液压制动系统的维护调整

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液压制动系统的维护调整

作者：王利国

来源：《农机使用与维修》2014年第12期

据统计数据表明，每年由交通事故导致死亡的人数占非正常死亡人数的第一位。虽然引起交通事故的原因是多方面的，但由制动故障所引发的交通事故占有很大的比例。提高制动系统的可靠性是提高汽车安全性能的重要手段。液压制动是汽车主要的行车制动方式之一，本文通过对液压制动系统的维护调整，来提高液压制动系统使用的可靠性。

1.制动主缸渗漏的检查

（1）用两个专用压力表接头及两个连接油管，将两个专用压力表分别连接到制动主缸的前、后液压力出口上。

（2）踩踏制动踏板，拧松两专用压力表接头上的排气阀，以排除制动主缸及检查管路中的空气。

（3）按厂家要求的条件（如怠速运转发动机，不同真空度下测量），一人在车内以一定的踏板力踩踏制动踏板，另一人则在车下观察压力表的读数值，其压力表的读数应符合厂家要求。如果压力表的读数不符合厂家要求，则说明制动主缸内部存在渗漏现象。

2.检查旁通孔是否通畅

将储液罐盖打开，在踩踏制动踏板的同时，观察储液罐制动液是否有（正常时应该有）“泉涌”反应。若无“泉涌”，则应拆解检查或更换主缸。

3.液压系统放气

在长时间使用、拆卸液压元器件，或主缸制动液液面过低时，空气就容易进入液压系统中。在制动时系统内的空气被压缩，会造成制动踏板自由行程增加，踏板发软，制动作用减弱现象。因此，液压系统需要放气。具体车型的放气顺序要与该车的维修手册规定相一致，本文以比较通用的手动放气方法进行介绍：

手动放气需两人配合操作，一人踩制动踏板，另一人操作放气（阀）螺钉（在制动轮缸上）。放气原则是：在放气操作中，储液罐液面至少达到满量的一半；放气螺钉应在踏板踩下时打开，松开前关闭；距离制动主缸由远及近放气，其一般顺序依次为右后轮、左后轮、右前轮、左前轮。

注意：如果已知或怀疑制动主缸中有空气，则必须在排放车轮制动轮缸中的空气前，先放出制动主缸中的空气，其程序如下：①从制动主缸上断开前制动管。②将制动液注入储液