KEB科比变频器KEB_LIFT调试说明2

科比变频器KEB LIFT调试说明

I. 变频器介绍

1. 变频器铭牌

变频器的铭牌显示了变频器的一些基本信息和数据，通过这些信息和数据我们可以了解一台变频器的具体规格和应用方式：

INPUT 输入频率、输入电压和电流的范围：变频器的主电源必须满足输入电压、电流和频率的范围要求。OUTPUT 输出频率、输出电压和电流的范围：指变频器供应给交流电机的电源指标。

POWER 变频器的视在功率：即变频器的容量，单位为KVA。

AC-MOT 变频器的功率：即变频器最大适配电机功率，单位为KW。

ART-NR 变频器型号：变频器型号是变频器的重要信息，它是由数字和字母组成的字符串。格式为

xx.F5.A1x-3xxA。它的第一位和第二位代码表示变频器的功率大小，第三位和第四位代码F5表示为F5系列变频器，第五位代码A表示电梯专用变频器，第六位代码1表示变频器内置制动单元，第七位代码表示变频器的机壳尺寸，第八位代码3表示变频器输入等级为三相380V，第九位代码指变频器的开关频率，第十位代码是指变频器上PG卡的类型，第十一位代码A指变频器为标准散热方式。

如14.F5.A1E-3AMA的变频器，它表示功率为7.5KW，E机壳，三相380V输入，PG卡为正余弦编码器卡的F5电梯变频器。

SER-NO 变频器的序列号：序列号是机器代码，便于KEB公司对每一

台变频器进行登记注册和管理。

2.动力线端子动力线

变频器动力线端子是变频器主电路端子，变频器的主电源、电机和制动电阻通过动力线缆连接在动力线端子上：

主电源端子L1/L2/L3：连接主电源的三相交流电。

电机线端子U/V/W：连接电梯曳引机，注意变频器上的UVW端子必须与曳引机上的UVW端子一一对应地连接。

主电源端子与电机线端子绝对不能接反，否则导致变频器内模块的烧毁！

制动电阻端子++/PB：F5电梯变频器都内置了制动单元，可以直接连接相应规格的制动电阻。

电机过热保护端子T1/T2：有的曳引机内含检测电机温度的热敏电阻，可将其接在T1/T2上。如不使用请将T1/T2短接，否则变频器将出现故障“E.dOH”。

地线端子PE：连接动力线中的地线。

3.控制线端子

控制线端子是变频器控制电路的端子，是变频器控制主板的一部分。它是变频器与上位机和外部设备传输各种控制信号的输入输出口。X2A控制端一共有29个端子，其包括：

模拟量端子1 ~ 9：模拟量信号I/O，电源，模拟地。

数字量端子10 ~ 23：数字量信号I/O，电源，数字地。

继电器端子24 ~ 29：两副继电器输出。

变频器在电梯运行时需要输入的信号主要有：使能、方向和多段速。需要输出的信号有：主接触器控制，抱闸控制，准备好和提前开门。

4.编码器PG卡

PG卡是变频器上的重要部件，也是变频器上比较精密的输入输出端。PG卡上有两个插口：

X3A插口：为15孔插口，曳引机旋转编码器反馈电缆插头插在该端口上，该插口为输入插口。

X3B插口：为9孔插口，电梯控制系统分频输出电缆插头插在该插口上，该插口为输出插口。

注意：在变频器通电进行调试之前必须确认动力线、控制回路线和编码器线都已正确地连接完毕。

II. 操作器的使用

变频器的操作器是用于现场调试的工具，通过操作器我们可以调整和修改变频器的参数设置。操作器面板上包含键盘、指示灯和显示器三部分：

1.键盘：共含4个键

方向键↑↓：位于上、下两个键，用来调整参数号和参数值。

功能键FUNC.：位于右边的键，用于参数名和参数值之间的切换。

确认键ENTER：位于左边的键，修改参数值之后按该键进行确认保存。

2.指示灯

故障指示灯：位于右侧的红色指示灯，变频器正常时该指示灯长亮，发生故障时闪烁。

通讯指示灯：位于左侧的绿色指示灯，一般不亮，通讯时亮。

3.显示器

可显示5位字符的显示器，用于显示参数名、参数值以及各种状态。

（特殊字符的介绍）

在调试时，用方向键选择需要修改的参数，然后按FUNC.键进入显示参数值，再按方向键作参数调整，之后按ENTER键确认并保存，最后按FUNC.退出。

III. CP模式和应用模式

F5变频器主要有两种模式，两种模式下均可调试，互不影响。两模式通过密码进行切换：

CP模式：又称用户模式，参数较少，调试简便，密码为200。

应用模式：又称完整模式，参数较多，调试复杂，密码为440。

一般情况下，用户在CP模式下调试即可，如有需要再切换到应用模式进行调整。切换方法见《KEB F5 Lift 使用手册》76页。

IV. CP参数调试同步曳引机

CP参数共37个：CP.0 ~ CP.36，其中CP.0 ~ CP.30既可读又可写，CP.31 ~ CP.36为只读参数。调试时，请按以下步骤依次进行：

1.输入电机参数及自适应CP.1 ~ CP.7/CP.8：

CP.1：电机额定电流；

CP.2：电机额定转速；

CP.3：电机额定频率；

CP.4：电机千转反电势；

CP.5：电机额定转矩；

CP.6：电机定子线圈电阻；

CP.7：电机定子线圈电感。

电机参数一般按照电机铭牌设置，必须注意：

额定频率和额定转速必须满足关系式，p须为极对数。

CP.4 电机千转反电势如果电机铭牌上未给出，则按以下公式计算：

自适应：自适应是指变频器根据电机参数进行优化设置，因此完成电机参数设置后将CP.8设为1，按ENTER键确认，操作器显示PASS。

2.编码器参数CP.22 ~ CP.23

根据实际编码器情况准确设置编码器参数：

CP.22：编码器线数，默认为2048。

CP.23：编码器反相参数，默认为0。

注意：CP.23的最终设置要根据后续步骤的结果来决定，本步骤先将其预设为0，再进行下面一步的调试。

3.电机编码器自学习CP.24

如果原先CP.24的值已知，可以直接输入无需做自学习。

前提：曳引机空载，钢丝绳和曳引机脱开，编码器和各电缆安装和连接牢固。

提议：为了检查编码器反馈信号是否正常，可以在自学习之前先将曳引机手动松闸，然后手动盘动曳引轮，同时观察参数CP.32实际速度反馈是否有显示。如果显示没有反馈的速度，则无法进行自学习，必须检查原因。

自学习：将CP.24设为2206，按ENTER键确认，操作器显示PASS。将参数切换到CP.36即变频器状态，此时显示应为nop。按住检修按钮不放（上行或下行都可以），同时观察参数CP.36，此时应该显示为cdd，如此等待30秒钟，如果CP.36显示变为127或cddr，则表明自学习完成，可以将检修按钮释放。此时CP.24的值就是自学习得出的电机零位值。

建议按上述方法做自学习3 ~ 5次。

自学习无法完成：自学习过程中发生电梯系统的接触器跳闸，或者变频器出现“E.EnC”等故障保护。

解决方法：检查变频器与电机的动力电缆UVW三相相序，一定要一对一地连接。将参数CP.23设为1，重新自学习。

如果依然不成功，则需要检查编码器、编码器电缆和PG卡是否存在故障。

自学习成功的判定：电机空载，钢丝绳脱开，在检修速度CP.12里设定需要的检修速度值。按检修开关运行，并观察CP.33即运行电流，大约0.5A左右为正常，如果偏大需要重新做自学习。

挂好钢丝绳，开动检修，观察电梯运行是否正常。如果运行方向反了，

将CP.23值增加16即可。不可调换电机相序！

4.速度设定CP.9 ~ CP.14

电梯各个段速的设定，之后就可以正常快车运行。

CP.9：电梯再平层速度；

CP.10：电梯爬行速度；

CP.11：电梯额定速度；

CP.12：电梯检修速度；

CP.13：电梯第1中速；

CP.14：电梯第2中速。

注意：以上的速度值都是电机的转速，单位转/分。

5.斜坡调整CP.16 ~ CP.19

以下这些参数用于调整电梯运行曲线加减速段斜坡的斜率，根据舒适感情况调整：

CP.16：S曲线加速时间；

CP.17：加速时间；

CP.18：S曲线减速时间；

CP.19：减速时间。

注意：CP.16 < CP.17，CP.18 < CP.19。

6.抱闸时限CP.20 ~ CP.21

以下这些参数用于调整抱闸配合时间，根据实际时序和舒适感情况调整：

CP.20：抱闸松闸时间。

CP.21：抱闸合闸时间。

7.运行舒适感调整CP.25 ~ CP.27

CP.25：速度调节器比例系数。

CP.26：速度调节器积分系数。

以上两个参数用于调节电梯稳速段舒适感：如果电梯稳速运行时感觉颠簸如坐轿子，则将CP.25、CP.26增大；如果感觉速度振荡，则将CP.25、CP.26减小。

CP.27：速度调节器积分偏置。

这个参数用于调整起动时舒适感，如果电梯起动抱闸松开时有猛拉的感觉，则可以增大CP.27直到起动平稳没有感觉为止。

8.平层精度调整

平层精度靠调节爬行速度CP.10来完成，如果欠平层则提高CP.10，如果过平层则降低CP.10。

9.监测参数CP.31 ~ CP.36

根据监测参数可以观察变频器和电机的状态：

CP.31：设定速度。

CP.32：实际速度。

电梯运行时实际速度应跟随设定速度。

CP.33：实际电流。

实际电流与电机额定电流相比较。

CP.34：输入端子状态。

CP.35：输出端子状态。

输入输出端子状态为控制端子的信号状态，可用来分析时序、故障等。

CP.36：变频器状态。

变频器状态显示运行各个时段的时序状态，也显示故障时的信息。

V. CP参数调试异步曳引机

CP参数共37个：CP.0 ~ CP.36，其中CP.0 ~ CP.30既可读又可写，CP.31 ~ CP.36为只读参数。调试时，请按以下步骤依次进行：

1.输入电机参数及自适应CP.1 ~ CP.7/CP.8：

CP.1：电机额定电流；

CP.2：电机额定转速；

CP.3：电机额定电压；

CP.4：电机额定功率；

CP.5：电机功率因数；

CP.6：电机额定频率；

CP.7：电机定子线圈电阻。

电机参数一般按照电机铭牌设置，必须注意：

额定频率和额定转速必须满足关系式，p须为极对数。

自适应：自适应是指变频器根据电机参数进行优化设置，因此完成电机参数设置后将CP.8设为1，按ENTER键确认，操作器显示PASS。

2.编码器参数CP.22 ~ CP.23

根据实际编码器情况准确设置编码器参数：

CP.22：编码器线数，默认为1024。

CP.23：编码器反相参数，默认为0。

注意：CP.23的最终设置要根据后续步骤的结果来决定，本步骤先将其预设为0，再进行下面一步的调试。

3.开环和闭环调试CP.24

CP.24 控制模式

0 开环控制

4 闭环控制

首先将CP.24设置为0开环调试，在检修速度CP.12里设定需要的检修速度值，按动检修开关，观察设定速度CP.31与实际速度CP.32值的方向是否一致，大小是否接近。如果方向相反，则把CP.23设置为1。完成以后将CP.24设为4闭环调试，按动检修开关，观察CP.32和运行电流CP.33是否正常。

4.速度设定CP.9 ~ CP.14

电梯各个段速的设定，之后就可以正常快车运行。

CP.9：电梯再平层速度；

CP.10：电梯爬行速度；

CP.11：电梯额定速度；

CP.12：电梯检修速度；

CP.13：电梯第1中速；

CP.14：电梯第2中速。

注意：以上的速度值都是电机的转速，单位转/分。

5.斜坡调整CP.16 ~ CP.19

以下这些参数用于调整电梯运行曲线加减速段斜坡的斜率，根据舒适感情况调整：

CP.16：S曲线加速时间；

CP.17：加速时间；

CP.18：S曲线减速时间；

CP.19：减速时间。

注意：CP.16 < CP.17，CP.18 < CP.19。

6.抱闸时限CP.20 ~ CP.21

以下这些参数用于调整抱闸配合时间，根据实际时序和舒适感情况调整：

CP.20：抱闸松闸时间。

CP.21：抱闸合闸时间。

7.运行舒适感调整CP.25 ~ CP.27

CP.25：速度调节器比例系数。

CP.26：速度调节器积分系数。

以上两个参数用于调节电梯稳速段舒适感：如果电梯稳速运行时感觉颠簸如坐轿子，则将CP.25、CP.26增大；如果感觉速度振荡，则将CP.25、CP.26减小。

CP.27：速度调节器积分偏置。

这个参数用于调整起动时舒适感，如果电梯起动抱闸松开时有猛拉的感觉，则可以增大CP.27直到起动平稳没有感觉为止。

8.平层精度调整

平层精度靠调节爬行速度CP.10来完成，如果欠平层则提高CP.10，如果过平层则降低CP.10。

9.监测参数CP.31 ~ CP.36

根据监测参数可以观察变频器和电机的状态：

CP.31：设定速度。

CP.32：实际速度。

电梯运行时实际速度应跟随设定速度。

CP.33：实际电流。

实际电流与电机额定电流相比较。

CP.34：输入端子状态。

CP.35：输出端子状态。

输入输出端子状态为控制端子的信号状态，可用来分析时序、故障等。

CP.36：变频器状态。

变频器状态显示运行各个时段的时序状态，也显示故障时的信息。

VI. 应用模式

在应用模式下，操作器的使用方法与F4操作器相同。

参数，参数组，参数集。

常用应用模式参数介绍：

EC.27：分频系数；

uF11：开关频率；

Pn.35：预励磁时间；

dS.00：电流调节器比例系数；

dS.01：电流调节器积分系数；

Ec.00：编码器类型；

In.24：故障记录；

Sy.03：功率模块。

艾默生TD3200系列门机调试手册簿

量控制型门机专用变频器，适用于电梯门、各种自动门和其它需要往复运行控制的场合。 1.2 变频器型号说明： 1.3 变频器的铭牌： 1.4 TD3200系列变频器的主要型号： 变频器型号 额定输入电流（A）额定容量（kVA）额定输入电流（A）适配电机（kW）恒转矩负载 TD3200-2S0002D 2.65 0.5 1.3 0.2 TD3200-2S0004D 5.3 1.0 2.5 0.4 1.5 选配件： 1.5.1制动电阻 TD3200系列变频器含制动单元，如果有能耗制动的需求，请按下表选配制动电阻。 电压电机额定功率制动电阻规格制动单元使用率制动转矩最长连续使用时间 220V 0.2kW 200Ω/80W 20% 100% 30s 0.4kW 200Ω/80W 20% 100% 30s 1.5.2 操作面板： 操作面板型号为TDP-LED02，其实物见图一。

图一操作面板 1.5.3 操作面板安装座、操作面板电缆 操作面板安装座操作面板电缆是配套选用件。操作面板安装座型号为TDF-KB01。操作面板电缆有三种，型号为: TDC-CB0006A 0.6m； TDC-CB0015A 1.5m； TDC-CB0030A 3.0m。 1.6 变频器安装尺寸： 变频器型号适配电机（kW） 安装尺寸外形尺寸 安装孔径（mm）概重(kg) A(mm) B(mm) H(mm) W(mm) D(mm) TD3200-2S0002D 0.2 91 137 145 101 130 4 1.2 TD3200-2S0004D 0.4 二、变频器的调试与操作 2.1 操作方法 2.1.1 操作面板 操作面板示意图：操作面板的键盘，主要由LED数码管，LCD（液晶显示屏），按键三部分组成，其外形及功能区如图二所示：

安川变频器的调试及参数设置表(齐全)

第一部分变频器的操作方法 一、操作面板各部的名称： 图1 操作面板布置 二、操作键的功能： LOCAL/REMOTE：用数字操作器运行（COCAL）和用控制回路端子运行（REMOTE）切换时按下，由参数（o2-01）可设定这个键的有效/无效。 MENU：菜单键，按此键可进入参数设置。 ESC：按一下ESC键，则回到前一个状态。 JOG：操作器运行时的点动运行键。

FWD/REV：操作器运行时，运转方向切换键。 RESET：设定参数数值时，选择操作位；故障发生时，作为故障复位键。 增加键：选择方式、组、功能、参数的名称、设定值（增加）时按下此键。 减少键：选择方式、组、功能、参数的名称、设定值（减少）时按下此键。 DATA/ENTER：各模式、功能、参数、设定值确认时按下此键。RUN：操作器运行时，按下此键起动变频器。 STOP：操作器运行时，按下此键停止变频器；控制回路端子运行时，由参数（o2-01）可以设定这个键的有效/无效。 三、方式的切换 按（MENU）键，表示驱动方式，然后按、键切换方式。读取、设定各方式中参数时，按（DATA/ENTER）键。从参数的读取、设定状态返回前一状态时，按（ESC）键。具体操作如下图：

图2 方式的切换 四、操作举例 把加速时间从变更为，请按以下顺序设定参数： 五、在驱动方式下的操作 在驱动方式下，可监视频率指令、输出频率、输出电流、输出电

压、输入输出状态等及显示异常内容、异常记录等。常用监视参数：

图3 驱动方式下的操作方法 第二部分变频器的调整 确认电机旋转方向 把电梯的检修开关置于检修位置，按检修上行或检修下行按钮，电梯将以检修速度上行或下行，观察电梯的运行方向是否跟所要求的方向一致，速度是否正常。如有异常，按下表中的方法进行处理：

AB753变频器参数设置

AB753变频器参数 一：主板模块参数设置（00） 301 访问等级（专家） 2 300 速度单位0(Hz) 302 语言1（英文） 25 电机额定电压铭牌 26 电机额定电流铭牌 27 电机额定频率铭牌 28 电机额定转速铭牌 29 电机额定铭牌功率单位KW 30 电机额定功率铭牌 31 电机极数P(极对数)=60f/n f=50HZ(标频) 极数=2P 35 电机控制模式0（感应电机电压、赫兹） 70 电机整定2静态自整定3动态自整定（电机空转不带负载） 250 PTC电机温度热电阻0（忽略）1（报警） 306 负载额定值0一般负载1高负载 308 方向模式2反相禁用 370 停止模式0(滑行停车) 460 欠电压动作0忽略1报警2次要报警3故障时滑翔停车 520 最大正向转速50Hz 522 最小正向转速（开始调试时设置0Hz，待就地调试完毕更改为20Hz）535 加速时间60s 537 减速时间120s 545 速度基准值A选择选择I/O Module 24V模块（远程) 选择PowerFlex 753模块——向下查找Prot1 Reference （就地）547 速度基准值A模拟上限50Hz 548 速度基准值A模拟下限0Hz 数字量输入 156 故障复位选择I/O Module 24V——Dig In Sets——Input 0 163 远程启动变频电机选择I/O Module 24V——Dig In Sets——Input 1 二：I/O模块参数设置（05） 10 数字量输出0选择选择I/O Module 24V——Dig In Sets——Input 0 20 数字量输出1选择选择I/O Module 24V——Dig In Sets——Input 1 模拟量输入 45 模拟量输入类型xxxx xxxx xxxx xx11（电流模式） AB753输入模式（跳线完成）跳线又两组通道默认第一组为Ai0通道

通用变频器调试步骤和参数设置

通用变频器调试步骤和参数设置快速调试 当选择P0010=1（快速调试）时，P0003（用户访问级）用来选择要访问的参数。这一参数也可以用来选择由用户定义的进行快速调试的参数表。在快速调试的所有步骤都已完成以后，应设定P3900=1，以便进行必要的电动机数据的计算，并将其它所有的参数（不包括P0010=1）恢复到它们的缺省设置值。

一、快速调试步骤和参数设置

二、功能调试 1、开关量输入功能 2、开关量输出功能 可以将变频器当前的状态以开关量的形式用继电器输出，通过输出继电器的状态来监控变频器的内部状 的每一位更改。 3、模拟量输入功能

1电压信号2～10V作为频率给定，需要设置: 以模拟量通道2电流信号4~20mA作为频率给定，需要设置： 注意：对于电流输入，必须将相应通道的拨码开关拨至ON的位置。 4、模拟量输出功能 MM440变频器有两路模拟量输出，相关参数以in000和in001区分，出厂值为0～20mA输出，可以标定为4～20mA输出（P0778＝4），如果需要电压信号可以在相应端子并联一支500Ω电阻。需要输出的物理量可以 5、加减速时间 加速、减速时间也称作斜坡时间，分别指电机从静止状态加速到最高频率所需要的时间，和从最高频率

设置过小可能导致变频器过电流。P1121设置过小可能导致变频器过电压。 6、频率限制 多段速功能，也称作固定频率，就是设置参数P1000=3的条件下，用开关量端子选择固定频率的组合，实现电机多段速度运行。可通过如下三种方法实现： 1）直接选择（P0701～ P0706 = 15） 在这种操作方式下，数字量输入既选择固定频率（见上表），又具备起动功能。 3）二进制编码选择+ON命令（P0701～P0704 = 17）

AB变频器PowerFlex753调试报告

AB变频器PowerFlex 753调试报告 一、上电初始化，恢复出厂设置 可以用面板来操作，面板操作方法请参照面板的操作说明来进行。 具体操作：按下键——>使用或键——>MEMORY——>SER Defaults ——>主机和端口——>回车 二、设置PF753变频器基本参数(电机铭牌) 具体操作：——>端口——>PowerFlex 753——>线性列表 P25=电机铭牌电压 P26=电机铭牌电流 P27=电机铭牌频率 P28=电机铭牌转速 P29=电机铭牌功率单位（KW） P30=电机铭牌功率 P31=电机极数 P300=1(速度单位RPM) P301=2(Expert专家级) 三、调试软件安装及使用 可以用软件DriverTools或者CCW或者HMI面板来进行： （1）DriverTools软件安装 第一步：先找软件安装光盘5.02-DriveTools_SP-A-CD； 第二步：在安装光盘里，先找到RSLinx2.54软件安装完，接着继续安装DriverTools5.02.99；第三步：由于5.02.99这个版本里没有本工程要用的20-750-PBUS软件插件，所以我又在网上找到了一个5.05.09版本的升级包，安装完毕。 （2）CCW软件安装 第一步：先找软件安装光盘光盘8.00.00-CCW-ZH-Std-DVD 第二部：安装

（3）HMI面板 人机界面（HIM）的使用 HIM 显示分为三个区域： 1 ）状态栏 2）数据区域 3 ）功能键标签对应功能 状态栏提供关于主机变频器的运行状况信息。 功能键：最多可使用五个功能键 ( 如图阴影所示)。功能键将基于 HIM 画面或数据输入模式更改其功能/ 名称。当功能键激活时，它当前的功能将显示在 LCD 画面中相应的功能键标签上 (HIM 显示区条目 3)。

(推荐)变频器常用10个参数--变频器参数设置(精)

关键词:变频器参数设置,电机,节能控制 变频器的设定参数较多,每个参数均有一定的选择范围,使用中常常遇到因个别参数设置不当,导致变频器不能正常工作的现象,因此,需要对相关的参数进行正确的设定。 1.控制方式: 即速度控制、转距控制、PID 控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。 2.MIN运行频率: 即电机运行的MIN转速,电机在低转速下运行时,其散热性能很差,电机长时间运行在低转速下,会导致电机烧毁。而且低速时,其电缆中的电流也会增大,也会导致电缆发热。 3.MAX运行频率: 一般的变频器MAX频率到60Hz ,有的甚至到400 Hz ,高频率将使电机高速运转,这对普通电机来说,其轴承不能长时间的超额定转速运行,电机的转子是否能承受这样的离心力。 4.载波频率: 载波频率设置的越高其高次谐波分量越大,这和电缆的长度,电机发热,电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。 5.电机参数: 变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、MAX频率,这些参数可以从电机铭牌中直接得到。 6.跳频:

在某个频率点上,有可能会发生共振现象,特别在整个装置比较高时;在控制压缩机时,要避免压缩机的喘振点。 7.加减速时间 加速时间就是输出频率从0 上升到MAX频率所需时间,减速时间是指从MAX频率下降到0 所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。 加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出更佳加减速时间。 8.转矩提升 又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率范围f/V 增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,根据负载特性,尤其是负载的起动特性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。 9.电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置,它是变频器内CPU 根据运转电流值和频率计算出电动机的温升,从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合,而在“一拖多”时,则应在各台电动机上加装热继电器。

变频器参数基本设置

变频器参数基本设置 变频器应用领域涉及到钢铁行业，化工行业，汽车行业，机床行业，电机机械行业，食品行业，造纸行业，水泥行业，矿业行业，石油行业，工厂建筑等，它促进企业实现了自动化，节约了能源，提高了产品质量和合格率以及生产率，延长了设备使用寿命。通过变频器的功能参数的设置调试，就可以实现相应的功能，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择，在实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行参数的设定和调试。变频器调试的好坏决定了变频器运行的稳定性、应用效果以及使用寿命等，最终关系到企业经济效益的大小，调好了可能大大节约费用，调不好可能损失惨重。以下是作者在普传变频器使用中的经验总结，希望能供其他用户参考，使变频器能更好地推广使用，为企业带来更大的经济效益。 1 变频器调试的步骤 变频器能否成功地应用到各种负载中，且长期稳定地运行，现场调试很关键，必须按照下述相应的步骤进行。 1.1 变频器的空载通电检验 1）将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。 2）将变频器的接地端子接地。 3）确认变频器铭牌上的电压、频率等级与电网的是否相吻合，无误后送电。 4）主接触器吸合，风扇运转，用万用表AC 挡测试输入电源电压是否在标准规范内。5）熟悉变频器的操作键盘键, 以普传科技变频器为例： FWD为正向运行键，令驱动器正向运行； REV为反向运行键,令驱动器反向运行； ESC/DISPL为退出/显示键，退出功能项的数据更改，故障状态退出，退出子菜单或由

功能项菜单进入状态显示菜单； STOP/RESET 为停止复位键，令驱动器停止运行，异常复位，故障确认； PRG为参数设定/移位键； SET 为参数设定键，数值修改完毕保存，监视状态下改变监视对象； ▲▼为参数变更/加减键，设定值及参数变更使用，监视状态下改变给定频率； JOG为寸动运行键，按下寸动运行，松开停止运行，不同变频器操作键的定义基本相同。6）变频器运行到50 Hz，测试变频器U V W三相输出电压是否平衡。 7）断电完全没显示后，接上电机线。 1.2 变频器带电机空载运行 1）设置电机的基本额定参数，要综合考虑变频器的工作电流。 2）设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。v/f类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等项目。最高频率是变频器—电动机系统可以运行的最高频率，由于变频器自身的最高频率可能较高，当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时，应按电动机及其负载的要求进行设定。基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线，应按电动机的额定电压进行设定。转矩类型指负载是恒转矩负载还是变转矩负载。用户根据变频器使用说明书中的v/f类型图和负载特点，选择其中的一种类型。通用变频器均备有多条v/f曲线供用户选择，用户在使用时应根据负载的性质选择合适的v/f 曲线。为了改善变频器启动时的低速性能，使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求，要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中，转矩的控制较复杂。在低频段，由于电阻、漏电抗的影响不容忽略，若仍保持v/f为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩。为此，在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。普传变频器则为用户提供两种选择，即42种v/f提升方式，自动转矩提升。

变频器基本参数的调试

变频器基本参数的调试 一加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。 加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。 二转矩提升 又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。设定的原则是，以最低工作频率时能带动负载为前提，尽量减小补偿程度。 三电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。 电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。 电子热继电器的保护整定值一般为电动机额定电流的（0、95--1、05）倍。 四频率限制 即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。五始动频率 始动频率不宜很高，否则将会使启动电流增大。如果电动机在启动时比较困难，应适当增高启动频率，设定启动频率的原则是，在启动电流不超过允许值的前提下，以拖动系统能够顺利启动为宜。 六载波频率 载波频率越高，电流波形的平滑性越好。电动机铁心振动发出的噪声就越小。但另一方面，对其它控制设备干扰就越强。所以，在其他控制设备因受到干扰不能正常工作的时候，必须适当的减小载波频率。另外，变频器与电动机之间的连接电缆越长，线间的分布电容就越大，载波频率越高，此时的漏电流就越大。当电缆的长度超过50米时，载波频率应设为最低。 七偏置频率

AB-PowerFlex753变频器调试步骤

PowerFlex 753变频器调试步骤 威钢原料及烧结变频器控制接口如下（所有模拟量和数字量都是用 而不是变频器主控板I/O ）： 速度给定：AI 1 频率输出：AO 1 变频器运行命令：DI 1 切换到远程：DI 2 MOP UP: DI 3接操作箱频率上升按钮） MOP DOWN: DI 4 （接操作箱频率下降按钮） 变频器备妥输出：RO 0 变频器运行输出：RO 1 变频器调试要点如下: 在变频器上电前完成模拟量输入信号选择跳线，变频器 出厂缺省为电压输入 界面。设置P30仁1快速访问方法 2. 訓壤苗置 电屋摸式 电孟摸式 变频器上电，修改参数访问级别 首先选中变频器，按 键，然后按 键，选择Ports ，选择“ 00 PowerFlex 753”,按ESC 键，退到主 I/O 选件模块Port 04, 1.

按PAR#键，输入访问的参数号，如301 3.完成变频器Start-up向导 ：~1戒 卫键，选中Start-up菜单，进入启动向导。启动向导结构如下： 选择"Begin Start Up”,按确认键进入。 面板提示“ Start-Up con sists of several steps to con figure the drive.Press En ter",按“ Enter "键确认。 面板提示 “ Gen eal Startup" “Appl Specific “ 选择“ Geneal Startup",按“ Enter "键确认 面板显示： Motor Control " Motor Data" Feedback' Limits" Ref Ramp Stop “ I/O" 顺序选择以上菜单进入 选择"Motor Control "菜单, 面板显示"This sect ion select the type of Motor Con trol the drive will use.Press En ter 按“ Enter"键确认 面板显示： Please Select: Sen sorless Vect V/Hz Flux Vector"

艾默生说明书标准-3版

变频调速器（艾默生）使用说明 感谢您购买盾安空调，为使您更好的使用和维护机组，提高机组的运行效率，延长机 组的使用寿命，特请您注意以下几点： 1、请您保管好随机资料，在开启或检修机器前，仔细阅读说明书及随机资料。 2、安装工作及首次开机工作必须由受过训练的专业人员进行。 安装 按电控柜铭牌的编号将其与机组编号一一对应的互相匹配。注意：请一一对应匹配。 一、查收随机资料及附件 1、附件：①尼龙接头；②包塑金属软管；③导线若干等。 二、柜体安装 1、安装位置：控制柜安装机组旁边的墙壁上，如无墙壁，则用户自行做支架安装，建议安装位置 与机组风机段距离≤3米，高度（以操作界面为准）：1.4~1.5米，接线出厂标配为3 米，若接线距离＞3米，则接线部分由用户自行解决。 2、安装方式：明装。采用壁挂式安装，安装孔及尺寸见电控柜实体。 三、放线、接线、走线 1、柜式空调机组 电控柜固定完成后，按电机接线盒到电动机接线端子的弯曲距离放线。 2、按电气原理图、电气接线图、随机附件接好电源进线、接地线等导线。 3、若控制柜含BA干接点，则所需电缆用线由用户自备，建议使用线径0.75mm2导线。 调试 （0.7~5.5）kW变频器 一、数字操作器TOP-LED02各部说明： PRG：编程键； FUNC/DA TA：功能/数据键； ＞＞：移位键； ∧：递增键； ∨：递减键； RUN：运行键； －1－艾默生变频调速器使用说明

STOP/RESET ：停止/复位。 详细说明见随机变频器《使用手册》 二、变频器内部参数设置 注意：若变频柜含BA 干接点，将选择开关打到自动档，通过远程常开无源输入触点对变频器启停进行控制，然后检测运行状态输出、手/自动状态输出的信号输出是否正常；带可选项参数为增加远程调频功能时设置参数，由用户自行确定，接收和反馈信号均为DC0~10V 信号，出厂时不含此参数;出厂设置变频器跳码开关CN10跳为V 。 （7.5~55）kW 变频器 一、 数字操作器F1A452GZ1各部说明： MENU/ESC ：编程/退出键； ENTER/DA TA ：功能/数据键； PANEL/REMOTE ：运行命令通道切换键； ＞＞：移位键； ∧：递增键； －2－ 艾默生变频调速器使用说明 序号 参数地址 参数含义 设置值 备注 1 F0.00 频率给定通道选择 0 LED 键盘显示单元调节(出厂设置) 4 主频率输入由0~10V 控制CCI （CN10跳线选择V 侧）(可选项) 2 F0.03 运行命令通道选择 1 运转指令由外部端子控制 3 F0.05 最大输出频率 50HZ 见电机铭牌额定频率 4 F0.06 基本运行频率 50HZ 见电机铭牌额定频率 5 F0.07 最大输出电压 380V 见电机铭牌额定电压 6 F0.10 第一加速时间设定 30S 如有需要，可适当延长 7 F0.11 第一减速时间设定 40S 如有需要，可适当延长 8 F0.12 输出频率上限设定 50HZ 9 F0.13 输出频率下限设定 30HZ 10 F3.00 防反转选择 1 禁止反转 11 F7.11 双向开路集电极输出端子Y2 16 风机故障信号(可选项) 12 F7.26 AO1端子输出范围选择 9 0~10V(可选项) 13 F7.29 模拟输出范围选择 00 0~10V 反馈输出(可选项) 14 F7.12 继电器输出功能选择 0 风机运行信号(可选项) 15 FH.00 电机极数 按电机铭牌 16 FH.01 额定功率 按电机铭牌 17 FH.02 额定电流 按电机铭牌

ACS50-0变频器调试全参数

1、项目介绍：柴油汽车装车泵电气柜及控制1.1.控制对象：ABB变频器 1.2.装车泵电机参数： 电机参数表 1.3.变频器参数

变频器参数表 1.4.控制方式 1.4.1. 本项目具体结构如下： 1）变频器，用于输油泵电机驱动，电机参数为380V 55KW,变

频器至电机间主回路配电抗器； 2）现场压力变送器，作为输油管线压力测量元器件，该压力送入DCS中，用于防水锤控制及生产控制的基本参数；现场流量计，作为输油管线流量测量元器件，用于防水锤控制基本参数； 3）DCS,防水锤控制算法核心控制器，实现泵启动、运行、停车的无水锤控制。 1.4. 2. 操作方式：现场操作柱实现泵的启动、停止功能，DCS显示泵运行状态；DCS上通过对现场反馈回来的压力、流量等信息完成自动逻辑计算，然后通过远程对变频器进行速度给定命令，变频器收到速度给定命令后，并发出速度反馈信号，实现闭环控制。由DCS和变频器共同控制，确保不产生水锤。 1.4.3. 装车泵控制:

由安装在现场的按钮控制箱操作，实现起泵、停泵， DCS上显示泵的运行状态。 ○1启动命令： 启动命令来自现场操作柱上的“启动按钮”，任何时间按下按钮均可启动设备。 ○2停止命令： 停止命令来自现场操作柱上的“停止按钮”，在任何时间按下按钮均可停车。 ○3速度给定： 只能由DCS上给出速度给定命令。 ○4速度反馈： 在DSC上有速度显示，此值为变频器输出的速度。

2. ASC510变频器设置操作说明2.1.变频器控制面板：

2.2．变频器控制面板基本操作： （1）变频器通电后，在默认的ABB标准宏(9902=1)下，按键切换至本地控制模式下，此时液晶显示屏左上角显示“LOC”。 （2）在特定模式下按一步步返回到正常模式在这时, 显示屏 的中间区域会列出如图所示：，再按“MENU/ENTER”键进入参数菜单，在这时, 显示屏的中间区域会列出各个模式，而右上角文字显示 “Main menu”（主菜单）。 （3）进入参数组模式： ○1使用“Up/Down （上/下）”按键滚动到PARAMETERS （参数）。按“ENTER”两次或按下后保持两秒则会显示： ○2使用“Up/Down （上/下）”键选择“01”参数组按“SEL”（选中）键进入“01”参数组进行相应参数设置。 （4）设置参数模式： 例如：手动设置给定选择参数组“外部1控制选择(1102) ”参数设置如图所示: ○1按“Up/Down （上/下）”键滚动到相应的参数组按

安川变频器的调试与参数设置表齐全.docx

.... 第一部分变频器的操作方法 一、操作面板各部的名称： 图 1操作面板布置 二、操作键的功能： 1．LOCAL/REMOTE ：用数字操作器运行（COCAL）和用控制回路端子运行（REMOTE ）切换时按下，由参数（ o2-01 ）可设定这个键的有效 / 无效。 2．MENU ：菜单键，按此键可进入参数设置。 3．ESC：按一下 ESC键，则回到前一个状态。 4．JOG：操作器运行时的点动运行键。 5．FWD/REV ：操作器运行时，运转方向切换键。 6．RESET：设定参数数值时，选择操作位；故障发生时，作为故障复位键。

.... 7．增加键：选择方式、组、功能、参数的名称、设定值（增加）时按下此键。 8．减少键：选择方式、组、功能、参数的名称、设定值（减少）时按下此键。 9．DATA/ENTER：各模式、功能、参数、设定值确认时按下此键。 10 ． RUN ：操作器运行时，按下此键起动变频器。 11 ．STOP：操作器运行时，按下此键停止变频器；控制回路端子 运行时，由参数（ o2-01 ）可以设定这个键的有效 / 无效。 三、方式的切换 按（MENU ）键，表示驱动方式，然后按、键切换方式。读取、设定各方式中参数时，按（DATA/ENTER）键。从参数的读取、设定状态返回前一状态时，按（ESC）键。具体操作如下图：

.... 图 2方式的切换 四、操作举例 把加速时间从10.0Sec 变更为20.0Sec ，请按以下顺序设定参数： 五、在驱动方式下的操作 在驱动方式下，可监视频率指令、输出频率、输出电流、输出电压、输入输出状态等及显示异常内容、异常记录等。常用监视参数：

艾默生变频器参数调试

艾默生变频器参数调试: 0.00：密码1000保存参数;1233恢复出厂值;1253更改变频器控制模式; 0.01：最低速度0 0.02：最高速度1850rpm 0.03：加速斜率0.3cm/s2 0.04：减速斜率0.3cm/s2 0.05：给定模式选择Pr数字量 0.06：电流限200% 0.12：参数选择0 (0号菜单选择) 0.13：电机额定转速1850rpm 0.14：电梯额定速度1000mm/s 0.15：V1 50mm/s 检修半速 0.16：V2 0.17：V3 30mm/s 爬行速度 0.18：V4 150mm/s 检修速度 0.19：V5 480mm/s 单层速度 0.20：V6 550mm/s 双层速度 0.21：V7 550mm/s 多层速度 0.22：停车减速斜率200mm/s2 0.23：启动S曲线200mm/s3 0.24：运行S曲线700mm/s3

0.25：停车S曲线700mm/s3 0.29：1024 编码器脉冲数(相当与3.34) 0.42：4POLE (相当与5.11) 0.43：0.88 (相当与5.10) 0.44：340V (相当与5.09) 0.45：1850RPM (相当与5.08) 0.46：56A (相当与5.07) 0.47：64HZ (相当与5.06) 0.48：CL UECT闭环 2.02：斜坡使能ON(1) 2.03：斜坡保持OFF(0) 2.04：斜坡方式选择FAST(1) 2.10：加速斜率选择器2 2.11：加速斜率0.3cm/s2(等同于0.03) 2.20：减速斜率选择器2 2.21：减速斜率0.3cm/s2(等同于0.04) 3.24：0(闭环) 3.34：1024(编码器脉冲数) 3.36：5V(编码器电压) 3.38;AB(编码器类型：差分AB相) 3.42：4(编码器滤波“如果现场编码器干扰很大可以设定最大不要大于8”)

优选变频器调试说明

1.变频器上电，修改参数访问级别。首先选中变频器，按键，然后按 键，选择Ports,选择“00 PowerFlex 753”,按ESC 键，退到主界面。设置P301=1 快速访问方法 按PAR#键，输入访问的参数号，如301 2.完成变频器Start-up向导 按键，然后按键，选中Start-up菜单，进入启动向导。启动向导结构如下: ①选择”Begin Start Up”,按确认键进入。 面板提示“Start-Up consists of several steps to configure the drive.Press Enter”, 按“Enter”键确认。 面板提示 ②“Geneal Startup” “Appl Specific“ 选择“Geneal Startup”，按“Enter“键确认 ③面板显示： “Motor Control” “Motor Data” “Feedback” “Limits” “Ref Ramp Stop“ “I/O”

顺序选择以上菜单进入 ④选择”Motor Control”菜单， 面板显示”This section select the type of Motor Control the drive will use.Press Enter”,按“Enter”键确认 面板显示： “Please Select: Sensorless Vect V/Hz Flux Vector” 对于原料变频器，选择“Sensorless Vect”无速度传感器矢量，对于烧结机一台变频器带两台电机应用，选择“V/Hz” ⑤“Motor Control”设置完成后，选择“Motor Data”,按“Enter”确认 变频器面板显示 “Edit Motor NP Volts” “ 400 VAC” 按”Enter”确认 ⑥变频器面板显示 “Select type of power units shown on motor nameplate HP KW” 选择”KW”，按“Enter”键确认 ⑦变频器面板显示 “Edit Motor NP Power XX KW”, 输入电机额定功率（使用软按键，删除原有显示值再输入电机功率值），按”Enter”键确认 ⑧变频器面板显示 “Edit Motor NP Amps” XX Amps”，输入电机额定电流值，按”Enter”键确认 ⑨变频器面板显示 “Edit Motor NP Hertz XX Hz”变频器额定是50Hz，按”Enter”键确认 ⑩变频器面板显示

最新变频器基本参数的调试

变频器基本参数的调 试

变频器基本参数的调试(转载) 黄文鑫先生，大理欣鑫科技服务部工程师。 关键词：变频器参数调试 变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。 因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。 一加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。 加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。 二转矩提升 又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V 增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。 三电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。 电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。 四频率限制 即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。

AB变频器调试指导手册

变频器常用参数（PF700系列） 变频器常用参数（PF700S 系列） 222 Mtr Fdbk Pri Sel 速度反馈 [编码器设置] 编码器设置 开环\闭环切换 0=“编码器0” 2=“无速度传感器” 27 Speed Ref A Sel [速度源] 面板给定-PORT1 HIM 操作为PORT1 80 Feedback Select 速度反馈 [编码器设置] 开环\闭环切换 0－开环 1－滑差补偿 3－编码器 90 Speed Ref A Sel 速度源 [速度源] 面板给定-PORT1 网络给定-PORT5 HIM 操作为PORT1 控制台操作为PORT5 361-365 Digital In1 Sel 数字量输入 [数字通道设 置] 按照实际设计定义通道 与实际不符会启动失败 对照变频器参数表 正确定义通道 366 Digital In6 Sel 数字量输入 [变频器使能] 该通道用与变频器使能 XTI:1和XTI:2电压,应为24V;XEM:1与XEM:2应接通(急停信号). 53 MotorCntl Sel 【控制模式】 FOC 或V/F 切换 使用的是FVC 矢量控制模式 155 Stop Mode A 【停车方式】 0－自由停车 或 1－斜坡停车 41~49 【电机参数】 基本参数 根据电机名牌数据输入 412 Motor Fdbk type 【电机反馈】 [编码器设置] 闭环改开环如报编码器 丢失，改为正交不检测 0正交 1正交检测 56 Compensation 补偿 电机转向设置 电机转向相反时可修改该参数，实现反向 将参数【补偿】第5位，置1 参数56设为电机导线反向 214 Start inhibits [启动禁止] 无法启动位2：使能端子 查看是否有禁止位

变频器相关参数调试及基本原理变频器常用术语中英文对照

变频器基本参数的调试 变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。 因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。 一加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。 加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。 二转矩提升 又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。 三电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。 电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。 四频率限制 即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。

爱默生SKD变频器说明书

Getting Started Guide Commander SK AC variable speed drive for 3 phase induction motors from 0.25kW to 7.5kW, 0.33hp to 10hp Model sizes A, B, C and D Part Number: 0472-0000-07 Issue: 7 https://www.sodocs.net/doc/3410355756.html,

General Information The manufacturer accepts no liability for any consequences resulting from inappropriate, negligent or incorrect installation or adjustment of the optional parameters of the equipment or from mismatching the variable speed drive with the motor. The contents of this guide are believed to be correct at the time of printing. In the interests of commitment to a policy of continuous development and improvement, the manufacturer reserves the right to change the specification of the product or its performance, or the content of the guide without notice. All rights reserved. No parts of this guide may be reproduced or transmitted in any form or by any means, electrical or mechanical including, photocopying, recording or by an information storage or retrieval system, without permission in writing from the publisher. Drive software version This product is supplied with the latest version of user-interface and machine control software. If this product is to be used in a new or existing system with other drives, there may be some differences between their software and the software in this product. These differences may cause the product to function differently. This may also apply to drives returned from the Control Techniques Service Centre. If there is any doubt, please contact your local Control Techniques Drive Centre or Distributor. Environmental Statement Control Techniques is committed to minimising the environmental impacts of its manufacturing operations and of its products throughout their life cycle. To this end, we operate an Environmental Management System (EMS) which is certified to the International Standard ISO 14001. Further information on the EMS, our Environment Policy and other relevant information is available on request, or can be found at https://www.sodocs.net/doc/3410355756.html,. The electronic variable speed drives manufactured by Control Techniques have the potential to save energy and (through increased machine/process efficiency) reduce raw material consumption and scrap throughout their long working lifetime. In typical applications, these positive environmental effects far outweigh the negative impacts of product manufacture and end-of-life disposal. Nevertheless, when the products eventually reach the end of their useful life, they must not be discarded but should instead be recycled by a specialist recycler of electronic equipment. Recyclers will find the products easy to dismantle into their major component parts for efficient recycling. Many parts snap together and can be separated without the use of tools, whilst other parts are secured with conventional fasteners. Virtually all parts of the product are suitable for recycling. Product packaging is of good quality and can be re-used. Large products are packed in wooden crates, while smaller products come in strong cardboard cartons which themselves have a high-recycled fibre content. If not re-used, these containers can be recycled. Polythene, used on the protective film and bags from wrapping product, can be recycled in the same way. Control Techniques' packaging strategy favours easily recyclable materials of low environmental impact, and regular reviews identify opportunities for improvement. When preparing to recycle or dispose of any product or packaging, please observe local legislation and best practice. Copyright ? June 2008 Control Techniques Ltd Issue:7 Software:01.08.00