综合型物流中心功能和布局设计 ()
综合型物流中心功能和布局设计讲座人：邵举平(烟台师范学院交通学院物流工程中心)
王国华董绍华（北京科技大学机械工程学院 100083）
1.概述
物流中心是从事物流活动的场所或组织，应基本符合下列要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储、吞吐能力强；物流业务统一经营、管理。物流中心是综合性、地域性、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，是产销企业间的中介。
图1物流中心在供应链中所处位置模型
和物流中心相关的一个概念是配送中心，配送中心是从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：主要为特定的用户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主、存储为辅。执行实物配送是配送中心的主要功能，简单的讲，配送中心就是从事集货、流通加工、分货、拣选、配货以及组织对用户送货，以高水平实现销售和供应服务的现代物流设施。
总体上，物流中心辐射范围大，处理的对象为大批量、小批次和少品种的商品，配送中心正好相反。从两者在供应链中所处的位置看，物流中心的上游是工厂，下游是配送中心或批发商，而配送中心的上游是物流中心或工厂，下游是零售商或最终用户。
综合型物流中心是指能够储存、加工、分拣与配送多种商品的物流中心，这类物流中心的加工、配送品种多，规模也大，适合各种不同需求用户的服务要求，所以其柔性较大。综合型物流中心在供应链中所处位置模型如图1所示。
本文就综合型物流中心的功能设计和布局设计作一定的探讨。
2综合型物流中心的功能设计
在整个供应链中，作为物流结点的物流中心起着承前启后的重要作用，综合型物流中心功能设计如图2所示。具体讲一般应具备如下功能：
图2物流中心功能设计图
1）商品的运输集散中心功能。
物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具，物流中心是一个覆盖一定地域地网络。因此物流中心首先应该负责为客户选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运到目的地。除交货需要客户参与外，整个过程都由物流中心负责，以提高客户的满意度。所以运输集货功能是物流中心的基本功能之一，特别是在强调差异化营销的时代，商品流通呈现多批次、少批量趋势，生产企业以前的运输功能就必然由物流中心取代，从而使生产企业集中精力于生产，同时这样也降低了生产企业的管理成本，提高物流效率和其利润。
2）商品的分拣、配货中心功能。
随着流通体系的不断完善和营销渠道的进一步细分，在商品、原材料进货或发货方面，越来越显现出多样化、差异化的趋势。在这种趋势下，商品的分拣、配货职能显得日益重要。商品分拣与配货对保证商品的顺利流动，建立合理、高效的物流网络系统具有积极的意义。而物流中心正是专门从事分拣、配货工作的机构或物流据点，通过物流中心把不同企业生产的产品集至物流中心，然后进行
不同客户订单处理，按客户要求的种类、数量进行集中配置，再向客户发送货物，这样可以大大节约商品分拣、配货的作业量。对于连锁形式的零售业来讲，利用物流中心的分拣、配送功能直接送货到货架，同样可以节约大量的费用，提高连锁业的竞争力，有利于实施企业整体的发展战略。对整个社会的发展和产业利益来讲，因为商品的分拣和配货工作是集中在物流中心完成而非每个企业单独完成，这就实现了商品配送的集约化，有效避免了分散运输、交叉或迂回运输现象，实现了社会物流成本优化的目标。
3）商品储存中心。
利用物流中心的储存功能，可有效地组织货源，调节商品地生产与消费、进货与销售之间时间差。尽管物流中心不是以储存商品为目的，但是为了保证市场的需求以及配货、流通加工等环节的正常运转，也必须保持一定的库存。虽然如此，物流中心的储存保管功能与传统的仓库的储存保管功能是有区别的：物流中心的调节保管功能是与企业经营战略紧密相连，是一种企业管理功能，而仓库的保管只是一种静态的商品储存活动，其本身并不具备经营管理活动的性质。
4）装卸搬运功能。
为了加快商品在物流中心的流通速度，物流中心必须具备装卸搬运功能。综合型物流中心应配备专业化的装卸、输送、起重、堆垛机械，以提高装卸搬运的效率，减少中心作业对商品的损毁。
5）流通加工中心。
商品位移过程中要经过很多流通加工作业，这主要是为了方便生产和销售。贴商标、制作并贴条形码是物流中心应具备的最基本的流通加工功能，此外，随着零售业的不断发展，物流中心的流通加工功能将得到进一步发挥，如蔬菜冷藏加工、食品速冻加工等。在生产资料相对集中的地方，对原材料进行深加工将是物流中心在流通加工方面深层次发展的方向。
6）包装中心。
物流中心的包装作业一般不是改变商品的销售包装，而是为便于物流运输配送而对商品进行组合、加固等作业。当然，随着物流中心的进一步发展和企业对物流中心服务差异化要求，物流中心的包装功能也可以向着便于商品销售方向发展。
7）信息处理中心。
物流中心处理的信息包括物流中心活动的各个环节产生的信息流，如知识、数据、图象、文件等。这些信息与其它功能有机结合，对整个物流中心活动产生作用。信息是物流系统内部各环节以及物流系统与外界相联系的通道，没有信息，现代物流活动将无法展开，信息是整合物流各环节的桥梁。物流中心的信息具有涉及面广、信息量大、动态性强、更新速度快、种类多、来源多样化等特点。
物流中心除具有以上七个基本的功能外，对一些特大型综合物流中心还可有如下特殊功能：
1）快速通关功能。
在国际贸易中，物流中心可具有代客户报关通关功能，海关、国检、理货、报关等“一站式”的通关服务，为客户商品在进出口提供快速良好的服务。
图3快速通关功能流程举例
2）保税仓库。
经海关批准，物流中心在海关的监管下，物流中心可具有专供存放未办理关税手续而入境或过境货物的仓库。利用保税仓库的功能，供应商在保留库存货物所有权的情况下根据买方的物料需求计划，以保税的形式将货物存放在用户周边，保持安全库存，支持客户方的连续生产，从而增加供应商的竞争力。
图4保税仓库功能流程举例
3）出口监管仓库。
经海关批准，物流中心可在海关的监管下，物流中心可具有存放已按规定领取了出口货物许可证或批件，已对外买断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。
4)结算功能。
物流中心不仅结算其本身的物流费用，还可承担第四方物流的功能，代货主向收货人结算货款。
5）物流系统设计咨询功能。
综合型物流中心在条件允许的情况下可具有为货主设计物流系统、代货主选择评价运输商及其它物流服务提供商。
3．物流中心布局设计
3．1物流中心布局设计的原则和步骤
物流中心的布局设计通常要考虑许多问题，其设计的原则为：费用最低（投资费、固定费用、经营费等）、服务水平良好、辐射面广、社会效益高等。一般物流中心布局须遵循如下原则：
1）经济发达的中心地区；
2）各种交通方式重叠和交汇地区；
3）物流资源较优地区；
4）土地开发资源较好地区；
5）支持产业发展需要；
6）符合区域物流特点；
7）有利于整个物流网络的优化；
8）有利于各类节点的合理分工、协调配合；
9）地区管理和人才资源较好地区。
物流中心布局的步骤，如图5所示。
图5物流中心布局设计的步骤
1） 系统调研和收集资料阶段
实事求是地全面调研是分析和设计系统地基础，这一步工作地质量对整个物流中心系统地设计成败关系重大。系统调研是一项工作量大，所涉及的业务面非常广的工作，所以科学的组织和展开这项工作显得十分重要。事实上，没有明确的原则指导，大规模的系统调研是很难进行的。
具体地讲，系统调研和资料收集阶段主要进行地工作是：物流对象地调查，包括商品的形态、重量、体积等；交通情况，包括道路情况、运输工具、装载量等；物流服务需求情况；行业竞争力情况；物流技术发展情况；品种数量情况；地区市场差异；人才资源情况等。 2） 系统分析阶段
根据前期调研和收集的资料，系统的分析布局的各种约束条件，制定物流系统的基本计划，确定所需的基本条件，以便缩小备选址范围，特别是物流量分析、运输条件分析、客户服务水平分析、土地资源、法规制度等。 3） 确定备选地址
根据系统分析，粗略的确定几个备选物流中心地址。 4） 建立模型阶段
根据系统目标和约束条件，建立布局数学模型。 5）模型求解优化阶段 6）方案评估和选优
在经过如上步骤后，我们应达到解决下述问题的目的：计划区域内应设置的物流中心数目；物流中心具体的地理位置；物流量；服务对象；中转供货和直达供货比例分配等。
3．2物流中心布局的数学模型
有关物流中心布局的数学模型有多种，这里只介绍其中一种模型的建立过程，因为模型是对现实世界的一种数学抽象，所以在模型建立过程中略去了问题的次要影响因素而只考虑主要因素，这并不影响对问题的解决，具体如下。 4） 问题描述
假设通过系统调研和分析，拟在某区域内设置多种商品的物流中心。对问题进行分解，现假定只有一种产品，由m 个厂家i A (1,2,3....i m )供货，各厂家的
物流量为i a ；有n 个需求点j B (1,2,3....j n =),各需求点的物流量为j b ；有q 个可能的物流据点备选地址k D （1,2,3....k q =）；需求点可从厂家直接进货，也可从物流中心中转进货。假设备选据点投资费、仓储费以及运费率已知。
图6物流中心布局问题图形描述
2）数学模型
根据以上描述，则以总成本Z 最低为目标函数：
11
11
1
1
1
1
min ()q
q
m
n m n n
m
ik
ik kj kj
ij
ij
k
k
k ik i k k j i j i i Z C
X C Y C Z Z W
C X =========++++∑
∑∑
∑∑∑∑∑ (1)
约束条件为：
1
1
q
n
ik
ij i k j X
Z a ==+≤∑∑ 1,2,3....i m = (2)
式(2)表示从上游工厂运出的产品总量不能大于它的生产能力。
1
1
q m
kj ij
j k i Y Z
b ==+≥∑∑ 1,2,3...j n = (3)
式(3)表示配送中心或批发商运入商品量不能小于它的需求量。
1
0m
ik
k i X
MW =-≤∑ (4)
式(4)中k W 、M 是决策变量，k W ＝0或1，当等于0时表示第K 个备选物流中心被淘汰，等于1表示被选中；M 是很大的正数。
1
1
m
n
ik
kj i j X
Y ===∑∑ 1,2,3...k q = (5)
式(5)表示每一个物流中心进出商品总量平衡。
ik X ，kj Y ，ij Z ≥0 (6)
3）模型中参数说明
ik X ：物流中心K 从工厂I 进货的数量。
C：物流中心K向配送中心或批发商j供货的单位商品运费。
kj
C：物流中心K从工厂I进货的单位商品运费。
ik
C：配送中心或批发商j从工厂I直接进货的单位商品运费。
ij
Y：配送中心或批发商j从物流中心K中转进货的数量。
kj
Z：配送中心或批发商j从工厂I直接进货的数量。
ij
C：物流中心单位商品管理费。
k
Z：备选地址选中后的投资费。
k
4）对于多种商品的物流中心，可引入代表品种数量的参数表示物流中心和配送中心进货品种的最低下限，然后对上述各式进行修正即可。
5）模型的求解和优化
对于混合整数规划模型，一般用分枝定界法求解，如果规模不是很大，可手工求解，如果参数过于庞大，则通关编制算法程序用计算机进行求解。
6）方案评估及选优
根据模型求解的结果，在众多可行方案中选出最优方案。
4．结束语
近年来，物流中心在我国发展速度很快，各大城市都在纷纷建立自己的物流中心，这是社会经济发展到一定阶段的必然产物，是适应当代物流活动集约化和现代化的需要，也是物流革新和物流合理化的要求。物流中心作为产销沟通桥梁，其合理化设计至关重要，一个功能和布局设计合理的物流中心不仅可以提高效率和降低企业物流管理成本，而且还可以减少环境污染，提高整个社会的物资流通效率，所以建立集约化综合型物流中心是社会发展的必然趋势。
物流中心功能和布局设计
物流供应链管理 ——综合型物流中心功能和布局设计 1.概述 物流中心是从事物流活动的场所或组织，应基本符合下列要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储、吞吐能力强；物流业务统一经营、管理。物流中心是综合性、地域性、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，是产销企业间的中介。 图1物流中心在供应链中所处位置模型 和物流中心相关的一个概念是配送中心，配送中心是从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：主要为特定的用户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主、存储为辅。执行实物配送是配送中心的主要功能，简单的讲，配送中心就是从事集货、流通加工、分货、拣选、配货以及组织对用户送货，以高水平实现销售和供应服务的现代物流设施。 总体上，物流中心辐射范围大，处理的对象为大批量、小批次和少品种的商品，配送中心正好相反。从两者在供应链中所处的位置看，物流中心的上游是工厂，下游是配送中心或批发商，而配送中心的上游是物流中心或工厂，下游是零售商或最终用户。 综合型物流中心是指能够储存、加工、分拣与配送多种商品的物流中心，这类物流中心的加工、配送品种多，规模也大，适合各种不同需求用户的服务要求，所以其柔性较大。综合型物流中心在供应链中所处位置模型如图1所示。 本文就综合型物流中心的功能设计和布局设计作一定的探讨。 2综合型物流中心的功能设计 在整个供应链中，作为物流结点的物流中心起着承前启后的重要作用，综合型物流中心功能设计如图2所示。具体讲一般应具备如下功能： 图2物流中心功能设计图 1）商品的运输集散中心功能。 物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具，物流中心是一个覆盖一定地域地网络。因此物流中心首先应该负责为客户选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运到目的地。除交货需要客户参与外，整个过程都由物流中心负责，以提高客户的满意度。所以运输集货功能是物流中心的基本功能之一，特别是在强调差异化营销的时代，商品流通呈现多批次、少批量趋势，生产企业以前的运输功能就必然由物流中心取代，从而使生产企业集中精力于生产，同时这样也降低了生产企业的管理成本，提高物流效率和其利润。
某县物流中心建设方案
某县物流中心建设方案 物流中心规划的主要内容是组织规划、业务及发展规划、网络规划和信息规划。 一、物流中心组织架构规划 １、组织架构规划的目的和作用 物流中心由其特有的组织架构来决定其组织形态，通过该架构描述组织的框架体系。组织架构规划最直接的工作就是进行各部门的设置和职责的规定。 组织架构对企业战略的顺利实施也有着重大影响。它不仅在很大程度上决定了目标和政策是如何实现的，而且还决定了企业的资源配置。 ２、物流中心组织架构规划 组织架构的设计有不同的形式：功能性、事业部制、区域管理、产品线、矩阵式、资产小组式等不同的形式，这些不同的管理模式，根据其自身的特点，有其特定的适用领域。 二、物流中心业务及发展规划 １、物流配送中心规划 １）物流配送中心功能规划 集通关、保税监管、集货、储存、选拣、分拣、配送、流通加工于一体的物流配送中心，以低成本来实现既定的客户服务水平，体现从供应商到客户的时空综合效果。 ２）盈利模式规划 物流中心的主要盈利模式是通过提供卷烟、酒类、食品、日化产品、小百货为主体的，以整托盘、整箱选取为主的第三方物流配送以及储存和流通加工服务。 ３）作业规划
配送中心内部的物流运作是实务性很强的。整个作业过程包括进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业等程序。 ２、货运市场规划 １）目标规划 建设符合国际国内发展趋势的现代化货运交易管理体系；使城市及周边地区的货运交易更秩序化（由无序的自由组合状态成为有序的管理状态）；建立覆盖区域乃至全国的长途货运调配中心；有效调控各区内货运车的货物配载率，减少货车的空载，争取实现“零”空载目标。 ２）功能规划 ａ）满足大型物流运输公司第一需求（迫切需求）的功能 对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位；对车辆的可靠调度，至少包括通过无线通信手段下达调度指令，并保证指令的有效执行。 ｂ）满足大型物流运输公司第二需求（基本需求）的功能 通过迅速配货与路线选择等手段，缩短承运周期，移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能。需要高度的信息自动化管理，如（车辆、货运）信息的自动收集、记录、分析、汇报等。 ｃ）满足大型物流运输企业第三需求的功能 货物、车辆信息繁杂，需要根据实时车货信息进行智能化匹配，并及时做出一定反应（如自动提示、自动下派车单等）；自动计算最优化路线，支撑中途非固定路线运输服务；智能选择车辆／司机实施运输；为客户（货主）提供灵活与个性化的服务，以形成特色。 ｄ）满足中小物流运输企业第一需求（基本需求）的功能
物流中心规划设计研究
物流中心的规划设计研究 一、物流中心概述 1、物流概念的起源 人类社会有经济活动开始就有了物流，只是当时人们没有这样的认识和文字定义，自18世纪末发明和使用了汽车，从自货自运走向专业运输，产生了除生产和销售的第三方——专业运输者，50年代初，国外最早将物流称为“PhysicalDistribution”，简称“PD”及货物的配送，日本人将“PD”译为“物的流通”、“物资流通”，后又成为物流，综合物流。 “PD”演变为“Logistic”，是由于第二次世界大战中，美国在军队的后勤供应中开创了物流的先河，美军后勤保障的英文名称为“LOGISTIC”。战后世界各地将“Logistic”替代“PD”，中国将其译为“物流”。美军在后勤保障中成功地运用物流后，很快地又将此成果转化与工业上，西方工业发达国家将“Logistic”用于工业，并用英文的“Logistic”(后勤保障)作为工业生产和销售的“物流”管理，“Logistic”就成了物流的代名词，并延续和流传于世界各国。物流被人们真正认识是二战以后，大约已有50年的历史。 随着工业化的进程及社会化的分工协作，生产厂家和商家是物流第一方，消费者是物流的第二方，运输、仓贮起家
的物流服务企业成为物流的第三方，成为专业性的物流企业，为生产，销售企业的消费者提供服务，又称为第三方物流（3PartyLogistic）。 物流是系统工程，生产企业，销售企业和消费者，物流服务企业三方缺一不可，只有分工协作，共同努力，物流才能得以发展。现代工业为提高企业经济效益，工业企业在生产中进行技术创新，加强管理，将产品的生产成本压得很低，但是，现代工业从工业生产上进行技术创新、提高效益、降低成本的难度很大，余地也很小。 于是，在流通过程中降低物流成本成为人们关注的课程，在物流成本中降低10个百分点，使得产品销售价格降低，大大地提高产品的竞争力。所以，从生产中压缩成本远不如从物流中降低成本。因此，发达国家工业界竞相研究物流，成立专门的物流研究机构，开发物流技术，推动了物流的发展。20世纪80年代是物流发展的高峰时期，特别是80年代中期，电子技术及计算机的使用、信息、通讯网络技术在物流中的应用，现代物流逐步展现在人们眼前。现代物流是近几年发展起来，其速度非常迅猛，引起了人们的高度重视，并将可能引发一场社会变革。
安吉物流中心布局规划
安吉物流中心布局规划Prepared on 21 November 2021
目录
第一章背景分析 安吉物流企业背景 安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。 安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。从2000年开始，上海大众就开始物色物流公司，通过多方考察，上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件，并于2003年7月份签订了零部件物流合同，安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。 在2003年底，公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW项目部。在该项目中，安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展壮大，安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加，现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个，这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD，另外8个为外库，其中2个外库为非发货仓库，其余6个外库均为发货仓库。8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等，近的约2KM左右，远的则35KM。在SVW项目中，上海大众负责零部件的采购，将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中，由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中，当发货仓库的库存不足时，非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件，每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。安
物流中心整体设计方案
一、行业背景 (2) 1.2出版物流中心服务概要
1.3出版物流中心作业流程......... 错误!未定义书签。 2. 3. 4. 一、 ——
没有现代化的大流通，就没有现代化的出版业。我们要从出版大国走向出版强国，没有现代化的流通体系和保障是不可能的，构建我国出版物流通体系已经成为业内迫在眉睫的战略性任务。物流体系建设问题的提出，是中国 意义非同小可，1. 何谓物流?
输、储藏、包装、分类等业务活动。显然，作为从事这种业务活动的物流中心，是在商品的实验配销过程中扮演集中分配的角色机能，它具备有定单的处理、仓储的管理以及流通加工、拣货配货直至送达最终消费者手中。在 GDP的15% 间仅为10%30次/年，资金利润率 薄，在生产、销售现场成本控制已比较充分的前提下，物流管理水平的提高已成为降低成本、追求利润最大化的
最重要途径之一。现代物流因此被认为是继制造业利润和商业利润之后的“第三利润源泉”，而且正逐步成为增强企业与产品竞争力的最后一张王牌，成为21世纪企业与企业角力的主要阵地之一。由此可知，出版业物流建设 国门被打开了，以他们雄厚的资本实力、 XX集团 鉴此，国内的社会资本正在迅速行动：科利华投资两个亿开通“中通网”，同国家信息中心与中国交通运输协会
投资200万开通“全国货运信息服务网”来争夺空车配载市场；东方红叶集团开通时空网来争夺网上购物的配送市场；专业物流企业华运通有限公司也加入到竞争的行列；中国寻书网、华有网、中国购书网等也纷纷有所动作。 不这样便无法心安理得， 省在原有2 1.2万平方米的基础上计划再建 设1.5万平方米的批销中心和2.5万平方米的物流中心……其规模之宏大，投资之巨大，动作之迅速，是在出版
(完整版)酒店功能以及布置规划
酒店功能及布置规划 一、酒店功能 合理的酒店功能分区，首先是服务区域的划分要合理。酒店一般分客房区、餐饮区、公共活动区、会议和展览区、健身娱乐区、行政后勤区。区域上有合理的划分，又有必要的联系。 酒店内部的功能划分大致可分为前台部分和后台部分。前台部分主要是指为宾客提供直接服务、供其使用和活动的区域，包括酒店大堂、大堂吧、前台接待、休息区域、餐饮、抗体娱乐、会议商务、客房等，凡是宾客活动到的地方都可归属于前台部分。后台部分是为前台和整个酒店正常工作提供保障的部分，包括办公、后勤、工程设备等。 在酒店设计中，应围绕前台部分的功能和要求来展开规划和设计。在区域位置的划分和布局上，应优先将前台部分的功能区域放在环境好、流通顺畅、方便的位置上。后台部分的功能区域应尽量放在隐蔽的位置上，前台和后台的关系要能相互 1、大堂的合理布局 酒店大堂是酒店业务活动和宾客集散中心，是酒店文化、身份的象征。大堂是酒店最为重要的部分之一，是酒店规划和设计的重点。 （1）大堂是客人对酒店第一印象的窗口，是酒店为客人提供服务项目最多的地方，如礼宾接待、前台接待、办理入住和离店手续服务、财务结算和兑换外币服务、行李接送服务、问讯和留言服务、预定和安排出租车服务、贵重物品保管和行李寄存服务以及客人需求的其他服务，所以大堂的布局一定要精心没计。也着重对酒店大堂的装饰进行设计。 （2）大堂的公共面积（不包括总服务台、商场、商务中心、大堂酒吧和咖啡厅等营业面积）取决于酒店的规模和档次，以及客源市场定位。国家星级饭店《设施设备评定标准》中提出：按客房间数推算大堂面积，每间客房平均不少于0.6、0.8、1.0、1.2㎡四个档次，并规定最低要250㎡，最高400㎡以上不限。一般规模大、档次高和大型会议型的酒店，大堂面积要 （3 堂活动的中心，）通常设置在大堂醒目、视线较好的位置上，造成整个大堂的视觉畅通以便宾客的识别。长度与酒店的类型、规模、客源市场定位有关，一般为8m至12m。大型酒店可达16m，两端不宜封闭，应留一个活动出入口，便于前台人员随时为客人提供个性化服务。总服务台后面要有办公室，供前厅部人员办公、财务夜审、存放资料、复印、传真和电脑，销售部也最好设在这里，以便接待业务。面积50至100㎡为宜。贵重物品保险室与总服务台相邻，客人和工作人员分走两个入口，客人入口应尽量隐蔽。大堂经理的位置设在可以看到大门、总服务台和客用电梯厅的地方。 从大门到总服务台的距离应小于到电梯厅的距离，总服务台的功能设置应按照接待、咨询、登记、收银、外币兑换等工作流程排序，总服务台的设备设施（电话、电脑、打印机、扫描仪、磁卡机、验钞机、信用卡授权机、资料抽屉和资料柜等）要满足工作的需要和使用方便、合理、尽量减少不必要的操作流程，提高工作效率，降低工作强度。服务台有站式和坐式两种，无论采用哪种方式，其空间尺度必须以方便宾客和服务、以宾客和服务人员之间的交流为前提。国家标准《旅游饭店星级的划分与评定》对总服务台的空间尺度规定是“有与饭店规模、星级相适应的服务台”，虽然没有明确具体的空间尺度，但还是有一定的参考依据可循的。总服务台与酒店登记和规模有关，应与酒店客房间数成比例关系。 坐式服务台除具备站式服务台的功能外，同时要增加宾客在办理手续时的座椅，并留有一定的面积区域利于方便，因此其占用面积要大些。 （4）礼宾服务包括礼宾台、行李车、雨伞储存架、行李寄存间等。礼宾服务是酒店接待宾客的第一环节。礼宾台设置在大门内侧边，便于及时提供服务、行李寄存、雨伞储存架等，行李寄存室通常设置在礼宾台附近区域，礼宾台区域约占6—10
物流园规划及建筑设计方案说明
x x物流园区建设项目规划与建筑设计说明 第一章规划总论 一、项目概况 1、项目名称：xx物流园区建设项目 2、建设性质：新建 3、建设地点：x 4、建设单位： 5、项目概况 xx物流运输园将建成xx市区内唯一综合货运市场的集聚区，以公路运输、货物仓储、货物中转、货物配送为主的物流、运输综合园区，同时建设生活、商业配套服务设施，使之成为融汽车旅社、物流储转，输运通达、创业生活相结合的集聚区。同步打造电子商务平台，集叫车服务、货物装载服务、其它综合性服务等一站式网络化服务平台。 项目规划总用地面积162490㎡（不含停车场面积），其中预留45233平方米作为物流园区二期可持续发展所用。一期规划总建筑面积130903，其中物流中心32118㎡，办公、仓库50688㎡，物流仓储30666㎡，服务中心3040㎡，酒店14391㎡，建（构）筑物占地面积46637m2，建筑密度40%，容积率1.12，绿地率20%。租用停车场面积8公顷。 项目固定资产投资73911万元，其中建筑工程费37213万元，项目配套费16932万元，其他费用15028万元，预备费3458万元，建设期利息1280万元。 项目所需流动资金800万元，其中铺底流动资金240万元。 报批项目总投资74151万元(固定资产投资和铺底流动资金之和)。 6、总图指标 1）、占地面积46637平方米 2）、总建筑面积：130903平方米 3）、容积率：1.12； 4）、建筑密度：40%； 5）、绿化率：20%； 二、项目背景 目前，xx市运输市场处在分散型阶段，对市容市貌影响较大，跟xx市委市政府着力打造精品城市不相符，市里已出台整治措施，运输车辆集中停放、集中管理已成定局。 本项目实施属《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类产业。 根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类，第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施建
EPLAND布局设计
一、建E P L A N-3D电气元件宏及部件库 1、打开EPLAN Electric P8 软件，新建一个项目 2、将“项目属性”中的“项目类型”设置为“宏项目” 3、执行“布局空间”——“导航器”，打开“布局空间” 4、执行“布局空间”——“导入（3D图形）”，选择所需要的三维模型，这里以丹佛斯2815变频器为例。（三维模型格式为***.stp） 5、从“布局空间”可以看到，该三维模型由两个逻辑组件组成。在图形界面中选中该三维模型所有的“逻辑组件”；执行“编辑”——“图形”——“合并”，会出现一个基准点需要放置（在图形界面中找一个位置放置）；此时逻辑组件合并为一个。 6、执行“编辑”——“设备逻辑”——“放置区域”——“定义”，将变频器底面定义为放置区域（）。放置区域是和安装面（安装板）接触的面。 使用“工具栏”中的“旋转视角”，调节三维模型的视角 7、双击三维模型，打开属性对话框，单击“格式”标签，修改透明度。 8、执行“视图”——“连接点代号”和“连接点方向”。 9、进行“电气连接点”定义。执行“编辑”——“设备逻辑”——“连接点排列样式”——“定义连接点”命令，在图形界面中选择（单击）电气连接点的位置，打开属性对话框。 10、在上一步中，对打开的属性对话框进行编辑，如连接点代号、连接点位置（X位置、Y位置、Z位置）、布线方向（不要选自动）、连接点方向（X向量、Y向量、Z向量）、线长裕量、最小截面积、最大截面积等进行定义。 注：连接点位置是（X，Y，Z）的坐标。连接点方向是（X，Y，Z）的向量
方向，一般Y=1时方向向上，Y=-1时方向向下。连接点代号必须和原理图符号或符号宏中的连接点代号一致。 通过打开“视图”中的“连接点代号”和“连接点方向”，可以看到三维模型中已经定义好的“连接点代号”和“连接点方向”。此时三维模型编辑已基本完成 11、选中编辑好的三维模型，执行“编辑”——“创建窗口宏”命令，打开对话框进行编辑，此处与创建2D窗口宏相同。此时3D窗口宏创建完成。 12、执行“工具“——“部件”——“管理”，打开对话框。找到“变频器2815”的部件，将“技术数据”中的“宏”路径设置为刚刚保存的3D窗口宏。保存后同步数据，此时变频器2815的3D部件库建立完成。此处同2D部件库的建立。 注：如果原来设置的“技术数据”中的“宏”路径为原理图符号宏的路径，则将符号宏的路径改为“功能模板”——“符号宏”。 二、建EPLAN-3D箱柜宏及部件库 1、箱柜宏的建立前七步同电气元件宏的建立（注意不要将三维模型的组件进行合并，需要对每个组件进行定义，如门、安装板、柜体、框架等）。 2、定义“门”，双击“门”逻辑组件，打开属性对话框，执行“部件放置”——“功能定义”——“机械”——“系统附件”——“机柜”——“门”，确认。（安装板、柜体、框架等逻辑组件的定义方法同“门”）。 3、选中一个逻辑组件，右击执行“隐藏”命令，可以将不想看到的逻辑组件隐藏掉。 4、定义安装面，执行“编辑”——“逻辑组件”——“安装面”，定义安装板上的安装面。
物流配送中心建设方案
物流建设中心建设方案 (一)·项目名称：无公害蔬菜配送中心 项目单位：大连及时雨有限责任公司 （二）、项目建设内容 建立无公害蔬菜检测中心，并以此为依托，建立无公害蔬菜配送中心。 1、建35.7吨位气调式恒温库一座； 2、建蔬菜包装车间14.3平方米； 3、购无公害蔬菜检测仪器1套； 4、建无公害蔬菜化验室4.3平方米； 5、购保鲜物流车辆2台。 （三）、建设无公害蔬菜配送中心的必要性 随着社会经济的高速发展，我国城乡人民生活水平有了很大提高，膳食结构也有了 很大改变，国际、国内两个市场都呈现出乐优质化、安全化的消费需求，北京、上 海、深圳等许多城市已经需先实行了市场准入制度，将农残超标的蔬菜市场拒市场 之外，对蔬菜质量和安全性的要求更为严格，国际贸易中的关税壁垒已经转向了绿 色壁垒，对提高蔬菜质量提出了新的挑战，传统的蔬菜生产模式已远不能满足市场 的需求，人民对新兴的特种高档蔬菜、水果、食用菌、鲜花的需求剧增，拉动了各 地高科技的推广。为积极应对市场需求，我公司正全面推行无公害蔬菜的生产，蔬 菜产品正在不断优化升级，但还没有建立起无公害蔬菜检测与监控中心，致使没有 科学准确的数据来指导蔬菜生产，对外销蔬菜不能进行无公害检测，特别是对我们 按照标准化生产的无公害蔬菜，因没有检测报告和准确的数据，无法确定是否达到 国家规定的无公害标准，在长期的蔬菜外销过程中，我们的无公害蔬菜产品一旦被 检测出农药残留超标，不但是外销产品被销毁，而且直接关系到我们蔬菜生产的可 持续发展。尽快组建无公害蔬菜检测中心建设是构筑我们蔬菜新优势的关键，是指 导菜农发展无公害蔬菜的基础，是保证蔬菜质量的根本。 （四）、项目建设的有利条件 1、优越的自然条件。及时雨无公害蔬菜公司坐落于华家国家农业科技园区位于大连市东北部，东经121°、北纬39°，多山地丘陵，海岸线130公里，海域宽阔，地理位置重要，距大连市中心27公里，距机场25公里，距火车站27公里，距沈阳398公里，交通十分方便，为产业转移和市场连动的必经地带，具有承载中心城市要素传输的功能，有利于商品集散、物资交流和技术扩散。其独特的地理区位具有较强辐射，拉动广大农村腹地经济的优势，能更好地发挥示范、辐射的作用。 2、理想的生态环境。该地属温带大陆性季风气候，具有海洋性特点，平均温度10℃、平均降雨量687毫米、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日，冬无严寒，夏无酷暑，且种植地块的土壤应土层深厚肥沃，结构性好，有机质含量达2-5%，符合无公害蔬菜的种植要求。
配送中心规划设计
配送中心规划设计课程论文（报告、案例分析） 院系：物流学院 专业：物流工程 班级：物流工程1班 姓名：米凯 学号：1221220008 任课教师：梁晨 题目：配送中心规划设计
配送中心规划设计 物流工程专业学生米凯学号 1221220008 一、规划背景 某企业是知名食品生产企业的北京地区主要代理商，其下游客户以连锁零售企业和市场批发企业为主。原有物流活动主要委托第三方物流公司完成。 近年来，新的商业业态也在不断涌现，社区超市、社区便利店等末端商业结点发展迅速。这些网点通常要求的补货周期较短，补货频次高且批量较小。企业管理层提出新建一个面向末端多样化零售渠道和网点服务为主的专业化配送中心作为试点，并实现自营物流与外包物流相结合，增强渠道控制力的总体设想。 公司预计未来三年的年均销售额将突破每年8000万元，其中大约有三分之二的商品需要进入自建后的配送中心，涉及的总品项数约为3000种，主要以包装食品为主。各种商品之间没有很大的影响，且均无特殊储存要求。 二、规划思路、功能以及特点 配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织。换个角度说，它又是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点。配送中心的功能与流程配送中心与传统的仓库、运输是不一样的，一般的仓库只重视商品的储存保管，一般传统的运输出只是提供商品运输配送而已，而配送中心是重视商品流通的全方位功能，同时具有商品储存保管、流通行销、分拣配送、流通加工及信息提供的特点。 （１）服务功能。服务功能是配送中心的基本功能。配送中心的活动实质上就是为用户提供物流方面的整体服务，做到不积压、不脱销、无货损、成本低、速度快。 （2）集货功能。配送中心从众多供应商处采购大量的、品种和规模较齐全的商品，按用户需要配送就是集货。 （3）加工功能。采购来的产品有的需要简单加工，大多数农产品都需要简单加工。加工功能可以有效地提高配送水平。加工活动可按照用户对商品的不同要求，进行分割、分装、配装、套载、清洗、摘取等活动。 （4）储存功能。虽然现在商品储存的时间越来越短，但配送中心修建仓库，使自己具有储存功能还是必要的，这样可以满足临时商品滞留之需。 （5）分拣功能。是指将储存货物按用户要求分拣配齐以后，送到指定配货场，经配装送至用户，这正是配送中心与普通仓库的主要区别。
游客接待中心功能布局优秀设计
游客接待中心功能布局设计方案 新建XXX配套设施游客接待中心建筑面积约为XXXX平米，其中地上一层面积约XXX平米，地下一层面积约为XXX平米。为了更好的给XXX游客接待中心功能定位，制定适合其发展的经营模式，下面将从游客中心功能作用、游客中心等级划分以及国内几家景区游客接待中心功能现状等几个方面，对XXXX游客接待中心功能布局进行设计，以供参考。 一、游客接待中心的功能作用： 1、引导功能：游客接待中心一般位于旅游中心或出口处，起着窗口的作用，通过这个窗口，旅游者可以了解整区域内环境、景物和旅游各组成要素的分布、组合善及存在问题。 2、服务功能：游客接待中心可为旅游者提供住宿、休息、餐饮、交通、娱乐、购物等服务，以便使旅游者满意，顺利完成在本区的旅游计划。 3、游憩功能：游客接待中心距风景区较近，本身也有部分特殊的自然风光，或景观建筑或民俗风情或直接是景区的一部分，使旅游者在逗留时间内可安排部分时间进行游览起到游憩功能。 4、集散功能：游客接待中心是游鉴区与大城市间的交通连接点，对来往旅游者具有集散作用。 5、解说功能：游客接待中心最为重要的功能之一。解说、传授和住处服务作为基本的交流手段岢让大众清楚、明白关于自然和文化资源的意义和价值。 6、其它功能：包括失物招领、物品寄存、医疗服务、邮政服务、残疾人设施提供等。 二、游客中心等级的划分： 5A级景区：游客中心位置合理，规模适度、设施齐全，功能体现充分，咨询服务人员配备齐全，业务熟练，服务热情。 4A级景区：游客中心位置合理，规模适度、设施齐全，功能完善，咨询服务人员配备齐全，业务熟练，服务热情。 3A级景区：游客中心位置合理，规模适度，设施、功能齐备。游客中心有服务人员，业务熟练，服务热情。 三、国内部分景区游客接待中心情况： 1、大连西郊国家森林公园游客接待中心：大连西郊国家森林公园游客接待中心位于旅顺中路与棠刘路交汇处附近，与公共汽车站相邻，位置优越、醒目，方便
物流中心规划设计 总结.
题目 标准成本采购作业仓储管理作业仓储成本仓储空间规划产成品库存存货成本第三方物流中心 合理储存绩效评价体系拣选作业简述JIT系统的特点 简述搬运的基本原则 简述仓储空间规划的评价方法 简述仓储空间规划的要素简述仓库管理的特点 简述储位管理的基本要素简述订单处理作业的内涵简述订单管理的意义 简述拣选的基本策略 简述控制物流成本的意义简述库存管理的作用 简述如何选择运输绩效评价标准 简述商业企业物流中心的类型 简述商业企业物流中心的特点 简述物流服务在企业经营中的重要意义简述物流中心的功能 简述物流中心的内涵 简述物流中心管理模式的特征 简述物流中心经理的职责简述物流中心内部的部门分工 简述物流中心实施信息化的条件 简述物流中心组织建立的原则
简述现代物流中心绩效评价体系的基本要素 简述选择储存设备需要考虑的因素 简述永续盘点法的程序简述运输车辆的选择 简述运输质量控制的内涵可得性 客户服务有效客户反应库存 库存的ABC管理 物流中心运作流程 论述第三方物流中心运作流程 论述经济订货批量模型的原理 论述客户服务的绩效评价与分析 论述物流客户服务问题及解决 论述物流中心成本控制因素与控制方法论述物流中心绩效评价体系的实施步骤 盘点 如何理解物流中心是物流的枢纽? 试论述如何对物流中心进行管理 试论述物流服务在企业经营中的意义试论述物流中心信息化的意义 试论述应用JIT 时所需注意的问题 运输线路合理化
试论述运输合理化的一般途径 托盘 物流 物流企业的客户服务 物流中心 直线制形式职能制形式直线职能制形式 事业部组织结构形式连锁业物流组织形式装卸搬运 简述实现装卸搬运合理化的原则 简述装卸搬运合理化的具体办法 运输成本资金成本作业成本法 简述自动分拣系统的主要组成部分及工作过程 答案 是通过精确调查以后测定的在预定的情况下“应该发生”的成本。标准成本作为一种预计成本,要使它能与实际成本进行比较,就必须具有一定的规范性。分为:理想/正常/基本的标准成本 是将物流中心的存货控制在一个可接受的水平,寻求订货批量,时间与价格的合理关系 仓储管理作业包括商品在仓库区域内摆放方式,区域大小,区域分布等规划,商品进出仓库的控制-先进先出或后进后出;进出货方式的制度-商品所需搬运工具,搬运方式;仓储区货位的调整及变动;商品存储期内的卫生及安全;在库商品的数量盘点等。包括制定库存盘点方法,定期负责打印盘点清单,并根据盘点清单内仓储成本包
物流园规划及建筑设计方案说明
xx 物流园区建设项目规划与建筑设计说明 第一章规划总论 一、项目概况 1、项目名称：xx 物流园区建设项目 2、建设性质：新建 3、建设地点：x 4、建设单位： 5、项目概况 xx 物流运输园将建成xx 市区内唯一综合货运市场的集聚区，以公路运输、货物仓储、货物中转、货物配送为主的物流、运输综合园区，同时建设生活、商业配套服务设施，使之成为融汽车旅社、物流储转，输运通达、创业生活相结合的集聚区。同步打造电子商务平台，集叫车服务、货物装载服务、其它综合性服务等一站式网络化服务平台。 项目规划总用地面积162490川（不含停车场面积），其中预留45233平方米作为物流园区二期可持续发展所用。一期规划总建筑面积130903,其中物流中心32118川，办公、仓库50688 〃，物流仓储30666 〃，服务中心3040川，酒店14391 〃，建（构）筑物占地面积46637m2建筑密度40%容积率，绿地率20%租用停车场面积8 公顷。 项目固定资产投资73911万元，其中建筑工程费37213万元，项目配套费16932万元，其他费用15028万元，预备费3458万元，建设期利息1280万元。 项目所需流动资金800万元，其中铺底流动资金240万元。 报批项目总投资74151 万元（固定资产投资和铺底流动资金之和）。 6、总图指标 1）、占地面积46637平方米 2）、总建筑面积：130903平方米 3）、容积率：； 4）、建筑密度：40%； 5）、绿化率：20%； 二、项目背景 目前，xx 市运输市场处在分散型阶段，对市容市貌影响较大，跟xx 市委市政府着力打造精品城市不相符，市里已出台整治措施，运输车辆集中停放、集中管理已成定局。 本项目实施属《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类产业。 根据《产业结构调整指导目录（2011 年本）》鼓励类，第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施建
物流中心整体设计方案新整理
1.运营流程规划1.1运营规划的几点说明 1.1.1规划目的 作业流程是企业运作管理的重要指导文件，其作用是对企业内特定的运作方面进行有效的、可操作的指导，使产品生产的各环节的统一，实现企业最终产品的标准化。 物流服务是出版物流中心最为重要的最终产品，在出版物流网络化、集成化的物流服务中，出版物流中心业务已经成为重要的一环。由于物流服务对出版物流中心管理的要求，远远高于出版物流系统中传统的仓库管理要求。因此，需要有能与物流业务相配套的作业流程，对出版物流中心的作业流程进行指导，推动XX出版物流中心服务的标准化。 1.1.2内容 结合出版物流仓库特点，内容覆盖以下几种业务：
通用出版物流中心业务流程。包括入、出、存货管理，这些是其它业务的基础； 特种货业务。在通用出版物流业务流程基础上，增加磁性品、要求保持适当的湿度品的相应说明； 库内货物的分拆、组合加工业务管理； 自动设备的运作管理。由于自动化程度的不同，自动设备的运作流程须根据不同个案确定； 出版物流中心对信息管理的要求。 1.1.3作业流程的动态特性 作业流程受制作当时的业务范围、管理要求和技术能力等条件的限制，因此其本身具有动态的属性，应根据企业运作管理变化不断对其修改和完善。由于随着出版物流中心业务的不断发展，和支持业务管理的计算机应用变化，作业流程应不断地进行修正。
1.1.4阅读说明 1、流程图说明： 图例 图3-1-1-1 每一流程动作均标以步骤号，以便同说明部分对应。步骤号按动作的执行主体顺序编制。 本规划中各项流程，一般指通用型传统仓库。随着仓库对准确度和作业效率要求不断提高，自动设备也开始在出版物流系统内出现。应注意，由于自动设备的建设时期不同，建设目的不同，以及建设时的各种条件和要求不同，不同自动设备的自动化程度并不相同，因此它们的业务流程也不完全一样。本规划给出的作业流程以推荐的自动设备为参考，制定的作业流程。
物流配送中心规划与设计
一、配送中心概述 （一）配送中心概念 物流配送中心是现代物流网络的中的物流节点。这一节点不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。物流配送中心概念有广义与狭义之分：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流设施等。狭义的物流配送中心概念即流通商品集散中心与生产企业拥有的物流设施等。 （二）配送中心分类 配送中心作为执行实物配送主要职能的流通型结点，可以按承担职能、区域范围、内部特性、中心归属等不同标准进行分类，如图13-1所示。 图13-1 配送中心的分类 （三）配送中心的功能和作用（14-17页） 1、物流中心的功能 基础功能 集货发货功能 存储功能 装卸搬运功能 包装功能 流通加工功能
配送功能 物流信息处理功能 增值服务功能 2、物流中心的作用 使供货适应市场需求变化，提高物流调节水平整合资源，实现物流资源的优化配置 促进社会专业化分工，提高企业经济效益 提高物流集约化程度、创造规模效益 提高流通组织化程度和现代化水平 有利于城市的可持续发展 促进地区经济的快速增长，完善城市功能布局实现有效衔接，扩展联合运输 有利于物流信息的收集、处理、反馈 （四）配送中心的作业流程与结构 物流中心基本作业流程（26-28页） 物流中心作业区域划分 管理区 进发货区 理货区 加工区 存储区 分拣区 退货处理区 设备存放区
（五）配送中心规划设计的目标和原则 1、配送中心规划设计的目标 提高物流系统的吞吐能力，以适应经营业务增大的要求 建立一个柔性物流中心，以适应产品经常变化的状态 对运营过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应，保持正常运转 改善劳动条件，减轻工人的劳动强度 对物流系统中的物品进行实时跟踪 对客户供货迅速及时，保证不缺货，为客户的随后物品处理提供方便条件，并为客户提供必要的信息服务。 总之，物流中心的目标任务是降低物流成本、提高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。 2．物流配送中心规划与设计的原则 动态原则：在物流配送中心规划时，应详细分析现状及对未来变化做出预测的基础上进行，在一定范围内能适应数量、用户、成本等多方面的变化。 竞争原则：物流配送中心的布局应体现多家竞争。对于政府部门进行建设规划尤其重要。 低运费原则：物流配送中心必需组织运输与配送活动，因而运费原则具有特殊性。由于运费和运距、运量有关，所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题，通过数学方法求解以作为物流配送中心布局的参考。
物流配送中心区域规划设计方案
物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的 二、规划原则 三、规划要求 四、配送中心内部规划 五、配送中心的作业区域 六、规划平面图
一、规划目的 （1）有效地利用空间、设备、人员和能源； （2）最大限度地减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短配送周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 二、规划原则 （1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；
（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化； （3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起； （4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低； （5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。 物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。 三、规划要求 根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，
酒店功能布局设计参考
酒店功能布局设计参考 摘要合理的功能布局和最佳的流程设计是一个酒店盈利的基石，室内设计师在酒店方案设计阶段要与业主沟通，充分地进行市场调查，根据不同的酒店类型，恰当地进行功能布局与流程的合理设计，以最大的发挥酒店的社会和经济效益。 关键词酒店、市场调查、功能、流程、经济效益 随着我国经济持续快速发展，人民生活水平显著提高，国际间交流合作亦不断扩大，我国酒店业面临着大好的发展局面，呈现出勃勃生机。但是，酒店的发展随同科技的发展从诞生那天起一刻都没有停止过。一个好的酒店设计也应与时俱进，不断创新。从宏观而言，一个酒店大的功能布局当然包括譬如选址，确定酒店的类别，规模等问题，本文仅就酒店室内硬件设计方面的合理性提出探索建议，与同行商榷、指正。 1、合理的功能布局和流程是酒店盈利的基石 从事酒店的同行们面临着一个矛盾：在业主那里拿到图纸从事方案设计时业主的土建已成定局，要么功能混乱，动静不分，要么电梯数量不够，客人和后勤流线交叉，要么客房面积太小，洗手间面积不够……，给后期的设计工作带来挑战。试想酒店功能布局和交通流线都不合理的设计如何能使一个酒店运筹有序、方便管理、高效节约？因此，一个合理的功能布局和流程设计是一个饭店设计的核心，设计做得好，才能使业主合理使用资金，节约投资，在开业后顺利经营，取得好的经济效益和社会效益。
2、方案设计时首先要做好市场调查，对酒店进行恰当的定位 国内很多酒店的建设方或投资者，在建造前几乎都没有聘请有关建筑设计、酒店管理顾问公司和资深的酒店设计师进行会审咨询，也几乎没有进行科学的市场调查和分析。加之我国建筑设计与室内设计的脱节，因此，众多酒店在市场定位、功能规划方面都存在问题，所以，室内设计介入后，要辅助业主进行市场的分析和调查。所谓市场调查，主要了解所在城市的旅游市场情况，如每年有多少旅游者来这里，这些旅游者中境外来的国际旅游者有多少?境内来的国内旅游者有多少?不同种类的各有多大比例?同时要了解，现有饭店的情况，如现有多少家饭店，客房数是多少?这些饭店是什么档次的，经营情况如何? 最好还能了解一些餐饮业和娱乐场所的情况。确定酒店的类别，分析其是商务酒店、会议展览酒店或是休闲度假酒店。不同类型的酒店，餐饮、娱乐、客房的设计与功能布局均有所区别。比如：入住商务酒店的团体客人，他们常以会议、专业联会、销售、培训为主，一般留宿2-4晚，大多为男性，客人对单床，双床无过多要求，而入住的单个客人一般留宿1~2晚，这种客人从事商务活动的较多，而且喜欢客房是单人床且有浴室和工作区。入住休闲度假酒店的客人，大多以夫妻或家庭为主，多以度假、观光、旅游、运动为主，客房除有双人床以外，还要有露台、进餐区、储藏间和大浴室。因此，设计师通过市场的调查，可以了解目标市场的具体需要和顾客们的选择特点。总体说来，商务客人喜欢单人间，会议、团体客人喜欢双人间，休闲旅游客人可以多人住一个房间。设计师必须针对具体情况对酒店客房进行
生鲜加工配送中心规划设计流程
生鲜加工配送中心规划设计流程 生鲜加工配送中心是指将原材料进行加工，制成生鲜食品(果蔬、鲜肉、水产)半成品、主食、熟食、配菜、盒饭等产品，并通过计量、包装、贴标、分拣、配送、实现面向超市、便利店、酒楼、快餐店等零售终端的高效率物流系统。 通过建立配送中心，成功地构造一个盈利的组织架构，提高连锁经营效益，使物流费用、成本费用、损耗率、人工费用等降低，以取得最大的利润。 第一阶段：数据调研与分析企业现状调研 1、了解企业现有经营情况，包括经营范围、规模；经营商品品种、数量；各经营业态对加工中心的未来需求、加工产品的特性；加工中心进出货品种及数量；企业组织架构；业务流程；人员配置、分工；配送频率；周转天数；物料搬运资料，配送据点与分布；拣选情况等数据信息。 2、对数据信息进行分析。 3、形成企业现状调研报告。 配送区域调研 1、设定配送中心区域、配送半径。 2、确定配送数量。 3、明确配送对象。 4、确定配送类型。 需求分析 了解企业对生鲜加工配送中心的目标要求，包括品种、数量；配送能力、周转天数、配送频率、配送品种、配送对象数量；对卫生标准的要求、对保鲜度的要求；是否使用气调库；准确率、仓储状况、管理水平、人员投入、资金投入、仓储资源使用水平等。 市场调研 1、生鲜加工配送中心是为销售、经营服务的，因而要明确为谁服务、需要何种服务或产品、市场容量是否足够大。目前生鲜加工配送中心主要服务对象为：酒楼、快餐、连锁超市、鲜食店、机关团体。如大卖场、生鲜标准超市、便利店对生鲜产品的加工程度、品种、配送要求都不相同；酒楼、快餐也不相同。 2、客户的不同需求会对生鲜加工中心提出不同的要求，如在加工工艺、加工程度、卫生标准、冷链、配送频率等，企业要衡量哪些是能做的、可做的。 3、了解市场上的同类企业，研究其成功模式，找出可供借鉴的经验。 选址分析 选址评估时应考虑的因素包括，地理位置：配送终端的地点、分布、地形地貌；交通条件：高速公路、省道及铁路、车流动线；自然条件：温湿度、洪水、地震、盐分及台风、地质状况；物流用地条件：物流园区、工业区及地价；行政优惠条件：中央或地方政府优惠措施；周边环境限制条件、环保要求、可扩展性；基础配套设施条件：道路、供电、供水、排水、电信等。 加工产品种类、数量分析 1、在充分了解目标客户需求的基础上，确定生鲜加工配送中心要加工产品的大、中、小分类。 2、根据未来服务对象的配送规模，确定各品种的加工数量。 3、本阶段的工作十分重要，一旦品种、数量确定，即意味着加工配送中心的基础数据