2018年唐山曹妃甸区事业单位公开选聘

2018年唐山市曹妃甸区事业单位公开选聘高层次人才报名登记表

首钢京唐介绍

首钢京唐公司介绍 首钢京唐钢铁联合有限责任公司钢铁厂项目是纳入国家“十一五”规划纲要的重点工程。项目建设始终得到党中央、国务院的亲切关怀，得到了北京市、河北省和唐山市的大力支持，得到了社会各界的关心和帮助。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强、贺国强等党和国家领导人，相继到首钢京唐公司钢铁厂建设工地考察调研，对项目建设作出重要指示。 一、项目沿革 2005年2月18日，国家发改委下发“发改工业〔2005〕273号《关于首钢实施搬迁、结构调整和环境治理方案的批复》”，批准首钢“按照循环经济的理念，结合首钢搬迁和唐山地区钢铁工业调整，在曹妃甸建设一个具有国际先进水平的钢铁联合企业”。 2005年10月9日，“首钢京唐钢铁联合有限责任公司”在唐山市注册成立。2005年l0月22日，首钢京唐钢铁联合有限责任公司成立大会在曹妃甸隆重举行。时任中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎莅会讲话并为公司揭牌 2006年3月14日，十届全国人大四次会议表决通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出：结合首钢等城市钢铁企业搬迁和淘汰落后生产能力，建设曹妃甸等钢铁基地。 2007年2月7日，国务院常务会议讨论批准了国家发改委上报的《关于审批首钢京唐钢铁项目可行性研究报告的请示》，同意结合首钢搬迁，河北省淘汰落后产能，首钢京唐钢铁联合有限责任公司在河北曹妃甸建设年设计能力970万吨的钢铁项目。 2007年3月12日，首钢京唐钢铁联合有限责任公司钢铁厂项目开工仪式在首钢篮球中心隆重举行。时任中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎作重要讲话，并宣布开工。中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇出席开工仪式。 二、建设目标、建设规模、建设内容 建设目标：坚持高起点、高标准、高要求，实现产品一流、管理一流、环境一流、效益一流，成为科学发展、自主创新、循环经济的示范企业。 建设规模：项目设计年产铁898万吨、钢970万吨、钢材913万吨。计划分两个阶段建成投产，第一步工程形成年产钢485万吨生产能力，整个一期工程于2010年建成投产。 建设内容：包括主体工程和辅助工程两大部分。主体工程部分主要包括：建设4座70孔7.63米焦炉及配套的干熄焦设施，2台550 平方米烧结机，１台504 平方米球团带式焙烧机，2座5500 立方米高炉，2座300吨脱磷转炉、3座300吨脱碳转炉、１座LF精炼炉、２套RH真空精炼装置、２台2150毫米双流板坯连铸机、１台1650毫米双流板坯连铸机，2250 毫米、1580毫米热连轧机组各1套，2230毫米、1700毫米、1550毫米酸洗——冷轧联合机组各1套以及配套的连续退火机组、热镀锌线等。辅助工程部分主要包括：一个大型综合料场，２台7.5万立方米/小时制氧机，２座300兆瓦燃煤——燃气混烧供热发电机组、２座150兆瓦CCPP燃气——蒸汽联合循环发电机组，5万立方米/日淡水的海水淡化设施和相应的公辅配套设施。 三、项目主要特点

曹妃甸简介(曹妃甸宣传片文字稿)

曹妃甸宣传片文字稿 在蓬勃发展的环渤海经济带上，镶嵌着一颗璀璨的明珠，她端庄而美丽，高贵而优雅，正以傲然的身姿，屹立在世界的东方，释放着耀眼的光芒，她就是曹妃甸。 曹妃甸新区位于河北省唐山市南部沿海，因原来岛上曾建有唐朝皇帝李世民一曹姓妃子的庙宇而得名。现辖有曹妃甸工业区、南部经济开发区、唐海县和曹妃甸国际生态城，陆域面积1900多平方公里，常驻人口约22万人，以曹妃甸新区为中心，延198公里的海岸线向东西延伸，分布着乐亭新区、丰南沿海工业区和卢汉经济技术开发区构成了充满生机与活力的唐山湾四点一带，可与日本东京湾想媲美。 曹妃甸新区作为唐山湾四点一带开发建设的核心和龙头，具有得天独厚的自然条件和巨大的开发潜力。这里拥有无需开挖港池和航道即可建设30万吨以上深水大港的天然钻石级港址，10亿顿以上的整装优质大油田，1100多平方公里的未利用滩涂和荒地。曹妃甸新区地理位置优越，毗邻京津两大城市，辐射三北，是连接东北亚的桥头堡。早在1919年，伟大的民主革命先驱——孙中山先生就把深邃的目光投向了曹妃甸，在他的《建国方略》中写到：兹拟建筑不封冻之深水大港于直隶湾中…顾吾人之理想，将欲于有限时期中发达此港，使之与纽约等大。”曹妃甸寄托了一代伟人强国的蓝色梦想。党中央国务院和河北省委省政府高度重视曹妃甸的开发建设，先后将曹妃甸列入国家首批循环经济试点产业园区，十一五发展规划和河北省综合

配套改革试验区。按照规划，曹妃甸新区功能定位为—中国能源、矿石等大宗货物的集输港、新型工业化基地、商业性能源储备基地、国家级循环经济示范区、中国北方商务休闲之都和生态宜居的滨海新城。计划到2010年累计完成投资2000亿元，实现国内生产总值650亿元，财政收入达到100亿元。 曹妃甸新区将形成港口、港区、港城协调发展的三大空间布局。在曹妃甸港区62公里可利用岸线上规划建设码头泊位260多个，其中30万吨级以上大型泊位16个，10—15万吨级泊位50个，5—8万吨级泊位200个，码头类型主要为矿石、煤炭、原油、液化天然气、化工、散杂货、集装箱，这些码头全部建成后，年吞吐量将超过5亿吨，成为世界上最大的港口之一。 曹妃甸新区以发展循环经济为立区之本，按照减量化、再利用、资源化的原则，广泛采用循环利用、节能减排、清洁生产新技术、新工艺、新流程最大限度地节约资源、保护环境、着力打造以五大产业链为重点的循环经济示范区。现代物流产业链：建设码头、铁路、公路、管道、仓储等综合储运设施，发展陆海联运为特点的物流服务业，建成服务三北地区的能源、原材料、物流中心；钢铁产业链：建设具有21世纪国际先进水平的大型精品钢铁基地，主要生产汽车板、桥梁板、造船板、锅炉板、硅钢板等高附加值板材，远期形成3000万吨生产能力；石化产业链：建设1500万立方米原油储备基地，1000万吨炼油和100万吨乙烯石油炼化一体工程，发展聚合物、精细化工、日用化工及其下游产品；装备制造产业链：建设船舶、港口机械、石

曹妃甸湿地文化旅游度假区整体情况简介

曹妃甸湿地文化旅游度假区整体情况简介 一、区域位置 曹妃甸湿地文化旅游度假区位于曹妃甸区西部，沿海公路以南，唐曹高速以西，规划面积约120平方公里，是省级湿地和鸟类自然保护区，国家AAAA级景区 二、投资发展优势 1、生态资源优势 曹妃甸湿地文化旅游度假区有6大资源优势。 湿地。北方最大的滨海湿地,总面积100平方公里。 温泉。亚洲最好的低温温泉之一，水质优良，含有锶、偏硅酸等矿物质。 鸟类。307种鸟类，其中国家Ⅰ级保护鸟类9种。 河湖。26公里长的双龙河贯穿湿地度假区南北，拥有4个淡水湖，总水面面积约900多公顷。 海洋。曹妃甸陆域海岸线80公里，拥有深水大港、散货码头、渔港码头、优质海滩，游人可在海边尽情品尝海鲜，上船出海渔事体验。 曹妃文化。相传公元640年，唐王李世民率大军东征高丽，沿海途经于此，因气候潮湿，水土不服，随军将士发生皮肤疫病，急需救治。渔女曹娴用当地温泉救治痊愈。曹娴深得唐王爱慕，被纳为妃子，以姓氏为名，号封娴为曹妃，

后曹妃病逝葬于小岛——曹妃甸。 2、商业环境优势 国际高尔夫俱乐部。2个18洞高尔夫球场，其中金熊高尔夫球场由美国著名设计师尼克劳斯设计，被列为中国十大高尔夫球场之一。 湿地迷宫。以木栈道、木质平台等设施为主，步行进入，既与湿地生物亲密接触，又保护湿地原生态平衡。 曹妃甸国际会所（三岛七星）。所谓“三岛七星”，是指会所建在三座小岛之上，七星指会所内的七栋别墅，分布位置恰似北斗七星。会所按照6星级标准建设，总建筑面积1.3万平方米，其中每套别墅可容纳10人居住，另外会所设置客房30间。配有能同时容纳288人就餐的餐饮部。 渤海国际会议中心。占地面积33.3公顷，建筑面积12万平方米。集住宿、餐饮、娱乐、观光旅游、会议接待、休闲度假、体育健身、水疗养生于一体的五星级综合性服务设施。 3、交通优势 曹妃甸湿地度假区地处环渤海、环京津交汇地带，西距北京220km、天津120km，北距唐山55km，东距秦皇岛150km，地理位置优越。唐曹高速、沿海高速、迁曹公路、滦曹公路和正在建设的遵曹公路构成了四通八达现代交通网络。

曹妃甸区域经济定位及产业结构展望

【摘要】本文运用克鲁格曼新经济地理学的有关工业集聚的理论，对曹妃甸未来经济的构建进行了分析，得出其将成为京津唐经济圈的一个制造业中心区的结论，在此基础上对未来的产业发展的规划提出了构想。 【关键词】曹妃甸产业发展新经济地理学一、曹妃甸历史及目前状况简述曹妃甸位于唐山市南部70公里的沿海的南堡地区，它是渤海湾中惟一不需开挖人工航道和港池、不需疏浚维护即可建设大型深水泊位（40万吨级）的天然“钻石级”港址资源。曹妃甸自1895、1900两次强风暴袭淹后，岛民已迁徙。截止到首钢搬迁、与河北省共同筹建码头前，岛上唯一建筑是一座为引导船舶夜航所用的航标塔。2002年6月，首钢、河北省建投、唐钢、唐山市四方以股份制的形式组建曹妃甸实业开发有限公司，出资2亿元启动码头通路工程建设，深水大港的建设拉开序幕。2005年初，中国中央政府相继批准了包括曹妃甸矿石码头、原油码头在内的《渤海湾地区港口建设规划》和首钢搬迁曹妃甸实施方案，曹妃甸港口建设工程正式纳入国家规划，并成为国家“十一五”期间投资最大的项目集群。按照国家规划，曹妃甸需填海建设的总面积达310平方公里，相当于半个新加坡大。到2010年，曹妃甸投资将超过2000亿元人民币，年财政收入超过200亿元人民币，其经济规模相当于再造一个新唐山。到目前为止，曹妃甸二十五万吨级矿石码头已经开航，七十多公里的通岛道路已全线贯通，迁曹铁路已经通车，供电、供水项目已经基本完成，码头、钢铁、电能项目建设也全面铺开。国务院副总理曾培炎07年3月１２日上午已宣布曹妃甸“新首钢”开工建设。曹妃甸至今已累计完成投资160亿元，仅2007年将完成投资300亿元。曹妃甸本来是冀东渤海之滨的一个小镇，名不见经传，但随着首钢的搬迁，声名雀起，曹妃甸的地理位置、自然环境、交通状况决定了其在中国的经济布局中将担任一个重要角色。伴随着一个钢铁基地的兴建，必然对其相关行业起到巨大的带动作用。河北省与首钢正在联合打造一个新兴的工业重镇，兴业伊始对未来产业布局的规划尤为重要：到底是以基地为依托打造一个专业的钢铁城市，还是以钢铁产业为支柱各种产业全面发展；着眼于富甲一方，还是放在整个京津唐经济圈考虑，构筑一个产业集群的次增长极，主导产业和支柱产业应如何选择，曹妃甸未来在其所在区域的经济定位已是迫在眉睫。二、曹妃甸未来产业定位分析1、曹妃甸的产业带动能力及规模经济分析无论是钢铁工业还是石化工业抑或是大型码头带来的航运业的发展均可以直接带动周边地区的煤炭、机械、采选矿业、食品工业、化工原料业、金属制品业、非金属矿物制品业、普通机械制造业、专用设备制造业、煤气生产供应业、自来水生产供应业、建筑业等的快速发展，其带动作用主要表现在：首先，市场需求量的激增。上述三大产业横向、纵向产业链很长，而且对各行业产品的需求量较大，因而对上述不同行业会形成较大的拉动力。其次，降低相关企业的金属材料成本。钢铁、石化机械制造、电力等企业，其产品和原材料区位重量较大，运输成本占交易费用的比例较大，因而大型钢铁企业有利于相关行业的企业降低成本。具体的带动作用可有产业间的关联度来说明，产业间的联系可分为顺向联系和逆向联系两种：顺向联系是指某些产业因生产工序的前后，前一产业部门的产品为后一产业部门的生产要素，这样一直延续到最后一个产业的产品，即最终产品为止；逆向联系是指后续产业部门为先行产业部门提供产品，作为先行产业部门的生产消耗。而石油、石油化工、钢铁冶金、电力对其他产业的顺向关联度都非常高，因而曹妃甸未来的产业带动力将是巨大的。曹妃甸的起步就在于钢铁工业，首钢曹妃甸搬迁后，将由首钢、唐钢联合建成国内最先进的、最终年产能1500万吨的精品钢材基地；一期计划实现年钢产量500万吨，二期形成1000万吨生产能力。其规模列目前国内第二位。据国外的专家测算钢铁企业的最佳规模为500-1000万钝，首钢在曹妃甸的钢铁项目规模效益应该是能实现的。另外已列入规划中的项目有：航运业包括矿石、原油、煤炭、液化天然气码头在内的76个码头，（建成后将成为中国多种泊位并存、单体工程量最大的港口）；1500万吨的华北原油储备基地；1000万吨级炼油、100万吨

洋口港简介

港口简介 上世纪80年代初期，南京大学等科研单位对江苏海岸带进行资源综合调查时，发现了一条天然深水航道，这是三万年前古长江的入海通道，即如东的蓝沙洋水道。蓝沙洋水道自然条件优越,可直通太平洋国际主航道。水道附近有一面积近6平方公里的半潜式沙洲，当地称为西太阳沙。西太阳沙可构筑人工岛，建设港口仓储区和 堆场，依托人工岛可建设大型深水码头。西太阳沙附近水道宽阔，自然形成了一个 面积近10平方公里，水深在17-25米,可供10－30万吨以上海轮进出天然港池。水道两侧有天然沙洲掩护，外海的波浪经过沙洲后自然消减，无需再建防波堤。以上 要素，构成了洋口港不可多得的自然禀赋。经过二十多年中外专家学者的研究论证，得出了“两个稳定，一个没有”的科学结论。“两个稳定”：蓝沙洋的深水航道是 稳定的、在西太阳沙建设人工岛是稳定的；“一个没有”：在洋口港建设深水海港 和L N G接收站没有颠覆性的问题。 2003年11月，洋口港开发正式启动，临港工业区一期10平方公里围垦工程先期开工建设。2004年4月，国务院批准了洋口港30平方公里海域使用权；2004年6月，洋口港临港工业区一期10平方公里匡围成功；2005年4月29日，总投资约160亿元的江苏L N G项目获得国家发改委的批复，正式同意开展前期工作；同年9月， 连接陆岛的黄海大桥工程正式开工；同时，江海联动第一船“诺顿号”在洋口港海 上作业锚地成功实施海上加载作业；同年，洋口大道、洋口运河相继开工建设；2006年12月，洋口港 1.44平方公里人工岛工程正式启动；2007年6月，洋口港港口新城建设拉开序幕。2008年10月28日是洋口港开发建设史上的一个具有里程碑意义

《河北省海洋功能区划》(唐山海域)修改方案

河北省海洋功能区划（唐山海域） 修改方案 河北省人民政府 二〇一二年三月

河北省海洋功能区划（唐山海域） 修改方案文本 《河北省海洋功能区划(2005-2010)》（以下简称《区划》）自2006年11月经国务院批准正式实施以来，在全省海域使用管理、海洋执法监察、海洋环境保护等工作中得到了严格执行,成为用海项目海域使用预审、论证、审查、违法用海事件查处的重要依据和引导、调控用海需求，规范用海行为的有效手段。 我省第七次党代会“建设沿海经济社会发展强省”战略目标的提出和省政府一系列“发挥沿海优势，加快培育沿海经济隆起带”举措的出台，极大地推进了我省沿海地区经济、社会的快速发展。胡锦涛总书记、温家宝总理视察曹妃甸工业区建设，曹妃甸工业区列入国家“十一五”发展规划并被国务院批准为循环经济示范区后，唐山市委、市政府作出实施“四点一带”开发战略的重大决策部署，全力推进生产力布局向沿海转移，唐山市的海洋经济得到迅猛发展。围绕着“钢铁、石化、装备制造、现代物流”四大循环经济主导产业发展重点，唐山市沿海地区开发建设进入产业项目加速聚集的新阶段，曹妃甸新城建设进

入起步阶段，新的发展形势对海域空间资源有了更新、更高的需求，使《区划》与经济、社会发展的适应程度有所下降，不能满足新形势下区域产业集聚、沿海城镇化建设的需要。为了解决重大建设用海需求激增问题，满足唐山沿海地区经济社会发展需要，保证海洋功能区划制度的顺利实施，在对2005年以来《区划》在唐山海域的实施情况和唐山曹妃甸循环经济示范区及周边区域的用海需求进行实地调研和评估的基础上，对《区划》中唐山海域部分功能区进行了修改、调整。 一、修改依据 1、党中央、国务院领导关于曹妃甸建设的重要指示； 2、《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》（发改工业[2008]282号）； 3、《海洋功能区划技术导则》（GBT17108-2006）； 4、《海洋功能区划管理规定》（国海发[2007]18号）； 5、《唐山港总体规划》（冀政函[2007]113号）； 6、河北省人民政府办公厅关于加快淘汰落后钢铁产能促进钢铁工业结构调整的通知（冀政办字[2008]67号）； 7、《唐山市曹妃甸新城总体规划（2008—2020）》（冀政函〔2008〕135号）。 二、修改原则 以自然属性为主，兼顾社会属性，力求总体上获得最佳的社会效益、经济效益和生态环境效益；坚持统筹兼顾,突出“保

曹妃甸总体规划

曹妃甸总体规划

曹妃甸总体规划

唐山市曹妃甸新城总体规划（2008-2020年） 文本

唐山市人民政府2009年9月

目录 第一章总则 (3) 第二章总体发展目标及战略 (5) 第三章新区城镇发展与布局 (10) 第一节新区生态保护 (10) 第二节总人口与城镇化水平预测 (12) 第三节新区城乡统筹发展战略 (13) 第四节新区城镇结构 (14) 第五节新区城乡建设标准 (16) 第六节新区综合交通规划 (16) 第七节重大市政基础设施发展规划 19 第八节新区旅游发展布局规划 (23) 第九节新区岸线利用规划 (25) 第四章城市性质与职能 (28) 第五章城市空间发展规划 (29) 第一部分新城空间发展规划 (29) 第一节新城用地布局 (29) 第二节新城综合交通规划 (53) 第三节新城资源节约、保护与利用 59 第四节新城市政工程规划 (61) 第五节新城环境保护 (72) 第六节新城综合防灾规划 (74) 第七节近期建设规划及发展时序 (84) 第二部分其它片区指引 (90) 第一节曹妃甸工业区 90 第二节唐海片区 92 第三节南堡片区 94 第六章规划实施措施 (95) 第一节区域协调 95 第二节分期建设 96 第三节保障措施 (97) 第七章附则 (99) 附表一：城市发展目标体系表 (100) 附表二：曹妃甸新区自然与历史文化 保护区名录 (101) 附表三：新区建设限制分区表 (101)

附表四：新区城镇等级结构规划表（2020年） (102) 附表五：新区城镇职能结构规划表（2020年） (102) 附表六：新区城镇规模结构规划表（2020年） (103) 附表七：新城建设用地平衡表（2020年）......................... 错误!未定义书签。附表八：新城近期建设用地平衡表（2010年） (106)

曹妃甸总体规划

唐山市曹妃甸新城总体规划（2008-2020年） 文本 唐山市人民政府 2009年9月

目录 第一章总则 (2) 第二章总体发展目标及战略 (4) 第三章新区城镇发展与布局 (8) 第一节新区生态保护 (8) 第二节总人口与城镇化水平预测 (10) 第三节新区城乡统筹发展战略 (11) 第四节新区城镇结构 (12) 第五节新区城乡建设标准 (14) 第六节新区综合交通规划 (14) 第七节重大市政基础设施发展规划 (17) 第八节新区旅游发展布局规划 (21) 第九节新区岸线利用规划 (23) 第四章城市性质与职能 (25) 第五章城市空间发展规划 (26) 第一部分新城空间发展规划 (26) 第一节新城用地布局 (26) 第二节新城综合交通规划 (47) 第三节新城资源节约、保护与利用 (53) 第四节新城市政工程规划 (55) 第五节新城环境保护 (65) 第六节新城综合防灾规划 (67) 第七节近期建设规划及发展时序 (76) 第二部分其它片区指引 (82) 第一节曹妃甸工业区 (82) 第二节唐海片区 (84) 第三节南堡片区 (86) 第六章规划实施措施 (87) 第一节区域协调 (87) 第二节分期建设 (87) 第三节保障措施 (88) 第七章附则 (90) 附表一：城市发展目标体系表 (91) 附表二：曹妃甸新区自然与历史文化保护区名录 (92) 附表三：新区建设限制分区表 (92) 附表四：新区城镇等级结构规划表（2020年） (93) 附表五：新区城镇职能结构规划表（2020年） (93) 附表六：新区城镇规模结构规划表（2020年） (94) 附表七：新城建设用地平衡表（2020年）............................ 错误！未定义书签。 附表八：新城近期建设用地平衡表（2010年） (96)

2014曹妃甸关于唐曹铁路建设大学城建设

2014曹妃甸---唐曹铁路建设 京曹一小时交通圈 交通不便，并不是王梅一个人的感受。每一个从唐山北下车前往曹妃甸的人对此都感触颇深。曹妃甸要发展，离不开交通基础设施建设。但显然，在曹妃甸高速发展的今天，交通已经成为了曹妃甸亟待解决的问题之一。 2012年中旬，曹妃甸区经国务院批准设立，总面积1943平方公里，全区常住人口26.87万人，下辖曹妃甸工业区、唐山湾生态城、南堡开发区以及3个镇、10个农场和2个养殖场。 其中，曹妃甸工业区是全区经济中心和开发建设的主战场，规划面积380平方公里。 实际上，早在2011年，唐山市就召开过唐曹铁路建设方案的专题协调会，原则通过了唐曹铁路建设方案，当时有媒体报道称，这标志着唐曹铁路建设正式启动。 在那次协调会上唐山市有关领导曾承诺：“为力争2013年年底全线通车，我市将全面启动设计、立项、审批等工作，确保以最短时间、最低成本推进唐曹铁路建设。” 2012年3月，唐曹铁路再一次被提上日程，河北省在“十二五”期间围绕曹妃甸发展规划了唐山-曹妃甸工业区-曹妃甸新城、秦皇岛-曹妃甸-天津滨海新区-渤海新区等城际铁路建设。 时任唐山市市长陈国鹰透露，“唐山至曹妃甸的城际铁路正在做前期规划，力争在今年年底前开工建设。未来该城际铁路将和京唐城际铁路相连接，从北京将可乘火车直达曹妃甸新区。” 两年过去了，如今唐曹铁路依然还停留在规划阶段。尽管按照当时的设想，这条铁路全长80公里，运行速度每小时200公里，预留行车时速250公里的条件，沿线设置唐山站、丰南沿海工业区、南堡开发区、唐海县、唐山湾生态城5个车站。按照客货两用的设计标准，建成后，每天可运行10对客车，实现曹妃甸—市中心区—北京90分钟通达，年货运量可达8000万吨左右。 然而，截至目前，一切都还停留在设想阶段。唐曹铁路的修建看似遥遥无期了。 最新的消息是，2014年1月14日，中共唐山市曹妃甸区委一届三次全会，区委书记郭竞坤再次提出了要加快曹妃甸交通的建设。在郭竞坤的工作报告中，有个“构建快捷路网通道”的构想。

曹妃甸简介

曹妃甸 地理位置曹妃甸位于唐山市南部70公里，原系滦南县南部海域一带状小岛，小岛基本呈长方形，南面略高于北面，四周略高于中间，总面积为16平方公里，小岛南端设有一灯楼，为海上导航标志，土质以沙为主，距滦南县城63公里，距大陆最近点（林雀）17公里。因岛上原有曹妃庙而得名。东距京唐港33海里，距北京约230公里，距青岛约870公里、北伦港1300公里，距大连港约300公里。 概况港区自然条件非常好，岛前西南及南侧水深条件良好，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域。历史的长期自然作用，赋予曹妃甸港区近岸深水的优势，岛前10米等深线距0米等深线200-500米，岛前500米水深就达20-30米，且25米水深水域直通渤海海峡，不需开挖航道和港池。曹妃甸平均标高为2.0米以上，最高处为3.0米以上，距现有陆岸约17公里，中间大面积浅滩标高0.6-2.7米。港区气象、水文、地质条件非常好，开发建设的工程量较小。 曹妃甸疏运条件便捷。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以１１条国道和省道。可直接向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港口群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地直接面向京津冀经济区，而且可延伸至西北地区。经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置适中。 开发建设曹妃甸港区，是京津冀及周边地区钢铁、石化产业发展的客观需求。京津冀及周边地区的经济结构中，钢铁、石化等行业在全国具有举足轻重的影响。华北地区首钢集团、唐钢、宣钢、包钢、天钢、承钢六大钢厂进口矿石需求量以及燕山石化、天津石化公司、石家庄炼油厂、沧州炼油厂等石化企业的进口原油需求量很大。而远洋运输进口矿石、原油，最经济合理的运输船型为２０－２５万吨级。 曹妃甸综合开发潜力巨大。其地理及水深条件，可供开发２５万吨级多专业、多用途泊位群体，包括进口铁矿石、原油等大宗散货专用码头与中小吨级中转疏运和散杂码头组合配置，规模优势突出。曹妃甸港区不仅具备合理布局和开发建设大型深水港优越的经济地理资源条件，而且具有成组建设大型深水码头得天独厚的条件。港区后方大片国有滩涂，可进行大规模工业性开发，发展临港工业。从优化中国北方或者京津唐地区产业配置的角度看，依托大型深水港口，既为京津冀地区支柱产业的发展提供有力支撑，同时又为京、津两市向外转移扩散传统产业，提供发展空间。曹妃甸港区处于环渤海经济圈前沿，曹妃甸港区的开发建设，也有利于改善环渤海深水港口的布局。 气象唐山曹妃甸地区属于大陆性季风气候，具有明显的暖温带半湿润季风气候特征。极端最高气温36.3℃，极端最低气温-20.9℃，多年年平均气温11.4℃。多年年平均降水量554.9mm，最大年降水量934.4mm，最大一日降水量186.9mm。降水多集中在夏季，6～9月的降水量为408mm，约占全年降水量的74%。

四大码头项目简介

中石化原油码头项目简介 中国石化集团公司曹妃甸进口原油码头及配套工程项目，由中国石油化工股份有限公司承建，项目总投资约29.37亿元，资本金10.52亿元，由企业自筹。 主要建设：1个30万吨级原油泊位，兼顾根大吨级油轮靠泊的需要，设计年接卸能力为2000万吨，泊位长度为520米；在码头引桥根部布置首站库区，建设8座10万立方米浮顶油罐，总罐容量80万立方米，外输管道从首站库区至天津分输站共建设输油管道约200公里，设计年输送能力2000万吨，即其他配套设施，总占地1398亩。

2座25万吨级矿石码头项目简介 唐山港曹妃甸港区2座25万吨级（结构预留30万吨级）矿石码头项目，由唐山曹妃甸实业开发有限责任公司投资建设，项目总投资32.7亿元。 主要建设：2个25万吨级（结构预留30万吨级）矿石码头，总长808米，其中靠泊岸线长度735米，码头前沿停泊水域底标高-25米。码头堆场区有效长度1481米，有效宽度399米，面积58万平方米，共布置6条堆存场地，堆存能力500万吨，并配置相应码头装卸系统。 唐山曹妃甸实业开发有限责任公司是由秦皇岛港务集团有限公司、首钢总公司、唐山钢铁集团有限责任公司、河北省建设投资公司、唐山港口投资有限公司等五家单位共同组成。

曹妃甸煤码头一期工程简介 曹妃甸煤码头一期工程主要建设内容包括2个10万吨级、1个7万吨级、1个5万吨级煤炭泊位及1个7万吨级待泊泊位，设计通过能力5000万吨/年。陆域堆场位于码头后方，共布置8条煤炭堆场，堆场面积69万平方米。项目总投资估算为46.24亿元（含外汇3312万），其中项目资本金16.2亿元（占总投资的35%），由国投交通公司、河北省建设投资公司、秦皇岛港务集团有限公司、广东珠江投资有限公司和唐山市建设投资公司分别按股比51%、20%、15%、10%和4%以自有资金解决；其余30.04亿元由其合资组建的国投曹妃甸港口有限公司申请中国工商银行贷款解决。

曹妃甸工业区投资建设情况简析

曹妃甸工业区投资建设情况简析 一、工业区的定义 1、工业区概念 工业区：在城市发展战略层面的规划中，要确定各种不同性质的工业用地，如机械、义工、制造工业，将各类工业分别布置在不同的地段，形成各个工业区。 由于工业区的形成条件和所处的位置不同，可分为三种类型。 ①城市工业区。多由加工工业企业群组成，大部分是在优越的地理条件基础上逐步形成的。在一般情况下，其内部结构比较协调，并有紧密的生产联系，往往体现着城市经济的某种特征。按工业企业群的生产性质，分为两类：一类是专业性工业区，如中国北京的电子工业区、上海的钢铁工业区、哈尔滨的动力机械工业区等；另外一类主要是在一些中、小型城市，由于工业企业少，一般建为综合性工业区。如中国沈阳铁西工业区，北京东郊工业区等。 ②矿山工业区。在采掘工业基础上形成的工业企业群组合。与开发区域资源相结合，可组成部门结构复杂、矿业与工业均较发达的矿山工业区。如中国淄博市的南定、甘肃的金昌、安徽的铜陵。 ③以大型联合企业为主体的工业区，如上海金山石油化工区、北京燕山石油化工区等。工业区以企业联合布局为基础，以企业群为主体，厂与厂间的距离一般很近。工业区内各企业由于共同使用统一的供排水系统、交通道路、工程管网、热电站、变电所、港口码头、建筑基地、三废处理设施，以及城镇生活福利设施等，从而大大节省各企业的厂外工程投资，节约用地，提高经济效果。 2、曹妃甸工业区简介 曹妃甸工业区地处唐山市南部沿海，以建设国家科学发展示范区为统揽，正逐步成为我国北方国际性能源、原材料为主的集疏大港，世界级重化工业基地，国家商业性能源储备和

调配中心，国家循环经济示范区。 二、曹妃甸工业区规划建设情况 按照国务院批准的曹妃甸工业区产业发展规划，曹妃甸将建立以“现代物流、钢铁、石化、装备制造、高新技术等五大产业为主导，电力、海水淡化、建材、环保等关联产业循环配套，信息、金融、旅游等现代服务业协调发展的循环经济型产业体系”，总投资将达5万亿元人民币。 1、港口物流规划 依托曹妃甸天然港址优势，建设4个25万吨级矿石码头、2个30万吨级原油码头、16个5至10万吨级煤炭码头、1个10万吨级LNG码头。 2、产业规划 1、依托进口矿石码头，结合首钢集团整体搬迁，由首钢集团、唐钢联合在曹妃甸建设1500万吨精品钢材生产基地，一期工程800万吨、工程总投资635亿元。产品以汽车、家

赴天津滨海新区和河北唐山考察报告(精)

赴天津滨海新区和河北唐山、廊坊学习考察报告来源: 日照日报 为深入贯彻胡锦涛总书记视察山东重要讲话精神和省委、省政府一系列重大部署，进一步深化“向南看、向北看”、“学先进、找差距、促发展”解放思想大讨论，8月19日至22日，市委书记杨军、市长赵效为率我市党政代表团赴天津滨海新区和河北唐山市、廊坊市学习考察。市领导毛继春、唐慎、张永霞、钱焕涛、王斌、万同，各区县委、工委和部分市直部门、日照港务集团主要负责同志参加了考察。 代表团实地考察了三市的港口和临港工业发展、大项目建设、高新技术产业以及园区和城市建设；学习了三市贯彻落实科学发展观，积极应对国际金融危机，保增长、保民生、保稳定的创新做法和成功经验，亲身感受了他们大手笔规划、大气魄开发、大规模投入、大力度招商和城乡发展的巨大变化，增强了贯彻落实科学发展观和省委、省政府重大决策部署，抓住新机遇、增创新优势、实现新跨越，加快建设海洋特色新兴城市的危机感、紧迫感、责任感，进一步明确了今后推进科学发展、跨越发展、和谐发展的工作思路和努力方向。现将学习考察情况报告如下。 一、基本情况和突出特点 天津滨海新区由天津港、开发区、保税区3个功能区及塘沽、汉沽、大港3个行政区组成，规划面积2270平方公里，海岸线153公里，人口202.9万。唐山辖14个市县区，面积13472平方公里，人口730万。唐山曹妃甸新区辖曹妃甸工业区、南堡经济开发区、唐海县和曹妃甸新城“两区一县一城”，规划面积1943平方公里，人口22万。廊坊辖10个市县区，面积6429平方公里，人口408万。三市积极应对危机，保持了经济又好又快发展。去年天津、唐山、廊坊三市生产总值分别增长16.5%、13%、11.8%；地方财政收入增长25.1%、23%、27.5%；今年上半年，生产总值分别增长16.2%、10.1%、10.1%，地方财政收入增长8.3%、11.4%、16.2%。其科学发展的突出特点可以概括为“新、高、大、强”四个方面。 (一发展理念新、开发模式新、体制机制新。在发展思路上，三市对新形势新任务的把握准确，科学发展观的理解透彻，“结合”文章做得好，走出了一条新区带动、项目拉动、开放驱动，经济快速增长、发展质量明显提升、人与自然和谐相处

曹妃甸简介

曹妃甸简介 曹妃甸 地理位置曹妃甸位于唐山市南部70公里，原系滦南县南部海域一带状小岛，小岛基本呈长方形，南面略高于北面，四周略高于中间，总面积为16平方公里，小岛南端设有一灯楼，为海上导航标志，土质以沙为主，距滦南县城63公里，距大陆最近点（林雀）17公里。因岛上原有曹妃庙而得名。东距京唐港33海里， 距北京约230公里，距青岛约870公里、北伦港1300公里，距大连港约300公里。 概况港区自然条件非常好，岛前西南及南侧水深条件良好，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域。历史的长期自然作用，赋予曹妃甸港区近岸深水的优势，岛前10米等深线距0米等深线200-500米，岛前500 米水深就达20-30米，且25米水深水域直通渤海海峡，不需开挖航道和港池。曹妃甸平均标高为 2.0米以上，最高处为 3.0米以上，距现有陆岸约 17公里，中间大面积浅滩标高0.6-2.7 米。港区气象、水文、地质条件非 常好，开发建设的工程量较小。 曹妃甸疏运条件便捷。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线 相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全 国高速公路网，并辅以11条国道和省道。可直接向华北地区用户供应进 口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港丄群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地直接面向京津冀经济区，而且可延伸至西北地区。经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置适中。 开发建设曹妃甸港区，是京津冀及周边地 区钢铁、石化产业发展的客观需求。京津冀及周边

地区的经济结构中，钢铁、石化等行业在全国具有举足轻重的影响。华北地区首钢集团、唐钢、宣钢、包钢、天钢、承钢六大钢厂进口矿石需求量以及燕山石化、天津石化公司、石家庄炼油厂、沧州炼油厂等石化企业的进口原油需求量很大。而远洋运输进口矿石、原油，最经济合理的运输船型为2 0 —2 5万

曹妃甸工业区简介2010

目录 一、发展优势 (2) 二、中央高度重视 (3) 三、宏伟蓝图 (4) 四、专项规划 1、港池规划 (4) 2、产业规划 (8) 五、开发建设 (9) 六、发展现状 1、基础设施 (10) 2、园区建设 (11) 七、投资服务 1、基础数据 (14) 2、优惠政策 (16) 八、项目情况 1、钢铁电力产业园区 (17) 2、港口物流产业园区 (22) 3、装备制造产业园区 (27) 4、化学产业园区 (36) 5、中日曹妃甸生态工业园 (37)

唐山曹妃甸新区简介 曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原本是一个东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，因岛上曾建有唐朝皇帝李世民一曹姓妃子的庙宇而得名。开发建设曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府顺应国家能源、交通发展战略，调整优化北方地区生产力布局和产业结构，加快推进环渤海地区经济一体化发展，引领现代工业走新型工业化道路做出的重大战略决策。 一、发展优势 “面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑”是曹妃甸最明显的发展优势，为大型深水港口建设和临港产业发展提供了得天独厚的条件，具有广阔的发展前景。 面向大海有深槽。曹妃甸岛前500米水深即达25米，深槽达36米，是渤海最深点；30米等深线水域长约6公里；由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27米的天然水道直通黄海。水道与深槽的天然结合，形成了建设大型深水港口无与伦比的优势，使曹妃甸成为渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然“钻石级”港址。

背靠陆地有浅滩。曹妃甸岛后方滩涂广阔，浅滩、荒滩面积达1000多平方公里，且不占耕地，不需要移民和拆迁，为临港产业和城市的发展提供了充足的用地。 地下储有大油田。曹妃甸不仅拥有丰富的原盐资源，而且新近探明10亿吨以上储量的大型整装优质油田，储量之大、油层之厚、油质之优为中国多年所少有。 腹地广阔有支撑。曹妃甸毗邻京、津两大城市，交通便利，区位优越，腹地华北、西北、东北地区物产丰富，经济基础雄厚，特别是直接腹地唐山市工业历史悠久，被誉为“中国近代工业的摇篮”，是全国重要的能源、原材料基地，为曹妃甸发展现代工业提供了强有力的产业支撑。 二、中央高度重视 党中央、国务院高度重视曹妃甸的开发建设。近年来，已有50多位党和国家领导人、100多名省部级领导来曹妃甸视察指导工作。特别是2006年7月29日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛同志亲临曹妃甸视察并作出重要指示，称曹妃甸是一块黄金宝地，是唐山和河北发展的潜力所在，在我国整个生产力布局中占有重要地位，对于环渤海地区的发展具有十分重要的意义；一定要按照科学发展观的要求，高起点、高质量、高水平地把曹妃甸

曹妃甸简介

曹妃甸简介

曹妃甸 地理位置曹妃甸位于唐山市南部70公里，原系滦南县南部海域一带状小岛，小岛基本呈长方形，南面略高于北面，四周略高于中间，总面积为16平方公里，小岛南端设有一灯楼，为海上导航标志，土质以沙为主，距滦南县城63公里，距大陆最近点（林雀）17公里。因岛上原有曹妃庙而得名。东距京唐港33海里，距北京约230公里，距青岛约870公里、北伦港1300公里，距大连港约300公里。 概况港区自然条件非常好，岛前西南及南侧水深条件良好，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域。历史的长期自然作用，赋予曹妃甸港区近岸深水的优势，岛前10米等深线距0米等深线200-500米，岛前500米水深就达20-30米，且25米水深水域直通渤海海峡，不需开挖航道和港池。曹妃甸平均标高为2.0米以上，最高处为3.0米以上，距现有陆岸约17公里，中间大面积浅滩标高0.6-2.7米。港区气象、水文、地质条件非常好，开发建设的工程量较小。 曹妃甸疏运条件便捷。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以１１条国道和省道。可直接向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港口群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地直接面向京津冀经济区，而且可延伸至西北地区。经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置适中。 开发建设曹妃甸港区，是京津冀及周边地区钢铁、石化产业发展的客观需求。京津冀及周边地区的经济结构中，钢铁、石化等行业在全国具有举足轻重的影响。华北地区首钢集团、唐钢、宣钢、包钢、天钢、承钢六大钢厂进口矿石需求量以及燕山石化、天津石化公司、石家庄炼油厂、沧州炼油厂等石化企业的进口原油需求量很大。而远洋运输进口矿石、原油，最经济合理的运输船型为２０－２５万

唐山市市情介绍

唐山市市情介绍 一、新唐山建设发展情况 唐山地处渤海湾中心地带，南临渤海，北依燕山，毗邻京津。现辖两市、六县、六区、六个开发区（管理区），总面积13472平方公理，总人口719万，是全国较大城市。我想用五句话对唐山作一个描述：唐山是历史悠久的古地。4万年前，这里就有人类活动；5000年前，黄帝在这里留下了很多活动遗迹；150年前，清朝的皇陵建在唐山的遵化，现在已被列入世界文化遗产。唐山是文化灿烂的名城。这里文化底蕴非常深厚，《红楼梦》的作者曹雪芹的祖籍在唐山丰润，伟大的中国革命先驱者李大钊同志诞生在乐亭。这里原创了评剧、皮影、乐亭大鼓等很多艺术形式。唐山是中国近代工业的摇篮。这里诞生了中国大陆第一座机械化采煤矿井和我国第一条标准轨距铁路、第一台蒸气机车、第一桶机制水泥、第一件卫生陶瓷。唐山是凤凰涅磐的奇迹。1976年那场大地震，整个城市变成了一片废墟。那场劫难之后，在党中央、国务院的领导下，在全国军民的大力支援下，唐山人民弘扬抗震精神，顽强拼搏、艰苦奋斗，建起了一座新兴的工业城市。2006年，完成地区生产总值2362亿元，全部财政收入264亿元，人均GDP已超过4000美元，均居河北省首位。唐山是科学发展的沃土。去年7月28日至29日，在唐山抗震30周年之际，胡锦涛总书记亲临唐山视察，指示我们建设繁荣文明和谐的新唐山，把唐山曹妃甸建成科学发展示范区。今年“五?一”节，温家宝总理到唐山曹妃甸视察，就如何建设科学发展示范区作出了重要指示。现在，我们正在按照总书记、总理的指示，在唐山这片热土上建设国家第一个科学发展示范区。 唐山未来发展正处在关键时期。去年11月召开的河北省第七次党代会鲜明提出了建设沿海经济社会发展强省的奋斗目标，要求唐山在建设沿海强省中要切实当好“领头羊”。今年1月召开的唐山市委八届三次全会，确定了今后一个时期的发展思路和目标任务。我们概括为：一个主题：抢抓新机遇、建设新唐山，在科学发展道路上实现新跨越。一大方略：依托大港、走向海洋、跨越发展。两大任务：更好更快发展，建设和谐唐山。四大目标：经过五至十年的努力，把唐山建设成为文化名城、经济强城、宜居靓城、滨海新城。六个战略重点：第一，以建设科学发展示范区为主导，大力推进资源型城市转型；第二、以重大产业项目集聚为主要抓手，加快曹妃甸新区建设；第三，以打造主导产业链为着力点，进一步提高经济整体实力和核心竞争力；第四，以建设适宜人居和创业的现代

曹妃甸基础资料汇总2010-10-12

曹妃甸基础资料汇总 一、区域简介 1、区位 曹妃甸位于唐山市南部70公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里，距青岛约870公里、北伦港1300公里，距大连港约300公里。 2、行政区划 曹妃甸新区于2009年3月14日正式揭牌成立，现辖“一县两区一城”，即曹妃甸工业区、南堡经济开发区、曹妃甸新城（国际生态城）和唐海县，规划面积1943.72平方公里，陆域海岸线约80公里。 3、人口 2007年人口22万，预计2015年可以聚集80万左右人口，2020年可以聚集120万人口 依据《唐山市城市总体规划》（2008-2020年）确定，曹妃甸新区2020年规划人口规模为106万(不含曹妃甸工业区独立工矿点20万人口)。其中，曹妃甸新城规划人口65万，唐海县规划人口20万，南堡开发区规划人口15万，其他小城镇共计6万。 4、经济 曹妃甸新区作为科学发展示范区，确定功能定位为：国际性能源和矿石等大宗货物的集疏港、中国北方新型工业化基地、商业性能源储备基地、国家级循环经济示范区和中国北方

商务休闲之都、生态宜居的滨海新城。预计到“十一五”末，总投资将达到2000亿元左右，2010年可实现国内生产总值650亿元以上，全部财政收入100亿元以上。 5、交通 交通便利，铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐遵、滦港、迁曹等国铁支线南北相连；公路与京沈、唐津、唐港高速公路和沿海、唐承、唐曹高速互通；曹妃甸港区港口通向世界各地，从而构成了方便迅捷、成本低廉的海陆一体化交通运输体系。 6、资源 曹妃甸是京津冀地区资源支撑条件最好的地区之一，水资源相对充裕，临港工业所依赖的煤炭、石油、铁矿石、原盐等资源丰富，拥有1710平方公里的沿海滩涂和荒地，为布局发展临港产业提供了充足用地。这里还是环渤海地区开发利用程度最低的地区，环境容量较大，有利于协调产业开发和环境保护的关系。 7、领导指示 2006年7月，胡锦涛总书记视察曹妃甸并指出，曹妃甸是一块“黄金宝地”，一定要高起点、高质量、高水平地规划好、建设好、使用好，努力建成科学发展示范区。 2007年5月，温家宝总理视察曹妃甸并指出，曹妃甸是北方的天然深水优良港，建设好这个大港，对于河北、环渤海地区的经济社会发展将发挥重要作用。 2009年10月，中共中央政治局委员、国务委员刘延东视察曹妃甸并指出，集港口优势、区位优势、产业优势于一体的曹妃甸，连接华北、西北和东北，是东北亚地区走向世界的重要通道。 2009年11月，国务院副总理李克强视察河北曹妃甸时作出五点重要指示，第一、由国家发改委牵头建立国家层面的曹妃甸开发建设领导小组，将曹妃甸纳入国家的大的发展中来谋划，谋划一些大的经济发展中的项目；第二、曹妃甸建设循环经济示范区，国家要给一系列的政策，国家对循环经济示范区给予大力的支持；第三、支持曹妃甸上大炼化项目，如油化、石化等，上1000万吨大炼化、100万吨乙烯项目；第四、国务院支持曹妃甸建立100亿元的产业基金；第五、帮助曹妃甸引进一些项目。 2009年10月，河北省委书记张云川视察曹妃甸并指出，要按照“大区域规划、大项目支撑、大集团发展、大范围协作”的要求，把曹妃甸新区建成科学发展示范区、国家循环经济示范区。 8、规划