采购、组件生产、整机装配、入库、出厂的整个流程 中，都会产生大量的质量信息，例如设计质量信息、 制造过程质量信息、 装配质量信息、 检验质量信息等。 这些质量信息可能反应了产品不同部位的质量问题， 也可能是同一部位的质量问题在不同阶段的表现，它 们综合起来反映了一个产品的质量状况，缺少任一阶 段的质量信息对一个产品的质量描述都是不全面的， 也是不准确的，因此建立质量管理系统需要对产品全 过程的质量信息进行管理与控制。 目前，大多数单位产品制造的全过程中，质量管 理仍然以纸型表单作为质量数据传递的重要介质，各 种表单的签署由人工来完成，生成的质量信息具有如 下特点：分散性，质量活动涉及到产品生产的各个阶 段，覆盖了单位内部各个生产部门和各业务管理部 门，因此质量信息具有很大的分散性；相关性，散布 质量管理系统实现对产品从设计到交付全过程 的质量管理， 首先是建立涵盖设计、 制造、 总装调试、 外购外协、检验等全生命周期的质量管理平台，通过 统一的任务管理、流程管理、权限管理和数据接口实 现各环节质量数据的收集与质量流程控制，将收集到 2 质量管理系统概述 于各部门各阶段发生的各种质量信息又是相互关联、 相互影响的，因此质量信息又表现为相关性特点；不 确定性，在质量的形成过程中，每个环节都会发生各 种质量信息，但什么时间、发生什么样的质量信息是 不确定的；复杂多样性，质量管理活动中，信息的来 源和表现形式是多种多样的。 航天产品质量信息的特点说明我们要以质量表 单为单位，对质量信息以合理的结构进行组织和管 理，并结合制造过程的展开，实现质量问题的跟踪、 处理、汇总和追溯，规范质量信息的采集和流转的流 程。
作者简介：石民（1970-） ，在读博士，飞行器设计专业；研究方向：多学科集成设 计。 收稿日期：2009-12-01
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2017年农业主推技术-农业部

附件 2017年农业主推技术 一、绿色增产类技术 1.水稻精确定量栽培技术 2.机收再生稻丰产高效技术 3.水稻高低温灾害防控技术 4.小麦赤霉病综合防控技术 5.玉米免耕种植技术 6.夏玉米精量直播晚收高产栽培技术 7.黄淮海区小麦玉米双机收籽粒高产高效技术 8.冬作马铃薯高产高效生产技术 9.半干旱区旱地马铃薯全膜覆盖栽培技术 10.马铃薯晚疫病和早疫病综合防控技术 11.马铃薯机械化收获技术 12.黄淮海夏大豆麦茬免耕覆秸精量播种技术 13.米豆轮作条件下大豆高产栽培技术 14.大豆带状复合种植技术 15.高纬度地区大豆优质高产高效生产技术 16.大豆机械化生产技术 17.花生适期晚播避旱增产栽培技术 18.淮河流域麦后直播花生高效种植技术

19.花生单粒精播节本增效高产栽培技术 20.花生枯萎病及叶部病害综合防控技术 21.春花生机械化生产技术 22.饲用油菜生产及利用技术 23.油菜绿色高效生产技术 24.南方稻田油菜机械起垄栽培技术 25.油菜机械化播种与联合收获技术 26.油菜根肿病绿色防控技术 27.长江流域棉花轻简化栽培技术 28.黄河流域棉花轻简化栽培技术 29.盐碱地棉花高产栽培技术 30.棉花机械化生产技术 31.大白菜无土育苗防控根肿病技术 32.甘蔗高效节本栽培技术 33.红心猕猴桃综合栽培技术 34.密闭老栗园低位嫁接及配套改造技术 35.高寒区旱地绿豆地膜覆盖高产栽培及配套技术 36.荞麦大垄双行轻简化全程机械化栽培技术 37.大麦青饲（贮）种养结合生产技术 38.甜菜密植高产全程机械化栽培技术 39.芝麻免耕直播机械种植技术 40.设施果菜害虫绿色防控技术与熊蜂授粉技术

飞机制造技术知识点

飞机制造特点与协调互换技术 1、飞机结构的特点：外形复杂，构造复杂；零件数目多；尺寸大，刚度小。 2、飞机制造的主要工艺方法：钣金成形、结构件机械加工、复合材料成形、部件装配与总装配 3、飞机制造的过程：毛坯制造与原料采购、零件制造、装配、试验 4、飞机制造工艺的特点：单件小批量生产、零件制造方法多样、装配工作量大、生产准备工作 量大、需要采用特殊的方法保证协调与互换 5、互换性 互换性是产品相互配合部分的结构属性，是指同名零件、部（组）件，在分别制造后进行装配时，除了按照设计规定的调整以外，在几何尺寸、形位参数和物理、机械性能各方面不需要选配和补充加工就能相互取代的一致性。 6、协调性 协调性是指两个或多个相互配合或对接的飞机结构单元之间、飞机结构单元及其工艺装备之间、成套的工艺装备之间，其几何尺寸和形位参数都能兼容而具有的一致性程度。协调性可以通过互换性方法取得，也可以通过非互换性方法（如修配）获得，即相互协调的零部件之间不一定具有互换性。 7、制造准确度 实际工件与设计图纸上所确定的理想几何尺寸和形状的近似程度。 8、协调准确度 两个相互配合的零件、组合件或段部件之间配合的实际尺寸和形状相近似程度。 9、协调路线：从飞机零部件的理论外形尺寸到相应零部件的尺寸传递体系。 10、三种协调路线：按独立制造原则进行协调、按相互联系制造原则进行协调、按相互修配原 则进行协调 11、模线 模线是使用1：1 比例，描述飞机曲面外形与零件之间的装配关系的一系列平面图线。模线分为理论模线和构造模线。 12、样板：样板是用于表示飞机零、组、部件真实形状的刚性图纸和量具。 13、样机：飞机的实物模型14、数字样机：在计算机中，使用数学模型描述的飞机模型，用以取代物理样机。 15、数字化协调方法 通过数字化工装设计、数字化制造和数字化测量系统来实现。利用数控加工、成形，制造出零件外形。在工装制造时，通过数字测量系统实时监控、测量工装或者产品上相关控制点的位置，建立产品零部件的基准坐标系，在此基础上，比较关键特征点的测量数据与数字样机中的数据，分析测量数据与理论数据的偏差，作为检验与调整的依据。

飞行器制造技术要点

一、概论 1、飞行器加工工艺就是通过改变原材料、毛坯或半成品的形状、尺寸、性质或表面状态，使之成为符合 设计要求的飞行器产品的零部件的方法。 2、飞行器结构设计的基本要求 （1）必须保证飞行器具有精确地气动外形 （2）在确保导弹一次使用成功的前提下，要满足规定的强度和刚度要求，必须尽量简化导弹结构、减轻质量并降低制造成本。 （3）必须使飞行器能够适应所规定的严酷自然环境和力学环境。 （4）必须使飞行器具备良好的可维修性 （5）必须强化飞行器系统及各分系统的电磁兼容设计 3、采取的措施 （1）飞行器的结构材料主要采用比强度和比刚度高的金属材料和非金属复合材料，部分采用钛合金和铝锂合金。 （2）在结构设计中，尽量采用先进工艺技术以满足飞行器结构、材料及加工精度等方面要求。 （3）由于飞行器正在朝小尺寸、大威力、超声速、超远程方向发展，因此应大力推广和应用整体结构、蜂窝夹层结构、强力旋压舱段（包括内外旋压）和高性能增强复合材料结构。 （4）大力推广应用计算机辅助设计与制造（CAD|CAM）一体化技术，采用高精度的通用机床设备和测试（包括无损探伤）设备，以保证新一代武器系统制造精度和缩短研制周期。 4、特点 （1）新工艺新技术应用比较多比较快，工艺预研必须走在飞行器研制的前面，以便为新型飞行器的诞生创造条件。 （2）所涉及的不少专业技术属于高科技范畴。 （3）加工工艺的实践性强，其验证工作贯穿于飞行器研制全过程，特别是地面试验必须充分并尽量模拟真实情况。 （4）所加工产品零部件的质量控制十分严格。 5、先进连接技术 焊接分：钎焊、熔焊、压焊 （1）钎焊，是使被连接的构件之间填充熔点低于被焊接材料的材料并使之熔化，而在连接界面上润湿和漫流，从而填充被焊接头的间隙，然后冷却结晶形成不可拆卸的冶金结和的连接方法。 根据焊料液相线温度高低分为：硬钎焊和软钎焊 特点：1）温度远低于母材料的融化温度，对母材性能没有明显影响。2）可在焊接熔化温度下对焊件实体整体均匀加热，对全焊缝同时焊接，焊件的温度梯度小，应力变形小，易保持焊件精度。3）可实现多种异种金属、金属与非金属之间的连接。4）对热源的要求低、工艺简单、易于自动化，焊件相对具有较高的可靠性。 （2）熔焊，是将材料加热至熔化状态，然后冷却结晶成一体，利用液相的相溶而实现原子间的结合的连接方法。 加热热源不同可分为：电弧焊、等离子弧焊、电子束焊、激光焊、气焊（利用化学热）。 特点：1)加热温度高2）焊接件有冶金过程3）焊接温度梯度大，因而焊件的变形也较大4）焊缝金属组织存在着相变，母材与填充金属在焊缝及其附近发生扩散迁移 （3）压焊，是在连接的表面采用加压、摩擦、扩散等特理作用下，两个连接表面在固态下达到紧密接触，金属原子获得能量，活动能力增强而互相接近并扩散形成固态连接。 压焊分：摩擦焊、超声波焊、爆炸焊、扩散焊、电阻电焊。 特点：1）加热的温度低于被焊材料的熔点，必须利用压力才能是连接的材料紧密接触2）在压力下界面两侧存在着原子的扩散，扩散的是否充分，取决于加热的压力，温度和时间3）可在保持基体金属原有的性能条件下，获得同种或异种金属焊接的牢固接头4）不受零件大小、断面尺寸和表面形状的

石油加工生产技术

【第1章】 1．石油中的主要化合物是烃类，天然石油中主要含烷烃、芳烃和环烷烃，一般不含炔烃、不饱和烃。 2．物性因数K相同的各种石油馏分，随着分子量增大，油品的密度也增大。 3．油品的物理性质、化学性质是条件性很强的数据，为了便于比较油品的质量，往往用密度与平均相对分子质量测定。 4．油品进行蒸馏时，从初点到干点这一温度范围叫馏程。 5．油品的流动性主要由含黏度多少和低温流动性多少而决定的。 6．油品的密度取决于组成它的烃类的分子组成和分子沸点。 7．石油产品分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦六大类。 8．汽油机和柴油机的工作过程以四冲程发动机为例，均包括进气、压缩燃烧膨胀做功、排气四个过程。 9．柴油机与汽油机比较，主要区别：（1）柴油机比汽油机的压缩比大；（2）柴油机是压燃（自燃），汽油机是点燃点。 10．评定柴油的抗爆性能用十六烷值表示的，就燃料的质量而言，爆震是由于燃料不易氧化，自然点高的缘故。 11．在测定车用汽油的辛烷值时，人为选择了两种烃做标准物：一种是异辛烷，它的抗爆性好，规定其辛烷值为100；另一种是正庚烷，它的抗爆性差，规定其辛烷值为0 。 12．轻柴油的主要质量要求是： ①具有良好的燃烧性；②具有良 好的低温性；③具有合适的黏 度。 13．在GBl922—80中，溶剂 油按其馏程的98% 馏出温度 或干点分为六牌号，牌号 不同其用途不同。 14．我国的石油沥青产品按品 种牌号可分为4大类，即道路沥 青、建筑沥青、专用沥青和乳乳化 沥青。 15．石油沥青的性能指标主要 有三个，即针入度、伸长度和软化 点。 16．判断题： （1）车用汽油中，如含烷烃 越多，它的抗爆性能就越差。 （×） （2）柴油的十六烷值为50 时，表明柴油中含有正十六烷 50%，α—甲基萘50%。（√） （3）汽油的诱导期越长，汽 油的性质越稳定，生胶倾向越小， 抗氧化安定性越好。（√） （4）催化裂化汽油、柴油的 抗爆性均比相应的直馏产品的抗 爆性好。（√） （5）异构烷烃是汽油的理想 组分，同时也是航空煤油的理想组 分。（×） 1．石油中的元素组成有哪些？它 们在石油中的含量如何？ 1、石油主要由碳、氢两种元素以 及硫、氮、氧以及一 些微量金属，非金属元素 C：83%—87% H：11%—14% S：0.06%—0.8% N:0.02%— 1.7% O：0.08%—1.82% 金属元素和非金属元素含量甚微 大约在10-6—10-9级 4．什么是油品的特性因数？ 为什么说油品的特性因数的大小 可以大致判断石油及其馏分的化 学组成？ 4、（1）特性因素（K）是反映石 油或石油馏分化学组成 特性的一种特性数据 （2）由于石油及其馏分是 以烃类为主的复杂混合物 所以也可以用特性因素表示它们 的化学组成特性 8．什么是油品的黏度和粘 温特性？有几种表示方法？粘温 特性有何实用意义？ 8、（1）黏度是表示液体流动 时分子间摩擦而产生阻力 的大小；油品黏度随温度变化的性 质叫黏温性质 （2）黏温性质的表示方法 为黏度比和黏度指数 （3）黏温性质好的油品， 其黏度随温度变化的幅度 较小；黏温性使润滑油的重要指标 之一，为了使润滑油在温度变化的 条件下能保证润滑作用，要求润滑 油具有良好的黏温性质 10．为什么说少环长侧链的 环烷烃是润滑油的理想组分？ 10、少环长侧链的环烷烃， 特性因数小，黏度较大 16．汽油、轻柴油、重质燃 料油、石蜡、地蜡、沥青的商品牌 号分别依据哪种质量指标来划分 的？ 16、汽油的商品牌号以辛烷 值来划分其中70.85号汽油 （SH0112-92）用MON划分90、93、 97号汽油(GB/T 5487-95)用RON 和抗暴指数划分 轻柴油按凝固点分为10、0、 -10、-20、-35、-50等六

航空航天制造技术及设备的现状与发展趋势

航空航天制造技术及设备的现状与发展趋势 摘要：航空航天制造业是一个比较新兴的领域，我国进入航天领域的时间比较晚，在发展过程中更是遇到了人才不足、技术封锁的各种问题，但我国克服了难题，加大对航天领域研究的投入，摆脱了西方发达国家垄断的局面，取得了突破 式的进步。在新时代新时期，航空航天制造业的发展仍然十分重要，西方国家在 该领域的研究更是日益激烈，因此本文对航空航天制造技术及设备的现状进行基 础性研究，分析归纳出其所处阶段的主要特点，并指出其发展状况，为航空航天 领域作一个简单的科普。 关键词：航空航天制造技术；设备；现状；发展趋势 1航空航天制制造业特点及要求 1.1跨学科性强，是衡量国家综合国力的标准之一 航空航天业的发展依赖的是一完整的产业链条，其中涉及的技术主要有喷气 推进技术、材料加工制造技术、电子技术、自动控制理论和技术等，上述学科在 航空航天领域应用的同时也在发生着交叉融合与渗透，并衍生出了一些新的学科。载人航天是航空航天技术的最前沿，21世纪初我国发射的几颗“神舟”系列无人实 验飞船为我国载人航天技术的发展提供了宝贵的实验数据。 1.2以创新为驱动，技术性强 创新是航空航天技术发展的重要推动力，该技术的发展过程中体现出明显的 创新主体多元化趋势，即形成以相关企业为核心、政府为主导、科研机构和院校 为技术依托的创新主体，推动各种技术的发展和应用，同时推动我国航天产业竞 争力的逐步提升，向更高层次和更深领域发展。 1.3服务于其他行业建设 航空航天技术的应用不仅仅在于发射卫星、宇宙飞船来探测外太空，更重要 的是其衍生的科学技术价值，例如用于数据通讯的通信卫星、可提供全天候导航 服务的卫星、用于监测各种地球资源的卫星、监测气候变化的气象卫星等，服务 于国民经济建设发展的各个行业。 1.4航天业的发展对技术要求越来越高 为保证我国的制空权，并在激烈的国际竞争市场中占据强有力的优势，对航 天器设备零件的创新研发和应用成为了必要条件。例如，航天器承力构件对焊接 技术的要求较高，需要真空电子束焊、惯性摩擦焊等先进焊接技术；动力装置对 精度要求、器件表面形态极为苛刻，需采用一些特种加工技术；而鉴于航天器整 体性强的特点，对各种零器件、设备系统间的配合关系要求也较高。 2航空航天制造技术及设备发展趋势 2.1加强新材料的研发与应用 构成航空航天器的材料有其特殊性，对性能和特殊环境下的稳定性要求非常高。近年来，航空航天材料已经成为材料学中一个富有开拓性的分支学科，具体 来讲，航空航天器在穿越大气层的过程中会产生非常高的温度，而外太空对材料 则由更高的要求，因此航空航天材料不仅仅要具有优秀的耐高温和耐低温性能， 还要有较强的抗腐蚀性，以适应外太空的特殊环境。航空航天材料的发展主要取 决于材料理论的进步、材料加工工艺的发展以及材料性能测试技术的进步三个方面，只有当这三个方面都发展到一定程度以后新型材料才能应用于航天材料中。 2.2整体制造技术 现代航空航天产品设计中，广泛采用了先进的整体结构设计和整体制造法，

区块链技术在国内外金融行业的应用

区块链技术在国内外金融行 业的应用 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

区块链技术在国内外金融行业的应用概要：互联网的出现使得个体间的信息交换越来越紧密，然而伴随而来的是巨大的信任鸿沟。目前现有的主流数据库架构都是私密且中心化的，在此架构下交易双方的数据孤立，需要引入第三方中介保证交易的真实性，然而这也带来了交易效率的下降和操作风险的上升。作为新兴的数据共享机制，区块链技术有可能成为下一代信息交互的底层架构，通过分布式技术实现算法背书、全球互信这一巨大进步，全面提升资产交易效率和安全等级。作者 | 区块链铅笔创始人龚鸣 来源 | 智信资产管理研究院《资管高层决策参考》 一、区块链的本质：构建可信任的数据共享机制 （一）区块链是一种分布式记账理念，帮助解决信用中介问题区块链是一种技术解决方案思想的统称，并不是某种特定技术。主要是指通过基于密码学技术设计的共识机制方式，在对等网络中多个节点共同维护一个持续增长的、由时间戳和有序记录数据块所构建的链式列表账本的分布式数据库技术。在某些情况下，我们也称之为分布式账本技术（DLT，Distributed Ledger Technology）。 该技术方案可以让任意多个节点接入系统，把一段时间内系统中各个节点的全部信息交流数据，通过密码学算法记录到一个数据块（block）中，并且生成该数据块的指纹用于链接（chain）下个数据块，信息校验时通过系统的所有参与节点共同认定记录是否为真。

通俗来讲，我们可以把基于区块链技术的数据库想象成一个账本：比如支付宝就是典型的账本，任何数据的改变就是记账。这个账本记录了A有多少钱，B有多少钱，A支付给B多少钱等等。区块链系统中的每一个人都有机会参与记账，系统会在一段时间内，可能选择十秒钟，也可能十分钟，选出这段时间内记账最快最好的人，由这个人来记账，他会把这段时间数据库的变化和账本的变化记录在一个区块中。 我们可以把这个区块想象成一页纸，系统在确认记录正确后，然后把这张纸发给整个系统里面其他所有人。这样周而复始，在下一个时间段系统会寻找下一个记账又快又好的人，而系统中的其他所有人都会获得整个账本的副本。这也就意味着系统中的每一个人都有一模一样的账本，这种技术，我们就称之为区块链技术（Blockchain），也称为分布式账本技术。 区块链诞生的重要意义在于解决了信息共享的信用问题。传统的共享有两大弊端：一是能够共享出来的信息量有限（因为对自己重要的都会掖着藏着），二是共享范围很小（一般都是熟人之间）。传统的共享适合小范围的熟人之间，但这种共享不能满足大量业务开展需求。于是需要借助权威的第三方（比如交易中心），利用权威性，让各方都放心在交易中心开户、支付清算、登记结算等等数据都在中心，却也带来了交易效率的下降和操作风险的上升。

中国航空航天制造发展现状

中国航空航天制造发展现状 一、国内现状： (一)、中国的航天工业业起步晚于前苏联和美国，属于第二梯队，但在后来数十年的发展过程中取得很大发展，正迈向第一梯队，载人航天的实现，探月计划的有序推行，以及规划中的空间站，都表明了我国航空工业具有较强的实力，总体而言，中国航空航天处于世界前列，且发展速度快，但与现在的俄罗斯和美 国还有很大差距，比日本欧洲略强。 (二)、经过60多年的努力，我国已经建立独立自主的航空工业体系，近年来成功研制了以歼15、歼20、运20、武直10等为代表的军用飞机；在民机方面“新舟”系列已交付百架，ARJ21等支线客机即将投入航线，大型干线客机C919的研制取得了重要阶段性成果，并已得到四百多架订单，小型无人机和通航飞机正处在快速发展之中；总的来说，我国航空制造业发展较快，且市场尤其是通航制造市场潜力巨大，但总体制造水平不高，民航大型客机全靠进口，通航制造业发动机制造水平落后，整个航空制造业在全球的竞争力很小。 二、国外现状： 世界航空工业经过百余年的发展，在市场上已形成了高度垄断，美国是当今世界上航空工业最为发达的国家，拥有完备的工业和科研体系，在技术上全面处于世界领先地位，有实力的大企业主要集中在美国，在世界航空航天100强企业中，美国占44家，在前10强中，美国占7家，其2012年的销售收入为2179亿美元，出口额为955亿美元，绝对领先其他国家。 欧洲的大型客机、军机、直升机、发动机均占有国际市场的相当大份额；2012年销售收入1600亿美元，其中出口占60%；在世界航空航天100强企业中，欧洲占据了35家。 俄罗斯军机产品较强，民品比较逊色；加拿大是喷气公务机和支线客机全球最大的生产国之一，巴西的支线客机也占有世界市场的半壁江山，日本是世界主要民用客机和发动机生产商的重要合作伙伴，乌克兰具有大型运输机、航空发动机的设计和生产能力。 注：资料来源于工信部官网“《中国制造2025》规划系列解读之推动航空装备发展”、《民用航空工业中长期发展规划》。

2020智慧树知道网课《石油加工生产技术》章节测试满分答案.

绪论单元测试 1 【判断题】(1分) 《石油加工生产技术》适应国家石油化工行业人才素质提高的要求,以促进产业发展,以培养一线产业技术人才为目标,重点讲解石油加工生产相关知识与技术。 A. 对 B. 错 第一章测试 1 【单选题】(1分) 石油气体及石油馏分的烃类组成中，其中液态烷烃的碳原子为 A. ≥C5 B. C1～C4 C. C5～C15 D. ≥C16

2 【单选题】(1分) 同一种原油,随着沸点的升高，燃点越来越（） A. 低 B. 高 3 【单选题】(1分) 试油不能通过滤清器20ml时的最高温度称为（） A. 冷滤点 B. 凝点 C. 浊点 D. 倾点 4 【单选题】(1分)

燃点是油品在规定条件下加热到能被外部火源引燃并连续燃烧不少于多少秒时的最低温度 A. 10 B. 3 C. 8 D. 5 5 【单选题】(1分) 运动粘度的单位是（） A. 秒 B. 厘斯 C. 厘泊 D. 无单位 6 【单选题】(1分)

液体粘度与压力的关系不正确的是（） A. 大于4MPa才需要考虑压力影响 B. 低压下不考虑压力的影响 C. 压力与粘度没关系 D. 压力增大粘度增大 7 【单选题】(1分) 下列物质特性因数最大的是（） A. 正己烷 B. 丙苯 C. 苯 D. 环己烷 第二章测试 1

【单选题】(1分) 我国评定柴油低温流动性能的指标为（） A. 挥发度 B. 总不溶物和10%蒸余物残炭 C. 凝点 D. 闪点 2 【单选题】(1分) 汽油的理想组分是（） A. 烯烃 B. 芳烃 C. 异构烷烃 D. 正构烷烃 3 【单选题】(1分)

运载火箭箭体结构制造技术发展与应用

运载火箭箭体结构制造技术发展与应用 姚君山1蔡益飞2李程刚3 上海航天设备制造总厂200245 上海航天技术研究院科研一部200235 上海航天系统工程研究所201100 摘要：本文综述了国内外运载火箭箭体结构材料、制造技术的发展和应用现状，重点阐述了国内外箭体结构成形、网格壁板加工、连接技术的发展现状和最新研究进展，指出了我国在箭体结构高可靠绿色制造技术方面与国外的巨大差距，为我国新一代运载火箭箭体结构制造技术的选用和发展提供了借鉴和指导。 1.前言 运载火箭由增压输送动力系统（含发动机）、箭体结构、有效载荷和遥测控制等系统构成。其中箭体结构承载了所有的载荷和推进剂，主要包括推进剂贮箱、级间段和整流罩等舱段。箭体结构的可靠性直接决定运载火箭的可靠性，而又以推进剂贮箱的制造质量最为关键。 从国内外运载火箭的发展来看，箭体结构材料已从第1代铝镁合金5086、AMГ6（红石、丘辟特），第2代铝铜合金2014、2219（大力神、阿波罗、航天飞机）发展到第3代铝锂合金［1～4］。其发展趋势是结构材料的比强度、比刚度和比断裂韧性越来越大，箭体结构的效率和可靠性越来越高。 箭体结构制造技术的发展经历了“追求合格率”、“追求制造质量和效率”、“追求制造质量、效率和绿色环保”三个阶段。其趋势是由开始阶段手工作坊式的“粗制滥造”，逐渐向“精益制造”和“高可靠绿色制造”方向演进和发展。箭体结构高可靠绿色制造技术的兴起所带来的显着效益是： 1、箭体结构（尤其是推进剂贮箱）的结构可靠性得到阶跃式提高； 2、制造过程显着降低能耗、“三废”排放大幅降低甚至零排放，对人体健康的危害大幅降低或消失； 3、箭体结构实现优质高效的精益制造和“保形”制造。 其中，高速数控铣削+等距压弯净成形、双向拉伸近净成形、整体旋压+后热处理、数控搅拌摩擦焊和搅拌摩擦点焊等技术是最具代表性和最有发展前景的箭体结构高可靠绿色制造技术。

区块链技术和应用

单选题 ?1、（）代表用户在区块链里的身份，只能自己知道。（10 分） ? A 公钥 ? B 私钥 ? C 共识算法 ? D 账户 正确答案:B ?2、从公司分布来看，（）和美国是区块链创业最活跃的国家。（10 分） ? A 德国 ? B 中国 ? C 日本 ? D 俄罗斯 正确答案:B ?3、（）涉及把资产上链的工作，是区块链应用的第二阶段。（10 分） ? A 标准价值传输 ? B 可信协同平台 ? C 分布式商业基础设施 ? D 业务集中处理 正确答案:A ?4、区块链在资产证券化发行方面的应用属于（）。（10 分）

? A 数字资产类 ? B 网络身份服务 ? C 电子存证类 ? D 业务协同类 正确答案:D ?5、根据创新扩散理论，在创新扩散的采纳人群中，（）是最有创新精神的，技术一出现就去探索使用。（10 分） ? A 创新者 ? B 早期大众 ? C 晚期大众 ? D 落后者 正确答案:A 多选题 ?1、通常把（）统称为许可链，就是有门槛的链。（10 分） A 联盟链 B 公有链 C 私有链 D 以太坊 正确答案:A C ?2、区块链的局限性包括无法保证（）。（10 分）

A 写入数据本身的真实性 B 上链数据的不可篡改性 C 共享数据的安全性 D 上链数据同步更新 正确答案:A C 判断题 ?1、比特币作为第一代的区块链系统，应用场景比较单一的，主要是转账和支付。（10 分） ? A 正确 ? B 错误 正确答案:正确 ?2、区块链的应用可以解决跨机构数据传输中的非业务类问题，降低业务复杂度，任何机构只要关心自身的业务逻辑正确即可。（10 分） ? A 正确 ? B 错误 正确答案:正确 ?3、要保证写入数据真实性，需要将区块链技术跟防伪二维码、物联网甚至人工审核等技术结合起来。（10分） ? A 正确 ? B 错误 正确答案:正确

现代飞行器制造工艺学复习题简答及答案贾玉红何景武新整理

1. 飞机产品的特点及其制造工艺的特点。 飞机产品的特点： 1、零件数量大、品种多 2、外形复杂、精度要高 3、零件尺寸大、刚度小 4、材料品种多，新材料应用比例大 5、结构不断改进，产量变化范围大 制造工艺的特点： 1、需采用新的保证互换性的方法-模线样板工作法； 2、生产准备工作量大，需采用大量模具、夹具、型架等工艺装备，数字化制造技术； 3、批量变化范围大，手工劳动量大，现在用柔性制造技术； 4、零件加工方法多种多样，装配劳动量比重大； 5、生产协作能力强，推行并行工程。 2. 弯曲、拉伸、拉形、拉弯、落锤成形、液压成形、喷丸成形、旋压成形及胀形等典型成形工艺的成形原理、成形极限、容易出现的问题及解决方法。 弯曲： 成型原理：弯曲是将平直板材或管材等型材的毛坯或半成品、用磨具或其他的工具弯成具有一定曲率和一定角度的零件的加工成型方法。材料外层纤维受拉，内层纤维受压，中性层不变。 成形极限：当万区间相对弯曲半径小到一定程度时，会是万区间外表面纤维的拉伸应变超过材料所允许的极限而出现裂纹或折断，此时的变形记先成为成形极限。相对弯曲半径r/t 达到材料即将破裂的极限是的min r 问题：主要问题是回弹。 解决办法：补偿法、加压法，加热校形法及拉弯法。 拉伸原理：拉伸是在凸模作用下将平板毛坯变成开口空心零件的过程。（凸缘切向收缩为筒壁，筒壁为传力区） 成形极限：当壁筒要拉断时的拉伸系数为极限拉伸系数。在筒壁将要拉断时的最小拉伸系数0/m d D

容易出现的问题：凸缘起皱和筒壁拉裂。 解决办法：用压边圈防止外皱。用带拉伸筋的凹模、反向拉伸法和正反向联合拉伸法防止内皱。 拉形原理：拉形时板料两端在拉形机夹钳夹紧的情况下，随着拉形模的上升，板材与拉形模接触产生不均匀的双向拉伸变形，是板料与拉形模逐渐贴合的成型方法。 成形极限：在拉形时，挡板料濒于出现不允许的缺陷时的拉形系数max 0/l l 。 容易出现的问题：拉裂、起皱。 解决办法：防止拉裂的主要方法是控制一次拉形变量；防止起皱可使夹头钳口取现金量符合模具两端对应曲面的剖面形状，在操作中正确配合夹头拉伸和台面上顶的动作。 拉弯原理：拉弯是将毛料在弯曲的同时加以轴向拉力，改变毛料剖面内的应力分布情况，使之趋于均匀一致，以达到减少回弹，提高零件成形准确度的目的。 成形极限：拉断 常见问题：回弹量较大 解决办法：先拉后弯，先弯后拉，先拉后弯再补拉。 落压成型原理：利用质量很大的锤头或上模从高处落下时所产生的巨大的冲击力是，使毛料沿着成型模成形。 成形极限： 易出现的问题：材料起皱或破裂 解决方法：预成形；采用展开料成形；分区依次成形；采用储料过渡 液压成形原理：采用液态的水或油作为传力介质，用软凸模或凹模代替刚性的凸模或凹模，使坯料在传力介质的压力作用下与凹模或凸模贴合的过程 成形极限：相对弯曲半径R/t 以及成型压力P 易出现的问题：材料的起皱开裂和不贴模 解决方法：尽量采用新淬火料进行成形，同时尽可能采用展开料成形，以免除修边工作。

石油化工生产技术专业个人实习报告

石油化工生产技术专业个人实习报告 一。实习单位简介 江苏扬农化工集团有限公司是生产农药、氯碱、精细化工产品的企业。其控股的江苏扬农化工股份有限公司是国内规模最大的新型仿生农药--拟除虫菊酯生产基地，已于XX年4月成功上市。集团公司建有工程设计院、化工研究所、博士后科研工作站，产品开发与技术转化能力强，拥有自备热电厂，公用设施配套齐全，装置设备先进，内部管理严谨，产品质量优良，厂区环境整洁。XX年通过iso9001（XX 版）质量体系认证，XX年通过了iso14001环境管理体系认证。江苏扬农化工股份有限公司成立于1999年12月前身为江苏扬农化工集团公司菊酯分厂，主营除虫菊酯的研发、生产和销售，是国内唯一以拟除虫菊酯杀虫剂为主导产品的上市公司。 目前公司拥有国内规模最大、配套最全的菊酯产业链，产品应用涵盖农用、卫生两个领域，形成了三大系列、30多个品种的产品群，其国内卫生杀虫剂，是国内规模最大的新型仿生农药--拟除虫菊酯生产基地市场占有率达到70%，全球销量排名第二，产品远销东南亚、欧洲、中东等十多个国家和地区已于XX。 农药产品系列：高效、低毒、安全的新农药三氯杀螨醇、丰源（吡虫啉）、天菊（高效氯氟氰菊酯乳油）、啶虫脒、巨剪（苯黄隆）、抑杀净（氟铃脲）、农美（氟啶脲）、喜盖（10。8%高效氟吡甲禾灵）

等； 基础化工产品系列：对、邻、间二氯苯、2，5-二氯硝基苯、3，4一二氯硝基苯、2，4，5-三氯硝基苯、对、邻、间硝基氯化苯、氯化苯、环己烷、甲基环己烷、乙基环己烷、工业三氯苯、1，2，4-三氯苯、1，2，3-三氯苯、双氧水、烧碱、盐酸、液氯等。 现已形成以菊酯为特色、农药为主导、氯碱为基础的产品精细化、多元化格局。 未来3~5年内，扬农化工将以做大做强菊酯产品、振兴民族菊酯工业为目标，大力发展绿色环保型农药，推动我国农药产业结构的升级，缩小与国际先进水平的差距。一是加快高效新品种的开发，延伸新型仿生农药产业链。二是加快产品结构调整，开发具有世界先进水平的精细化学品，形成涵盖化工、医药、农药等多个领域的产品群，申报发明专利10项以上。到2019年，力争实现公司农药生产规模国内第一，卫生类菊酯销售总量全球第一，企业研发费用率达到8%。三是加快新型工业化改造步伐，实现废水零排放，成为结构合理、技术领先、效益显著、成长良好、国际知名的现代化综合农药化工企业。 二。实习目的、岗位任务及实习内容 1实习目的 毕业实习是我们大学期间的最后一门课程，不知不觉我们的大学时光就要结束了，在这个时候，我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到扬农化工股份限公司，开始我的毕业实习。

石油化工生产技术期末复习指导册

应用化工技术专业 石油化工生产技术期末复习指导

《石油化工生产技术》考核说明 第一部分课程考核的有关说明 一、考核对象 本课程考核对象为：中央广播电视大学开放教育应用化工技术专业（专科）课程开放试点的学生。 二、考核方式 本课程采用形成性考核和期末考试相结合的方式。 三、考核依据 本课程的命题依据是中央广播电视大学应用化工技术专业化工单元操作课程教学大纲、文字主教材和本考核说明。文字主教材为中央广播电视大学出版社出版的《石油化工生产技术》。 四、课程总成绩的记分方法 由于石油化工生产技术课程包括理论教学和实训教学两部分，所以形成性考核应视平时作业和实训的完成情况及学习情况给分，计占课程总成绩的30%。 1

期末考核为对学生所学本课程知识的掌握程度而进行的考核，它占总成绩的70%。课程总成绩按百分制记分，60分为及格。即以上两个成绩累计60分以上（包括60分）为考核通过。 五、形成性考核要求及形式 形成性考核采取平时作业和实训的完成情况及学习情况给分。作业由中央电大统一布置、下发专门设计的综合性作业，办学单位教师批改、判分，中央电大抽查、监督。 六、终结性考核要求及形式 1．考试要求本课程的考试重点是化工单元操作的基础理论、基本知识、化工单元实训的基本操作。考试要求分三个层次：掌握、理解（或熟悉）、了解。 2．组卷原则在教学大纲和考核说明所规定的要求和内容范围之内命题，根据本课程的教学要求，在期末考核中，掌握的内容约占总分的60~70％，理解（或熟悉）的内容约占总分的20~30％，了解的内容约占总分的10％； 3．考试形式和时间终结性考核采取闭卷形式；时间为90分钟。 2

现代飞行器制造工艺学复习题简答及答案贾玉红何景武

1.飞机产品的特点及其制造工艺的特点。 飞机产品的特点： 1、零件数量大、品种多 2、外形复杂、精度要高 3、零件尺寸大、刚度小 4、材料品种多，新材料应用比例大 5、结构不断改进，产量变化范围大 制造工艺的特点： 1、需采用新的保证互换性的方法-模线样板工作法； 2、生产准备工作量大，需采用大量模具、夹具、型架等工艺装备，数字 化制造技术； 3、批量变化范围大，手工劳动量大，现在用柔性制造技术； 4、零件加工方法多种多样，装配劳动量比重大； 5、生产协作能力强，推行并行工程。 2.弯曲、拉伸、拉形、拉弯、落锤成形、液压成形、喷丸成形、旋压成形 及胀形等典型成形工艺的成形原理、成形极限、容易出现的问题及解决方法。 弯曲： 成型原理：弯曲是将平直板材或管材等型材的毛坯或半成品、用磨具或其他的工具弯成具有一定曲率和一定角度的零件的加工成型方法。材料外层纤维受拉，内层纤维受压，中性层不变。 成形极限：当万区间相对弯曲半径小到一定程度时，会是万区间外表面纤维的拉伸应变超过材料所允许的极限而出现裂纹或折断，此时的变形记先 r 成为成形极限。相对弯曲半径r/t达到材料即将破裂的极限是的 min 问题：主要问题是回弹。 解决办法：补偿法、加压法，加热校形法及拉弯法。 拉伸原理：拉伸是在凸模作用下将平板毛坯变成开口空心零件的过程。（凸缘切向收缩为筒壁，筒壁为传力区）

成形极限：当壁筒要拉断时的拉伸系数为极限拉伸系数。在筒壁将要拉断时的最小拉伸系数0/m d D 容易出现的问题：凸缘起皱和筒壁拉裂。 解决办法：用压边圈防止外皱。用带拉伸筋的凹模、反向拉伸法和正反向联合拉伸法防止内皱。 拉形原理：拉形时板料两端在拉形机夹钳夹紧的情况下，随着拉形模的上升，板材与拉形模接触产生不均匀的双向拉伸变形，是板料与拉形模逐渐贴合的成型方法。 成形极限：在拉形时，挡板料濒于出现不允许的缺陷时的拉形系数max 0/l l 。 容易出现的问题：拉裂、起皱。 解决办法：防止拉裂的主要方法是控制一次拉形变量；防止起皱可使夹头钳口取现金量符合模具两端对应曲面的剖面形状，在操作中正确配合夹头拉伸和台面上顶的动作。 拉弯原理：拉弯是将毛料在弯曲的同时加以轴向拉力，改变毛料剖面内的应力分布情况，使之趋于均匀一致，以达到减少回弹，提高零件成形准确度的目的。 成形极限：拉断 常见问题：回弹量较大 解决办法：先拉后弯，先弯后拉，先拉后弯再补拉。 落压成型原理：利用质量很大的锤头或上模从高处落下时所产生的巨大的冲击力是，使毛料沿着成型模成形。 成形极限： 易出现的问题：材料起皱或破裂 解决方法：预成形；采用展开料成形；分区依次成形；采用储料过渡 液压成形原理：采用液态的水或油作为传力介质，用软凸模或凹模代替刚性的凸模或凹模，使坯料在传力介质的压力作用下与凹模或凸模贴合的过程 成形极限：相对弯曲半径R/t 以及成型压力P 易出现的问题：材料的起皱开裂和不贴模