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BMW 5系Li 四门轿车规格详单

BMW 5系Li 四门轿车规格详单
BMW 5系Li 四门轿车规格详单

5.00 €

BMW 5系Li

与坚持梦想者同行。

520Li

528Li 530Le

插电式混合动力安全性

典雅型领先型豪华设计套装

领先型豪华设计套装

领先型豪华设计套装

领先型行政型豪华设计套装

豪华设计套装

智能全轮驱动系统

—————■■——

—主动保护系统(带注意力警示功能)■■■■■■■■■■自动泊车辅助系统

————————■—舒适进入功能(带行李箱智能开启功能)————■—■■■■全彩平视显示系统—

—————■■—安全气囊:

前排安全气囊■■■■■■■■■■前后排头部安全气囊

■■■■■■■■■■驾驶者和前座乘客侧面安全气囊

■■■■■■■■■■报警系统

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■中控锁,用于锁止车门、行李箱及油箱盖■■■■■■■■■■动态稳定控制系统扩展型■■■■■■■■■■LED 雾灯■■■■■■■■■■大灯清洗系统

■■■■■■■■■■儿童座椅固定装置ISOFIX, 用于后座外侧两个座椅■■■■■■■■■■前、后部驻车距离报警器(PDC )■■■■■■■■■■雨量探测器,含自动大灯控制■■■■■■■■■■蓄电池安全接线柱

■■■■■■■■■■三点式安全带,所有座椅均配有,前部配有燃爆式安全带张紧器■■■■■■■■■■远、近光氙气前灯■■■■■■■——■自适应LED 大灯———————■■—带防眩目远光自动控制———————■■—车轮螺栓锁■■■■■■■■■■防爆轮胎■■■■■■■■■■后视摄影机—

直列4缸双涡管单涡轮增压发动机■■■■■■■——■直列6缸双涡管单涡轮增压发动机—

8速手自一体变速箱

■■■■■■■——■8速手自一体变速箱,带换档拨片———————■■—整体铝制后桥■■■■■■■■■■双叉臂式前桥■■■■■■■■■■电动助力转向系统■■■■■■■■■■伺服式助力转向系统■■■■■■■■■■动态减震控制系统—

制动能量回收系统■■■■■■■■■■高精度直喷系统■■■■■■■■■■低滚阻节能轮胎■■■■■■■■■■智能降阻进气格栅

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■Valvetronic 电子气门■■■■■■■■■■智能化轻质车身

■■■■■■■■■■驾驶体验控制系统带ECO PRO 节能模式■■■■■■■■■■发动机节能自动启停功能■■■■■■■■■■eDrive 电力驱动技术—

高级自动空调■■■———————高级四区自动空调———■■■■■■■巡航控制系统■■■■■■■■■■丝绒脚垫—■■■■■■■■■电动玻璃天窗

■■■■■■■■■■具自动防眩功能的内外部后视镜———■■■■■■■具自动防眩功能内部后视镜——■■■■■■■■全新iDrive 系统,带手写输入功能

——■■■■■■■■BMW 专业导航系统(配备10.2英寸中央控制显示屏)——■■■■■■■■专业级后座娱乐视听设备(配备9.2英寸显示屏)————————■—后排音响遥控器———■■■■■—■后座区折叠桌————————■—黑色高光内饰

■—————————高光白蜡木粒状高级木饰,深色—■—■—■—■——炫晶灰色细线纹高级木饰——■—■—■——■深色白蜡木纹理高级木饰带镶嵌————————■—环境灯————■—■■■■扩展型仪表板———————■—■可编程全电子仪表盘————————■—多功能真皮方向盘■■————————运动型多功能方向盘——■■■■■■■■行李箱,容积约520升■

■■■■■■■—收音机/音响:

BMW 专业级收音机,带CD 光盘驱动器■■■■■■■■■■Harman/Kardon 环绕音响系统———■■■■■■■带USB 接口的手机蓝牙免提功能

■■■■■■■■■■BMW 个性版后座阅读灯—

——————■—座椅舒适性:

前排座椅电动调节,驾驶者座椅带记忆功能■■■■■■■——■前排舒适型座椅,电动可调———————■■—前排腰部支撑———■■■■■■■前排座椅加热功能—■■■■■■■■■后排座椅加热功能————■—■■■■前排主动通风座椅

———————■■—吸烟配套

■■■■■■■■■■后窗电动遮阳帘,后侧窗机械式————■—■■■■Dakota 真皮■■□■□■□■□□Nappa 真皮

——■—■—■—■■警告三角标志及急救包

保险杠系统,带有可更换的前后撞击溃缩元件,可以在15公里/小时以下的碰撞中吸收撞击力。前部可复原的元件可以吸收4公里/小时以下的撞击而不会发生损坏。Double-VANOS 双凸轮轴可变气门正时系统525Li

528Li xDrive

535Li

BMW 5 Series Li

520Li 525Li 528Li

528Li xDrive 535Li

车身颜色

金属漆

冰河银

宝石青

矿石白

矿石灰

开士米银

巴西棕

普通漆

雪山白

座椅颜色

威尼托米色(Dakota真皮)

黄棕色(Dakota真皮)

黑色(Dakota真皮)

豪华设计套装

摩卡色(Nappa真皮,带独特装饰条)

象牙白 (Nappa真皮,带独特装饰条)

威尼托米色(Dakota真皮,带独特装饰条)

黑色(Nappa真皮,带独特装饰条)

内装颜色

威尼托米色(混合动力车型暂不提供)

黑色(混合动力车型暂不提供)

脚注

1 530Le车型行李箱容积为250升。

2 530Le车型配合电动机最大输出功率为210千瓦/马力。

3 530Le车型最大输出扭矩为500牛米/转每分。

4电子限速值。

5BMW汽车满足中国市场排放标准要求。所示百公里耗油量是装备标准变速箱的车型在市区/郊区/综合驾驶条件下获得的。

耗油量数字基于ECE驾驶标准(约1/3市区行驶距离和2/3郊区行驶距离)。同时还纳入了二氧化碳的排放值测量。

所有本目录列出的选择装备都在原厂安装。如有其他要求,请到您的BMW 代理商处查阅详细的附件目录。

■标准装备□选择装备 — 恕无法供应

*本页所示配置信息仅供参考,实际配置信息以中国上市产品为准。专属定制组合与套装中, “-恕无法供应”的配置以中国上市产品为准。

*本数据表只说明皮质颜色信息, 如对皮质包裹范围有疑问请以中国市场上市产品为准, 或咨询BMW授权经销商。

*上述信息中所提及的“真皮/扩展真皮/多孔型真皮”是由真皮及合成皮革组成(视情况而定)。

技术规格书格式

第一节一般要求 1. 工程说明 1.1 工程概况 1.1.1 本工程基本情况如下: 。 1.1.2 本工程施工场地(现场)具体地理位置如下: 。 1.2 现场条件和周围环境 1.2.1 本工程施工场地(现场)已经具备施工条件。施工场地(现场)临时水源接口位置、临时电源接口位置、临时排污口位置、建筑红线位置、道路交通和出入口、以及施工场地(现场)和周围环境等情况见本章附件A:施工场地(现场)现状平面图。 1.2.2 施工场地(现场)临时供水管径。 施工场地(现场)临时排污管径。 施工场地(现场)临时雨水管径。 施工现场临时供电容量(变压器输出功率)。 1.2.3 现场条件和周围环境的其他资料和信息数据如下: 。 1.2.4 承包人被认为已在本工程投标阶段踏勘现场时充分了解本工程现场条件和周围环境,并已在其投标时就此给予了充分的考虑。 1.3 地质及水文资料 1.3.1 现场地质及水文资料和信息数据如下: 。 1.4 资料和信息的使用 1.4.1 合同文件中载明的涉及本工程现场条件、周围环境、地质及水文等情况的资料和信

息数据,是发包人现有的和客观的,发包人保证有关资料和信息数据的真实、准确。但承包人据此作出的推论、判断和决策,由承包人自行负责。 2.承包范围 2.1 承包范围(如分标段,须按标段分别描述,并明确界面责任分工) 2.1.1 承包人自行施工范围 本工程承包人自行施工的工程范围如下: 。 各标段界面责任分工如下: 。 2.1.2 承包范围内的暂估价项目 2.1.2.1 承包范围内以暂估价形式实施的专业工程见第五章“工程量清单”表 4.10-3“专业工程暂估价表”。 2.1.2.2 承包范围内以暂估价形式实施的材料和工程设备见第五章“工程量清单”表4.10-2“材料和工程设备暂估价表”。 2.1.2.3 上述暂估价项目与本节第2.1.1项承包人自行施工范围的工作界面划分如下: 。 2.1.3 承包范围内的暂列金额项目 2.1. 3.1 承包范围内以暂列金额(包括计日工)方式实施的项目见第五章“工程量清单”表 4.10-1“暂列金额明细表”(不包括计日工)和表 4.10-4“计日工表”,其中计日工金额为承包人在其投标报价中按表 4.10-4“计日工表”所列计日工子目、数量和相应规定填报的金额。 2.1. 3.2 暂列金额明细表中每笔暂列金额所对应的子目,包括计日工,均只是可能发生的子目。承包人应当充分认识到,合同履行过程中所列暂列金额可能不发生,也可能部分发生。即便发生,监理人按照合同约定发出的使用暂列金额的指示也不限于只能用于表中所列子目。 2.1. 3.3 暂列金额是否实际发生、其再分和合并等均不应成为承包人要求任何追加费用和

技术规格书规范

项目名称:XX市轨道交通XX线AFC系统 文档编号:xxx XX轨道交通XX线 XXX技术规格书 方正国际软件(北京)有限公司 XX年X月

北京市轨道交通亦庄线xxx 技术规格说明书 第1页 ? 2009, Copyright by FOUNDER Group 文档编号:xxx 序号 版本 时间 修订说明 修改人 1 (手动填写) 00.00.00.00 YYYY/MM/DD NNN 2 3 4 5

XX 市轨道交通XX 线xxx 技术规格说明书 第2页 ? 2009,Copyright by FOUNDER Group 文档编号:xxx 目 录 图 表 表 格

第3页 ? 2009, Copyright by FOUNDER Group 文档编号:xxx (从此处开始正文) 样式说明 (除“样式与格式”中所列格式外,其它格式一律不得使用,方案完成过程中首先消除原文档中不符合要求的格式!) 1 标题1 只用“正文首行缩进” 1.1 标题2 1. 列表编号2 1). 列表编号3 a. 列表编号4 b. 列表编号4 2). 列表编号3 2. 列表编号2 1.1.1 标题3 列表1 (此 可在各列表编号下使用,但不能作为列表编号) 列表2 列表3

第 4页 ? 2009,Copyright by FOUNDER Group 文档编号:xxx 1.1.1.1 标题4 图表 1 图形居中请选择“图形居中”的样式(编号1的后面加一空格) 1.1.1.1.1 标题5 序号 内容 1 (手动填写,没必要时可以不填) 2 3 4 5 1.1.1.1.1.1 标题6 1. 列表编号2 2. 列表编号2 2 标题1 此段为新增内容,除正常刷格式,再选择该段内容,刷“新增内容”的样式。可在确认后,直接删除样式“新增内容”即可,对原样式和结果没有影响。 请从下页开始插入正文内容。

2010款BMW新3-5-7系解码器安装使用指导手册_图文(精)

81 0 99 2 38 5 /1 0 52 4 5 86 5 : 号 Q Q 页61总页1第 mo c .a n is . pi v @ c1 2u i l : 箱邮 mo c .r e wo t on i s. w w w : 址网 50 6 -9 0 26 9 5 05 -1 2 0 : 真传 29 7 6 95 05 / 9 02 6 95 0 5- 1 2 0 : 话电室31 6 1 - 2 1 6 1 厦大辰东号 0 6 路丹牡区新东浦市海上 : 址地。式方接连路电地接极负用采,作工下压电流直伏21在为计设仅品产本 0.2V-3N-90MB—PIP 0.2V-3N-90MB—PIP 0.2V-3N-90MB—PIP 0.2V-3N-90MB—PIP Shanghai Sino-Tower Multi-media Electronic Co.,Ltd. 上海尊悦电子科技有限公司解码器安装部分:解码器安装部分:改款(E90、5 系改款(E60)、新 7 系(F01/F02车型 3 系改款、系改款()车型 2010 年款 BMW 品牌多媒体音视频解码器安装指导说明手册多媒体音视频解码器安装指导说明手册音视频解码器 上海尊悦电子科技有限公司 Shanghai Sino-Tower Multi-media Electronic Co.,Ltd. 本款解码器的功能特点:本款解码器的功能特点:本解码器适用车型为车型为: 1. 本解码器适用车型为: 2009年新改款BMW3系(E90/91车型-类光纤原形接头年新 改款 2009年新改款 3 车型2010款新改款BMW5系款新改款BMW5 2010款新改 款BMW5系(E60/E61/E63车型-类光纤原形接头车型2010款新7 2010款新7系 (F01/F02车型-类光纤原形接头。款新车型-类光纤原形接头。本解码器特别设计 具有I-DRIVE系统原车操控功能,目前可以控制的导航为系统原车操控功能, 2. 本 解码器特别设计具有系统原车操控功能目前可以控制的导航为KD-100 /KD-680 导航和导航和NEC6碟DVD。参见控制功能说明部分导航和碟。参见I-DRIVE 控制功能说明部分。控制功能说明部分。 3. 本解码器具有倒车规划线内置及设定调整功能。本解码器具有倒车规划线内置及设定调整功能。本解码器配备画面效果调整效果调整板配置遥控器,二者必有其一。 4. 本解码器配备画面效果调整板,或配置遥控器,二者必有其一。本解码器可以针对导航和AV画面进行效果位置和大小调整。 AV画面进行效果、 5. 本解码器可以针对导航和AV画面进行效果、 位置和大小调整。本解码器根据车辆情况需选定车型、屏幕尺寸和控制方式以获 得最佳效果寸和控制方式以获得最佳效果。 6. 本解码器根据车辆情况需选定车型、屏幕尺寸和控制方式以获得最佳效果。一、产品主机及附属配件构成 81 0 99 2 38 5 /1 0 52 4 5 86 5 : 号 Q Q 页61总页2第。商应供的您或们我系联快尽请,失缺件配些某果如,整完否是件配的述所下如查检时买购在请:下如成构件配属附

技术规格书及数据单

*附件2:技术规格书及数据单 1.总则 本技术规格书仅适用于中国石油吉林石化公司炼油厂加氢一车间加氢裂化装置反应流出物/热 原料油换热器(E1101)、反应流出物/冷循环氢换热器(E1104)的材料、制造、检验、验收、包装及运输。 本技术规格书按照制造图纸提出技术要求,并未对一切技术细节作出规定,若本协议及制造图纸有不符合国家相关标准或规定的地方,乙方提出修改意见反馈甲方进行确认后,遵照更高标准、规定执行,乙方可采用更高质量及性能要求的工业标准,提供优质产品和服务。对国家有关安全、环保等强制性标准及规定,必须满足其要求。 *2.供货范围 按照技术规格书要求和数据表及设备图纸,提供完整的设备,具体要求详见附件由于原换热器为进口设备,制造厂必须对原图纸进行转换并重新出图。 *3.材料要求 3.1.换热管 3.1.1. 换热管用SA213 TP321无缝钢管应符合GB13296-2013的规定,其使用状态为固溶。 3.1.2. 换热管订货还应满足NB/T47019 的要求。 3.2.管板及隔板 3.2.1 E1101、E1104管板材料SA336 F321应符合NB/T47010-2010的有关规定。 3.2.2 E1101隔板材料Q345R应符合GB713-2014的有关规定。 3.2.3 E1104隔板材料14Cr1MoR应符合GB713-2014的有关规定. 3.3.其他材料 3.3.1本设备E1101管束构件用滑轨应采用碳钢材料;支撑杆材料采用20号;防冲板采用Q345R;拉杆采用Q235B;定距管采用10号钢管。 3.3.2本设备E1104管束构件用滑轨应符合14Cr1MoR的有关规定;支撑杆应符合S32168的有关规定;防冲板应符合14Cr1MoR的有关规定;拉杆应符合14Cr1MoR的有关规定;定距管应符合14Cr1Mo的有关规定; 3.4.焊接材料 焊接材料应满足NB/T47018 和本技术条件的要求。制造商应根据设计文件中对母材和堆焊层的要求,经过焊接工艺评定选出适用于主体材料的焊接材料和适用于堆焊层的焊接材料。所有焊接材料均应有合格的质量保证书。 *4. 制造、检验与验收 4.1. 一般规定 4.1.1. 换热器管束的制造、检验与验收除应遵照TSG R0004、GB150、GB/T151 的有关规定外,还应符合本技术条件及设计图纸的规定。

宝马5系E60手册技术资料:mfp-brk-e60-klima-update_en

BMW Service ( $LU &RQGLWLRQLQJ 6\VWHPV 3DUWLFLSDQW 0DQXDO

NOTE The information contained in this participant manual is intended for participants of the Aftersales Training. Refer to the relevant "BMW Service" information for any changes/ supplements to the Technical Data. ? 2003 BMW AG München, Germany. Reprints of this manual or its parts require the written approval of BMW AG, München VS-12/Vs-42 MFP-HGK-BRK-0800_update

Contents Page CHAP 1Introduction1 - New system features1 - Advantages of the system3 IHKA basic4 - New system features4 System overview5 - Positions of the components in the vehicle5 - Inputs/outputs6 - System diagram8 - Heating circuit M54 engine10 - Heating circuit for M54 engine with independent heating11 Heating circuit M57TU engine12 - Heating circuit for M57TU engine with independent heating13 Components14 - IHKA control panel/control unit14 - Heater/air conditioner IHKA basic22 - Microfilter system/intake28 System functions32 - Vehicle interior temperature control34 - Air distribution35 - Air volume control36 - Sliding evaporator temperature36 IHKA high38 - New system features38 System overview39 - Positions of the components in the vehicle39 - Inputs/outputs40 - System diagram44 - Heating circuit for M54 engine with independent heating47 - Heating circuit for M57TU engine with independent heating48 Components49 - IHKA control panel/control unit51 - Heater/air conditioner IHKA high56 - Condensation sensor59 System functions64 Country-specific version US64 - Components US64

华晨宝马5系_试车报告篇

关键的140毫米试驾全新宝马530Li https://www.sodocs.net/doc/ed221347.html, 2006年10月30日 09:41 新京报 作为行政级车型的代表作,宝马5系与3系的不同,不仅体现在运动性上,内部空间的增大也是重要的方面。在5系中,后座出现乘客的几率要大大多于3系,有时可能是非常重要的乘客。于是,宝马通过推出全新的5系加长版车型来适应中国市场的需求,以此表明对中国市场及购买者的重视。全新的长轴距和加长的车顶使得极具运动风格的BMW5系显得更加雍容、气派。 530Li参数: 长/宽/高(mm):4981/1846/1477 轴距(mm):3028 最大功率(kW/rpm):190/6600 最大扭矩(Nm/rpm):300/2500 最高车速(km/h):250 0-100km/h加速时间:7.2综合油耗(l/100km):9.4 外观 全新的530Li与普通版本的530i并没有明显的区别,只是两辆车停在一起的时候,530Li车身B柱和C柱之间增加的140毫米才能略微显现出来。 从外观上看,全新的530Li与普通版本的530i并没有明显的区别,只是两辆车停在一起的时候,530Li车身B柱和C柱之间增加的140毫米才能略微显现出来。所以在新款530Li进行道路试车的时候也只是将车尾的铭牌换成了530i,据称其试车时间达到一年,但从未有所谓的谍照被发布出来。 从前面看过去,新款530Li采用标准的宝马新5系脸谱,前脸依然是宝马名片式的超大双肾形进气格栅,令人一眼就能辨出它的家族血统。那对令人兴奋的隼眼造型双氙气大灯及大灯上如一道高扬剑眉般的黄色转向灯线条沿着修长的发动机罩一直延伸开去,给530Li的前脸添上了生动的表情。 腰线从前大灯跨越整个车身一直延伸到尾灯附近,成为饱满的车身侧面惟一的点缀,整体外形显得非常锐利,而大量的棱角及粗壮的弧形曲线和曲面的运用让人无论从哪个部位看上去,都能使其显示出十足的韵律感。 车尾设计则趋于稳重,柳叶形尾灯的轮廓在与前大灯遥相呼应的同时又收敛了许多,尾灯组本身被保险杠所包围,牌照框附近有明显的凹化处理,加上后部流动的线条,营造出短前、后悬、长轴距、经典后驱运动轿车的整体印象,和宝马家族的传统保持一致。但这些都是我们熟悉的元素,只有通过车尾530Li的铭牌,才能让人从外观上认清其真实身份。 操控 车速在电子控制的干预下只能升至245KM左右,这时感觉车速仍有一定的上升空间。 插入钥匙,轻轻按下旁边的POWER按键,发动机安静地启动了,除了一刹那的抖动,几乎感觉不到发动机的声音或震动。宝马530Li装备3.0升带有第二代Valvetronic电子气门和 Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统的直列6缸发动机,其最大输出功率为190千瓦/258马力,峰值扭矩为300牛顿·米。挂入D挡,轻轻踩下踏板,油门表现非常灵敏。油门踏板行程的设置显得稍长,但中轴长踏板设计还是令脚的摆放非常舒适。半油门起步正常行驶,动力响应来得非常直接,但运转始终斯文,车内环境一直比较安静,带有BMW手动换挡方式的六挡自动变速箱提供了顺畅的换挡感受,时刻保证高级房车优秀的舒适性。 进入高速路后,将变速排杆拨入手动模式降至一挡,将油门一踩到底,发动机的表现不再斯

迁车台技术规格书

迁车台技术规格书 一.概述: 该设备是北京地铁车辆维修项目的配套设备,用于将地铁车辆迁移到指定的维修位置,迁车台面宽敞平整,也可以作为设备的临时维修场所.迁台车结构型式新颖耐用,控制手段先进,各项性能参数及技术指标能够满足用户的使用工况。 二.设备的主要技术参数及指标: 1.最大承载重量: 40t 2.走行轨距: 20500mm 3.台面轨距: 1435mm 4.台车移动距离: 200m 5.移动地铁客车长度: 20m 6.移动地铁客车重量: 30t 7.移车台轨道: 4根 8.工作级别: A3 9.运行速度: 0.75~15m/min 10.台车组数量: 8组(16轮) 11.车轮直径: ¢710 mm 12.地面轨道型号: QU120 13.台面轨道型号: 70kg/m 14.外形尺寸: 22×6×2.4m(待定)

15.整车重量: 65000kg(待定) 16.最大工作轮压: 12KN 17.定位电动缸推力: 2×40KN 18.车位锁紧电动缸推力: 2×40KN 19.轨道对接间隙: ≤10mm 三设备的主要构成及工作原理: 3.1设备组成 设备主要由、迁车台位置锁定装置、车厢位置锁定装置、运行机构、迁车台架、操作室、安全滑触线装置、电气系统、液压润滑系统等部分构成. 3.1.1迁台车位置锁定装置:包括安装在迁车台的电动缸驱动和锁 定销、安装在基础上的锁紧定位套、锁紧位置检查装置等组成;当迁车台减速停车后、启动锁紧电动缸、将锁紧销插入定位套内、当锁紧到位后、限位开关发出确认信号。 3.1.2.车厢位置锁定装置:包括驱动电动缸,锁紧摩擦块等组成; 当车厢在迁车台上定位后,启动电动缸,使得摩擦块与车轮的轮缘紧密接触,将车厢在迁车台上固定不动,限位开关发出锁定确认信号。 3.1.3.运行机构:包括三合一减速器、平衡台车组、缓冲器等; 3.1. 4.迁车台架:包括主梁、端梁、轨道、梯子、平台、栏杆等; 3.1.5.大车行走定位装置:由限位开关及控制系统组成; 3.1.6操纵室:由铝合金或塑钢制造,用于安置控制系统操纵平台;

宝马5系验车流程

今天在其他车型论坛看到新车提车验车注意事项,感觉各种车型提车所要注意的事项大同小异!对即将提车的准车主满实用,本人今天下午提车,用IPHONE手机拍摄了各条注意事项,到时候只要按照这个资料逐条核对就OK拉,不至于到时候手忙脚乱,被销售牵着鼻子走,希望对即将提车的和等待中的准车主有所帮助! 新车提车验车的注意事项(转) 一、随车资料的检查 1、购车发票:购车发票是购车时最重要的证明,同时也是汽车上户时的凭证之一,所以在购车时您务必向经销商索要购车发票,并要确认其有效性。这个是随车来的,4S都会统一给你整理好,上牌照必备的材料之一 2、车辆合格证:合格证是汽车另一个重要的凭证,也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求 这个是随车来的,4S都会统一给你整理好,上牌照必备的材料之一 3、三包服务卡:根据有关规定,汽车在一定时间和行驶里程内,若因制造质量问题导致的故障或损坏,凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。 4、车辆使用说明书:用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害,厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据,是修车时的参照文本。 5、其他文件或附件:有些车辆发动机有单独的使用说明书,有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定,这时消费者都要向经销商索要有关凭证。 6、核对铭牌:核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容,合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。

以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查,如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决,否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于二级经销商而言,务必仔细检查,以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进奸商的陷阱。 二、车外检查 这个过程4S的人,会带着你一起检查,一定要仔细检查漆面! 1、车身平整度:检查车身钢板、保险杠的平整度,不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直,过渡圆滑,接口处缝隙一致。 2、车身漆面:仔细察看各处漆面,尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象,异色边界应分色清晰,同时还应该确认没有经过补漆。这里是重点检查的地方 3、车窗玻璃:检查玻璃有无损伤和划痕,重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性,不能出现气泡、折射率异常的区域. 4、车身装配:检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀,同邻近位置的车身是否处于同一平面,有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅,声音是否正常,可以适当多开关几次。 5、轮胎部分:查看轮胎是否完好,没有磨损,有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压,保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时,在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时,还应该从侧面推、拉轮胎上侧,感觉不松匡。 6、后备箱:后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整,如果是遥控开启、或是车内开始方式的,开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。一般都会

技术规格书编制要求要点

技术规格书编制规定 1 总则 1.1 本规范书适用于_____设备,提出了设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 买方在本规格书中提出了最低限度的技术要求,并未规定所有的技术要求和适用的标准,卖方应提供一套满足本规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准,必须满足其要求(如锅炉与压力容器、高电压设备等)。 1.3 如未对本规范书提出偏差,将认为卖方提供的设备符合规范书和标准的要求。偏差(无论多少)都必须清楚地表示在投标文件中的附件“差异表”中。 1.4 卖方须执行本规格书所列标准。有矛盾时,按较高标准执行。 1.5 合同签订后个月,按本规范书要求,卖方提供合同设备的设计、制适、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等标准清单给买方,买方确认。 2 范围 1.1 拟采购的设备清单 1.2卖方应仔细阅读本说明书和数据表中的技术要求和工艺参数,并将其作

为准备和完成报价的依据。 3 工程概况 3.1 概述 (本节说明地理位置、工程规模、分期建设情况、工程现状等) 3.2 本期工程简介 (视设备情况对下列内容进行取舍) 3.2.1 燃料供应及其运输 3.2.2 水源 3.2.3储灰场 3.2.4 厂/场区总布置及交通运输 4 设计和运行条件 4.1 系统概况和相关设备 (填写本设备所在的系统以及与之相应系统的简况,和相关设备的情况)4.2 工程主要原始资料 4.2.1 气象特征与环境条件 4.2.2 厂/场区地质 4.2.3 厂/场区地震 4.2.4 燃煤 4.2.5 灰渣特性 4.1.6 燃油 4.1.7 水质 4.3 安装运行条件 5 技术条件 (根据具体设备的填写) 5.1 参数、容量/能力 5.2 性能要求 启停、运行、寿命、变负荷等内容 5.3 结构要求/系统配置要求 5.4 配供的辅助设备要求

宝马5系易出现的故障与缺点

宝马5系易出现的故障与缺点 宝马5系最大缺点有异响!!! 当前词条:宝马5系缺点来源:网上车市网友或论坛 新宝马5系总体来说还算是非常值的一款车,但这个异响问题确实让人头疼。 最初,刹车溜滑时有非常响亮的口哨声,整得我当时环顾四周还以为是旁边的公交车。 然后,方向盘转动时发出吱嘎吱嘎的声音,原地打方向也很明显。 然后,安全带卡扣摩擦的声音。 后来,口哨声莫名其妙得消失了,安全带卡扣声也减轻了。 首保时,4S店解释说各类异响均是因为宝马装配工艺比较严谨,所以难免会有摩擦声。对于这种说法,本人是绝对不认同的,严格说来,宝马5系的内饰做工不仅谈不上细致严谨,反而比较粗糙,内饰衬板的接缝不小,尤其AB柱与车门内衬板的接缝有非常明显的缝隙,甚至可以看见里面的胶。总之,对华晨宝马的装配工艺很是无语。 方向盘异响问题,4S店打了点油,说是已经解决了。之后很短的一段时间声音确实是消失了,但是近几天又出声了,而且比以前更明显,吱嘎吱嘎得听着让人头疼。好嘛,这两天溜滑时又出了一种新动静,不再是以前的口哨声,是刹车片摩擦的声音。根据以往驾驶经验,或许是因为刹车片表面不干净,积累了一些杂质;当然,实在不希望是别的问题。 宝马5系车主谈谈使用缺点 当前词条:宝马5系缺点来源:网上车市网友或论坛 因为国产的宝马5系我开确实没用,宝马5系后排从来不坐人,而且我更喜欢进口内饰的色。下面说说开了一万公里的感受:动力方面,再轿车里算是出色的了最起码,而且这车开着很舒服,真的比奔驰开着舒服。 但是后排坐着真的很憋屈,前排的椅子太大,坐后面啥也看不见,加上进口的又短点,可能国产的能好一些,不过又不是7系我要求不能太多,毕竟价钱在这呢,不可能面面俱到。发动机的声音有点像拖拉机,问过4S店,说是涡轮的原因。音响方面我只能说很一般,是不是豪华的就能好一点。油耗方面我倒是很满意。

宝马5系保养周期表

宝马5系保养费用周期表,北京博睿通达整理. 首保:10000公里或12个月 二保:20000公里或24个月 保养间隔:10000公里或12个月 机油 一百一升 金装美孚1号全合成机油 嘉实多极护全合成机油 保养周期可以参考保养手册和保养记录来选择,积碳清洗根据车况,环境选择。下面附上几张车间图片. 宝马F18 5系 520Li 525Li N20B20 一万 公里 两万公里 三万公里 四万公里 五万公里 六万公里 七万公里 八万公里 价格 工加料 备注 机油机滤 595 空气滤清器 262 汽油滤清器 435 外置 空调滤清器 949 (一套两个) 火花塞 550 刹车油 349 防冻液 563 变速箱油(8HP) 5470 滤清器和油底壳 发电机皮带 1800 皮带 涨紧器 清洗节气门 108 免费清洗 清洗进气道 1127 3M 清洗喷油嘴 3M 清洗燃烧室 署牌 (四缸) 洗三元催化器 317 3M 宝马F18 5系 520 523 525 530 N52 一万 公里 两万公里 三万公里 四万公里 五万公里 六万公里 七万公里 八万公里 价格 工加料 备注 机油机滤 825 空气滤清器 279 汽油滤清器 435 外置 空调滤清器 949 (一套两个) 火花塞 1038 刹车油 349 防冻液 563 变速箱油(8HP) 5470 滤清器和油底壳 发电机皮带 1775 皮带 涨紧器 清洗节气门 108 免费清洗 清洗进气道 1230 3M 清洗喷油嘴 3M 清洗燃烧室 署牌 (六缸) 洗三元催化器 317 3M

宝马F07 5系535GT N55B30 一万 公里 两万 公里 三万 公里 四万 公里 五万 公里 六万 公里 七万 公里 八万 公里 价格 工加料备注 机油机滤825 空气滤清器279 汽油滤清器435 外置 空调滤清器949 (一套两个) 火花塞1038 刹车油349 防冻液563 变速箱油(8HP) 5470 滤清器和油底壳发电机皮带(不带 动态行驶稳定) 2125 皮带涨紧器惰轮 发电机皮带(带动态行驶稳定)2475 皮带涨紧器惰轮 惰轮 清洗节气门108 免费清洗 清洗进气道 1277 3M 清洗喷油嘴3M 清洗燃烧室署牌(六缸)洗三元催化器317 3M 宝马F07 5系550GTxDrive N63B44 一万 公里 两万 公里 三万 公里 四万 公里 五万 公里 六万 公里 七万 公里 八万 公里 价格 工加料备注 机油机滤1125 空气滤清器1-4 412 空气滤清器5-8 汽油滤清器435 外置 空调滤清器949 (一套两个) 火花塞1484 刹车油349 防冻液563 变速箱油(8HP) 5470 滤清器和油底壳发电机皮带1967 皮带压缩机皮带 涨紧器 清洗节气门108 免费清洗 清洗进气道 1837 3M 清洗喷油嘴3M 清洗燃烧室署牌(八缸)洗三元催化器454 3M

技术规格书汇总

技术规格书 一、火灾报警系统设备 1.1JTY-GD-G3型点型光电感烟火灾探测器 1.1.1主要技术指标 (1)工作电压:总线24V (2)监视电流≤0.8mA (3)报警电流≤1.8mA (4)报警确认灯:红色,巡检时闪烁,报警时常亮 (5)使用环境: 温度:-10℃~+55℃ 相对湿度≤95%,不结露 (6)编码方式:十进制电子编码 (7)外壳防护等级:IP23 (8)外形尺寸: 直径:100mm,高:56mm(带底座) 1.2JTW-ZCD-G3N型点型感温火灾探测器 1.2.1主要技术指标 (1)探测器类别:P(A1R和BS可设,出厂默认类别在探测器铭牌上标注)(2)工作电压:总线24V (3)监视电流≤0.8mA (4)报警电流≤1.8mA (5)报警确认灯:红色,巡检时闪烁,报警时常亮 (6)使用环境: 温度:A1R类别:典型应用温度25℃;范围-10℃~50℃ BS类别:典型应用温度40℃;范围-10℃~65℃ 相对湿度≤95%,不结露 (7)编码方式:十进制电子编码 (8)外壳防护等级:IP33 (9)外形尺寸: 直径:100mm,高:58mm(带底座) 1.3J-SAM-GST9121型手动火灾报警按钮 1.3.1主要技术指标 (1)工作电压:总线24V (2)监视电流≤0.6mA (3)报警电流≤1.8mA (4)线制:与控制器无极性二线制连接 (5)输出容量:额定DC30V/100mA无源输出触点信号,接触电阻≤0.1 (6)使用环境: 温度:-10℃~+55℃ 相对湿度≤95%,不结露 (7)外壳防护等级:IP43 (8)外形尺寸:

95.4mm×98.4mm×45.5mm (带底壳) 1.4J-SAM-GST9123型消火栓按钮 1.4.1主要技术指标 (1)工作电压:总线24V (2)监视电流≤0.8mA (3)报警电流≤2mA (4)线制:消火栓按钮与火灾报警控制器信号二总线连接,若需实现直接启泵控制,需将消火栓按钮与泵控制箱采用二线连接 (5)指示灯 启动:红色,巡检时闪亮,消火栓按钮按下时此灯点亮 回答:绿色,消防水泵运行时此灯点亮 (6)无源输出触点容量:DC30V/100mA (7)使用环境: 温度:-10℃~+55℃ 相对湿度≤95%,不结露 (8)外壳防护等级:IP65 (9)外形尺寸: 95.4mm×98.4mm×52.5mm (带底壳) 1.5HX-100B、HX-100B/T型火灾声光警报器 1.5.1主要技术指标 (1)工作电压: 信号总线电压:24V 允许范围:16V~28V 电源总线电压:DC24V 允许范围:DC20V~DC28V (2)工作电流: 总线监视电流≤0.8mA 总线启动电流≤6.0mA 电源监视电流≤10mA 电源动作电流≤90mA (3)线制:四线制,与控制器采用无极性信号二总线连接,与电源线采用无极性二线制连接 (4)声压级:80dB~115dB(前方3m水平处(A计权)) (5)闪光频率:1.0Hz~1.4Hz (6)变调周期:4s(1±20%) (7)声调:火警声 (8)使用环境: 温度:-10℃~+50℃ 相对湿度≤95%,不结露 (9)外壳防护等级:IP43 (10)执行标准:GB 26851-2011 (11)外形尺寸: 90mm×144mm×60.5mm(带底壳) 1.6GST-LD-8300型输入模块 1.6.1主要技术指标 (1)工作电压:总线24V

宝马5系烦人问题与其解决方法

喜欢宝马可以有很多理由,性能和驾驶乐趣始终是宝马的灵魂。作为一款高端品牌的中流砥柱车,宝马车系受到众多消费者信赖,而宝马5系绝对是国内最先进的高档商务轿车。拥有如此的好车,是否代表车主能避免烦人的故障与问题呢?其实,就算是宝马5系这样的好车也会存在各种各样的烦人问题,有些是车辆本身存在的问题而另外一些是车主用车习惯不良所造成的问题,下面我们就拜访了宝马的维修专家,听听宝马5系车主在使用过程会遇到哪些常见的问题并提供了解决方法给大家参考。 配置问题 宝马5系在车辆动态性能和安全性能相关的装备上一应俱全,为车主提供了前排安全气囊、前后排头部安全气囊、前排侧面安全气囊以及侧面撞击防护系统。娱乐和舒适性方面也毫不逊色,如真皮座椅、高级自动空调、宝马专业级收音机和CD播放机等。 宝马旗下汽车以先进的电脑系统见长,BMW著名的iDrive系统想必宝马迷们都早有耳闻。新款宝马5系均装备了全新的iDrive系统。第二代BMWiDrive中央信息处理系统能够提供更强的功能、更简单的操作模式。不过电脑系统故障也是宝马5系车主比较苦恼的问题,比如无故报警、iDrive系统突然失灵、车灯自动打开等等。其实这是由于车载电脑程序出现问题,导致该问题的根本原因还没有找到,这都属于软件故障,对于汽车的安全运行及使用来说没有太大问题,如果偶发以上故障的话可以到后备箱里将电瓶的大线断开一下,使车载电脑重新启动一下就可以解决。而如果问题频繁出现影响正常使用的话可以到售后部门进行电脑软件的升级,就可以解决问题。 宝马5系门边异响是个老大难问题,宝马公司认为是胶条问题,其实不然。即使更换了胶条也不能解决问题。其实这个问题是出在门钩上,原因是门钩缺油。车主如果想解决这个问题的话只需在门钩处均匀涂抹润滑油后,问题就可以彻底解决。 曾经有车主的宝马525i,在空调系统制冷开关打开时,风机1、2、3档均无风吹出,但调到4档时候就有较小的风吹出,然后过一段时间后又自动跳停。其实4档有小风吹出,说明风机运转,制冷系统正常,只是调节系统有故障。拆检风机温控电阻(该电阻的触点和风机档位相配),在冷态和热态下进行测量,其电阻的阻值无变化。当把电阻放在风机风口前时,风机最多工作1小时便自动跳停,对这种现象感到奇怪。后经仔细观察发现:电阻有一个触点的铆钉松动。铆紧该铆钉之后,把电阻装回原位,再打开风机试验,风机不再跳停,各档位都恢复正常。 行驶问题 宝马5系拥有宝马车型所具有的独特动感和杰出的操控性能,修长的发动机盖、短前悬、50:50的车身比重、以及高档车传统的后轮驱动方式都让BMW5系的经典难以被复制。

宝马5系E60手册技术资料:mfp-brk-e60-rohhk-basic-update_en

BMW Service ( %RG\VKHOO r%DVLF 3DUWLFLSDQW0DQXDO

NOTE The information contained in this participant manual is intended for participants of the Aftersales Training. Refer to the relevant "BMW Service" information for any changes/ supplements to the Technical Data. ? 2003 BMW AG München, Germany. Reprints of this manual or its parts require the written approval of BMW AG, München VS-12/Vs-42 MFP-HGK-BRK-0210_update

Contents Page Introduction1 Bodyshell2 Joining techniques3 - Side panel, front4 Weight-reduced aluminium front end GRAV7 - Front wheel arch10 - Engine support16 - Bulkhead20 - Welds for EMC24 Side frame and roof26 Substructure34 Rear end38 Crash characteristics40

Introduction In recent years all automobile manufacturers have been increasingly faced with the problem of spiralling weight in today's motor vehicles.In view of constantly increasing engine performance,both the chassis and the body must absorb and transmit ever higher forces. In addition, cars and their interior are generally larger. The reason for this development is that the vehicle size is based on the95%man.The 95% man is derived from the average height of the population. This means only 5% of the population exceed the size of the 95% man. Furthermore,in the past few decades comfort demands have increased continuously resulting in ever more comfort systems either fitted as standard or available as optional equipment. All these factors have lead to an increase in vehicle weight. The objective during the development of the E60 was to stop or even reverse this trend. Consequently, the E60 is the first vehicle to feature a mixed aluminium-steel construction. The front end of the vehicle is made of aluminium with a steel passenger cell and rear end. Thanks to this mixed construction and the use of high strength steels, the body weight was reduced to 255kg (not including doors, bonnet, boot lid and flaps) while weight distribution was substantially improved.

宝马5系525报价43.56万起 豪华车图片及配置解析

宝马5系525外观造型 宝马豪礼相送

三种不同的样式,其中低配车型的雾灯周围加入了镀铬装饰,高配车型则采用镀铬饰条贯穿前保险杠的设计,当然新车还提供M风格套件。 车身尺寸方面,国产新一代宝马5系长宽高分别为5087/1868/1500mm,轴距加长133mm后达到了3108mm,与现款国产车型的轴距一致。另外我们从侧面还看到,新车翼子板上的装饰也分为镀铬和黑色钢琴漆两种,此外新车还提供多达11款不同样式的轮圈。车辆价格随时变动,咨询热线400-888-7777跟客服说是从百度文库看到可享受优惠。

尾部方面,国产新一代5系同样与海外版车型基本一致,但采用了最新样 式的LED尾灯,排气口则采用了双边共两出式扁口镀铬设计,整体显得更动感。 宝马5系525内饰部分

内饰方面,全新一代5系整体风格与7系同样非常接近,无论中控台的造型,悬浮式大尺寸液晶屏,全新样式的方向盘等,都会让你觉得这就是7系的内饰,仅在某些细节之处的设计上有所不同。配置方面,包括全新的iDrive系统、手势控制、遥控泊车、远程3D视角、平视显示系统以及带有行人监测的夜视系统等配置都会在新一代5系身上出现。车辆价格随时变动,咨询热线400-888-7777跟客服说是从百度文库看到可享受优惠。 宝马5系525动力系统 动力方面,宝马5系搭载了新款B系列的2.0T和3.0T发动机,传动匹配 我们熟悉的8AT变速箱,部分车型还配备xDrive全时四驱系统。宝马5系 525顶着“小7系”的光环吸引了大批粉丝的目光。但老对手新一代奔驰E级 长轴版已经于去年上市,这迫使现款5系Li遭受到很大的冲击,新一代车型国产事宜刻不容缓。

宝马诊断系统IS使用手册

ISTA 诊断系统使用手册
BMW 集团新维修车间系统 综合服务技术应用(ISTA)
系统创新和改进 新型诊断方案的优点
作者 – Gerhard Schmitt,诊断部门 – Franz Berchtenbreiter,ISTA 维修车间系统项目 – Johannes Wille,ISTA 维修车间系统项目
04 / 2008
? BMW Service 2008

车型的不断丰富、车型更新的不断加快以及车辆功能的日益复杂都对 BMW 售后服务维修车间 的车辆诊断和编程工作提出了新的要求。第三代 BMW 维修车间系统 ISTA 通过采用新方法 和新方案来满足这些要求: “万能工具”就是 ISTA 给出的答案。将来,修正的保养和诊断系统,包括测量技术和编程信息 在内,都会集成到一个系统内。此外,将来的诊断功能将以新诊断方案为基础,即以技术要求 和改进的诊断流程为基础,以满足日益复杂的故障诊断要求。 采用新流程后,BMW 技师可使用自 E30 起的所有信息和文件以及与技术文件、诊断和测量 技术相关的所有功能。尽管克服了很多技术障碍,但所有技术文件和 BMW 集团员工多年总结 的诊断知识都已融汇到 ISTA 中。通过功能更新,例如自由文本搜索、集成用户手册和优化信 息显示屏,ISTA 将使工作变得更容易。 数据也将保持最新状态。将来,BMW 售后服务维修车间的所有数据都将存储在某一服务器上 并通过在线数据供给保持最新状态。 这个新 BMW 售后服务系统为所有 BMW 集团品牌,包括 BMW 摩托车在内,提供了具有竞 争优势的灵活解决方案。
新 BMW 维修车间系统 ISTA 的首页。通过顶置菜单栏可调出相关功能,例如首页、文 件导航(前进、历史、后退)、管理、连接管理器、在线 / 离线模式、显示电池状态、 反馈、打印、帮助、最小化和结束。
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