从056轻护的舰炮选择谈起——甲午随想
从056轻护的舰炮选择谈起——甲午随想
中国海军开始装备国产版的AK176舰炮（就是056轻护的前主炮），已进入大批建造阶段的054A新护也装了该炮。AK176的总体性能次于MK75，而且精度上的差距相当明显。某军事网站预测该炮在“我海军中的装备数量一定会相当惊人。”这是一个相当惊人的决策失误！联想到甲午海战爆发前，日本海军司令东乡平八郎参观大清天朝中国海军的“先进”军舰，发现军舰主炮炮管上挂晒衣物，由此断定中国海军不足惧。为什么？当时的日本海军也有同样的疑虑，东乡平八郎解释道，炮管上挂晒衣物并不影响军舰的战斗力，而是说明中国海军对待装备的态度和思想。炮管上挂晒衣物说明中国海军对装备的漫不经心，平时训练的水平也可见一斑。后来的海战结果证实了东乡平八郎的判断。
中口径舰炮作为多型水面战斗舰艇的主炮，在舰载导弹广泛应用的现代战争中，仍然发挥着不可替代的作用。中口径舰炮还是对岸火力支援与打击海上低威胁目标的有效武器，而且舰炮与弹药技术的发展，还可成为防空的重要武器装备。中国海军舰炮口径主要有130，100，85，57，37，30，25等等，可见品种较多，需要简化（海军已实施）。
但单管76毫米舰炮在中国海军中从未装备过，是什么人独具慧眼，看中了这款奇怪口径的舰炮？是该炮有超强的战斗力，还是有超越时代的设计思想呢？都不是，而是该炮设计思想落后，战斗力低下，下面看看它和意大利奥托?梅莱拉公司研制的奥托76毫米舰炮的对比。
说到76毫米口径的舰炮，就不得不提意大利奥托?梅莱拉公司研制的奥托76毫米舰炮。奥托76毫米舰炮是目前世界各国海军中最成功的舰炮，目前已有50多个国家和地区的海军(包括美国海军)装备了上千座这种舰炮，我国的台湾地区也装备了奥托76毫米紧凑型舰炮，而且该炮已发展为MMI型、紧凑型、超射速型、甲板上安装型等系列舰炮。
发射率AK-176舰炮的发射率一般为120～130发/分，最高可到130发/分左右（注意：是左右）。奥托76紧凑型舰炮的发射率最高可到90发/分，奥托76超射速型舰炮的发射率最高则为120发/分。
弹鼓储弹量AK-176舰炮的弹鼓可储弹152发，而奥托76系列舰炮的弹鼓一般储弹80发，因此一次装弹后AK-176具有更强的持续打击能力。
射击精度AK-176舰炮1000米的连发立靶密集度性能指标为≤2毫弧度，奥托76超射速型舰炮的1000米立靶密集度为≤0.3毫弧度，因此具有更精确的打击能力。
初速及射程AK-176的炮弹初速为980米/秒，而奥托76为925米/秒，同为使用普通弹药时AK-176的射程为17000米，略高于奥托76的16000米。
全炮重量AK-176舰炮自带瞄准系统，可以在炮塔内使用半自动控制方式工作，全炮重约11吨。奥托76为全自动遥控工作方式，总体结构简单、紧凑，舰炮回转部分重量轻，另外又采用了弹簧式平衡机，减轻了重量，所以全炮重8吨左右，这也提高了奥托76的适装性。
奥托?梅莱拉公司为提高奥托76毫米舰炮的性能可谓不遗余力，无论是在弹药还是舰炮本身方面都不断推陈出新。有报道称，2004年11月，奥托?梅莱拉公司已将首门可发射导弹的奥托76毫米舰炮交付美国海军。MOM型近炸引信预制破片弹、半穿甲增程弹、制导炮弹、弹道修正弹、ART非致命增程弹等等层出不穷，极大地提高了奥托76的使用范围和打击能力。AK-176舰炮在这方面则“略有不足”，无论是弹药还是后续型号研制方面投入的都较少（实际上该型号已没有后续研制计划）。
以上比较可看出中国海军76毫米舰炮与世界先进水平差距巨大，但现在的中国海军从上到下没有一个人对此提出异议！要知道，早在80年代中国海军就已从法国进口100毫米舰炮，该炮不论从威力，还是射击精度都远远超过AK-176舰炮！现在的中国海军还不如老一辈的中国海军，056这样的敷衍应付设计的军舰还要大量装备，而且“装备数量一定会相当惊人！”的确令人吃惊，056这样的军舰跑又跑不快，装备又差，价格高的军舰还要大量装备！驾驶该军舰的舰长想当“方伯谦”都不可能。这是价格高达一亿多人民币的军舰，该军舰的设计师实在是令人不敢恭维！据公开资料，该军舰为了降低成本，采用民用船标准设计，既然这
样，还不如建造武装商船，更便宜，不单航程远还可以带点货物，利国利民。
安装在某国产新舰上的仿制AK176型76mm舰炮
看看该舰炮旁边堆满零乱杂物，不知道有没有实弹射击训练科目？会不会像大清的铁甲舰队，仅是一个摆设，既不出海巡逻，也不出海训练？甲午海战前，江南造船厂供给北洋水师的炮弹为了减低成本，用沙子代替火药，打不响的大炮如何保家卫国！中国海军在和外军爆发的海战中失利，责任算谁的？
056的上层建筑采用铝合金为基本材料，设计师不是要节约成本吗？为什么要采用铝合金呢，为了增加舰艇的航速吗？要知道，1吨铝合金材料价格是优质钢材的十倍以上！建造一艘056至少要用数十吨以上的铝合金材料，价值数千万人民币！英阿马岛战争期间，一枚“飞鱼”导弹击中了“谢菲尔德”号护卫舰，造成价值数亿美元的该舰沉没。原因就是该舰的上层建筑采用铝合金为基本材料，在燃起的大火中迅速自燃，无法挽救。英阿马岛战争后，各国海军纷纷取消在军舰上采用铝合金材料，使用全钢结构或阻燃复合材料。这种已被现代战争证明是过时的建造材料居然又被中国军工看中，不知是因为其容易自燃还是因为价格高昂呢？
056的动力系统采用柴油机，据军工厂称是技术成熟可靠，省油！而且法国海军也采用
柴油机。好像和国际接轨了？要知道法国海军同样用途的舰艇航程是1万海里以上！可惜056连别人的一半都不到（4000海里）！该舰设计的初衷是有反舰，防空，反潜功能的多功能护卫舰，这是完全正确的！反潜军舰需追踪潜艇，因此动力性、自噪音特性必须超过潜艇（现代核潜艇噪音水平110分贝，航速30节以上，常规潜艇噪音水平更低）。而柴油机的活塞往复运动产生了大量低频机械振动噪声，恰好迎合了海洋容易传播低频噪声的特点，导致军舰容易被敌方声纳探测。所以柴油机动力尤为不适合给反潜军舰作动力系统。在进行反潜作战时，装备燃气轮机动力装置的舰船加速性远高于装备蒸汽轮机动力装置的舰船，动力性、自噪音特性又远胜于装备柴油机动力装置的舰船。在主战舰船上装备同一个型号的燃气轮机，不仅能通过提高采购量来压低采购成本，还简化了对后勤支援的要求。要知道，柴油机为达到高功率采用多缸设计，在维护保养时就必须拆开每一个缸，十分复杂！而燃气轮机采用箱装体结构，箱体上还设置有密封的贯穿孔，用以安装抽气管、燃油管、滑油管、控制电缆、仪表电缆、清洗水管、动力电缆、起动空气管、灭火剂输送管，以及残油、残水的泄放管，燃油溢流阀、滑油过滤器及各种接头、插座等附件。维护保养十分方便！80年代末期，美国通用电气公司出售给中国的LM2500型舰用燃气轮机具有高性能、高可靠性和高利用率。从最初的25500马力(18755千瓦)到G4的47370马力(34841千瓦)，LM2500连续跨越了两个功率等级的台阶，从而充分满足了客户的需求。可以说，LM2500是最优秀、最成功的燃气轮机。全工况寿命高达8000小时，中国自行研制的燃气轮机改进后才达到500—1000 小时，差距非常明显。
燃气轮机属于高技术产品，由此可见，花钱是可以买来高技术的，但花钱买不到高技术的人才。
再谈谈防空系统。1000余吨的海军大型舰艇竟然只配备8枚防空导弹！就算中国的防空导弹技术世界第一，命中率为100%台湾海军的一艘导弹快艇可是配备有16枚反舰导弹的！该防空导弹的造价好像并不昂贵，减少数量不会是为了节约成本吧？要知道，舰艇配备导弹的数量要求必须有科学依据，就是不懂，也可仿效外军同吨位舰艇设置。但056只配备8枚防空导弹，反舰导弹也仅配备4枚！由此可见设计师的选择随意性很大，漫不经心，严重缺乏科学性。
据称，该舰采用“隐身”设计，实际上是一个骗局！雷达反射信号问题，我没有雷达，拿不出具体数据，但可以从烟囱的设计可以看出未采用减少红外信号的措施！柴油机排气管未作任何处理，直接排放！这好像是50—60年代的设计，居然一点不改就直接沿用，这样的设计师太好当了。日军的红外侦察设备三十多公里外就能看到！“对马”海战中，俄国舰队因未灯火管制，被日军提前侦测到方位，结果是全军覆没！
056名为护卫舰，吨位大，但却没有护卫航母的功能（航程短，火力弱，航速慢），简直是名不符实。航速虽然上不去，但航程可以加大以适应护卫旗舰（不一定是航母）的功能该不是什么需要科研攻关的大问题吧？从这一点可看出设计师缺乏信心，不负责任，极不称职！浪费了纳税人的钱！这是极端的犯罪行为！
如此不合格的海军舰艇居然全中国没有一个人提出异议，难道全中国没有一个“识字”的人，都是“文盲”？要知道中国的兵工厂人才也不少，仅仅专业博士就有数万名（还不算近百万工程师）！中国海军的舰长都是有大学本科以上学历的！要想甲午海战悲剧不再重演，只有从历史中吸取经验和教训，提高全国人民的文化思想素质，提高全国的科学技术水平才行。可惜在目前之中国，我看不到任何迹象表明中国已吸取甲午海战的经验和教训。本人不懂得隐藏自己心中的想法，冒昧写下来，请有识之士指正。