2018年度施工总结

国道227线壤塘友谊桥（川青界）至黑桥段公路改建工程

一、二标段

施

工

总

结

四川公路桥梁建设集团有限公司

国道227线壤塘友谊桥（川青界）至黑桥段公路改建工程一、二标段

施工总结

一、工程简介

项目名称：国道227线壤塘友谊桥（川青界）至黑桥段公路改建工程。

建设地点：我省壤塘县与青海省班玛县交界处友谊桥四川岸桥头，经幸福桥、茸木达乡、南木达乡、尕多乡、九道拐、岗木达乡、壤塘县城、额吉吉村、明达村、章腊村、吾依乡止于黑桥。

工程概况：项目路线全长约105公里(其中一标段22.06km，二标段42.04km)，其中改建路段长约43公里，路面恢复段长约62公里。同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目总体采用三级公路技术标准，设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米，局部困难路段设计速度采用20公里/小时。新建桥涵设计汽车荷

（JTG 载等级采用公路-I级。相关指标应符合《公路工程技术标准》

B01-2014）中的规定值。计划工期：500 日历天。开工时间2018年 4月。

质量要求：按照《公路工程质量检验评定标准》标段工程交工验收质量评定：合格；竣工验收质量评定：合格。

二、2018年度完成情况

1、一标段：

挖土方完成99535m3,占单项百分比90%；挖石方完成162438m3,占单项百分比95%；利用土方完成54000m3,占单项百分比90%；利用石方完成9797m3,占单项百分比90%；累计完成浆砌挡土墙27001m3，占单项百分比77.4%,累计完成混凝土挡土墙22000m3，占单项百分比60.2%,累计完成涵洞205m，占单项百分比24.4%,累计完成主动网15010m2，占单项百分比65.4%,累计完成产值4399.4万元，占合同百分比33.5%。

2、二标段

1，路基工程：路基工程全部完成，累计完成产值1683.1万元，其中变更增加约311万元，占合同百分比27.1%。

2，路面工程:路面工程仅剩余11.7万平方米沥青面层为完成，其余全部完成，累计完成产值2017.2万元，占合同百分比32.5%。

3，桥涵:累计完1-1.0m*1.5m盖板涵52m,甲拉板桥桩基、梁板预制，原桥梁修复合计257.5万元，占合同百分比4.14%。4，交安：波形护栏累计完成 6660m，青石护栏400m，合计133.1万元，占合同百分比2.14%。

5，100章完成310万，占合同百分比5%。

以上5项产值合计4400.9万元，占合同百分比70.9%。

三、存在问题和不足

1、许多大型机械投入不十分配套，而且数量不足，没有能

够充分实现机械化施工的生产效率；

2、技术人员不足，造成进度和质量控制无法做到精细；

3、由于地处高原，很多人员不适应，人员更换导致工作脱节，造成影响施工进度和质量、内业资料滞后；

4、项目部管理体制不健全、管理制度不科学，管理显得有些混乱，团队合作有待于提高；

5、施工组织不到位，如砂石材料严重影响进度和质量；

6、部分骨干管理人员管理理念不到位、格局小、质量意识差、安全意识差。

7、施工班组不够专业，鱼龙混杂；部分工程因管理、材料和班组不专业等原因造成不合格或者外观差。

三、存在问题的整改措施

1、配备足够数量的机械，并派专业机械管理人员进行管理、安排；

2、技术人员配备齐全，健全质量控制体系；

3、目前已完成工程内业资料已同步；冬休期过后配备各种人员必须有一定的高原施工经验，减少高原反应影响施工和内业资料；

4、健全项目部体制，如质检部、材料部、工程部等要齐全；制定科学的管理制度和管理目标，责任落实到人头，加强团队合作；

5、制定严密的施工计划，明年施工任务重，能否完成施工

任务材料和机械很关键，项目部决定2019年3月初砂场开始投产，确保砂石材料满足施工需要；拟定2019年4月底前在南木达砂场再建一套混凝土拌合站，附近项目再建一套沥青混凝土拌合站，确保227线的施工需要；

6、部分骨干管理人员管理理念不到位、格局小、质量意识差、安全意识差，公司将对全部管理人员进行学习并考核，考核不合格的将不在项目部工作，并会更换上合格人员进入G227线项目工作。

7、组织专业的施工班组，杜绝不专业的班组进场；对于2018年不合格工程坚决拆除重建，特别是桥涵、九道拐已冰冻损坏的水沟、三背回填。

在今后的工作中，我们将发扬好的做法，克服自身不足，力争使工程质量、安全、效益全面发展。在明年的施工中我们必须加强以下几方面的控制

1，加强思想教育，进一步将质量、进度、安全文明施工的思想意识灌输于公司的每一位员工，真正推动对工程的管理。

2，严格管理、统筹规划、精心组织、精心施工、充分发挥人的主观能动性，调动一切积极因素，充分发挥工程机械的使用效率，确保按计划，有步骤的完成施工任务。

3，进一步学习先进的施工方法，组织公司广大员工学习新材料、新工艺的施工方法，并进行推广。针对工程施工中出现的复杂工艺重要的工序必须进行做到严格的技术交底，确保工程施

工的顺利进行。

4、进一步加强工程施工中所使用的各种原材料的质量控制，这是保证工程质量的关键，特别是关键部位的材料必须要严格把关，严格控制各种混合料的配比，确保其强度满足设计和规范规定的要求。

5、进一步健全质量保证体系，加强对工程施工质量的控制，加强对隐蔽工程施工质量的控制，坚决推进三级质保体系的运行，加强施工企业内部的质量控制，加强对工程资料的管理，坚决杜绝假资料，并加强对资料的归档工作。

四、2019年度计划

1、机械设备：混凝土拌合站2套、3000型沥青混凝土拌合站2套、600型水稳拌合站1套、自卸运输车20辆、混凝土罐车18辆、大挖机12台、小挖机3台、装载机6台（不含拌合站的）、平地机1台、压路机2台、沥青混凝土摊铺设备2套。

2、材料：砂石材料3月初开始生产，并同步外购，4月中旬砂石材料储备达到5万方；水泥成都、绵阳、青海等三个厂家同时供应，合理组织，避免停工待料现象出现；钢筋、钢波纹管等半成品材料现已经订购。

3、人员：施工技术人员8人、测量4人、施工主管2人、总工2人，项目经理2人，财务部、工程部、机料部、后勤部等配备齐全；并配备15辆交通车。

桥梁班组30人，砌筑挡墙班组60人，混凝土挡墙班组60人，涵洞班组40人，其他结构物班组60人。

4、电力：

由于电力设备增多，负荷较大，整个南木达片区原电力不能满足施工需要，为确保施工正常运行，必须要进行电力增容，公司已联系相关部门进行增容。

根据上述机械、材料和人员等配备，总体施工进度计划如下：

①、一标段：

计划明年3月开工，在2个月内砂石备料达到8万方，5月底完成所以路基工程，并6月开始路面工程，10月中旬完成主体工程。

②、二标段：

二标段剩下部分路面工程、道班房、甲拉板桥和部分零星工程，计划明年4月开工，8月底完成所有路面工程， 10月底前完成全部工程。

五、冬季保通

1、冬季除雪、清扫、撒盐、铺草垫、疏通等配备固定保通人员4人，特殊情况增加人员，装载机1台、挖机1台。每天进行巡查并安排人员处理冰雪路段、清扫落实、疏通塌方路段，确保交通安全。

2值班联系人：米文辉，电话151********，漆家辉，

电话189********。

六、工程款支付情况

目前第一次工程款全部支付到位，一切劳务、机械、材料等等款项我项目部已按照一定比例支付完毕，第二次资金拨付到位后将完成全部支付。

七、需解决的问题

1、K40+000-K46+850段修复路肩断面设计图纸未明确尺寸，根据设计图工程数量反算和设计单位解释是50cm宽、26cm厚，现场情况部分原路肩损坏没有26cm厚，根据设计单位意见路肩厚度满足15cm厚均满足相关技术要求和使用要求，为节约造价和方便施工建议根据实际情况进行调整：最低厚度满足15cm厚修复损坏部分。

2、甲拉板桥梁板混凝土标号原设计为C50，是按照国道标准，但由于甲拉板桥是线外村道工程，并且壤塘县砂石材料配不出来C50混凝土，我项目部在观音桥购进砂石材料勉强能配出C50混凝土，但仅仅是单值勉强达到C50，评定后仍然达不到C50标准，建议将甲拉板桥梁板混凝土标号变更为C40，足以满足相关技术要求。

八、结尾语

感谢各级领导的热情关心、壤塘县交通局的严格管理和支持、监理积极指导，在今后的工程建设中，我们将始终牢固树立“细节决定成败，优质决定品牌”的理念，高起点定位、高标准落实，

积极推行工程施工标准化、施工管理精细化的工作模式。将安全质量做为项目取胜最重要、最核心的条件、狠抓落实。始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针和“依靠科技、规范管理、持续改进、顾客满意”的质量方针，以规章和规范为行为准则，注重过程控制，严把检测关，确保安全质量，铸造精品工程。

四川公路桥梁建设集团有限公司

国道227线壤塘友谊桥（川青界）至黑桥段公路改建工程

一标段项目部

二标段项目部

2019年1月23日