综合排水抢险车的开发与应用
排水抢险应急预案
排水抢险应急预案 一.编制目的 为有效预防城市排水管网及城市污水处理厂突发事故发生，并在突发事故发生时，及时、有效地组织抢险、救援，防止事故扩大，确保城市排水设施及城市污水厂安全运行，最大限度地保证高新区居民和企业正常使用排水设施，将污水污染降低到最低危害，提高高新区排水设施安全运行的保障率，及时处置排水管网及城市污水处理厂运行过程中可能发生的各种突发事件，特制定排水抢险应急预案。 二.适用范围 本预案适用于在高新区辖区范围内市政排水管网可能发生的各类突发事件。 三.工作原则 以人为本，保障城市排水设施的原则；预防为主，常备不懈的原则；统一指挥、团结一致的原则。 四.组织体系与职责 1.组织体系 组长：刘同佳 副组长：段桂颖张厚喜 成员：孙从森王伟强李同杰韩千德吴其伟 李恩生杨洪海孙海洋赵全伟 2.应急救援处置小组常设机构 办公室设在市政发展公司办公地点 联系人及通讯号码： 刘同佳——137******** 段桂颖——139******** 张厚喜——150******** 3.领导小组下设： 通讯联系组、抢险指挥组、交通运输组、事故调查组、后勤服务组、法律顾问组。当发现事故苗头时在第一时间迅速启动，领导小组成员迅速到达指定岗位履行职责。
1、组长：刘同佳 职责：接洪水即将发生报告后，下达紧急救援令，启动防洪应急救援处置系统，召集各专业组长，制定救援方案，并向上级主管部门报告。 2、副组长：段桂颖张厚喜 职责：按照组长指挥令要求和救援方案，指挥各专业救援小组成员迅速到达指定地点，接受救援具体任务。 3、通讯联络组 组长：杨洪海 组员：李学松韩明檀 职责：接应急救援启动令后，以最快的方式联络各小组成员，达到指定地点，并与事故现场保持密切联系，掌握事故发生后的相关情况，随时禀报领导。与各专业救援小组随时保持联系，掌握各专业小组救援工作开展情况，负责联系外部救援部门及抢险医疗单位，并协助组长工作。 4、抢救排险组 组长：李恩生、吴其伟 组员：郝苍德王万师刘克山孟显兴万瑞署 蔺严宽张永江张京言李敦河孙仁河 职责：接组长救援令，执行救援方案，迅速到达事故现场组织抢救。保护现场，消除险情，抢救受伤人员和国家财产，尽最大努力减少人员伤害和财产损失。设立现场警戒线，维护正常施救秩序。 5、交通运输组 组长：孙丛森 (根据事故需要可调动公司一切车辆)。 职责：接组长救援令后，立即组织车辆就位，确保施救工作用车，负责事故现场急需物资、装备、器材、药品及相关人员的运输工作。 6、事故调查组 组长：李同杰 组员：所属班组成员 职责：接组长救援令后，迅速赶往事故现场，保护事故现场，消除险情。
2019年高空作业车说明书.doc
前言 感谢您购置我们的产品。为了您更好的使用高空作业车，获得最佳的效益，我们恳切地希望您在使用车辆之前能够仔细阅读本《产品保养及使用说明书》。 本说明书详细地介绍了高空作业车的性能、结构、使用方法、注意事项及保养等知识。操作者在操作前必须认真的阅读了本说明书的有关内容。在掌握其性能特点、操作方法和注意事项后，方可使用该车。为了保证在操作人员更替后，也能正确的使用该车，本使用维护说明书必须妥善保管，不得遗失和损坏。
目录 一、技术特性 1、主要技术参数 2、外形图 3、工作范围特性曲线 二、整车结构简介 1、底盘 2、取力装置 3、底架 4、伸缩臂 5、平衡机构 6、旋转机构 7、中心回转接头 8、工作斗 9、液压系统 10、电路系统 三、操作应注意事项 四、维修保养 五、常见故障处理 六、附录 1、润滑图 2、易损件和密封件
一、技术特性(见图1、图2) 1、主要技术参数 (1)最高工作高度: 20米 (2)最大工作幅度: 12.5米 (3)工作斗尺寸(玻璃钢)(长×宽×高) 1060×700×1000 （mm） (4)工作斗额定载荷: 200公斤 (5)回转角度: 360°(全回转) (6)支腿型式和数量: H型 4支腿伸缩可调 (7)汽车底盘型号: BJ5133EJFFD-S (8)驾驶室: 单排 (9)整车总质量: 9.5吨 (10)整车外形尺寸(长×宽×高): 8850×2470×3660（mm） (11)操纵方式: 电控、斗上操纵和斗下操纵 (12)接近角： 16° (13)离去角: 13° (14)最高车速: 90（km/h）
2、整车外形图。 图 1 - - 4
顺槽连续牵引车操作规程通用范本
内部编号：AN-QP-HT528 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 顺槽连续牵引车操作规程通用范本
顺槽连续牵引车操作规程通用范本 使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、上岗条件 第1条、操作人员必须熟悉绞车的构造，性能及工作原理，掌握绞车的维修和操作技能，经考核合格后，方可持证上岗。 二、操作检查及操作 第2条、无极绳绞车的检查及操作 1、开车前应检查各处情况是正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵活可靠，轴承及减速器内润滑油是否充足，变速箱档位是否到位、正确、自锁等，在检查各处情况正常后方可开动电机进行空运转，在检查电
接触网轨道车JW-4保养手册
1.车辆的整备 1.1.燃油的整备 柴油机所使用的燃油规格应符合GB252轻柴油的规定。夏季应选用0号轻柴油，冬季则应根据地区气候条件不同，分别选用-10号、-20号或-35号轻柴油。其质量不低于GB252中一级品的规定。 两燃油箱的总容积为1000L，车辆使用时，燃油应保持不少于250L。 加油应通过加油口的滤网进行，且应观察燃油箱两侧的油表，防止两侧油位不一致时燃油从较高油位侧外溢。为了加快上油速度，在加油时，宜打开另一侧加油口，以减小燃油箱的背压，加快燃油箱上部空气的排出。 1.2.机油的整备 选择机油的原则是：一是粘度适当；二是冬季和夏季不同，南方和北方的不同。冬季、北方选用粘度较小的机油；夏季、南方选择粘度较大的机油。只有按规定选用适当牌号、粘度的机油，才能保证良好的润滑，减少机油消耗。本车发动机采用潍柴动力专用机油，机油牌号为WSO-2，适合WP12系列300马力以上柴油机使用。润滑油容量36L。具体使用见柴油机使用保养说明书。 1.3.液力传动油的整备 液力传动油不仅是传递动力的介质，而且还是液力元件冷却、润滑和变速箱的控制系统的工作油液。液力传动油的品质好坏，直接影响到液力传动的性能和可靠性。液力传动油的牌号为SGL18，为德国ADDINOL公司生产，也可以采用液力传动箱使用保养说明书上推荐的其它牌号的液力传动油，但必须清洗干净，两种不同牌号的油不得混用。具体使用见液力传动箱使用保养说明书。 1.4.冷却水 柴油机冷却用水必须清洁，水质硬度的酸碱度应适当。水质过软，对冷却系统侵袭过大；水质过硬，水中矿物质多而形成水垢，影响散热。酸碱度过强，会腐蚀水冷却系统零部件。因此，冷却用水应符合TB1751“铁路内燃机车冷却液用水”及TB1750“铁路内燃机车冷却液添加剂“标准中的规定。具体使用见柴油机使用保养说明书。 1.5.车辆用砂 车辆上使用的砂子，应具有良好的流动性，因此，要求砂子干燥，没有尘土和块状杂物，砂粒应在0.5～1mm范围内，最小不小于0.2mm，最大不大于2mm。 砂子从砂箱顶部小盖处加入砂箱。装砂后，应注意将砂箱盖盖严拧紧，防止雨水漏入
排水应急预案
排水应急预案 -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
曙光煤业主水仓排水 应急方案 为预防和减少因煤矿井下透水、井下异常涌水引起的重大事故，提高对煤矿水灾事故的快速抢险反应能力，尽可能控制或降低水灾造成各类损失，特制定此排水应急预案。 一、成立应急预案领导组 组长：机电矿长 副组长：总工程师、生产矿长、安全矿长 成员：机电、调度、安全、通风、生产、其它各掘、机运队队长 二、领导组职责 1、组长是整个排水应急预案的全权指挥者，全面领导指挥排水工作，制定抢险方案，下达各种命令。机电矿长、生产矿长和总工程师是处理矿井排水和抢险方案实施的直接组织者，同时机电矿长、总工程师、生产矿长对事故处理方案负责，安全矿长对事故处理过程进行监督，防止次生事故的发生。 2、组织有关人员按照应急预案迅速开展应急工作，防止事故的进一步扩大，力争把损失降低到最低程度，同时将事故情况报告公司主要领导和上级部门。 3、机电科负责井下突水区域各工作面、泵房的停送电指挥；负责落实井下水泵、开关、水管等材料设备的数量、种类、型号；负责联系相邻单位设备状况，根据命令随时借用。
4、调度室负责在领导组直接领导下，组织指挥排水抢险撤人。负责收集所有相关资料信息并向领导组汇报，传达指挥命令，协调解决出现的各种问题。 5、库房负责水泵维护保养所需的备品配件的储备和管理，包括阀门、逆止阀、弯头等材料设备，种类、型号、数量清楚。 6、地测科负责提供矿井地质、水文地质及采掘工程平面图等有关资料图纸，监测水情水量情况，并根据现场情况分析突水水源、突水特性等。 7、生计科负责提供水害威胁区域各生产队组摆布情况、各采掘工作面基本情况。 8、通风科负责对水害威胁区域进行有效监控，执行有关通风措施，防止通风系统紊乱，有害气体积聚。 9、安全科负责各项安全技术措施的落实情况，负责准确掌握和提供井下各队组下井和出井人数及被困人数。 8、机运队负责提供井下非常仓库防突水应急救援设备和材料的储备情况，根据命令随时调用；负责井下各水仓泵房的排水及停送电；负责对每班水泵的巡回检查、维修检修等工作及相关记录本的填写。 9、井下各队组每班要认真检查各自工作面排水系统设施设备，保证所有排水设施完好正常运行；负责监测本工作面水情
高空作业车操作规程
高空作业车操作规程(总2页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
高空作业车安全操作规程 一、未经培训合格并获得操作、驾驶资格证书的人员严禁操作高空 作业车。 二、行驶前准备 1、操作前应仔细阅读说明书，了解驾驶、使用要求，掌握整车行驶性能参 数。 2、行驶前按底盘使用要求进行底盘油位、水位等检查。 3、检查燃油箱油位。（需考虑高空和起重作业的油耗） 4、检查液压油位，确保液压箱中的油量达到规定值。 5、检查上、下臂是否落位，不得悬空。 6、检查工作平台内是否有遗漏的的工具或物品，如果有，及时取下。在车 辆行驶时，工作平台内部的放置没有固定的物品。 7、检查支腿是否完全收回。 8、检查取力操纵杆是否已使取力齿轮与汽车变速箱脱离 三、工作地点的选择 1、工作场所地面允许的最大倾斜角为5°。需要在斜坡上作业是应将车头 对准坡顶方向停放。 2、在公路上作业时应使车体与道路边缘距离不小于760mm（支腿伸出长 度），并及时打开危险警告信号灯。 3、作业车不得在有火灾、爆炸危险的区域、腐蚀性的环境工作。 4、作业车工作的温度范围是-25℃~40℃，不允许在此范围外的温度下工 作。 5、环境相对湿不大于90%（25℃）。 6、光线暗淡或能见度低时禁止工作。 7、海拔高度不超过1000m。 8、风力超过6级时，作业车不得工作。 9、当工作范围内有电线通过时，应当始终保持足够的安全距离。
10、作业车工作室应与悬崖和沟渠保持足够的安全距离。 11、雷雨天气作业车严禁工作。 四、其他安全事项 1、严禁超载作业，严禁作业人员不系安全带进行空中作业。 2、操作时禁止采用凳子梯子等垫高方式工作，不得将身体重心探出工作平 台底板外。 3、严禁从工作工作平台上或者往工作平台扔物品。 4、严禁起重和登高同事作业。 5、严禁用吊钩启起吊埋在地下情况不明的物体，严禁横向拖拉重物，以免 超出负荷引发事故。 6、工作时，起重臂下严禁站人。 7、进行高空作业时，应有一名操作人员在车辆旁边，随时准备进行应急操 作。 8、不得改变液压阀的调定值。 9、严禁在取力齿轮未脱离状态下行驶车辆。
SQ系列无极绳连续牵引车使用说明书9.8
SQ-□/□□系列无极绳连续牵引车 执行标准：MT/T 988—2006《无极绳连续牵引车》 Q/HY0021-2017《S Q-□/□□系列 无极绳连续牵引车》 使 用 说 明 书 徐州苏煤矿山设备制造有限公司 出版日期：2017年9月
目录 1用途与特点------------------------ 3 2工作原理------------------------- 4 3产品种类与技术参数--------------------- 6 4主要构成与结构特征--------------------- 6 5安装与调试------------------------7 6使用与操作------------------------11 7维护保养与常见故障处理------------------13 8运输与贮存-----------------------15 9其它--------------------------15 10附图及附表-----------------------15
S Q-□/□□系列无极绳连续牵引车 一、用途及特点 1、用途 无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏变化的轨道运输，最大适应倾角不得大于18°。 警示语： 1、无极绳连续牵引车严禁用于载人或提升！ 2、无极绳连续牵引车所配套的电器产品必须要有在有效期内的安标证。 3、无极绳连续牵引车在运转情况下严禁换档！ 4、应选用匹配的、有足够破断拉力的连接插销！ 2、特点 无极绳连续牵引车，吸收了绳牵引卡轨车的先进技术，借鉴了传统无极绳绞车的实用经验，创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备，是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。综合起来有如下性能特点： （1）可靠性高，操作简单。采用机械传动方式，设置两套制动系统，可靠性高且结构紧凑；按钮控制，操作方便，极大地降低了对工人的操作要求，大大地减少了劳动强度。 （2）一机多能，用途广。无极绳连续牵引车既可使用在顺槽，又可应用在采区上（下）山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。 （3）布置灵活，适应性强。 a.系统既能布置成双轨单运输，又能布置成四轨双运输，还能布置成三轨双运输。 b.无极绳连续牵引车的绞车可布置在轨道一直线上，平行于轨道布置，也可布置成与轨道成一定角 度。 c.双轨单运输，可采用两根钢丝绳同在轨道内侧，也可采用主绳在轨道内侧，而副绳在轨道外侧的 布置形式。 d.绞车采用双向出绳，进出绳方便且体积较小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道侧帮布置，可 适应不同巷道工况灵活布置。 （4）可实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置，达到水平曲线运输之目的。
GYK轨道车运行控制设备使用说明书
GYK 轨道车运行控制设备 使 用 说 明 书 陕西西北铁道电子有限公司 二〇一〇年五月
目录 前言 (5) 注意事项 (6) 第一章 GYK基本构成和原理 (7) 1.1基本构成 (7) 1.2主机插件顺序 (7) 1.3主要功能 (8) 第二章 DMI显示及按键说明 (9) 2.1DMI显示内容 (9) 2.2显示内容说明 (9) 2.3按键功能说明 (11) 第三章 DMI操作界面 (14) 3.1参数设定界面 (14) 3.2模式选择界面 (15) 3.3查询操作界面 (16) 第四章模式转换设定及操作说明 (17) 4.1正常监控模式 (18) 4.1.1 进入/退出操作 (18) 4.1.2 模式限速值确定 (18) 4.1.3 对机车信号的控制 (18) 4.1.4机车信号变为白灯的控制 (21) 4.1.5 机车信号信息异常控制 (21) 4.1.6 信号突变控制 (21) 4.1.7 临时限速区段控制 (22) 4.1.8 线路里程断链控制 (22) 4.1.9 非正常行车模式 (23) 4.2调车模式 (27) 4.2.1 进入/退出 (27) 4.2.2 模式限速值的确定 (28) 4.2.3 模式控制 (28) 4.3目视行车模式 (29) 4.3.1 进入/退出 (29) 4.3.2 目视行车限速值的确定 (29) 4.4区间作业模式 (30) 4.4.1 区间作业进入 (30) 4.4.2 区间作业返回 (32) 4.4.3 区间作业防碰 (34) 4.4.4 区间作业编组 (36) 4.4.5 5km/h连挂 (37) 4.5补机状态 (38) 4.5.1 补机状态控制 (38) 第五章参数设定操作 (39) 5.1参数设定 (39) 5.2临时限速输入操作 (40) 5.2.1 临时慢行限速U盘导入 (40)
排水应急方案
雨季排水应急方案 为预防和减少因突下大雨所引起的重大事故，提高对水灾事故的快速抢险反应能力，尽可能控制或降低水灾造成各类损失，特制定此排水应急预案。 一、成立应急预案领导组 组长： 副组长： 成员： 二、领导组职责 1、组长是整个排水应急预案的全权指挥者，全面领导指挥排水工作，制定抢险方案，下达各种命令。防止自然灾害所带来的事故的发生。 2、组织有关人员按照应急预案迅速开展应急工作，防止事故的进一步扩大，力争把损失降低到最低程度，同时将事故情况报告公司主要领导和上级部门。 3、工程部负责井下区域各项工作、泵房的停送电指挥；负责落实井下水泵、开关、水管等材料设备的数量、种类、型号；负责联系相邻单位设备状况，根据命令随时借用。 4、工程部在领导的指挥下，组织指挥排水抢险。负责收集所有
相关资料信息并向领导组汇报，传达指挥命令，协调解决出现的各种问题。 5、工程部负责水泵维护保养所需的备品配件的储备和管理，包括阀门、逆止阀、弯头等材料设备，种类、型号、数量等。 6、当有突发情况时，立即向上级领导汇报；负责组织展开工作进行全面排水自救工作、负责组织人员按避灾路线撤离。 7、抢险队成立抢险队伍，在接到抢险命令后，要立即到工程部集合待命，做好一切抢险准备。抢险队根据领导组指令展开抢险救援工作。 8、所有人员在接到命令后，要在15分钟内赶到工程部集合，要求所有救护队人员必须佩带好全帽等救护设备，主要负责应急救援工作，营救事故遇险人员，参与研究、制定并组织或协助实施防止事故进一步扩大的具体措施。 9、井下发生突水时，领导组所有成员必须10分钟内到达工程部协调指挥，对出现的突发事故迅速采取措施，进行事故处理。 10、所有领导组成员及员工都应了解预案、熟悉预案、执行预案。 三、雨水井排水系统现状 排水泵有JYWQ-180-25-22型水泵（扬程25米，流量180m3/h 电机功率22km）5台通过直径150管道直接排出井外。
高空作业车安全操作规程
高空作业车安全操作规程 1 范围 本规程规定了高空作业车司机安全操作的内容与要求。 本规程适用于公司的高空作业车司机。 2 规范性引用文件 本规程引用了集团《机械司机通用安全守则》和《高空作业车使用说明书》。 3 内容与要求 3.1 基本要求 遵守公司《汽车驾驶员安全操作规程》的有关规定 3.2 作业前 3.2.1 司机及施工人员应着装整齐，按规定穿戴好劳动防护用品。 3.2.2 服用任何导致判断力、反应敏感度下降的药物不得登车作业。 3.2.3 上车前首先查看车辆运行日志有无记载故障点和注意事项。如无不良记录，则对全车进行细致检查。 3.2.4 行驶时严禁驱动油泵。 3.2.5 到达作业现场之后，应首先检查作业现场地形环境，根据需要准备垫木块垫在支腿下面；对整机进行例行检查，查看各检查肘的联接是否可靠；各润滑点的润滑是否正常；连接螺栓是否松动，结构件是否有开焊现象；钢丝绳是否有断丝和过度磨损；液压油箱内液面是否达到了规定的液面高度。检查完毕，确认正常之后方可作业。 3.2.6 作业地点应选择地面平整，且允许的最大倾斜角为5°的坚实地面。需要在斜坡上工作时，停车时应将驾驶室冲着坡顶，车辆的纵向与斜坡的方向一致，不能横在坡上。 3.2.7 起动发动机，将变速器置于空挡位置，拉紧手刹车，踩下离合器踏板，将取力器操纵开关拨至啮合位置，使取力器齿轮与变速箱内的齿轮啮合，然后慢慢松开离合器带动油泵运转，确定油泵运转正常，无异响后，调节怠速旋钮，将发动机转速调至800r/min，即可作业。 3.2.8 按照支腿操控箱上的标示铭牌，分步骤逐次打开支腿。操纵下车手动阀和转阀，先伸水平支腿，后伸垂直支腿，抬起车身（前后轮胎离地）。通过转阀和垂直支腿换向阀，调整垂直支腿的伸出长度，将整机调整平稳，然后将转向阀转到全闭位置。 3.2.9 在支撑整车时应注意： 3.2.9.1 在高低不平场地或支脚支撑处地基较软时，用垫木块垫在支脚下。 3.2.9.2 必须在工作臂处于初始位置时（在臂支架上），才可以进行支腿操作。基本臂离开臂支架后，支腿锁死，不能进行操作。 3.2.9.3 伸支腿时，必须先伸水平支腿，再伸垂直支腿；收支腿时，先收垂直支腿，后收水平之腿。 3.2.9.4 伸支腿时，注意观察水平仪，以保持车架基本水平，应使水平仪的气泡位于最小的圆圈内，否则，应再调节支腿，使车架水平，支腿伸出后，轮胎必须离开地面一定距离（10-30mm）。 3.2.9.5 支腿操作完毕后，注意将手柄全部置于中间位置。 3.2.9.6 支腿没有完全支好时，严禁作业；支腿没有完全收回到初始位置时，严禁行车。
汽车抢险救援案例
汽车抢险救援案例1 9月27日上午8时30分，记者赶往牡丹江消防支队三中队。原以为会吃个闭门羹，因为这时距他们凌晨抢救火车轮下的出租车司机不过5个多小时。其实记者也有些于心不忍，这些年轻的战士在午夜战斗了3个多小时，这会儿，他们会不会正在酣睡?可是，读者还期盼着这次车祸的吏为详细的报道。 记者左思右想之间，已来到了三中队的大门口。在明媚的阳光下，战土们正在训练攀登高塔。一名战士说：“早晨5点半就起床，开始了一天的训练”。虽然官兵们情绪很饱满，但脸上仍有些微的憔悴和疲惫。面对记者，官兵讲起那场惊心动魄的大营救—— 6日深夜11时8分，市消防支队“119”报警台接到报警，在造纸路恒丰铁路专用线道口，火车撞上一辆过往的夏利出租车。汽车司机卡在车内出不来，时刻有生命危险。险情就是命令。已入睡的消防三中队副中队长李树彬和8名官兵迅速爬起来，套上战斗服，钻进消防车，仅用4分钟便赶到现场。 现场，一辆出租车被火车碾在轮下，已经离开道口十几米远。车体破烂不堪，车底朝上，而且还被4只硕大车轮死死压住。汽车的发动机等部位已经破碎，散落在四周，汽车完全报废。一位男司机被压在出租车内，眼睛一眨一眨的。虽然动弹不得，但却能说话：“快救我。”一声声的哀求，揪着战士的心。经历了多次扑救火灾和对汽车肇事现场实施救援的官兵们被眼前的情景惊呆了。“立即请求支队增援!”李树彬果断决定。 负责留守的三中队中队长潭卫东闻讯，随即调动装有液压破拆组合器材工具等先进设备的抢险救援车奔赴事发地点。与此同时，消防一中队指导员肖国仁带领官兵和一台抢险救援车到达现场。 一场没有硝烟、不见火光的战斗打响了。 叉车大灯照亮了黑暗的肇事现场。战士们打算直接把汽车车体从火车下拽出来，可由于大部分车体挤压在火车车轮下，根本弄不动。“先把车门锯掉，减轻他的压力。”赵利臣发出命令。潭卫东中队长摇动千斤顶迅速支起了弯曲的汽车车体，李树彬使用无齿锯一点点锯开车门，肖国仁使用剪切刀一下下剪断扣在司机侧面的防护网……每个动作，战士们都小心翼翼，生怕伤着司机。一个钢盔罩在了司机脸上，消防战士怕切割金属迸发出的火花伤着他。救援工作在紧张而又有序地进行。 “慢，小心爆炸起火。”赵利臣发现了暴露在外面的汽车油箱。如果油箱泄漏，遇到火花极易产生爆炸，不但前功尽弃，而且后果不堪设想。很快，一股股水龙从消防车喷向锯点的断面。20分钟后，部分障碍被清除；司机的头部和左腿终于可以活动了。伤者的安危牵动着大伙的心。战士们容不得歇患，继续挪动压在他右腿上的汽车发动机和变速杆。 “啊!”司机突然—声惨叫。官兵们迅速查看，原来变速杆牢牢压在他的右腿上，稍稍一碰，司机便疼痛难忍。 “现有的工具无法救出伤者。必须调用吊车等大型起重器械。” 时间在一分一秒地过去，出租车底下的司机有些失望了，“我快不行了。”他低吟说。“挺住，很快你就会没事了，千万别睡觉。”战士和一旁的“120”医护人员不停地鼓励他。一位战士不停地跟他唠嗑，并不时伸手轻拍他的面颊。 零点左右，造纸厂一辆大吊车急速赶到。很快，火车车厢被吊起，但剧烈的碰撞已使车厢、车轮架和车轮脱离。8吨重的车轮依旧压在出租车上。 年仅20岁的山西籍战士薛永红身体瘦小，为了不耽搁时间，他不顾个人安危，与副中队长李树彬钻进车厢下，在狭窄的空间用千斤顶支撑车轮，但由于车轮断面过于光滑，千斤顶无法撑住。 在战士门焦急万分之际，吊起火车车厢的油绳突然滑动，“啊!”周围所有人失声惊叫。好在
防洪抢险水泵
防洪抢险水泵 最近几年来世界各个大小城市内涝灾害经常出现，严重时积水范围比较大、积水深度也非常深、积水的时间也比较长，不但造成非常大的经济损失，而且严重威胁到人们出行的安全。 市场上目前传统的防洪抢险泵基本上可分为两类，其中一类设备例如WQ泵排水流量比较大，但重量比较重，移动很不方便，需要配置的操作人员较多，还受安装使用范围的限制例如抽取下水道积水时由于泵体直径太大所以不能胜任;另一类QDX潜水泵虽然体积小重量轻，便于携带，但流量完全达不到要求，难以应对突发的防汛险情。长沙宏力泵业依据常用无堵塞排污泵的基础上结合国内最先进的轻型高速电机产品，针对应急抢险要求必须要求重量轻体积小的潜水泵而且需要快速高效灵活的排水效果，研发出了轻便灵活的大流量防洪抢险泵，防洪抢险泵的主要特点体现在以下几个方面。 防洪抢险泵可以作为防汛抢险泵车的主要抽水设备，如果在应急排水时需要较大的排水流量，并且需要长距离快速搬移，因此水泵的设计是应急排水抢险设备系
统整体设计研发的关键。传统的污水提升泵在的排水量为300m3/h的情况下，重量一般在300～500kg，单纯依靠人力很难实现长距离快速搬动。长沙宏力泵业的防洪抢险泵采用了先进的结构设计思路和专用软件控制系统，在降低防洪抢险潜水泵重量并且提高排水能力的同时，大幅度缩小了水泵的整体体积和质量，新型防洪抢险泵排水量达到300m3/h，但整机重量仅为30kg，只需一个人即可完成防洪抢险潜水泵的长距离快速搬移，极大的提高了排水设备的整体快速反应和机动能力。 城市内涝发作时，因为路面积水较深，会造成交通堵塞，大型的防洪抢险潜水泵难以敏捷赶到现场排水抢险。长沙宏力泵业的防洪抢险泵得益于其高度机动灵敏的特色，利用小型车载体系可敏捷机动到积水区域，抢险人员依托人力就可敏捷安置排水设备进行排水工作。关于防洪抢险泵无法到达和进入的特别工作区域(如户外场所，狭隘的施工工地等)，重量轻的潜水泵则可充分发挥其机动灵敏的优势，体现出其所装备的防洪抢险泵优良的工作功能。 不一样的用户对单台设备排水量有不一样的需求。长沙宏力泵业的防洪抢险泵装备灵敏，可根据用户需求，一套大流量排水抢险车可装备2、4、6台新型水泵，总流量分别为：600m3/h 、1200m3/h 、1800 m3/h。同时，因为长沙宏力泵业公司的排水单元体系不依赖特定的运输工具，对运输工具可灵敏挑选。既可与发电机组集成于厢式卡车厢体内，也可定制出产拖车式排水型。每年的汛期有4到8月份，是城市内涝频发的时刻，防汛排水设备需在汛期来临前做好预备。运用长沙宏力泵业出产的排水单元模块，可最大极限地提高有关设备的归纳利用率。汛期时只要将排水单元与配套的发电机组组装到卡车上即可构成应急排水抢险体系投入运用。汛期往后，排水单元、发电机组、卡车等则可各自作为单项设备运用。 防洪抢险泵不仅适用于道路积水、桥梁积水、地铁构筑物积水、地道积水、建筑物地下积水等城市内涝的应急抢险排水工作，也广泛适用于市政管线排水、抗洪抢险排水、农业抗旱取水、小型水库抢险等各种不一样的应急排水工作工况。防洪抢险泵一经问世，其优良的应急排水工作归纳功能就得到了有关行业界专业人士的认可，作为城市抗洪排涝的应急抢险专用设备。
登高车操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD475 登高车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD475 2 / 2 登高车操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、上岗前，按规定穿戴好个人劳动保护用品，严禁酒后上班。 2、下坡时，不许使用紧急制动。 3、行走车速规定：进入工作面时，或道路条件不好，车速不得超过5km/h 。 4、车辆在行驶中，驾驶室外的任何部位不得站人。 5、车辆进入工作面，应停在合适的位置，放下支腿，调整好水平后，方可升起工作平台，并插好保险销，严禁不放支腿升起作业平台。 6、工作时，必须装好平台栏杆，再进行工作。 7、工作完毕，先放下平台，再收回支腿。 8、遇到雷雨、暴风天气时，应立即停止工作，降下平台。 9、检查销子是否可靠，液压管路是否完好，液压油是否足够等。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
SQ型无极绳连续牵引车
1.1概述 煤炭是我国实现工业现代化的重要能源基础，工业的快速发展离不开煤炭。但我国的煤炭工业发展还不能满足整个国民经济发展的需要。因此，必须以更快的速度发展煤炭工业，来适应整个国民经济持续、快速、高效发展的。然而，机械化是高速发展煤炭工业的必由之路。 矿用绞车是煤矿不可缺少的重要设备。在煤矿，人员及物料的提升和运输、矿车的调度、综采设备的安装、拆卸及搬迁、各种重物及设备的牵引等场合均离不开矿用绞车。矿用绞车使用量大，范围广。 SQ型无极绳连续牵引车适用于煤矿井下环境。它是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，可适用于有一定坡度且起伏变化的轨道运输，配置弹簧压绳轮与转向装置后可实现弯曲巷道的直达运输。系统配置有绞车驱动装置、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、弹簧压绳轮、托绳轮和转向装置等。变速操作有手动近机操作和液压远控操作两种方式，可根据运输要求配置。梭车有带防跑车装置和不带防跑车装置两种形式，张紧装置使用后部液压张紧。系统直接利用井下现有轨道系统，在有一定坡度的直巷道或弯曲巷道，可实现材料、设备以及液压支架整体运输。可实现材料、设备以及液压支架固定距离不经转载的直达运输。 矿用绞车是煤矿不可缺少的重要设备。 1.2绞车简介 绞车是井下借助钢丝绳来带动装重容器，并沿着立井井筒或着固定的轨道等来运行的提升或者搬运机械。各类绞车目前在煤矿的应用十分广泛，它是用来牵引与提升物料的常用工具。 图1.1 牵引绞车工作图 1.3工作条件
1、SQ型无极绳连续牵引车适用于地面或煤矿井下轨道运输，可适用于有一定坡度、坡度起伏变化、带有拐弯变向的轨道直达运输，但不适用于载人运输及提升运输。 2、使用场所周围空气中的瓦斯、煤尘等不应超过《煤矿安全规程》中规定的浓度。 3、工作环境为空气温度-10℃～40℃、相对湿度不大于95%（环境温度为20℃±5℃时），海拔高度不超过1000m, 并能防止液体浸入电器内部，无剧烈震动、颠簸, 无腐蚀性气体。 4、如工作环境海拔高度超过1000m时，考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电气设备应通过双方协议进行设计或使用。 1.4 绞车的分类： (1) 按照滚筒的数目分，可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车。 (2) 按钢丝绳的缠绕方式分，可分为缠绕式绞车和摩擦式绞车。 (3) 按传动方式分，可分为齿轮传动绞车和液压传动绞车。 (4) 按防爆性能分，可分为防爆型绞车和非防爆型绞车。 (5) 按滚筒直径及使用情况分，可分为2m及2m以下提升物料的绞车和2m 以上的主提升绞车。 (6)按牵引钢丝绳的连接方式分，可以将其分为有极绳牵引绞车和无极绳牵引绞车 1.5 无极绳牵引绞车 无极绳绞车是利用钢丝绳循环往复,牵引固定在钢丝绳上的车辆或其他装备前进,从而解决矿井辅助运输问题.无极绳牵引绞车主要用于铁道转载站牵引车辆、煤矿井下矿山设备运搬、矿车组运输等。该类绞车的工作机构一般为单和双摩擦轮绳槽滚筒，螺旋槽摩擦轮滚筒等。因其结构简单,连续运输,维护量小的特点,特别是近年来随着无极绳绞车及其配套技术水平的提高,无极绳绞车越来越受到煤矿的青睐。 1.6 发展趋势 国外矿用绞车发展趋势有以下几个特点： a、标准化系列化； b、体积小、重量轻、结构紧凑； c、高效节能； d、寿命长、低噪音； e、一机多能、通用化； f、大功率； g、外形简单、平滑、美观、大方。 针对国外的情况我们应该采取以下措施： a、制定完善标准，进行产品更新改造和提高产品性能； b、完善测试手段，重点放在产品性能检测； c、技术引进和更新换代相结合；
轨道车装卸料作业指导书
轨道车装卸料作业指导书 1.目的和要求 目的：使用轨道车车载吊机吊装工机具。 要求: 作业人员掌握要领、熟练操作。 2.适用范围 2.1 本作业指导书适用于在线路上起重轨道车、起重轨道平车的装卸作业。 2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。 3. 作业程序 3.1 吊机安全操作规程 3.1.1 对使用吊机人员的说明 3.1.1.1 经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵 守有关安全、交接班等制度。 3.1.1.2 吊机进行起吊作业时，需有施工负责人或工长统一指挥。 3.1.1.3 每台吊机由指定专人负责操作，非特殊情况其它人员一概不准许上车 随便动用设备。 3.1.1.4 吊机操作人员应熟悉吊机液压系统使用维修知识及操作阀手柄位置， 并会启动使用、保养柴油发动机。 3.1.1.5 吊机操作人员必须严格按指挥人员命令进行操作，加强责任心，发现 异常情况，应及时报告并停止作业。 3.1.1.6 二台吊机联合作业时，两位操作人员要注意观察、加强联系、动作一 致，尽量做到二台吊机的每个动作能够同步进行。 3.1.2 吊机使用前检查准备工作 3.1.2.1 使用前应检查柴油发动机及液压系统是否有问题，不许带病作业。3.1.2.2 认真做好起吊前准备，给柴油机加注柴油、机油及冷却水，检查蓄电 池电瓶充电量和液压系统内液压油多少，如液压油缺少，则需添加相同牌号的液压油（加油时注意液压油需过滤干净）。 3.1.2.3 发动柴油机，注意仪表盘各仪表变化情况，并扳动操作阀试验各种动 作是否灵活，在确认液压系统正常情况下方可开始起吊工作。要特别注意，起吊前一定要将固定销拔出，并松开吊钩方可进行，否则会造成设备严重损
高空作业车使用说明书
高空作业车使用说明书 一、概述湖北楚胜汽车高空作业车以东风小霸王、江铃五十铃、福田奥铃、东风140、东风145 系列等底盘（也可采用其他车辆改装），全回转三折臂式液压多功能工程作业车，它能将工作人员平稳，安全的送到14-20 米的高空作业，进行维修、安装、清洗、摄影、造船、化工、电力、剪枝、更换路灯及其他工程抢修作业。该车的主臂上还设有起重结构，故该车的使用领域较宽。 该车驾驶室外型美观，内部舒适，可载（座）3-6 人，整车外形尺寸小于国内同类产品，整车移动方便，能适合狭窄的地段，小街小巷作业。该车的上臂、下臂、回转和起重液压系统均为独特无级调速系统，具有节能和动作灵活，平稳安全可靠的特点。该车的支腿分单独、可调，能实现整车在平路上调平。该车液压和电器控制系统均设有各种限位装置及发动机紧急熄火装置。能在操作人操作失误，出现故障自动切断电源或紧急停止发动机，及时停止危险动作，确保安全可靠。该车电动操作系统均采用防水开关，避免了开关易进水，锈蚀漏电的问题，工作斗采用管状工作斗，外形美观，在工作斗和转台实行双位置操作，使用方便，维修简便，安全可靠。 二、结构简图（如图1）：
三、操作步骤 步骤1.根据如下指示牌先伸出后横，然后伸出后左右脚及前左右脚 如图2： 步骤2.按住上述操作指示牌的“升臂操作”换向阀向里推，然后准备 操作各臂； 步骤3.操作各臂时分为站臂操作和吊栏操作 H 價T"wf In 弔 Gmimk Hrm ￡ 后右 JD 磁略 后榛 in 右ai 丁左岂 3dlh Mr ,JQ 啊■r H| ' ?囚 ■ ■*JJ _ r 1 x . 亠 呼 w ?? # ■ EH L L L 支落亍＞ mu 丨* \ j j- fiuppenfiQ L*? . j g 4 W i? unww-*" — ■ wh teta A r￡6：先钟出盍BL ： h lifi rai 胃空作业车2損作指示 牌 、
SQ-80型连续牵引车使用说明书
SQ-80/110B型无极绳连续牵引车 执行标准:QB/YF002-2009 MT/T988-2006 2013年3月
1．概述 1.1 产品特点： 本设备是一种由无极绳牵引绞车（以下简称绞车）、张紧装置、梭车、轮组、尾轮等部件以钢丝绳串联形成的运行于普通轨道上的辅助运输设备。具有如下特点： 1）可靠性高。绞车采用进口减速机，机械传动方式； 2）调速方式可实现变频无级调速； 3）位置显示。可模拟显示梭车运行位置，运行速度； 4）系统布置灵活。绞车既能沿轨道布置，又可平行于轨道布置，还可以垂直于轨道布置。 牵引方式即可双轨单钩提升，又可布置三轨双钩提升、四轨双钩提升。钢丝绳可同在轨 道内，也可主绳在轨道中间，副绳轨道外布置形式； 5）适应性强，用途广。无极绳绞车可使用在顺槽，又可应用在上（下）山，还可布置在运 输大巷，以及副斜井和掘进后配套服务； 6）安全制动器采用常闭式弹簧抱闸，断电抱闸，工作可靠，满足规程要求。 7）梭车具有断绳保护功能； 1.2 用途及适用范围： 本产品主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备运输，特别适用于大 型综采设备的运输牵引和长运距及材料的运输，能大大提高运输效率及运输安全可靠 性，也可用于金属矿山和地面轨道运输。可适于转弯角度不小于90、转弯半径不小于 12m的转弯，坡度不大于30°且起伏变化的轨道运输。 1.3 使用环境条件 1.3.1 隔爆型绞车工作时，周围空气中的煤尘、甲烷爆炸性气体不应超过《煤矿安全规程》 中规定的浓度。 1.3.2 绞车应在空气温度-10℃～+40℃、相对湿度不大于85%（环境温度为20℃±5℃时） 1.4 型号组成及其代表意义 变速方式：B：机械变速；D：电器变速；Y：液压变速；省略：单速 牵引力，单位为（kN） 无极绳连续牵引车代号 2．技术特征 2.1主要技术参数：
轨道车安全操作规程(最新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 轨道车安全操作规程(最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
轨道车安全操作规程(最新版) 1.轨道车司机应经过专业部门培训，并经考试合格，取得驾驶证方可驾驶。驾驶员应熟知车辆构造、性能，熟知《铁路技术管理规程》中有关行车及信号规则，熟知《轨道车管理规则》。 2.轨道车无论是在正线和专用线上行驶或作业，都必须严格遵守铁道部颁布的《铁路技术管理规程》中的有关规定。 3.出车前，应按设备管理规定及行车规定，认真检查车辆各部性能的可靠性，严禁带病运行。发动机的启动应严格按使用说明书规定的程序操作，不得随意简化。 4.使用轨道车，必须做到定车定人。出车时，正、副司机必须到齐。随车工作人员必须坐在车内，禁止坐在前后保险杠上。车未停稳，禁止人员上下，以防人身事故。 5.带有前加力挡的轨道车，应避免频繁操纵。需要双传动时，
在出车前就应做好准备，使加力挡啮合，免得在行使中不易啮合而频繁操纵。 6.轨道车起步前应进行制动试验，以检查制动系统是否正常。试验时应特别注意：缓解时间不大于35秒；充风时间不大于45秒；制动风压不小于0.5MPа。 7.在车辆行使中，驾驶员应密切关注各种仪表及机械运转状态是否正常，一旦出现问题，要有应急措施。运行中，禁止关闭发动机，以确保制动风量；尽量避免不必要的制动，更不要轻易使用紧急制动。 8.为了保证行车安全，正、副司机之间应严格执行“十六”字呼唤应答制。轨道车不可超载、超速运行。行车速度应根据发动机性能及牵引性能在各种不同情况的线路上适当选择。 9.轨道车编组应根据车辆构造、强度及安全要求，按《轨道车管理规则》的要求执行。 10.轨道车离开驻地在站内过夜时，车上应有留守人员，并对车辆采取防溜措施及进行安全防护。
临时排水抢险方案
中法水务临时便道 排 水 抢 险 方 案 重庆建工集团第八建筑工程公司 2015年5月 一、工程基本概况 中法水务临时便道K0+240处为晏家河，由于2015年5月26日暴雨导致原河堤垮塌，此便道为进出中法水务唯一运输便道，需对其垮塌处进行抢险施工，抢险工作内容为原来堤坝埋置2根A2000临
时排水管涵，根据道路填方坡比计算排水管长度为每根14米，共计28米，原河床堤坝开挖约6米深，宽15米，其中七米范围挖一条临时排水沟用于河道排水，另外8米为排水管安装平台，迎水面填方边坡排水管一米范围增设M7.5浆砌C30混凝土砌块护面墙（具体做法详见附图）。排水管进出口位置下部安置M7.5浆砌C30混凝土砌块以保护管口填方不被流水冲刷，管道安装完成后对其上部恢复简易坝体施工，坝体采用页岩回填，回填坡比按1：1.5施工，回填后堤坝上口车行道保证宽度达到七米，回填方运距约200米内。 计划工期:5天。 二、编制依据 1、现场查看实际情况 2、河道汇流面积及暴雨强度。 三、临时排水管道施工方案 1.沟槽开挖 根据现场情况，拟采用先对堤坝进行开挖，开挖约6米深，宽15米，其中七米范围挖一条临时排水沟用于河道排水，另外8米为排水管安装平台。 2. 管道吊装 管道吊装应首先测定管道中线，安装时按纵向排水坡度保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。管道安装时，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。 3、回填土 管道安装完毕后，进行回填工作，回填时，管道四周1米范围内的回填料采用细小的路基页岩填料，粒径0～10cm以内，其余部位以