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来源:WWW,HY107,CON | 2024年05月05日 07:23
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日前,河钢集团斯梅戴雷沃钢厂30名塞尔维亚籍职工代表致信习近平主席,介绍钢厂发展近况及对当地民生改善的重要贡献,表达对习近平主席亲自关心和促成该项目的感激之情。4月29日,国家主席习近平复信河钢集团斯梅戴雷沃钢厂塞尔维亚籍职工,勉励他们为中塞友谊作出新贡献。现在,就让我们跟随人民日报记者的镜头,一起去见证这座百年钢厂的蝶变新生。

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膏方,又称“煎膏”“膏滋”,是最古老的中药剂型之一,是将饮片再三煎熬,去渣,再用微火浓缩,加冰糖或蜂蜜收膏,可长期服用。内服膏滋是由汤药浓缩演变发展而来,有相当漫长的发展历史。早在《黄帝内经》中就有记载,一曰马膏,一曰豕膏(即由马、猪的脂肪制成)。东汉末年,张仲景《金匮要略》中的一些所谓“煎”已与现代膏方的制作方法十分相似,如大乌头煎、猪膏发煎等,这也是膏滋内服的最早记录。南北朝时陈延之的《小品方》有单地黄煎(生地黄),是较早的滋补膏方。

3、无毒高效,简便易服,省时省力:膏方制作是以毒性小、反应小、用量小为指导方针,追求高效、速效、长效为目标,以存储、携带、服用方便为要求而发展的中药制剂。将中药制成膏滋后,使患者既得到对症用药的便利,又省去煎药的麻烦,服用方便,节约时间,口感良好,接受度高。膏方长期服用的用量一般比日常中药汤剂少,可节约大量药材。

膏方四季皆可服用。一般来说补益类膏方比较适合在秋冬季服用。秋为荣平,冬为闭藏,秋冬主收摄。补益之剂,宜静戒动,宜藏戒泄WWW,HY107,CON,故服用补益膏滋药剂,宜于秋冬,而不宜春夏。冬令膏方一般从冬至服用到立春,以冬至前后开始服用为最佳,冬至过后,阳气始升,此时服用膏方,在闭藏之中孕育着生机,为来年春天机体阳气的生发打下良好基础。而调理性膏方和治疗性膏方则不拘时间和次数。

服药剂量的多少,应根据膏方的性质、疾病的轻重以及病人体质强弱等情况而决定。一般每次服用膏方取常用汤匙1-2匙为准。服膏方应从小剂量开始WWW,HY107,CON,无不适再逐步加量。轻病、慢性病,剂量不必过重;重病、急性病,用量可适当增加。因为病轻药重,药力太过,反伤正气;病重药轻,药力不足,往往贻误病情。患者体质的强弱、性别的不同,在剂量上也应有差别。老年人的用药量应小于壮年;体质强者的用量,可重于体质弱的病人;妇女用药量,一般应小于男子,而且妇女在经期、孕期及产后,用量又应小于平时,但主要仍须从病情等各方面作全面考虑。

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新京报讯(记者赵敏)5月2日23时20分许,在修缮施工期间的河南大学明伦校区大礼堂发生火灾。据悉,该大礼堂为第六批全国重点文物保护单位。3日上午,新京报记者从河南省文物局获悉,省文物局领导已带队到现场进行调查。 据河南大学3日8时许通报,经消防部门全力扑救,火灾已被扑灭,无人员伤亡,相关部门已介入调查。 开封市文化和旅游局文物保护与考古科表示,相关领导及工作人员已于昨夜火灾发生后赶到现场,具体损毁情况需等后续官方通报。 公开资料显示,河南大学明伦校区大礼堂于1934年落成WWW,HY107,CON,占地面积3932平方米,大礼堂分上下两层,可容纳观众3000人左右,为河南大学举行集会、庆典、演出等大型活动的场所。大礼堂全貌。 图源:河南大学官网 河南大学明伦校区大礼堂属河南留学欧美预备学校旧址。据河南省文物局官网,2006年6月,河南留学欧美预备学校旧址被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。2018年11月24日,被列为第三批“中国20世纪建筑遗产”。 火灾发生时,大礼堂正处于修缮施工期间。新京报记者获得的图片显示,火灾被扑灭后,大礼堂的二层几乎已被烧掉。 河南省政府采购网信息显示,大礼堂修缮工程项目由北京同兴古建筑工程有限责任公司承包,双方签订的修缮工程施工合同载明,工程中标价为4356000元,合同工期为180总日历天数,必须在2024年4月7日前全部完成WWW,HY107,CON,如遇人力不可抗拒自然因素及甲方确认的情况后,则顺延工期。 新京报记者拨打该公司在合同中所留电话,就工期延迟及是否为施工导致火灾等问题进行询问,接线工作人员表示不清楚情况。2024年2月,修缮期间的大礼堂。 图源:河南大学表白墙 合同中也载明,承包方应按照豫文物保【2018】48 号《河南省文物保护工程施工管理规定》要求规范组织施工和现场管理。按照规定WWW,HY107,CON,施工现场要成立防火安全领导小组和消防组织,负责消防措施的落实,严禁吸烟,施工单位对施工现场每月至少开展安全防火检查一次,检查要有记录,并建立档案等。编辑 甘浩校对 赵琳

据施工方中铁大桥局介绍,黄草乌江双线大桥具有“两大一高”的特点:一是主墩拱座基础采用水平井+竖直桩、水平井+竖向井的复合式基础结构,施工技术难度大;二是主拱圈劲性骨架采用缆索吊机斜拉扣挂法悬臂拼装架设,拱上钢梁采用缆索吊机带载横移架设,且大桥上跨乌江航道及G319国道,大型吊装施工风险大;三是设计为时速350公里高速铁路无砟轨道拱桥施工,技术标准要求高。

编辑:郎子姣责任编辑:仇彬馨