本田CR-V自动升窗器安装

本田CR-V自动升窗器安装现在市场上比较流行一种叫专车专用的智能升窗器，我身边的几个朋友都装了，有悦动、天籁、马自达等车子。在了解时，发现这个东西挺实用的，下车前忘记关闭的车窗玻璃，下车后一按遥控器锁门后，未关好的车窗便一扇接着一扇自动关闭了，非常好。

我在想，自己平时驾车降窗吸烟或是夏天开窗透气，锁完车后老忘关窗，有好几次都是保安提醒我的，露天车场下雨了，车内进水很麻烦，要是遇到小偷就糟糕了。

因此我也和朋友一起到改装店装了一套，全是专用线插呀什么的，太好了。装完之后，我一直很兴奋，每一次都是一锁完车门之后就拍拍屁股走人了，管它车窗关闭没，反正能自动关闭的。但是几天之后，我出远门过收费站的时候，发现了一个问题，主驾座车窗一按到底，付完钱后，再一按上升到顶，居然会往下落下一小截，又连续试了好几次，都是如此，总是往下掉一小截，留下一条逢。

怪事，之前不会这样的呀，难道是装了这个东东把我的车窗给弄坏了？逐一问了装过这升窗器的朋友，他们都说自己的车好好的，没有这问题。我只能跑回朋友介绍的那改装店去探个究竟了。店家说本田的这款车电路有点特殊，装完升窗器后是这样的，不能一键到顶完全关闭，但可以手按键位一点一点到顶，又或是只要一锁车门就全部关闭了，影响不大。唉，算了，既然是朋友介绍的，又不好意思退，先这样凑合用着吧。

一个星期后，我到淘宝搜索升窗器，其中有一间叫广美汽车用品，我特意询问了一下，有没有CR-V的，他们说有，我再问会不会影响一键升窗，他们说不会！哦？这倒吸引住我了，接着，我把我的上例安装情况跟对方详细说了，客服听后，微微一笑，一再反复的跟我打了保票，不信的话还可以让我装车试一下。试就试吧，若真能解决问题的话我再掏钱买一套也无妨。正好当天带了相机，我就顺便把安装的过程拍了照片，以和车友们一起分享和交流：

恩哦

额

安装完毕，可以试车了。我有点紧张。打开车钥匙，降下四个窗玻璃，关好车门，一按遥控锁门，四扇玻璃窗依次关闭了，这个和先前那套一样。然后我再上车打开电门试一键下降，上升，哈哈！真的没问题，又连续试了几次，一切正常，到顶后再也不会往下掉一截了！太棒了，物有所值，于是我把这套智能升窗器买下了。先前那套呢？唉，扔了吧，不要了。

本田CRV自动挡的使用方法

本田CRV自动挡的使用方法 自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。自动挡汽车驾驶技巧详解为您带来自动挡汽车驾驶技巧，网友们有眼福了哦！下面，就让我们一起来看看自动挡汽车驾驶技巧详解吧！ 现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。本田CRV有P,R,N,D（3）2,1几个档位。 P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！R代表倒车档！N 代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！D表示前进档，在D档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换。D3同样是前进档，可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！1就是1档，此档时，变速箱就在一档。 自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动。 变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在2000～2500转之间。大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机：若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速快达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时换档时机一般是发动机2500转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。上面我也说了，变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以根据你的意图，实现档位的提前或者延迟切换。 以上说的都是车辆在D档正常行驶下的情况，了解了这些，我们再来谈谈限制档！为什

汽车常见中控匹配方法

日产于不带NATS系统的车辆遥控[匹配 1.手工设定遥控器（仅适用于不带NATS系统的车辆） 用于在更换BCM后设定一个新的遥控器。或者保留原有的已设定的遥控器。另外添加一个新的遥控器。（注意：在10s内插入及拔出钥匙，如果钥匙插入或者拔出过快，系统可能无法进入遥控器ID设定模式） (1）关闭所有车门，通过中央门锁开关或驾驶员侧门锁旋钮锁上车门。 (2）在10s内将钥匙插入及拔出点火锁芯6次（1次钥匙插入点火开关关闭／打开）。注意：当钥匙插入点火开关第6次打开时，将钥匙留在锁芯中。 (3)所有车门自动开锁，在车门开锁后3s内,将点火开关转至ACC位置,并通过中央门锁 开关或驾驶员侧门锁旋钮锁上车门。 (4)按下遥控器的LOCK或者UNLOCK按钮（所有车门同时开锁）。 (5)设定完毕。 (6)打开驾驶员侧车门 2.马自达6折叠钥匙更换电池和遥控器匹配 1、打开左前门，保持打开状态。 2、推动门上的门锁开关1次，保持在开锁状态（我不知道这是 干什么，其实只要开着车门就行） 3、用任何一把钥匙从LOCK--ON重复3次，停在LOCK状态， 钥匙不要动，留在上面。 4、关闭-打开，左前门开关3次，然后你会发现车门自动锁-自动 开一次。 5、按想要匹配的遥控器的任一键2次。 注意啊，这里很关键。如果你此时按了一个遥控器的键2次，这 个遥控器就和汽车匹配了。如果你没有按另一个遥控器，那么另 一个遥控器就自动失灵了，车子应该是默认的在编辑状态只承认 你确定的遥控器的。！！！这个时候你要每个遥控器都按任意键2 次，那么每个你按过的遥控器就都可以和车子匹配了。 3．别克GL8遥控匹配方式

汽车摇控器手动匹配方法

比亚迪F6摇控器匹配方法 在钥匙拔出，确认关好四门、发动机盖和行李箱时按照以下步骤进行遥控钥匙对码操作:防盗器找寻丢失码操作步骤： 1,打开行李箱盖 2,打开任意一车门 3,插入点火钥匙 在本步骤完成5秒内执行下一步骤动作，否则将退出对码模式，如想继续则需全部重新开始。4,点火钥匙开关两次汽车（OFF【起始状态】→ON→ACC→ON【本步骤完成状态】） 点火钥匙位于OFF档【起始状态】 第一步：将点火钥匙打到ON档 第二步：将点火钥匙由ON档打到ACC档 第三步：将点火钥匙由ACC档打到ON档 本步骤完成状态：点火钥匙位于ON 在本步骤完成5秒内执行下一步骤动作，否则将退出对码模式，如想继续则需全部重新开始。5,车门关开一次（开【原状态】→关→开【本步骤完成状态】） 对步骤1”中打开的车门完成如下动作 原状态：打开 第一步：关闭车门第二步：打开车门 本步骤完成状态：车门打开 在本步骤完成5秒内执行下一步骤动作，否则将退出对码模式，如想继续则需全部重新开始。6,点火钥匙关开一次（ON【原状态】→ACC→ON【本步骤完成状态】） 原状态：点火钥匙位于ON档 第一步：将点火钥匙由ON档打到ACC档 第二步：将点火钥匙由ACC档打到ON档 本步骤完成状态：点火钥匙位于ON档 此时报警喇叭响一声，表示进入对码模式。 报警喇叭响一声表示已经进入对码模式，请继续下一步操作；如不响则未进入对码模式，如想继续则需全部重新开始。 7,按遥控器任意键 “步骤6”中报警喇叭响后，按下遥控器任意键，此时报警喇叭会鸣叫指示对码结果。 报警喇叭响两次，则对码成功；报警喇叭响四次，则对码失败，如想继续则需全部重新开始. 毕加索、塞纳遥控钥匙的设定 遥控器重新初始化： 1．切断点火开关 2．再接通点火开关 3．按下遥控钥匙上的锁止按钮保持数秒钟。 4．切断点火开关并从防盗点火锁上取下遥控钥匙，等20S，即设定成功。 标志307遥控匹配方法 1、切断点火开关； 2、再接通点火开关； 3、按下遥控钥匙上的按钮A保持数秒钟；

下雨自动关窗系统

下雨自动关窗系统 制作原因 在公共场所和个人场所有很多推拉式窗户，下雨时，有人在还好把窗户关了，如果没人在窗户又打开的，那样对家电家具的损失不可估计。基于这种思想，我们就制作了这种一下雨就自动关窗的系统。制作原理 最初的理念水是导电的。用一个雨滴传感器检测是否下雨，然后把信息传递给单片机，然后由单片机里面编译的程序进行结果传递给uln2003a，由uln2003对步进电机进行驱动。 实现功能 1，可自动可手动 2，当开启自动功能时，检测是否下雨，若没有下，保持原有状态； 若下雨了，自动把窗子合上。 3，可附加功能 （1）检测并显示室外温度，方便出行 （2）显示时间，可定时开关窗 用到的器件 1，单片机 2，步进电机和驱动器uln2003a 3，雨滴传感器以及驱动器 4，两个点动开关 5，电阻，晶振，电源等一些常用元器件

6，附加功能用到的元器件 （1），温度传感器 （2），7段数码管 具体的功能实现 当开启自动功能时，若没有检测到下雨时保持原状态，若检测下雨时（因为我们能力有限，制作时采用固定一点扇，移动一扇，这样机械方面和逻辑方面比较容易实现）假设移动的是左边的，就朝左移动，在最左边的窗子边框上设置一个点动常开开关（这种开关后面最好用泡沫垫着起缓冲作用，别太厚），当窗子压着常开开关并导通时，单片机控制步进电机停止，下雨结束后，雨滴传感器把信息传递给单片机，单片机自身延时一段时间并自动开窗（因为雨可能没下了，但周围的水滴还没干，万一掉下影响结果），在右边窗子的边框上也设置一个点动常开开关，当窗子移动过来压着开关并接通时单片机控制步进电机自动停止。 自我评价这个系统 这个系统结构简单，模块嵌入容易，适用性强，但由于缺乏机械方面的知识，机械传动装置粗糙，还需好好努力和改进，我相信我们一定能完成并完善这个系统。

遥控器匹配方法

沈阳澳华城汽车电子产品 汽车遥控器手工匹配步骤 丰田系列：佳美，霸道，锐志，皇冠，凯美瑞等等 1、将所有车门关闭，插入钥匙，打开主车门，拔出钥匙； 2、将钥匙插入点火开关并拔出两次； 3、关闭并打开侧车门两次； 4、将钥匙插入点火开关并拔出一次； 5、关闭并打开侧车门两次； 6、插入钥匙到点火开关，然后将车门关闭； 7、点火开关ON-OFF一次为添加模式：ON-OFF两次为重设模式： 8、从点火锁里拔出钥匙，此时门锁应该动作2次， 同时压下“LOCK”和“UNLOCK”键1秒后松开，1秒内再重复一次。 此时中控锁会自动开锁和锁一次。动作1次则成功，动作2次则失败 9、设定其他遥控器，重复步骤8 陆地巡洋舰4500，4700等03年前等（凌志） 1 将司机车门打开，其他车门关闭并锁上。 2将钥匙插入点火开关再拔出，不要打开。 3按主车门上中控开关锁---开5次。 4将司机车门关闭再打开。 5再按主车门上中控开关锁---开5次。 6将钥匙插入点火开关ON---OFF2次并拔出，此时门锁应动作2次。 7按住遥控器的锁键和开键保持1秒，再按其中一个按键1下，门锁动作设定成功。 8设定其他遥控器，重复步骤7，将车门关闭退出编程。 威驰与花冠 1打开司机车门，其它车门关闭。 2将点火开关打开并关闭5次，此时安全灯应该亮。 3按遥控器任意键，灯应该熄灭。 4再按任意键，灯再次点亮，遥控器设定完成。 5关闭车门，检查遥控器功能。 佳美2.2 1 司机车门打开，其它车门关闭。 2 钥匙插入点火开关并拔出1次。 3 司机车门关闭并打开3次，最后保持打开。 4 钥匙插入点火开关并拔出1次。 5 司机车门关闭并打开3次，最后保持关闭。 6 钥匙插入点火开关，（ON-OFF1次，为添加）（ON-OFF2次，为重设），拔出钥匙，中央门锁应该动作。 7 按住LOCK与UNLOCK按键保持1秒，再按任意按键一下，门锁动作一次，匹配成功。

广州本田雅阁自动变速箱常见故障

广州本田雅阁自动变速箱常见故障 本田公司自动变速器的机械系统为平行轴式传动系统，在机械传动原理上比较简单，但为了提高换档质量，在液压系统和液力变矩器的锁止离合器的技术方面引入了利用线性电磁阀进行精确的油压控制的技术，称为直接控制技术。 本田自动变速箱按照控制技术的分类： ?液压控制自动变速箱－仅液力变矩器的锁止离合器为电子控制，换档为液压控制技术 ?电子控制变速箱－换档和液力变矩器锁止离合器均为电子控制（各个电磁阀均为开关式电磁阀 ?直接控制变速箱－换档和液力变矩器锁止离合器均为电子控制，但除了开关式换档电磁阀外，还使用了线性电磁阀。 广州本田雅阁自动变速箱即为直接控制变速箱，在98和03雅阁共六款车型上，实际的方式又可以分为三种形式。 直接控制技术的核心主要表现为： ?换档控制： 在两个离合器的工作进行切换时，相应的换档电磁阀先进入称为换档中间的一种状态，如图所示：1－2时，各个换档电磁阀的状态为： 欲分离的离合器油压先替换为由PCM根据换档时刻的各种工况，对离合器压力控制电磁阀进行精确的控制，调节出的油压，与此同时，欲接合的离合器也先施加由PCM根据换档时刻的各种工况，对另外一个离合器压力控制电磁阀进行精确的控制，调节出的油压。此时两个离合器的油压都没有达到正常工作的油压，大概只有正常工作油压的一半，这样两个离合器都处于半接合状态。

然后，各个换档电磁阀进入正式的相应档位的状态，如图所示，此时，换档电磁阀的状态为： 这样，欲分离的离合器油压才在换档电磁阀和换档阀的控制下，将刚才施加的“半”油压释放，完全分离，欲接合的离合器油压也在换档电磁阀和换档阀的控制下，将刚才施加的“半”油压替换为正常工作油压，完全接合，这样做的好处是大大提高了换档质量，同时可以简化很多在电子控制自动变速箱中的平稳换档机构，当然，如果离合器压力控制电磁阀出现故障，会引起明显的换档冲击。这在由于离合器压力控制电磁阀引起的换档冲击的故障在这种变速箱上是非常常见的。 以98雅阁车型为例，这种换档中间状态共有N-1，1－2，2－3，3－4，以下油路为1档，1－2档，2档的油路图，请自行分析，其它档位的油路图，由于基本原理相同，此处略去。

东风日产汽车遥控器手工匹配步骤

汽车遥控器手工匹配步骤 十二：东风日产-蓝鸟遥控钥匙手工匹配操作方法 操作方法一: 1、将钥匙插在点火开关内，不用打开 2、把主驾驶员门关掉→打开，重复3次 3、然后打开点火开关至仪表指示灯亮，点火开关开关3次，直到听到“哔”的一声声音，以上动作应在10秒内完成 4、再把门开关三次，点火关开关三次，又听到“哔”的一声 5、把门关掉，把钥匙拔出来 6、将遥控器对准仪表盘下方，按一下匹配完成 操作方法二: 1、室内灯开关设为自动档，关闭所有车门，10秒内将左前门（驾驶侧）打开再关闭再打开2010年10月20日

丰田系列：佳美，霸道，锐志，皇冠，凯美瑞等等 1、将所有车门关闭，插入钥匙，打开主车门，拔出钥匙； 2、将钥匙插入点火开关并拔出两次； 3、关闭并打开侧车门两次； 4、将钥匙插入点火开关并拔出一次； 5、关闭并打开侧车门两次； 6、插入钥匙到点火开关，然后将车门关闭； 7、点火开关ON-OFF一次为添加模式：ON-OFF两次为重设模式： 8、从点火锁里拔出钥匙，此时门锁应该动作2次， 同时压下“LOCK”和“UNLOCK”键1秒后松开，1秒内再重复一次此时中控锁会自动开锁和锁一次动作1次则成功，动作2次则失败9、设定其他遥控器，重复步骤8 陆地巡洋舰4500，4700等03年前等（凌志）

1 将司机车门打开，其他车门关闭并锁上 2将钥匙插入点火开关再拔出，不要打开 3按主车门上中控开关锁---开5次 4将司机车门关闭再打开 5再按主车门上中控开关锁---开5次 6将钥匙插入点火开关ON---OFF2次并拔出，此时门锁应动作2次 7按住遥控器的锁键和开键保持1秒，再按其中一个按键1下，门锁动作设定成功 8设定其他遥控器，重复步骤7，将车门关闭退出编程 威驰与花冠 1打开司机车门，其它车门关闭 2将点火开关打开并关闭5次，此时安全灯应该亮 3按遥控器任意键，灯应该熄灭

骐达颐达加装锁车自动升窗开锁两次自动降窗器

首先大家都知道奇瑞等车型原车就有按下遥控器锁车键—如果有没有关上的窗户，窗户会自动升起来这个功能。 日产车型原车没有这个功能。 所以我想要这个功能。 其二：夏天天气非常热，晒了一天的汽车，刚进去的几分钟，和蒸笼差不多，如果可以在进去汽车之前，先打开窗户透透气就非常棒了，所以我想要这个功能。 其三：目前日产汽车大多数都是只有左前门才可以实现抬一下升窗户的按键有自动升起来的功能，右前门没有，我想让右前门的玻璃升降开关有这个功能，所以我想要这个功能。 其四：我选择加装了这个产品 我从厂家的网站上面看了一些介绍和大家分享一下： ）关锁，门自动关窗；（下车后如果车窗没关，关锁的同时，车窗会自动关上，行车中关锁或原车自动上锁功能关锁时不会升窗） ）增加升窗暂停功能（在自动升窗的过程中，按遥控器开锁键次，暂停升窗，再按关锁键可继续关窗） ）实现左右前门车窗一键升窗功能；（扣起主驾驶车门上的左前，右前升窗开关约秒左右马上松开，就会自动升到顶，不影响原车想升多少就升多少的功能） ）增加遥控降窗功能（遥控降窗操作方法：、原车有连续开锁信号的操作方式：秒内连续按遥控开锁次，自动降两前窗。 原车无连续开锁信号的操作方式：秒内连续依次按遥控开锁关锁开锁，自动降两前窗） 安装指南： 、安装前请先确认待装主机型号是否与车相匹配。 、开启车匙（）手动升降各窗确认开关正常。

、关闭车匙以专用工具拆卸左前门内饰板并紧记拆序。 、把原车开关板上接插分离并与本产品相应接插连上（部分车型除外），把主机线口朝下用双面胶固定在较为防水的位置。 、连接主机电源（尽量取电瓶，部分车除外）、中控马达关锁信号线（关锁时有瞬间正电）和左前升降马达锁定线（原车能于关匙状态下搭铁能手动升降左前窗的线号线，部分车除外）。 、接插件对接和信号线接入，主机固定完成则开启车匙（）再次手动开关各窗确认正常。 、关闭车匙（）并开关左前车门一次断掉余电，在全车闭门状态下遥控锁键。 、车窗能依次关闭并对原车左前门开关总成的所有操作功能不影响即本次安装成功。 、按拆序反向复位左前门内饰板并清理车内安装余物。 产品优点： 本产品为您提供实实在在的人性化功能，无论下车之时是否忘记关闭车窗，系统都会自动检测，并把没有完全关闭的车窗逐一关闭，免去您一时大意忘记关窗所造成的心急焦虑及车内物件丢失的情况！ 、产品功能：车主下车锁门后，本产品自动检测车窗是否关好，并将未关好的车窗依次关好、避免车辆水浸、财物甚至车辆失盗等情况发生。 、安装简便：安装时，直接拔下车窗集中控制开关的线束插头，将本产品插头对接即可，免剪线。

防夹车窗升降器功能及使用注意事项

防夹车窗升降器功能及使用注意事项 现代轿车门窗玻璃基本已不是手动升降模式，普遍采用电动按钮式升降器，电动车窗的出现提高了车内操作的便捷，也成为现代汽车行业的基本配置，但乘员在电动车窗上升夹伤的事情却屡有发生，存在极大的安全隐患，自此防夹车窗升降器出现在市场上。防夹车窗升降器的出现，进一步提高了车辆的舒适性与安全性。所谓防夹玻璃升降器，是指当玻璃上升时，如果在上升区域内有人体某部位或物体时会立即反转一段距离并停止，以防止夹伤乘客。 防夹车窗升降器可以在自动升窗过程中感知到是否有阻碍物，从而反降以保护车内乘员不被夹伤，同时还具有下车遥控锁车或门边触摸按键锁车自动升窗的功能。 当车辆暴晒或停止较长时间时，可以遥控开锁关锁，四扇玻璃同时降下透气，有效解决车内异味及闷热的情况。安装防夹车窗升降器，可以在一键升窗的情况下依然带有防夹功能，并且可以独立控制四扇窗户的独立升降。 在安装完成后，先在主驾驶开关学习各个车窗的防夹力度，启动或通电ACC状态下，把车窗玻璃降到底后，长按降窗按钮5秒再把玻璃升到顶后继续扣住升窗按钮3~5秒，学习成功后玻璃会下降，每次学习一个窗户即可，间隔时间约为2秒。如果学习不成功可能是开关档位不对，升降窗操作时换一档即可，如个别车窗学习成功关窗时会反弹，可在通电不启动的状态下单独学习一次。 广州忠诚卫士提醒，锁车自动升窗或车内一键AUTO时，当车窗夹到窗户内框大于9mm的硬体物件时玻璃会自动反降，但内框夹到小于9mm的硬体物体会立即停止升窗，但不会反降。此外各

位使用时务必注意小朋友细小的手指。同时，防夹功能是能起到安全防护作用，把自动升窗的伤害降到最低，建议车主一定要看管好车上的小朋友或老人，毕竟防夹目前还不能达到人类的判断力。

世嘉自动关窗器超详细安装教程

世嘉超详细安装教程（以11款为例）

主要补充一点安装心得。 工具要准备 １、一个内六花的搬手用于开门。这个大小我也不知道怎么说，自己测试一下吧。为了这个，我等了两天，最后是在修车店借了一个。 ２、针、万用表用于测试中控开门信号线。 ３、剪子，钳子之类的用于并线。 ４、美工刀。用于拆内垫。 ５、电工胶布或热化胶布。 操作： １、拆门 Ａ、拆四个内六花的自攻螺钉。 Ｂ、拆主窗控制器，从后向上提。多提高一点挡板自然就出来了。 Ｃ、取下主窗控制器的插座。把线再塞回去。 Ｄ、用一点力把门从下扣出。最后前上提一点取下 Ｅ、那个关门开关那里的银边实际也是可以取下的。 ２、把主窗控制器接回去。可能也不用这样操作。 ３、拆门上内垫的防水胶用美工刀划开。 ４、找到中控线束（有两条黄色的线，一个开一个关）。不过（我的）世嘉的线比较短，不太好操作。用针串到一条黄线中。搭上万用表，这时用摇控器关门。如果有１２+的电说明这就是关门信息号了。没有说明就是另外一条黄线了。确定后就是接线了，对了这个线上都是有说明的不会接错。 ５、接１２+的线这个就是外面的灰色线，从下前上的第二条。直接接上。 ６、接前窗关窗线，就是外面的黄色线，从下前上的第一条。直接接上。 ７、取下主窗开关串上买回的产品的插座。并主窗控制器接回去接回去。 ８、关门，坐到驾驶室测试一下。 ９、成功后，取下主窗控制器。 １０、包好接头。 １１、关上挡板之前把新路向控制器在挡板上找一个好位置用双面胶贴紧。并把三条接口线从主窗控制器的空中串出。关上挡板。 １２、接上主窗控制器的三个插座。安装好主窗控制器。 １３、上上螺丝。再测试一下。没问题就大功成了。 我的新路向的控制器买成１６０。上海卖家包邮了。你们要是买就提成都新会展那个卖的时候都没有给运费应该就可以少运费了。当然如果你们更能说，说不定还可以少你们一点了。 我的一次只能传一个图也就算了。不传图了。 总的来说花了１６０元并最终自己ＤＩＹ成功。很是高兴。

车主必读之本田变速箱维修全程

我的车是16年本田飞度，1.5 CVT变速箱，车子后来加装了涡轮增压，提速动力都很好，最近一段时间出现了起步冲击，刚开始偶发轻微的，半个月的时间恶化比较严重。去过修理厂和4S店，都说是变速箱的问题，但是他们都不是专业维修自动挡变速箱的， 建议我换个变速箱或者拆开看看有没有必要维修，而且不确定修变速箱需要多少钱，要拆开后看具体的损坏情况， 上网查了一下很多车主都吃过维修变速箱的亏，建议还是找专业维修自动挡变速箱的厂家检测。 上网搜了搜当地几家变速箱维修厂，数量不多，挨个打电话咨询了后， 感觉有一家聊的比较靠谱，开车过去看了看，维修师傅试车，用电脑读了数据流，确定了是变速箱链缸磨损打滑引起的。师傅认为是我加增涡轮驾驶习惯有问题引起的，飞度CVT不适合长期大扭矩的工作负荷。 给我的方案是全修全保，全国他们有40多家分公司都可以质保，对我这种长期出差跑长途的还是有点诱惑。看了看车间设备确实比较专业，价格合理就放这里修了。 CVT变速箱分解，师傅说CVT变速箱结构比较简单，处理不及时连锁反应就比较明显 主、副压力缸都不同程度磨损了，划痕比较明显，需要更换

钢带和压力缸结合的面磨损的也比较厉害，需要更换掉

新孚美再制造车间，听师傅介绍，他们是国家发改委认证的变速箱再制造单位。 拆解完之后所有的配件都要全部清洗干净。 师傅嘱咐好多次，也提醒广大车友，CVT的变速箱最好不要剧烈驾驶，对他的结构损坏还是影响比较大，自己看了看也比较放心。剩下的就等配件到了再过来看看，修好之后和大家分享效果。 新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！ 要维修变速箱的车主务必先看这篇文章： 变速箱维修八大陷阱， 历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。https://www.sodocs.net/doc/fb666222.html,/news_l.aspx?id=168 全国34家分公司，大师傅免费检测，到哪里修都心中有数

Polo自动升窗器使用及安装说明_110620

Polo自动升窗器使用及安装说明 淘宝店铺:https://www.sodocs.net/doc/fb666222.html,/?search=y 视频：https://www.sodocs.net/doc/fb666222.html,/v_show/id_XMTkyMTA1Mzky.html 换成和前门一样的控制开关效果：https://www.sodocs.net/doc/fb666222.html,/v_show/id_XMTkyMTE0MDY0.html 安装视频：https://www.sodocs.net/doc/fb666222.html,/v_show/id_XMTkyMTEwMTgw.html 新模块设置成功后门锁会锁止然后解锁一下，这表明设置成功。 1.因为polo的设置不同会有一下两种情况出现 a)每次按键转向灯都会闪烁，并且是锁车闪一下，开锁闪2下。这种情况的车直接参看下面的说明 操作 b)转向灯是隔一下闪一次的（按一下遥控锁车转向灯会闪一下，再按一下锁车转向灯不闪，按第3 次时转向灯会再次1下，开锁相同原理，只是转向灯是每次闪2下的），多数的车是这样的，这种车要将下面的操作次数翻倍再减1，如要按5次的这种车就要按9次。实际就是看灯的闪烁次数，锁车键灯闪一下算一次，开锁键灯闪两下算一次。 2.锁车键按一下，2.5秒或4.5秒（根据后面调整的参数）后再没有其他按键按下，则进行自动升窗。 3.锁车键按下超过一次，只锁车不进行升窗动作。 4.开锁键按两下或3下（根据后面调整的参数），2.5秒或4.5秒（根据前面调整的参数）后自动降窗。 其他次数是不会降窗的。 5.为了防止升窗是误操作引起的停止（比如锁车自动升窗但还没升到位时，此时想拿东西按了开锁键， 但马上又不想拿了再锁车，这时可能就不会升窗了）。本模块是以升窗为优先的，只要最后按的是一次锁车键都会升窗的。 6.开锁键按5下，降窗次数转换（因为polo可以调出按一下开驾驶门，按两下4门全开，所以这里也有 两个模式转换，分别是按2下和按3下）。 7.开锁键按6下，主动开锁模式转换。因为装铁将军双向遥控再装本模块可能会出现不能开锁的现象， 此模式下利用本模块的功能开锁以解决此问题。 8.开锁键按7下，升窗次数转换，可以设置成1下升窗或者2下升窗。 9.开锁键按8下，钥匙锁车闪灯标志转换。（这个功能是为低配没遥控的朋友准备的，对于只能用钥匙 锁车的朋友只要去4S将钥匙锁车闪灯功能打开，将本功能打开后，钥匙锁车后没关的车窗也会自动关闭的。）

2006款东风本田思域自动变速箱维修手册(5)

2006款东风本田思域自动变速箱维修手册（5）

组件位置索引 自动变速箱档位指示灯 F-CAN通讯电路 故障处理，见22-222页 仪表控制模块自诊断功能 指示灯驱动电路检查，见22-208页 通讯线路检查，见22-209页 自动变速箱档位指示器灯光线束 更换，见14-258页说明：图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。 变速箱档位开关 测试，见14-254页 更换，见14-256页

说明：图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。

电路图 CANH 仪表控制模块 白 粉红 棕 黑 白/红 黑/蓝 红/黑 蓝 黄/红 蓝/白 红 红/黑 黑 黑 棕/黄 棕/黄 黑 黑 F-CAN 收发器 仪表板灯 亮度控制 电路 自动变 速箱档 位指示 灯驱动 器电路 自动变速 箱档位指 示灯盘灯 棕 灰 黑/黄 蓝/黄 黄 棕 红 黄/绿 红/黑 PCM 线束插头端子位置 凹头插头端子侧 C(44芯) B(44芯) A(44芯) 黑 蓝/白 橙 蓝/黑 白/绿 白 白 红 CANL 动力系统控制模块(PCM) 发动机盖下保险/继电器盒 点火开关 仪表板下保险/继电器盒 红 红 灰 多路控制器(MICU) 多路控制器(MICU) BAT 蓄电池 CAN 控制器 变速箱档位开关 起动机切 断继电器

变速箱档位开关的测试 1. 拆下空气滤清器壳和 进气导管(见11-308 页)。 2. 断开变速箱档位开关 线束插头(A)。 3. 检查线束插头处端子 之间的导通性。对于 每个开关位置来说， 下表中的各端子之间 应导通。 变速箱档位开关线束插头4. 如果测试结果正常，则 表示完成变速箱档位 开关的测试。如果任 何端子之间不导通， 则进行第5步。 5. 施加驻车制动，并阻止 两后轮。抬起车辆前 部，并确保将其牢固 支撑。或举升车辆。 6. 拆下变速箱档位开关罩。 凸头插头端子侧 插头端子/信号 位 置

通用型智能车窗控制器安装说明书

本智能车窗控制器是在比亚迪F3的基础上开发出来的适用于大部分相似车型的产品，采用了高性能单片机程序控制及大容量（20A）继电器驱动，具有超越的优异功能及安装方便的特点。 一、主要功能概述： 1、四门玻璃全自动单键轻触升降； 2、四门玻璃到位检测防夹功能； 3、遥控关闭所有车窗功能（含天窗触发）； 4、遥控锁车后可对四门窗操作锁定防盗； 5、遥控多级开启四门车窗散热功能； 6、独创门锁强电触发信号功能； 7、采用四通道高精密可调阻力检测； 8、设置到位检测及延时双重保护功能； 9、设置电机堵转时强制切断输出功能； 10、内置自恢复超万次双回路保险； 11、使用了睡眠程序，使功耗降到最低； 12、启用了看门狗技术，确保芯片永远正常运行； 二、四门窗控制： 1、原车左前总控制器能对四门窗实现智能控制，具体包括： a、四门按键短按0.3秒释放时可实现分别同时对相应的窗玻璃进行自动升（降）到顶（底），到位后自动停止及中途遇到超过设定阻力（可以分别对四门独立调整阻力大小）时自动停止。在自动升（降）过程中，如果短按 0.3秒相应的降（升）按钮即可中止进行中的升（降）过程。 b、四门按键长按（大于0.3秒）时即可实现实时升（降）玻璃，随放随停，可停止于任意位置，如到位后按键还未放开，系统将检测到位后自动切断该回路停止升（降）从而保护升降电机。 c、童锁开关按下后锁定对右前、左后、右后三个门窗的所有操作，同时童锁开关按下后在用遥控锁车时将不再进行自动升窗。童锁开关复位后即可正常控制。 d、左前门开关在关钥匙后不能对左前玻璃进行升（降）控制，其余三个门按键在关钥匙状态下可以对三个门窗实现单键升（降）到顶（底）控制（此时可以通过按相反操作中止升降动作），此处功能可能会因个别车的差异而会有些反应迟钝或不能实现的现象，属正常。 2、其余三门对其所对应的玻璃维持原车的操作方式不变，实行点动控制，但智能控制器检测到位后会自动切断相对应的电源进行保护电机避免因过流而烧毁。在升（降）过程中，如果遇到大于设定的阻力则会中途停止升（降）。这两种情形的自动停止会被智能控制器锁定2秒钟不能重复操作的。 3、右前、左后、右后三门边控制开关在钥匙关电后不能对相应车窗实行升（降）控制。 三、遥控控制系统： 1、遥控升窗：遥控锁车时智能控制器自动检测童锁开关是否按下，分两种情形： a、如果童锁开关按下则不会进行升窗动作，但控制器会取消原有的锁定三门不能操作的状态改为锁定四门开关均不能操作升降玻璃，这对于那些想非法将玻璃撬开缝后试图降低玻璃的行为起防盗作用，即使有钥匙通电也不能进行四窗的任何操作。 b、如果此时童锁开关未曾按下，智能控制器首先会将四门的开关操作全部锁定进入门窗防盗状态，随后控制器将自动顺序关闭四个车窗,关窗顺序：右前、右后、左后、左前，然后输出10秒的天窗控制信号关闭天窗(注:关闭天窗的时间内不能接收遥控开启信号),最后系统会将所有的电机输出端自动切换为输入端口,从而彻底杜绝了误动作开窗的情形。 2、遥控开窗：当车主第一次按遥控开锁时汽车中控锁会打开四门车锁，同时智能控制器会自动解除原来对四门窗操作的锁定恢复四门开关的操作功能,同时将童锁状态恢复至锁车前的状态，此时车主如果想提前将玻璃打开换气则要执行以下步骤： a、在第一次开锁后10秒内第二次按遥控开锁键，此时视童锁开关与否又分两种情形: 1>当童锁开关处于按下状态时,智能控制器将对四门玻璃分别降0.3秒、0.3秒、0.2秒、0.2秒约50mm开度（降窗顺序：左前、右前、左后、右后，以下相同）； 2>当童锁开关没有被按下时,将跳过1>的降窗操作而直接进入b处的降半窗程序。 b、如再在第二次按键后5秒内第三次按遥控开锁键，智能控制器将对四门玻璃分别降1秒、1秒、0.8秒、 0.8秒约二分之一开度； c、如继续在第三次按键后5秒内第四次按遥控开锁键，智能控制器会顺序将四门分别降到底后自动停止。 d、在每次的6秒时限之内如果没有遥控开锁键的按下，程序将回到待机状态，如果锁车时童锁开关已按下话将会再次对其他三门的操作锁定。（注:在所有的多次遥控操作时,都必须等转向灯不闪后按键才能有效）； 四、在所有需要到位检测的升降过程中，系统同时启用8秒延时自动停止的功能，另当检测任何一个电机堵转超过2秒时将强制清除所有输出，这样就不会因为检测失误不能及时停止升（降）而损坏控制器及门窗电机了。 五、智能控制器采用从左前门锁电机电源处引入遥控信号,避免了各种车型中控信号不同的差异；ON电源和ACC电源均能对门锁控制信号进行屏蔽。 六、在遥控降窗及6秒延时等待查询过程中，可以及时地用遥控再次锁车就可以避免很多车型开锁30秒不开门又自动锁车关闭车窗的问题了。

本田雅阁自动变速箱维修

本田雅阁2.3自动变速箱换档冲击、倒档打滑维修分享北京博睿通达整理 一、故障现象描述： 这辆行驶里程约14万km配置F23A3型发动机和MAXA型自动变速器的本田雅阁轿车。用户反映将变速杆挂入行驶档位，自动变速器有明显冲击。倒车时需要深踩加速踏板，车辆才能移动。 二、故障原因分析与排除： 经过试车，确认该车除了有上述故障外，高速行驶时自动变速器存在打滑现象。检查自动变速器油，油量正常但油质发黑，有焦糊味，说明自动变速器内部机件烧损。MAXA型自动变速器由平行轴式齿轮变速传动机构、液压控制系统和电子控制系统组成，它利用器液力变距器、电子控制自动变速装置（三轴齿轮机构与电液控制装置）实现4个前进档和1个倒档。该变速器的1档离合器和2档离合器共用一个活塞组件，3档离合器和4档离合器共用一个活塞组件。相应的离合器接合后实现该档位的运行功能。倒档过程比较特殊，它需要4档离合器接合，同时伺服阀在液压作用下使中间轴倒档齿轮与中间轴相连，改变转动方向。因此，该车故障有可能是4档离合器损坏所致。 对自动变速器进行分解检查，发现许多元件都已烧损或脏污，1档离合器、2档离合器、3档离合器和4档离合器的摩擦片和钢片都损坏或过热变形，差速器轴承严重磨损，脏污的油液造成液压阀体、蓄能器和电磁阀堵塞。彻底清洗自动变速器的部件，更换损坏的部件及大修包，装好自动变速器，故障暂时消失后又重现。检查自动变速器油，颜色发黑，有焦蝴味，看来又有元件烧损了。分解自动变速器，发现3档离合器和4档离合器的摩擦片烧损。3档离合器和4档离合器共用一个活塞组件，说明该活塞组件的油道存在泄漏。对3/4档离合器毅、主轴及活塞组件进行检查，发现主轴的油封破损，主轴的轴承旷动。检查自动变速器壳体，发现其轴承座孔变形。更换自动变速器壳体、主轴、3档离合器摩擦片、4档离合器摩擦片以及密封件，装好自动变速器，试车，故障彻底排除！

各种汽车遥控器的匹配方法

各种汽车遥控器的匹配方法 各种汽车遥控器的匹配方法 一、丰田"霸道"遥控器匹配 丰田"霸道"遥控器匹配打开驾驶侧车门，关闭门锁开关unlock。将钥匙插入后拔出，手动操作中控开关做"开-关"五个循环（lock—unlock 为一个循环，一个循环时间为2秒）。 驾驶侧门再打开，再进行手动操作中控开关5个循环。 匙key on—key off两个循环，在此过程中车身电脑会让中控自动地lock—unlock两次，此表示重写模式被选定。 按住遥控发射器上的“lock" “unlock"两个按键，然后按住“lock”键，此时门锁会自动地上锁和开锁1次，表示已经登录成功，若两次表示失

败，须重新登录。 二、丰田佳美2、4遥控器设定程序 1、驾驶侧车门上锁和开锁，拔出点火钥匙; 2、在5s内插入和取出遥控钥匙两次； 3、在40s内关闭和打开驾驶侧车门两次； 4、插入点火钥匙并取出； 5、在40s内关闭 和打开驾驶侧车门两次; 6、插入点火钥匙； 7、关闭所有车门； 8、以1s的间隔，转动点火开关，根据点火开关位置从“ LOCK ”到“ON”次数，来选择遥控钥匙设定模式： a)LOCK —ON 1次，增加模式； b)LOCK —ON2次，重新编程模式； c)LOCK —ON3次，确认模式； d)LOCK —ON5次，保护模式； 9、取出点火钥匙； 10、确认所选择的设定模式，可通过中央 门锁上锁和开锁的循环反应次数来确认，因为中央反应次数与第8步的次数是----- 对应的。注意，确认模式和保护模式已经选择，打开车门将退出程序。

11、在40s时间确认进入到增加模式和重新编程模式： a)同时压下遥控器钥匙“ LOCK ”和 “ UNLOCK ”按键，1s或1、5s释放按键； b)在3s内重复步骤A，同时压下遥控器钥匙“LOCK ”和“ UNLOCK ”按键1s以上，后释放按键； c）遥控器设定成功，中央门锁会上锁和开锁一次。如有问题或程序到了这一步后，中央门锁循环两次，当这种情况发生后，确保遥控器是否正确，然后重做以上两步骤的程序； 12、多个遥控器要设定，重复步骤以上三个程序； 13、打开驾驶侧车门，程序完成。 三、现代酷派摇控器设定 现代酷派摇控器设定钥匙打到ON档不到，在中间的位置，仪表灯不亮，空调面板灯亮时，按开或锁键一下，双跳灯闪动即可。 四、别克GL8遥控器编程 别克GL8遥控器编程重要注意事项：需要遥控门锁接收器（RCDLR ）识别的所有发射器，必须按单一编程顺序编程，如果将系统置于编程模式，在

13年腾翼V80遥控器匹配方法

13年腾翼V80遥控器匹配方法（验证！） 打开左前门，开关钥匙5次应急灯会闪一次，钥匙处于ON 状态再等待几秒钟转向灯会再闪烁一次，开关钥匙3次，到ON！按遥控器任意键，转向灯闪两次！匹配成功最多匹配2把遥控器！ 错误的方法是：打开左前门，开关钥匙5次应急灯会闪一次，钥匙处于ON状态再等待几秒钟转向灯会再闪烁一次，这是再按遥控器任意键一次，转向灯会闪两次，表示注册成功！ 13款长城风骏5遥控匹配方法 方法一：13款长城风骏5欧洲版，原车是折叠的遥控器和新款H5外观一样，但是不通用，315频率48芯片，车主有密码，直接插新钥匙匹配，老钥匙不用匹配，遥控器匹配方法（动作要快，慢了进不了模式，打开主门，钥匙开关5次，最后到关闭，按门灯开关2次，打开点火5次，双闪灯闪一下按遥控器，锁、开锁同时按下，OK）

方法2：车门打开，钥匙开关5次，双闪灯闪后，同时按压遥控器上锁键和开键2到5秒后双闪灯闪后匹配成功. 三菱帕杰罗、欧蓝德遥控器匹配 操作步骤： 1.用钥匙操作车门锁功能是否正常。 2.将点火钥匙插入点火开关。 3.将故障诊断连接器1号脚接地。 4.接地10秒内，按动危险警告灯开关6次。 备注：在按动危险警告灯开关6次后，车门锁将进行一次上锁或开锁动作，系统进入密码登记模式。 5.按下发射器上的上锁或开锁开关，在第一次按下10秒内再按2次，则密码登记 6.登记后各车门将自动进行一次上锁和开锁动作，登记到此结束。 7.如果您使用两个以上发射器时应在完成第1个发射器密码登记后1分钟内以同样方法对其它发射器进行登记，全部发射器登记方法相同。 备注： 1.更换发射器或EATCS-ECU时； 2.作为故障认为密码登记不当时；须要重新登记密码。

车辆工程毕业设计197威驰自动关窗器的设计

第1章绪论 1.1自动关窗器的现状分析 自动关窗器产生于欧洲。在上世纪80年代仅仅应用于一些进口豪华车上。在90年代末期才在我国进行生产的车上看见自动关窗器的身影。直到2005年才得到广泛应用经过近30年的发展这一技术已经相当成熟。现在我国市场上的大部分高中档车都已经安装了这一系统。但是由于各种原因使得有些车并没有安装这一方便实用的系统。 目前，随着车辆的普及以及轿车家庭化的发展趋势，人们对于汽车不仅仅是动力性，安全性，舒适性的要求，对于汽车的一些辅助系统也是有着极高的要求。一些高端车已经安装了许都自动化装置。例如座椅角度调节器；GPS导航仪；城市车速测试提醒仪等一系列的辅助系统 同时随着电子技术的不断发展越来越多的与汽车相关的电子厂品不断问世。汽车电子已经是现代汽车发展的一个重要方向。在不断完善汽车动力的同时，汽车的内饰汽车的辅助功能也是不断发展。对于在高端汽车上已经完善并且应用了的自动关窗系统一般乘用车辆还是没有安装，当驾驶员锁车后出现忘记关闭车窗的现象，容易导致随车物品的丢失，给车主带来损失。设计出一套具有自动关窗功能的装置，并且方便车上安装，对于充分发挥学生的创新思维，培养创新思维及科学分析方法十分有益。 这种智能关窗系统的工作原理是主要通过电子模块加认组合，利用主机上的芯片里面设定的程序完成检测功能，使关窗步骤顺利完成。可以设定时间，当车窗关闭时，它使电源中断，保护电动窗马达免受破坏，也使得蓄电池不会因此轻易耗尽智能关窗器，只有在车钥匙熄火后，才会生效的，关窗也只生效一次。,它的设计原理是根据汽车电动窗在正常工作和关闭时读入的模拟信号转换成数字信号 ,储存于一块记忆体内ROM,再通过一块专CPU芯片关窗时,比对平时使用的正常工作信号, 以程序方式来控制和处理电机的转动。由于是依次动作 ,保证了电瓶在无充电状态下 ,正常放电,使电瓶和电动机都能正常、安全的工作。 如今越来越多的轿车上安装了电动车窗,同时也随着电子技术在汽车中的广泛应用 ,出现了自动关闭功能的智能型电动车窗。这些装备不仅方便了驾乘人员,

本田自动变速箱的故障诊断与维修

本田自动变速箱的故障诊断与维修 随着汽车工业的不断发展，各种车系的自动变速箱也做了很多相应的改进和创新。为帮助大家更好地认识和掌握各种自动变速箱的结构特点及其维修方法，我们从本期开始针对一些具体的车系，分别对其变速箱的型号、结构特点、改进措施以及故障诊断等做详细分析和说明。 本田车系自动变速箱的结构较为简单，我们本期就先对其波箱型号、结构特 点、传动路线及工作元件的正确检测做详细的分析和讲解。一、本田车系自动变 速箱的型号及结构特点: (一)变速箱型号 本田车系所采用的自动变速箱与其它车系有较大区别，其波箱型号没有什么特 定的含义，不能反应变速器的基本特点(如:控制形式、驱动方式以及前进挡的数量等)，也没有什么规律可循，目前国内几款本田车广泛采用的自动变速箱型号如下: 1、思域:“S4MA、M4MA” 2、雅阁:老款本田:CB7为“P4XB” ;CD4、CD5为“MPOA、AOYA” 广本老款:CG5、CF9为“MAXA” ;CG1为“B7XA” 广本新款:CM6为“DCLA” 3、奥德赛:老款为“MPJA”;新款为“DGPA” 4、里程:KA7为“MPYA” ; KA9为“M5DA” 5、CR-V:老款为“MDMA”;新款为“MRVA” 这些车型都是我们在维修过程中经常遇到的，其它部分车型和型号都不常见， 但其结构及维修方式都与这些车型相似。正确地认识和了解自动变速箱的型号，有助于我们在维修时对材料的正确使用和区分，而本田自动变速箱的型号就位于变速箱的中壳或头壳上(图一)。

图一 DCLA变速箱型号位置图二本田平行轴式自动变速箱 (二)结构特点 本田自动变速箱是一款相当独特的自动变速箱，其传动齿轮机构采用平行轴式(图二)，与手排挡变速箱的常啮合齿轮相似，但能实现自动换挡。当其齿轮通过不同的离合器啮合形成一定的组合时，就能实现不同的传动比，从而产生不同的挡位来适应各种行驶条件和路面的要求。 本田前驱自动变速箱的结构特点有许多与众不同的地方，具体如下: 1、机械部分的传动齿轮使用与手动变速箱一样的圆柱形斜齿轮，变速箱内离合器的作用类似手动变速箱中的换挡接合套。 2、变速箱内有一个倒挡拨叉和与之配套使用的接合套，而其它自动变速箱内没有。 3、由于和本田前驱自动变速箱配套的发动机曲轴是逆时针旋转的，所以本田前驱自动变速箱内的单向离合器是逆转顺不转，因此在维修装配时应特别注意安装方向。 4、变速箱内没有制动器。 另外，本田前驱自动变速箱有欧款和美款两种，二者在结构上有没有明显的区别，只是美款的体积比较小，变矩器略有不同。广州本田所采用的自动变速箱都属于欧款。 二、施力装置和传动路线分析: