ZN91型断路器分合闸线圈故障问题的研究

Open Journal of Circuits and Systems 电路与系统, 2014, 3, 1-6

Published Online March 2014 in Hans. https://www.sodocs.net/doc/de3149771.html,/journal/ojcs

https://www.sodocs.net/doc/de3149771.html,/10.12677/ojcs.2014.31001

The Study on the Dividing Coil and Closing

Coil Failure Problem of ZN91 Type Breaker

Wenbin Chen, Zhiping Yang

Zhangzhou Power Supply Company, Zhangzhou

Email: 306296234@https://www.sodocs.net/doc/de3149771.html,

Received: Jan. 26th, 2014; revised: Feb. 20th, 2014; accepted: Mar. 1rd, 2014

Copyright ? 2014 by authors and Hans Publishers Inc.

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Abstract

The paper analyzes troubleshooting process and burnout causes of ZN91 type switch of dividing coil and closing coil burned successively, and proposes preventive measures.

Keywords

Mechanism of Jam; Release; Coil

ZN91型断路器分合闸线圈

故障问题的研究

陈文滨，杨志平

漳州供电公司，漳州

Email: 306296234@https://www.sodocs.net/doc/de3149771.html,

收稿日期：2014年1月26日；修回日期：2014年2月20日；录用日期：2014年3月1日

摘要

本文分析了ZN91型开关出现分、合闸线圈先后烧毁的排查故障过程和烧毁原因，并提出防范措施。

关键词

机构卡涩；脱扣器；线圈

1. 引言

断路器进行分、合操作时，若因分、合闸控制回路断线出现断路器拒动的情况，就会使事故扩大，研究线圈烧毁原因，对于保障电网、设备的安全稳定运行就有重要意义[1]。分、合闸线圈都是按短时通电而设计的，分、合闸线圈被烧毁主要是由于分、合闸线圈回路的电流不能正常被切断[2][3]。本文分析了ZN91型分闸线圈和合闸线圈烧毁的原因，并提出相应防范措施。

2. 分闸线圈长时间通电的原因

2.1. 分闸电磁铁机械故障

线圈松动造成断路器分闸时电磁铁铁芯移位，使铁芯卡涩，造成线圈烧毁；或由于铁芯的活动行程短，当接通分闸回路电源时，铁芯顶不开脱扣机构，使线圈长时间通电，导致烧毁。

2.2. 保护装置故障

分闸指令是由保护控制装置发出的，若装置内的分闸继电器出现故障，或分闸控制回路辅助开关触点动作行程较大，造成分闸指令不能及时退出，就会使分闸线圈长时间带电而烧毁。

2.3. 断路器拒分

控制回路正常时，断路器出现拒分的故障均为连杆机构问题，死点调整不当，使断路器分闸铁芯顶杆的力度不能使机构及时脱扣，使线圈过载，造成分闸线圈烧毁。

2.4. 行程开关和辅助开关接点使用不当

在调整断路器参数时，会改变断路器分闸的初始状态，而辅助开关分闸位置的初始状态未做相应调整，这将导致辅助开关不能正常切换分闸回路，使分闸线圈烧毁[4]。

2.5. 分闸回路电阻过大

分闸线圈回路绝缘降低，或是控制回路线径过小造成电阻偏大，使得分闸控制回路电压降较大，导致电压达不到线圈分闸电压的动作值，使分闸线圈长时间带电烧毁。

3. 合闸线圈长时间通电的原因

3.1. 断路器机构出现故障

当断路器合闸控制回路正常时，断路器本体的内导电杆、传动连杆等卡涩，或是因为断路器操作机构连板配合不好，死点调得偏高，导致断路器拒合闸，使合闸铁芯过载，引起线圈烧坏。

3.2. 辅助开关位置不正确

正常合闸时，断路器的合闸接触器的线圈回路与辅助开关的常闭延时接点串联，断路器合闸后，辅助开关接点自动切断合闸回路，辅助接点打不开或拉弧，合闸接触器通过重合闸回路或绿灯回路自保持，合闸线圈长时间带电而被烧毁。

3.3. 保护装置故障

合闸指令是由保护控制装置发出的，若装置内的合闸继电器出现故障，或合闸控制回路辅助开关触点动作行程较大，造成合闸指令不能及时退出，就会使分闸线圈长时间带电而烧毁[5]。

3.4. 合闸接触器故障

断路器合闸时，合闸电流比较大，控制回路不能直接控制合闸线圈，电流只能通过合闸接触器间接接通合闸线圈，进而造成线圈被烧毁。ZN91断路器合闸脱扣器有设计了断路器位置闭锁机构，若未将其合上，则无法机构无法实现合闸脱扣，合闸线圈则会长时间通电而烧毁。

3.5. 合闸回路电阻偏大

合闸线圈回路绝缘降低，或是控制回路线径过小造成电阻偏大，使得合闸控制回路电压降较大，导致电压达不到线圈分闸电压的动作值，使合闸线圈长时间带电烧毁。

4. 故障现象

2013年10月12日漳州供电公司运行人员在110 kV江东变35 kV厦水Ⅰ路进行送电操作，在现场将手车转入热备用并检查其状态正确后，到变电站后台对其进行控合，发现后台报遥控超时，进而发现35 kV水Ⅰ路保护装置发出控制回路断线告警、且分合闸指示灯均不亮的问题，现场检查其开关已合上。后来要将其停电检修时，其无法电动分闸。检修人员在处理完故障，运行人员接到调令将35 kV厦水Ⅰ线由检修转充电运行时再次发生控回断线故障。

4.1. ZN91断路器控制回路断线告警信号原理

微机保护装置发出“控制回路断线”警告信号的原理是：如图1所示，TWJ(跳位继电器)与HWJ(合位继电器)两继电器常闭触点串联的回路闭合，触发微机保护装置报“控制回路断线”警告信号。即装置产生的控制回路断线信号的条件为TWJ常闭接点和HWJ常闭接点同时接通回路。

TWJ与HWJ作为位置继电器除了提供位置指示外，还有一个重要作用是监视控制回路是否完好。如图2所示，正常情况下，不论开关处于何状态，TWJ和HWJ必有一个带电，状态为1。如果全为0，

HWJ常

闭结点

Figure 1. Principles of control loop break alarm signal

图1. 控制回路断线告警信号原理

TWJ（跳位

继电器）

HWJ（合位继电器）Figure 2. Monitor loop of switch tab and co-bit 图2. 开关跳位监视回路、合位监视回路

则代表控制回路异常，即装置发出“控制回路断线”告警信号。

4.2. 处理过程

根据现场反映的缺陷现象，先二次回路再检查断路器本体的步骤进行检查：

4.2.1. 电源检查

可在手车检修位置或试验位置时检查，将控制电源空开送上后，用万用表测量端子排上电源两个端子，现场分别为+110 V、?110 V，控制电源正常。

4.2.2. 检查断路器工作状态、及相应开关柜辅助结点

35 kV厦水Ⅰ线所用JYN1型开关柜与我局目前10 kV所用的KYN28型开关柜最大不同：在于手车位置辅助开关设在开关柜前柜门右下角而不是手车底盘，要检查合闸回路只插上航空插头不够，还要将其置于试验位置；开关柜未设独立的开关柜位置状态指示装置，只能从RCS-9612AⅡ保测装置上看电气指示。现场因手车开关已置于检修位置、且是分闸状态，故将其推入试验位置、插上航空插头后，查看RCS-9612AⅡ保测装置面板指示：现场为控回断线告警、分闸指示灯不亮。因无法从电气指示上判断，故此时需要从机械指示判断其状态：开关为分闸、手车处于试验位置。

4.2.3. 检查合位监视回路

在上述步骤后，在开关试验位置，将开关合闸后，而且此时测量端子排电压，发现其电压为+110 V，说明RCS-9612AⅡ内部回路正常，而问题可能发生在手车开关本体或者手车位置辅助开关。

合位监视回路异常、跳位监视回路正常。确定了可能故障部位在手车开关本体的分闸线圈、DL辅助开关(图3)。

4.2.4. 检查断路器机构本体

因从二次回路检查中已确定了可能故障点位置，故在拆开面板后应重点检查手车开关本体的分闸线圈、DL辅助开关，以及开关柜上的手车位置辅助开关。检查过程如下：

1) 检查分闸线圈。此步应在手车置检修位置、确认开关已分闸且未储能时检查，首先检查外观，若正常后可测其线圈电阻，此型号为：190欧。现场拆开面板发现其分闸线圈已烧毁。

2) 检查DL辅助开关。因开关在分闸状态下，故检查其常闭结点是否正常。现场检查正常。

3) 检查手车位置辅助开关因手车。位置辅助开关位于开关柜前柜门下部，故检查时应注意有效安全

Figure 3. Control loop of ZN91

图3.ZN91控制回路图

距离，人为合上后，测量其结点是否导通。现场检查发现试验位置和工作位置两个辅助开关均完好。

从以上检查中可得到结论：合位监视回路异常是因手车开关本体的分闸线圈烧毁引起。其造成的结果是：控回断线告警、无法分闸。

在确认是分闸线圈烧毁后，由运行人员得知，上次进行分闸操作时，后台进行控分操作时也出现了遥控超时，且控制电源空开自动跳开的情况，故可断定其分闸线圈回路绝缘降低，使得分闸控制回路电压降较大，导致电压达不到线圈分闸电压的动作值，使分闸线圈长时间带电，在上次操作时烧毁分闸线圈。

4.3. 更换分闸线圈与机械特性试验

将烧毁的线圈进行更换后，在现场对开关进行了机械特性试验，准确地测量断路器的固有分合闸时间、同期性、弹跳、速度、行程等机械特性，得到数据如表1所示。

从表1数据可看出分闸特性较好，A相合闸弹跳时间较长。根据GB 50150-2006《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》规定40.5 kV及以上断路器弹跳时间应不大于3 ms。可知其合格，可投运。4.4. 送电后故障原因分析及处理

当运行人员接到调令将35 kV厦水Ⅰ线由检修转充电运行时，再次发生控回断线故障，再次转检修后对其检查发现，其合闸线圈已烧毁，因第一次处理时已检查其合闸回路完好，故已大致确定其是因小车开关本体机械原因导致线圈烧毁。由于在送电前，已在试验位置进行过多次就地、远控分合闸操作，故可排除合闸线圈烧毁的前4个可能原因。ZN91断路器合闸脱扣器有设计了断路器位置闭锁机构，将其转入热备用时，发现开关的联锁把手在定位钩操作完成后，不能完全复位，只能回到一半(因其年久较卡涩，刚好在工作位时定位钩受力比试验位时要大很多)，未将其合上，则无法机构无法实现合闸脱扣，合闸线圈则会长时间通电而烧毁。现场对其相关机构进行润滑处理后再次将开关转热备用时，适当加力即

可将联锁把手恢复到正常位置。最后成功送电(图4)。

Table 1.The experimental results of mechanical properties of switch

tripping and closing

表1. 分、合闸机械特性实验结果

分闸测试(ms) 合闸测试(ms)

A相44.2 56

B相44.7 55.3

C相44.6 54.9

不同期0.5 1.1

定位钩操作把手，此时为

合上状态

联锁把手，此时为正常

位置

Figure 4. Interlocking trip on the hook

图4. 联锁把手在定位钩

5. 结论

本文以35 kV厦水Ⅰ线305开关出现了分闸线圈、合闸线圈先后烧毁为例，详细分析了排查故障过程和烧毁原因。分闸线圈烧毁是因为线圈长期运行后其回路绝缘降低，导致动作电压下降，在最后一次操作时虽成功脱扣跳闸，但长时间通电仍造成其彻底烧毁；在送电时合闸线圈烧毁则是因定位钩与开关合闸脱扣器的联锁把手卡涩没复位，造成合闸机构闭锁，不能脱扣，线圈长时间通电烧毁。并提出相应的防范措施：

1) 在对老开关柜检修时应侧重检查分、合闸线圈及其相关机构卡涩问题；

2) 在运行操作时应注意手车定位钩与开关合闸脱扣器的联锁把手的复归位置，一旦不能复归不能强行送电。

参考文献(References)

[1]林玉歧(2003) 工厂供电技术. 工人岗位培训实用读本. 化学工业出版社, 北京.

[2]陶坤(2013) 高压开关柜断路器分合闸线圈故障问题研究. 漯河职业技术学院学报, 12, 95-97.

[3]李蔚(2006) 电气技能技术在工程设计中的应用. 建筑电气, 2, 29-33.

[4]陈代云, 李隽鸿(1999) 试谈变电站自动化系统设计要点. 继电器, 6, 39-41.

[5]熊为群, 陶然(1999) 继电保护自动装置及二次回路. 中国电力出版社, 北京.

断路器分、合闸故障判断及处理技术

断路器分、合闸故障判断及处理技术 “拒分”、“拒合”、“误分”、“误合”是断路器运行中的常见故障，故障原因主要有电气和机械两方面（排除人为误操作因素后）。本文拟就操动机构为电磁型（CD型）的断路器分、合闸故障的判断和处理方法做简单论述，供变电运行维护人员参考。 一、“拒合”故障的判断和处理 发生“拒合”情况，基本上是在合闸操作和重合闸过程中。此种故障危害性较大，例如在事故情况下要求紧急投入备用电源时，如果备用电源断路器拒绝合闸，则会扩大事故。判断断路器“拒合”的原因及处理方法一般可以分三步。 ①检查前一次拒绝合闸是否因操作不当引起（如控制开关放手太快等），用控制开关再重新合一次。 ②若合闸仍不成功，检查电气回路各部位情况，以确定电气回路是否有故障。检查项目是：合闸控制电源是否正常；合闸控制回路熔断器和合闸回路熔断器是否良好；合闸接触器的触点是否正常；将控制开关扳至“合闸时”位置，看合闸铁芯动作是否正常。 ③如果电气回路正常，断路器仍不能合闸，则说明为机械方面故障，应停用断路器，报告调度安排检修处理。 经过以上初步检查，可判定是电气方面，还是机械方面的故障。常见的电气回路故障和机械方面的故障分别叙述如下。 1.1电气方面常见的故障 若合闸操作前红、绿灯均不亮，说明无控制电源或控制回路有断线现象。可检查控制电源和整个控制回路上的元件是否正常，如：操作电压是否正常，熔断器是否熔断，防跳继电器是否正常，断路器辅助接点接触是否良好等。 当操作合闸后绿灯闪光，而红灯不亮，仪表无指示，喇叭响，断路器机械分、合闸位置指示器仍在分闸位置，则说明操作手柄位置和断路器的位置不对应，断路器未合上。其常见的原因有：合闸回路熔断器熔断或接触不良；合闸接触器未动作；合闸线圈发生故障。 当操作断路器合闸后，绿灯熄灭，红灯瞬时明亮后又熄灭，绿灯又闪光且有喇叭响，说明断路器合上后又自动跳闸。其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护动作跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸状态。 若操作合闸后绿灯闪光或熄灭，红灯不亮，但表计有指示，机械分、合闸位置指示器在合闸位置，说明断路器已经合上。可能的原因是断路器辅助接点接触不良，例如常闭接点未断开，常开接点未合上，致使绿灯闪光和红灯不亮；还可能是合闸回路断线或合闸红灯烧坏。 操作手把返回过早。 操作电压过低，电压为额定电压的80%以下。 1.2机械方面常见的故障 ①传动机构连杆松动脱落。 ②合闸铁芯卡涩。 ③断路器分闸后机构未复归到预合位置。 ④跳闸机构脱扣。 ⑤合闸电磁铁动作电压过高，使挂钩未能挂住。 ⑥分闸连杆未复归。

断路器及合闸故障

一、“拒合”故障的判断和处理 发生“拒合”情况，基本上是在合闸操作和重合闸过程中。此种故障危害性较大，例如 判断断路器“拒合”的原因及处理方法一般可以分三步。 1）检查前一次拒绝合闸是否因操作不当引起（如控制开关放手太快等），用控制开关再重新合一次。 3）如果电气回路正常，断路器仍不能合闸，则说明为机械方面故障，应停用断路器，报告调度安排检修处理。 经过以上初步检查，可判定是电气方面，还是机械方面的故障。常见的电气回路故障和机械方面的故障分别叙述如下。 1、电气方面常见的故障 若合闸操作前红、绿灯均不亮，说明无控制电源或控制回路有断线现象。可检查控制电源和整个控制回路上的元件是否正常，如：操作电压是否正常，熔断器是否熔断，防跳 当操作合闸后绿灯闪光，而红灯不亮，仪表无指示，喇叭响，断路器机械分、合闸位置指示器仍在分闸位置，则说明操作手柄位置和断路器的位置不对应，断路器未合上。其常见的原因有：合闸回路熔断器熔断或接触不良；合闸接触器未动作；合闸线圈发生故障。 当操作断路器合闸后，绿灯熄灭，红灯瞬时明亮后又熄灭，绿灯又闪光且有喇叭响，说明断路器合上后又自动跳闸。其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护动作跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸状态。 若操作合闸后绿灯闪光或熄灭，红灯不亮，但表计有指示，机械分、合闸位置指示器

在合闸位置，说明断路器已经合上。可能的原因是断路器辅助接点接触不良，例如常闭接点未断开，常开接点未合上，致使绿灯闪光和红灯不亮；还可能是合闸回路断线或合闸红灯烧坏。 操作手把返回过早。 操作电压过低，电压为额定电压的80%以下。 2、机械方面常见的故障 1）传动机构连杆松动脱落。 2）合闸铁芯卡涩。 3）断路器分闸后机构未复归到预合位置。 4）跳闸机构脱扣。 5）合闸电磁铁动作电压过高，使挂钩未能挂住。 6）分闸连杆未复归。 7）机构卡死，连接部分轴销脱落，使机构空合。 8）有时断路器合闸时多次连续做分合动作，此时系开关的辅助常闭接点打开过早。 二、“拒分”故障的判断与处理 断路器的“拒分”对系统安全运行威胁很大，当设备发生故障时，断路器拒动，将会使 停电。对“拒分”故障的处理方法如下： 根据事故现象，判断是否属断路器“拒分”事故。当出现表记全盘摆动，电压表指示值显著降低，回路光字牌亮，信号掉牌显示保护动作，则说明断路器拒绝分闸。 确定断路器故障后，应立即手动拉闸。当尚未判明故障断路器之前而主变压器电源总断路器电流表指示值碰足，异常声响强烈，应先拉开电源总断路器，以防烧坏主变压器。当上级后备保护动作造成停电时，若查明有分路保护动作，断路器未跳闸，应拉开拒动的断路器，恢复上级电源断路器；若查明各分路开关均未动作（也可能是保护拒掉牌），则应

低压断路器分合闸线圈

C65------序列代号 N--------分断能力，N为6000A，H为10000A，L为15kA C--------脱扣曲线，B为电子保护，C为配电保护，D为动力保护 20A------额定电流，有1、2、4、6、10、16、20、25、32、40、50、63A 2P-------极数，有1、2、3、4极 VE-------剩余电流附件，有VE、VEG、VM、VEA，VM为电磁式 30mA-----剩余动作电流，有30、100、300mA SD-------选配附件，有MX、OF、MN、MV、SD、Tm、ATm，其中SD为辅助接点。MX表示的是分励线圈 与之区别的是欠压线圈（MN) 都是分励线圈 SHT是施耐德NSE EZD附件中分励的说法 MX是施耐德NS NSX附件中分励线圈的说法 断路器：用来接通、分断电路，有过热、过载、短路等功能； 脱扣器：断路器的辅助部件，有热脱扣、短路脱扣、电磁分励脱扣等， 配合断路器达到上述功能； 分励脱扣器：属于电磁脱扣部件的1种，通过外加电信号完成断路器 受控脱扣的功能。如消防状态需要切断正常供电回路，通过 24VDC信号施加在断路器的分励脱扣器线圈上，使断路器分断。 断路器与分励脱扣器可以是一体的，也可以是组合装配的。 短路脱扣、漏电脱扣、分励脱扣都属于电磁脱扣原理。 断路器=动静触点+灭弧装置+热敏元件+电磁铁+传动机构+调节整定附件+操作手柄+连接端子+外壳。 1．分励脱扣器：是一种用电压源激励的脱扣器，它的电压可与主电路电压无关。分励脱扣器是一种远距离操纵分闸的附件。当电源电压等于额定控制电源电压的70％-110％之间的任一电压时，就能可靠分断断路器。分励脱扣器是短时工作制，线圈通电时间一般不能超过1S，否则线会被烧毁。塑壳断路器为防止线圈烧毁，在分励脱扣线圈串联一个微动开关，当分励脱扣器通过衔铁吸合，微动开关从常闭状态转换成常开，由于分励脱扣器电源的控制线路被切断，即使人为地按住按钮，分励线圈始终不再通电就避免了线圈烧损情况的产生。当断路器再扣合闸后，微动开关重新处于常闭位置。但万能式DW45产品在出厂时要由用户在使用时在分励脱扣器线圈之前串联一组常开触头。 2.热磁脱扣：包含热脱扣、电磁脱扣两个功能。热脱扣是通过双金属片过电流延时发热变形推动脱扣传动机构；磁脱扣是通过电磁线圈的短路电流瞬时推动衔铁带动脱扣。 3.电子脱扣：可以远程控制也可以有以上所有功能，并可以方便地进行整定。电子脱扣器就是用电子元件构成的电路，检测主电路电流，放大、推动脱扣机构。 分励其实是一个线圈,应与电源,开关(处于控制面板上,当然可以放在消防中心)构成一个回路,平时处于开路状态,当开关闭合时,分励得电动作拉脱断路器. 如果是分励24V的话,应注意回路距离不能过大,而且线径也相应大点,否则压降大的话,分励可能不动作,如果无法控制回路距离时,应用选用230/400V分励,再用继电器/接触器进行中继. 分励线圈是用来跳闸的合闸线圈是用来合闸的合闸线圈吸合所有的常开都闭合，所有的常闭都断开分励线圈吸合后（跳闸）所有的常开都断开，所有的常闭都闭合

断路器合闸失灵原因浅析(新编版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 断路器合闸失灵原因浅析(新编 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

断路器合闸失灵原因浅析(新编版) 备注：传统安全中认为技术只要能在人不犯错误时保证人安全就达到了技术的 根本要求，但更进一步的技术安全观对技术的追求还应该包括保证防止人犯错，乃至在一定范围内缓冲、包容人的错误。 断路器合闸失灵是电气设备运行中常见的故障，值班人员若处理不当，往往会拖延送电时间，造成大面积停电，给工农业生产造成重大的损失。 造成断路器合闸失灵的原因是多方面的。诸如合闸时操作方法不当，合闸母线电压质量达不到要求，控制回路断线以及机械故障等等，但归纳起来不外乎有两方面的原因：一是电气二次回路故障，一是开关和操作机构的机构械故障。 当断路器出现拒合现象时，作为运行值班人员应能首先区分是电气二次回路故障还是操作机构的机械故障。区分二者的主要依据是看红、绿灯的指示，闪光变化情况以及合闸接触器和合闸铁芯的动作情况。 (1)当控制开关扭到“合闸”位置，红绿灯指示不发生变化，绿

灯仍闪光而红灯不亮，合闸电流表无摆动，喇叭响，此种现象已说明操作机构没有动作，问题主要在电气二次回路上。合闸保险熔断或接触不良。 ②合闸母线电压太低，依据《高压断路器运行规程》要求，对于电磁机构操作的合闸电源，其合闸线圈通流时，端子电压不应低于额定电压的80%，最高不得高于额定电压的110%，如果合闸母线电压太高或太低，均会造成断路器拒合。 ③合闸操作回路元件接触不良。例如，控制开关的接点，断路器的辅助开关触点，防跳继电器的触头接触不良，都会使合闸操作回路不通，从而使直流合闸接触器线圈不能带电吸合，启动合闸操作回路发生拒合现象。 ④如果操作回路中接线端子松动，或者合闸接触器线圈断线等等同样会造成二次回路不通而发生拒合现象。 (2)当控制开关扭到“合闸”位置，绿灯灭，红灯不亮，控制开关返回到“合闸后”的位置时，红、绿灯皆不亮，同时报出事故音响信号，此时说明开关根本没合上，可能是在操作时，操作保险熔

断路器时间定义及分合闸时间调整

断路器时间定义及分合闸时间调整 （1）断路器时间的定义 关合时间（make time)： 处于分闸位置的断路器，从合闸回路带电时刻到第一极中电流出现时刻的时间间隔。 合闸时间（closing time)： 处于分闸位置的断路器，从合闸回路带电时刻到所有极的触头都接触时刻的时间间隔。 预击穿时间（pre-arcing time)： 合闸操作期间，第一极出现电流时刻，对于三相条件，到所有极触头接触时刻的时间间隔；对于单相条件，到起弧极的触头接触时刻的时间间隔。 分闸时间（opening time)： 分闸时间是指处于合闸位置的断路器，从主回路电流达到过电流脱扣器的动作值时刻到所有各极弧触头分离时刻的时间间隔。 开断时间（break time)： 机械开关装置分闸时间起始时刻到燃弧时间终了时刻的时间间隔。 分-合时间（适用自动重合闸）(open-close time， during auto-reclosing)： 所有极弧触头分离时刻到重合闸操作过程中的第一极触头接触时刻的时间间隔。 无电流时间（适用自动重合闸）(dead time， during auto-reclosing)：分闸操作中所有各极的电弧熄灭时刻到随后的合闸操作中任一极首先重新出现电流时刻的时间间隔。 （2）分闸时间的详细定义 分闸时间（分断时间）＝燃弧时间＋断开时间，分闸时间也称为全分闸时间（全开开断时间） 断开时间：从断开操作开始瞬间到所有极的弧触头都分开瞬间为止的时间间隔。 燃弧时间：从第一个电弧产生的瞬间起到所有极电弧最终熄灭的瞬间止的时间间隔。 弹跳时间：是指开关动触头与静触头从第一次分开（或合上）开始到最后稳定分开（或合上）为止的时间。 固有分闸时间：空载分闸时间，指从操动机构分闸线圈接通到触头分离这段时间。 全开断时间：带负荷分闸时间=空载分闸时间+燃弧时间 分闸时间（分断时间）从机械开关电器的断开瞬间开始时起，到燃弧时间结

断路器常见的问题及处理办法

高压断路器是电力系统中最重要的开关设备，它担负着控制和保护的双重任务，如断路器不能在电力系统发生故障时及时开断，就可能使事故扩大，造成大面积停电。为了满足开断和关合，断路器必须具备三个组成部分；①开断部分，包括导电、触头部分和灭弧室。②操动和传动部分，包括操作能源及各种传动机构。③绝缘部分，高压对地绝缘及断口间的绝缘。此三部分中以灭弧室为核心。 断路器按灭弧介质的不同可分为： 油断路器，利用绝缘油作为灭弧和绝缘介质，触头在绝缘油中开断，又可分为多油和少油断路器。 压缩空气断路器，利用高压力的空气来吹弧的断路器。 六氟化硫断路器，指利用六氟化硫气体作为绝缘和灭弧介质的断路器。 真空断路器，指触头在真空中开断，利用真空作为绝缘和灭弧介质的断路器。 断路器的分合操作是依靠操作机构来实现，根据操作机构能源形式的不同，操作机构可分为：电磁机构，指利用电磁力实现合闸的操作机构。 弹簧机构，指利用电动机储能，依靠弹簧实现分合闸的操作机构。 液压机构，指以高压油推动活塞实现分合闸的操作机构。 气动机构，指以高压力的压缩空气推动活塞实现分合闸的操作机构。 操作机构还有组合式的，例如气动弹簧机构是由气动机构实现合闸，由弹簧机构分闸。操作机构一般为独立产品，一种型号的操作机构可以配几种型号的断路器，一种型号的断路器可以配几种型号的操作机构。 下面就不同灭弧介质的断路器和不同型式操作机构分别介绍断路器在运行时最常见的故障，以及原因分析。 1．断路器本体的常见故障 1．1油断路器本体 序号常见故障可能原因 1 渗漏油固定密封处渗漏油，支柱瓷瓶、手孔盖等处的橡皮垫老化、安装工艺差和固定螺栓的不均匀等原因。 轴转动密封处渗漏油，主要是衬垫老化或划伤、漏装弹簧、衬套内孔没有处理干净或有纵向伤痕及轴表面粗糙或轴表面有纵向伤痕等原因。 2 本体受潮帽盖处密封性能差。 其他密封处密封性能差。 3 导电回路发热接头表面粗糙。 静触头的触指表面磨损严重，压缩弹簧受热失去弹性或断裂。 导电杆表面渡银层磨损严重。 中间触指表面磨损严重，压缩弹簧受热失去弹性或断裂。 4 断路器本体内部卡滞导电杆不对中。灭弧单元装配不当、传动部件及焊接尺寸不合格和灭弧单元与传动部件装配时间隙不均匀。 运动机构卡死。拉杆装配时接头与杆不在一条直线、各柱外拐臂上下方向不在一条直线上。 5 断口并联电容故障并联电容器渗漏油。 并联电容器试验不合格。 2真空断路器本体

万能断路器结构与原理

前排左一：控制器 前排中：储能机构，上部—绿色为欠压脱扣器，蓝色为合闸线圈（合闸电磁铁），赭石色为分励脱扣器 前排右：电动机，上部——绿色部件为与欠压脱扣器联合使用的：欠压延时控制器。 后排断路器本体（导电机构，灭弧室，进出线排），上部浅灰色部分为二次接线端子。 框架断路器分为这样几个大的版块： 1、触头导电部件 由于承载电流多数在630A以上，最高可至6300A，出于支承，绝缘，以及预期短路电流较大，电弧能量强等方面因素的影响，触头导电部分，被密封在一个腔体内。外壳材料由专用的DMC材料压制而成。各相导电触头上，分别装设有专用的速饱和互感器。将该相的电流信号，传递至控制器。 2、储能操作机构 利用一系列复杂的机械机构，拉伸一根大直径弹簧储能，利用脱扣机构，将主弹簧自拉伸位置解锁释放，进而执行合闸或者分闸的操作。 主弹簧，及相连接整合在一起的这些连杆，弹簧，称为储能机构。 主弹簧的拉伸，一方面可以通过一个手柄，可以人力完成。 更多地，通过一个电机和相连的减速齿轮机构，依靠电机为主拉簧储能。

电操，储能电机，MOE，叫法有点混乱。 三(四)极触头，均分别与储能机构相连接。 储能机构 操作机构，是机械产品。基于所学专业原因，觉得这部分比之控制器更重要，所以多看了好多。 【四两拨千斤是什么？看看这些较弱的塑料件就知道了。】 【下面这些红字，是说，红字所代表的附件与储能机构在此连接】 【千斤：主拉簧】 【最后：操作机构正面标准照】 3、关于控制器 （1）取_信号

电流： A相互感器，B相互感器，C相互感器，N相互感器，变压器中心点接地互感器； 返回：电流值集合IA/IB/IC/IN/Ig/IΔn 电压： A相电压,B相电压，C相电压 返回：电压值集合Uab Uac Ubc 频率： 返回：f （2）数据预处理 这部分用来根据电压电流信号，计算出功率，功率因数，有功功率，无功功率 运算出三相电流不平衡度，公式保密。 这部分还用来统计谐波，【该计算统计，为程序员娱乐行为】 计算_参数 P ,Q,SCOSΦ 有功电能，无功电能，视在电能 谐波，频率 三相不平衡度，过压百分比，欠压百分比，过频百分比，欠频百分比

浅谈断路器常见故障及处理对策

浅谈断路器常见故障及处理对策 发表时间：2017-07-12T14:34:06.430Z 来源：《基层建设》2017年第8期作者：王明敏杨旭辉[导读] 现如今，断路器成为电力系统中重要的控制设备，以自身较高的性能在电力系统中得到了广泛的应用。 陕西镇安抽水蓄能有限公司陕西省西安市 710000 摘要：随着人们生活水平的提高，对电力的需求也随之加大，因此，电力系统得到了迅速的发展。现如今，断路器成为电力系统中重要的控制设备，以自身较高的性能在电力系统中得到了广泛的应用。但是，在断路器使用过程中仍然会有一些故障存在，文章主要对其进行分析，并提出解决措施，以供参考。 关键词：断路器；故障及处理对策引言 电力系统的稳定运行离不开输电线路，断路器是高压开关设备，可以关合并承载、开断正常回路下的电流，同时在规定的时间内安全切断故障线路中，存在的过电流、过电压，因此可以有效保护变电站，同时维护输电线路中的设备。变电站运行过程中，断路器故障屡见不鲜，对电网运行效果产生了不利影响。因此，需要对断路器主要故障原因进行分析，进而提出可行的解决对策，促进电网的稳定、安全、长远发展。 1断路器常见故障 1.1合闸失灵 断路器合闸失灵原因主要包括以下几种：就地或者远程控制开关操作方式不对应；合闸电源空气开关在分闸处或者接触不良，合闸电源回路不通；控制电源开关在分闸处或者接触不良，控制回路不通；辅助开关未接通或者接触不良；合闸线圈出现损坏；断路器内部卡滞等。 1.2跳闸失灵 断路器跳闸失灵，会使事故发生时产生越级跳闸，扩大事故程度，甚至可能导致系统崩溃，由于依靠上级电源后备保护动作跳闸，扩大事故范围的同时还延长了排除故障的时间，严重干扰了变电站运行的稳定性。断路器跳闸失灵原因主要包括以下几种：断路器运行中发生事故保护动作，但是断路器拒跳，因而导致越级跳闸；运行监视发现异常现象，断路器拒跳；正常操作，开关拒分。 1.3分闸故障 断路器出现分闸故障的原因主要是由于：一是，断路器的分闸杆和分闸阀出现铁芯被卡死和烧坏的状况，因此致使分闸的钢球无法完全复位，导致断路器的分闸出现问题，使断路器出现在合闸之后立刻产生分闸的情况。进而影响断路器的使用寿命。二是，由于断路器合闸的一级杆阀没有完全归位，进而导致钢球的归位受到阻碍，本能把合闸的油路封死，使断路器分闸之后立即出现合闸的现象。 1.4气体泄漏故障 电气设备的特殊性质，SF6气体的湿度对其影响巨大，会影响电气设备的使用寿命，以及绝缘性能。当气体湿度超过标准范围时，就会使灭弧性能产生影响，从而形成有毒且具有腐蚀性的化学物质，在高温的分解下形成的化学物质会进而腐蚀灭弧室内的金属元件而使断路器爆炸。在常见的SF6断路器的气体泄露故障中，通常是由于：断路器的支柱驱动杆以及密封圈遭到损坏、电路器的充气阀门没有得到有效密封、断路器的支柱瓷套的根部出现裂纹、断路器的灭弧室的顶盖中出现砂眼、断路器的焊缝与其他密封设备不配套的原因。同时，在法兰连接、三联盖板、压力表接头等位置，也是SF6断路器中漏气的常见部位。 1.5控制回路故障类型 引起控制回路断线故障的原因很多，归纳起来主要有以下几个原因：控制电源空气开关跳开、故障或控制电源熔丝熔断；断路器辅助接点接触不良或损坏；分、合闸线圈烧毁、断线；储能回路故障、储能电机或储能行程开关损坏、储能接点接触不良；电磁操动型机构电磁合闸线圈烧毁。 2断路器常见故障的处理对策分析 2.1合闸失灵的处理对策 合闸失灵后若发现断路器没有闭合，要立即切断控制电源，防止合闸线圈损坏；判断是否属于操作失误；检查控制电源和合闸电源是否正常，直流电压是否在正常阈值之内，检查红绿灯指示和弹簧储能，经过认为调整后再合闸送电；根据合闸铁芯是否动作，判断故障原因是机械回路还是电气回路。在断路器出现此类故障后应对断路器进行彻底检查，判断阀门是否出现变形以及损坏。发现此类情况应及时进行更换。 2.2跳闸失灵的处理对策 断路器跳闸失灵，会使事故发生时产生越级跳闸，扩大事故程度，甚至可能导致系统崩溃，由于依靠上级电源后备保护动作跳闸，扩大事故范围的同时还延长了排除故障的时间，严重干扰了变电站运行的稳定性。断路器跳闸失灵原因主要包括以下几种：断路器运行中发生事故保护动作，但是断路器拒跳，因而导致越级跳闸；运行监视发现异常现象，断路器拒跳；正常操作，开关拒分。 2.3分闸故障的处理对策 控制回路出现问题时，应对辅助接点、常闭触点以及密度继电器的接点进行检查，如果接触不良，应查看是否是由于灰尘等因素所引起的，如果发现是由于灰尘的因素可以进行简单的清洗，如果不是就需要更换相关部件。进行分闸电磁铁的检查，用万能表检查分闸线圈的线阻进行监测，查看电阻是否符合标准，如果发现异常应更换分闸线圈。同时，还要检查分闸脱扣器是否出现脱落或是松动的现象，如发现这类问题应进行及时紧固。发现受损要及时更换分闸电故障。 2.4气体泄漏故障 面对气体泄漏故障，首先，应在 SF6断路器运行时对其压力表进行检查，如果在温度相同的情况下。两次压力表的度数相差超过了0.01-0.03MPa，就要对漏气情况进行全面的检查。应先对瓷瓶进行检查，如果是由于瓷瓶的损坏造成的气体泄漏，应对瓷瓶进行更换。如果发现瓷瓶并无问题，应用浓肥皂液对相关的连接处进行涂抹。来检查是否存在漏洞以及接触不良的地方，如果发现存在应及时更换。同时，也可以运用一些塑料薄膜以及密封胶等物质进行密封，来解决漏气故障 2.5控制回路故障的处理对策

断路器拒绝合闸故障的分析、判断与处理

断路器拒绝合闸故障的分析、判断与处理 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

断路器拒绝合闸故障的分析、判断与处理高压断路器的常见故障和异常，大多数是由操动机构和断路器控制回路的元件故障，本体异常往往是渗漏油引起缺油等故障。 发生拒合情况，墓本上是在合闸操作和重合闸过程中。拒合的原因主要有两方面，一是电气方面故障；二是机械方面原因。判断断路器拒合的原因及处理方法一般可分以下三步。 1、用控制开关再重新合一次，目的检查前一次拒合闸是否因操作不当引起的（如控制开关放手太快等）。 2、检查电气回路各部位情况，以确定电气回路是否有故障。方法是： ①检查合闸控制电源是否正常； ②检查合闸控制回路熔丝和合闸熔断器是否良好； ③检查合闸接触器的触点是否正常（如电磁操动机构）； ④将控制开关板至合闸时位置，看合闸铁芯是否动作（液压机构、气动机构、弹簧机构的检查类同）。若合闸铁芯动作正常，则说明电气回路正常。 3、如果电气回路正常，断路器仍不能合闸，则说明为机械方面故障，应停用断路器，报告有关领导安排检修处理。 经以上初步检查，可判定是电气方面，还是机械方面的故障。常见的电气回路故障和机械方面的故障分别叙述如下。 1、电气方面常见的故障。 （1）电气回路故障可能有：若合闸操作前红、绿指示灯均不亮，说明控制回路有断线现象或无控制电源。可检查控制电源和整个控制回 第 2 页共 5 页

路上的元件是否正常，如：操作电压是否正常，熔丝是否熔断，防跳继电器是否正常，断路器辅助触点是否良好，有无气压、液压闭锁等。 （2）当操作合闸后红灯不亮，绿灯闪光且事故喇叭响时，说明操作手柄位置和断路器的位置不对应，断路器未合上。其常见的原因有： ①合闸回路熔断器的熔丝熔断或接触不良； ②合闸接触器未动作； ③合闸线圈发生故障。 （3）当操作断路器合闸后，绿灯熄灭，红灯亮，但瞬间红灯又灭绿灯闪光，事故喇叭响，说明断路器合上后又自动跳闸。其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护动作跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸状态。 （4）若操作合闸后绿灯熄灭，红灯不亮，但电流表计已有指示，说明断路器已经合上。可能的原因是断路器辅助触点或控制开关触点接触不良，或跳闸线圈断开使回路不通，或控制回路熔丝熔断，或指示灯泡损坏。 （5）操作手把返回过早。 （6）分闸回路直流电源两点接地。 （7）SF6断路器气体压力过低，密度继电器闭锁操作回路。 （8）液压机构压力低于规定值，合闸回路被闭锁。 2、机械方面常见的故障。 （1）传动机构连杆松动脱落； （2）合闸铁芯卡涩； （3）断路器分闸后机构未复归到预合位置； （4）跳闸机构脱扣； 第 3 页共 5 页

断路器分合闸的原理如何

断路器分合闸的原理如何 对高低压开关柜中的的控制，就是控制其合闸和分闸。按控制地点分有就地控制和集中控制两种。 在断路器附近用手操作断路器的手动操作机构或采用按钮控制(通过电磁铁或)完成合闸、分闸任务，就是就地操作。 这种方式可以一节省投资、节省电缆和二次设备。 集中控制是在主控制室进行的，如发电机、主变压器、母线分段和母线联络断路器等上要设备，均采用集中控制方式。 这种控制方式中被控制的断路器和主控制室之间一般有几十米至数百米距离，所以也称为“远方控制”。 对断路器的控制是通过辅助电路实现的。 在主控制室的控制屏上应装有能发出合闸、分闸命令的控制开关或按钮，在断路器上应有执行命令的操动机构(即合闸、分闸线圈)。 控制开关和操动机构之间通过控制电缆连接起来。 完成断路器合闸、分闸任务的回路称为控制电路。 控制电路按操作的种类可以分为直流操作和交流操作两类;按采用的接线和设备分，有强电控制和控制两类。 1.基本要求

断路器的型号很多，操动(作)机构也多种多样，所以它的控制电路也有许多类型。 但是，它们的基本要求是相同的。 (1)能手动合闸、分闸，也能由继电保护与自动装置实现自动合闸、分闸。 合闸、分闸操作完成后，应能自动切断合、分闸电路，以免烧坏线圈。 (2)能指示断路器合闸、分闸位置状态。 断路器在合闸位置时，红色信号灯亮;在分闸位置时，绿色信号灯亮。 闪光表示其自动合闸、分闸状态。控制电路应有熔断器保护。 (3)能监视控制电路和电源的完好性。 (4)具有机械或电气的防跳闭锁装置。 (5)接线力求简单、可靠。 2.几种控制电路 (1)手动、自动控制电路。1是手动、自动控制断路器合1101、分闸的电路。 SA为控制开关，它带有自复机构，即断路器操作结束，手柄会自动恢复到原来的中间位置。 QF2和QE，分别表示电磁操动机构的分闸线圈和合闸线圈,KM为合闸； QF1和QF4是断路器QF的辅助触头,IKAU为rl动装置的常开触头，KPo是保护出

FX-22D型断路器分合闸时间及三相不同期超标处理

FX-22D型断路器分合闸时间 及三相不同期超标处理 0引言 分、合闸时间及同期性是SF6 断路器机械特性的重要参数，对继电保护及自动装置的可靠动作以及整个电力系统的稳定性来说是非常重要的。直接影响到断路器的关合和开断性能。三相合闸不同期会影响合闸过电压，尤其在先合一相情况比先合两相严重。对中性点不接地系统的分极绝缘变压器中性点绝缘，可能引起中性点避雷器爆炸。当三相分闸不同期性增大时，断路器的燃弧区间( 最大燃弧时间和最小燃弧时间之差 ) 也会增大，甚至会使断路器所承受的恢复电压增加。同一相的不同断口的不同期也会产生相似的后果，特别是在切除断路故障时，燃孤时间长可能会使触头烧损，甚至发生爆炸。如果能将三相分合闸不同期性调整到低于制造厂规定的数值，则产品将具有一定的电气裕度，反之，则可能降低其电气性能，甚至出现开不断短路电流的事故。还可能引起（1）中性点电压位移，产生零序电流；（2）非同期加大重合闸时间，对系统稳定不利；（3）断路器合闸于三相短路时，如果两相先合，则使未合闸相的电压升高，增大了预击穿长度，同时对灭弧室机械强度也提出更高要求。会引起三相电流差异较大，可能引起保护过流跳闸。按照国家有关标准规定，在交接试验、预防性试验及大修后的试验中，都要求断路器测量时间参数。 1 分、合闸时间及不同期的超标情况 在进行某330kV变电站断路器定期预防性试验时，发现该变电站8台330kV断路器中有3台断路器的分、合闸时间及不同期性都有不同程度的超标现象。特别是合闸不同期最为严重，最严重的一台相间合闸不同期达到了52.6ms（见表一）。 A1 A2 B1 B2 C1 C2 3312开关（编号A17084-1）现场测试图 3312开关（A17084-1） 断口A1 A2 B1 B2 C1 C2 标准值（ms）合闸时间（ms）42.9 43.6 93.7 56.3 44.6 41.1 35-45 合闸电阻投入时间（ms）9 9 10 11 8 9 8-11 合闸不同期（同相）（ms）0.7 37.4 3.5 ≤3 合闸不同期（相间）（ms）52.6 ≤5 分闸时间（ms）16.5 17.8 22.2 18.0 18.1 17.5 16-20 分闸不同期（同相）（ms） 1.3 4.2 0.6 ≤2 分闸不同期（相间）（ms） 5.7 ≤3

断路器不能合闸原因分析

断路器不能合闸,造成断路器不能合闸的原因可能是： 1>欠压线圈不工作（电压正常）(解决办法--更换欠压线圈(； 2>按下合闸按钮，合闸线圈得电不工作(解决办法--更换欠压线圈)； 3>合闸按钮接触不良(解决办法：更换合闸按钮)；4>控制回路熔芯烧坏(解决办法--确认控制回路正常无短路后更换熔芯)； 5>断路器未储能(解决办法--检查电动机控制电源电压必须≥ 85%)； 6>合闸电磁铁控制电源电电压小于85%(解决办法--合闸电磁铁电源电压必须≥ 85%)； 7>合闸电磁铁已损坏(解决办法--更换合闸电磁铁)； 8>抽屉式断路器二次回路接触不良(解决办法--把抽屉式断路器重新摇到“接通” 位置。检查二次回路是否连接可靠)； 9>万能转换开关在停止位(解决办法--将开关转到左送电或右送电处)； 1.“拒合”故障的判断和处理 发生“拒合”情况，基本上是在合闸操作和重合闸过程中。此种故障危害性较大，例如在事故情况下要求紧急投入备用电源时，如果备用电源断路器拒绝合闸，则会扩大事故。判断断路器“拒合”的原因及处理方法一般可以分三步。 ①检查前一次拒绝合闸是否因操作不当引起（如控制开关放手太快等），用控制开关再重新合一次。 ②若合闸仍不成功，检查电气回路各部位情况，以确定电气回路是否有故障。检查项目是：合闸控制电源是否正常；合闸控制回路熔断器和合闸回路熔断器是否良好；合闸接触器的触点是否正常；将控制开关扳至“合闸时”位置，看合闸铁芯动作是否正常。

③如果电气回路正常，断路器仍不能合闸，则说明为机械方面故障，应停用断路器，报告调度安排检修处理。 经过以上初步检查，可判定是电气方面，还是机械方面的故障。常见的电气回路故障和机械方面的故障分别叙述如下。 1.1电气方面常见的故障 若合闸操作前红、绿灯均不亮，说明无控制电源或控制回路有断线现象。可检查控制电源和整个控制回路上的元件是否正常，如：操作电压是否正常，熔断器是否熔断，防跳继电器是否正常，断路器辅助接点接触是否良好等。 当操作合闸后绿灯闪光，而红灯不亮，仪表无指示，喇叭响，断路器机械分、合闸位置指示器仍在分闸位置，则说明操作手柄位置和断路器的位置不对应，断路器未合上。其常见的原因有：合闸回路熔断器熔断或接触不良；合闸接触器未动作；合闸线圈发生故障。 当操作断路器合闸后，绿灯熄灭，红灯瞬时明亮后又熄灭，绿灯又闪光且有喇叭响，说明断路器合上后又自动跳闸。其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护动作跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸状态。 若操作合闸后绿灯闪光或熄灭，红灯不亮，但表计有指示，机械分、合闸位置指示器在合闸位置，说明断路器已经合上。可能的原因是断路器辅助接点接触不良，例如常闭接点未断开，常开接点未合上，致使绿灯闪光和红灯不亮；还可能是合闸回路断线或合闸红灯烧坏。 操作手把返回过早。 操作电压过低，电压为额定电压的80%以下。 1.2机械方面常见的故障 ①传动机构连杆松动脱落。

低压断路器合闸失灵故障原因分析

低压断路器合闸失灵故障原因分析 摘要：低压断路器的合闸在电气设备的使用和维护中有着十分重要的作用，因此对低压断路器进行定期的检测是低压断路器使用过程中的必然要求，这样可以确保电气设备可以长时间的安全运行。正确分析低压断路器合闸失灵的原因，从而对可能出现的问题进行检修和维护，确保相关的设备可以高效运行。低压断路器的合闸失灵应该从电气回路的检测和低压断路器机械设备的检测的故障进行分析，以确保可以准确地进行故障原因分析。 关键词：低压断路器；合闸失灵；原因分析 低压断路器的合闸对于电气设备来说具有十分重要的意义，一旦合闸出现失灵情况，输送电的时间会大幅度延长，带来的直接后果将会造成大面积的停电，给相关的产业运作带来严重的损失。造成低压断路器合闸失灵的原因有很多，例如合闸失灵或者操作不当、断路器线路断线、机器故障等等，但是归根究底，低压断路器合闸失灵的两个主要原因是机械故障和电气线路回路故障。一旦低压断路器出现故障，检修人员应该根据发生故障的具体原因来进行检修。 1.低压断路器合闸失灵的原因分析 1.1电气的二次回路问题 这种原因造成的断路器合闸失灵具体表现为在开关拨到合闸位置时，红绿指示灯并没有任何变化，红灯无反应和绿灯频闪，合闸电流也没有任何摆动现象。这种现象就证明低压断路器的操作机构并没有按照预期启动，主要的原因是电器的二次回路出现了问题。例如合闸操作元件接触不良、或者操作机械中的接口端接触不良，都是二次回路发生拒合现象的原因。 1.2接触不良 如果低压断路器的控制开关转到了合闸的位置，但是红灯不亮绿灯灭掉，而开关转回合闸后时，红绿灯都不亮，并且断路器发出了事故警报，这就代表熔断器可能熔断或者出现了接触不良的情况。如果开关在合闸后的位置时断路器没有任何警报现象，但合闸的电流表发生了摆动，线路上也出现了电流，而断路器的分和指针指向了合的位置，那就代表断路器开关已经到了合闸的位置，在这种情况下要对相关的元件进行接触情况的检测。 1.3低压断路器合闸调整不当 如果断路器开关转到了合闸的位置，指示灯的绿灯在灭了之后又出现点亮情况或者反复闪烁的情况，而合闸的电流表在此时也出现了摆动的情况，就代表电压过低使得断路器的提升杆没有被操作机构成功提升，断路器也没有成功启动传动机构，当然也有可能是因为操作机构调整不恰当，在这种情况下，必须请专业的维修人员针对具体的情况进行维修和检测。 1.4低压断路器合闸机械故障 如果断路器的开关在合闸位置时，指示红灯亮而绿灯灭或者红灯在亮过之后又灭了而绿灯持续闪烁，断路器的合闸电流表出现了摆动情况，这就代表虽然断路器的合闸开关被合上，但是由于本身出现了机械故障，断路器的开关却很难被维持机构保持在合闸位置上，合闸支架并没有能够成功复位或者坡度较大，操作机构的尺寸并不在正确的位置上，电压已经大大超出了正常情况下的范围。 1.5低压断路器合闸机械设备疲劳 如果机械设备出现了疲劳情况，在断路器的开关拨到合闸位置时电磁操作机就会出现跳跃的现象，具体表现为断路器的动静触电会被较早的打开，或者在传动实验中因为被过多的使用而使得低压断路器的短路线圈过热或者过于疲劳而使得断路器合闸失灵现象的出现。 2.低压断路器合闸失灵的维修和检测 2.1低压断路器合闸失灵的维修和检测 低压断路器合闸失灵的维修和检测应该是建立其相应的模式，一旦出现了断路器合闸失

变电站断路器拒绝合闸故障处理

变电站断路器拒绝合闸 故障处理 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

变电站断路器拒绝合闸故障处理断路器拒绝合闸常见的故障是在远方操作断路器时拒绝合闸，此种故障会延迟事故的消失，有时甚至会使事故扩大。 断路器拒绝合闸时，应首先检查操作电源的电压值，如不正常，应先调整电压，再行合闸。当操作把手置于合闸位置时，绿灯闪光，合闸红灯不亮表计无指示，喇叭响，断路器机械位置指示器仍指在分闸位置，则可断路器未合上这可能是合闸时间短引起，此时可再试合一次（时间长一些）；也可能是操作回路内故障或操作机构卡住，此时应作如下处理： 1、操作回路内故障。如果操作把手置于合闸位置而信号灯的指示不发生变化，此时，可能是控制开关接点，断路器辅助接点或合闸接触器接点接触不好，中间继电器接点熔焊而烧坏合闸线圈，同期开关未投入等造成，待消除设备缺陷后，再行合闸。如果跳闸绿灯熄灭而合闸红灯不亮，则可能是合闸红灯灯泡烧坏，应更换灯泡。 2、操作机构卡住。如果控制开关和合闸线圈动作均良好，而断路器呈跳跃现象（跳闸绿灯熄灭后又重新点亮），此时操作电压正常，这种现象说明操作机构有故障，例如操作机构机械部分不灵活或调整不准确，挂钩脱扣等，则应将操作机构修好或调整后，再行合闸。

当操作把手置于合闸位置时，跳闸绿灯闪光或熄灭合闸红灯不亮，表计有指示，机械分合闸位置指示器在合闸位置，则可断路器已合上。这可能是断路器辅助接点接触不好，例如常闭接点未断开，常开接点未合上，到使绿灯闪光和红灯不亮；也可能是合闸回路断线及合闸红灯烧坏。此时操作人员将断路器断开，消除故障后再合闸。断路器合闸后，跳闸绿灯熄灭，合闸红灯瞬时明亮又熄灭跳闸绿灯闪光且有喇叭响，则可断路器合上后又立即自动跳闸了。这可能是操作机构拐臂的三点过高，因振动而使跳闸机构脱扣；也可能是操作电源的电压过高，在操作投弹手置于合闸位置时发生强烈冲击，使挂钩未能挂隹或操作投弹手返回太快。此时，应调整好拐臂的三点位置和操作电压后，再行合闸。

关于断路器分合闸速度降低原因

关于断路器分合闸速度降低原因 在断路器使用的过程中，调整好断路器的分、合闸速度是保证其安全运行的可靠条件，而正确的测试是检验其速度合格与否，是分析查找速度不合格原因的最直接方法。为此，分析断路器速度的正确测试方法和速度降低的原因。对正确判断断路器的运行有深刻的意义。 一、断路器速度降低的原因分析 1、操作电源 操作电源是断路器分、合闸的间接能源，操作电源电压过低，在电磁机构操动中，合闸铁芯动作缓慢，降低合闸速度。在液压机构操动中，分闸时分闸一级球阀打开过小，工作缸合闸腔及合闸油管中的高压油不能瞬间释放，使分闸速度有所降低;合闸时合闸一级球阀打开过小，使得合闸油管内压力油建压速度变慢，最终导致合闸速度降低。 2、操作能量 弹簧机构的弹簧储能及液压机构油压不足导致分、合闸速度下降。气动机构中，如果合 闸弹簧失效，合闸速度自然降低。 3、操动机构调整不良 在电磁机构中，由于辅助开关切换过早，合闸保持信号保持时间太短，两个合闸线圈极性接错，合闸顶杆伸出太短或合闸线圈发热，传动机构卡涩及合闸铁心动作不灵活等，均会引起合闸速度降低。弹簧机构分闸速度降低，是由于分闸弹簧弹力不足或传动连杆卡涩所造成。对液压机构，在操作电压和油压正常时，二级阀分闸泻油孔偏小，可导致分闸速度降低而合闸速度正常;合闸二级下锥阀处节流垫内孔太小，可导致合闸速度降低而分闸速度正常;工作缸与合闸油管处节流垫内孔偏小，可导致分、合闸速度均偏低;如液压机构管路堵塞、二级阀活塞动作不灵活、安装基础使机构和本体安装不良或有卡涩，也会使断路器分、合闸 速度降低。 4、断路器本体调整不良 断路器的超行程偏大、触头压力过大、触指抱得过死将分闸速度降低;缓冲器效果不同、机械传动系统有卡涩等会影响断路器的分、合闸速度。

一起变电站断路器合闸故障分析与处理

一起变电站断路器合闸故障分析与处理 本文主要对某35KV变电站断路器在运行过程中合闸故障问题进行了分析，并结合实际情况对故障进行了判断，提出了合理的解决方式。希望能给变电运维人员提供有价值的参考。 标签：断路器; 变电站;合闸故障 在变电站的运行过程中断路器是一种非常重要的电气设备，其主要的作用就是实现对电网的正常切换，并在电路出现故障的时候实现关闭电气设备。断路器的运维管理本身就是一项专业性的工作，如果变电站在运行的过程中出现了断路器故障，必然会对电网的正常运行造成一定的影响。因此，有必要及时针对断路器的故障进行分析并判断出故障状态，对维持电网的正常运行非常重要的。 1 引言 我单位针对内部某35KV变电站进行了自动化改造，但是在进行线路的保护传动试验时候发现，在进行断路器合闸的时候，虽然可以实现合闸，但是在合闸后系统中的空气断路器以及操作电源空气断路器出现了跳闸的现象。 2.故障分析 在该变电站的断路器整体的操作机构中总共有两个行程开关，主要的作用是为操作机构提供常开触点以及常关触点。因为电路安装中不能将交流电与直流电进行混用，因此，需要在其中一个行程开关提供常闭触点1和2流给弹簧储能电路使用，另外的行程开关则将其常开触点7和8以及其常闭出现5和6分别作为合闸以及信号电路的开关触点。 在弹簧还没有完成储能的时候，行程开关CK中的常闭触点1和2是处在接通状态，而当空气断路器ZK1合上的时候，继电器KM就处在了带电状态，此时KM中的常开出现时处在闭合状态下的，当电机在运转的过程中弹簧2#打开，KM就处在了失电状态，其出触点则处在断开的状态，当电动机的电源切断的时候，则电机停止运转。弹簧储能的过程中，CK中的常闭触点5和6就会将信号电路接通，并向系统发出弹簧未储能的信号。 弹簧完成储能后，CK的常开触点7和8则处于闭合的状态，此时就为合闸做好了准备，当系统发出合闸正脉冲后，合闸线圈HQ中则处于通电状态，弹簧的操作机构就能完成合闸的动作，弹簧也会将储能进行释放，完成闭合。在合闸操作完成后，CK中的触点7和8处在断开状态，5和6触点则处在闭合状态，但是触点7和8 以及5和6 是处在同一个行程开关上的，由于触点之间的绝缘间隙非常小，而且触点切换过程比较缓慢，甚至出现了粘滞的现象。 因此，在合闸的过程中，CK中的两对常开以及常闭触点7、8以及5、6会

真空断路器的常见故障及处理方法

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真空断路器的常见故障及处理方法 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1、真空泡真空度降低 故障现象： 真空断路器在真空泡内开断电流并进行灭弧，而真空断路器本 身没有定性、定量监测真空度特性的装置，所以真空度降低故障为 隐性故障，其危险程度远远大于显性故障。 原因分析： 真空度降低的主要原因有以下几点： (1)真空泡的材质或制作工艺存在问题，真空泡本身存在微小漏 点； (2)真空泡内波形管的材质或制作工艺存在问题，多次操作后出 现漏点； (3)分体式真空断路器，如使用电磁式操作机构的真空断路器， 在操作时，由于操作连杆的距离比较大，直接影响开关的同期、弹

跳、超行程等特性，使真空度降低的速度加快。 故障危害： 真空度降低将严重影响真空断路器开断过电流的能力，并导致断路器的使用寿命急剧下降，严重时会引起开关爆炸。 处理方法： (1)在进行断路器定期停电检修时，必须使用真空测试仪对真空泡进行真空度的定性测试，确保真空泡具有一定的真空度； (2)当真空度降低时，必须更换真空泡，并做好行程、同期、弹跳等特性试验。 预防措施： (1)选用真空断路器时，必须选用信誉良好的厂家所生产的成熟产品； (2)选用本体与操作机构一体的真空断路器； (3)运行人员巡视时，应注意断路器真空泡外部是否有放电现象，如存在放电现象，则真空泡的真空度测试结果基本上为不合格，应及时停电更换；