河流交汇区岸线连接和堤防保护

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河流交汇区岸线连接和堤防保护

作者：张正虎

来源：《硅谷》2011年第13期

摘要：河流交汇所带来的冲击河岸和泥沙淤积问题一直存在，并且随着昼夜及四季的变

化而变化。有相当一部分重要的城市和乡镇位于河流交汇口处，故保护河岸和防止泥沙淤积的重要性就不言而语。通过利用实测和模拟所得的流速分布图，绘制出动力轴线，并根据交汇前后的动力轴线重合来布置岸堤，使水流的水力特性变化最小，从而使堤岸保护最优化，提出河流交汇处岸线连接和河岸保护的一些基本观点。

关键词：河流；交汇；动力轴线；河岸；保护

中图分类号：X171.1 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2011）0710116－01

0 前言

我国河流众多，水利资源丰富，干支流交汇现象普遍存在。河流交汇区一般都有重要的城市和城镇。例如，长江作为我国的第一大河流，主干流6350多公里。自古以来，在长江上游干流与支流交汇区之地都建有重要的城市和乡镇。如位于岷江河口的宜宾，沱江河口的泸州，嘉陵江河口的重庆、乌江河口的涪陵等。这些城镇依江而建，依港兴城，水路运输占有重要的地位，同时，岸边多有大型工厂、公司、别墅等，故护岸防淤非常重要。而干支流交汇在交汇区会带来众多复杂的问题。如干支流在交汇处发生紊动掺混，水流能量损失大。同时，在交汇处泥沙容易沉积，同时也容易冲刷河岸和堤防。同时，由于交汇河口边界条件各异，以及这一问题所包含的变量如交汇角、河床组成、水沙条件等有多重组合类型。致使河流交汇问题相当复杂，较难很好处理。

1 概述

上世纪“巴黎的新大门”——塞纳河与马尔纳河交汇区域城市设计以及密西西比河的综合治理（其中包括密苏里河与密西西比河等的交汇）等，都说明了在处于河流交汇处的城市现代化进程中河流治理的重要性。随着我国城市化进程的快速推进，城市空间的拓展和高效规划可谓突飞猛进，故岸线的连接选择就显得非常重要。现在从水运方面考虑，重点是转弯半径满足要求，一般的设计连接型式有椭圆、双曲线、抛物线等。但是从我们以上所论述的设计理念考虑，使交汇前后的河岸与动力轴线平行，河岸与河心的设计宽度主要从流量和流速方面设计。故我们先论述下动力轴线的基本理论。

2 动力轴线

河流的动力轴线或主流线，一般系指河流中联接各断面最大垂线平均流速所在点的曲线。这种方法称为垂线最大流速法。同时，经过实践检验的还有单宽最大动能法和断面重力中心法