汽车拆装实习指导书

汽车拆装实习报告

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同组同学：

成绩：

车辆工程实验中心

发动机拆装实习报告

实习日期：指导老师：成绩：

一、实习目的与要求

实习目的：

1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习；

2. 掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的

工作习惯。

5. 锻炼和培养动手能力。

实习要求：

1. 学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

4. 掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理

二、设备（所拆发动机型号）及常用工具和仪器

发动机型号：帕萨特1.8T电喷发动机总成

工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、两脚拉码、活塞安装器等。

三、实习内容

1、学会使用并熟悉掌握拆装发动机的各种工具；

2、掌握安全操作和熟记安全规则；

3、学会发动机拆卸、认识发动机各部件构成、掌握两大机构、五大系统的工作原理；

4、学会发动机的装配（特别注意各部件的装配关系和顺序，检查各原装配标记是否正确，如不正确装配时重新调整）；

5、掌握发动机的调整,使各系工作处于正常工作状态。（如点火正时的调整、气门间隙调整等）。

四、拆装要点、拆装步骤和注意事项

发动机的分解：

1、先拆发动机外围部件。如：冷却水管、分电器、进排气歧管、机油滤清器等。

2、拆下燃油分配管、气门室罩盖、EGR室等。

3、拆下发动机前端附件。如：正时带（链）的上下罩盖，皮带、发电机、空调压缩机、水泵等。

4、查对原来正时标记是否正确，如不正确，在装配时需重新对正。

5、拆下皮带轮张紧器、正时皮带（链）、正时齿轮。

注意：活塞处于上止点时,正时皮带拆卸后严禁摇转曲轴或凸轮轴，以免损伤零件；或者拆卸前将活塞摇离上止点位置,再拆卸正时皮带，这样才可以摇转凸轮轴。

6、以对正(角)原则,按从两边到中间的顺序松开汽缸盖螺栓,拆下汽缸盖（先拆下凸轮轴及气门摇臂组），还应注意汽缸垫的安装方向

7、翻转发动机，以对正原则松开油底壳螺栓，拆油底壳，拆下机油泵

8、松开连杆轴承盖，依次拆下活塞连杆组。

注意，拆前还应注意活塞的安装方向、连杆及连杆盖的配对记号，拆下的活塞连杆组及轴承盖应按缸号顺序及方向摆放好。

9、拆下飞轮及端面轴承盖板。

10、按顺序依次拆下曲轴主轴径轴承盖，按顺序摆放好，注意安装方向性。

11、拆下曲轴、平衡轴等，这时发动机解体完毕。

发动机的装配：

1、发动机的组装与发动机的分解顺序相反。它是指将从发动机上分解下来的零部件重新装合成一台发动机的过程。为保证发动机的组装质量，恢复其原有技术要求和技术性能，在组装发动机时，应注意以下问题：

2、在装曲轴轴承盖与活塞连杆组时，应注意其缸号、轴承盖顺序以及方向不能装错，不要漏装止推垫片及轴瓦，在拧紧轴承盖螺栓时应按要求力矩拧紧。

3、装配气机构时应注意对准正时标记，还应注意分电器与点火正时标记是否对应。如原标记不对，则应重新调整。曲轴和凸轮轴只能顺时针旋转。

4、在装配运动部件时应涂上润滑油再装。

5、正时皮带不能沾油，不能把方向装反（拆卸时打上旋向标记）。

6、在装配汽缸盖时拧紧螺栓按拆的逆顺序分多次拧紧，并用扭力扳手按规定力矩拧紧。

7、严禁用暴力拆装发动机，以免损伤零部件

五、思考题

2、怎样从凸轮轴上找出直列式发动机的点火顺序？

六、实习心得（不得少于800字）

要点：拆装的时间、地点；主要零部件的拆装顺序（两大机构）；体会（实习学到了什么）；建议（实习的遗憾或不足）。

变速器及底盘其他零部件的拆装实习报告

实习日期：指导老师：成绩：

一、实习目的

1. 通过实践来巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习；

2. 掌握汽车变速器基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作习惯。

5. 锻炼和培养动手能力。

二、实习器材

T型套筒、可调扳手、尖嘴钳、圆头棒、胶钳、活动扳手、大力钳、套筒及扳手、扭力扳手、球头内六角扳手、双梅花扳手一套、胶柄批一字和十字、拉马。

三、实习内容（以01V自动变速箱变速器为例，简述其拆装步骤）

以平行轴式自动变速器为例：

1、先将变速器壳体上的附件拆下，如传感器等。

2、将变速器右侧壳体盖固定螺栓拧出，拆下变速器右侧壳体盖。

3、使用拉力器拆下主轴惰轮和副轴惰轮。

4、用上述同样的方法拆下的中间轴轴承套、中间轴惰轮以及驻车档齿轮。

5、拆下驻车制动锁块、锁块弹簧、锁块轴以及驻车制动杆。

6、拆下A/T离合器压力控制阀A/B总成。

7、拧出变速器箱体固定螺栓，拆下变速器吊架和插头支座。

8、拆下倒档惰轮与托架总成。

9、转动控制轴，以使控制轴上的弹簧销对准变速器上的凹槽。然后将专用工具箱体拆卸器套装到主轴上，并用螺栓固定在箱体上，再使用扳手拆下变速器箱体。

10、拆下倒档惰轮，再拆下中间轴档齿轮中间轴、倒档齿轮及滚针轴承。

11、拧出换档拨叉固定螺栓，拆下倒档换档拨叉、倒档接合套、倒档接合套轴套以及中间轴

档齿轮。

12依次拆下副轴、主轴、中间轴和差速器总成。

13、拆下液压控制油路。

14、按拆下的反顺序装配。

四、简答题

1、以所拆变速器型号为例，画出其简图并简述其工作原理和各档位动力传递路线。

2、简述手动变速器与自动变速器的各自优缺点。

四、实习心得（不少于800字）

要点：拆装的时间、地点；主要零部件的拆装顺序（行星机构）；体会（实习学到了什么）；建议（实习的遗憾或不足）。