固定式挡车器CDG型工作原理及结构分析

固定式挡车器CDG型工作原理及结

构分析

山东铁兴铁路设备有限公司

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固定式挡车器CDG型为满足站场线路无滑移距离而设计的产品。占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

一、固定式挡车器CDG型工作原理及结构

固定式挡车器CDG型是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。其结构合理，制动力大，支臂、水平拉梁与撞击头采用螺栓连接方式，安装简便,便于维修和复位。该挡车器的被撞击头几何形状与车钩几何形状相匹配，缓冲头（被撞击头）距轨面高度与车钩距轨面高度相同，（不同车型车钩距轨面高度H 值由需方提供）本产品以形成系列产品，可是用于标准轨、宽轨、窄轨及城市轨道交通的各种车辆。基本型号为：固定式挡车器CDG 型固定式挡车器，适用于标准轨铁道车辆(缓冲头高度为850mm)，用在其它型车辆的挡车器在基本型号后面加辅助标记。

二、固定式挡车器CDG型主要特点

固定式挡车器CDG型是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸的最

后屏障。其主要特点如下：

1、车档采用钢板I18a工字钢分为左、右支臂分别组对焊接结构

2、缓冲头为钢板整体焊接，具有强大的抗冲击能力。

3、车档左、右支臂与缓冲头、钢轨全部用高强螺栓连接，具有抗

剪切能力的优点。

4、安装方便；只需在钢轨上打孔就可以安装。

5、便于维护；一次安装后每两年涂油漆一边就可以。

6、撞击高度可以根据客户需要进行加工。

三、固定式挡车器CDG型主要技术指标：

1、符合轨距为1435+6-2的国家标准规定。（特型规矩由客户提供）

2、允许车辆最大撞击速度：

根据用户需要，可提供10、20、25km/h共 3个档次。

3、缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆: 850mm

其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。

4、最大抗冲击力不小于5003kN

5、缓冲头几何形状及尺寸：

标准车辆为平面型（450mmx260mmx200mm），地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

四、固定式挡车器CDG型维修

1、挡车器被撞后应及时恢复原位，可先将楔铁取出，将主体架和增力器推回原位，再按以上方法重新紧固，加压。

2、保持挡车器处于良好工作状态，每月应对其进行依次检查，确认有无位移、变形和螺丝松动，当有异状时立即进行处理。

3、应注意清理挡车器滑行方向轨面上的障碍，处理好超高道钉和轨枕螺栓。

每二年对挡车器涂刷一次防锈漆。

五、固定式挡车器CDG型售后服务承诺

方便、快捷、优质的售后服务是“锦州博宇铁路设备有限公司的服务宗旨。

特向多年来信任、支持、关心我公司用户严肃负责地郑重承诺：1.我公司出售的所有产品保修期一年，保修期内免费上门维修。人为因素或不可抗力因素所引起的故障及部件损坏除外（易损件不在保修范围内）。

2、在接到用户报修通知后，首先双方沟通，视产品损坏部位及配

件是否通过邮寄部件用户施工人员自行拆卸更换（不包括产品的主要部位），以双方商定最后结果定方案。

3、在保修期内以下情况将实行有偿服务;

(1)由于用户操作不当，未按产品使用说明书程序操作造成机

具损坏。

(2).由于人为或不可抗力因素而发生损坏。

(3).用户自行对产品拆卸、改造、分解、组装或附加其它配件

而发生的故障损坏。

(4).终身维修支持：根据用户使用产品超过保修期限发生产品

损坏，我公司仍然继续支持维修，视维修时更换配件及发生的差旅费、人工费适当收取费用。

(5).技术支持：我公司售后服务电话，为用户提供每天8小时

周一～周六电话支持，时刻把用户的需求当成我公司售后服务启程的命令，急用户之所急。

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