蓄能器充气方法

一、认识蓄能器

蓄能器的外形蓄能器的内部结构二、充氮工具

充氮工具

三、氮气瓶、充氮工具、蓄能器的联接

四、如何充气

液压站初次使用时需要充气，要求给畜能器充的氮气压力只能在一定的范围内波动，磨煤机蓄能器的充气压力４ＭＰa 。如果压力过高或过低均起不到有效的作用。正确的充分方法如下：

（1） 先拆掉蓄能器进气阀外罩螺栓帽，然后用内六角板手轻微松动一下蓄能器进气阀，将充氮气装置装在该阀上，气管接氮气瓶。

（2） 检查氮气瓶压力和蓄能器压力：关闭表排气阀，旋开氮气瓶气阀，表显示的为氮气瓶的压力；之后，关闭氮气瓶气阀，旋开表排气阀，放掉充气管中的氮气后，旋紧表的排气阀及充气阀；用扳手拧松蓄能器进气阀，这时表即显示出蓄能器的压力。

（3） 充气：旋开氮气瓶气阀，打开表充气阀给蓄能器充气，当表的压力升到4Mpa 时，旋紧氮气瓶。如果压力充得过高，可在旋紧氮气瓶后慢慢地松开排气阀给气室放气，当表的压力降到4Mpa 时，旋紧排气阀。

（4） 等5min 后，检查蓄能器压力是否调整到了标准值。如果达到了，应用扭力扳手以20N ·m 的扭矩拧紧蓄能器进气阀。拆掉气表和管子。检查蓄能器的进气阀是否漏气，如果不漏气，即拧紧外罩螺栓帽。充气完毕。 蓄能器

充气软管

充气检测装置

氮气瓶

减压阀

蓄能器的原理

蓄能器技术概述 《液气压世界》2007年第6期阅读次数：1665 蓄能器是一种能把液压储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的能量储存装置。蓄能器是液压系统中的重要辅件，对保证系统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降低噪声等起着重要的作用。蓄能器给系统带来的经济、节能、安全、可靠、环保等效果非常明显。在现代大型液压系统，特别是具有间歇性工况要求的系统中尤其值得推广使用。 1.1 蓄能器的工作原理 液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。 蓄能器类型多样、功用复杂，不同的液压系统对蓄

能器功用要求不同，只有清楚了解并掌握蓄能器的类型、功用，才能根据不同工况正确选择蓄能器，使其充分发挥作用，达到改善系统性能的目的。 1.2 蓄能器的类型 蓄能器按加载方式可分为弹簧式、重锤式和气体式。 弹簧式蓄能器如图1（a）所示，它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来，需要时释放出去。其结构简单，成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限，而县弹簧的伸缩对压力变化不敏感，消振功能差，所以只适合小容量、低压系统（P≦1.0～ 1.2MPa），或者用作缓冲装置。 （a）弹簧式（b）重锤式 图1-1 弹簧式和重锤式蓄能器 重锤式蓄能器如图1（b）所示，它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力

汽车充气泵使用方法

汽车充气泵使用方法 汽车充气泵使用方法1，高压打气泵应放置在较平稳的地方，周围环境应清洁、干燥、通风。 2，高压打气泵叶轮旋转方向必须与风扇罩壳上所标箭头方向一致。 3，高压打气泵工作时，应避免风机的进风口和出风口出现完全封死现象，以免使气泵产生过大的热量和电动机超电流引起气泵损坏。 4，高压打气泵除电机转子两只轴承外，其它部位没有直接接触摩擦。本气泵轴承安装方式主要分二类。第一类气泵端的轴承安装在电机机座和叶轮中间的泵体内，这类气泵平时不需要加润滑脂。第二类气泵端的轴承是安装在泵盖中间，此类气泵端的轴承应定期加润滑脂(7018高速润滑脂)。每月一次，对于三班连续工作的气泵应当增加加油次数。此类气泵电机风扇端的轴承维护保养按第一类气泵。 5，进出气两端的过滤网和消音器应根据情况适时清洗，以免堵塞影响使用。 6，进出气口外联接必须采用软管联接(如橡胶管、塑料弹簧管)。 7，轴承的更换：更换轴承必须由熟悉修理工作的人进行操作。先拧松泵盖上的螺钉，然后按图示顺序逐一拆卸零件，拆下

的零件应经过清洗，然后按反顺序装配。拆卸时，不能硬撬叶轮，应用专用拉马拉出，同时不要遗漏调节垫片，以免影响出厂时已调节器好的间隙。 8，严禁固体、液体及有腐蚀气体进入泵 汽车充气泵的产品特点1、采用直驱式强劲大马达，无齿轮磨擦噪音，短时间完成充气。 2、钢制机器、超强压力，超强耐用，保障连续充气;采用不锈钢密气阀门，高质量输出气压。 3、超长5米电源线、高品质高压空气管(附铜接头)。 4、附整套充气气嘴，适用于轮胎、橡皮艇、气垫、充气玩具、球类充气及其他多种用途。 5、无油型设计，清洁环保。配备过流防冲击保险片，确保安全使用。 6、高品质、小体积、携带与贮放方便。 汽车充气泵的工作原理北霸车载充气泵的工作原理：马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。 汽车充气泵使用注意事项1、使用时请发动汽车发动机，以增强电力而且不损耗汽车电瓶电力。 2、本产品不可使用在大型和载重大的车辆轮胎之上充气，如卡车、大货车、巴士等。 3、本机只限使用直流dc12v 14a电源，如欲使用交流电，则必须加上变压器。

蓄能器的计算

3.蓄能器的计算 3.1. 状态参数的定义 P0=预充压力 P1=最低工作压力 P2=最高工作压力 V0=有效气体容量 V1=在P1时的气体容量 V2=在P2时的气体容量 t0=预充气体温度 t min=最低工作温度 t max=最高工作温度 ①皮囊内预先充有氮气，油阀是关闭的，以防止皮囊脱离。 ②达到最低工作压力时皮囊和单向阀之间应保留少量油液（约为 蓄能器公称容量的10%），以便皮囊不在每次膨胀过程中撞击阀，因为这样会引起皮囊损坏。 ③蓄能器处于最高工作压力。最低工作压力和最高工作压力时 的容量变化量相当于有效的油液量。 △V=V1-V2 预充压力的选择 贺德克公司的皮囊式蓄能器允许容量利用率为实际气体容量的75%。因此预充氮气压力和最高工作压力间的比例限于1：4，另外预充压力不得超过最低系统压力的90%。遵照这种规定可

保证较长的皮囊使用寿命。 其它压缩比可采用特别的措施达到。为了充分地利用蓄能器的容量，建议使用下列数值： 蓄能： P 0，tmax =0.9×P 1 吸收冲击： P 0，tmax =0.6÷0.9×P m （P m =在自由通流时的平均工作压力） 吸收脉动： P 0，tmax =0.6×P m （P m =平均工作压力） 或P 0，tmax =0.8×P 1（在多种工作压力时） 3.2.1 预充压力的极限值 P 0≤0.9×P 1 允许的压缩比为 P 2：P 0≤4：1 此外，贺德克公司低压蓄能器还需注意： SB35型：P 0max =20 bar SB35H 型：P 0max =10 bar 3.2.2 对温度影响的考虑： 为了即使在相当高 态蓄能器的充气和检验P 0charge 须作如下选择： P 0，to = P 0，tmax × 273 ＋　t 273 ＋　t max 0 t 0=预充气体温度（℃）

蓄能器作用与原理

1.蓄能器的作用 北京汉德上提供的锐蓄能器的作用 1.辅助动力源 ☆提供一个辅助能源，即所储存的能源能在高峰时刻应用，以便选用较小的泵。用较小的泵，也可以实现在瞬间提供大量压力油。 ☆平稳保持液压系统中一定的流量和压力。 ☆补充液体容积以保持一定的压力。 ☆当液压装置发生故障、停泵或停电时，作为应急的动力源，以便安全地做完一个工作循环，如用于船舶液压方向舵。 ☆较长时间地使系统维持一个必须的高压而无需开泵，以防止油料过热减少泵磨损并节约能源。 ☆保持系统压力：补充液压系统的漏油，或用于液压泵长时期停止运转而要保持恒压的设备上。 ☆驱动二次回路：机械在由于调整检修等原因而使主回路停止时，可以使用蓄能器的液压能来驱动二次回路。 ☆稳定压力：在闭锁回路中，由于油温升高而使液体膨胀，产生高压可使用蓄能器吸收，对容积变化而使油量减少时，也能起补偿作用。 ☆为设备的严重磨损区提供不间断但流量不大的润滑油。建设工程、矿山设备中用于紧急情况下的操纵和刹车。 ☆注模铸造设备操作中用于在一个短时间内提供高压。 ☆机床上用于保持压力以便采用小规模的油泵。 ☆汽轮机上用于提供润滑油。 ☆油井、井口防喷器上用于作关闭闸门的备用动力。 ☆流体储存，紧急能源，压力补偿，渗漏补偿，热胀吸收，增加流量。 ☆对于间歇负荷，能减少液压泵的传动功率。当液压缸需要较多油量时，蓄能器与液压泵同时供油；当液压缸不工作时，液压泵给蓄能器充油，达到一定压力后液压泵停止运转。☆具体分析一个例子：蓄能器的重要性在高压EH油系统中，当系统的多数油动机快速开启时（比如汽轮机开始冲转，2个中压调节门同时开启，或者2900转时的阀切换，6个高调门同时开启），系统油压必然快速下降，此时油泵来不及做出反映，蓄能器在设计上位置不仅靠近油动机并且能比油泵更加迅速的向系统补充油液，避免系统油压下降到9.7MPA时造成保护动作而停机。 2.吸收脉动 ☆吸收液压泵的压力脉动。 ☆减震，柱塞式/隔膜式泵等设备减少振动。 ☆噪声衰减，柱塞式/隔膜式泵等设备降低噪音。 ☆柱塞式/隔膜式泵等设备降低能耗。 ☆使柱塞式/隔膜式泵等设备输出压力更加平稳，平衡管路油压波动3.吸收冲击 ☆吸收缓冲突发和剧烈的冲击造成的系统内压力巨变。 ☆缓和阀在迅速关闭和变换方向时所引起的水锤现象。 ☆在管道系统中减少因压力巨变而产生的振动和损失。 ☆吸收液体流路中的冲击振动，以减少管路，装置和仪表的损坏从而节约费用。 ☆液压传动中用于换向时吸收冲击。 ☆叉车及车载升降台等设备用于压力突变时起阻尼作用。

蓄能器使用步骤

低压透平油蓄能器充氮步骤及测压方法 在汽轮机低压透平油纯电调系统中设有容量为10L的蓄能器，现将充氮步骤及测压方法简述如下： 一、蓄能器充氮步骤： 1、将蓄能器项部的六角罩盖螺母拆下，装上充气工具。 2、将连接充气工具软管另一端的组件的接头螺母与氮气瓶上的 接头旋上并拧紧。 3、开启蓄能器下部连接压力油管路上的进油截止阀（工作油压为 零）。 4、将充气工具中放气的针阀B关闭，再顺时针拧充气工具上端 的手柄A，将蓄能器的充气嘴顶开。 5、然后缓慢打开氮气瓶上的阀门，向蓄能器充氮。注意：在缓慢 打开氮气瓶上阀门时，必须同时监视充气工具上的压力表读数，当压力达到要求的充氮压力时，即关闭氮气瓶上的阀门。设计充氮压力一般为额定工作压力的60%。 例如工作压力为：20MPa 充氮压力为1.2MPa 工作压力为：1.2MPa 充氮压力为0.72MPa 6、随后逆时针拧充气工具上端的手柄A，使蓄能器的充气阀关闭 后才可拆去充气工具及连接氮气瓶的软管组件。 7、检查蓄能器顶部的充气嘴有无漏气，若有漏气。则需更换充气 嘴；若无泄漏，则装上蓄能器充气嘴上的六角罩盖螺母，充氮完毕。

二、蓄能器测压方法 在机组运行一定的时间，或长期停机后需重新启动时，应对蓄能器进行检查，并测定充氮压力值，当氮气压力值低于工作压力的50%时，则应重新充氮气，检查测定氮气压力方法如下： 1、将蓄能器顶部的六角罩盖螺母拆下，装上充气工具。 2、将连接充气工具的软管拆下，换上堵头。 3、旋动充气工具上的手柄A，将蓄能器的充气嘴顶开，由充气工 具上的压力表测取蓄能器压力值，若低于工作压力的50%时，则必须进行补充氮气。 4、充氮方法及步骤如上所述。

气泵安全使用方法简易版

In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 气泵安全使用方法简易版

气泵安全使用方法简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 一．主题内容和适用范围：本标准规定打 气泵安全操作要求；适用局属所有打气泵操作 使用。 二．气泵所有阀门、仪表安全装置必须齐 全完好，并定期检查校正，使用的润滑油符合 规定，并定期更换。 三．气泵必须有安全可靠的安全罩，接零 或接地线。 四．使用前，应认真检查电气、机械各部 件正常，机油充足，储气罐无漏气、开焊现 象，保险阀应可靠有效。 五．运转中，不准擦拭、抚摸、调整、紧

固有压力或旋转部分。 六．检修时应切断电源，放出储气罐中气体。 七．安全法铅封脱落，阀门漏气，运转中有异响、异味或老化，锈蚀的气泵要修复校正后使用。 八．定期检查清除气压机积碳：一般3~6个月清除一次，清除积碳请使用中性洗涤液或1：15的肥皂水，严禁使用机油、煤油等易燃油料。 九．气压机空气滤清罩，要经常清理、疏通防止堵塞，清理疏通时要关机，严禁开机清理、疏通。 十．气泵使用时应放置在空气清新，通风良好处，严禁放在空气中混有易燃易爆气体和

四柱液压机工作原理、结构、特点

四柱液压机工作原理、结构、特点 四柱液压机工作原理，四柱液压机是一种利用油泵输送液压油的静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械设备。下面随小编去了解下四柱液压机。 一、四柱液压机工作原理 四柱液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。动力机构通常采用油泵作为动力机构，一般为积式油泵。为了满足执行机构运动速度的要求，选用一个油泵或多个油泵。低压（油压小于2.5MP）用齿轮泵；中压（油压小于6.3MP）用叶片泵；高压（油压小于32.0MP)用柱塞泵。各种可塑性材料的压力加工和成形，如不锈钢板钢板的挤压、弯曲、拉伸及金属零件的冷压成形，同时亦可用于粉末制品、砂轮、胶木、树脂热固性制品的压制。 二、四柱液压机结构 按作用力的方向区分，液压机有立式和卧式两种。多数液压机为立式，挤压用液，结构压机则多用卧式。按结构型式分，液压机有双柱、四柱、八柱、焊接框架和多层钢带缠绕框架等型式，中、小型立式液压机还有用C型架式的。C型

架式液压机三面敞开，操作方便，但刚性差。冲压用的焊接框架式液压机刚性好，前后敞开但左右封闭。在上传动的立式四柱自由锻造液压机中,油缸固定在上梁中,柱塞与活动横梁刚性连接，活动横梁由立柱导向，在工作液的压强作用下上下移动。横梁上有可以前后移动的工作台。在活动横梁下和工作台面上分别安装上砧和下砧。工作力由上、下横梁和立柱组成的框架承受。采用泵-蓄能器驱动的大、中型的自由锻水压机常采用三个工作缸，以得到三级工作力。工作缸外还设有向上施加力的平衡缸和回程缸。 三、四柱液压机特点 机器具有独立的动力机构和电气系统，采用按钮集中控制，可实现调整、手动及半自动三种工作方式：机器的工作压力、压制速度，空载快下行和减速的行程和范围，均可根据工艺需要进行调整，并能完成顶出工艺，可带顶出工艺、拉伸工艺三种工艺方式，每种工艺又为定压，定程两种工艺动作供选择，定压成型工艺在压制后具有顶出延时及自动回程。 更多四柱液压机的相关资讯，请持续关注变宝网资讯中心。 本文摘自变宝网-废金属_废塑料_废纸_废品回收_再生资源B2B交易平台网站； 变宝网官网：https://www.sodocs.net/doc/f86590676.html,/?cjq 买卖废品废料，再生料就上变宝网，什么废料都有！

囊式蓄能器使用说明书

囊式蓄能器使用维护说明书 NXQ 系列液压囊式蓄能器是液压系统中重要的不可缺少的液压辅件，常见的联接形式有螺纹联接和法兰联接(见图1)。主要工作原理：液压囊式蓄能器是利用气体（氮气）的可压缩性来蓄积液体的原理（即采用氮气作为压缩介质）而工作的。是利用胶囊内气体体积随压力的变化而变化，从而达到储存或释放液压来储蓄能量、稳定压力、消除脉冲、吸收冲击、补偿容量和补偿泄漏等作用。 图1 1.安装位置 蓄能器应选择尽量靠近装置的场所安装。用于缓冲和吸收脉动时，应尽可能安装在靠近振动源处。为充分发挥蓄能器功能，蓄能器应垂直安装。为便于蓄能器的维护和检查，蓄能器的上方及周围应留有一定空间。 2.蓄能器的固定 安装蓄能器，应牢固地支持在托架上或壁面上。径长比过大时，还应设置抱箍加固。蓄能器固定推荐采用图2的形式。 图2 3.蓄能器与管路连接 国标蓄能器系通过过渡接头与管路连接。螺纹连接接头形式见表2(仅供参考)，与进油阀所连接的接头应注意拧入端口内孔尺寸(Φ )不能太小，以防阀杆顶住接头卡死，造成胶囊夹破。法兰连接形式见表3(仅供参考)。 4.安装注意事项 .不得在蓄能器上进行焊接，铆接或机械加工； .蓄能器与管路系统之间应设置操作简便的截止阀，此阀供充气、检查蓄能器、调节放油速度或长时间停机时使用； .蓄能器与液压泵之间应装设单向阀，当泵电机停止运转时，防止蓄能器中所储存的压力油倒流；

.为防止蓄能器对管路系统的危害，对大于等于10L的蓄能器，在进入蓄能器的位置应设置安全阀或溢流阀； .蓄能器的胶囊内只允许充装氮气，严禁充装空气或者氧气，胶囊外的介质为石油基液压液。 5.充氮--充氮条件 .蓄能器投入使用前应给蓄能器胶囊充入氮气； .使用中蓄能器检查发现胶囊内氮气漏损时应给胶囊补充氮气。 6.充气方法 .充气前应准备好氮气瓶和充氮工具 (见图3)，用充气工具进行充氮，当充气压力大于10MPa时，还应采用增压器(充氮小车) (见图4)加压到充气压力； .先用刷子蘸取洗衣粉液或肥皂水涂在蓄能器各接口和密封处，如发现漏气，应卸压并及时维修； .接好测压装置；拧紧放气塞，以免充气时漏气； .将充气工具一端与蓄能器充气口连接，另一端通过充气管路接头与氮气瓶出气口连接； .顺时针旋开蓄能器上端的针阀，顶开阀门； .打开氮气瓶上的阀门开关，接通气源。 6.7.一边慢慢打开充气工具控制开关进行充气，让压力表指针读数缓慢上升，一边仔细观察压力表指针读数； .充氮应缓慢进行，只有当胶囊膨胀关闭进油阀后，才允许适当加大充气速度。 .当压力达到预定(一般取～时，立即关闭充气工具控制开关(氮气压力超过，不易被压缩，达不到吸收冲击的效果)； .关闭氮气瓶上的阀门开关，再逆时针旋转关闭蓄能器上端的针阀，关闭阀门； .将充气工具两端分别从蓄能器充气口和氮气瓶出气口松开卸下，与氮气瓶一起收好。 图3充氮工具

充气泵使用说明

*型号：196 *输入电压：220v *输入频率：50Hz/60Hz *使用功率：150W *额定压力：5000pa—10000pa *重量：0.5公斤 产品用途 可适用于：充气床、充气水池、充气船、充气沙发、充气浴缸、水床、充气玩具、游泳圈等充气用品，严禁使用于充电类电器含水液体。 注意：此泵为大功率泵，使用时声音有点大(同大号吸尘器分贝)

○抽气方法： 1、打开要抽气东东的抽气口 2、连接合适的大小的配件在真空泵的抽气口上（三个抽气配件选择一个合适的）。连接好接口，然后打开开关开始抽气（“-”表示打开开始抽气，“o”表示关闭停止抽气）。 3、注意抽气的阀门不要被堵住了，否则泵有可能因为过热而损害。 ○充气方法： 1、连接泵到220v电源上。 2、将充气配件链接在充气口上，打开开关就可以开始充气了（“-”表示打开开始充气，“o”表示关闭停止充气）。 3、注意充气的阀门不要被堵住了，否则泵有可能因为过热而损害。 4、注意不要用抽气口去充气 ○使用方法 抽气时，用手堵住抽气泵上方的进气口,抽气泵工作时的吸力会比没堵住时更大一点（时间不能太长，以免温度过高烧坏机器） ○警告： 1、为了避免危险情况发生，要让电工来维修或更换受损的电线。充气时，请遵循所需充气的产品的使用说明，不能超过规定压力，以免

爆裂导致严重损失。 2、使用时决不允许无人控制； 3、禁止在潮湿环境下存放和使用； 4、使用时谨防沙子，小石粒等被吸入充气口或排气口； 5、使用时严禁向充气口/排气口内观看或使其对着眼睛； 注意一下。目前电泵都没有设计散热装置，所以充气的时候不要持续使用超过10分钟。可以间隔多次进行。 以免过热，烧坏电机。

液压蓄能器的计算

液压蓄能器的计算 根据使用情况的不同，蓄能器的容量计算分为三种情况。 1.作为能源使用，排出的油速度较慢时 蓄能器用来保持系统压力，补偿泄漏等情况，蓄能器内气体的变化状态，可按等温变化考虑。即 p0V0=p1V1=p2V2=常数 式中p0——供油前充气压力（Pa） p1——最高工作压力（Pa） p2——最低工作压力（Pa） V0——供油前蓄能器气体容积，即蓄能器的总容量（L）； V1——压力p1时的气体容积（L） V2——压力p2时的气体容积（L） 由上式可知，当工作压力从p1降为p2时，气体容积变化量，即蓄能器排出的油量ΔV为 ΔV＝V2- V1＝p0 V0（1/ p2-1/ p1） 于是蓄能器的总容积为 V0＝（ΔV p1 p2）/ p0(p1- p2) 2.作为能源使用，排出油的速度很快时 蓄能器内气体的变化状态可按绝热变化考虑。即 p0V01.4= p1 V11.4= p2V21.4=常数 当蓄能器的工作压力从p1降为p2时，排出的油量 ΔV＝p00.71 V0（1/ p20.71-1/ p10.71） 于是，蓄能器的总容积为 V0＝（ΔV p10.71p20.71）/ p00.71(p10.71- p20.71) 式中符号含义同前。 对于气囊式蓄能器的充气压力p0推荐：折合型取p0＝（0.8～0.85）p2；波纹型取p0＝（0.6～0.65）p2； 对于活塞式蓄能器推荐：p0＝（0.8～0.9）p2。 3.作为吸收压力冲击和压力脉动使用 （1） 吸收压力冲击（如阀门突然关闭等情况）时，可按下面经验公式计算 V0＝0.004qp3(0.0164L-t)/(p3-p1) 式中V0——蓄能器的总容积（L）； p1——阀门关闭前管内液压油的工作压力（Pa） p3——阀门关闭后允许的最大冲击压力，一般取p3＝1.5 p1（Pa） q——阀门关闭前管内的流量（L/min） L——产生冲击压力的管道长度（m） t——关闭阀门的时间（s）,t=0为突然关闭。 计算结果V0为正值时，才有设置蓄能器的必要，并且要尽量安装在发生压力冲击的地方。 （2） 吸收液压泵压力脉动时，其计算公式为 V0＝V p I/0.6K 式中V0——蓄能器的总容积（L）； I——液压泵的排量变化率，I＝ΔV/V p，ΔV为超过平均排量的排出量； V p——液压泵的每转排量（L/r）; K——液压泵的压力脉动率（K＝Δp/P p） P p——液压泵工作压力（Pa） Δp——液压泵压力脉动。 使用时，取蓄能器充气压力P0＝0.6P。

蓄能式液控蝶阀(水泵型)说明书

蓄能器 液控缓闭止回蝶阀 HBD743HS-10C 使用说明书高能阀门集团有限公司

目录 1.产品简介 2.型号说明 3.标准与规范 4.基本参数 5.特殊参数 6.主要零件选用材料 7.产品结构说明 8.工作原理及操作说明 9.吊装及调试维护 10.一般故障及排除方法 11.阀门成套供应范围 12.附件

蓄能器液控缓闭止回蝶阀 1.产品简介 液控缓闭止回蝶阀是目前国内外较先进的管路控制设备，主要安装于水利、电力、给排水等各类泵站的水泵出口，替代止回阀和闸阀的功能。工作时，阀门与管道主机配合，按照水力过渡过程原理，通过预设的启闭程序，有效消除管路水锤，实现管路的可靠截止，起到保护管路系统安全的作用。 本公司生产的液控缓闭止回蝶阀流阻系数小、自动化程度高、功能齐全、性能稳定可靠，是我公司设计人员在广泛搜集、研究、总结国内外同类产品性能的基础上，引入阀门、液压、电气等行业的多项研究成果，厚积而薄发，开发出来的新一代智能化高效节能产品。公司技术力量雄厚，并可根据用户的特殊要求单独进行设计，多方位满足广大用户对该类产品的需要。 该产品主要有如下特点： 1、可取代水泵出口处原电动闸阀和止回阀的功能，并把机、电、液系统集成为一个整体，减少占地面积及基建投资。 2、电液控制功能齐全，无需另外配置即可以作为一个独立的系统单机就地调试、控制；也可以作为集散性控制系统（DCS）的一个设备单元，通过I/O通道由中央计算机进行集中管理，与水泵、及其他管道设备实现联动操作；并配有手动功能，无动力电源时也可以实现手动开、关阀，满足特殊工况下的阀门调试、控制要求。 3、可控性好，调节范围大、适应性强。电液控制系统设有多处调节点，可以按不同的管道控制要求进行启闭程序设置，保证在满足开、关阀条件时，阀门能够自动按预先设定的时间、角度开启和分快关、慢关两阶段。并能实现无电关阀，有效消除破坏性水锤，防止水泵和水轮机组飞逸事故的发生，降低管网系统的压力波动，保障设备的安全可靠运行。 4、主阀密封面为三偏心金属密封或双偏心橡胶密封结构，启闭轻松、密封可靠；并有一道额外加大的偏心，使阀门具有良好的自关闭、自密封性能。中、小通径蝶板设计成流线型平板结构，大通径蝶板设计成双平板桁架式结构，排挤小，水流平顺，阀门流阻系数仅为 0.15～0.8，远小于止回阀的流阻系数（1.7～2.6）,节能效果明显。 2.型号说明 HB D 7 4 3 H – 10 C 阀门材料：镍铬铸铁 公称压力：0.6MPa 密封材料：不锈钢 结构形式：三偏心 连接方式：法兰连接 驱动方式：液压传动 阀门类型：蝶阀 功能特征：蓄能罐式

蓄能器的原理

蓄能器技术概述 蓄能器是一种能把液压储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的能量储存装置。蓄能器是液压系统中的重要辅件，对保证系统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降低噪声等起着重要的作用。蓄能器给系统带来的经济、节能、安全、可靠、环保等效果非常明显。在现代大型液压系统，特别是具有间歇性工况要求的系统中尤其值得推广使用。 1.1 蓄能器的工作原理 液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。 蓄能器类型多样、功用复杂，不同的液压系统对蓄能器功用要求不同，只有清楚了解并掌握蓄能器的类型、功用，才能根据不同工况正确选择蓄能器，使其充分发挥作用，达到改善系统性能的目的。 1.2 蓄能器的类型 蓄能器按加载方式可分为弹簧式、重锤式和气体式。 弹簧式蓄能器如图1（a）所示，它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来，需要时释放出去。其结构简单，成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限，而县弹簧的伸缩对压力变化不敏感，消振功能差，所以只适合小容量、低压系统（P≦1.0～1.2MPa），或者用作缓冲装置。 （a）弹簧式（b）重锤式 图1-1 弹簧式和重锤式蓄能器 重锤式蓄能器如图1（b）所示，它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定。缺点是安装局限性大，只能垂直安装；不易密封；质量块惯性大，不灵敏。这类蓄能器仅供暂存能量用。这两种蓄能器因为其局限性已经很少采用。但值得注意的是，有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进，在一定程度

蓄能器结构及型号含义

蓄能器结构及型号含义 用途及工作原理 蓄能器为液压传动系统中必不可少的重要部件，有储存能量、稳定压力、吸收液压冲击、消除液压脉动、减少电耗等功能。 NXQ－蓄能器内腔由皮囊分为两个部分：囊内装氮气，囊外充液压油。当液压泵将液压油压入畜能器时，皮囊就受压变形，气体体积随压力增加而减少，液压油被逐渐储存。若液压系统工作需要液压油，则畜能器将液压油排出，使系统的能量得到补偿。

容量选择 当畜能器冲液或排液较慢，足以使氮气在受压或卸压时能与周围环境充分地进行热交换，从而使工作温度保持不变，此为等温变化，反之，当畜能器充液排液迅速，使氮气受压或卸压时与周围环境不能充分地进行热交换，此为绝热变化。 充气压力 吸收冲击－以畜能器设置点的常用压力或稍高一点的压力作为充气压力； 吸收脉动－以脉动的平均压力的60％作为充气压力； 能量储存－充气压力应低于系统最低工作压力的90％和高于最高工作压力的25％。 NXQ1-F20/20-H NXQ2-L0.4/10-H NXQ1-F4/31.5-H NXQ2-L63/10-H NXQ1-F25/20-a―H NXQ2-L0.63/10-H NXQ1-F6.3/31.5-H NXQ2-L80/10-H NXQ1-F40/20-a-H NXQ2-L1/10-H NXQ1-F16/31.5-H NXQ2-L100/10-H NXQ1-F63/20-H NXQ2-L1.6/10-H NXQ1-F25/31.5-H NXQ2-L150/10-H

NXQ1-F80/20-H NXQ2-L2.5/10-H NXQ1-F40/31.5-H NXQ2-L0.25/20-H NXQ1-F100/20-H NXQ2-L4/10-H NXQ1-F20/31.5-H NXQ2-L0.4/20-H NXQ1-F150/20-H NXQ2-L6.3/10-H NXQ1-F25/31.5-a―H N XQ2-L0.63/20-H NXQ1-F0.25/31.5-H NXQ2-L16/10-H NXQ1-F40/31.5-a-H NXQ2-L1/20-H NXQ1-F0.4/31.5-H NXQ2-L25/10-H NXQ1-F63/31.5-H NXQ2-L1.6/20-H NXQ1-F0.63/31.5-H NXQ2-L40/10-H NXQ1-F80/31.5-H NXQ2-L2.5/20-H NXQ1-F1/31.5-H NXQ2-L20/10-H NXQ1-F100/31.5-H NXQ2-L4/20-H NXQ1-F1.6/31.5-H NXQ2-L25/10-a-H NXQ1-F150/31.5-H NXQ2-L6.3/20-H NXQ1-F2.5/31.5-H NXQ2-L40/10-a-H NXQ2-L0.25/10-H NXQ2-L16/20-H

40L低压蓄能器说明书

40L低压蓄能器使用 维护说明书

该系统配备两只40L低压蓄能器，蓄能器与连接块连接，连接块进油口与系统保安油管路相连，出油口与系统无压回油连接。其作用是向保安油管路提供紧急用油，防止保安油压低引起跳机事故。图1.1为低压蓄能器油路图。 图1.1 在该蓄能器连接块上装有两个进油截止阀和两个排油截止阀以及两只压力表。通过此两只截止阀可将蓄能器与系统隔离并放掉蓄能器中的油液，以进行在线维修；两只压力表可直观的观察蓄能器进口油压压力。其中SH1、SH4为蓄能器进油截止阀，SH2、SH3为排油截止阀，当需要检修蓄能器时可SH1、SH4，打开SH2、SH3将蓄能器内部油排回油箱中，待油压下降为0时便可拆卸蓄能器进行维修。正常使用时SH1、SH4进油截止阀完全打开，SH2、SH3排油截止阀完全关闭。 该蓄能器为皮囊式，材质为丁腈皮囊，油路块采用2Cr13不锈钢、连接管 路采用0Cr18Ni9不锈钢钢管连接。进油口DN50与系统保安油连接，出油口DN10 与系统无压回油连接。图1.2为蓄能器组件外形尺寸及油口图。

图1.2 该蓄能器工作介质为HT32透平油，工作介质应维持在工作温度为35℃－65℃之间，避免温度过高或者过低影响蓄能器正常工作。蓄能器额定工作压力682KPa,耐压试验压力为1MPa，充氮压力为0.22MPa。在油冲洗前应将蓄能器进油、回油截止阀全部打开并进行油冲洗至油质化验合格。检查蓄能器内氮气压力为 0.22MPa。若压力不足则应补充充氮。 蓄能器的充氮步骤： 1)关闭蓄能器的进油阀，打开蓄能器排油阀。 2)检测蓄能器的氮气压力表氮气压力为 0.22MPa，否则必须充氮。 3)拆下氮气压力表组件前先旋动手柄至完全松开位置， 再慢慢松开放气螺钉，直到氮气压力表组件处 于无氮气压力自然状态，然后再拆下氮气压力表组 件，换上软管，用充气组件将蓄能器与氮气瓶连接 好。如出现接头螺纹不匹配，则需加工过渡接头。

VEX气缸(气泵)套装使用说明书

VEX气缸套装使用说明书 一、VEX气缸套装介绍 VEX气缸套装是有既精密又安全可靠的气动零部件组成，为学习气动和工程技术课程提供了精致价优的教材平台。 VEX气缸套装具有运动速度高并且速度可以在较大范围内调整、过载时可自动保护、不受环境（如湿度、灰尘、磁场等）的影响、安全性高、安装简单等特点，所以在机器人教学或活动时可得到广泛的应用。 二、VEX气缸套装的零部件组成 名称或功能 描述 Kit 1Kit 1A Kit 2 Kit 2A 换向阀驱动器 连接到控制器上，以驱动换向阀 2 1 2 1 进气接头 给储气罐充气，外接直径 4mm 气管 1 1 储气罐 1-1/2" X 4", w 1/8"NPT & M5 port 1 1 开关 1 调压阀 微型调压阀 w/ 4mm 1 1 T型接头 1 1 1 1 双向气缸 气动前进/后退 2 1 换向阀 2位5通, 5VDC驱动 2 1 单向气缸 气动前进/弹簧弹力后退 2 1 换向阀 2位3通, 5VDC驱动 2 1 流量计 M5流量计外接直径4mm气管 2 1 阀接头 直径 4mm 气管 x M3 螺纹 4 2 6 3

储气罐接头 1/8 X 4mm储气罐公接头 2 2 气缸接头 M5气缸公接头 2 1 2 1 气管 直径4mm X长度 1696mm 1 1 1 1 储气罐插头 5/32" 插头 1 1 气缸配件 气缸配件 2 1 2 1 气缸螺母 用于气缸配件上的螺母 2 1 气缸活塞杆 2 1 2 1 三、VEX气缸套装的安装 1、VEX气缸套装----KIT 1 VEX气缸套装KIT 1，可以按照以下的装配图进行组装。 2、VEX气缸套装----KIT 2 VEX气缸套装KIT 2，可以按照以下的装配图进行组装。

蓄能器安装法则

蓄能器的安装维护使用说明 1．1蓄能器的安装与维护要点 1．1．1蓄能器的安装 （1）蓄能器安装前的检查 ①产品是否与设计规格型号相同、②充气阀是否紧固、③有无运输过程中造成影响使用的损伤、④进液阀进液口是否堵口好。 （2）蓄能器安装的基本要求 ①蓄能器的工作介质的黏度和使用温度均应与液压系统工作介质的要求相同。 ②蓄能器应安装在检查、维修方便之处。 ③用于吸收冲击、脉动时，蓄能器要紧靠振源，应装在易发生冲击处。 ④安装位置应远离热源，以防止因气体受热膨胀造成系统压力升高。 ⑤固定要牢固，但不允许焊接在主机上，应牢固地支持在托架上或壁面上。长度外径比过大时，还应设置抱箍加固。托架主要用于从下方承受蓄能器（垂直安装、油口向下）的重量，抱箍主要用于防止蓄能器的摇摆晃动。专用的皮囊式蓄能器托架及抱箍一般都带有橡胶垫和橡胶护套。托架及抱箍均可自制，托架平板中央的开口应大于油口并小于蓄能器外径，囊式蓄能器托架平板中央开口最好加橡胶垫圈，抱箍要求不高时可以采用普通的U型抱箍。 ⑥囊式蓄能器原则上应该油口向下垂直安装，倾斜或卧式安装时，皮囊因受浮力与壳体单边接触，将有妨碍正常伸缩运行、加快皮囊损坏、降低蓄能器机能的危险。因此一般不采用倾斜或卧式安装的方法。活塞式蓄能器，应严格按照油口向下垂直安装；卧式安装时，活塞的重量使密封件在侧压下加速磨损；卧式安装或者油口向上安装时，流体内的杂质容易沉淀累积，将磨损缸体内壁及密封件，严重影响密封性能。如有自己加工的连接短管等，要保证其清洁，不携带金属碎屑；安装过程的各阶段，要防止灰尘等固体颗粒进入蓄能器内部及管路。系统在检测、充氮前要将充氮装置用酒精洗干净，检查各阀口是否有碰伤、划痕，各密封装置是否有损坏，一旦发现及时更换和修复。 ⑦在泵和蓄能器之间应安装单向阀，以免在泵停止工作时，蓄能器中的油液倒灌入泵内、流回油箱，发生事故。 ⑧在蓄能器与系统之间，应装设截止阀，此阀供充气、调整、检查、维修或者长期停机使用。最好使用专用蓄能器安全阀组（又叫蓄能器安全阀块，一般由截止阀、安全阀、卸荷阀等一体集成）。

蓄能器计算

蓄能器在系统中的应用、选型、计算 蓄能器在系统中的应用、选型、计算 高压蓄能器在高压EH油系统中是如何发挥作用的?什么时候发挥作用? 高压蓄能器主要是平衡管路油压波动。具体分析一个特殊例子：当系统的多数油动机快速开启时（比如汽轮机开始冲转，2个中压调节门同时开启，或者2900转时的阀切换，6个高调门同时开启），系统油压必然快速下降，此时油泵来不及做出反映，蓄能器在设计上位置不仅靠近油动机并且能比油泵更加迅速的向系统补充油液，避免系统油压下降到9.7MPA时造成保护动作而停机。蓄能器的重要性在高压EH油系统中举足轻重。 流体实际上是不可压缩的，不能储存能量，因而液压蓄能器利用气体（氮气）可压缩性来储存流体。蓄能器实质上是一个储存压力流体的腔室，靠气体的可压缩性将不可压缩的流体能量得以储存，以备做有用功。上述的流体与液压回路相联结，当系统压力升高，流体压缩气体而进入蓄能器；当系统压力降低，压缩气体膨胀，并迫使流体流回液压回路。 蓄能器的典型应用：流体储存，紧急能源，吸收脉动，涌流控制，噪声衰减，车辆减震，容积补偿，压力补偿，渗漏补偿，热胀吸收，力学平衡，增加流量。 储蓄液压能： （1）对于间歇负荷，能减少液压泵的传动功率当液压缸需要较多油量时，蓄能器与液压泵同时供油；当液压缸不工作时，液压泵给蓄能器充油，达到一定压力后液压泵停止运转。 （2）在瞬间提供大量压力油。 （3）紧急操作：在液压装置发生故障和停电时，作为应急的动力源。 （4）保持系统压力：补充液压系统的漏油，或用于液压泵长时期停止运转而要保持恒压的设备上。 （5）驱动二次回路：机械在由于调整检修等原因而使主回路停止时，可以使用蓄能器的液压能来驱动二次回路。 （6）稳定压力：在闭锁回路中，由于油温升高而使液体膨胀，产生高压可使用蓄能器吸收，对容积变化而使油量减少时，也能起补偿作用。 缓和冲击及消除脉动： （1）吸收液压泵的压力脉动。 （2）缓和冲击：如缓和阀在迅速关闭和变换方向时所引起的水锤现象。 注： 1.缓和冲击的蓄能器，应选用惯性小的蓄能器，如气囊式蓄能器、弹簧式畜能器等。 2.缓和冲击的蓄能器，一般尽可能安装在靠近发生冲击的地方，并垂直安装，油口向下。如实在受位置限制，垂直安装不可能时，再水平安装。 3 .在管路上安装蓄能器，必须用支板或支架将蓄能器固紧，以免发生事故。 4.蓄能器应安装在远离热源地地方。 水泥厂立式辊磨中蓄能器的选择案例 磨辊的油缸压力在运行中的变化曲线。当蓄能器太小，设定正常压力Pn太大时，则液压弹簧系统很硬，这时磨辊随着料层厚度变化使液压系统压力变化幅度很大。为很好地发挥蓄能器缓冲振动作用，蓄能器要选得足够大，与液压油缸相连管道应有足够的断面，而且蓄能器应尽量靠近油缸。蓄能器选得小，产生较大振动。一般认为在磨辊加压的接杆上测得振动速度在1～5mm/s内较为合适，以此为标准来选择蓄能器。还建议蓄能器氮气充气压力： Po=0．9×pmin

蓄能器的基本功能

蓄能器的基本功能 蓄能器的基本功能 蓄能器的功用主要分为存储能量、吸收液压冲击、消除脉动和回收能量等。 2.1 存储能量 这一类功用主要应用蓄能器能够较大量存储能量的功能。在实际使用中又可细分为作辅助动力源、减小装机容量、补偿泄漏、作紧急动力源以及构成恒压油源等。 2.1.1 作辅助动力源 典型液压源回路见图2-1,带蓄能器的液压源回路见图2-2。 图2-1 一般液压源回路图2-2 带蓄能器的液压源回路 两种回路从表面看仅为是否有蓄能器的差别,两种回路的性能差别却非常大。蓄能器作为能量储存装置在液压源回路中出现,其主要用途是作为辅助油源,该回路经常在间歇性操作工况的液压系统中被采用。液压源回路中安装蓄能装置,在减小液压泵的驱动功率、节约能源、降低噪声、消除肪动、降低设备运行成本等方面效果非常明显；另一方面还可以提高液压系统的安全性和可靠性,一旦发生故障或停电时,还可以作为应急动力源,促使主机恢复到安全状态,避免重大事故的发生。 这类回路在液压系统工作时能补充油量,减少液压油泵供油,降低电机功率,减少液压系统尺寸及重量,节约投资。常用于间歇动作,且工作时间很短；或在一个工作循环中速度差别很大,要求瞬间补充大量液压

油的场合。 典型辅助能源回路如图2-3所示。液压机液压系统中当模具接触工作慢进及保压时,部分液压油储入蓄能器；而在冲模快速向工件移动及快速退回时,蓄能器与泵同时供油,使液压缸快速动作。 对于图2-4所示的回路,调节节流阀,可以控制油缸运动速度,低速时系统压力波动很小,油泵保持卸荷状态,由蓄能器提供压力油,蓄能器成为动力源,驱动油缸运动。 图2-4 蓄能器为动力源的回路

Dn1600蓄能器快关蝶阀液压系统说明书

XkDFYZB-6*300E--P 蓄能器快关蝶阀液压系统（Dn1600/0.25快关蝶阀用）

蓄能器快关蝶阀液压系统 一、液压系统结构参数和调节设定 1、液压油缸 配套液压缸型号:QBT2—D140*450。液压缸采用高强度无缝钢管经高精度控机床加工后经 珩磨而成,缸底集成缓闭装置(可调节)，液压缸外形(见图七)。缓闭速度调节阀：顺时针旋转为减 少缓闭速度；缓闭角度调节阀：顺时针旋转为减少缓闭角度。 2、液压装置部分基本参数 油箱溶积95L 加油数量75L 额定流量6L/min 快速流量300L/min 工作压力9.0-11.0MPa 蓄能器容量25L 蓄能器充氮气压力 5.5MPa 保压性能4h压降不大于2MPa(稳压后) 开阀时间10-30秒(0-90°)可调 关阀时间10-30秒(0-90°)可调 快关时间大于2秒(包括缓冲时间) 过滤精度10u 装置总重约280kg(不包括液压油) 装置外形1200*500*1400（长*宽*高） 工作介质N46号液压油（必要时加40号抗冻液压油） 应用环境按常规工业设备要求 3、结构组成和功能简介 蝶阀液系统驱动装置主要由油箱电动机油泵组、蓄能控制阀组、滤油管路系统、执行液压缸，PLC电气控制系统等部件组成：系统主要负责油路控制，提供蝶阀开启动力，并完在蝶阀的慢开、 慢关、快关过程的控制。 油箱电动机油泵组—主要用于储存液压装置工作时需要的油液同时供给液压系统所需压力油。 滤油管路系统—过滤进入工作回路的油液，保证系统油液清洁，使得各控制阀能正常动作； 蓄能器控制组—按系统要求为控制驱动外界负载作快速运动提供压力油。 油路控制阀组简图见附图（一），主要由油路块、叠加式溢流阀、单向阀、电磁阀（DT1、DT2）、 叠加式液控单向阀、叠加式液控单向节流阀、电磁球阀DT3,、上限压力继电器KP1, 下限压力继 电器KP2、过滤压力差继电KP3、压力表、插装阀CF1、插装阀CF2、针阀等组成： 溢流阀—设定系统安全压力；(出厂设定值为12.5MPa) 顺时针旋转为调高设定值。 节流阀—调节系统开、关阀速度；顺时针旋转向里拧到底为最慢值。 压力继电器KP2—设定系统压力控制下限点(出厂设定值：9.5MPa); 顺时针旋转为调高设定值。 压力继电器KP1--设定系统油压的控制上限点(出厂设定值：11.0MPa); 顺时针旋转为调高设定值。 压力表1—显示系统供油管路内油液压力；压力表2—显示蓄能器内油液压力。

皮囊式蓄能器使用及注意事项

皮囊式蓄能器使用及注意事项 1.本警告及注意事项，只是要点并未涉及所有方面，所以使用蓄能器前，务必全面阅读使用说明书，保证安全第一。 2.安全使用产品，必须遵守设置地的相关法规及安全守则。 3.请按照说明书的使用方法，即一般机械的操作常识来进行操作。未记述的按专业人员的指示进行。 4.为了保证生产安全，设备使用时，请遵照当地法律/法规进行作业。 5.必须保证在最高使用压力以下使用。使用压力超过最高使用压力值(使用可能的最高压力)时，可能导致产品的损坏。 6.分解时，必须把蓄能器内的液压、气压降低到大气压。在蓄能器内的压力高于大气压的状态下分解蓄能器时，液体、氮气及飞散的零件可能造成人员受伤事故。 7.禁止进行加工与改造。对产品进行焊接等的热加工(不含焊接法兰)、切削及研削等的机械加工，有可能造成各机器损坏。 8.禁止对蓄能器进行加热。蓄能器内的氮气，因温度上升会形成高压。对蓄能器加热导致蓄能器内的氮气压力超过最高使用压力时，造成蓄能器的损坏。 9.必须保证螺纹型号一致。螺纹型号不同的(规格、公称直径、螺矩)零件进行连接，压力上升时有可能损伤螺纹部分。 10.禁止在腐蚀性环境中使用。在腐蚀性环境中使用时，有可能造成产品的损坏。 11.请使用专用紧固夹具固定。产品固定时请使用复数专用固定夹具进行固定。产品支架与液压回路振幅不一致时，可能造成回路连接部的损坏。保证给排油阀与配管的中心线在一条直线上，然后连接蓄能器壳体、配管，分别将各接续部适当固定。 12.氮气排放时，脸部要避开排气口，并且必须进行作业空间换气。排放氮气时如果脸部靠近排气口，有可能会因高压气能、带动飞散的垃圾等导致身体受伤。在密闭或狭小的房间里排放氮气时，会导致缺氧症发生。 13.吊起时，请使用专用吊装工具。使用普通的钢丝绳、缆绳等捆绑吊装蓄能器时，可能发生蓄能器脱落事故。 注意：蓄能内严禁充填氧气，有引发爆炸的危险。蓄能器内，只能充填氮气。