二胎开放市场增量空间大 高端品牌惠氏启赋奶粉受益

二胎开放市场增量空间大高端品牌惠氏启赋奶粉受益

2016年，随着二胎政策正式落地实施，让许多婴幼儿奶粉厂商看到了新希望。据悉，乳业相关人士称二胎政策的开放未来将给婴幼儿奶粉市场带来20%的增量，引来众多资本角逐婴幼儿奶粉市场。中国新生儿进口奶粉市场需求巨大，进口奶粉已成为中国市场上的主力产品。

“二胎”政策全面开放，市场增量空间大

国家人口发展“十一五”和2020年规划显示，9000多万独生子女陆续进入生育年龄。而且受20世纪80年代至90年代第三次出生人口高峰的影响，未来十几年20-29岁生育旺盛期妇女数量也将形成一个小高峰。同时国内人均收入水平的提高，又会带动中高端奶粉消费。另外据瑞银证券报告指出，过去五年奶粉销售额同期复合增长高达22.6%，奶粉消费量扩张有望加速。

据最新全国人口普查统计数据显示，中国0~3岁的婴幼儿有7000多万，占总人口数量的1/5，且每年还将迎来1600万至2000万的新生婴儿。 0-6个月婴儿的纯母乳喂养率仅为27.8%，每年均有大量婴儿需要奶粉喂养。中国市场每年至少需要八十万吨产值在八百亿以上的婴幼儿奶粉，庞大的新生儿消费群体孕育了中国婴幼儿巨大的市场空间。

由于二孩政策的全面放开和母乳喂养率的下降，国内婴幼儿配方乳粉市场的刚需强劲。全球奶价受到中国需求的影响程度也日益增大。

二胎开放市场增量空间大高端品牌惠氏启赋奶粉受益

洋奶粉创业幸运搭上国内“二胎”政策顺风车，市场增量空间大，未来发展潜力和盈利空间将非常可观。网络数据显示，进口奶粉的市场占有率已从2008 年前的30%左右，跃升到50%以上。根据惠氏最新公布的数据，惠氏旗下三款奶粉品牌在中国市场的总销售额大约是105亿元，其中，惠氏启赋奶粉营收60 亿，S-26系列卖了45亿左右，铂臻3系列因为刚上市所以销量可以忽略不计。整个市场，惠氏只有3个系列产品，且都集中在中高端价位。

值得关注的是，上个月惠氏推出了“启赋”第二代全新升级配方，该配方相较第一代增加了OPO、DHA、叶黄素等微量元素的含量。OPO含量从3.2增加到4。惠氏称该配方为“亲和人体配方”，是基于对母乳成分的研究，增加了多种关键营养成分的含量。

中国市场尤其是一二线市场，那么多外资品牌，为何就惠氏启赋奶粉脱颖而出?这得益于惠氏启赋奶粉在线上和线下服务的投入，保证了消费者的消费粘性，不管明年宏观经济形势有多么恶化，启赋销量因市场基础扎实仍会稳中有升。

中高端汽车的消费人群

中国高端车消费新趋势 高端车消费市场正在引导着中国乘用车市场的消费趋势，年轻一代的消费者将真正成为中国乘用车市场中的黄金一代。 月度调查MONTHLY INVESTIG AT ION / /《汽车商业评论》研究部 一、他们是什么样的人？ 1.高端车预购人群年轻化、高学历、高收入特征明显 年轻化：预购高端车消费者平均年龄仅有31.1岁，比整体预购车人群平均年龄年轻1岁，其中首购人群更年轻。 高学历：预购高端车消费者大学本科学历占比达40%，高出整体预购车人群12%。 高收入：预购高端车消费者家庭年收入在36万有67%，更有超四成消费者家庭年收入在120万以上。 单身多：预购高端车消费者未婚占比位37%，大幅高于整体预购车人群未婚比率。 2.高端车预购人群人脉及物质资源优势出众，自由职业者居多 在资源方面，预购高端车的消费者对于自己的人脉和物质资源较为满意，同样超半数的高端车预购人群认为自己健康状况良好。 在生活方面，大部分预购高端车的消费者乐于接受新的事物(如科技方面)，喜欢稳定生活方式带来的安全感。但是仅有39%的高端车预购人群认为自己有较多的闲暇时间。 在职业分布上，高端车预购人群33%为个体户或自由职业者，26%为企业中高级管理人员。令人惊奇的是学生比重达7%。 二、他们都关注什么？ 1.车的外观够“炫”、性能和操控“给力”是年轻一代购买高端车时关注的重点。 操控和性能对于高端车消费者来说同样十分重要，不同年龄段消费者对于此要素关注程度都在前三。追求车辆性能与操控性是消费者选择高端车型最纯粹的初衷之一。 外观因素的关注程度随着消费者年龄的减小而升高。车的外观是否够炫，性能和操控是否给力是年轻一代关注高端车的重点。对于高端车消费经历不丰富的年轻人来说，外观和性能等方面对他们的影响似乎比品牌忠诚度更加有效。 2.再次购车的高端车消费者受口碑传播影响更大。 口碑营销对再购占多数的高端车消费者来说尤为重要。除口碑营销外，厂商对于企业品牌和产品质量的宣传也更容易打动再次购车的高端车预购人群。

中国汽车养护市场分析报告

中国汽车养护市场分析报告 内容摘要 ·汽车护理的概念、分类、特点 ·中国汽车护理行业的进展 ·2005汽车护理行业进展 汽车护理的概念、分类、特点 汽车护理（CAR-CARE，car-beauty），指的是对汽车在正常使用情形下，外部和内部的一种清洁和养护，以此对汽车起到更好的爱护作用。 汽车护理用品从作用上来讲大致能够分为以下几类： 1 汽车美容用品 2 汽车清洗用品 3 汽车护理用品 依照汽车护理的部位不同，分为内部护理和外部护理。汽车外部护理更注重爱护汽车车漆漆面的爱护，使汽车外表保持亮丽，如车蜡、封釉、镀膜产品等等。 * 汽车内护理行业 汽车内护理指的是汽车内部机器零件等的清洁以及养护，产品的分类有防冻液、冷却液、制动液、润滑油、添加剂等等，对发动机等起到爱护作用。 汽车护理用品中润滑油添加剂一样来说有五大类，即清净剂、分散剂、粘度指数改进剂、抗磨剂、和抗氧剂。 关于汽车内部护理来说，低成本、低技术含量、低利润是那个行业的差不多特点，因此在2000年此行业进入一大批商家。 在2004年此行业经受了一次大动荡，从起步进展到升级时期。 * 汽车美容行业 汽车外部护理，又称为汽车美容。“汽车美容”在英文里的意思“car beauty”和“car care”，包含了美容和保养的意思，要紧包括车表美容（汽车清洗、除去油性污渍、新车开蜡、旧车开蜡、镀件翻新和轮胎翻新）、车饰美容（车室美容护理、发动机美容护理和行李箱清洁）、漆面美容（漆面失光处理、漆面划痕处理和喷漆）、汽车防护（粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装语音报警系统和安装静电放电器）和汽车精品（汽车车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套）等5个方面。 汽车美容用品包括：激防水车蜡、钻石持久固蜡、高级软蜡、抛光晶亮蜡、车胎泡

中国高端酒店市场分析-精华版

截至2017年9月，我国各类酒店合计已接近40万家。如此庞大的市场内，中高端酒店仍存在结构性不足问题，其市场份额尚不足20%。 引言 2017年7月，万达集团将北京万达嘉华等77个酒店以199.06亿元的价格转让给富力地产，成为今年高端酒店市场最大的交易项目。交易背后，除了万达本身的运营状况掀起巨大热议外，今后高端酒店市场的发展方向也引起业内广泛思考。高端酒店作为酒店集团重资产的典型代表，在过去的十年中，几乎渗透到了国内所有一二线城市的核心地段。虽然整体规模尚不及中低档酒店，但今年前三个季度，高端酒店的数量同比上年增长了34.3%。其中受国家发展政策导向影响，西北、华东等地区更是获得了快速发展。 在高端酒店市场全面回暖的背后，是高端酒店消费的愈加年轻化。以80、90后消费者为代表的高端酒店消费人群，在过去一年呈现出了更加多元化的消费喜好。市场中主流高端酒店品牌在面对消费需求变化的场景下，应当如何调整战略定位，进行有效营销运营? 在此背景下，2017年底，迈点研究院(MTA)再度携手TalkingData，针对过去一年中中国住宿业市场的实际发展状况与客群消费状况，将陆续发布高端、精品、客栈民宿、服务式公寓、长租公寓系列行业白皮书，旨在透过对年度大数据的整合分析，深度解读住宿业市场，为住宿业经营者、业主提供投资与经营发展的参考。

注：本篇内容为《2017年度中国高端酒店市场大数据分析报告》的精华版，如需阅读完整版报告，可点击此链接，填写相关信息，由迈点研究院(MTA)审核后统一发送PDF版。 市场规模和投资热点 据迈点研究院(MTA)的不完全统计，截至2017年9月，我国各类酒店合计已接近40万家。然而如此庞大的市场内，中高端酒店仍存在结构性不足的问题，国内中高端酒店市场份额尚不足20%，而在美国酒店市场，这一数据达到50%以上。具体来看我国高端酒店市场规模和投资情况： 市场规模分析 2017年国内酒店市场全面回暖，国际酒店集团加快在中国市场的布局，并热衷于推出跨界及软品牌产品。国内酒店及地产集团则开始响应国家政策支持，借助特色小镇等IP产品，提升旗下高端酒店品牌的影响力。截至9月底，中国酒店

品牌定位方法

1、基于竞争角度的定位方法 （1）首席”或“第一”定位。日常生活中，人们对“第一”印象最深刻，往往记不起“第二”、“第三”是谁，比如体育比赛的冠军大家都知道，但亚军、季军却很少有人去关注。市场营销中也是如此。因此，对于实力强大的公司或者开创性的公司，采用这种定位方法最有效。首席定位强调自己在市场上的领先地位，常见的广告宣传口号有“第一家”、“全球最大的”、“最早的”、“市场占有率第一”等，比如，美国百威啤酒就号称“全世界最大、最有名的美国啤酒”。 （2）比附定位。就是攀附名牌来给自己的品牌进行定位，希望借助名牌的光环来提升本品牌的市场地位。比如“第二主义”定位，不否认市场的第一品牌，认为自己只能算“第二”，给消费者一种谦虚诚恳的印象，这样，可以蹭“第一”品牌的光，进入消费者心智。比如美国阿维斯出租汽车公司就以“我们是第二，但我们更努力”进行定位。再如，攀龙附凤定位法，也是承认自己的品牌不如那些市场中的卓越品牌，但自己在某地区或在某一方面类似这些卓越品牌，比如内蒙古的宁城老窖就以“宁城老窑———塞外茅台”来定位自己。（3）比较定位。设法找出竞争对手的缺点或弱点，通过与竞争对手的对比来明确自己的定位。比如，泰诺的广告词：“为了千千万万不宜使用阿司匹林的人们，请大家选用泰诺”，通过对比，占据了“不宜使用阿司匹林”的消费者市场。 （4）空档定位。企业通过细分市场寻找被许多消费者所重视但又尚未被竞争对手开发占领的市场空间，推出能有效满足这个空档市场需求的产品或服务。比如，可口可乐公司推出果汁品牌“酷儿”，就是针对儿童饮料市场缺乏领导品牌这一市场空档。 2、基于产品角度的定位方法 （1）产品功能定位。消费者要购买某一品牌的产品，主要是因为它具有某种功能，能够满足消费者的某种需求。如果本品牌的产品具有某种特别的功能，是其他品牌的产品所做

中国高端酒店市场分析-精华版

中国高端酒店市场分析-精华版

市场上除精品酒店外，其他传统酒店规模都在进一步扩大。其中，高端酒店体量相较去年提升了34.3%，且大多以品牌连锁的方式出现。 热门投资城市 虽然从区域分布上华东地区领先优势明显，但在具体城市规模上，北京仍以超过600家高端酒店的规模位列2017年度中国高端酒店TOP20城市之首。而在增长率方面，成都及杭州的数据更为亮眼，2017年前三个季度，成都及杭州地区高端酒店增长率均超过30%。自G20峰会后，杭州地区高端酒店市场迈入新的发展阶段，国际高端酒店品牌大量涌入;此外，W、艾美等酒店的开业，也进一步激活了苏州酒店市场，其高端酒店增长率显著提升;桂林则因中国-东盟博览会旅游展、国际旅游胜地建设目标，吸引了众多投资目光。2016年5月，桂林万达旅游城项目正式奠基，显著带动了桂林高端酒店市场的增长，目前该地区高端酒店占整个城市酒店市场规模的6.3%，未来还将进一步扩大。

就目前TOP20城市市场的高端酒店占比情况来看，厦门地区高端酒店占比最高，2017年厦门金砖会议前后，这里涌现了大批高端酒店，其市场份额高达11.6%。此外，虽然高端酒店数量有所减少，但2017年三亚高端酒店市场份额仍达到了11%，位列TOP20城市第二位。 尽管与国外市场还有一定差距，但中国酒店市场仍然是最受投资人青睐的市场之一。一方面，今年一线城市酒店市场的火热继续延续，多个国内外高端品牌纷纷落户，奢侈品牌如宝格丽等也跨界酒店业并在中国开设品牌酒店;另一方面。今年酒店市场受国家政策影响更为明显，“一带一路”经济建设让多个地区城市受惠，西北、西南部分城市高端酒店投资市场活跃度显著提升。 消费人群画像 人群基本属性：消费年轻化，女性比例上升12.3%

中国汽车市场现状分析

通过对我国汽车市场营销历程及目前营销中存在问题的分析，参考国外汽车市场营销先进经验，结合我国具体国情，我们认为国内汽车市场营销有以下几个方面的发展趋势。 我国的汽车产业，是在一穷二白的基础上成长起来的。从解放初引进苏联技术到改革开放后引进欧美生产线，从八十年代初大量依赖进口到九十年末国产车成为市场主流，前后经历了五十多年的时间。1999年年底，我国汽车生产能力超过250万辆，汽车产量从1980年22万辆快速增长到1999年的183.2万辆，居世界第9位，到2005年我国全年汽车产量累计570.77万辆。 与汽车产量快速提高形成鲜明对比的是我国汽车市场营销的相对滞后。在长期的计划经济条件下，汽车作为特殊物资，销售被国家控制，销售渠道单一，基本不存在事实意义上的营销，直接造成了我国汽车市场营销发展的先天不足。 一、我国汽车市场发展历程 在1994 年以前，汽车作为国家重要的“一类物资”之一，与钢材、粮食等一起，按国家的既定计划进行生产、调拨规格和数量完全由国家来定；中汽贸、中汽销两个主要的汽车销售渠道也完全由政府控制，汽车生产和消费在严格的数字约束下进行；当时政府官员对来年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确，因为产销量是早就在规划定好的，根本不是由市场决定。所以，这个阶段根本谈不上营销。 在1984、1985 年间，国家实行计划、市场双轨制，允许企业超产部分汽车自销。此时，‘中间人’出现了。资源掌握在少数人手里，以计划价格购进，再以很高的市场价卖出，把价格炒到最高。“中间人”们利用权利掌控资源，在“倒买倒卖”中赚取高额利润并带动了汽车投资热，造成了畸形的“市场繁荣”；与此相反，“汽车市场营销”的萌芽被遏制。 中国汽车销售体系发生根本性的改变是在1994 年，国务院颁布了《汽车工业产业政策》，在“销售与价格政策”中明确指出“鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统”。1996 年开始，汽车市场基本放开，汽车价格开始下跌，红旗、桑塔纳大幅降价，给整个车坛带来强烈震荡，第一次价格战开始。 汽车市场营销的标志性事件应该是1998 年通用、本田等公司带来了品牌专卖的模式。在此以前，上汽大众厂家、商家共同出资，按照4S 店的标准建立品牌专卖店，但是这个模式下厂家的投资太大，而且基本没有代理的概念，所以推行不下去。 此后，汽车生产企业的自主的销售体系逐渐壮大，并成为中国汽车销售的主渠道。2001 年以后，品牌专卖成了主流，几乎所有的厂家都搞4S店，一些简单的销售服务、营销策略开始应用和发展。直到2002年全国轿车产产销量首次突破百万辆。全年轿车产销量持续高增长，几乎没有淡旺季之分，汽车销售形势似乎一片大好，近一两年来年，汽车市场产品极大丰富、降价史无前例，但车市并没有像预期那样火暴起来，多数消费者对购车仍报以观望的态度。车市陷入低迷状态。2006年中国汽车需求将增长15%-20%，产能将增长20%，预计汽车业产能过剩状况有可能进一步加剧，2006年仍将属于买方市场，巨大市场需求背后是更为激烈的市场竞争，汽车作为一个复杂的工业品和大件消费品，其营销也有更多的变化，更加复杂。

中国汽车五大细分市场分析

2011年中国汽车（乘用车）五大细分市场竞争力分析报告 序言：北上广的高血脂不影响全国人民吃肉 2011年初春的中国车市有一点小忐忑，但1月份中国乘用车销量同比增长16.9%的数据及时地证明了一个事实：北上广的高血脂不影响全国人民吃肉。 不管是北京限牌的事实，还是税费增加的传言，相对于政策层面和消费层面的刚性需求，都只不过是中国汽车产业发展过程中飘过的几片小浮云。数日前，中国汽车产业协会预测，到2015年中国的汽车产销量将达到2500万辆，鉴于该协会的半官方性质以及历年来对中国汽车产销量预测一贯就低不就高的谨慎作风，我们有理由相信，中国汽车产业在未来5年保持15%以上的增长是有理有据的。既然上面的人都胸有成竹，下面的人自然也该信心十足。 少数人虽然吃闷油了，但更多的中国人还期待着拿刀叉招呼牛排鸡腿。开了三五年的车该换还得换，攒够了的银子该花还得花，13亿中国人的消费能力和消费欲望是一个稳步成长的过程，绝不可能三五年就见了底。所以，中国的车市，仍然是一个大得望不到边的巨型蛋糕。 每个在中国的汽车品牌都有做强做大直至称王称霸的梦想，但群雄逐鹿中的称王之道只能打不能等。在2011年，中国车市的网络战、新车战、价格战已经悄然展开。 事实上，各个品牌已经拉开了在中西部重点城市以及广大二三线市场网络扩张的大幕，当中西部地区的县城人民都能够近在咫尺地享受不带水分的4S服务的时候，他们必然会心甘情愿地掏钱买单。因此，在中国内陆地区更广泛更深入的网络布局，主动寻找新的增长点，将成为2011年中国汽车品牌的关键战略，尤其是在中心城市缺乏竞争力的自主品牌，更应该从中央转向地方，去寻找和占领新大陆。 2011年，即便是完全忽略各种名目的小改款和年度车型，各个汽车品牌已经确定将在中国上市的重量级车型也超过了70款。更多的新车意味着更广泛的市场空间和品牌热度，在中国车市，赢家始终是产品线最长，新产品最多的企业。诸如奔驰、宝马、奥迪，始终是增长率的领跑者，诸如大众、通用、丰田、日产，始终是销量榜的排头兵。

中高级轿车市场综述(上).

中高级轿车市场综述（上） 1 2008年国内轿车(基本型乘用车)市场综述 由于中国轿车市场的总体特征全面影响着中高级轿车市场，所以首先要对轿车市场总体特征有所把握。 1.1 总体呈现“前高后低”走势，并结束了近年来高速增长势头 2008年，国内轿车市场全年实现产销503.73万辆和504.69万辆，年增长量仅有24万辆和32万辆，同比增长分别为5%和6.78%；增速大幅度回落，结束了多年的高增长状态。这是自2001年以来产销增长率首次低于10%。上半年保持规律性增长，下半年负增长。 1.2 市场虽受多种负面因素影响，刚性需求保持了市场增长 2008年我们已经预测到轿车市场面临增速回调的压力，并认为2位数的增长可以预期，但那是将经济环境正常运转作为前提的。而2008年中国经济恰恰遭遇了多重不正常的负面影响：宏观紧缩调控、特大自然灾害、股市财富消失、奥运特殊抑制等，加上下半年全球金融危机影响的逐渐蔓延和加强、GDP 增速快速走低，既切实影响了局部区域的消费需求，又全面破坏了全国上下的消费信心和惯性。然而即使在这种情况下轿车市场经历了快速下滑，但月销量仍然保持了最低35万辆、平均42万辆的状态，可见国内轿车市场的需求具备较强的刚性，支撑了一定的规模和增速。 1.3 品牌继续丰富，新产品持续增加，改款车数量创新高

2008年轿车市场增加21个全新产品、13个新品牌，品牌增量与上年相当，除去已无产销量和重复的品牌，品牌总数达到120个，其中A00级14个、A0级38个、A级45个、B级29个、C级13个(各级别相加多出的品牌是跨级别重复的)。 2008年轿车全新产品销量只有27万辆，占总销量5%多一点，比重增长不大，但在整体市场增速大幅度下降的情况下，对销售增量的贡献度却有所提高，超过了1／3(表1)。 2008年改款车型不断推出。据不完全统计，在全年有产销量的38家轿车企业中，除上述全新产品外，共有32家企业的77个品牌推出了160款改款车，平均2天多一点市场就要推出一款改款车，这个密度比上年增加20%以上。 1.4 价格起伏变动，官方降价减少，降幅减小，涨价现象出现 由表2可以看出，2008年下调市场指导价的企业数量、品牌数量、降价次数等，都大大低于2007年；全年没有出现集中降价现象，厂家降价行为已经成为一种个性行为，而非市场普遍行为；降价幅度也都有所减小，多控制在万元以内。多数企业采取的价格策略是：在市场指导价不变的前提下，通过调整终端销售价、实施组合营销策略来适应市场变化。 在16个降价品牌中，A00级1个、A0级2个、A级8个、B级3个、C级2个，降价行为主要集中在A级车市场。

为何说高品质决定高端品牌

高品质决定高端品牌 垒币盲测，“心相印”胜出 什么叫垒壁盲测？我们将“心相印”纸巾、宝洁的“得宝”以及维达纸业的“维达” 纸巾进行了对比测试，把不同品牌的低巾用绣花框绷紧，然后往上放硬币，哪个品牌的纸巾能承受的硬币多，则说明该纸巾的韧性与质量都不错。结果，“心相印”胜出。这说明，心相印已具备了成为一流品牌的必要条件——优秀的品质。 品牌的发展往往有这样一个规律：一个非常优秀的产品，如果不经过一个精心的品牌包装与品牌打造，不塑造一个良好的品牌形象，那么在品牌多元化的市场，便很难取得消费者的认同，也就不可能暴 发出强势的品牌动力。 基于“心相印”纸巾的测试结果，我们决定在产品上市之初就要以一个高品质、高姿态的品牌形象出现，切入市场竞争。 虽然现在市场竞争惨烈，品牌众多，尤其不乏一些实力雄厚的领导品牌，但“心相印”有信心，也有能力凭多年的纸业市场的营销经验及营销网络，在短时间内，把产品推向市场。 余下的就是如何进行有效地整合传播，打造一个黄金品牌，促进 终端购买。 差异化，打动消费者的关键

对于“心相印”来说，上市与推广，毕竟面临着众多品牌的强大压力，而且，根据“市场第一”的法则来分析，消费者对于先入为主的品牌，或者已经产生了消费习惯的品牌来说，劝说他们接受一个新品牌，或者试用一个新产品，还是有一定难度的。 这里的关键问题，就是如何打动消费者，突出“心相印”与众不同（差异化），并在某些层面上，满足消费者其它品牌未被满足的潜在需求（相关度），把这些因素综合在一起，才有了迅速打造品牌动 力的可能。 然而，在品牌同质化越来越严重的纸巾市场，寻求到“相关度差 异化”的入口，谈何容易。 两只拦路虎，“得宝”和“维达” 宝洁公司的“得宝”、维达纸业的“维达”与“心相印”的品牌定位接近，入市又早，占据了一定的市场份额，也是“心相印”的主要竞争对手。在寻找“心相印”品牌的差异化过程中，首先要做的事情就是让“心相印”和这两个品派区分开来。 “得宝”，功能定位三板斧＋广告轰炸 宝洁公司的“得宝”纸巾，以其惯用的“功能定位三板斧＋广告轰炸”的品牌突击方式迅速塑造了“得宝”纸巾的坚强的韧性与良好的品牌形象，市场占有率极速攀升。 功能定位三板斧，是指在进行品牌定位的过程当中，以“提出问题、分析问题、解决问题”的三步思路，诉求品牌的卓越功能，以

如何做好高端市场

如何做好高端市场 The manuscript was revised on the evening of 2021

如何做好高端市场 浅析 一、何为高端产品？ 所谓高端是指在同样的竞品中，具有竞品中所不具备的功能、特性、效果，具有时代引领性、前瞻性，能真正实现你想要达到的理想、目标、品味、风格的产品。 二、何为高端客户？ 在不同细分市场中，自然就存在着高、中、低不同层次的产品、企业、个人、团体、从事职业、市场、企业、服务对象不同，需求的不同，自然产生了高低不同。随着文化、地位、身份不同一直在不断交替的变化中。所谓的高端客户，是按照供给品质需求、品味而决定的。 三、何为高端市场？ 是指产品在市场定位中的差异而形成的市场，其主要因素是需求改善，形成独特高品质、高品位的市场。此类往往是各行各业的金字塔顶端需求。其量不大，其影响很大，是品牌价值，是品味象征，是潮流引领，是企业方向。 四、如何实行高端营销？ 人往高处走，水往低处流。卓越的企业才能真正生产出高端产品。伟大的客户企业才能成为市场崇拜，才能有忠诚客户，应对顶尖需求是指价值需求，精神享受型的消费，成本已成为次要，所谓营销是指根据精神需求，价值体现引领和导向型消费为定位。充分展示出产品自身品味，与其契合，从更多高层次专业为营销语言，突出企业价值观、愿景、使命为品牌文化，背景，勾勒出完整的营销官方语言，为用户展示完整、系统的营销步骤。 五、如何做好高端市场销售 六、 营为先，销为后，营为谋，销为术。不见其人，但闻其声，策略显得更加重要。差异化、专业化是关键。应对高端市场用户，绝不能用过去的办法来解决未来的问题。随着产品不同，销售方法则不同，计划也不同，所带来的效果当然就不同。 高端产品销售的成功与失败，固有很多原因，但有几个特定要素不可忽略，什么时间、什么地方、什么人、什么环境、什么样的态度，如何营造系统、完整、沉着冷静的表达营销语言，显示出专业性、高品位、形态十分重要、耐性、恒劲、引领性的语言表述能力，才能征得用户赏识，高端产品动力的产生是成功的第一步。

豪华车在的发展前景

豪华车在的发展前景 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

豪华汽车在中国汽车市场的前景分析 摘要：随着中国经济的持续发展国民收入的增加，中国汽车市场风生水起，速度出人意料。在这种发展势头下，大多国际豪车已经看准中国市场的发展前景，顶级豪华车也渐渐加入这个商圈，想分一杯羹。同时为了响应中国的国情，从大排量发展成小排量，从而细分市场。但是，强势多头地进入这个市场，却容易引发价格战，豪华车市场前景还有待商榷。 中国改革开放的30年是中国经济快速发展的30年，也是汽车文化和消费高速发展的30年。随着国民财富不断增长，豪华车市场成为中国最后一块未充分发掘的热土。由于中国居民收入贫富差距悬殊，富人更要一辆代表个性的车，新生代车主已经摆脱了中国人过去“低调、怕露富”的传统思想，他们更爱炫耀，购买豪华汽车，更能体验驾驭乐趣、享受生活和刺激。豪华汽车在一般的中国人心目当中，代表的是一种权力和尊严。一旦人们获得成功，有大量的财富可以支配的时候，而豪华汽车刚好是用来诠释成功和权利的最好的东西，甚至于百万级的跑车更是汽车业顶尖时尚的象征。因为它代表的是一种富足、休闲、惬意的生活方式，不少懂得享受人生的财富精英们还是把它视作此生必将拥有的心爱玩具。 什么是豪华车？在大多数老板姓眼中，奔驰、宝马、奥迪正是这类豪华车的代表。其实，豪华车不仅仅只有这些。在一些知名车展上，上百万的车随处可见，五六百万的宾利、阿斯顿·马丁法拉利或者是上千万的劳斯莱斯限量版都傲然挺立在展台上。再看看国内的车展，例如北京车展、成都车展，即使没有上千万的车，可是800多万的车也亮晃晃地展现在世人眼中。如此昂贵的车，到底有人去购买吗？正如前文所说，现在所谓的豪华车已经不仅仅是供人欣赏的概念车，其品牌的多元化也渐渐渗透到高消费层次，豪华车不再是梦想。 纵观豪华汽车在中国的销售情况，自1994 年进入中国大陆市场以来,沃尔沃已经建立了30 多个销售中心,2004年在中国销售的进口沃尔沃汽车达到近3000 辆；价格高达300万人民币的法拉利跑车和玛莎拉蒂跑车，一年只生产4000多辆。2005年在中国销售了100辆，2006年增加到200辆；售价近300万的宾利汽车自2002年北京车展进入中国以来，销售业绩出乎意外的好。连续两年夺得亚太区(除日本以外)销量第一，在中国的销量仅次于美国、英国和日本；以奔驰的相关数据来看：2007年,梅赛德斯-奔驰的轿车新车销量为129万辆,同比增长2%。其中,梅赛德斯-奔驰品牌轿车共计销售119万辆,同比

国内汽车消费市场现状及其分析

国内汽车消费市场现状及其分析 苏晖 中国汽车工业走过了50年的风雨历程，中国汽车工业，特别是轿车行业以及汽车市场发生了巨大的变化，取得了历史性的成就。究竟该怎样看待这些成就和前景，中国汽车市场发生了哪些变化，值得我们关注、分析和研究。 一、从数据看中国汽车市场 据相关预测，中国正在向第二大汽车生产国迈进，未来三年中国汽车市场将释放出500万辆以上的消费潜能。2004年中国将成为仅次于美国、日本和德国的第四大汽车生产国；2006年将变成世界第三；2008年，中国汽车产量将达到630万辆；2013年，中国将成为仅次于美国的全球第二大汽车生产国。随着经济的发展和人民生活水平的提高，我国北京、天津、上海等高收入地区前期积累的汽车购买力已达150～200万辆，而家庭汽车消费第二梯队城市的规模更为庞大。目前，中国人均年收入在1000～2000美元的省份有11个，这些地区将成为2005—2015年汽车消费的主力军。 目前，汽车“投资热”问题十分明显。在国内汽车市场需求旺盛的刺激下，汽车制造业和汽车服务贸易业的投资急剧扩张。许多部门、地方和企业都把汽车产业作为拉动经济增长的主导产业，近年来已有数千亿元投资于汽车产业，各地经济发展趋同。全国已有23个省市生产轿车。全国123家汽车整车生产厂家中，年产量逾50万辆的仅有两家，有70家企业年产量不足1000辆。 二、汽车消费者购车的基本情况 从消费心理上分析，购车者主要分为攀比型、从众型、冲动型和理智型四种类型。 从消费心态上分析，购车者主要有以下几种类型：第一种望梅止渴型，此类消费者非常渴望拥有汽车，但由于收入、停车位、消费环境、税费等问题的限制而消费能力不足，这类消费者占消费群体的绝大多数；第二种持币待购型，此类消费者有基本的购买能力，但考虑到品牌太多、变化太快，导致眼花缭乱，不敢轻意下决心，持观望态度；第三种迫不及待型，此类消费者有购买能力，注重考虑价格以外的其他因素，如产品的功能和服务等，这类消费者心态比较成熟；第四种财大气粗型，此类消费者有很强的购买能力，但偏向于购买高档车和进口车，如奥迪、广本、别克、大吉普等高级合资车，或是高排量、高价格的进口汽车；第五种盲目跟风型，此类消费者听风就是雨，盲目轻信，如传言北京将要出台控制汽车总量、购车需交牌照费的政策，就形成了2003年9～11月份的抢购现象，

高端品牌销售分析

2010年城区分公司 高端品牌卷烟销售分析 为深入挖掘高端卷烟消费市场潜力，充分了解高端卷烟市场的消费特征和消费习惯，寻求产、批、零三方新的经营效益增长点，城区分公司积极开展高端品牌卷烟培育工作，现将今年实施情况汇报如下： 一、多措并举，推动高端品牌培育工作 2010年6月份，我司为确保高端品牌培育工作有条不紊地开展，经研究决定，成立高端品牌培育工作领导小组，负责该项工作的协调、督促和指导，明确了年度工作内容与经营目标，采取了一系列的推进措施，具体如下： （一）注重品牌经理队伍建设 根据条件要求，我司选取了两名品牌经理，明确工作职责及工作内容，并分别挂钩首期选定的94名高端卷烟推广客户。 （二）建立高端品牌卷烟资料库 我们针对零售价300元以上/条（含300元）的高端卷烟，建立了完善的卷烟资料库，详细记载了卷烟产地、价格、焦油量、烟气烟碱量等信息，便于客户经理对品牌的充分了解，有效地对客户进行重点推介。 （三）选取高端卷烟推广客户 根据市局制定的客户选定条件，我司首批选取了94名高端卷烟推广客户，并分为三个层级：超高端客户15名、中高端客户46名、一般高端客户33名，有针对性的开展营销活动，充分发挥重点客户重点推介功能，引导高端消费抢占市场。 （四）加强高端客户的培训与跟踪服务 1、市局对高端客户制定差异化的货源倾斜投放服务，满足其个性化的需求。

2、7月15日我司召集50位高端零售客户代表进行高端品牌卷烟知识培训，通过对高端卷烟品牌市场特征、品牌信息、库存管理及防盗调包等内容的介绍，加深客户对高端品牌知识的认知，为卷烟经营提供方便。 3、做好对高端客户卷烟销售跟踪管理 通过销售跟踪分析，挖掘市场潜力和市场机会，寻找高端品牌卷烟市场发展中存在的问题，提高客户经理目标管理意识，为下一步制定品牌发展规划及相应的培育措施提供依据，主要采取以下几方面措施：（1）客户经理根据客户经营能力及历史销售数据，合理规划高端品牌卷烟的上柜与销量目标（填写《高端客户经营指导书》），并细分至旬、周、日，根据任务指标情况，有针对性地开展营销工作；（2）重点品牌未上柜客户数及原因分析，通过信息平台，查看客户对于高端品牌的上柜、订购情况，及时回访客户未订购原因及动销情况；（3）为客户提供销售建议。 4、充分利用终端资源加强品牌宣传 结合高端品牌的产品特点，向零售客户和消费者加大对产品特点及卖点宣传培育力度，提高品牌的知名度和美誉度，积极引导市场消费；按照市场上“看得到、买得到”的要求，做好高端品牌的上柜布点工作，利用终端陈列设施帮助客户搞好卷烟陈列和经营指导，提升零售客户品牌推介能力（截止目前，我司已建立12家品牌形象店及4家七匹狼精品店）。 二、高端品牌培育成效初显 2010年1-11月，卷烟销量30245箱，同比增长%；条均价达元/条，同比提高元/条；一类烟销售4127箱，同比增长%，其中省产一类烟销售1439箱，同比增长%，尚品狼销售139箱，提前超额完成计划任务（130箱）。

2011年中国汽车五大细分市场竞争力分析报告

2011年中国汽车五大细分市场竞争力分析报告 序言：北上广的高血脂不影响全国人民吃肉 2011年初春的中国车市有一点小忐忑，但1月份中国乘用车销量同比增长16.9%的数据及时地证明了一个事实：北上广的高血脂不影响全国人民吃肉。 不管是北京限牌的事实，还是税费增加的传言，相对于政策层面和消费层面的刚性需求，都只不过是中国汽车产业发展过程中飘过的几片小浮云。数日前，中国汽车产业协会预测，到2015年中国的汽车产销量将达到2500万辆，鉴于该协会的半官方性质以及历年来对中国汽车产销量预测一贯就低不就高的谨慎作风，我们有理由相信，中国汽车产业在未来5年保持15%以上的增长是有理有据的。既然上面的人都胸有成竹，下面的人自然也该信心十足。 少数人虽然吃闷油了，但更多的中国人还期待着拿刀叉招呼牛排鸡腿。开了三五年的车该换还得换，攒够了的银子该花还得花，13亿中国人的消费能力和消费欲望是一个稳步成长的过程，绝不可能三五年就见了底。所以，中国的车市，仍然是一个大得望不到边的巨型蛋糕。 每个在中国的汽车品牌都有做强做大直至称王称霸的梦想，但群雄逐鹿中的称王之道只能打不能等。在2011年，中国车市的网络战、新车战、价格战已经悄然展开。 事实上，各个品牌已经拉开了在中西部重点城市以及广大二三线市场网络扩张的大幕，当中西部地区的县城人民都能够近在咫尺地享受不带水分的4S服务的时候，他们必然会心甘情愿地掏钱买单。因此，在中国内陆地区更广泛更深入的网络布局，主动寻找新的增长点，将成为2011年中国汽车品牌的关键战略，尤其是在中心城市缺乏竞争力的自主品牌，更应该从中央转向地方，去寻找和占领新大陆。 2011年，即便是完全忽略各种名目的小改款和年度车型，各个汽车品牌已经确定将在中国上市的重量级车型也超过了70款。更多的新车意味着更广泛的市场空间和品牌热度，在中国车市，赢家始终是产品线最长，新产品最多的企业。诸如奔驰、宝马、奥迪，始终是增长率的领跑者，诸如大众、通用、丰田、日产，始终是销量榜的排头兵。 价格战一直是车市欲盖弥彰的话题，但在2011年，除了个别尚在加价排队的牛车，各大细分市场，尤其是销量贡献较大的经济型轿车、中级车、中高级车市场，价格战将以各种形式无法避免地展开。政策不给力了，企业只有自力更生，倘若效果差强人意，厂家情何以堪？任务重

高档商业定位

高档商业定位 一、深圳华润万象城 1、基本信息： 万象城是华润中心的购物及娱乐中心，总建筑面积达18.8万平方米，拥有6层商用楼面，300多个大小不一、功能各异的独立店铺，集零售、餐饮、娱乐、休闲、文化、康体等诸多元素为一身，为消费者带来全新的消费概念和生活体验，是真正意义的“一站式”消费中心。 整合了百货公司、国际品牌旗舰店、时尚精品店、美食广场、奥运标准室内溜冰场、大型动感游乐天地、多厅电影院等元素，为深圳居民及游客提供一站式购物、休闲、餐饮、娱乐服务。 2、定位 “完整及协同的体验，包括购物、休闲、餐饮及娱乐” “一个深圳居民及游客均向往及享受的好去处”。 ●商业定位：中等偏高，既不同于以高档为特色的西武，又不同于一些经营中低档商品的 百货公司。 ●目标客户定位：本地居民：时尚未婚、年轻家庭为主（个人月收入在3000-8000以上）。 ●类型定位：集零售、餐饮、文化、娱乐为一体的大规模、现代化、高品质的综合性的购 物娱乐中心。 ●主题定位：深圳最大、华南最好、中国最具示范效应的超大型购物及娱乐中心。 二、KK MALL 1、基本信息： 位于深圳罗湖区蔡屋围金融中心商圈核心位置，毗邻深南大道、红岭中路、无缝衔连接地铁大剧院站。总建筑面积8.35万平方米，地上四层，地下一层。拥有三大剧院式自然采光中庭、150余家国际国内知名时尚品牌，内设深圳首家UA IMAX影城、国际时尚流行服饰、国际高端特色美食及blt时尚超市，一手扫尽世界潮流，带来前所未有新体验。荟萃众多深圳首家国际品牌，打造永不落幕时尚生活剧场。 2、定位 国际时尚精品购物中心 ●整体定位：国际精品时尚购物中心，年轻的奢华，高端的时尚 ●定位阐述：奢华但行走于年轻的路线，时尚但不甘平庸，追求高端 三、杭州钱江新城——华润万象城 1、基本信息： 万象城占地150亩，总建筑面积80万平方米（含地下），地上计容建筑面积55万平方米，以万象城shopping mall为核心，建成集大型购物中心、甲级写字楼、五星级酒店、高尚住宅为一体的都市综合体项目，总投资预计超过50亿港币。 2、定位： 项目总体定位：钱江新城CBD活力源 实力开发商全力打造、丰富多元物业组合、创新购物娱乐生活方式，向CBD时代的人们提供高品质生活、商务、休闲服务为目标的杭州CBD未来生活方式的源动力。

汽车后市场现状分析报告

汽车后市场的现状分析 2012年3月在越来越激烈的汽车装饰品行业中，低价策略，是很多后来者入市的惯用手段，更是品牌弱势的直接结果。而品牌，正是当前汽车用品行业共同的短板。同样，汽车装饰品行业也未能幸免。 我国汽车装饰用品逐步形成气候不过是近几年的事情，绝大多数企业品牌形象还很不清晰，难以摆脱低档、做工粗糙的形象，自然会影响消费者对大同小异的汽车装饰品的接受程度和信任程度。 与此同时，自主设计创新或购买授权往往需要大量的资金以及产品上市后的持续宣传和推广费用，致使很多企业放弃创新之路选择防止畅销品牌，从而陷入无品牌、利润微薄、消费者辨识度低不能获得长远市场的恶性循环中。 在汽车装饰品领域，让人印象深刻的品牌并无多少，但也正是这种具有市场影响力品牌的空缺，才是中小企业突围销路困境，逆转市场的核心竞争力。在消费者眼里，品牌是多年市场考验形成的品质与特色的凝聚，因此，汽车装饰品行业中的众多企业若想在残酷的市场拼杀中占有一席之地，必须重视品牌的塑造、强化和推广。 二、汽车装饰品产品同质化竞争

所谓“同质化”是指同一大类中不同品牌的商品在性能、外观甚至营销手段上相互模仿，以至逐渐趋同的现象，在商品同质化基 础上的市场竞争行为称为“同质化竞争”。 在“山寨”盛行的年代里，产品同质化危机已经渗透到了各行各业，汽车装饰品行业的“拿来主义”也是明显异常。产品的同质 化竞争是一个行业不断走向成熟所必经的残酷时段，对于一个只有二 十几年历史的年轻行业来说，汽车装饰行业的同质化竞争更是在所难免。 一头是嚷嚷着要树立品牌，另一头却扎进了同质化竞争的血海里拼杀个你死我活，是很多企业应对市场潮流的无奈之举。那么在 这种市场环境下，如何破局产品同质化就成为了企业占领市场先机的 重要筹码。 一个行业在其发展过程中遇到这样或者那样的问题无可厚非，也正是由于这些问题的存在才能不断推动行业的向前健康发展。汽车 用品行业的同质化竞争也许只是问题的一个表象，关键是我们要对存 在的问题有一个清醒的认识，深挖根源，才能推动行业的发展，才能 受益于一个健康的市场环境。

高端厨电的定位与产品升级

高端厨电的定位与产品升级 2011-12-31 14:15|查看: 12236|评论: 0|原作者: 李果 摘要: 随着消费需求的升级和竞争的加剧，中国厨电企业都在谋求产品升级。如何通过产品升级转型为高端厨电品牌？厨电品牌又该如何通过产品创新匹配、支撑高端定位？ 近来，快速增长的市场与相对于大家电偏高的利润，使厨电市场成了家电企业争抢的又一块蛋糕。长虹、TCL、志高、格兰仕等企业都推出了吸油烟机等产品，厨电新军的不断进入不但会加速厨电市场品牌格局的调整，也将促进产品结构的不断升级。同时，专业厨电厂商也纷纷加大了投入，以方太、老板、帅康、德意为代表的长三角厨电企业和以华帝、万和、万家乐、美的、欧派为代表的珠三角厨电企业，已经形成了国内厨卫家电产业的两大军团。 从市场表现来看，中低端厨电产品的市场道路越走越窄，一味地规模化、价格战很难在市场上获得可持续发展的动力和后劲，而以方太、老板等为代表的长三角企业的高端之路却越走越广。中怡康1-5月份数据显示，2011年5月份油烟机同比上一年零售量下降了19%，1-5月份同比上一年零售总量下降了6.91%，零售总额只同比上升了2.87%。尽管整体状况并不理想，但陷入困境的多是一些中低端厨电品牌，而方太等高端品牌均实现了两位数的增长。可见，厨电行业已经进入了产品升级和品牌竞争时代，那么，厨电企业该如何打造高端品牌，又该如何实现产品升级？ 品牌定位 要想成功打造高端厨电品牌，厨电企业必须给自己的品牌确定一个差异化的定位。在品牌定位上，不少企业犯了战略骑墙的毛病，往往造成企业的品牌定位和消费者认知两张皮的局面。成功的高端厨电企业是如何进行品牌定位的？15年来，方太一直坚持以“高端化”作为企业的战略目标，致力于成套化产品的研发与设计，引领我国高端厨房生活方式，从而超越帅康跻身全国两强。32年以来，老板坚持“少即是多，小即是大”的发展战略，有效地维持了自身的品牌定位。那么，方太等企业是如何确立品牌定位的？创立之初，方太作了非常充分的市场调研，发现家电行业一般高端品牌都是国外的产品，但调研到油烟机产品的时候，却发现国外的品牌很少。这是因为中国的厨房烹饪方式与欧美完全不一样：中国人习惯爆炒，油烟量特别大，国外品牌的吸油烟技术单纯的引进处理不了这么大的油烟。在这个市场当中，中国企业有机会占领高端领域。于是，方太选择了油烟机，专注于油烟机产品的生产、开发和销售。当时国内吸油烟机行业有三四百家企业，尽管品牌林立，却没有一个高端品牌，都集中在中低端市场。正是看到了消费者心智中的这一空白，方太决定占据这一空白——打造本土高端品牌。事实证明，方太这一定位极具战略前瞻性。《2011年厨卫家电消费趋势报告》中指出：越来越多的消费者开始关注高附加值产品，这也带动了行业内产品价格的大幅提升。以吸油烟机为例，千元以下的产品很少受到消费者关注，2000元以上的产品占据主流，消费者对万元以上的油烟机的选择逐渐增多。 在确立了自己的定位之后，厨电品牌需要坚持、保护自己的定位。然而，多数企

高端品牌的经营策略

高端品牌的经营策略 做高端似乎是个老话题，老话题在今天被再次提起，因其有着特别重要的战略意义和紧迫的现实意义。为什么必须做高端，是企业家们首先需要弄清的一个大问题。 一是，趋低营销已经无钱可赚、无路可走 众所周知，我国食品安全状况非常糟糕，从苏丹红鸭蛋、敌敌畏火腿、三聚氰胺结石奶、瘦肉精猪肉、到地沟油、化学火锅料……中国人的餐桌已经演变成毒品荟萃、化学大全。为什么食品安全问题这么多、这么严重？除了道德滑坡、监管漏洞的原因外，还有一个重要的“客观”原因是，正规做生意无钱可赚，因为无钱可赚，所以参杂使假！可是为什么正规做生意无钱可赚呢？答：是因为完全同质化的趋低营销竞争！深层次的原因在此。 从成本与赢利关系的角度看，企业赚钱只有两种方式，一种是“趋低营销”：压低成本，靠低价格吸引消费者，赢得市场。用菲利浦?科特勒的话说，“没有一分钱打不掉的忠诚”（科特勒当然指的是在安全和符合国标的提前下）。另一种方式是“趋高营销”：将产品价值做实、做多，将品牌价值做高、做出不同，用产品充盈的价值满足人，用产品之外品牌附加值吸引人，光明高尚地赚钱。 因为价格竞争效果直接，省力省心，所以我国大多数企业不约而同地采取低价格手段竞争，结果，大家回到了同一起点上，竞争完全同质化，竞争变成了完全彻底的拼成本拼价格的白刃战。 事情并没有到此为止。当大家全都做趋低营销最终被低价格压得无钱可赚时，整个行业开始变态扭曲，一个个经过乔装打扮的不安全食品出炉了：天然牛乳的蛋白点不够怎么办，不用让奶农费劲巴拉地提高饲养水平，直接添加三聚氰胺提高；肉类加工企业想要瘦肉不要肥肉怎么办，设置正常饲养不可能达到的瘦肉率标准收猪，要么以猪太肥“不合格”低价收来，要么倒逼养猪户给猪吃瘦肉精瘦下去。当全行业尤其是龙头企业都做趋低营销的时候，市场上没有话语权的中小企业当然没有最低，只会更低。掺杂使假全面爆发，什么国家标准、道德自律全被抛到了脑后。 包括符合国际的产品也在一个劲儿地趋低：你一袋卖4毛，我就卖3毛，这是趋山西老陈醋企业在自家门口上演的活报剧，醋比水贱，如果你能够找到“原来味道的山西老陈醋”算是见鬼了。 现在，恶性竞争终于使绝大多数有良知的企业明白了，趋低营销拼价格已经无路可走，要想赚干净的钱，必须改弦易辙，做价值、打品牌。

汽车市场分析报告

汽车市场分析报告 汽车市场分析报告 一、我国汽车市场目前的规模 2005年国内汽车销量575、82万辆，同比增长13、54%，轿车销量278、74万辆。表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。 2006年1-11月，国内轿车产销351、23万辆和341、17万辆，同比增长41、45%和38、52%。其中轿车销量前十位企业共销售轿车234、41万辆，占汽车销售总量的68、7%，显示出市场的集中程度越来越高。 中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。 2007年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。 二、中国汽车市场的趋势。 2006年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的

发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。 但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。 三、中国汽车市场的领导品牌 华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。 丰田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由产品带动公司的发展。以前QQ占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。 但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从22％下滑至17％，一汽大众则从15％下滑至12％。市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，这个家庭便要购买轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约300万个，如有二分之一购车，便可消化价位在20以上的轿车150万辆；富裕型家庭约1800万个，如有五分之一购车，便可消化价位在6-20万元的车360万辆；小康型家庭约1、65亿个，估计其中年收入3万元的家庭不下10%，即1650万个，这部分家庭如有五分之一购车，便可消化价位在6万元的轿车330万辆。3个消费层面共可吸纳6-20万元价位的轿车840万辆，相当于全国轿车产量的8、4倍。另外，全国城乡居民银行