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路灯蝙蝠翼配光

路灯蝙蝠翼配光
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LED路灯配光方案比较分析

led(LightEmittingDiode)是21世纪具有竞争力的新型固体光源,与传统光源相比具有体积小、寿命长、能耗低、控制灵活等优势。在道路照明中,随着白光LED技术的发展,单粒LED的光通量不断提高,LED取代传统光源用于LED路灯将成为趋势。光源在空间各个方向的光强分布即为配光。LED路灯配光是使光线尽可能投射到被照路面各个区域,获得符合道路照明要求的光分布,LED路灯配光设计是否准确到

led(LightEmittingDiode)是21世纪具有竞争力的新型固体光源,与传统光源相比具有体积小、寿命长、能耗低、控制灵活等优势。在道路照明中,随着白光LED技术的发展,单粒LED的光通量不断提高,LED取代传统光源用于LED路灯将成为趋势。光源在空间各个方向的光强分布即为配光。LED路灯配光是使光线尽可能投射到被照路面各个区域,获得符合道路照明要求的光分布,LED路灯配光设计是否准确到位是其能否替代传统路灯的关键因素之一。研究LED路灯配光对今后LED道路照明的系统设计研究具有重要意义。

1 LED路灯配光的特点和要求

1.1 LED路灯配光形状特点

在道路照明中,如果没有对LED路灯光源配光,照射在路面上的光型为面积较大的圆形光斑,会有部分光散落到路面之外而没有被利用,如图1(a)所示。

为了满足对路面的亮度、照度、均匀度的要求,且尽可能使得大部分光都分布在道路面上以提高灯光的利用率,减少不必要的浪费,通常需要对LED路灯进行配光,LED路灯输出的光线照射在路面上所形成的光型或光斑以矩形为佳,如图1(b)所示。

图1 LED路灯配光示意图

1.2 道路照明标准配光要求

根据《城市道路照明设计标准》要求,道路照明中道路分为快速路与主干路、次干路、支路,LED道路照明配光要求标准值应符合表1的规定。

表1 道路照明标准值目前的LED路灯研究主要集中在次干路和支路上的应用,光通量小是LED路灯不能应用在主干路上的主要原因。在主干路上的应用还有待LED技术的研究和发展。

表1 道路照明标准值

1.3 LED路灯的配光曲线

发光强度的空间分布通常称为配光曲线。在路灯的下方,光强应是最小,随着仰角θ增加,光强I增加。函数关系为:

即配光曲线表达式。道路照明单一灯具的理想配光曲线示意图如图2所示。

由于光学设计复杂性,配光形状难以完全符合函数关系,可以减小θ角的投射范围,减少灯具的间距来得到均匀照度。一般来说,希望在配光后能实现宽角度的“蝙蝠翼”形配光。

图2 理想配光曲线

2 LED路灯配光方案及分析

LED路灯的配光方案在道路照明要求的基础上进行,同时要考虑控制眩光和考虑环境系数。对道路照明来说,光效和配光曲线是两个重要参数,目前LED

路灯配光的方案主要有以下基本形式。

2.1 LED路灯的一次配光

在功率型LED制造过程中,封装时采用透镜工艺可提高光效率、减少光输出损失、改变光输出特性,LED的封装透镜工艺与大功率的LED路灯照明一次配光有一定的关系。通过良好的封装透镜的设计,LED可以获得较好的光输出特性。

采用双头透镜封装的LED配光,可以将单粒LED的光强输出曲线改造成“蝙蝠翼”形,以便进一步实现整个路灯整体光强输出曲线的“蝙蝠翼”形配光。双头透镜一次配光结构和配光曲线如图3(a)和图3(b)所示,该透镜的设计成为其一次配光核心。

图3 双头透镜封装的LED配光结构和配光曲线示意图

2.2 LED路灯的二次配光

对LED路灯中的大功率LED采用透镜或反光器进一步改变输出光特性,即为LED路灯的二次配光。

LED路灯的二次配光主要有以下情况。

采用全反射透镜的LED二次配光。光由相对光密介质射向相对光疏介质,当入射角大于临界角时可发生全反射,利用这一原理设计轴对称全反射透镜。

例如,使得光束角改变为±30°范围内,有利于进一步的配光设计。全反射透镜如图4所示。

采用自由曲面透镜的LED二次配光。该设计中,采用了XY轴方向上非对称长方形配光的自由曲面光学元件。例如,在X轴上产生±60°的均匀分布的配光,满足道路的长度方向的照明要求,在Y轴上产生±30°均匀分布的配光,得到具有矩形光照效果的LED“蝙蝠翼”形配光。自由曲面设计中通过包括有微分方程法、多参数优化法、多表面同时设计法和剪切法来获得光源光线分布与照明目标面光线分布匹配。自由曲面透镜如图5所示。

图4 全反射透镜

图5 自由曲面透镜

采用外置透镜和反光器的LED二次配光。选择合适的透镜和抛物面的反光器,使出射光线满足一定的要求。外置透镜和反光器结合如图6所示。

图6 外置透镜和反光器的LED示意图

2.3 LED路灯的三次配光

LED路灯的三次配光是在大功率LED一、二次配光完成的基础上,通过对多个LED(单元模组)叠加和空间排列实现,以满足道路照明平均亮度、平均照度和均匀度的要求。三次配光有以下几种方式。

(1)平面式配光

LED路灯设计时采用XY方向非对称的矩形配光的自由曲面光学元件(透镜或反光杯),由于矩形配光在单个LED光学元件上已完成,所以整个LED路灯只需将该LED模组排列在平板上即可。图7(a)为LED路灯的平面式配光示意。

(2)弧面式配光

多个LED排列组成一个LED模组,LED模组上的LED是采用轴对称的全反射的透镜或反光杯进行配光的,通过透镜或反光杯配光的辐射角宽度足以覆盖道路宽度。将LED模组排列在弧面上,如图7(b)所示,通过调整弧面可以在道路方

向上产生近乎于矩形光型。

图7 LED路灯的三次配光示意图

(3)多折面式配光

LED光线具有良好的方向性,为获得较好的道路配光,分别设计各组的LED 投射方向负责照射各自区域,较为简单的方式是采用V字型面方式。在多折面式配光设计时,路灯中各组的大功率LED分别安装在不同平面上,通过调整各组相对角度来获得路灯的光输出特性和近似矩形照明效果,满足道路照明标准中的要求。图7(c)为多折面式LED路灯示意图。

(4)反光杯式配光

通过LED反射器的设计来获得路灯灯光的输出特性。为单个LED单独设计XY轴方向非对称的反射器,此方案类似于平面式配光,不同的是使用自由曲面反光器,使其获得光输出接近于“蝙蝠翼”形,设计多个反射器并排列同样可以得到较好的道路照明效果。

2.4 LED路灯配光方案分析

无论采取何种技术手段或方案,就LED路灯配光来说,其光输出特性满足夜间道路照明标准要求,该技术或方案具有良好的使用价值。上述配光各有优缺点,如表2所示。一种LED路灯配光方案往往需要进行多次配光的组合和反复设计,以达到道路照明的标准。如LED一次配光(透镜封装)和灯具的二次配光的组合、LED的二次配光单元和灯具的三次配光的组合、LED路灯的反射器二次配光等。

表2 配光方案的对比

目前,功率型白光LED正朝着单片大功率的方向发展,由于芯片散热瓶颈制约,采用多芯片组合封装的单片大功率LED的散热相对困难,光效相对较低。

所以,综合考虑封装、散热、光效、显色等因素,通常选择单个LED功率在1瓦至数瓦、光效为90~100lm/W的产品,通过多粒阵列混联方式来达到总体功率要求,LED路灯配光方面则通过在同一平面合理排列具有较好一次配光的LED,并对该平面的LED整体应用自由曲面光学元件(透镜或反光杯)进行二次配光,以达到道路照明配光要求。该方案减少了LED路灯总体的配光次数,即减少了LED 输出光的损失,提高了灯具的效率;简化了灯具的相对设计、加工难度;保证了路面均匀度、照度、光型;便于整体设计。

因此该方案具有良好的研究前景。

LED路灯配光设计是LED道路照明应用的关键之一。本文主要分析了LED路灯的配光方案,对各方案的优缺点进行了比较,认为基于自由曲面光学元件的配光设计方案具有良好的发展前景。LED路灯的配光在LED道路照明中具有重要意义。随着LED技术的不断发展,LED路灯应用于道路照明的前景将更加广阔。

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计总说明 设计规范及依据 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 《城市道路设计规范》CJJ37-2012 《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 《低压配电设计规范》GB 50054-2011 《道路与街路照明灯具安全要求》IEC 60598-2-3:2002 《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知 道路照明工程概况 工程范围: 本次设计为xxxxx路灯工程,路长约为xxxxm。 道路设计路面沥青路面,路幅总宽为31m。 道路标准断面为:米人行道+米道+米车行道+米人行道 设计技术标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)路面平均亮度:Lav≮(Cd/m2)(维持值) (3)路面亮度均匀度:Lmin/Lav≮(维持值) (4)路面平均照度:Eav≮15(lx)(维持值) (5)路面照度均匀度:Emin/Eav≮(维持值) (6)眩光限制:采用半截光型配光灯具 (7)诱导性:好 道路照明设计 道路灯具布置: 本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式,灯杆立于道路两侧人行道,灯杆杆中心离机动车道路边缘石,悬挑长度为。机动车道照明采用单臂双头的LED灯,灯具安装高度13m,灯源功率2×120W;人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯,灯具安装高度6m,灯源功率45W;所有灯具建议采用半截光型进口灯具,补偿后的功率因数应不小于。路灯灯杆采用钢质锥形杆,并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m,实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》(DB44)中LED路灯参数要求。 供电设施: 本设计采用10KV电源环网供电及配电,并由路灯行业管理部门最终确定10KV电源接入点位置。10KV高压外线工程由建设单位另行委托供电部门设计。本工程设置1座露天安装方式的路灯专用箱式变电站,要求其配置温显及防凝露装置。考虑到交通信号灯及将来沿线公共照明与公共市政设施的用电要求,路灯箱变容量取120KVA。本工程设置三遥式节能型控制器1台。施工前,请先报供电部门确定高压线接入位置。 配线选型和敷设: 低压供电方式采用三相五线制,配电选用聚氯乙烯绝缘铜芯电线全线穿管埋设。保护管在人行道下采用穿电缆用PE(?63)硬塑线管埋地敷设,离人行道边线;过街处采用外套承压玻璃钢管。保护管埋设深度:人行道下,车行道下,局部地段可视具体情况作相应调整。玻璃钢管两端均设电缆检修井。 配电系统选用TN-S接地制式,每根路灯电杆须可靠接地。除接地干线始端与变压器接地连接外,每支路灯及线路的末端还需重复接地,同时采用Φ16钢筋把每支路灯相连并构成环形接线,其变压器工作接地及重复接地,电阻R≯4Ω的所有灯具均自带避雷小针,防止直击雷。配线到每个照明器的连线均采用双塑绝缘铜芯电线。 施工注意事项 本照明工程实施时,应要求灯具生产商作照度复核计算,并提供相关数据,本设计要求沿线照明效果:平均照度(维持值)不小于15lx,均匀度不小于。 本设计中机动车道单臂路灯电杆高度暂定为米、灯臂长为米,实际灯杆高度及灯臂长实施时可稍微调整。灯型必须由业主确认后方可进行调整。 灯具生产商应向灯杆制造商提供灯具安装仰角及安装口径,试灯后应进行照度实测复核。 电缆敷设时不经同意不允许开断施工,电缆对接应采用电缆附件加热压缩绝缘工艺。 路灯箱变基础应根据箱变制造商提供的基础设计图施工。 路灯箱变的最终位置确定,业主应同路灯管理部门与相关部门做好协商工作,设计已根据现场实地情况及路灯供配电要求作了相关的备用预埋管设计,业主必须在横穿管施工前落实好路灯箱变定点工作。 本工程实施所用器具和材料均应有出厂合格证明,必要时可增加工地现场的抽样实测。 本工程应实施施工招投标和施工监理制,任何对设计方案的修改都必须得到设计方的认可方能实施。 应配合桥梁于隧道施工做好电缆保护管及灯座的预埋与预制工作。 平面图中所注“A,B,C”为该路灯的接线相序。 未尽事宜应严格按照国家现行有关规程、规范执行。 光源要求及照度计算 光源要求:LED效率>90lm/W,灯具效率>88%,平均寿命>50000小时,显色指数>75。 机动车道平均照度:Eav=N*^*U*K/D*B=1x21600**30*=>15Lx,满足规范要求。 经计算,人行道平均照度:Eav=N*^*U*K/D*B=1*4050**30*=>10Lx;满足规范要求。 经计算,机动车道LPD值为:LPD=m2

公园路灯设计规划方案.docx

景观路灯设计 园区路灯景观的作用 作为园区中密度最大,数量最多的设施之一,既提供照明的功能,还具有 白天与夜晚双重景观作用:白天,路灯作为园区家具,对提升园区品位有很大 的影响:夜晚,路灯清晰地勾勒出园区的第二轮廓线。更重要的是,路灯为园 区游客创造了安全,舒适的夜晚交往环境,促进了园区活动的形成和发展。 园区景观的塑造离不开灯光,特别夜晚景观与路灯和景观照明息息相关。 与景观照明不同,路灯对园区景观的作用首先在于其功能性,即路灯的照明效果——照度和亮度,眩光控制,诱导性,光色等指标以及由它们所构成的人工 照明环境;其次,路灯本身的艺术性,级路灯的园区家具属性——造型,高度,色彩,布置方式和内容也是园区景观的重要影响因素。 路灯布局的设计 根据曼陀山庄的主要道路的形状和树木遮挡的情况,路灯间距采用 15 米间距(有些灯会根据遮光情况稍作调整),灯杆高 4 米,加上太阳能板一共高 米,路灯灯杆距离道路距离为 30~80 厘米(视具体情况而定)还有些路段由于 树木生长太高,因此,决定不装路灯。 路灯样式的设计 因为公园不同于住宅区,所以路灯的样式不能选择高雅或者复杂的样式, 还要考虑到公园的景观特点,因此,路灯的样式应该简约大方,颜色较为艳丽。综合多方面以及美观的考虑,推荐以下几个样式供选择参考 1、花坛中间的多灯头大功率路灯 2、太阳能 xx: 3、园区道路路灯 4、太阳能路灯 智能路灯控制

路灯控制器采用单片机和一些传感器对整个系统进行控制。 *其主要功能为对太阳能电池板给蓄电池充电过程进行控制,保护蓄电池,使蓄电池能够有最长的寿命。 *对灯光进行调节,通过计算机程序使灯光强度按照一定规律变化,以增加夜间路灯点缀花园的视觉效果。 *增加其他的功能,比如能够自动感应人的靠近,如果有人靠近的话,路灯自动点亮,并缓慢闪烁,人走之后延时十分钟自动熄灭。*能够根据不同时刻来调整灯亮的方式,或者调节等的亮度以节省电能的消耗,控制器通过判断时间(暂定为下午五点半,因为冬天下午五点半天已经黑了)和光线的亮度低于某一值时,这两个条件同时满足就将灯打开,在晚上十点半以后自动熄灯。

如何看配光曲线图

如何看配光曲线图 任何灯具在空间各方向上的发光强度都不一样,我们可以用数据或图形把照明灯具发光强度在空间的分布状况记录下来,通常我们用纵坐标来表示照明灯具的光强分布,以坐标原点为中心,把各方向上的发光强度用矢量标注出来,连接矢量的端点,即形成光强分布曲线,也叫配光曲线。因为大部份的灯具的形状是轴对称的旋转体,其发光强度在空间的分布也是轴对称的。所以,通过灯具轴线取任一平面,以该平面内的光强分布曲线来表明照明灯具在整个空间的分布就够了。如果照明灯具发光强度在空间的分布是不对称的,例如长条形的荧光灯具,则需要用若干测光平面的光强度分布曲线来说明空间光分布。取同 灯具长轴相垂直的通过灯具中心下垂线的平面为C0平面,与C0平面垂直且通过灯具 中心的下垂线的平面为C90平面。至少要用C0、C90两个平面的光强分布说明非对称灯具的空间配光。为了便于对各种照明灯具的光分布特性进行比较,统一规定以光通量为1000流明(lm)的假想光源来提供光强分布数据。因此,实际光强应是测光资料提供的光强值乘以光源实际光通量与1000之比。照明灯具的光强分布是利用灯具的反光罩、透光棱镜、格栅或散光罩控制灯光实现的。反射罩是灯具的基本控光部件,它的反射比越高,规则反射越强,控光能力越显著。阳极氧化或抛光氧化铝、不锈钢板是常用的镜面发射材料。按照规则反射定律对铝反射罩的几何形状、尺寸进行周密设计,安装时注意光源精确定位,便能获得各种需要的光分布。格栅主要起遮蔽光源,减少直接眩光的作用。透过格栅的光分布一般比较狭窄。

三平面配光曲线二平面配光曲线光强分布3D模拟图 C90平面C0平面配光曲线 新版配光曲线1、2、3……之初识配光曲线! 配光曲线的定义:配光曲线其实就是表示一个灯具或光源发射出的光在空间中的分布情况。它可以记录灯具的光通量、光源数量、功率、功率因数、灯具尺寸、灯具效率包括灯具制造商、型号的等信息。当然最关键的还是记录了灯具在各个方向上的光强。配光曲线的分类:配光曲线按照其对称性质通常可分为:轴向对称、对称和非对称配光。轴向对称:又被称为旋转对称,指各个方向上的配光曲线都是基本对称的,一般的筒灯、工矿灯都是这样的配光。对称:当灯具C0°和C180°剖面配光对称,同时C90°和C270°剖面配光对称时,这样的配光曲线称为对称配光;非对称:就是指C0°- 180°和C90°- 270°任意一个剖面配光不对称的情况。配光曲线按照其光束角度通常可分为:窄配光(< 20°)中配光(20°~ 40°)宽配光(> 40°)其实也没有严格的定义各个厂家的对宽、中、窄的定义也略有不同。 说了半天的定义和分类。下面我们来看点实在的东西——支架的配光曲线图

调研诗城西路路灯实施施工图设计说明

cheng 路灯施工图设计说明 1项目概况 (1)项目背景 奉节县城市道路、管网整治及完善工程已进入到三期工程,截止2013年,已经完成一期、二期工程项目建设,并收到了良好的效果。 根据项目范围的划分:本次奉节县城市道路、管网整治及完善工程(三期)包括了平湖街、布谷巷、报国路、新竹巷、彩云街及彩云街支路、诗仙西路、明月巷、诗仙东路、草鞋街,项目总长11.5公里,详见项目位置图。 (2)项目内容 本项目设计范围为诗城西路(2327.998m),设计内容包括道路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面(含病害整治)、人行道铺装透水地砖和青石路沿石、地下管网进行雨污分流建设、垃级筒更新、树圈设置、路灯改造更新、完善消防设施、更新标志标线标牌工作。 本次设计为路灯改造项目,原有路灯灯具设置在道路边上的电线杆上,现根据实际调查以及业主要求,沿道路重新设置路灯灯杆,路灯供电主线沿道路敷设。待城市供电线缆下地工程实施后再实施本次设计的路灯工程,以防路灯灯杆与原有电线杆出现线路碰撞问题,造成安全隐患。 本册为路灯施工图设计,道路等级城市支路,路面为沥青混泥土路面,双向2车道。标准车行道宽度7.5米。 2设计依据及技术标准 2.1上阶段批复意见 意见:路灯均采用LED光源。 2.2上阶段初步设计审查批复执行情况 执行情况:已把所有涉及到高压钠灯的内容进行修改,设计光源选择与原高压钠灯相对应效果的LED光源。 2.3主要规范及规程 (1)《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 (2)《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 (3)《低压配电设计规范》GB50054-2011 (4)《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 (5)《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94 (6)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 (7)重庆路威土木工程设计有限公司与甲方(奉节县信达市政经营有限责任公司)签订的设计合同书; (8)业主提供的1:500项目区域地形图; (9)我公司现场实际情况调查资料。 3设计范围 (1)道路照明系统。 (2)道路照明供配电系统。 (3)道路照明防雷及安全接地系统。 4照明供电及控制系统

怎样看配光曲线图

怎样看配光曲线图 任何灯具在空间各方向上的发光强度都不一样,我们可以用数据或图形把照明灯具发光强度在空间的分布状况记录下来,通常我们用纵坐标来表示照明灯具的光强分布,以坐标原点为中心,把各方向上的发光强度用矢量标注出来,连接矢量的端点,即形成光强分布曲线,也叫配光曲线。因为大部份的灯具的形状是轴对称的旋转体,其发光强度在空间的分布也是轴对称的。所以,通过灯具轴线取任一平面,以该平面内的光强分布曲线来表明照明灯具在整个空间的分布就够了。如果照明灯具发光强度在空间的分布是不对称的,例如长条形的荧光灯具,则需要用若干测光平面的光强度分布曲线来说明空间光分布。取同灯具长轴相垂直的通过灯具中心下垂线的平面为C0平面,与C0平面垂直且通过灯具中心的下垂线的平面为C90平面。至少要用C0、C90两个平面的光强分布说明非对称灯具的空间配光。为了便于对各种照明灯具的光分布特性进行比较,统一规定以光通量为1000流明(lm)的假想光源来提供光强分布数据。因此,实际光强应是测光资料提供的光强值乘以光源实际光通量与1000之比。照明灯具的光强分布是利用灯具的反光罩、透光棱镜、格栅或散光罩控制灯光实现的。反射罩是灯具的基本控光部件,它的反射比越高,规则反射越强,控光能力越显著。阳极氧化或抛光氧化铝、不锈钢板是常用的镜面发射材料。按照规则反射定律对铝反射罩的几何形状、尺寸进行周密设计,安装时注意光源精确定位,便能获得各种需要的光分布。格栅主要起遮蔽光源,减少直接眩光的作用。透过格栅的光分布一般比较狭窄。 三平面配光曲线二平面配光曲线光强分布3D模拟图 C90平面C0平面配光曲线 新版配光曲线1、2、3……之初识配光曲线! 配光曲线的定义:配光曲线其实就是表示一个灯具或光源发射出的光在空间中的分布情况。它可以记录灯具的光通量、光源数量、功率、功率因数、灯具尺寸、灯具效率包括灯具制造商、型号的等信息。当然最关键的还是记录了灯具在各个方向上的光强。配光曲线的分类:配光曲线按照其对称性质通常可分为:轴向对称、对称和非对称配光。轴向对称:又被称为旋转对称,指各个方向上的配光曲线都是基本对称的,一般的筒灯、工矿灯都是这样的配光。对称:当灯具C0°和C180°剖面配光对称,同时C90°和C270°剖面配光对称时,这样的配光曲线称为对称配光非对称:就是指C0°- 180°和C90°- 270°任意一个剖面配光不对称的情况。配光曲线按照其光束角度通常可分为:窄配光(< 20°)中配光(20°> 40°)宽配光(> 40°)其实也没有严格的定义各个厂家的对宽、中、窄的定义也略有不同。

路灯施工图设计说明

路灯施工图设计说明 1工程概况 本工程为涪陵区武陵山至太阳坳森林防火通道工程K0+000~K1+928、375段建设项目。道路为沥青混凝土路面,本项目设计全长约为1928、375米,双向4车道,标准路幅宽度为18米=2 m(人行道)+7m(车行道)+7m(车行道)+2m(人行道)。本图纸应与道路、给排水、电气等其它专业图纸一并配套使用。 2设计依据及技术标准 2、1上阶段初步设计审查批复执行情况 上阶段初步设计审查无意见。 2、2主要规范及规程 (1)《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 (2)《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 (3)《低压配电设计规范》GB50054-2011 (4)《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001 (5)《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94 (6)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 (7)设计合同及委托书 (8)本公司道路专业提供得相关资料及图纸 3设计范围 (1)道路照明系统。 (2)道路照明供配电系统。 (3)道路照明防雷及安全接地系统。 4照明供电及控制系统 (1)考虑低压供电电缆得电压损失(保证其末端电压不低于始端电压得95%),供配电系统经济性以及预留用电负荷,本项目设置3个户外环网结线箱式变电站。变电站高压进线电压为10KV,由就近得城区供电网络引来,出线采用220/380V电源,三相五线制配电。10KV外线由业主委托电力部门进行专项设计。 (2)本次设计B1#户外箱变容量为63KVA,设置在武太路道路桩号K1+430道路左侧人行道外侧,详见路灯工程平面图DS-04。B1#箱变供电范围K1+040到K1+928、375全长路段以及武石路道路桩号K0+000到K0+170,供应道路照明用电并预留容量供后期广告与景观照明用电。 本次设计B3#户外箱变容量为63KVA,设置在武太路道路桩号K0+540道路左侧人行道外侧,详见路灯工程平面图DS-04。B3#箱变供电范围K0+000到K1+040全长路段,供应道路照明用电并预留容量供后期广告与景观照明用电。 (3)户外箱式变电站防护等级不低于IP56。变压器负荷率按70%计。 (4)无功补偿:所有路灯灯具均设单灯功率因数补偿至0、85以上,在箱变内再设集中补偿,补偿后得功率因数达到0、92。 (5)路灯控制:前期采用时间控制与手动控制相结合得方式,并预留通信接口,通信接口类型与照明处协商后决定,路灯控制后期统一接入路灯管理处得四遥控制系统,在箱变内预留控制器得位置。 (6)节能标准与措施: a、该项目为城市次干路,照明设计标准: Eav=15LX , Uo=0、4 , UL=0、5 ,TI<=10, LPD<=0、7w/m2。计算得实际功率密度LPD=0、69/m2(包含镇流器功耗),Eav=16、25lx。 b、本工程采用PT智能照明控制新型节能技术,采用上半夜稳压节能,下半夜降压减流节能, 要求节能效率不得小于20%,解决了夜间过压照明造成得能源浪费,并有效地延长灯具得使用寿命,在不同时段设置不同得照度标准,解决了在传统得间隔关灯方式夜间照度不均匀得问题,该系统配备远程通信接口,供管理处远程四遥控监控,在箱变内统一安装。 c、当PT智能照明系统出现故障时,采用备用节能设计半夜间隔关灯方式,(关掉不超过半数得灯具),以节约电能。在仅全夜灯运行方式下,保证在道路得直线段,路面亮度不低于所有灯具全开时得50%,道路交叉口,路面亮度不低于所有灯具全开时得100%。 d、选用高效节能镇流器。 e、光源采用高光效、寿命长得高光通钠灯。 设计选用LU-HO-250W、LU-HO-150W、LU-HO-100W高光通钠灯进行照度计算,光源技术参数

解读配光曲线图

配光曲线 一、 定义:表示一个灯具或光源发射出的光在空间中的分布情况。它可以记录灯具的 光通量、光源数量、功率、功率因数、灯具尺寸、灯具效率包括灯具制造商、型号的等信息。当然最关键的还是记录了灯具在各个方向上的光强。 二、 配光曲线的分类:配光曲线按照其对称性质通常可以分为:轴向对称、对称和非 对称。 1、轴向对称:又被称为旋转对称,指各个方向上的配光曲线都是基本对称的,一般的 筒灯、工矿灯都是这样的配光。 2、对称:当灯具C0°和C180°剖面配光对称,同时C90°和C270°剖面配光对称时, 这样的配光曲线称为对称配光。 3、非对称:就是指C0°和C180°和C90°和C270°任意一个剖面配光不对称的情况。 三、配光曲线按照其光束角度通常可分为:窄光束;宽光束;中等光束等 窄光束:光束角<20° 中等光束:光束角:20°~40° 宽光束:光束角:>40° 四、详细说明:任何灯具在空间各方向上的发光强度都不一样,我们可以用数据或图形把照明灯具发光强度在空间的分布状况记录下来,通常我们用纵坐标来表示照明灯具的光强分布,以坐标原点为中心,把各方向上的发光强度用矢量标注出来,连接矢量的端点,即形成光强分布曲线,也叫配光曲线。因为大部份的灯具的形状是轴对称的旋转体,其发光强度在空间的分布也是轴对称的。所以,通过灯具轴线取任一平面,以该平面内的光强分布曲线来表明照明灯具在整个空间的分布就够了。如果照明灯具发光强度在空间的分布是不对称的,例如长条形的荧光灯具,则需要用若干测光平面的光强度分布曲线来说明空间 光分布。取同灯具长轴相垂直的通过灯具中心下垂线的平面为C0平面,与 C0平面垂直且通过灯具中心的下垂线的平面为C90平面。至少要用C0、C90两个平面的光强分布说明非对称灯具的空间配光。为了便于对各种照明灯具的光分布特性进行比较,统一规定以光通量为1000流明(lm)的假想光源来提供光强分布数据。因此,实际光强应是测光资料提供的光强值乘以光源实际光通量与1000之比。 照明灯具的光强分布是利用灯具的反光罩、透光棱镜、格栅或散光罩控制灯光实现的。反射罩是灯具的基本控光部件,它的反射比越高,规则反射越强,控光能力越显著。阳极氧化或抛光氧化铝、不锈钢板是常用的镜面发射材料。按照规则反射定律对铝反射罩的几何形状、尺寸进行周密设计,安装时注意光源精确定位,便能获得各种需要的光分布。格栅主要起遮蔽光源,减少直接眩光的作用。透过格栅的光分布一般比较狭窄。

智能路灯详细设计说明书

第五章详细设计 5.1单片机最小系统模块 5.1.1 模块描述 本模块主要是完成单片机的最小系统设计,用来使单片机能正常工作,由电源电路、晶振电路、复位电路、单片机组成。 5.1.2 单片机元件介绍 晶振电路:单片机内部有一个高增益、反相放大器,其输入端为芯片引脚XTAL1,其输出端为引脚XTAL2。其中XYAL1接外部晶体的一个引脚,在单片机内部,它是一个反向放大器的输入端。若采用外部振荡器,该引脚接收振荡器的信号,即八次信号直接接到内部时钟发生器的输入端;XTAL2节外部晶体的另一端,在单片机内部接到反向放大器的输入端,当采用外接晶体振荡器时,此引脚可以不接。 复位电路:复位操作有两种基本形式:一种是上电复位,另一种是按键复位。按键复位具有上电复位功能外,若要复位,只要按图中的RESET键,电源VCC经电阻R1、R2分压,在RESET端产生一个复位高电平。上电复位电路要求接通电源后,通过外部电容充电来实现单片机自动复位操作。上电瞬间RESET引脚获得高电平,随着电容的充电,RERST引脚的高电平将逐渐下降。RERST引脚的高电平只要能保持足够的时间(2个机器周期),单片机就可以进行复位操作。 单片机:各引脚功能说明 VCC:供电电压。 GND:接地。 P0口:P0口为一个8位漏级开路双向I/O口,每脚可吸收8TTL门流。当P1口的管脚第一次写1时,被定义为高阻输入。P0能够用于外部程序数据存储器,它可以被定义为数据/地址的第八位。在FIASH编程时,P0 口作为原码输入口,当FIASH进行。校验时,P0输出原码,此时P0外部必须被拉高。 P1口:P1口是一个内部提供上拉电阻的8位双向I/O口,P1口缓冲器能接收输出4TTL门电流。P1口管脚写入1后,被内部上拉为高,可用作输入,P1口被外部下拉为低电平时,将输出电流,这是由于内部上拉的缘故。在FLASH编程和校验时,P1口作为第八位地址接收。 P2口:P2口为一个内部上拉电阻的8位双向I/O口,P2口缓冲器可接收,输出

路灯工程设计说明

路灯工程设计说明文件编码(GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968)

一.设计理念: 道路路灯的设计首先必须满足功能性要求,保证合理的照度水平、路面亮度及照度均匀度。另一方面,照明不应过度追求路面的高亮度,应保证合理的、符合规范的功率密度。对于绩溪路的照明设计,我们遵循以安全可靠、经济实用、美观简洁为原则,在满足道路功能照明要求的前提下,力求节约造价,节省能耗,提供舒适安全的照明环境,提高道路利用效率,美化、亮化城市环境。 二.设计范围: 本次设计范围为: 1. xxx的道路照明。所含内容包括平面布灯设计。 三.主要设计依据: 1. 《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006) 2. 《城市道路设计规范》(CJJ37-90)四.技术标准和设计参数: 1. 设计标准:(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项指标; (3)考虑城市道路的性质和规模。 2. 设计参数: (1)标 平均亮度Lav=0.8cd/m2,均匀度Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=18Lx,均匀度 Emin/Eav=0.35 采用截光型灯具,诱导性好。 (2)道路交会处: 平均照度Eav=22Lx,均匀度 Emin/Eav=0.4 照明功率密度LPD=0.9W/m2。 五.道路照明设计: 1.负荷计算: Pe=108.68kw. Kx=1. COS=0.9. Ijs=182.96A 2. 灯具的选用: 灯具选用高光效灯具(效率达75%以上),灯具仰角15%%D。光源电器选用GE、

OSRAM的成套产品。每盏灯具均需设置保护开关。 3. 灯杆的布置: (1)标准路段: 本路段路灯采用双侧交错布灯的形式,沿绿化带中央布置,间距35m,交叉路口等路段做适当调整。 (2)T字路口:在T字路口尽端设置投光灯,在保证照度要求下同时提供诱导作用。 4. 照度计算: 照度计算结果为: 平均亮度Lav=1.14cd/m2,匀度 Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=20.3Lx(新),匀度Emin/Eav=0.35 照明功率密度LPD=0.67W/m2 照度计算结果高于《城市道路照明设计标准》中规定的照度标准。 5. 路灯配电 (1)每个路灯配电箱的设置为:6路出线回路,其中1路为道路照明,3路预留,2路为景观预留照明,上述道路照明配电回路采用VV电缆,到各灯具时采用防护等级为IPX8的防水绝缘穿刺线夹配出支线向灯具单相供电。 (2)每个路灯配电箱进线处设电表计量,并且该电表具有远程抄表功能。 (3)各道路照明的出线回路每相均设电流互感器和电流变送器,其控制方式为自动/远控。 (4)路灯安装应符合国家有关技术规范及标准并牢固,安全。路灯基础图最终以中标单位提供的为准 6. 防雷接地: (1)本工程接地系统采用TT制,在各路灯配电箱及每盏路灯旁设接地装置。路灯配电箱,金属灯杆及构件、灯具外壳等其外露可导电部分均与所在处的接地装置可靠焊接,接地电阻不大于4欧姆。 (2)路灯配电箱每个出线回路设剩余电流保护装置。 (3)灯杆的检修门及路灯配电箱,均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。 六.路灯的管理和控制:

路灯设计方案

路灯设计方案 一、选择负载: 1,选择30W 12V 2.5A LED路灯,每天连续亮灯4小时。 每日用电量:2.5Ax4H=10A2H 二、选择太阳能电池板: 选择峰值功率75W,峰值电流4.4A, 峰值电压17.2V太阳能电池。 查得武汉地区年最低日照时数为2.928H。 1,组件日均发电量:4.4Ax2.928H=12.88 A2H 注:2.928H由资料查得计算出的武汉是12月份最低日辐射量,计算出的日照时数。 2,电池组并联数:2.5Ax4H/12.88 A2Hx0.9x0.9=10 A2H /10.43A2H≈1 3,电池组串联数:12Vx1.43/17.2v=17.16v/17.2v≈1 三、蓄电池计算: 连续阴雨天为5天;选择浅循环蓄池,最大放电深度为0.5;电池规格12v,120 A2H。武汉地区年最低平均温度约-3o,其低温修正系数约为0.92。 1,蓄电池平均放电率:5天x4H/0.5=40 修正系数:0.96 2,蓄电池容量:10 A2Hx5x0.96/0.5x0.92=104.3 A2H 3,蓄电池串联数:12V/12V=1 4,蓄电池关联数:104.3 A2H/120 A2H≈1 四、控制器选择: 1,应满足电池板的额定电压、蓄电池充电电流、额定负载电流的要求。(见配置单及说明) 五、安装: 1,方位角:(13H-12H)x15+(113 o -116 o)=12 o 2,倾斜角:30.63 o +7=37.6 o 2,灯头距离地面6米,太阳能电池距离地面6米。 3,灯体横向间距 15米纵向间距 21米 5,蓄电池:蓄电池装入地埋箱后放入水泥池。 6,控制器内置灯杆中,开孔带锁。 注:方位角是依公式计算出的大概角度,最佳方位角和倾斜角可通过软件计算。 六、维护 1,在工作不正常或无法工作时。 2,定期查看控制器上显示蓄电池储电的状况。 3,LED灯头偏暗淡时。 4,当需要时进行维护或维修时。 七、价格: 灯头:900元 太阳能电池板:5380元 蓄电池:2100元 蓄电池地埋箱:130元 控制器:98元

灯具配光曲线的认识基础知识

灯具配光曲线的认识基础知识 一、基本概念 定义:配光曲线其实就是表示一个灯具或光源发射出的光在空间中的分布情况。它可以记录灯具的光通量、光源数量、功率、功率因数、灯具尺寸、灯具效率包括灯具制造商、型号的等信息。当然最关键的还是记录了灯具在各个方向上的光强。 二、配光曲线的分类 配光曲线按照其对称性质通常可分为:轴向对称、对称和非对称配光。 轴向对称:又被称为旋转对称,指各个方向上的配光曲线都是基本对称的,一般的筒灯、工矿灯都是这样的配光。 对称:当灯具C0°和C180°剖面配光对称,同时C90°和C270°剖面配光对称时,这样的配光曲线称为对称配光 非对称:就是指C0°- 180°和C90°- 270°任意一个剖面配光不对称的情况。 配光曲线按照其光束角度通常可分为: 窄配光(< 20°) 中配光(20°> 40°) 宽配光(> 40°) 其实也没有严格的定义,各个厂家的对宽、中、窄的定义也略有不同。 说了半天的定义和分类。下面我们来看点实在的东西――支架的配光曲线图: 图1就是我们最为常见的极坐标配光曲线图了,要想读懂它首先要知道T和A这2条曲线分别来自哪在图形下面有注释:T= C0°-180°A= C90°-270°这个C表示的是水平面的角度(立体角是由水平角度和垂直角度2个角度组成)。z0°-180°组成了一个剖面,T就是表示光在这个剖面上的分布情况。在支架中C0°-180°一般被定义为垂直与灯管方向的。同理A就是表示光在C90°-270°剖面上的分布情况。如图3:知道了T和A两条曲线表示的剖面后,我们继续看看这每条曲线是如何来的。 极坐标图的原点(同心圆圆心处)为灯具发光面的中心;每个同心圆表示一个光强值,越靠外圈光强越大;图中的各个角度值就是这个剖面上的垂直角度了,向下方向被定义为0°如图4: 注意一点:图4有个 cd/1000 lm 的单位,这表示这是一个以千流明为标准的配光,实际的光强需要换算才能得到(如何换算不用说了吧,1000 lm下是50 cd,2000 lm

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计总说明 一、设计规范及依据 1.《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 2.《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 3.《城市道路设计规范》CJJ37-2012 4.《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 5.《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 6.《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 7.《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 8.《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 9.《低压配电设计规范》GB 50054-2011 10.《道路与街路照明灯具安全要求》GB7000.5-2005/IEC 60598-2-3:2002 11.《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 12.《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 13.广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知 二、道路照明工程概况 1.工程范围: 本次设计为xxxxx路灯工程,路长约为xxxxm。 道路设计路面沥青路面,路幅总宽为31m。 道路标准断面为:3.75米人行道+11.75米道+11.75米车行道+3.75米人行道 2.设计技术标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)路面平均亮度:Lav≮1.0(Cd/m2)(维持值) (3)路面亮度均匀度:Lmin/Lav≮0.4(维持值) (4)路面平均照度:Eav≮15(lx)(维持值) (5)路面照度均匀度:Emin/Eav≮0.35(维持值) (6)眩光限制:采用半截光型配光灯具 (7)诱导性:好 三、道路照明设计 1.道路灯具布置: 本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式,灯杆立于道路两侧人行道,灯杆杆中心离机动车道路边缘石0.5m,悬挑长度为1.5m。机动车道照明采用单臂双头的LED灯,灯具安装高度13m,灯源功率2×120W;人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯,灯具安装高度6m,灯源功率45W;所有灯具建议采用半截光型进口灯具,补偿后的功率因数应不小于0.9。路灯灯杆采用钢质锥形杆,并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m,实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》(DB44)中LED路灯参数要求。

路灯工程设计说明

一.设计理念: 道路路灯的设计首先必须满足功能性要求,保证合理的照度水平、路面亮度及照度均匀度。另一方面,照明不应过度追求路面的高亮度,应保证合理的、符合规范的功率密度。对于绩溪路的照明设计,我们遵循以安全可靠、经济实用、美观简洁为原则,在满足道路功能照明要求的前提下,力求节约造价,节省能耗,提供舒适安全的照明环境,提高道路利用效率,美化、亮化城市环境。 二.设计范围: 本次设计范围为: 1. xxx的道路照明。所含内容包括平面布灯设计。 三.主要设计依据: 1. 《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006) 2. 《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 四.技术标准和设计参数: 1. 设计标准: (1)按城市Ⅲ级道路照明标准值设计 (2)满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项指标; (3)考虑城市道路的性质和规模。2. 设计参数: (1)标 平均亮度Lav=0.8cd/m2,均匀度Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=18Lx,均匀度Emin/Eav=0.35 采用截光型灯具,诱导性好。 (2)道路交会处: 平均照度Eav=22Lx,均匀度Emin/Eav=0.4 照明功率密度LPD=0.9W/m2。 五.道路照明设计: 1.负荷计算: Pe=108.68kw. Kx=1. COS=0.9. Ijs=182.96A 2. 灯具的选用: 灯具选用高光效灯具(效率达75%以上),灯具仰角15%%D。光源电器选用GE、OSRAM的成套产品。每盏灯具均需设置保护开关。 3. 灯杆的布置: (1)标准路段: 本路段路灯采用双侧交错布灯的形式,沿绿化带中央布置,间距35m,交叉路口等路段做适当调整。 (2)T字路口:在T字路口尽端设置投光灯,在保证照度要求下同时提供诱导作 工程设计说明(一)

路灯设计说明

一、设计依据 1.甲方与我公司签定的“张家畈河二期综合整治工程”设计合同。 2.设计依据: (1)《城市道路照明设计标准》(CJJ 45-2006)版。 (2)《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ 89-2012)版。 (3)《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007)版。 (4)《低压配电设计规范》(GB 50054-2011)版。 (5)建设单位及其他专业提供的资料和要求。 二、设计范围 设计范围包括:园路照明、路灯供配电、路灯基础;路灯及灯杆样式由甲方自定。 三、设计简况 1.本工程路灯采用45 W LED单挑路灯,路灯在园路一侧单边布置,间距20米左右,杆高4米,灯具光源腔的防护等级不低于IP65,灯具电气腔的防护等级不低于IP43。 2. 路灯采用三相供电,路灯电缆型号选用YJV-5×10mm2铜芯电缆,单灯电源电压为交流220v,灯具配线采用顺序换相排线,以达到三相电源负荷平衡。电缆在人行道下敷设时穿PVC管埋深0.6米以上,在道路下敷设时穿相应钢管埋深0.7米以上。 3.接地系统采用TN-S保护接地系统。配电箱、路灯金属外壳、电缆保护管及所有金属支架、外壳均应与PE线有良好连接。在配电箱处将电源线的PE线做重复接地、电缆金属外皮做保护接地,接地电阻:R≤4欧。每盏路灯设置镀锌扁钢(50*50-L=2500)作重复接地极,要求实测接地电阻R≤10欧。 4.路灯电源由附近配电房变压器引入,至路灯控制箱。路灯控制方式和路灯控制箱型号由甲方自定。在各路灯电气箱内设置S261 C6断路器为每个灯具提供单独保护。路灯总控制箱内总开关设100mA漏电保护开关。 5.路灯灯杆圆锤型,为一次性成型杆,壁厚>4mm,杆底直径φ20cm,并带有防盗基杆,灯杆颜色、保护设施由甲方自行确定。 6.交叉路口或特殊位置的路灯布置在施工定位时,可按现场实际情况,作适当调整。 7.路灯电缆在转角处、路灯预埋过路钢管两侧各设置一座电缆井;直线段每隔100米设置一座电缆井,便于穿线检修。 四、施工注意事项 1.浇筑灯杆混凝土基础前,必须将坑内的积水排除;在浇筑混凝土中,须振捣密实,混凝土强度达到设计要求。 2.两灯座之间电缆不允许剪断连接,路灯电缆在保护管中不得有接头。 3.敷设电缆时,在每根灯杆的两侧预留0.5米,以便接头发生故障时,不必更换整根电缆或增加接头。 4.路灯安装时,要求保持灯杆垂直度,灯头高低一致,接线牢固。 5.路灯接地按规范要求:设备外壳及路灯灯杆均应与PE线可靠连接,每盏路灯基础设一组接地极。 6.路灯基础施工和电缆敷设时,如遇给水.雨水.污水.电力.电信.煤气横穿支管时,路灯基础位置可适当调整,以避开上述各支管。 7.一座路灯控制箱内设1套路灯监控终端及2套线路防盗系统。8.以上凡未尽事宜,均按国家的有关规范执行,遇有较大出入需与本公司联系。 主要工程数量表

配光曲线图解

配光曲线图解 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

以H500-XTE60度反光杯的灯具实测配光图为例: 配光曲线图 根据IESNALM-63标准所推荐的.ies文件,外围圆圈的数字表示角度,角度是指测量与极轴的夹角,每个小夹角为10度,内部的数字表示光强,每个圆圈为等光强线。此图曲线为对称配光曲线,角度为55.2度,以最大值读取,最大光强45000CD。。 空间等照度曲线图 以光源或灯具为中心,在空间中某一剖面上的照度相等的点的连线称为空间等照度曲线。该曲线以直角坐标表示。 考察在灯光下10米至50米截面(C0平面)的照度分布状况。 有效平均照度图 光通输出是指55.96度的光束角的输出,不是整灯光通量,注意区分,左边第一组数据是高度,上为英制,下为公制,第二组数据为平均照度值和最大照度值,上下对应,右边为直径。 主要用来确认灯具照度效果。 平面等照度曲线 将灯具按指定高度安装,连接被照面上等照度的点的曲线称作平面等照度曲线。 灯具安装在10米高的平面等照度图,上,左坐标表示角度,下,右坐标表示距离(直径),右边单位公制与英制对应。 平面照度曲线 灯具安装在10米高度的平面照度图,坐标左边是平面照度,坐标下边值是中心距值。 此图可考察灯具照射效果与范围。 路灯IES曲线图

以LD190流明灯珠测试曲线为例 四条不同角度的测试光强曲线,通常只需看C0/180,C90/270这2条即可。可以判定灯具照射角度(透镜角度)C0/180151.3度,出光是对称的,C0/27075度,出光是偏心的。请参照配光曲线内容。 最大光强处圆锥面光强分布曲线 圆锥面光强分布曲线就是固定γ角度,C角度自旋一周行成的配光形状。这指最大光强处固定γ角度为51度。此图可以考察灯具光线分布强度形状。 道路灯灯具灯光强度图(圆形网图) 此图直观方便的考察灯具光强分布。 灯具利用系数曲线和水平面等照度曲线 路灯利用系数曲线表示路灯在路边与屋边的利用状况,随着路边与屋边的距离比的增大利用系数增大,最后趋于饱和。此图考察灯具屋边与路边的照射利用关系。 水平面绝对等照度曲线表示灯具安装高度与沿路(水平)方向的照度关系和照射距离。灯具等光强曲线 等光强曲线:在以光源的光中心为球心的假想球面上,将发光强度相等的那些方向所对应的点连接成的曲线,或是该曲线的平面投影。此图考察灯具照射面积分布。

路灯设计说明文档

生产厂区路灯照设计、安装说明 参照沈院厂区照明技术要求与厂区实际情况制定 一、设计范围:厂区照明 1、回路编号 a-b-c a.回路编号 b.相序编号 c.灯具编号 2、9m及6m宽马路采用单排、单头、间距30m(局部可做适当调整), 光源采用LED灯60~75W,灯具均为截止密封防水,灯体总高8m,路 灯基础由厂家确定。 3、路灯1L 1~15和2L 1~15回路电源,引自总配电所照明配电箱,路灯回路3L 1~14回路电源引自生产区门卫配电箱. 4、供电线路采用YGG22-0.6/1kv1(4×10)电缆直埋方式,过路时加 ?40镀锌管保护,钢管埋在结构层以下。钢管应伸出路面0.5m, 二、控制方式: 手动控制(可设定启、停时间) 三、接地系统 1、本工程采用局部TT接地系统,每个灯杆均设接地极,灯具外壳 及外漏可导电部分均与接地装置做可靠连接, 2、直埋电缆与其它管道交叉或平行敷设时应满足现行国家规范要求,根据现场额情况适当调整. 四、灯杆整体技术应满足下列要求: 1、灯杆材质选用优质低碳钢Q235A型,直线度误差不超过0.05%, 灯杆的抗风能力应达到36.9米/秒11级以上。 2、灯杆底部带有法兰,通过地脚螺栓安装在基础上。 3、焊接方式为埋弧焊接,焊接可靠,表面光滑,无明显气孔、焊瘤

缺陷。 4、钢杆防腐处理采用内外热镀锌,镀锌层表面光滑美观,光泽一致,无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面等缺陷存在,锌层厚度 达到86um以上, 五、灯具技术: 1、灯体、灯盖采用铝合金压铸,表面经静电喷塑处理,结构轻巧耐 腐蚀。灯具外壳防腐蚀性能Ⅱ级;防触电等级Ⅰ类。 2、透光罩采用曲面高强度钢化玻璃,耐高温200℃以上,透光率高,耐冲击。 3、钢化玻璃罩以及灯座用密封胶粘成一体,具有良好的密封性能, 六、其它技术参数: 1、额定工作电压:220V(有效质) 2、额定绝缘电压:500V(有效质) 3、环境温度:-30℃—+45℃ 七、材料、数量统计表

路灯施工图设计说明

涪陵区武陵山至太阳坳森林防火通道工程K0+000~K1+928.375段DS- 01路灯施工图设计说明 1工程概况 本工程为涪陵区武陵山至太阳坳森林防火通道工程K0+000~K1+928.375段建设项目。道路为沥青混凝土路面,本项目设计全长约为1928.375米,双向4车道,标准路幅宽度为18米=2 m(人行道)+7m(车行道)+7m(车行道)+2m(人行道)。本图纸应与道路、给排水、电气等其它专业图纸一并配套使用。 2设计依据及技术标准 2.1上阶段初步设计审查批复执行情况 上阶段初步设计审查无意见。 2.2主要规范及规程 (1)《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 (2)《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 (3)《低压配电设计规范》GB50054-2011 (4)《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001 (5)《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94 (6)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 (7)设计合同及委托书 (8)本公司道路专业提供的相关资料及图纸 3设计范围 (1)道路照明系统。 (2)道路照明供配电系统。 (3)道路照明防雷及安全接地系统。 4照明供电及控制系统 (1)考虑低压供电电缆的电压损失(保证其末端电压不低于始端电压的95%),供配电系统经济性以及预留用电负荷,本项目设置3个户外环网结线箱式变电站。变电站高压进线电压为10KV,由就近的城区供电网络引来,出线采用220/380V电源,三相五线制配电。10KV外线由业主委托电力部门进行专项设计。 (2)本次设计B1#户外箱变容量为63KVA,设置在武太路道路桩号K1+430道路左侧人行道外侧,详见路灯工程平面图DS-04。B1#箱变供电范围K1+040到K1+928.375全长路段以及武石路道路桩号K0+000到K0+170,供应道路照明用电并预留容量供后期广告和景观照明用电。 本次设计B3#户外箱变容量为63KVA,设置在武太路道路桩号K0+540道路左侧人行道外侧,详见路灯工程平面图DS-04。B3#箱变供电范围K0+000到K1+040全长路段,供应道路照明用电并预留容量供后期广告和景观照明用电。 (3)户外箱式变电站防护等级不低于IP56。变压器负荷率按70%计。 (4)无功补偿:所有路灯灯具均设单灯功率因数补偿至0.85以上,在箱变内再设集中补偿,补偿后的功率因数达到0.92。 (5)路灯控制:前期采用时间控制和手动控制相结合的方式,并预留通信接口,通信接口类型与照明处协商后决定,路灯控制后期统一接入路灯管理处的四遥控制系统,在箱变内预留控制器的位置。 (6)节能标准和措施: a、该项目为城市次干路,照明设计标准: Eav=15LX , Uo=0.4 , UL=0.5 ,TI<=10, LPD<=0.7w/m2。计算得实际功率密度LPD=0.69/m2(包含镇流器功耗),Eav=16.25lx。 b、本工程采用PT智能照明控制新型节能技术,采用上半夜稳压节能,下半夜降压减流节能, 要求节能效率不得小于20%,解决了夜间过压照明造成的能源浪费,并有效地延长灯具的使用寿命,在不同时段设置不同的照度标准,解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题,该系统配备远程通信接口,供管理处远程四遥控监控,在箱变内统一安装。 c、当PT智能照明系统出现故障时,采用备用节能设计半夜间隔关灯方式,(关掉不超过半数的灯具),以节约电能。在仅全夜灯运行方式下,保证在道路的直线段,路面亮度不低于所有灯具全开时的50%,道路交叉口,路面亮度不低于所有灯具全开时的100%。 d、选用高效节能镇流器。 e、光源采用高光效、寿命长的高光通钠灯。 设计选用LU-HO-250W、LU-HO-150W、LU-HO-100W高光通钠灯进行照度计算,光源技术参数

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