船代 外勤 知识题库
1 翻译船舶安全管理证书 Safety Management Certificate (SMC)
安全管理体系符合证明Document of Conformity (DOC)
全球海上遇险与安全系统证书
Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) Certificate
2 翻译记名提单，Straight B/L，指示提单Order B/L，倒签提单，Anti-dated B/L，
预借提单，Advanced B/L，舱面提单，On deck B/L，直达提单，Direct B/L，
转船提单，Transshipment B/L，货运提单，House B/L
多式联运提单， Combined transport B/L (or Multi-Modal transport B/L)
3 判改舱单是收货人或其代理人据以向码头仓库或在船边提取货物的凭证。
错。舱单改为提货单
4 判改提单的背面条款就是正本提单反面所印有的各种条款。对。
5 判改正本提单通常是一式4份。
错。4份改为3份
6 判改指示提单（ Order B/L) 是可以通过背书加交付进行转让的。对。
7 判改外代系统使用的总公司统一格式的出口载货运费清单（Export Freight Manifest）
有两种功能，不列运费时作出口舱单使用，列明运费时作运费舱单使用。对。
8 填空装货联单（有称三联单的）是一式多联的装船单据，其中一联是装货单，俗称关单
（下货纸），另一联十分重要的单据是收货单，又称大副收据。，
9 填空根据租船合同约定装运的货物全部装船后所签发的提单，会加注受租船合同制约的
条款，称为租船合同提单（Charter Party B/L 或者 Bill of lading under C/P ），常常是简式提单。
10 填空转船提单是指船舶自装运港装货后，不直接驶往卸货港而在中途某一港口转船再将货物运至指定卸货港的提单。
11 填空海运集装箱货物出口代理业务（货代业务）需要缮制的单证主要有：订舱单、装箱单、场站收据、提单、设备交接单、海关申报单。
12 填空交货记录、场站收据和设备交接单是集装箱运输过程中三种十分重要的单证。
13 填空集装箱出口货运单证主要有、、、、、、等。
托运单、场站收据、装货清单、舱单、船图、提单、危险品清单、装箱单、特种箱清单、设备交接单等（答出5种即算对）。
14 选择海运单可以作为有关方之间货物运输合同的凭证, 达成这类货物运输合同的当事双方一般是: A. 收货人和船方 B. 租船人和船公司 C. 托运人和承运人
D. 代理人和发货人
15 选择下列提单中, 哪一种提单不是按收货人抬头来分的? A、记名提单（Straight B/L） B、不记名提单（Open B/L） C、清洁提单（Clean B/L） D、指示提单（Order B/L）
16 选择既是托运人办妥货物托运和出口手续的证明，又是船公司下达给船长接受货物装船承运的命令的单证是： A. 托运单 B. 装货单 C. 载货清单
D. 提单
17 选择以图示形式来表示货物在船上和船舱内具体装载位置的单证被称为： A. 装货单 B. 货物积载图 C. 载货清单 D. 装货清单
18 选择以下单证中，哪一份单证是外勤在办理船舶出口或进口报关手续时所必需的单证？ A. 托运单 B. 装货单 C. 载货清单 D. 收货单
19 选择货主为了表明其托运货物的意愿和提供所托运货物的详细资料，应向承运人或其代理人填报的单证是： A. 托运单（出口订舱委托书） B. 装货清单 C. 载货清单 D. 收货单
20 选择下列货运单证中货主用来向海关进行出口申报，俗称为“关单”的是： A. 托运单 B. 装货单 C. 载货清单 D. 收货单
21 选择下列货运单证中，必须随船携带并要求船长对它的正确性负责的单证是：
A. 托运单
B. 装货清单
C. 载货清单
D. 收货单
22 选择按照货物是否装船来分，提单可以分为以下两种： A. 倒签提单和预借提单 B. 已装船提单和收货待运提单 C. 长式提单和简式提单 D. 清洁提单和不清洁提单
23 选择当货物装船完毕后，承运人或其授权代理人应货主要求签发的装船日期早于该货实际装船完毕日期的提单被称为： A. 预借提单 B.倒签提单 C. 已装船提单 D. 收货待运提单
24 选择在收货人栏内注明了收货人具体名称的提单称为： A. 指示提单 B. 空白提单 C. 记名提单 D. 直达提单
25 简答海牙规则中，对承运人有关船舶适航做了哪些规定？
答：海牙规则第三条第一款规定，承运人应在船舶开航之前和开航当时，谨慎处理，
做到下列事项： 1. 使船舶适航；2. 适当配备船员、装备船舶和配备供应品； 3.
使货舱、冷藏舱和其他载货处所能适宜并安全收受、载运和保管货物。
26 简答目前在国际海运中执行的《国际海运危险货物规则》为第几套修正案？
答：目前强制执行的《国际海运危险货物规则》为第31套修正案。
27 简答根据我国海商法规定，船长的职能概括起来包括哪五个方面？答：行政指挥和技术管理职能、司法职能、公证职能、应变职能及代理职能。
28 简答在中华人民共和国领域内进行海事诉讼，适用什么程序法律？答：适用《中华人民共和海事诉讼特别程序法》和《民事诉讼法》。
30 简答哪些船舶不适用于中国海商法？在海船和其他海上移动式装置中，用于军事的船舶、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇不适用于中国海商法。
31 简答海商法中所指的旅客客票的意义是什么？旅客客票是海上旅客运输合同成立的凭证。
32 简答海上保险合同主要包括哪些内容？保险人名称、被保险人名称、保险标的、保险价值、保险金额、保险责任和除外责任、保险期间、保险费等。
33 简答有关航次租船合同的请求权，时效期间多长？二年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。
34 简答涉外海事关系法律适用的主要原则是什么？ 1. 国际条约优先适用的原则;
2. 国际惯例补充原则;
3. 意思自治和最密切联系原则;
4. 司法管辖对等原则;
5. 公共秩序保留原则。
35 简答什么叫共同海损（General Average）? 共同海损指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，并由所有受益方分摊的一种法律制度。
36 简答共同海损应具备哪些条件？共同海损应具备4个条件：（1）船舶、货物和其他财产必须遭受共同危险；（2）采取的措施必须是为了共同安全而且是有意和合理的；（3）牺牲必须是特殊的，费用必须是额外和合理的；（4）措施必须是有效果的。
37 简答根据我国海商法，托运人的主要责任和义务是什么？
提供正确的货运资料; 及时办理货物的托运手续; 提供托运危险货物的书面通知; 支付运费和其他相关的费用。
38 判改免除承运人责任的条款叫做无效条款。错。无效改为免责
39 判改约克-安特卫普规则是国际上广泛采用的共同海损理算规则。对。
40 判改船舶抵押权的设定无须签订书面合同。错，无须改为应当
41 判改船舶抵押权的取得，可以分为原始取得和继受取得。对。
42 判改被抵押船舶灭失，抵押权随之消失。对。
43 判改船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。对。
44 判改承运人有妥善和谨慎地管理货物的权利。错。权利改为义务
45 判改由船舶搁浅本身造成的船舶和货物损失，属于共同海损。错。共同海损改为单独海损
46 判改凡因自然灾害或意外事故直接导致的船舶或货物的部分损失应属于共同海损。
错。共同海损改为单独海损
47 判改船舶吨税、引水费、港务费和其他港口规费的交付请求具有船舶优先权，是五项船舶优先权中的一项。对。
48 判改船长管理船舶和驾驶船舶的责任可因引航员引领船舶而解除。错。可因改为不因
49 判改承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，对第三人而言，视为货物的表面状况良好。对。
50 判改违反海关监管规定情节轻微，或者当事人主动交代的，海关可以从轻处罚，但不能免于处罚。错。不能免于处罚改为可以从轻处罚或免于处罚。
51 判改《中华人民共和国出境入境边防检查条例》规定，交通运输工具在入境后到入境检查前、出境检查后到出境前，未经边防检查站许可，上下人员、装卸物品的，可对其负责人处以10000元以上30000元以下的罚款。对。
52 判改凡是取得我国交通部颁发的《国际班轮运输经营资格登记证》的国际班轮公司，均可在我国沿海主要港口之间利用其经营的船舶进行其自有或租用空集装箱调运。错。只有国际班轮公司所在国政府与我国政府交通主管部门签有对等协议，方可进行此类空箱调拨运输业务。
53 判改根据UCP500，代理人在代表承运人或船长签发海运提单时，必须表明他的身份及所代表的委托人名称。对。
54 判改船舶发生触礁、触岸、搁浅、碰撞、浪损、失火、爆炸、影响适航性的机件属具损坏和灭失、遭遇自然灾害、造成水上或水下建筑物或设备的损害、沉没或失踪等都属于交通部“海损事故调查处理规则”确定的海损事故范围。因船方设备不良或船方过失造成人身伤亡，则不属于海损事故范围。错。因船方设备不良或船方过失造成人身伤亡也同样属于海损事故的范围。
55 填空外籍船舶进出中国港口或在港内航行、移泊、靠离码头，必须由主管机关指派引航员引航。有关引航的具体事项，应按照中华人民共和国交通部颁发的《船舶引航管理规定》办理。
56 填空海关法中对进出境运输工具的解释是指进出境的船舶、车辆、航空器、驮畜等
57 填空《中华人民共和国国境检疫法实施细则》中的“交通工具”是指船舶、航空器、列车和其他车辆。
58 填空船舶有下列情况之一的，港务监督有权在一定期间内禁止其出港或令其停航、改航、返航： 1、处于不适航状态 2、违反中华人民共和国的法律或规章；3、发生海损事故；4、未缴付应承担的款项，又未提供适当担保者；5、其他需要禁止航行的情况。
60 填空就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。
61 填空《国际集装箱安全公约》（CSC）规定，新箱使用 5年后需进行定期检验，以后每使用满 30个月前由箱主实施再次的安全连续检验（ACEP），确保集装箱处于良好的技术状况。
62 填空有关提单和海上货物运输方面的三个国际公约分别是1924年签署的海牙规则、1968年签署的海牙-威斯比规则和1978年签署的汉堡规则。
65 填空根据我国交通部《船舶最低配员规则》的规定：无论何时，500总吨以上（或者750千瓦及以上）海船、600总吨及以上（或者441千瓦及以上）内河船舶的中、外籍船舶的船长和大副，轮机长和大管轮不得同时离船。，
66 填空海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。
67 填空收货人向承运人索赔因货物迟延交付造成的经济损失，必须在承运人应交付货物的次日起 60个连续计算天内向承运人提交书面通知，否则承运人不负赔偿责任。
68 填空当火灾系由船长、船员、承运人的其他受雇人或代理人的过失所造成时，承运人对火灾所致的货损可以免责。
70 填空根据我国海商法，承运人留置的货物，自船舶抵达卸货港的次日起满无人提取的，承运人可以申请法院裁定拍卖，货物易腐烂变质或者货物的保管费用可能超过其价值的，可以申请提前拍卖。 A. 60日 B. 180日 C. 1年 D. 2年
71 填空就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算，时效为： A. 一年 B. 二年 C. 90天 D. 30天之日起计算。
72 选择进出境运输工具擅自改营境内运输的，根据《海关法》及《行政处罚实施细则》的有关规定，应处： A. 人民币二万元以下罚款 B. 人民币五万元以下罚款 C. 人民币一千元以下罚款 D. 人民币三万元以下罚款
74 选择多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是： A．分段责任制 B.网状责任制 C. 共同责任制 D.连带责任制
75 选择中国海商法规定，就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为几年？
A、一年
B、二年
C、三年
D、四年
76 选择下列规则中，哪个是处理共同海损案件普遍采用的规则？ A、海牙规则 B、汉堡规则 C、约克·安特卫普规则 D、海牙-威斯比规则 C
77 选择我国海商法规定，下列哪种提单可以转让？ A、收货待运提单 B、海运单 C、记名提单 D、指示提单 D
78 选择根据我国海商法，“海上运输”的适用水域不包括下列哪种？ A、海洋之间 B、海江之间 C、江海之间 D、我国的港口之间 D
79 选择承运人留置的货物，自船舶抵达卸货港次日起满多少天无人提取的，承运人可以申请法院裁定拍卖？（货物易腐烂变质或者货物的保管费用可能超过其价值的，可以申请提前拍卖） A、60天 B、180天 C、1年 D、2年 A
80 选择"我国海商法规定，海上货物运输合同在以下哪种情况下不可以解除？ A、承运人在船舶开航前任意解除
B、托运人在船舶开航前任意解除
C、因不可抗力或其他不能归责于双方当事人的原因而在开航前解除
D、因不可抗力或其他不能归责于双方的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货时的解除" A
81 选择下列哪种海事请求可能不具有船舶优先权? A、在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求 B、船舶吨税、引航费、港务费和其它港口规费的缴付请求 C、油轮对其造成的油污损害的赔偿请求 D、海难救助的救助款项的给付请求 C
82 选择根据我国海商法规定，下列哪个事项承运人不可免责： A. 船舶开航前，由于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人管理船舶不善致使船舶不适航 B.火灾，但由于承运人本人的过失造成的除外 C.战争或武装冲突 D.在海上救助或企图救助人命或财产 A
83 选择下列哪项损失不能作为共同海损受到补偿? A、抛货 B、代替费用 C、由于共同海损导致的航次延误、货物市价跌落等 D、有意搁浅 C
84 选择作为委托人的代理人，在进行业务活动中，应按委托人的下列哪类要求去办理业务？ A. 要求 B. 合理要求 C. 一切要求 D. 一般要求 B
85 选择船员，是指包括船长在内的船上一切: A. 有关人员 B. 相关人员 C.任职人员 D. 有关人员和相关人员 C
86 选择船长是全船的最高负责人，除对船舶的驾驶负责外, 还负责船舶的：A. 供应 B. 装卸 C. 管理 D. 进出港 C
87 选择船长和驾驶员的任职资格证书适用的航区范围一般分为三类, 其中级别最高的是: A. 无限航区 B. 沿海航区 C. 近岸航区 A
88 选择船舶代理权是依据以下何种方式产生的? A. 委托授权 B. 租船人指示或指定 C. 总代理的指示 D. 港口的指定 A
89 选择委托代理关系的主体包括委托人本人、代理人以及下列什么人? A. 第三人 B. 承运人 C. 收货人 D. 发货人 A
90 选择如果代理人是在被代理人授权范围内行事，他的行为就对被代理人具有: A. 约束力 B. 权力 C. 权利 D. 约束力和权力 A
91 选择代理行为的有效要件不包括: A. 取得代理权 B. 在代理权限范围内从事活动
C. 以被代理人的名义从事活动
D.以订舱代理人的身份所从事的活动 D
92 选择在代理关系存续期间，通常被代理人有权单方面撤销委托，代理人也有权辞去其受任，但应: A. 事后通知对方 B. 通告其他有关单位 C. 事先通知对方 D. 赔偿损失C
93 选择当委托方委托的事项违法时，代理人应拒绝代理，否则，代理人也要: A. 负全部责任 B. 不负责任 C. 负连带责任 D. 负50%的连带责任 C
94 选择有权签发提单的人可以是承运人本人、船长或： A. 代理人 B. 经承运人授权的代理人 C. 货运代理人 D. 货物所有人 B
95 选择各国法律都承认的承运人的法定代表人是: A. 船方代理人 B. 船东互保协会 C. 董事 D. 船长 D
96 选择在通常情况下，船长签发的提单与承运人本人签发的提单具有: A. 不同的效力 B. 不同的法律效力 C. 同样的法律效力 D. 不同的位阶 C
97 选择在承运人明确指示对船长签发提单的权利予以否认的特殊情况下，如果船长仍然签发了提单并且提单持有人不了解这种指示，此时提单对承运人: A. 不具有约束力 B. 无效 C. 仍具有约束力 D. 可不予承认 C
98 选择代理人签发提单: A. 不必经承运人（或船长）的授权 B. 必须经承运人（或船长）的授权 C. 必须经船舶管理公司的同意 D 必须经外代总公司的同意 B 99 选择船舶搁浅、触礁后，以 No cure no pay 方式签定救助协议后，救助指挥和措施以哪方为主？ A. 船方 B. 救助方 C. 海上安全指挥部 D. 港务监督 B 100 选择根据我国民事法律，如果委托人授权不明，则： A. 委托人对第三人可以不承担任何代理后果 B. 由代理人向第三人承担代理后果 C. 委托人应向第三人承担代理后果，代理人要负连带责任 D. 代理人的代理行为无效 C
101 选择船舶代理人在授权范围内以被代理人名义进行船舶代理行为的后果应： A. 由被代理人承担 B. 由代理人和被代理人共同承担 C. 由代理人承担，被代理人负连带责任 D.由代理人独自承担 A
102 选择船舶代理人超越代理权限所为产生的民事责任一般应： A. 由被代理人承担B. 由代理人承担 C. 由代理人承担，被代理人负连带责任 D. 由实际应负责任的一方负担 B
103 选择船舶代理人在代理权限内有违法行为，被代理人明知这种情况却没有明确表示反对，由违法行为产生的责任应： A. 由代理人承担 B. 由被代理人承担 C. 由代理人承担，被代理人负连带责任 D. 由损失人自负 C
104 选择根据我国海商法的有关规定，可以不执行船长在其职权范围内发布的命令的人员是： A. 船员 B. 在船旅客 C. 在船的其他人员（如船东代表，押运人员等） D. 在岸船公司管理人员 D
105 选择船舶代理人签发提单的权利来自于： A. 法律规定 B. 承运人授权 C. 指定代理的租船人授权 D. 发货人要求并授权 B
106 选择根据我国海商法规定，承运人是指： A. 本人或委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人 B. 他人或者被委托人以其名义与托运人订立海上货物运输合同的人 C. 海上船舶运输货物的收货人 D.有权对货物进行处分的任何人A
107 选择提单由载货船舶的船长签发时，其效力： A. 低于承运人直接签发的提单B. 与承运人直接签发的提单具有相同的效力 C. 法律上无明确规定 D. 以上说法均不正确 B
108 选择根据有关法律和公约规定，下列人员中具有签发提单法定权利的人是： A.
船舶代理人 B. 租船人 C.承运人和载货船的船长 4. 货主 C
109 选择通常在正本提单上都列明承运人或其代理人已经签署的正本提单份数, 提货
时: A. 只需使用其中一份即可提取货物, 其余各份同时失效 B. 必须使用全
套已签发的正本提单来提货 C. 无需使用正本提单就可以提货 D. 需要出示全套
正本提单, 但只需上缴其中一份即可提货 A
111 选择托运人用保函换取清洁提单是国际海运业通行的做法，船方在接受保函时: A. 应谨慎从事 B. 不必有任何顾虑 C. 应把接受保函的情况记在提单上
D. 应在卸货时将保函交给收货人 A
112 选择当提单转让后，保函在法律上是否有效？ A. 在承运人与收货人之间一律无
效 B. 在承运人与收货人之间一律有效 C. 是有效的，但纠纷必须是善意的
D. 是无效的，尽管纠纷是善意的 A
113 选择承运人接受保函而签发了清洁提单，对此要承担风险的是： A. 承运人
B. 托运人
C. 收货人
D. 承运人和收发货人 A
115 选择根据《1973年多式联运统一单证规则》规定，在以可转让的方式签发多式联
运单证时，如果多式联运经营人或其代理人根据其中一份正本，已经善意地交付了货物，则
多式联运经营人的交货义务：
A. 仍未全部解除，除非收回全部正本多式联运单证
B. 已经全部解除
C. 是否解除应根
据具体情况加以确定 D. 主要义务已经解除 B
116 选择根据我国海商法规定，多式联运经营人对货物的责任期间为： A. 从接收
地装上运输工具至目的地卸下运输工具的整个期间 B. 从装上船开始至卸下船为止的
整个期间 C. 从接受货物开始至交付货物为止的整个期间 D. 从接收货物开始至
目的地卸下运输工具为止的整个期间 C
117 选择根据我国海商法规定，关于航次租船合同的滞期费，以下说法中正确的是：
A. 海商法中规定了滞期费
B. 海商法中不但规定了滞期费率，而且还规定了计算方法
C. 由承租人与出租人双方约定
D.根据有关提单的立法确定 C
118 选择根据航运实践及有关法律规定，当出租人没有在约定的受载期内提供船舶时，
承租人解除合同的权利是： A. 协商性的 B. 绝对性的 C. 以出租人过失为前
提的 D. 违反法律规定的 B
119 选择根据我国《船舶安全检查规则》的规定，船方认为港监作出的禁止船舶离港的
决定不适当时，有权： A. 向上级港监机关港务（航）监督机关申请行政复议或向有管辖
权的法院起诉 B. 申请调解 C. 申请仲裁 D. 采用以上任何一种方式 A
139 翻译进出港引航费Pilotage in/out、移泊引领费Pilotage for shifting、拖轮费Tuggage、泊位使用费Wharfage、船舶吨税Tonnage dues、港务费Harbour dues、系解缆
费Mooring / Unmooring charges、船员使用交通艇租用费Charges of launch hire for crew、
洗涤费Laundry fee、垃圾回收费Garbage disposal charge
140 简答请列出港口使费和经常产生的船舶费用主要项目。引水费、港务费、拖轮
费、装卸费、理货费、吨税、代理费、卫生检疫费、船舶检验费、淡水费、燃料费、船长借
支？等。
141 判改船舶装卸作业结束后，如因船方原因继续留泊，需要按每日每船舶净吨（马力）
0.23元的标准向港方支付停泊费错。非作业停泊费不是按日计费的，而是按每小时每船
舶净吨（马力）0.15元标准来收取的。
142 判改除实行费用包干制的港口以外，拖轮费通常是以拖轮马力大小和使用时间长短
来计算费用的。使用时间是按照实际作业时间加上固定的辅助作业时间来得出的。所以，作
为一个负责合格的外勤，应提醒船长在签拖轮作业票时应填写核对作业时间，即完整、正确
填写拖轮抵达作业地点的时间和作业完毕的时间，不要只签字，将作业时间留空任拖轮自由
填写。对。
146 选择船舶代理应要求委托方何时提供港口使费备用金? A、船舶抵港前 B、船舶
抵港后 C、船舶开航前 D、船舶开航后 A
147 选择由租家指定代理的程租船, 一般情况下备用金的追索对象是哪一方？
A、船舶登记注册船东
B、指定代理的租方
C、委托方
D、第二委托方 C
148 选择"旅游船的停泊费收费标准是： A．0.23元/每日每净吨或马力 B. 0.15元/
每小时每净吨或马力 C. 0.05元/每日每净吨或马力 D. 3.60元/每日每净吨或马力"
B
149 选择下列费用中不属于船舶费用的是：A、船舶检验费 B、港务费 C、海事签证费D、理货费 D
150 选择港口使费中的船舶吨税和港务费都是按照船舶的下列计算单位来计收费用的：A. 吃水 B. 总吨 C. 净吨 D. 吃水和船长 C
151 选择在我国船舶港口使费收费范围中，一般不以船舶的净吨（马力）作为计费单位的收费种类是： A. 船舶吨税 B. 引航费 C. 理货费 D. 船舶港务费 C 152 翻译If the shipment of the contracted goods is prevented or delayed in whole or in part by reason of war, earthquake, flood, fire, storm, heavy snow or other causes of Force Majeure, the Seller shall not be liable for non-shipment or late shipment of the goods. However, the Seller shall notify the Buyer by cable or telex and furnish the letter within .. days by registered airmail with a certificate issued by the China Council for the Promotion of International Trade (China Chamber of International Commerce) attesting such event or events. 如由于战争、地震、水灾、火灾、暴风雨、雪灾或其他不可抗力的原因,致使合同项下的货物不能全部或者部分装运或者被延迟装运，卖方对于这种不能装运或延迟装运不负有责任。但卖方必须用电报或电传通知买方,并须在X天内以航空挂号信件向买方提交由中国国际贸易促进委员会(中国国际商会)出具的证明此类事件的证明书。
153 翻译 A letter of credit is a banker's guarantee that payment will be made on presentation of all the required shipping documents. 信用证是银行出具的保证，保证提交全套必要的装运单据后即付货款。
154 翻译It is to the benefit of the exporters to have an irrevocable letter of credit, which means that the credit or the guarantee of payment cannot be cancelled either by the banker or by the importers during the validity of the letter of credit.
开立不可撤销的信用证是符合出口商的利益的。因为这意味着在信用证有效期内，无论银行或者进口商都不能将信用证或付款保证撤销。
155 翻译FOB means “Free on Board”. The goods are placed on board a ship by the seller at a port of shipment named in the sales contract. The risk of loss or damage to the goods is transferred from the seller to the buyer when the goods pass the ship’s rail. FOB 是指“船上交货“，卖方在买卖合同指定的装船口岸将货物装上船。货物越过船舷后，有关货物灭失或损坏的风险即由卖方转移到买方。
156 翻译CIF means “Cost, Insurance and Freight”. This term is the same as C&F, but with the addition that the seller has to procure marine insurance against the risk of loss or damage to the goods during the carriage. The seller contracts with the insurer and pay. CIF 是指“成本、保险费加运费”，本术语与 C&F 基本相同，但卖方要另外办理运输途中货物灭失或损坏风险的海运保险，由卖方与保险公司订约并支付保险费。
157 简答信用证（L/C）对出口商（卖方）有何作用？信用证能使出口商（卖方）避免接受资力缺乏或没有诚意的买方的订货而蒙受意外损失，是对外贸易中防范风险的一个重要安全保障。
158 选择在CIF价格条件下，应由以下哪一方来办理货物海上运输保险：
A. 买方
B. 卖方
C. 船方
D. 买方和卖方 B
159 选择在FOB价格条件下，应由以下哪一方来办理货物海上运输保险：
A. 买方
B. 卖方
C. 船方
D. 买方和卖方 A
160 选择在CIF价格条件下，应办理货物租船订舱的是以下哪一方：
A. 买方
B. 卖方
C. 船方
D. 买方和卖方 B
161 选择在FOB价格条件下，应办理货物租船订舱的是以下哪一方：
A. 买方
B. 卖方
C. 船方
D. 买方和卖方 A
162 选择在CIF价格条件下，应由以下哪一方负责货物的装船费用：
A. 买方
B. 卖方
C. 船方
D. 买方和卖方 B
163 选择在FOB价格条件下，应由以下哪一方负责货物卸货费用：
A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方 A
164 选择一般情况下，根据UCP500统一惯例，如提单上载有与信用证规定一致的“on deck”字样，银行会： A. 不给结汇 B. 给予结汇 C. 由银行决定是否结汇 B
165 选择在FOB、CIF、CFR（C&F) 三种价格条件下，作为买卖双方对货物风险责任划分的界限为： A. 卸货港的船舷 B. 装货港的船舷 C. 装货港的吊货钩下 D. 以上均不对 B
166 选择在FOB价格条件下，如果卖方同意承担装货堆装及平舱费用，应使用的正确术语为： A. FOB Berth Term B. FOBST C. A、B 均正确 D. A、B 均不正确167 选择在FOB价格条件下，如果卖方不承担装货费用，则应在下列术语中选择：A. FOB Berth Terms B. FOBST C. A、B均可选用 D. A、B均不可选用 A 168 选择如果卖方不负责装卸费用，则应在贸易合同中选择以下哪一种条款： A. FOBST B. FOB C. FOB under ship's tackle D. CIF ex ship's hold C
169 选择如贸易合同中的价格条件已订为FOBST, 在签订运输合同时，装货费用条款应订为: A. Liner Terms B. FO C. FI D. FIO C
170 选择“FOB Liner Terms”的含义为: A. 到岸价格附加班轮条款 B. 离岸价格附加班轮条款 C. 班轮条款 D. 离岸价格附加卖方负责装船、平舱费用 B
171 选择价格条件是构成国际贸易买卖合同的一个组成部分，船舶代理研究它的目的主要是为了了解: A. 运输合同中相应条款与价格条件的关系 B. 买卖双方的责任关系 C. 买卖双方的费用负担 D. 买卖双方对货物风险负担 A
172 选择按照UCP500统一惯例，以FCL方式运输的提单上有“发货人装载和计数”的批注，一般情况下: A. 银行不应予以结汇 B. 银行应予结汇 C. 是否予以结汇由银行决定 D. 以上均不对 B
173 选择按照UCP500统一惯例，如提单上有“货物包装不良”的批注，一般情况下: A. 银行将不予结汇 B.银行会给予结汇 C. 是否给予结汇将由银行定 D. 以上均不对 A
174 选择提单签发日期不能迟于信用证规定的装船日期，否则, 最先不能接受而使结汇受阻的是以下哪一方: A. 船方 B. 托运人 C. 银行 D. 收货人C
175 选择卖方提供买卖合同中规定的货物，买方负责租船订舱，则买卖双方在贸易合同中采取的价格条件是: A. FOB B. CIF C. CFR (C&F) D. 以上都不是 A
176 选择以CIF价格条件成交的情况下，一般在运输中容易发生争议的问题是: A. 货物运输风险的划分 B. 装货费用的分担 C. 卸货费用的分担 D. 理货费用的分担 C
177 翻译写出以下国际贸易术语缩略语的英文和中文：EXW，FCA，FAS，FOB，CFR，CIF，CPT，CIP，DAF，DES，DEQ，DDU，DDP Ex works 工厂交货，Free carrier 货交承运人，Free alongside ship 船边交货，Free on board 船上交货， Cost and freight 成本加运费，Cost,insurance and freight 成本、保险费加运费，Carriage paid to 运费付至，Carriage and insurance paid to 运费和保险费付至，Delivered at frontier 边境交货，Delivered ex ship 目的港船上交货，Delivered ex quay 目的港码头交货，Delivered duty unpaid 未完税交货，Delivered duty paid 完税交货。
178 翻译写出以下租船略语的英文全称并将其翻译成中文：WIBON，WICCON，WIFPON，WIPON Whether in berth or not 不论在泊与否，Whether in customs clearance or not 不论结关与否，Whether in free pratique or not 不论检疫通过与否，Whether in port or not 不论在港与否
179 翻译写出以下装卸费用条款的英文和中文：FIO， FIOST， FIOSL Free in and out 船东不付装卸费, Free in and out,stowed and trimmed 船东不付装卸费、堆舱费和平舱费, Free in and out, stowed and lashed 船东不付装卸费、堆舱费和绑扎费。
180 翻译WWDSHE EIU = Weather working days，Sundays and holidays are excepted
even if used. 晴天(或良好天气)工作日，星期天和节假日除外，即使使用了也不计算181 翻译NVOCC = Non-vessel operating common carrier 无船（公共）承运人
182 翻译P&I CLUB = Protection & Indemnity Club 保赔协会
183 翻译UCP = Uniform Customs and Practice for Documentary Credits 跟单信用证统一惯例
184 翻译CQD = Customary quick despatch 按港口习惯快速装卸
185 翻译DES/DEM = Despatch and demurrage 速遣/滞期
186 翻译DNNSHINC = Day and night, Sundays and holidays included 白天、夜间、星期天和节假日都包括在内
187 翻译6000 MT 5 PCT MOLOO SF ABT 1.8 CBM PMT = 6000 metric tons, 5 percent more or less at owner's option and the stowage factor is about 1.8 cubic meters per metric ton. 6000公吨,5％增减由船东选择，积载因数约为每公吨1.8立方米。
188 翻译TEU = Twenty-foot equivalent unit 20英尺标准箱换算单位
189 翻译SOC = Shipper's own container 货主自有箱
190 翻译请写出下列缩略语的英文和中文：COW、TDR、BAF、CAF、YAS、CKD、THC Crude oil washing 原油洗舱, Terminal departure report 离港报告, Bunker adjustment factor 燃油附加费, Currency adjustment factor 币值附加费, Yen appreciation surcharge 日圆升值附加费，Complete knock down 拆解散件, Terminal handling charge 码头操作费
191 翻译PFSO Port facilities security officer 港口安全设施保安员
192 翻译请写出下列船级社的中文名称：CCS、DNV、BV、LR、NK、KR、ABS、GL、RINA、IRS 中国船级社（原中国船舶检验局）、挪威船级社、法国船级局（法国国际验船协会）、英国劳氏(劳埃德）船级社、日本船级社（日本海事协会）、韩国船级社、美国船舶局（美国船级社）、德国劳氏（劳埃德）船级社、意大利船级社、印度船级社
193 翻译ATDNSHEX = Any time, day, night, Sundays and holidays excepted 任何时间，白天、夜间、星期六和节假日除外
194 翻译ATSDO = All time saved discharging only ATSLO = All time saved loading only 所有卸货港节省时间所有装货港节省时间
195 翻译写出下列英文词语的中文：bow thruster, gale, visibility, LPG, hovercraft, stowaway 艏侧推器、强风、能见度、液化石油气、气垫船、偷渡者
196 翻译请写出STAR轮四个字母的码语代号词Sierra,Tango,Alfa,Romeo
197 翻译请写出下列缩略语的英文全文：WWDSHEXUU，DOP，ROB Weather working days Sundays and Holidays excepted unless used, Drop outward pilot, Remaining on board. 198 翻译VTS Vessel Traffic Service 船舶交通管理系统
199 翻译"写出下列缩略语的英文和中文：
UKC ，Under keel clearance 富余水深
PSC，，Port state control 港口国监督
IMO International Maritime Organization 国际海事组织
QDA Quick despatch agreement 速谴协议"
201 简答装卸条款CQD的含义是什么？CQD 是 Customary Quick Despatch 的缩写，其含义是按港口习惯尽快装卸作业。
202 简答什么叫班轮条款（Liner Term/Berth Term）？班轮条款即船东负担装卸费条款，它包含三层意思：（1）承运人签发班轮提单；（2）承运人负担装卸费，包括平舱费、理舱费；（3）装卸时间按港口习惯，货主与承运人之间不计速/延，承运人与货主之间不签订租船合同。
203 简答请说出航次租约装卸条款SHEXUU的含义？在航次租约中，SHEXUU 代表Sundays and holidays excluded unless used。是指在航次租约中，计算装卸时间的时候，如果遇到星期天、节假日，则不计算到装卸时间中，除非在上述除外的时间中实际进行了装卸货作业。
204 简答请解释 Once on demurrage always on demurrage 这一术语的含义。指船舶一旦延滞，总是延滞。这个术语也叫滞期时间连续计算（Demurrage runs continuously），
指船舶一旦发生延滞后连续计算滞期时间，包括星期天、节假日和坏天气，有一日算一日，不足一日按比例计算。
205 判改FOB价格不包括从装运港到目的港的运费和保险费，CIF价格则包括从装运港到目的港的运费和保险费对。
206 判改按CIF条款成交的货物贸易，虽然由卖方安排货物运输和办理货物保险，但卖方并不承担保证把货物送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运港交货的价格术语，而不是目的港交货的术语。对。
207 判改FOBST条款是指买方负责将货物装入船舱并承担包括堆装费、平舱费在内的各项装船费用。错。买方改为卖方。
208 判改TPI是寸浸吨（Tons per inch)的缩写，是指船在任一吃水时，水线平行的改变（下沉或上浮）1英寸所引起排水量变化的吨数。如用公制厘米表示，则称为每厘米吃水吨，缩写为 TPC。对。
209 简答什么叫整箱货（FCL）？整箱货系指由货主负责装箱，填写装箱单，报关报验并加海关封志后整箱托运的货物，习惯上整箱货只有一个发货人，一个收货人。
210 简答什么叫拼箱货（LCL）？拼箱货系指货主以零担货方式报关并托运，由承运人委托集装箱货运站装箱，填写装箱单，报验并加海关封志后运输的货物，习惯上一个拼箱货箱内的货物会涉及多个发货人和多个收货人。
211 翻译CY Container yard 集装箱堆场
212 翻译CFS Container freight station 集装箱货运站
213 翻译OWC One way container 一次性箱
214 翻译DDC Destination delivery charge 目的地交货费
215 翻译PTI Pre-trip inspection 冷藏箱预检
216 翻译D/R Dock receipt 场站收据
217 简答下列是集装箱CY/CY条款运输的八个运作程序，请按先后顺序重新排列： 1.重箱堆存 2.重箱入港 3.海上运输 4.重箱出港 5.装船 6.卸船 7.空箱还箱 8.重箱拆箱2、1、5、3、6、4、8、7。
218 简答下列是集装箱海运出口货运八个主要程序，请按流程先后重新排列： 1. 用箱申请 2. 出口报验 3. 出口报关 4. 货物装箱 5. 重箱进港 6. 订舱 7. 装船8. 签发提单 6、1、2、4、3、5、7、8 （1、2可同时进行，顺序颠倒也对）
219 简答下列是集装箱海运进口货运八个主要程序，请按通常流程重新排列： 1. 拆箱 2. 空箱回运 3. 卸船 4. 提重箱 5. 进口报关 6. 进口报验 7. 提单换提货单 8. 空箱还箱 3、7、5、6、4、1、8、2 （5、6可同时进行，顺序颠倒也对）
220 简答请简述集装箱运输的优点。"1．提高货运速度，加快运输工具、货物及资金的周转；
2．减少运输过程中的货损、货差，提高运输质量；
3．简化货运手续，便利货物运输；
4．减少货运过程中的装卸环节及装卸费用。"
221 简答怎样用目测检查集装箱？ 1. 外部检查,外表有无损伤、变形、破口等；2. 内部检查，对内部六面进行查看，有无漏水、漏光、水迹、油迹、残留物、锈蚀； 3. 箱门检查，箱门有无变形、能否270度开启。
222 简答为什么整箱货运输提单上注有 "Shipper's load, count and seal, said to contain" 字样？在整箱货运输中，承运人对发货人已铅封的箱内货物无法逐一验收，提单上标注 Shipper's load, count and seal, 既阐明了事实，又分清了责任。这种提单下的货物运输，承运人只承担集装箱外表状况良好的责任。
223 简答"如何判断集装箱适于运送货物？
" 箱门能270度开启；箱体四柱、六面、八角完好；不漏水、不漏光；清洁、干燥、无味、无尘。
224 简答集装箱船舶吊装卸作业方式（Lift on / Lift off system）有何优点？采用这种方式装卸载，其优点是装卸过程中保持了船体的平衡，缩短了吊运机械的运行路线，相对提高了操作的安生性。
225 简答集装箱滚装卸作业方式（Roll on /Roll off system）应遵循哪些原则？
滚装船装卸集装箱应遵循三个原则：（1）逐位逐层进行；（2）主拖甲板的近跳板处，上甲板坡道处的集装箱，卸载时要先卸，装载时要后装；（3）要有足够的作业通道。
226 简答什么叫设备交接单（EIR）？它有何作用？设备交接单（EIR）是集装箱在流转过程中每个环节所发生变化和责任转移的事实记录。在集装箱运输过程中，设备交接单是一种非常重要的单证，它是用箱人据此向港站提取或回送集装箱设备，以此作为划分箱体在使用过程中损坏责任的一种凭证，是掌握箱子流向和移动信息，对集装箱进出跟踪管理的重要手段，也是向用箱人收取集装箱超期使用费的依据。
227 简答集装箱的清洗方法有几种？清洗后应达到什么标准？对污染和装载危险货物的集装箱，须清洗干净才能装货。清洗的方法有三种：（1）清水清洗（Water washing）；
(2)高压热水、蒸气清洗（Hot water or steam cleaning）；(3)化学清洗（Chemical cleaning）。清洗后的货箱应是箱体内外清洁，原危险品标志清除干净，无异味，完全达到适货标准。228 简答请说出第一代至第六代集装箱船舶的装载能力。第一代集装箱船约可装1100TEU；第二代1500-2000TEU；第三代2500-3000TEU；第四代3500TEU以上，如“珍河”3800TEU；第五代5000TEU以上，如“鲁河”5250TEU；第六代8000TEU以上。
229 简答请说出集装箱的定义。集装箱是一种具有如下特征的运输设备：（1）具有足够的强度，可长期反复使用；（2）适用于一种或多种运输方式，中途无需换装；（3）设有快速装卸的装置，便于多式联运的换装；（4）便于货物的装卸；（5）具有等于或大于1M3 （35.3ft3 ）的内容积。
230 判改集装箱有门的一端为前端，另一端为后端。错。集装箱有门的一端为后端（Rear end），另一端则为前端（Front end）。
231 判改In a container, front is the end of the container containing the door.
错。front 改为 rear
232 判改码头发现一个箱体外标注 Payload 为 21,640公斤、Tare weight 为 2,360 公斤的20英尺干货集装箱的称重为26吨而拒绝将其装船。对。
233 判改以CY/CY条款运输的集装箱，如货主提箱时箱号正确铅封完好，货主拆箱后发现箱内货物件数短少，船公司不负任何责任。对。
234 判改以CFS/CFS条款运输的清洁提单项下的集装箱运输货物，在交货地开箱后发现货物有损坏，应由发货人负责赔偿。错。CFS/CFS条款运输是承运人在货运站以散件方式接收货物后负责装箱，将集装箱运送到目的地货运站后再负责拆箱，再以散件方式交付货物的一种运输方式，货物在接收后到交付前期间遭受损坏应由承运人负责赔偿。
235 判改冷藏箱做完预检后一周时间未装货，下次装箱前就不必预检了。错。冷藏箱装货前须进行预检来检查和确认制冷系统是否正常。如预检达到或超过一周时间未装货，则在装箱前应该再次进行预检，以确保冷藏箱处于良好的工作和技术状态，保证冷冻货运输的质量。
236 判改装载过危险品的集装箱，拆箱后用水清洗就可继续装货。错。凡装载国际危规列明的危险货物，拆箱后必须进行化学清洗，并将箱体外的危险品标志清除干净，方能再次装运出口货物。
237 填空需要使用冷藏箱来运输的货物一般有两种，一种是需要低温保温运输的货物，温度控制要求一般在＋11－ -1oC之间 ,被称为冷却货物（Chilled cargo）；另一种是需要冷冻并维持冻结状态运输的货物，温度控制要求通常在 -1－ -20oC之间，被称为冷冻货物（Frozen cargo）。
238 填空20英尺标准干货箱的外部尺寸中，长度为20英尺，宽度应为8英尺，高度应为8英尺6英寸。
239 填空目前常用的集装箱种类包括：干货箱、开顶箱、冷藏箱、框架箱、挂衣箱、罐状箱、超高箱等等。
240 填空集装箱运输的四大优点是：装卸效率高、周转速度快、运输成本低、货损货差少。
241 填空钢质集装箱的使用寿命一般为8至10年，通常把10年以上箱龄的集装箱称为超龄箱。
242 填空集装箱清洗的方式一般有三种，即清水清洗、高压热水或蒸汽清洗、化学清洗。
243 填空自集装箱进口之日起 3个月以上不提货，海上承运人或港口可报请海关按国
家有关规定处理货物，并以处理货物所得款项来抵付相关应付费用。
244 填空装有危险货物的集装箱，必须在箱体外部明显的地方贴上国际海运危险货物规
则类别标志（标牌），该标志的规格尺寸不得小于250mm×250mm，整个箱体上应至少贴有4
幅这种标志（标牌），在箱子的两侧各贴一幅，前后端各贴一幅。, , ,
245 填空集装箱在集装箱船上的积载位置是由六位数字（Slot number）来表示的。前
两个数字代表排号（也有称BAY位号的）英文为Bay number，中间两个数字代表行号（列
号）英文为Row number ，最后两个数字代表层号，英文为Tier number 。
247 填空集装箱进口放货时，舱单和提单均注有SOC字样的，可以连箱子一起放给指定
的收货人。
248 填空集装箱在船上的堆放位置是以空间坐标来表示的，前后称BAY ，如是20尺箱，
从船艏, 开始以单号排号，按次序分别为01、03、…等，如是40尺箱，则从船艏开始以双
号排号，按次序分别为02、04、…等等。左右称ROW，以船中央起算，左面为双数，右为单
数。如在甲板上装单数，中间一只则以00表示。上下位置称TIER，从船舱底层起排序，以
02、04、06、…等序号来表示，直至甲板，至甲板后为不使混淆，可跃升至高位序号后按
82、84、…或92、94、…等大序号来继续排序。每一只箱子的位置表示数字固定为六位数。
如箱位号070084则表示该箱子为一个20英尺箱，位于7BAY、中间甲板ROW、甲板上第二层
TIER。
249 填空由货主负责自行装箱并经海关检查施关封后再交给承运人运输的货物是整箱
货（Full container load) 。
250 填空习惯上，整箱货（FCL）只有一个发货人和一个收货人。
251 填空根据〈国际集装箱海关公约〉的规定海关有权随时随地开箱检查集装箱，因这
种开箱检查并重新施封所造成、引起的货物灭失、损害以及其他任何后果承运人概不负责。
252 填空集装箱运输交接货方式有9种，它们是门到门、门到场、门到站、场到门、场
到场、场到站、站到门、站到场、站到站
253 填空集装箱船舶卸载作业应由陆侧向海侧逐位逐层进行，装载作业应由由海侧向陆
侧逐位逐层进行。，
254 选择在集装箱运输中，场站收据的作用是： A. 确认接受托运人订舱的证据 B.
托运人凭以将集装箱送入港区的通行证明 C. 场站代承运人收到货物待装船的证明，装
船后托运人可凭其换取正本提单 D. 场站费用交付的收据 C
255 选择在国际集装箱运输中，承运人为了解决舱面装箱所面临的责任问题，在提单背
面条款中加入的条款是： A. 自由条款 B. 未知条款 C. 首要条款 D. 舱面
装载选择权条款 D
256 选择下列哪一种集装箱包括在提单货物范围内?
A. 租箱
B. 货主自有箱
C.船公司箱
D. 单程租箱 B
257 选择集装箱装卸,划分箱体交接责任的单证是: A.设备交接单 B.
海关放行单 C. 交货记录 D. 场站收据 A
258 选择整箱货（FCL）进场时如发现箱体外表损坏，堆场应在什么单证上作批注? A. D/O
B . EIR C. S/O D. D/R B
259 选择设备交接时, 集装箱损坏记录代码 BR、DR、DL 分别代表: A. 危标、
凹损、丢失 B. 污箱、破损、凹损 C. 破损、丢失、危标 D. 破损、污箱、
危标 D
260 选择集装箱类型代码中通常有 HT 字样，它代表: A. 超高箱 B. 超高油罐箱
C. 挂衣箱
D. 框架箱 C
261 选择普通集装箱船的冷藏箱一般装载在什么位置？ A、前舱 B、后舱 C、
舱内 D、甲板上 D
262 选择下列几种集装箱中，哪种不是特种箱？
A、干货箱
B、开顶箱
C、框架箱
D、冷藏箱 A
263 选择第一系列国际标准集装箱中的超高箱（HC）的高度是多少？
A、8′
B、8′6″
C、9′
D、9′6″ D
264 选择冷藏箱在装货前需提前几天预冷 (pre-cooling) ? A. 一天 B. 两天
C. 三天
D. 四天 A
265 翻译Please regard this letter as an authorization for you to sign on my behalf all bills of lading covering the present shipment of cargoes being loaded here in accordance with the Mate's Receipts. 本函授权你们按照大副收据代表我签发本轮本航次货载的全部提单。
266 翻译We will produce and deliver to you the original Bills of Lading for the above goods duly endorsed as soon as these documents shall have arrived. 一俟正本提单接到手，我们将立即出示并适当背书后交给贵公司。
267 简答签发预借提单对承运人及其代理人来说风险都很大，签发时一般须具备那些条件？ "1. 托运人在装船码头或库场有足够的备货；
2. 货物的一切出口手续均已办妥，具备装船条件；
3. 预借提单的签发日期与预计的装船期相差不太长，一般近洋航线不超过3天，远洋航线不超过7天；
4. 托运人出具了符合要求的担保书；
5. 要得到承运人的书面授权。"
268 简答托运人为得到预借提单、倒签提单或清洁提单而向承运人或其代理人出具的保函，对不知情的第三者来说是无法律效力的，为什么? 对于不知情的第三者来说，这是一种欺诈或侵权行为，法律不予认可。
269 简答大副收据漏签怎么办？大副收据漏签，由托运人迳洽船方补签。如船已开航，可致电船长，待复电证实后，方可签发正本提单。
270 简答货主保函一般应包括哪些内容？船名、航次、开航日期、提单号、装卸港、货名、件数、重量、尺码、麦头、批注内容及责任处理。
271 简答船方需要申请使用外代印制的无抬头空白提单格式时，外代应如何操作？
外代应该： 1. 让船方填写请求提供和使用外代无抬头提单格式的书面申请； 2. 提单抬头应打上承运人的全称； 3. 一般应在提单上加盖 "All terms, conditions and exceptions as per Charter Party dated …" 内容的印章或批注； 4. 如受托代签提单，事前将提单样本传送委托方审核确认。
272 判改在合法取得提单的条件下，正本提单的持有人就是有请求提货权的人。对。273 判改签发预借提单对托运人风险很大。错。托运人改为承运人
274 判改发货人须承担倒签提单可能产生的风险。错。发货人改为承运人
275 判改进口误卸的货物可向海关申报转运。对。
276 判改大副收据有货物外表状态不良的批注，托运人出具了保函，要求签发清洁提单。由于保函是具有合法地位的，因此承运人及其代理人将不承担凭保函签发清洁提单所产生的任何法律责任。错。该保函不具有合法地位,承运人及其代理人要承担法律责任。
277 判改到付运费（Freight to collect/Freight payable at destination）条件下，收货人在目的港提取货物前必须付清全部运费。对。
278 填空货物实际装船后，应托运人要求，以早于货物实际装船日期签发的已装船提单，被称做倒签提单（Anti-dated B/L or Back-dated B/L)
279 填空承运人应发货人（托运人）的要求，在货物尚未装船或装船尚未完毕的情况下所签发的已装船提单被称为预借提单（Advanced B/L)
280 填空按到付运费方式托运的货物，收货人凭正本提单在卸货港提取货物之前应付清运费
281 选择提单正本的份数由买卖合同条款或来决定。 A. 租船合同条款 B. 信用证条款 C. 装船通知内容 D. 船长 B
282 选择倒签提单或顺签提单，有可能构成对第三者的: A. 欺诈行为 B. 越权行为 C. 再代理行为 D. 故意隐瞒行为 A
283 选择小提单是指: A. 提货单 B. 提单副本 C. 舱单 D. 装货单 A
311 翻译请用英文表述下列装卸时间事实记录用语：
公估Determining the quantity of cargo on board by draft survey
因间断下雨停工Loading/discharging suspended owing to intermittent rain
因港口受台风影响停工Loading/discharging suspended owing to the port affected by
typhoon
台风警报解除yphoon warning released
拆管线Disconnecting pipe lines
清扫管线Pipe lines/hoses blowing
植检人员发现舱内有虫Insects found in cargo holds by plant quarantine officers.
312 翻译请正确书写下列单据的英文全称：装货单Shipping Order,、装货清单Loading List,、大副收据Mate's Receipt,、场站收据Dock Receipt,、出口载货运费清单Export Cargo Freight Manifest,、总申报单General Declaration,、船员名单Crew List
313 翻译翻译下列事实记录用语：
1、检疫通过1.Free Pratique granted
2、进口手续办理完毕2.Entry Formalities completed
3、准备装卸3.Preparation for loading/discharging
4、接/拆油管4.Connecting/Disconnecting pipe(s)
5、验舱通过5.Inspection of holds passed
6、恢复装卸6.Loading/discharging resumed
7、特殊平舱7.Special trimming of cargo
8、因雨停工8.Loading/discharging suspended owing to rain
9、船检9.Marine survey
10、船舶前后移动25米 Moving forward/astern...metres alongside the wharf. 314 简答我国对哪些外籍船舶免征船舶吨税？我国对下列外籍船舶免征船舶吨税：1、与我国建立外交关系国家的大使馆、公使馆、领事馆使用的船舶；2、有当地港务机关证明，属于避难、修理、停驶或拆毁的船舶，并不上下客货的；3、专供上下客货及存货之泊定船舶、浮桥宽船及浮船；4、中央或地方政府征用或租用的船舶；5、进入我国港口后24小时或停泊港口外48小时以内离港并未装卸任何客货的船舶；6、来我国港口专为添装船用燃料、物料并符合上述第五条规定的船舶；7、吨税税额不满10元的船舶；8、在吨税执照期满后24小时内不上下客货的船舶。
315 简答货物的积载因数如何计算？货物积载因数是以货物正常堆积时实际占据的舱位容积除以货物重量得出。
316 简答请说出 SOS 的英文和中文意思是什么？ Save our ship or Save our souls，是船舶呼救的信号。
317 简答一艘无动力废钢船由拖轮拖带进港，除正常需要查验的证书外，还需查看哪些证书？还需查验适拖证书和废钢船登记证书。
318 简答从事国际航线航行的船舶进口申报时需向我国港务监督机构提交哪些单证？
总申报单、货物申报单、船舶概况报告单、船员名单、旅客名单（若有）、上一港出口许可证及港务监督机构需要的其他单证。
319 简答某轮装载的出口货物中有裸装重大件，作为一名外勤业务员，你认为船运重大件应注意哪些问题？ 1. 审核装货清单，了解核实重大件货物的重量、尺码、特殊要求等;
2. 有条件实地陪同船方观察重大件的外形形状、起吊点等；
3. 正确选择船上的装载位置;
4. 根据所装货物的特性,计算船舶局部强度，考虑铺垫方案；
5. 制定绑扎措施、做好加固工作。
6. 请船方计算船舶稳性（特别是装载在甲板时）；
7. 事先计算，采取措施保证重大件在装卸过程中不超过船舶最大横倾角的安全范围（特别装甲板一侧时）。
320 简答一外籍集装箱船在港内卸货后进船厂修理30天，修理期间该船的吨税有效，该轮可按什么规定向海关申请延期？如何办理吨税执照延期手续？ 1. 船舶驶入我国港口修理、避难等，已完成吨税之船舶，可依照《中华人民共和国海关吨税暂行规定》，向海关申请延长吨照有效期，海关凭港务机关证明文件，按其修理实际天数，将执照有效日期相应延长。 2. 船舶因修船等情况需延长吨照有效期，代理人应将船方的书面申请、吨税执照正本和港务机关或船厂出具的证明呈交海关主管部门，经海关审核后予以办理延期手续。
321 简答请列出船舶积载的基本要求。 1. 充分利用船舶的装载能力； 2. 确保船体强度不受破坏； 3. 保证船舶具有适度的稳性； 4 .保证船舶具有适当的吃水差； 5. 保证
货物的运输质量； 6. 满足中途卸港卸货顺序的要求； 7. 便于装卸货物和缩短船舶在港时间； 8. 正确合理的舱面积载（杂货船）。
323 简答船长签发正本提单时，外勤应注意检查核对提单的哪些内容？应检查提单正面缮打的全部内容，重点审查在装货过程中可能出现变动的件数、重量、正本的份数、船长签名和船章、装船日期、有无不当批注、借用无抬头格式提单时是否已经打上抬头（承运人全称）等等。
324 简答一条满载的大型油轮，平吃水为 20.50 米，在高潮后一小时靠上码头准备卸货，接管前发生断缆，使船飘离码头，采取紧急救助措施后，在拖轮的协助下移至锚地抛锚，该事件产生了150万元的直接损失。事后船长要求港方提供该码头的水文资料及最新测深报告。你认为船长的要求是否合理，为什么？合理。因为码头的水文资料可以显示码头的潮水情况、水流速度、方向及码头前沿的底质等，最新的测深报告会显示码头前沿的水深。如果退潮时水流过急，码头水深又不足，没有足够的富余水深，就很容易发生船舶断缆飘离码头，可以推定该码头是不安全泊位。如果是不安全泊位，船长就可以拒绝靠该码头卸货，并且可以向租船人和收货人递交抗议书，同时可以向租船人提出索赔。
325 简答商检机构和其指定的检验及经国家商检部门批准的其他检验机构,办理进出口商品鉴定业务,其鉴定的业务范围包括哪些? 进出口商品的质量、数量、重量、包装等检验，海损鉴定,集装箱检验,进口商品的残损鉴定,出口商品的装运技术条件鉴定、货载衡量、产地证明、价值证明以及其他业务。
326 简答海事局在受理船方海事签证时,哪些文件可予以签证? "1. 海事声明、延伸海事声明;2. 海事报告;3. 与船舶有关的其它海事文书。"
327 简答某船在装卸过程中，由于码头工人操作不当，舱盖板受损变形。虽能盖上，但有较大明显的缝隙，在此情况下，船东能否不经修理开航，到方便的港口或坞修时再修理?
不能开航。因为货舱不水密, 该船已不适航, 同时也不适货。
328 简答进口船舶白天在桅杆上悬挂一面 Q 字旗是什么意思？悬挂两面 Q 字旗又是什意思? 一面 Q 字旗表示本船没有染疫,请检疫并发给入境检疫证。两面 Q 字旗表示本船有染疫或者染疫嫌疑, 请即实施检疫。
329 简答引航员在在什么情况下,有权拒绝或终止引航？
"1. 恶劣的气象/海况;
2. 被引船舶不适航;
3. 没有足够的水深;
4. 被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定;
5. 引航员身体不适,不能继续引领船舶;
6. 其它不适于引航的原因。"
330 简答海事签证的含义是什么？海事签证是指签证机关应船方申请办理海事签证时，对海事声明、海事报告等文书的内容进行初步核查，签注“准予备查”以证明船方确向签证机关申报过有关海事的公证性行为。
331 简答试述装货船与卸货船货运单证的流转程序。
一. 装货船
代理公司同意承运后，签发装货单（S/O），并要求托运人将货物送至指定的装船地点；托运人向代理公司办理货物托运手续：托运人持代理公司签发的装货单和二联（收货单）送海关办理出口报关手续。然后，将装货单和收货单送交理货公司；代理公司根据S/O留底编制装货清单送船舶；船上大副根据装货清单编制货物配载图后交代理分送理货公司和装卸公司按图装船；托运人将货物送码头仓库，期间商检和海关到港口检验、验关；货物装船后，理货将S/O和M/R交大副核对无误后，留下S/O，签发M/R；理货将大副签发的M/R交托运人；托运人持M/R到代理公司支付运费（如运费预付）后换取提单；代理公司审核无误后留下M/R，签发提单给托运人；托运人持提单到议付银行结汇；议付银行将提单等邮寄给开证银行。代理公司编制出口载货清单，向海关办理船舶出口手续并将出口载货清单交船随带；代理公司另编制出口载货运费清单，连同提单副本送交船公司并邮寄或让船带交给卸港代理公司。
二.卸货船
卸货港代理公司接到船舶抵港电报后,通知收货人船舶预计抵港日期;收货人到银行付清货
款赎回提单;代理公司根据装港代理寄来的货运单证(包括进口载货清单),联系泊位并约定装卸公司,做好卸货准备工作;代理公司办理船舶进口报关手续;收货人向代理公司付清运费(如到付运费)及应付费用后,凭正本提单换取提货单(D/O);收货人持D/O到海关办理进口报关手续后在码头仓库提取货物。
332 简答请写出集装箱和散杂货船所需至少五种船舶主要证书的英文和中文名称。
Registry Certificate 登记证书，Tonnage Certificate 吨位证书，Loadline Certificate 载重线证书，I.O.P.P. 国际防油污证书，Safety Construction Certificate 货船构造安全证书，Safety Radio Certificate 货船无线电安全证书，Safety Equipment Certificate 货船设备安全证书，Minimum Safety Manning 最低安全配员证书，I.S.S.C. 国际保安证书，Safety Inspection Report 安全检查报告（亚太地区），D.O.C. 安全管理体系符合证明 S.M.C. 船舶安全管理证书，Certificate for Carrying Dangerous Goods 危险品适载证书，I.S.S.C. 国际船舶保安证书。
333 简答外勤到海事局办理首次挂靠本港的船舶进口申报手续时，可能需向其提供的表格和证书有哪些？（说出本港所需提供的表格和证书即可）
"General Declaration 总申报表
Cargo Declaration 货物申报表
Crew List 船员名单
Report on Ship's Particulars 船舶概况报告单
Registry Certificate 登记证书
Tonnage Certificate 吨位证书
Loadline Certificate 载重线证书
I.O.P.P. 国际防油污证书
Safety Construction Certificate 货船构造安全证书
Safety Radio Certificate 货船无线电安全证书
Safety Equipment Certificate 货船设备安全证书
Minimum Safety Manning 最低安全配员证书
S.M.C. 船舶安全管理证书
D.O.C. 安全管理体系符合证明
Last Port Clearance 上港离港证
GMDSS Certificate 全球海上遇险与安全系统证书
All Officers' Liscence 高级船员适任证书
I.S.S.C. 国际保安证书
Safety Inspection Report 安全检查报告（亚太地区）
Certificate for Carrying Dangerous Goods 船舶危险品适载证书 "
334 简答外勤到海关办理船舶进口手续需向其提供哪些主要证书和表格？（说出本港所需提供的表格和证书即可）
Chinese Tonnage Dues Certificate 中华人民共和国吨税执照
Registry Certificate 登记证书
Tonnage Certificate 吨位证书
General Declaration 总申报表
Cargo Declaration 货物申报表
Crew List 船员名单
Crew's Effects Declaration 船员物品申报单
Ship's Stores Declaration 船用物品申报单
Application for Tonnage Dues Certificate 吨税申请表
335 简答外勤到卫检办理船舶进口手续需向其提供哪些主要表格和证书？（说出本港所需提供的表格和证书即可）
General Declaration 总申报表
Cargo Declaration 货物申报表
Crew List 船员名单
Ship's Stores Declaration 船用物品申报单
Maritime Declaration on Health 航海健康申报书
Animal & Plant Quarantine Declaration 动植物检疫申报单
Application on Ballast Water 压舱水申报表
Deratting Excemption Certificate 除鼠证书
Chinese Sanitary Certificate 卫生证书
Yellow Book 预防接种证书
336 简答外勤到边防办理船舶进口手续需向其提供哪些主要表格和证书？（说出本港所需提供的表格和证书即可）
General Declaration 总申报表
Crew List 船员名单
Application for Landing Permit 登陆证申请
Seamen's Book/Passport 海员证/护照
(Crew's Effects Declaration 船员物品申报单)
337 简答船舶漏油后，水面浮油处理常采用哪四种方法？吸附处理、化学处理、燃烧处理和生物处理。
338 简答哪些船舶是海关征收吨税的对象？在中华人民共和国港口行驶的外国籍船舶，外商租用的中国籍船舶及中外合营企业使用的中外国籍船舶（含专在港内行驶的上述船舶）。
339 简答什么叫装卸备妥通知书（NOR 或 N/R）? 它有何作用？装卸备妥通知书（Notice of Readiness）是船长代表契约一方以书面的形式，将船舶抵港时间及装卸备妥情况通知契约另一方或其在装卸港的代理人，以便安排装卸作业的正式文件。通知书经契约两方或其代理人签署后，就成为船方、租方、货方或港方按契约规定起算装卸时间的有效依据。
340 简答通知书的递接须具备哪些条件？通知书的递接一般须具备四个条件：（1）船舶抵达合约指定的地点；（2）进口手续办妥完毕；（3）具备装货或卸货条件；（4）在规定的办公时间内递接。
341 简答简述装卸时间事实记录（SOF）的意义和作用。装卸时间事实记录（Laytime Statement of Facts）又称时间表，是船舶在港装卸时间的详细记录，一般从船舶抵达引航锚地开始至货物装卸完毕为止。它是计算船舶速遣与延期费以及发生争执、提交仲载和诉讼的重要法律依据。
342 简答缮制装卸时间事实记录有哪些要求？文字力求精炼、准确、统一；要注意记录熏蒸、坏机、下雨、雪、雾、台风等恶劣气候、商检、动植检、验舱、平舱、绑扎、货损、船方开关舱、等/候潮、待时原因、移泊等时间；记录时要求按日期顺序逐日填写，时间起止要注意连贯；为方便计算，记录的时间一般以5分钟为起点数。
343 简答我国实施港口国监督（PSC）检查的对象包括哪些船舶？我国实施港口国监督检查的对象船舶包括：中国籍200总吨或750千瓦以上海船、50总吨或36.8千瓦以上内河船舶和进出中华人民共和国港口（包括海上系泊点）的一切外国籍船舶。不包括从事营业性运输以外的军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇，但法律行政法规另有规定的除外。
344 简答港口国监督（PSC）检查，船舶应注意哪些事项？港口国监督检查主要是针对船舶安全的检查。因此，船舶应注意一些固有的缺陷，以及安全、消防、救生设备、防污染设施等。
345 简答简述散货装货船与卸货船 NOR 的异同点。相同点：均表示船舶已准备就绪，可进行装卸作业。不同点：装货船 NOR 的货物数量是装货清单的数量，为大概数；而卸货船NOR的货物数量是提单上的数量，为准确数。
346 判改海事声明只能交由第一到达港的港务监督机构签证。错。海事声明除了交由第一到达港的港务监督机构签证外，还可交船舶第一到达港的船旗国驻该港的使、领馆签证。（在国外还可以由当地的公证机构 Notary Public 公证）。
347 判改外籍商船停泊我国港口并遇我国国庆等重大节日，港口当局要求船舶挂满旗共庆时，外轮应自行按有关通知要求行“挂满旗礼”，其礼仪是将船上所有的信号旗按照方旗与尖旗间插的方式，从船头到船尾悬挂起来，以示同庆。对。
348 判改过驳作业期间，油轮的消防器材须处于戒备状态，接驳油管总阀门处放置灭火器材，并注意防爆。对。
349 判改Grain Capacity 是指船舶货舱可以堆装散货如散粮、煤炭等的最小容积。
错。最小改为最大
350 判改旅客在开航时未按时登轮，船长没有按时开航的权力。错。没有改为有351 判改对停靠码头的船舶前后缆绳上必须放置挡鼠板的规定是中国检疫机关独特的规定。错。是世界各国检疫机关普遍实行的规定
352 判改只有持有合格职务证书的船员，才准许在船上担任相应的职务。对。
353 判改卸货过程中，发现舱内物包装异常或残破，经船方和理货员双方验看确认后，由理货员所作的记录叫做理货现场记录。对。
354 判改一艘外籍船进港，预计修船20天。船舶抵港后，外勤建议船长申请30天期的吨税。错。船舶修理可予免征吨税。
355 判改所有船舶进出中国港口或在中国港内航行、移泊，必须由港务监督指派引航员引航。有关引航的具体事项，应按照中华人民共和国交通部颁发的《海港引航工作规定》办理。错。只对外国籍船舶实行强制引水。
356 判改根据国务院175号令，船方或其代理人在船舶抵达口岸前未办妥进口岸手续的，船舶抵达后除检查机关办理进口岸手续的工作人员和引航员外，其他人员不得上下船舶、不得装卸货物和其他物品。对。
357 判改两岸航运属于特殊管理的外贸运输业务。错。两岸航运属于特殊管理的国内运输。
358 判改根据中国海商法，外国籍船舶不得经营中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航作业。错。改为根据海商法第四条和非经国务院交通主管部门批准, …
359 判改收货人要求外勤在办理船舶进口申报时协助将原来进口舱单所列1票15,000吨货改成10,000吨和5,000吨两票,答应事成之后必有重酬。外勤答复说他无权这样做，必须通过公司计划员联系委托方确认后才可以，然后立即将情况向领导汇报。对。
360 判改引领规范要求，泊位有效长度应当至少为被引船舶总长的110%；被引船舶总长度小于100米的，泊位长度至少应大于被引船舶总长20米。错。110%改为120%。
361 判改船长提出借支，代理可随时借给，再与委托方结算。错。委托方备用金未及时汇达，或委托方汇来的备用金未含船员借支项目的情况下不能借给。
362 判改船舶进港挂旗时，一般在主桅上挂船籍国国旗，船艉挂港口国国旗。错。主桅挂港口国国旗，船艉挂船籍国国旗。
363 判改“秋河”轮是中远集运公司的中国籍船舶，现为某家外国船公司租用，该轮到中国港口卸货时，可免征船舶吨税。错。在中华人民共和国港口行驶的外商租用的中国籍船舶以及中外合营企业使用的中外籍船舶均需征收船舶吨税。
364 判改装大宗散货或包装货，船方应明确各舱的装载货量。船方一般保留少量比例（如3%之内）的货量作为最后调整水尺之用。对。
365 判改绘制配载图是船方的职责，由于配载不当造成货损货差的，承运人负有赔偿责任。因此，无论是船方自行绘制的还是由外勤协助船方绘制的船图，外勤在分发船图前必须让船方在船图上签字确认（或加盖船章）并至少存挡一份原件备查。对。
366 判改某外籍船舶自上一中国港口驶来本港卸货，抵港时发现该轮所持吨税执照的有效期至抵港后的次日。该轮次日上午靠泊并开始卸货，次日晚2350时卸毕，为等一名船员，该轮要等到第三天2000时才能开航去国外港口。外勤提前为该轮新办了吨税执照并交给了船方，使船员到后船舶立即得以开航。错。吨税执照满期后24小时内未上下客货的船可以免征。
367 判改来港口专为添装船用燃料、物料并在进港后24小时或停泊港口外48小时以内离港并没有装卸任何客货的船舶，可以免征船舶吨税。对。
368 判改中国吨税执照只限在交纳税款的港口有效，台湾地方当局签发的吨税执照在中国大陆无效。错。有效期内的中国吨税执照在中国大陆港口均有效，我国也特许认可台湾当局签发的有效期内的吨税执照。
369 判改由于船方迟迟拿不出配载图，港方急于开工作业，外勤就自行绘制了配载草图，直接交给港方先行按图开工作业。错。这是外勤侵害大副权利的行为。一旦船方不同意外
勤所做配载方案，会造成翻舱损失。
370 判改船舶发生海损事故，凡未建立代理关系而需要代理联系安排施救的，必须先建立代理关系。已经有代理委托关系的则不必让船长或船东另行委托代办海损事故处理。
错。外代总公司规定，无论是有长期或航次代理委托关系的船舶，也无论是船方还是租方委托的代理，船方或船长必须另行委托代办海损事故的处理，重大海损事故除船长委托外，还必须有船东的委托。
371 判改船租双方均未委托代理制作时间表,船方自行制作好了时间表,坚持要求代理签字时,外勤可在认真核对无误后,以 As ship's port agent 的名义，或加上 As witness only 的批注来签署。对。
372 判改只要船舶港口使费备用金余额足够支付,外勤可根据船长借支申请直接取款送船,没有必要取得委托方确认错。除非委托方事前有委托或代理协议中有规定,给予船长借支必须事前取得委托方书面指示或确认。
373 判改船长在船舶抵达港口后通过代理向港务监督递交了海事申明签证申请，开舱卸货时发现舱内货物和船舶有损坏，船方应通过代理立即向港监报告并安排损坏检验。代理应及时通知委托方并根据委托方指示履行通知责任，及时通知相关保险公司或船东保赔协会在当地的通讯代理以及货主或货主代理等相关利益方。对。
374 判改船舶在港内需要直接排放压舱水、洗舱水、舱底水入海,必须向当地海事局申请，获批准后才可以排放。船舶如来自疫区的，还应先经过当地检验检疫局的处理和批准，对有可能被危险、有害或其他物质污染的，则需要先经过指定检验机构取样化验检查，确定合格的才可获准直接排放入海。对。
375 判改一条散装船到中国港口装玉米，当船到达租约规定的地点时递交了NOR, 但由于货舱潮湿，未能通过验舱。24小时后再次验舱，获得通过。船长重新递交 NOR，外勤说:“不必重新递交NOR，我会在时间表内详细表述验舱情况的,反正这段时间不算装卸时间”。
错。外勤应接受船长重新递交的 NOR，因为第一份 NOR 是无效的。
376 判改某外轮顺路到中国港口加油，船上没有吨税执照。进港后，由于大风等候了二天，第三天才加好油开航。开航前外勤请船长申请30天期的吨税。对。
377 判改某外轮从中国北方一港口开航，手续按开国外港口（公海）办理。开航后接船公司指示开中国南方港口装货，船到装货港靠泊后船长问外勤可否立即上下人员，外勤同意。
错。虽然上一港为中国港口，但上一港开航手续并未按开国内港口办理，应视该轮从国外来。
378 判改在港内以外发生的海损事故，船长应在船舶进入第一港口24小时内，向港务监督递交海损事故报告书。错。24 小时内改为 48 小时内。（个别港有例外要求）
379 判改某滚装船来我国港口卸一批行走式机械，因港方工人不熟悉这批机械的操作方式而改由船员以“滚上滚下”方式将机械开下卸岸，船方认为货物全部由船员直接操作卸岸，港方不应收取卸货费，外勤对此表示认同。错。根据交通部港口收费规则，采用“滚上滚下”方式装卸货物和车辆时，不使用港方动力和工人作业的，按费率表规定的船方起货机械费率的30%计收装卸费。
380 填空散杂货装货后，发货人或其货运代理人凭大副收据到承运人或其代理人那里换取正本提单；而整箱集装箱货交货后，则应凭签收过的场站收据到承运人或其代理人那里换取正本提单。
381 填空以一般贸易货物方式进口的船舶（包括废旧船舶）和在境内变更国籍的境外船舶，船舶负责人或其代理人应在船舶进境 24小时内向海关申报船舶进境。
382 填空船舶吨税执照按照有效期分为30天和90天两种，两种吨税执照的有效期相差2倍，但收费差只有近1倍。所以建议船方（委托方）购买合适有效期限的吨税执照是外勤的一项重要工作。
383 填空船舶因修船等情况需要延长吨税执照有效期的，代理人应将吨税执照正本、船方书面申请报告、相关的证明文件交海关审验，经复核无误后，海关可按修船实际天数，将吨税执照的有效日期批注顺延。
384 填空外籍船舶在我国主要港口已能买到我国沿海港口、航道的海图及有关航海资料等，有三种可选，分别是由中国海事局和海军司令部航保部出版的中文（部分英文注解）版海图及英国出版的英文版海图及航海资料。
387 填空海事声明应在抵达第一到港后__48__小时内递交给当地签证机关，在港停留时
间不足48小时的，应在船舶抵港后__立即__递交当地签证机关。,
388 填空船舶在港内进行锅炉、主机、锚机、舵机、电台等重要机件的拆修，进行试航、
试车，放艇（筏）救生演习，烧焊或在甲板上进行明火作业（在船厂修理的或按新规可以报
备的情况除外），在船上挂满旗或悬挂彩灯的，都必须向海事局（港务监督）提出申请获批
准或报备后方可进行。
389 填空入境检疫的船舶，如有需要，外勤应提醒船方按规定悬挂检疫信号，在检疫结
束前，不得降下检疫信号，以防止其他人员在检疫通过前误登上船。
390 填空危险品订舱时，托运单上应当注明的有关该危险品的相关内容为：危险品等级
（IMCO Class) ，联合国编号（UN No. ，易燃液体必须注明闪点（Flash point）。
391 填空船舶稳性表示船舶受到外力（如风浪）作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失
后，能自行回复到原来的平衡位置的能力。
392 填空如船舶重心过高，GM值就会过小，回位能力就会减弱，受力倾斜后就不易复
位，重心严重过高造成GM值达不到最低安全值时，船舶就有随时倾覆的危险。
393 填空船舶艏艉吃水大于船体中部吃水，船体前后部下垂、中部拱起的状态被称为
中拱(Hogging)现象，反之，船舶艏艉吃水小于船体中部吃水，船体中部下垂，艏艉上翘的
情况被称为中垂(Sagging)现象。
394 填空船舶吨税是以船舶的登记净吨或马力为计费基础的。
395 选择"外籍船舶在中国港口未按规定悬挂中国国旗，应由以下哪个部门来处理？
A．边检 B.海事局 C.外代 D.海关" B
396 选择减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是： A.增加横舱壁 B. 增加纵舱
壁 C.减少具有自由液面的液体货重量 B
397 选择已知船舶艏吃水为6.50米，艉吃水为7.50米，中部吃水为6.90米，此时该
船所呈其变形方式和变形值为： A.中拱变形 0.05米 B. 中垂变形 0.05米 C.中拱变
形 0.10米 D. 中垂变形 0.10米 C
398 选择船舶吨税的纳税人，应在海关签发吨税缴款书之次日起几日内向指定银行缴清
税款，逾期未缴则要按日征收滞纳金？ A.15日 B.10日 C.7日 D.5日 A
399 选择对于来自国内港口的国际航行船舶，船到港后应向海关呈交以下哪种文件材料?
A. 上港船长借支证明
B. 关封
C. 上港离港证
D. 枪支弹药表 B
400 选择需要接受入境检疫的船舶, 在白天时，为申请检疫并表示本船无染疫, 应按规
定在明显处悬挂国际通语信号旗: A. QQ B. Q C. AQ D. QQQ B
401 选择入境船舶为表示该船有染疫或者染疫嫌疑时,应挂: A. Q旗 B. QQ旗 C.
AQ旗 D. QQQ旗 B
402 选择入境船舶夜间为申请检疫并表示本船没有染疫，应在明显处垂直悬挂三盏: A.
红灯 B. 黄灯 C. 红白红灯 D. 红红白灯 A
403 选择船舶卫生证书的有效期为: A. 三个月 B. 六个月 C. 十二个月 D. 二十四个
月 C
404 选择船舶通过卫生检疫检查的可: A. 在一小时后降下检疫信号 B. 检疫官员离
船后降下检疫信号 C. 降下检疫信号 C
405 选择需要向边检特别申报的是以下哪类船舶? A. 载有危险货物的船舶 B. 来
自与我国无外交关系国家港口的船舶 C. 携带有枪支武器弹药的船舶 C
406 选择对我国水域交通安全和防止污染实施统一监督管理的机关是: A. 海洋局 B.
海事局 C. 环保局 D. 水产局 B
407 选择负责签发海员证的机构是: A. 边检 B. 海事局 C. 海关 D. 卫检 B
408 选择为了防止日后因积载不当发生纠纷，必须在积载图上签字确认的人是： A. 值
班驾驶员 B. 水手长 C. 外勤 D. 船长或大副 D
409 选择货物的积载因素是指： A. 船舶总容积与船舶净载重量的比值 B. 每船舶净
载重吨所能提供的容积 C. 每一立方米货物的重量 D. 每吨货物的体积或需占舱容D
410 选择船舶登记吨位是“船舶吨位丈量规范”所规定的一个专门计量单位, 它是: A. 通过丈量容积来计算得出 B.通过计算各种重量累计得出 C.通过水尺判读和计算得
船舶代理外勤岗位工作流程
船舶代理外勤岗位操作规范 一、目的：确保代理船舶按计划顺利进出港作业，为委托人及船方提供及时、准确、有效的服务。 二、适用范围：适用于港口业务中心船务部的外勤登轮人员为保证船舶正常靠泊、顺利作业、完货离港等业务所完成的工作。 三、岗位职责 1 . 在船舶进港前按照与调度交接的情况准备船卷，保证后续工作顺利展开。 2 . 在船舶靠港后以及离港前登轮办理进、出口相关业务。 3 . 到各相关官方单位为船舶办理相关进出口业务手续。 4 . 为船方办理其他待办事宜，不间断为船方服务。 5 . 船舶离港后完成相关完船信息的申报和审核。 四、相关单据：船务工作记录、费用记录、抵港报、离港报、费用分摊表、船舶信息表、联检单据(COMMON NOTICE、PAPER LIST、港务收费单、进口总申报单、出口总申报单、进口货物申报单、出口货物申报单、船员名单、船舶出口岸手续联系单、船用物品清单、船员物品清单、国内港口来船检疫申报单、开往国内港口检疫申报单、出境检疫申请单、收费凭证、船舶检验检疫收费单、船员健康卡、船员登陆申请、吨税申请、综合服务收费单、船舶在港安全作业报备书、进口健康申报单、出口健康申报单、自查报告、枪支弹药申报单、船舶概况报告单、船舶借支单、吊缸报备单、刷漆报备单、放艇报备单、动火报备单、排压舱报备、船员看病申请单)。 五、工作步骤： 1．船舶进港前的准备工作（备卷）： 1．1．接到船舶调度员交给的《船务工作记录》后，核实调度撰写在船务工作记录上的交办事项； 1．2．阅读关于该轮的所有来往邮件，查看本轮该航次需办事项与船务记录是否一致齐全； 1．3．核实危险品信息、检疫申报信息及港监申报信息是否齐全； 1．4．核实调度录入的本航次船舶信息表并录入其它数据； 1．5．打印并整理联检所需单据； 1．6．预填写“船务工作记录”、“港监资料”袋、“费用记录”； 1．7．确认该航次进口操作人员、订舱中心人员及现场业务人员； 1．8．检查我司向船方提供的手机是否能够正常使用；
最新船代单证操作业务流程概述
船代单证业务概述 远大船务文件部目前主要业务划分为：代理进出口集装箱船舶的舱单缮制；散杂货船舶的舱单缮制；传输海关进出口舱单EDI信息；进口换单放货、押箱业务、箱管业务；以及内支线运营操作等多项业务。其中，代理船舶分为船舶代理和舱位代理。 一、进口舱单制作及换单押箱等业务 *** 进口业务流程（舱单缮制） 1.首先确认所代理船舶及其船主公司是否为青岛港新增，如果是第一次抵青，则需联系海关、码头等 职能部门备案。 2.接收船公司舱单EDI信息和文本舱单。 3.将舱单EDI导入系统，核对文本舱单，缮制完成准确的进口舱单信息，在代理船舶抵港前5－10 小时发送至海关关贸网，并将正确的纸面舱单送交海关、码头。 4.接收船公司的指示（提单正本或者电放提单；到付运费和THC、BAF等相关费用）。并以此换单放 货。 5.换单时，审核提单要仔细。根据提单的类型，提单的背书要求仔细核对无误后放单。 6.客户通关放行后，在船代或者船公司押箱，一般情况都要凭空白支票一张和现金在船公司或者船代 押箱，凭设备交接单及放行后提货单到码头提货。押箱是指客户放行后办理设备交接单的过程。设备交接单是集装箱进出场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。押箱要在货物放行之后才能进行，根据客户所持提货单进行操作，并注意核对EIR的内容是否正确。 7.重箱拆空后返回船公司指定的场站。客户凭设备交接单所记录箱体状况换回现金和押箱支票。如果 出现箱损或者箱滞期费船代有责任代替船公司收取相应的费用。 *** 进口换单 讲到进口换单业务，首先会想到提单。提单不仅是关键的运输单证，在贸易中也发挥着重要的作用，贸易的买卖双方往往就是通过提单背面的背书而进行货物转让的 换单是指将海运提单换成可以从港区提货的提货单的工作。
船务业务流程图
务流程图： 委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。 一.商务 商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。 1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。 2．商务报价： (1)船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。 (2)船东保护代理报价主要项目： A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等
B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等 C 加淡水：淡水费.加水劳务费等 3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。 4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。 5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。 6. 负责公司合同和协议的管理。 7. 负责印章.空白单证的管理。 二.计划调度 负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。 1.迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。
船代年终工作总结资料
船代年终工作总结
2013年度工作计划 6月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有4个人。但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。现将到年底的工作计划总结如下： 一、业务知识的提升 做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，途中不断的遇到新问题使自己有更多的学习机会。船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。分清要做事情的轻重，该做什么，提前做什么都安排得比较合理。 船代外勤主要工作内容如下： 1、船舶抵港前：船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。 2、船舶在港期间：船代外勤负责了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。 3、离港前：船代外勤负责根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与 船长沟通，做好开航前准备工作。落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。 4、离港后：船代外勤负责将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。 船代外勤负责的工作内容大多数是事务性工作，由于具体的工作内容较为琐碎，因而船代外勤必须相当的认真细致，一方面要帮船东和船员代办一些杂事，另一方面还需要协调好船，港，货三方的关系。 二、联检部门和码头关系 联检部门和码头承载着整个港口的货物吞吐能力。配合好联检部门和码头做好相应工作是我的义务。加强联检部门和码头的关系。 三、部门之间和同事之间沟通 和谐带给我们的不仅仅是一个平静，而是一种氛围境界。工作和谐和生活和谐带给我们和同事之间的是默契和快乐。 四、存在着需要改进的方面
“闻政杯”全国政府购买服务知识竞赛题
一.单项选择题 1.政府购买服务对政府职能转变具有重要作用的原因是 （A） A.政府购买服务转变了传统的政府直接提供公共服务的 方式 2.关于推进和规范政府购买服务改革的主要政策依据是 （D） D. 国务院办公厅关于政府向社会力量购买服务的指导意见 3.以下对于政府购买服务与政府（对服务机构的）补助区 别的错误表述是（C ） C.政府补助所附条件要求必须与服务产出数量直接挂钩 4.政府购买服务与政府采购的关系是（A） A.政府购买服务适用于政府采购法律框架 5.政府购买服务的购买主体与政府采购主体的区别是 （ B ） B.政府采购的主体比政府购买服务的购买主体范围 更大 6. 政府购买服务与PPP 在项目性质方面的区别是（ B ）
B.PPP 项目主要涉及公共工程建设及（或）运营，而政府购 买服务项目主要涉及无形的服务 7.政府购买服务与PPP 在政府支出责任方面的区别是（） A.政府购买服务项目遵循先有预算、后购买服务的原则 8.关于政府购买服务与 PPP 在主体间关系和合同期限方面的错误表述是（ D ） D.在政府购买服务项目中，政府与服务机构之间建立平等买卖和长期合作关系 9.政府购买服务与PPP 在合作主体方面的区别是（B） B.政府购买服务项目中，与政府进行合作、提供服务的 主体包括私人部门、社会组织等 10.以下不属于政府购买服务的购买主体的是（C） C.社会组织 11.以下关于政府购买服务的购买主体的错误表述是（C） C.公益一类事业单位可以作为政府购买服务的购买主体 12. 以下选项中，哪项不是政府购买服务的承接主体？（C）
C.按事业单位分类改革的政策规定，划为公益一类的事业单 位 13.以下表述正确的是（ D ） D.自然人可以作为政府购买服务的承接主体 14.以下有关公益一类事业单位与政府购买服务关系的表述，正确的是（ B） B.公益一类事业单位既不能作为政府购买服务的承接主体，也不能作为购买主体 15.关于社会组织参与政府购买服务的角色作用，在以下选项中，错误的是（ D） D. 可以同时作为政府购买服务的购买主体和承接主体 16.关于确定政府购买服务内容的一般原则，表述错误的是 （C ） C.属于劳务性质 17.以下不属于政府购买服务的购买领域的是（D） D.商业性服务 18. 关于政府履职所需辅助性服务的错误表述是（ C ）
海运操作流程
海运出口操作流程 客户托运--定舱--做箱--报关装载--提单核对--费用结算--核销退单 一、客户托运 1、托运人托单中应提供以下信息：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间（5）货物品名 (6)发货人 (7) 收货人 (8)通知人 (9)运费条款,如预付,需告之具体海运费金额,如到付需提供约号（船公司提供的运价协议号） 2、若要委托装箱,报关等，需要提供以下信息: （1）厂地装箱（托运人提供工厂地址,联系人及厂装时间） （2）仓库装箱（货代公司向托运人提供进仓通知） (3) 货运公司向托运人索要报关资料。 二、定舱 货运公司把货物情况制成托书,提供给船代或船公司，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号等信息。 三、做箱 1、仓库做箱 货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知仓库。凭配舱信息或放箱指令去集装箱堆场提箱，待货主送货后安排做箱。 2、厂地做箱 货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知集卡车公司，集卡公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址进行做箱。 四、报关装载 集装箱集港后报关，海关放行后，船公司将集装箱装到船上。 五．提单核对 必须在船公司规定的日期之前将提单样本提交船公司，提单作为物权凭证，在货物出运之后，需将提单交至托运人。 六．费用结算 在货物离港后，需向船代或船公司核对海运费及相关人民币杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票 七．核销退单 在报关后的一个月左右。报关行会将正本的报关单退税联退至货代公司，此联用于托运人的出口退税
海运进口清关流程 客户委托—卸载—换单—清关—放行—提货通知—费用结算 一、客户委托 客户将清关资料委托给货运公司或报关行。清关资料包括提单，报关委托书，报检委托书，箱单，发票，合同以及其它额外的单证。 二、卸载 根据船舶信息查询大致的到港时间。及时的联系船公司核实换单的具体时间和换单所需的费用。 三、换单 及时去船公司或船代将提单换成提货单。 四、清关 将从船公司或船代换取的提货单及客户提供的资料一同交给报关行，向海关和商检局进行申报 五、放行 商检局和海关如需要核实货物，会进行查验。如不需要，则安排放行 六、通知提货 货物放行前需要与客人确认送货地址，货物放行后通知集卡车队安排送货。 七．费用结算 在货物送达后，需向船代或船公司，报关行，集卡车队等核对相关清关杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票 公司目前已与Maersk , Evergreen, China Shipping, COSCO, OOCL, NYK, PIL, Hapag Lloyd, WAHHAI, HMM等国际船公司签订了海运代理协议，业务涉及珠江三角洲、 长江三角洲等地区，在运价方面具有优势！对于特殊箱及特种货物的运价，我们可提供更高 性价比的货运服务！
2019年船代外勤工作前景分析报告
船代外勤工作前景分析报告 一.办理进口手续 1.船舶进港前阅读进出口单证人员、调度、计划委托人员（集 装箱船舶为航线业务员和进口放货人员）在船舶通知单和单船作业记录上的记录，了解装卸调侃、明确费用负担方。 2.进港前，了解该论的卫生检疫手续办理情况。如是靠泊检疫，应通知船方确保在卫生检疫结束后无一般人员上下船。如是锚地检疫，应及时联系船方/卫生检疫单位进行检疫。在检疫通过后，立即通知 引水进行引领。 3.在船舶靠泊之前、确定船舶靠泊时间后，及时通知有关检查 检疫单位准确的靠泊时间，以便其自行登轮办理进口手续。 4.登轮后，协助船长准备办理进口手续所需的单证、表格。对 有格式要求的单证，严格按照规定的格式填报。取得经船长签字/盖 章的表格和船舶证书等资料，到有关检查检疫单位办理进口手续。办理完以取得放行单或进口申报完毕的有关证明为准。 5.进口手续办理完毕后，通知船方可以上下人员，开始作业。 二.装卸货单证交接 1.再次了解有无过境危险品，落实危险品的申报情况。在船舶 开始装卸货前，将港监批准的船舶载运危险货物申报书（进口、出口、过境）交船长。 2.对必须凭正本提单卸货的船舶，在开始卸货前将背书完好的 正本提单交船长，取得船长签字的收据，做相应记录。
3.取得舱单、积载图、提单副本等卸货单证和收货人单证（如有）。 4.将装货清单交船长协助船长/大副配载，并取得船图。对装运危险品货物、且又申请监装的船舶，将有关船图转交港监（集装箱船舶例外）。作好转交记录，并确保船舶开航前取得监装证书。 5.由船长签署作业申请、吊竿负荷证明。 6.有关单证的分转： ●舱单、作业申请、吊竿负荷证明。 ●舱单、积载图转进口单证人员。 三.提单（仅限散杂货船舶） 1.按出口单证人员要求，向船长索取该航次所需的空白提单。如船长申请使用外代提单格式，申请应明确船公司/租船人/经营人全称。申请交出口单证人员，在单船作业记录上做好记录。 2.船长委托外代签单，由船长出具授权书。注意授权书的措辞和可接受性。授权书交出口单证人员，在单船作业记录上做好记录。 3.如船长签署提单，注意应将船长签署的全套提单取回交出口单证人员，由出口单证人员审核委托方有关要求、落实有关费用后放提单予发货人。 四.装卸准备就绪通知书 1.装卸准备就绪通知书缮制与否，视委托方或其他与船舶运输有关的关系人的要求而定。
趣味物流知识竞赛题库
趣味物流知识竞赛题库 精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
一、判断题（判断正确的打“√”，判断错误的打“×”。） (×)1.物流客户网络是指由物流企业所服务的对象组成的一个实体网络。 (×)2.从单个运输设备的运载能力上看规模效果.可以考察是否具有载运能力越小，其革柱运输成本就越低的效果。 (√)3.物流中心的结算不仅仅只是物流费用的结算，在从事代理、配送的情况下，物流中心还要替货主向收货人结算贷款等；’ (×)4.配送中心的上游是物流枢纽，下游是零售店或最终消费者。 (×)5.在网络经济时代，很多企业要构筑广域的或者全球的供应链，这就要求物流企业有更强的能力和更高的水平，这是一般生产企业不可能做到的.从这个意义来讲，必须要依靠销售企业来做这一项工作。 (×)6.库存管理工作是供应物9X的转换点，负责生产资料的接货和发货，以及物料保管工作。 (√)7.采购工作是供应物流与社会物6E的衔接点，是依据生产企业生产一供应一采购计划来进行原材料外购的作业层。 (√)8.现代企业越来越专注自己的核心业务，即那些企业独自掌握的、能够为企业带来高知利润的业务，而把没有竞争力或者很平常的业务或者奉企业不擅长的业务外包出去。 (√)9.生产时由于物流问题使采购的材料不能如期到达，也许会迫使工厂停工，不期交付顾客订货而承担巨额违约金，更重要的是可能会使企业自身信誉受损，销量减甚至失去良好的顾客。 (×)10.第四方物流是在第三方物流基础上的进化和发展，第三方物流比第四方物流服务的内容更多、覆盖的地区更广、技巧更复杂。 （√）与FOB一样，仅适用于海上运输和内河运输。 （×）12.农产品是季节性收获的，但消费是在全年进行的，这就需要仓库的保管来支持市场营销活动。 （√）13.仓库选址中，算术模型寻求的是最佳的仓库数量、最佳的位置、最佳的规模，而模拟模型则试图在给定多个仓库、多个分配方案的条件下反复适用模型找出最优的网络设计方法。
在船代公司的实习总结
在船代公司的实习总结 我是一名英语专业的学生，对船代这个概念只是听说过，仅此而已，因为已往毕业的师兄有做这一行的，所以知道船代也是我们将来就业走向，当时在网上投简历时船代公司也成了目标之一。非常荣幸来到公司面试，并且有了实习机会。于是才开始真正意义上对船代公司的了解，对相关知识的学习。 我分在船务部实习，船务部的工作主要分调度与外勤，我两个岗位的知识都在学习。 因为对这个行业知识的严重缺乏，一切必须从头开始，还好同事们都乐意教导，愿意帮忙，让我对船务部工作的完成和船代知识的学习有了信心。 下面我就分两方面来描述以下我在这段时间所学到的东西： 一. 办公室工作（包括调度职责） 1．办公设备的使用（复印机，传真机，扫描机，打印机等） 2．公司常用的一些电脑软件（船舶代理管理系统，传播代理申报系统，船舶信息录入系统，OUTLOOK等） 3．在同事的指导下，整理了大量资料，阅读了大量的船舶进出口从开始到结束的所有函电，证书，相关资料（电子邮件，台帐，NOR, SOF, 舱单，国际航行船舶进口岸申请
书，船舶进口检疫申请表，航次费单，提单副本，进出口舱单，舱图，理货证明，除鼠证，吨税证书等） 4．学习了回复一些简单的电子邮件，对邮件的格式，字体，字号，对方的称谓，己方的署名等有了一定的概念，并且在同事的监督下尝试着发了一些SAILING REPORT。 5．学会了发送船舶进口岸的申请即EDI，还有对申请的接受，直到大概上午11点左右和下午4点左右是接收外轮申请的一般时间。申请通过，接受完毕后需要打印两份分别给调度和外勤。 6．建立船舶档案，录入船舶动态信息等 以上就是我在办公室里所学到的一些知识，对于调度要做的工作我读了本港操作流程，理论上有了一个大概，但是没有从头到尾的真正做过一条船，只是中间偶尔帮帮忙。 二. 外勤工作 在论坛上看到一句话“不管做什么，归根到底还是做人”，看到此言，感慨颇深。外勤这个工作，对身体要求是因为有好的身体素质，才能受得起来回的奔波，才能经得起熬夜的厉炼。最起码一点是不会晕车。对心理要求是因为你有时会碰上某些工作人员心情不好，人总有不开心的时候，那自然他或她对人的态度会有点恶劣，外勤人员要有百折不挠的精神。还有很重要的一点----细心，一定要细心，在任何单据上的数据都要相符，不能有丝毫的差错，否则所引发
客房服务知识竞赛题
客房服务知识竞赛题 比赛份四组：题目分必答题，抢答题，分析题。 一、必答题：（每题10分，答错不扣分） 1、客房部的日常工作是什么？ 答：客房部的日常工作是：向服务中心了解情况，到所属楼层进行走房查房工作，检查存在物品，清点酒水，检查各种设备是否损坏，打扫房间，补充物品，做好各项服务输送，收客衣，清洁布草车，吸尘机，叠布草，补充布草车，清洁内部卫生，回收废品，做好交接班。 2、服务员在查房或清洁房间卫生发现客人的遗留物品时，应该怎样做？ 答：（1）服务员查房时如果发现客人的遗留物品应第一时间报给前 台收款员（因客人有可能还在结帐，未有离开），然后知地服务中心，如客人已走，把遗留物品交到客房服务中心，由客房服务中心做好登记手续，并立即报给大堂副理。 （2）服务员在清洁房间卫生发现客人的遗留物品时，应第一间交到客房服务中心，由客房服务中心做好登记手续，并立即报给大堂副理。 3、如何查走房？ 答：查走房应从两个方面去查： （1）首先查房间里的大件物品，如电视机、电话机等，然后查小件物品，查房时，应全面看一遍，浏览一次，细致检查房间里日常备用品和酒水有否损耗，如果发现的缺少应立即报给前如收款员。 （2）还要检查客人是否有遗留物品，如果发现客人的遗留物品应按照遗留物品的处理程序去做。 4、房间清洁按什么次序去做？ 答：（1）一般情况下应按照下列次序： VIP房----挂牌清洁房间----在住房----长住房----走房----空房。 （2）若开房较张，次序稍作变动： VIP房----挂牌清洁房间----走房----在住房----长住房----空房。 （3）VIP房的卫生应在接到通知或客人离开房间以后，第一时打扫。卫生班应服从服务中心的安排，不得一意孤行，贪图方便。 5、客人投诉客房服务主要有哪些方面？ 答、有如下几方面： （1）太迟整理房间（2）房间设备损坏 （3）房间物品不足（4）住客受到骚扰 （5）房间不清洁（6）配套设备不全 （7）程序混乱、效益低（8）服务技术问题 （9）职员不礼貌（10）失物找不到 （11）语言沟通问题（12）职员要求收小费
货贷操作流程资料
货代公司操作流程操作部工作流程 一、订舱 1．客户向我司订舱的 2．客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此： 1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章 3．客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。4．订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。 5．订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下： 1）新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。 2）工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。 3）输入费用明细- 主要是应收费用。 4）订舱确认–输入订舱号。 输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。 6．操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点： 1）托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人； 2）费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认； 3）需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)； 4）客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认；
港口物流业务流程介绍
港口物流业务流程介绍 港口物流是现代物流产业组织中不可分割的重要组成部分，港口越来越成为产业组织利用国内、国际两种资源，占领国际、国内两个市场的重要手段。随着全球经济一体化进程的加快，其特殊的地位与作用日渐突出，使港口成为衍生高度聚集相关产业群带的巢臼，由此也在地域延伸了港口的经济辐射范围，并产生了具有高耦合度的产业集群，产业集群的关联度及其产业集群的边界不断扩展。本文对港口物流及其周边产业集群的形成，以及港口产业链重构进行探讨，架构崭新的现代港口内外部发展格局。 一、港口区域延伸及其腹地产业集群的藕合度分析 产业集群(Industrial Clusters)是一种位于特定地理区位的中间组织，由众多企业即集群的成员本着共同的产业目标、默识的规则建立了正式的和非正式约定的群体。集群成员间在分工的基础上，通过合作与竞争，不断创新，建立了投入产出的经济技术联系，表现为产业价值链的垂直关系，产业与相关企业、市场中介组织及服务机构之间的互补性，从而形成产业的竞争力和区域经济发展的推动力。产业集群通常指依赖并服务于相似市场、具有主导产业的众多企业及相关产业组织和支撑服务机构间通过分工合作于特定区域内结网而成的学习型组织。生产成本降低、劳动生产率提高、人力资本存量提高、无形资产提高是产业集群的优势。 传统港口禀赋其区位优势所形成的港口经济及其附着体一一临港工业，符合产业布局的基本规律，但临港工业产业结构相对单一，经济结构较为粗放，主要集中在钢铁、机械制造、石油化工等领域，提供较为初级的产品，临港产业集群的形态主要表现在彼此之间有一定的产业关联度，但信息、技术和服务含量较低。 而现代港口采取完全商业化的运作模式，逐渐发展成为国际贸易的运输中心与物流平台，主要业务范围从货物装卸、仓储和船舶靠泊服务，到货物的加工换装及与船舶有关的工商业服务，扩大到货物从码头到港口后方陆域的配送一体化服务。港口逐步成为统一的集运输与贸易一体化的经济共同体。从国外港口发展的趋势来看，世界贸易的90%来自海上，进出货物约有50%增加值来源于港口物流产业，临港工业和港区物流机能加强，诸如流通加工、包装、仓储、配送及信息服务，并已形成炼油、化工、电子、机械、汽车、服装纺织、食品、家电及IT等产业的生产、制造、加工、装配的重要基地，而且亦成为贸易、存储、流通加工以及运输公司等产业集聚地。 全球已步入第三代港口发展阶段，全球性的产业结构调整和信息技术的广泛应用，使得港口功能得到进一步扩展。成组货和集装箱运输已成为主要运输方式，集装箱、干散货和液态散货运输船舶向大型化发展，泊位向深水化、专业化发展。跨国公司的加入，提出了及时服务、零库存等要求，围绕着运输链的起始点，港口活动的范围已大大超出了传统的港口界限。港口在组织功能上日益扩大，已成为集货物流、贸易流、信息流、资金流与人才流一体化复合型据点。成片的临港工业群带与腹地产业集群的崛起，使港口成为一个跨地区、跨国界、跨行业商业合作的媒介体。港口已成为各产业集群所需原材料、零配件、机器设备采购、产成品销售的重要渠道和枢纽，集中表现在与其腹地和境外产业集群经济的高耦合度，建立起彼此之间的互为依存、互为促进、共同发展的紧密关系。 港口物流与其周边产业集群的耦合度主要表现在： 1.就港口物流功能而言，随着其规模扩大和运输技术进步以及国际商贸活动的活跃，港口
船代年终工作总结
2013年度工作计划 6月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有4个人。但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。现将到年底的工作计划总结如下： 一、业务知识的提升 做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，途中不断的遇到新问题使自己有更多的学习机会。船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。分清要做事情的轻重，该做什么，提前做什么都安排得比较合理。 船代外勤主要工作内容如下： 1、船舶抵港前：船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。 2、船舶在港期间：船代外勤负责了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。 3、离港前：船代外勤负责根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与 船长沟通，做好开航前准备工作。落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。 4、离港后：船代外勤负责将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。
市政务服务实用标准化知识竞赛题库
市政务服务标准化知识竞赛题库（１） 一、必答题 １．什么是标准？ 答：标准是指为在一定的围获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规性文件。 ２．什么是标准化？ 答：标准化是指为在一定围获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制定共同使用和重复使用的条款的活动。主要包括编制、发布和实施标准的过程。３．什么是服务标准化？ 答：通过对服务标准的制定和实施，以及对标准化原则和方法的运用，以达到服务质量目标化，服务方法规化、服务过程程序化，从而获得优质服务的过程，称为服务标准化。 ４．政务服务标准化体系容是什么？ 答：政务服务综合标准体系由政务服务通用基础标准体系、政务服务保障标准体系和政务服务提供标准体系三大子体系组成。 ５．什么叫服务通用基础标准？ 答：在服务业组织被普遍使用，具有广泛指导意义的规性文件。 ６．什么叫服务保障标准？
答：为支撑服务提供而制定的规性文件。 ７．什么叫服务提供标准？ 答：为满足顾客的需要，规供方和顾客之间直接或间接接触活动过程的规性文件。 ８．列举３部我国标准化法律法规？ 答：《中华人民国标准化法》、《中华人民国标准化法实施条例》、《国家标准管理办法》、《行业标准管理办法》、《国家标准制修订经费管理办法》、《采用国际标准管理办法》、《标准出版管理办法》等。 ９．行政服务标准体系容包括哪些？ 答：行政服务通用基础标准体系、行政服务提供标准体系和行政服务保障标准体系。 １０．行政服务通用基础标准体系容包括哪些？ 答：行政服务标准化导则、术语和缩略语标准、符号与标志标准和信息编码规则。 １１．行政服务提供标准体系容包括哪些？ 答：行政服务提供规、行政服务过程控制规、行政服务评价与改进。 １２．列举任意三项属于行政服务保障标准体系的容？ 答：人力资源标准、设施设备标准、能源与环境标准、电子政务标准、政务
船代年终总结报告
船代年终总结报告 【范文一：船代年终总结】20XX已经过去，玛雅人口中的世界末日并没有到来，迎接我们的是充满希望和挑战的20XX。 20XX年对于我来说，是成长进步的一年。20XX年中我的工作既有不足也有收获，应该说20XX年的我是在逐渐填补自己的不足中慢慢成长的。在不知不觉中，我加入天津海僡这个大家庭已有三年，在这三年的工作和生活就如三个逐渐向上的台阶，每一步都深深印下我的脚印。第一年的FRESHMAN，事事依靠领导，每一件事情都要向领导请教汇报，自己做事，领导替我背责任；第二年的我勉强可以独当一面相对成熟的处理外勤工作，外勤工作需要具备自己决策，自己联系相关部门的能力，从而能够更加主动的掌控时间，需要为船舶舶和客户提供更加优质的服务。 第三年也就是20XX年，这一年对我来说是自我提升的阶段。外勤工作处理的更加成熟稳妥，要让领导放心，让客户满意。需要从自己的思想认识上让自己有所提高，让自己的肩上的责任多一份责任。20XX年公司来了新同事，公司安排我做他的师父，同时公司也给了我名义上的船舶务部副经理的职务，这俩个角色的扮演，使我渐渐变得成熟起来，有担当责任的义务，这是在前两年的工作中里我没有体会到的。
作为他们的师父，新同事遇见不懂的事就会来问我，同时我也会将自己所学所得的专业知识技能尽可能全部教给他，而在这个教与学的过程中，我当然要对自己的所言所行再三思量，在交给他怎么办好外勤工作的同时，更重要的是教给他一些思考事情的方法。这使我深切的感受到在教他东西的同时，也是对自己工作的反思和总结。新同事初来乍到，他本身就像是一张白纸，我们怎么教他他将来就会怎么服务客户，所以对新同事的教导十分重要，在工作中我的一言一行对于新同事来说都要树立一个好的榜样。 再者是船舶务部副经理这个职务对于我的成长来说是非常重要的，他不仅是公司对我个人工作的肯定，从而激发了我对工作热情和激情，让我全身心的为客户提供高效优质的服务和努力，这对于我来说是一个激励同时也是一个考验，但更重要的是作为船舶务部副经理来说让我学到更多的专业技能，作为船舶务部副经理，在做好自己分内工作的同时，还有要做的就是要合理的安排、提醒和监督小刘和小胡的相关外勤工作，这就需要我时刻关心着公司所有在港船舶，预报船舶的相关动态和特殊事项，了解委托方货主船东的相互关系，这样才能做到在有限的时间内，合理高效的完成相关工作。之前是每天早会刘姗姗在做相关汇报时我被动的在接收，而现在的状态是自己主动的去了解和关心，因为只有自己做到心中有数，才能在安排他们工作更好的完成。
船代业务操作流程
船代业务操作流程 业务流程图： 委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。 一.商务 商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。 1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。 2．商务报价： (1) 船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000 吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。 (2) 船东保护代理报价主要项目： A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等 B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等 C 加淡水：淡水费.加水劳务费等 3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。 4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。 5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。 6. 负责公司合同和协议的管理。 7. 负责印章.空白单证的管理。 二.计划调度 负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。 1. 迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。 2. 委托关系确认后，主动与各有关方（包括船东.租家.发货人.收货人及货代）联系，了解各有关方的要求，并获得船舶.货物的资料。 3. 与船舶取得联系，及时将进港指南传真（电传）至船舶，向船方了解预报（确报）抵港时间，抵港吃水等情况，并将传真（电传）保存于单船档案袋中。 4. 缮制进港申报，根据港口习惯（日照港为船舶预抵7日内/航程不足7日的在驶离上一港），将填妥地进港申报分送海事局.检疫局.海关.边防.港务局等有关方。（各部门所需单证：海事--进港申报书.船舶规范；海关--进港申报书.
船公司、船代放箱系统用户手册
船公司、船代放箱系统 用户手册 上海亿通国际股份有限公司2002年09月30日
目录 第一章引言 (3) 一、编写目的 (3) 二、读者及机密等级 (3) 三、名词解释 (3) 四、参考文档 (3) 第二章系统介绍 (4) 一、系统概述 (4) 二、业务流程 (4) 三、系统角色 (4) 四、功能模块划分 (4) 五、软硬件要求 (5) 第三章使用操作说明 (6) 一、系统登录 (6) 二、用户帐号管理 (6) 三、审批指定的提货单 (8) 四、查讯已审申请单 (10) 五、退出系统 (11) 六、补充说明 (11) 第四章附录 (13) 一、版本信息 (13) 二、审阅信息 (13)
第一章引言 一、编写目的 本文档编写的目的是将整个系统如何使用、操作以书面的形式传递给用户。 二、读者及机密等级 本文档的读者为以下人员： ●船公司、船代审核人员 ●船公司、船代IT技术人员 三、名词解释 ●放箱 - 四、参考文档 ●提货单业务流程服务器端\软件需求说明书.doc
第二章系统介绍 一、系统概述 本系统是大通关项目的组成部分。船公司、船代放箱系统是一个电子审核系统。通常货主或者货代出具纸面单证，船公司、船代审核人员根据纸面单证提供的信息在电子审核系统中查询并审核提货单，决定是否放箱。 本系统考虑了目前的业务实际情况和系统在整个大通关系统中的地位，决定使用浏览器/服务器的方式建立系统。主要为了节省投资和维护费用 系统采用B/S结构，船公司、船代的审核人员通过连接Internet访问大通关平台网站上的“船公司、船代放箱系统”进行放箱的审批。 系统可以查询出自己放箱的提货单信息。 二、业务流程 货主、货代到船公司、船代出具设备交接单，船公司、船代审核人员根据船明、航次、提单号查询提货单，调阅电子体提货单信息进行审核。审核有两种结果，一是审核通过；一是未通过。通过的申请需要发送放箱通过的报文和提货单确认报文。 三、系统角色 1．超级管理员 功能：负责新增、删除、修改船公司、船代管理员信息，本角色属于亿通国际GCC维护人员； 默认账号：用户名：admin，默认口令：admin ； 2．船公司、船代管理人员 功能：负责新增、删除、修改本船公司、船代审核员信息，本角色属于船公司、船代。 3．审核人员 功能：负责查询指定提货单决定是否放箱，并可查询已被自己放行的单子，本角色属于船公司、船代。 四、功能模块划分 系统主要分为三大部分：用户帐号管理、审批指定的提货单、查讯已审提货单。 用户帐号管理 用户账号分三个层次，即超级管理员、审核员和船公司、船代管理人员 超级管理人员通过本模块对船公司、船代管理人员帐号进行简单管理。 船公司、船代管理员对本船公司、船代审核人员进行简单管理。
海运进口操作流程
海运进口操作流程标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
海运进口操作流程!!不错的知识哦! 大概流程：收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货具体操作： 一、进口单据： 1：收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单（小提单）。 2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同（一般贸易）。 3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。 二、换单： 1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。 2：凭带背书的正本提单（如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函）去船公司或船代换取提货单（小提单）。 注：“背书正本提单”两种形式： （1），提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书；
（2），提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。 三、报检： 检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。 四、报关（清关） 1：收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关 2：报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单 3：海关： （1）通关时间：一个工作日以内 （2）特殊货物：二到三个工作日 （3）查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验；b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查。 五、办理设备交接单 1：货代凭带背书的正本提单（电放放货的传真件和保函）去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。
船舶代理业务工作流程
船舶代理业务工作流程 船舶抵港前 1、确定代理委托关系。 2、估算备用金、发送并确认。 3、索要船舶规范资料，船舶吃水及ETA等。 4、索要货物资料（是否是危险品）、联系货主报关，提单格式，提货及货 主的联系方式等事项。 5、申报靠泊和引水。 6、申报卫检检疫申请/取得回执（重点）落实好船舶的除鼠证书有效日期， 签发港。 7、制作海关书面舱单。 8、传送海关电子舱单（进口24小时内）。 9、联系靠泊计划（总调/作业区）。 10、备妥联检表格、船舶单证。 11、落实好船东船舶委托事项（备用金，加水，更换船员，申请吨税，更 换船舶证书等）。 11、货物危险品申报及递送。 13、速谴协议、搬捣费的落实。 13、货物绑扎、垫舱、平舱等事项的落实。 15、落实港方的作业时间及作业效率等。 16、输入“远威系统”船舶资料。
船舶抵港后/靠泊前 1、发送抵港电、动态电。 2、联系靠泊计划，上引水时间。 3、告之船方进港计划及注意事项。 4、追查备用金是否到帐。 5、办理登轮证。 6、与卫检联系确认好检疫方式（外勤）。 7、跟踪出口货发货情况（进口货商检情况）。 船舶靠泊后/离港前 1、每日向计划调度抱装/卸进度。 2、办理船东船方委托事项。 3、船员更换、家属住船、船东代表等。 4、向港方递交分担通知单/舱单。 5、船舶下一港的落实。 6、准备开航单证/联检表格。 7、船上证书（海员证，吨税等）的归还情况。 8、事实记录等文件的签订。 9、完货后公估等商检的安排。 10、制作B/L和出口舱单。
船舶开航后 1、向委托方发离港电。 2、到理货公司拿理货报告、大副收据、舱图等单证。 3、根据大副收据传送海关电子舱单。 4、传送N/R S/F B/L M/R S/PLAN等副本。 5、应货主要求做提单或者电放（出口货）。 6、清洁提单保函的确认。 7、纸面出口舱单送往海关出口科。 8、收集审核港口使费账单并支付。 9、做航次结算单/邮寄委托方。 10、做个航次报告给船东。 11、整理归纳船舶档案袋。