桥式起重机培训资料

桥式起重机培训讲义

一、华新公司简介

二、桥机的主体结构

三、制动器的调节使用

四、减速器的维护使用

五、机械设备的维护和保养

六、金属结构的维护和保养

七、机械常见故障及处理

一、华新公司简介

1993年由中央直属科研院所电力工业部杭州机械设计研究所电站辅机研究室改制成立，是浙江省高新技术企业。公司以科研开发、产品设计为先导，提供制造、安装、调试一条龙服务。市场的开发、设计、制造、安装及售后服务等全过程均按照GB/T19001:2008质量管理体系的要求进行管理。

经过近二十年的发展，公司拥有本部和三个制造基地，年产20000吨以上的产品。大型桥式起重机、四卷筒牵引桥式抓斗卸船机、集装箱岸桥、港口门座机、大跨度桥式抓斗起重机和装卸桥等，拥有大量创新技术和专利技术，产品的技术经济指标处于国内领先水平。在火电、水电、核电、冶金、港口、造船、重大装备制造等行业广泛使用，并出口世界几十个国家。

主要产品：

1、卸船机：规格从200t/h到2000t/h之间各种技术要求的四卷筒牵引桥式卸船机；

2、装卸船机：该设备卸船机主体和装船机主体相结合，通过装卸两用地面皮带正

反转实现卸料流程和装料流程，被确认为国内首创。

主要特点:

1．两用机具备煤炭的3000t/h装船能力及铁矿石的1000t/h卸船能力。该机型以1000t/h卸船机为基础，由其前后门架上的7个铰点与3000t/h装船机相连接。卸船机、装船机合二为一，减少占地面积，扩大作业范围。

2．两用机内部物流复杂，以适应物料双向流动的工艺。

3. 电气系统PLC和西门子直流调速器、交流变频器实现Profibus-DP通讯，实时响

应快，运行稳定。

3、桥式起重机：公司从1991年开始研制新型桥式起重机，到2005年为止，已开

发成系列产品，产品经过几轮的设计、制造改进，技术水平处于国内领先水平，目前已具备单钩承载750t、整机承载1000t的生产能力，进入国内大型起重机制造行列。

左图：

左图：

杭州科研综合大楼

左图：

构皮滩水电站

2×375t桥式起重机

抬吊发电机转子

右图：

重庆彭水

2×350t桥机抬吊

1400t发电机转子

左图：

思林水电站

500t桥式起重机

抬吊发电机转子

无锡制造基地

左图：

彭水2×350t桥机

现场1.25倍静载试验

右图：

龙头石2×375t桥机

现场负荷试验

左图：

构皮滩2×375t桥机

现场1.25倍静载试验

左图：

构皮滩电站2×375t桥机

厂内1.25倍静载试验

无锡基地1000t桥机试验台

右图：

思林水电站500t桥机

厂内1.1倍动载荷试验

杭州基地小车试验台

左图：

900t龙门吊主吊钩

厂内1.33倍型式试验

左图：

右图：

左图：

900t 龙门吊 主吊钩 450/125t-56m

桥机主梁

600t 龙门吊

小车组装

上图：四川锦屏二级水电站转子吊装

上图：沈阳特变电工320t门机

二、桥机的主体结构

桥架

桥架由两根主梁和两个端梁组成，是整体箱形结构。主梁之间通过端梁联接。每根端梁与两个主梁采用分别采用两个销轴联接，销轴两侧轴端挡圈通过螺栓联接固定。

主梁

主梁采用偏轨箱形梁结构，根据主梁受力形式的特点，主腹板采用薄厚板对接，在主腹板的上方布置有供小车运行的方钢轨道。主梁采用整段制作，不分段。当小车起吊额定载荷并位于跨中时，主梁挠度不超过桥架跨度的八百分之一。

主小车起升机构

站在卷筒侧面对定滑轮梁左手右旋绳，右手左旋绳。

钢丝绳缠绕拆装步骤：

1、将定滑轮梁固定端拆掉防止在地面，并拆除楔形接头；

2、在绳头处固定牵引绳（牵引绳长度：约200米）；

3、吊钩固定在地面；

4、启动桥机（起升），将牵引绳带入滑轮组；

5、拆除钢丝绳；

6、利用牵引绳将新的钢丝绳带入滑轮组并固定。

也可以用短的牵引绳将两根钢丝绳短距离连接；这样可一次性完成钢丝绳更换作业。牵引绳的连接一定要确保与钢丝绳的连接固定可靠。以免出现安全事故。

三、制动器的调节使用

制动器

1.力矩调整螺母

2.三角板

3.制动拉杆(补偿装置)

4.制动臂

5.推动器

6.均

等装置7.底座 8.磨损自动补偿装置9.退距调整螺母10.制动弹簧组件

11.制动瓦

2.在制动器与制动轮间隙较大时，调节9

相对大一点时可调节8，其为单向自锁装置。

在两侧间隙不等时，可调节6

为确保起升机构制动器可靠、有效（详细调整及使用见制动器使用说明书）。

请对制动器状态进行一次全面检查和调整，具体内容如下：

①制动器的制动力矩调整（弹簧力）是否合适，是否达到90℅的制动力矩。

②液压推杆的补偿行程是否在10～25mm内（抱闸状态推杆有否露出10～

25mm行程），调整制动拉杆可以调节该数据。

③制动器打开时制动盘或制动轮与闸瓦的间隙是否均等，间隙的大小是否

符合要求（0.8～1.2mm）。

④所有的锁紧螺母是否已经拧紧（制动拉杆上防松螺母和均等装置的锁紧

螺母）。

⑤制动衬垫的有效磨材厚度小于3mm时，应及时更换；

⑥检查制动盘表面是否有油污，若有须清洗。若制动衬垫表面有油污时，

则需更换衬垫。

⑦各转动关节是否灵活，有否锈蚀、卡阻。

制动器使用频繁时，应每天进行一次检查和调整。

四、减速器的维护使用

大车三合一减速器在安装时，一定要按照使用说明书紧固锁紧盘。为确保各限位装置可靠、有效、动作灵敏，请对各限位开关及功能作以下检查和调整。定期检查其油位和密封情况

在温差较大的地域，在温度低于-20℃时更换适应温度的齿轮油。

①手动试验：上升和下降时按动高度限制器内相应触点时，应能使机构停

止并制动抱闸；大、小车慢速运行中手扳大、小车行程限位开关，应能使大、小车停止。

②手动试验工作正常后，试验起升限位在规定的高度是否能动态动作，使

机构停机，且重复三次（应采用低速档），必要时对限位开关进行调整。

③大、小车机构限位的试验：将大小车向各方向慢速靠边，到达极限位

置时能否动态停止（重复三次），必要时对限位开关进行调整。

④应以3--5个月为周期进行以上限位试验。

2.当桥机停机较长时间未使用后，应按使用说明书的要求对设备进行检查和调

整。在投入使用前至少须进行以下项目的检查和调整：

①检查各制动器衬垫的磨损情况，并对制动力矩进行调整。

②操作各机构空载运行动作，检查机构的运行状况及限位的灵敏度和准确

性。检查小车水平导向轮运转是否正常灵活。

③检查各紧固件是否有松动，尤其要检查电机﹑制动器﹑减速器和轴承座

的地脚螺栓，桥架与端梁连接螺栓，各车轮轴承座螺栓，钢丝绳压板螺栓等是否拧紧，如若有松动现象要重新拧紧。

④检查各机构运行有否异常噪音；检查需要润滑的部件是否严格按照行车

使用说明书的要求加了润滑油（脂）。润滑油（脂）牌号详见行车使用说

明书。

⑤检查钢丝绳有否损伤断丝、断股、润滑是否良好，达到报废标准须更换。

只有通过以上检查和调整以后，并确保桥机处于正常状态后，桥机方可投入使用。

3.在投入使用后每次起吊作业须严格按照起吊作业相关操作规程进行。尤其应

注意在起吊初始时做载荷状态下的制动器检查试验，确保制动器能有效制动，保证吊物的安全。

4.如设备长期不使用钢丝绳需加专用钢丝绳油进行保护。使用前需对设备进行

试载以确定其各个限位的灵活性、安全稳定性。需提前

轴承需加润滑脂维护，防止生锈。需提前

5.安装期间注意定滑轮梁不得焊接防止影响电子秤的准确性。

6.三合一驱动装置安装时轴上需清理不得有油污。

7.试验前检查各部位的连接紧固性，驱动装置锁紧盘螺栓按顺序逐个缩进（每

次锁紧60度，直至无法锁紧为止。

按设备使用频繁率进行定期检查消耗品

五、机械设备的维护和保养

1、润滑:起重机各机构的使用性能和寿命，很大程度取决于良好的润滑；必须保证油嘴畅通无阻；

润滑注意事项:

(1) 润滑脂必须清洁, 不允许混有杂质；

(2) 不同牌号的润滑脂不可混合使用；

(3) 经常检查润滑系统的密封状态；

(4) 设有注油点的转动部位应时常用稀油滴入各转动缝隙中,以减少机械磨损和防止锈蚀；

(5) 润滑必须在起重机断电的情况下进行；

表1

2、钢丝绳:为防止钢丝绳松懈和降低其强度，起升机构工作时应避免吊具组打转。钢丝绳必须按时、正确地润滑，润滑前应用浸有煤油的抹布清洗旧油，绝对禁止用金属刷子或其它尖锐器具清洗钢丝绳上的污物，也绝对禁止使用酸性或其它具有强烈腐蚀性的润滑剂。钢丝绳的检验和报废应按GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》进行。

3、吊具组:吊具是起重机中的重要部件之一，必须定期检查，如果发现有下列情况出现时，吊钩或其附属零件应立即报废，更换新钩或零件：

(1) 吊钩表面出现任何裂纹(严禁补焊使用)；

(2) 吊钩危险断面的磨损达原尺寸的10%；

(3) 吊钩开口度比原尺寸增加15%；

(4) 吊钩扭转变形超过10°；

(5) 吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；

(6) 吊钩螺母、横梁出现任何裂缝和变形；

4、滑轮:滑轮检查内容如下:

(1) 正常工作的滑轮用手能灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000 (D为滑轮名义直径)；

(2) 滑轮上有裂缝或轮缘部分损坏应立即停止使用；

(3) 滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳直径的25%或不均匀磨损超过3mm时，应予以更换；

(4) 检查轴承的润滑情况；

5、卷筒: 卷筒安全检查如下:

(1) 检查卷筒上有无裂缝，有裂缝时不允许补焊，应更换；

(2) 检查卷筒沟槽的磨损情况，磨损深度较原卷筒壁厚减20%应更换(可以在槽底部打眼测量)；

(3) 检查钢丝绳在卷筒上的固定情况，压板连接是否牢固，螺栓是否齐全，有无松动；

6、车轮定期对车轮部件作全面检查, 并采取如下措施:

(1) 当车轮轮缘磨损超过原厚度的50%或轮缘部分崩裂时应更换车轮；

(2) 两个相配对的主动轮的滚动直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差，不得超过其公称直径的0.1～0.2%；车轮滚动面须平整，滚动面的磨损不得超过轮圈原厚度的15 ～20%，超过时则应更换；

7、起升机构制动器每班必须检查一次，运行机构制动器1～3天检查一次，工作频繁时每天也要检查一次，检查整个制动器的动作是否灵敏，工作是否正常。主起升机构制动器的制动力矩调至1460N.m，1#副起升机构制动器的制动力矩调至1475N.m，2#副起升机构制动器的制动力矩调至390N.m。司机刚上班时，除了检查完上述项目外, 在起吊时要先将重物吊离地面150～200 mm左右，然后制动，检查制动器是否安全可靠，然后再起吊，若不正常，则要认真做进一步的检查。

六、金属结构的维护和保养

1、桥架

桥架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和寿命，因此使用时应注意:

(1) 必须避免急剧的起动、制动和碰撞；

(2) 定期对主梁进行挠度测量，以验证主梁是否超出规定的变形；

(3) 检查主梁与端梁的联接紧固螺栓，如发现有松动或断裂，应及时采取措施；

(4) 当发现主梁有残余变形时(或腹板失稳)，应停止使用，经研究后，制定修复办法；

(5) 桥架修复或加固后，均应进行试车，合格后方能使用；

(6) 防止金属结构锈蚀，应根据实际情况及时油漆。

2、轨道

主要观察轨道是否平直，压板是否牢固，有无松动现象，观察有否因啃轨引起的轨道磨损，如:

(1) 轨道侧面一条明亮的痕迹，严重时痕迹上带有毛刺；

(2) 钢轨顶面有亮斑或划道；

(3) 严重啃轨使轨道磨成台阶状；

如发现上述现象应设法矫正轨道或调整车轮，磨损严重的轨道，必须立即更换。

七、机械常见故障及处理

(完整版)桥式起重机安全管理制度

桥式起重机安全管理制度 一、起重机械安全管理人员岗位职责 二、起重机械作业人员岗位职责 三、起重机械安全技术档案管理制度 四、起重机安全技术管理规程 五、起重机安全操作规程 六、起重机日常维护保养和常规检查制度 七、使用登记和定期报检制度 八、起重机交接班制度 九、挂钩工安全操作规程 十、意外事件和事故的紧急救援措施 及紧急救援演习制度 十一、特种设备作业人员培训制度 十二、特种设备事故报告处理制度 十三、起重机之吊具索具安全管理制度

起重机械安全管理人员岗位职责 1.熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规，结合本 公司的实际情况，制定相应的管理制度。不断完善起重机械的管理工作，检查和纠正起重机械使用中的违章行为。 2.熟悉起重机的基本原理、性能、使用方法。 3.监督起重机作业人员认真执行起重机械安全管理制度 和安全操作规程。 4.参与编制起重机械定期检查和维护保养计划，并监督 执行。 5.协助有关部门按国家规定要求向特种设备检验机构申 请定期监督检查。 6.根据单位职工培训制度，组织起重机械作业人员参加 有关部门举办的培训班和组织内部学习。 7.组织、监督、联系有关部门人员进行起重机械事故隐 患整改。 8.参与组织起重机械一般事故的调查分析，及时向有关 部门报告起重机械事故的情况。 9.参与建立、管理起重机械技术档案和原始记录档案。 10.组织紧急救援演习。 11.起重机械安全管理人员必须经专用培训，有特种设备 安全监察部门考核合格。

起重机作业人员岗位职责 1.熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规。 2.作业人员必须经过知识培训，由特种设备安全监察部 门考核合格后方可上岗。做到执证操作，定期复审。 3.有高度责任心和职业道德。 4.做到懂性能、懂原理、懂构造、懂用途，会操作，不 断提高专业知识水平和工作质量。 5.协助起重机械日常检查，配合维护保养人员对起重机 械进行检查和维护。 6.严守岗位，不得擅自离岗。 7.密切注意起重机的运行情况，如发现设备、机件有异 常情况或故障，及时向部门相关人员报告，及时排除隐患后方可继续使用，严禁带病运行。 8.做好当班起重机械运行情况记录和交接班记录。 9.保证起重机械清洁卫生。

桥式起重机主梁制造工艺与焊接工艺

桥式起重机主梁制造工艺与焊接工艺 设计报告 团队成员：.................. ................................ 专业班级：............... 指导教师：....................

1前言 桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大 的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用，是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。 本文主要介绍了跨度21m,起重量50t 的通用桥式起重机箱型梁的设计生产过程。所选用的钢材为Q345。 2桥梁的总体结构 主梁为双梁模型，结构简图如下： 主梁 主梁是桥式起重机桥架中主要受力元件，由左右两块腹板，上下两块盖板以及若干大、小隔板及加强筋板组成。 主要技术要求有： 主梁上拱度：当受载后，可抵消按主梁刚度条件产生的下挠变形，避免承载小车爬坡。 主梁旁变：在制造桥架时，走台侧焊后有拉深残余应力，当运输及使用过程中残余应力释放后，导致两主梁向内旁弯；而且主梁在水平惯性载荷作用下，按刚度条件允许有一定侧向弯曲，两者叠加会造成大弯曲变形。 腹板波浪变形：受压区07.0δ<，受拉区02.1δ<，规定较低的波浪变形对于提高起重机的稳定性 和寿命是有利的。 上盖板水平度250/b c ≤，腹板垂直度250/0h h ≤，b 为盖板宽度，h0为上下盖板之间的高度。 端梁 端梁是桥式起重机桥架组成部分之一，一般采用箱型结构，并在水平面内与主梁刚性连接，端梁按受载情况可分下述两类： （1）、端梁受有主梁的最大支承压力，即端梁上作用有垂直载荷。 （2）、端梁没有垂直载荷，端梁只起联系主梁的作用。 3主梁的尺寸及校核

单梁桥式起重机结构设计.

摘要 我做的毕业设计课题是单梁桥式起重机。单梁桥式起重机是一种轻型起重设备，它适用起重量为0.5~5 吨，适用跨度4.5～16.5米，工作环境温度C在-20℃到40℃范围内，适合于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸工作。桥架由一根主梁和两根端梁刚接组成。根据起重量和跨度，主梁采用普通工字钢和U形槽组合焊接形成。主梁和端梁之间采用承载凸缘普通螺栓法兰连接。提升机构采用CD型电葫芦。 此次设计的主要内容有：问题的提出、总体方案的构思，结构设计及对未知问题的探索和解决方案的初步设计，装配图、零件图等一系列图纸的设计与绘制，以及毕业设计说明书的完成。 关键词：起重机；桥式起重机；大车运行机构；小车运行结构；小车起升；结构桥架；主端梁

ABSTRACT The topic of my graduation design is list the beam bridge type derrick of design the list beam bridge type derrick is a kind of light heavy equipments, it start to apply the weight as 0.5~5 tons, apply to across degree 4.5~16.5 meters, the work environment temperature is -20℃to 40℃.Inside scope, suitable for car, warehouse, open-air heap field etc. of the product pack to unload a work. The bridge was carried beam by a lord beam and 2 to just connect to constitute. According to weight with across a degree, lord beam adoption common the work word steel and U form slot combination weld formation. Lord beam and carry an of beam an adoption loading To good luck common stud bolt method orchid conjunction. Promote the organization adoption CD type an electricity bottle gourd. The main contents of this time design have: The problem put forward, conceive outline of total project, possibility design, structure design and draw towards doing not know a problem of investigate and solution of first step design, assemble diagram, spare parts diagram wait a series the design of the diagram paper with, end include graduation design manual of completion. Keywords: cranes;bridge type derrick ；During operation organization; Car running structure; Car hoisting structure; Bridge; Main girders.

桥式起重机安全管理制度及操作规程

桥式起重机 安全管理制度及操作规程 2017年1月 目录 一、目的 (1) 二、适应范围 (1) 三、起重机安全管理人员岗位职责 (1) 四、起重机作业人员岗位职责 (2) 五、意外事件的紧急救援措施及紧急救援演习制度 (3) 六、起重机安全技术档案管理规程 (4) 七、起重机安全技术管理规程 (5) 八、起重机安全操作规程 (5) 九、挂钩工安全操作规程 (9) 十、起重机之吊具索具安全管理制度 (11)

十一、使用登记和定期报检制度 (12) 十二、起重机交接班制度 (13) 十三、特种设备事故报告处理制度 (14)

一、目的 为加强中心起重机械的管理，保证起重机的正常运行和安全生产，特制定此制度。 二、适应范围 本制度适应我中心桥式起重机使用人员以及起重机管理人员。 三、起重机安全管理人员岗位职责 1、熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规，结合本公司的实际情况，制定相应的管理制度。不断完善起重机械的管理工作，检查和纠正起重机械使用中的违章行为。 2、熟悉起重机的基本原理、性能、使用方法。 3、监督起重机作业人员认真执行起重机械安全管理制度和安全操作规程。 4、参与编制起重机械定期检查和维护保养计划，并监督执行。 5、按国家规定要求向特种设备检验机构申请定期监督检查。 6、根据单位职工培训制度，组织起重机械作业人员参加有关部门举办的培训班和组织内部学习。 7、组织、监督、联系有关部门人员进行起重机械事故隐患整改。

8、参与组织起重机械一般事故的调查分析，及时向安全环保部门报告起重机械事故的情况。 9、参与建立、管理起重机械技术档案和原始记录档案。 10、组织紧急救援演习。 11、起重机械安全管理人员必须经专用培训，有特种设备安全监察部门考核合格。 四、起重机作业人员岗位职责 1、熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规。 2、作业人员必须经过知识培训，由特种设备安全监察部门考核合格后方可上岗。做到执证操作，定期复审。 3、有高度责任心和职业道德。 4、做到懂性能、懂原理、懂构造、懂用途，会操作，不断提高专业知识水平和工作质量。 5、协助起重机械日常检查，配合维护保养人员对起重机械进行检查和维护。 6、严守岗位，不得擅自离岗。 7、密切注意起重机的运行情况，如发现设备、机件有异常情况或故

桥式起重机毕业设计

桥式起重机毕业设计 由于工业生产规模不断扩大生产效率日益提高以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加促使大型或高速起重机的需求量不断增长起重量越来越大工作速度越来越高并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作容易维护而且安全性要好可靠性要高要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性,起重机的出现大大提高了人们的劳动效率以前需要许多人花长时间才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果尤其是在小范围的搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的。桥式起重机作为物料搬运机械在整个国民经济中有着十分重要的地位。经过几十年的发展我国桥式起重机制造厂和使用部门在设计、制造工艺设备使用维修、管理方面不断积累经验不断改造推动了桥式起重机的技术进步。本论文主要通过电气系统的设计使5t桥式起重机规定的各种运动要求。现根据起重机的新理论、新技术和新动向结合实例简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。 1.1起重机的特点和发展趋势现根据起重机的新理论、新技术和新动向结合实例简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。1.1.1大型化和专用化由于工业生产规模的不断扩大生产效率日益提高 以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加促使大型或高速起重机的需求量不断增长。起重量越来越大工作速度越来越高并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作容易维护而且安全性要好可靠性要高要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。目前世界上最大的浮游起重机起重量达6500t最大的履带起重机起重量达3000t最大的桥式起重机起重量为1200t集装箱岸边装卸桥小车的最大运行速度已达350m/min堆垛起重机最大运行速度是240m/min垃圾处理用起重机的起升速度达100m/min 。工业生产方式和用户需求的多样性使专用起重机的市场不断扩大品种也不断更新以特有的功能满足特殊的需要发挥出最佳的效用。例如冶金、核电、造纸、垃圾处理的专用起重机防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的功能不断增加性能不断提高 适应性比以往更强。德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机在国际市场打开了销路。这种起重机安装在房屋结构上跨度大、起升高度大、可过跨、停车精度高。在起重小车下面安装有多节伸缩导管与飞机维修平台相连并可作360度旋转。通过大车和小车的位移、导管的升降与旋转可使维修平台到达飞机的任一部位进行飞机的维护和修理极为快捷方便。 1.1.2模块化和组合化用模块化设计代替传统的整机设计方法将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途有相同联接要素和可互换的标准模块通过不同模块的相互组合形成不同类型和规格的起重机。对起重机进行改进只需针对某几个模块。设计新型起重机只需选用不同模块重新进行组合。可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产实现高效率的专业化生产企业的生产组织也可由产品管理变为模块管理。达到改善整机性能降低制造成本提高通用化程度用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品充分满足用户需求。目前德国、英国、法国、美国和日本的著名起重机公司都已采用起重机模块化设计并取得了显著的效益。德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后比单件设计的设计费用下降12% 生产成本下降45%经济效益十分可观。德国德马格公司还开发了一种KBK柔性组合式悬挂起重机起重机的钢结构由冷轧型轨组合而成起重机运行线路可沿生产工艺流程任意布置可有叉道、转弯、过跨、变轨距。所有部件都可实现大批量生产再根据用户的不同需求和具体物料搬运路线在短时间内将各种部件组合搭配即成。这种起重机组合性非常好操作方便能充分利用空间运行成本低。有手动、自动多种形式还能组成悬挂系统、单梁悬挂起重机、双梁悬挂起重机、悬臂起重机、轻型门式起重机及手动堆垛起重机甚至能组

双梁桥式起重机基本知识

双梁起重机培训材料 操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。 空操双梁起重机操作司机应具备以下要求： 1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有司机须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。 第一部分：双梁桥式起重机基本知识 一.组成： 桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。 1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着

载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。 2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成 二.主要技术性能参数： 起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4、机构工作速度（第5档速度） （1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。 （2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。 （3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。 5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级（A4、A5）、重级（A 6、A7）特重级（A8）。 6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作

桥式起重机安全培训试题

桥式起重机安全技术培训试题3 一、判断题（每题2分共20分） 1、桥式起重机主梁的钢度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力（） 2、桥式起重机司机室应设在导电滑触线的一侧。（） 3、集中驱动形式的大车运行机构只适用于大跨度的桥式起重机上。（） 4、为确保起重机能在规定的允许范围内停车，大车运行的制动器调的越近越好。（） 5、桥式起重机各机构应采用起重专用电动机，应具有较高机械强度和较大的过载能 力。（） 6、手提工作灯、司机室照明及电铃等均采用36V的低压电源，以确保安全。（） 7、司机室、舱门及端梁门的连联锁开关常闭触头都是并联在控制回路中的。（） 8、工作完成后，桥式起重机的小车应放停放在主梁跨中部位或靠近滑触线的一端。（） 9、违章操作是发生起重伤害事故的主要原因。（） 10、运行机构的制动装置失灵后，可采用反车制动来实现停车。（） 二、选择题（每题2分共20分） 1、起重机桥架上是走台应用防滑性能好的（）制造。 A、优质木板 B、网纹钢板 2、起重机起吊的吊物（）长时间悬停于空中。 A、不允许 B、允许 3、当吊钩处于工作位置最低点时，缠绕在卷筒上的钢丝绳除绳尾外，还必须有不少 于（）圈的安全圈。 A、1 B、2 C、3 4、桥式起重机小车制动行程最大不得超过（）。 A、V小车/15 B、V小车/20 C、V小车/50 5、桥式起重机各机构应用最广泛的是（）异步电动机。 A、鼠笼式 B、绕线式 6、凸轮控制器主要用于（）起重量起重机各机构的控制中。 A、小 B、大 7、桥式起重机由（）回路控制总电源的通断。 A、控制 B、主 8、起重机由起吊位置在到达运行通道前的运行中，吊物应高出其越过地面最高设备 （）m为宜。 A、1 B、0.5 9、吊物必须通过地面作业人员上空时，司机必须（）发出警示信号，待人躲开后 方可通过。 A、间断 B、连续 10、桥式起重机的司机室应设在（）导电滑线的一侧。 A、无 B、有

QD型起重机制造工艺规范

JS01 QD型起重机制造工艺规程 编制： 审核： 批准：

第一章双梁桥式起重机概述 一、QD双梁桥式起重机概述 双梁桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。所以双梁桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。 二、QD双梁桥式起重机的组成 桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。 机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。

金属结构部分：由桥架和小车架组成。 电气部分：由电气设备和电气线路组成。 三、QD双梁桥式起重机制作装备工艺概述 为使制作工艺更好的指导生产，同时又保证工艺的简要合理，本工艺把桥式起重机的制造工艺简单的划分为以下几个工序。 1、主梁的制作工艺 2、端梁的制作装配工艺 3、桥架的组合装配工艺：含主梁与端梁的组合装配、行走机构的安装、走台栏杆的组合装配、轨道的安装、布线管的安装等 4、小车的制作工艺：含小车架的制作、小车行走及起升机构的安装 四、编制依据 GB3811--2008《起重机设计规范》 GB/T14405-2011《通用桥式起重机》 JB/T53442—94《通用桥式起重机产品质量分等》 GB6067-2010《起重机安全规程》 GB/T985.1-2008《气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口基本形式和尺寸》 GB986-88《埋弧焊坡口的基本形式和尺寸》 GB10854-89《钢结构焊缝外形尺寸》

桥式起重机的起升结构设计

目录 1 绪论 (1) 1.1 起重机的基本组成 (1) 1.2 起重机运行机构的基本构造及其特点 (1) 1.3 起重机运行机构的驱动方式 (2) 1.4 起重机设计参数 (5) 2 大车运行机构计算 (5) 2.1 确定传动方案 (5) 2.2 选择车轮与轨道并验算其强度 (6) 2.3 运行阻力计算 (7) 2.4 选电动机 (8) 2.5 验算电动机发热条件 (9) 2.6 选择减速器 (9) 2.7 验算运行速度和实际所需功率 (10) 2.8 启动时间验算 (10) 2.9 起动工况下减速器功率校核 (12) 2.10 起动不打滑验算 (12) 2.10.1 二台电动机空载时同时起动 (12) 2.10.2 事故状态 (13) 2.11 选择制动器 (15) 2.12 联轴器选择 (16) 2.12.1 运行机构高速轴的扭矩计算 (16) 2.12.2 低速轴的扭矩计算 (17) 2.13 浮动轴的验算 (17) 2.13.1 疲劳强度验算 (17) 2.13.2 静强度验算 (18) 3 回转小车运行机构计算 (19) 3.1 小车运行机构计算 (19) 3.2 选择车轮与轨道并验算其强度 (19) 3.2.1 车轮踏面疲劳计算 (20) 3.2.2 线接触局部挤压强度验算 (21)

3.3 运行阻力计算 (21) 3.4 选电动机 (22) 3.5 电动机发热条件验算 (23) 3.6 选择减速器 (23) 3.7 验算运行速度和实际所需功率 (23) 3.8 启动时间验算 (24) 3.9 起动工况下校核减速器功率 (25) 3.10 验算起动不打滑条件 (26) 3.11 选择制动器 (27) 3.12 高速轴联轴器及制动轮选择 (28) 3.12.1 高速轴联轴器计算扭矩 (28) 3.12.2 高速轴制动轮选择 (29) 3.13 低速轴联轴器选择 (29) 3.14 低速浮动轴强度验算 (30) 3.14.1 疲劳验算 (30) 3.14.2 强度验算 (31) 4 结束语 (31) 参考文献 (33) 致谢 (34)

关于桥式起重机培训资料

桥式起重机培训讲义 一、华新公司简介 二、桥机的主体结构 三、制动器的调节使用 四、减速器的维护使用 五、机械设备的维护和保养 六、金属结构的维护和保养 七、机械常见故障及处理

一、华新公司简介 1993年由中央直属科研院所电力工业部杭州机械设计研究所电站辅机研究室改制成立，是浙江省高新技术企业。公司以科研开发、产品设计为先导，提供制造、安装、调试一条龙服务。市场的开发、设计、制造、安装及售后服务等全过程均按照GB/T19001:2008质量管理体系的要求进行管理。 经过近二十年的发展，公司拥有本部和三个制造基地，年产20000吨以上的产品。大型桥式起重机、四卷筒牵引桥式抓斗卸船机、集装箱岸桥、港口门座机、大跨度桥式抓斗起重机和装卸桥等，拥有大量创新技术和专利技术，产品的技术经济指标处于国内领先水平。在火电、水电、核电、冶金、港口、造船、重大装备制造等行业广泛使用，并出口世界几十个国家。 主要产品： 1、卸船机：规格从200t/h到2000t/h之间各种技术要求的四卷筒牵引桥式卸船机； 2、装卸船机：该设备卸船机主体和装船机主体相结合，通过装卸两用地面皮带正 反转实现卸料流程和装料流程，被确认为国内首创。 主要特点: 1．两用机具备煤炭的3000t/h装船能力及铁矿石的1000t/h卸船能力。该机型以1000t/h卸船机为基础，由其前后门架上的7个铰点与3000t/h装船机相连接。卸船机、装船机合二为一，减少占地面积，扩大作业范围。 2．两用机内部物流复杂，以适应物料双向流动的工艺。 3. 电气系统PLC和西门子直流调速器、交流变频器实现Profibus-DP通讯，实时响 应快，运行稳定。 3、桥式起重机：公司从1991年开始研制新型桥式起重机，到2005年为止，已开 发成系列产品，产品经过几轮的设计、制造改进，技术水平处于国内领先水平，目前已具备单钩承载750t、整机承载1000t的生产能力，进入国内大型起重机制造行列。

天车安全操作培训

G-Tech天车内部操作员安全培训教材 一、起重机 ?是用来进行物料搬运作业的机械设备。起重机械通过工作机构的组合运动，把物料提升，在空间一定范围内移动，然后按要求将物料安放到指定位置，空载回到原处，准备再次作业，从而完成一次物料搬运的工作循环。起重机械的搬运作业是周期性的间歇作业。广泛用于输送、装卸和仓储等作业场所。 ?根据水平运动形式的不同，分为桥架类型起重机和臂架类型起重机两大类别。 二、桥式起重机:由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。 ?分类： 单(主)梁桥式：具有一根主梁的桥式起重机。 双(主)梁桥式：具有两根主梁的桥式起重机。 葫芦桥式：采用电动葫芦作为小车上起升机构的桥式起重机。 三、起重机的组成 ?起重机械由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度），再传递给取物装置。取物装置将被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。 1. 驱动装置 ?驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。 2. 工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四

大机构。 ?（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机不可缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。 ?（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。?（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。 ?（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。 3.取物装置是通过吊、抓、吸、夹、托或其它方式，将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；散料（如粮食、矿石等）常用抓斗、料斗；液体物料使用盛筒、料罐等。也有针对特殊物料的特种吊具，如吊运长形物料的起重横梁，吊运导磁性物料的起重电磁吸盘，专门为冶金等部门使用的旋转吊钩，还有螺旋卸料和斗轮卸料等取物装置，以及集装箱专用吊具等。合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。 4.金属结构是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和 钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40％～70％左右，重型起重机可达90％；其成本约占整机成本的30％以上。 起重机的金属结构是起重机的重要组成部分，它是整台起重机的骨架，将起重机的机械、电气设备连接组合成一个有机的整体，承受和传递作用在起重机上的各种载荷，形成一定的作业空间，以便使起吊的重物顺利搬运到指定地点。金属结构的垮塌破坏会给起重机带来极其严重甚至灾难性的后果。 5.控制操纵系统 通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关组件和线路，是人机对话的接口。安全人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。 四、起重机主要技术参数 1.起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、 总起重量、有效起重量等。 1）．额定起重量Gn 起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。 2）．总起重量Gz 起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其它起吊物）的质量总和。 3）．有效起重量Gp 起重机能吊起的物料的净质量。

桥式起重机设计毕业设计分解

新鄉学院 2012届 毕业论文(设计) 题目：桥式起重机设计（小车运行机构设计） 学位申请人姓名陈金龙 学号0905031067 所在学院名称机电工程学院 专业名称数控技术 指导教师姓名唐军 指导教师职称 完成时间：2012年5月9日

目录 内容摘要 (1) 关键词 (1) Abstract (1) Key words (1) 1. 绪论 (2) 1.1起重机发展展望 (2) 1.2现状及国内外发展趋势 (4) 1.3起重机设计的总体方案 (4) 2.起重机的种类 (4) 2.1轻小型起重机设备 (4) 2.2桥式起重机 (4) 2.3门式起重机 (5) 2.4其它类型起重机 (6) 3.小车运行机构的计 (7) 3.1主要参数和机构布置简图 (7) 3.2轮压的计算 (7) 3.3电动机的选择 (8) 3.4制动器的选择 (11) 3.5减速器强度验算 (12) 3.6联轴器的计算 (12) 3.7车轮计算 (13) 3.8车轮轴的计算 (14) 4.小车架的计算 (15) 4.1小车架设计要求，计算说明及布置简图 (15) 4.2小车架的计算 (16) 参考文献 (27)

内容摘要 起重机械用来对物料作起重、运输、装卸和安装等作业的机械设备，它可以减轻体力劳动、提高劳动生产率和在生产过程中进行某些特殊的工艺操作，实现机械化和自动化。 本设计通过对桥式起重机的小车运行机构的总体设计计算，以及电动机、联轴器、缓冲器、制动器的选用；运行机构减速器的设计计算和零件的校核计算及结构设计，完成了桥式起重机的回转小车运行机构机械部分的设计。通过本次设计，完成了一台30t起重量、桥跨度为31米的设计要求，并且整个传动过程比较平稳，且小车运行机构结构简单，拆装方便，维修容易，价格低廉。 关键词桥式起重机；小车运行机构；小车架 Abstract Crane is a kind of mechanical equipments used for lifting, moving, loading/unloading, and installing. It can low the manual workload and upgrade productivity. It can be operated in some special environment, and work with high automatic level. This paper is main deal with mechanical design for crab of crane, including all design calculation selection of electrical motors, clutch, buffer, and brakes, the design and calculation of the reducer, calibration and verification of the calculation for the parts, and structure designs. Through a series of work, the design is satisfied with the functional requirements, 30 t lifting power and 31 meter bridge span. The course of drive is quite smooth. The mechanical structure of crab of crane is simple, easy to install/disassemble, and to be maintain. And it has low cost. Key words Bridge crane;crab of crane;trolley frame

起重机司机安全培训

起重机司机安全培训 起重机械法律法规体系 当前与起重机械有关的法规 1、《特种设备安全监察条例》 2、《起重机械安全监察规定》 3、《起重机械安全技术监察规程---桥式起重机》TSG Q0002-2008 4、《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 5、《起重机械定期检验规则》 TSG Q7015-2008 6、《起重机械使用管理规则》 TSG Q5001-2009 几个概念和定义----基础知识1 1、特种设备：是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、 电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。 2、起重机械：是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定 为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。 3、场（厂）内专用机动车辆：是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、

游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。 注：起重机---用吊钩或其他取物装臵吊挂重物，在空间进行升降与运移等循环作业的机械。6974.1 ---《特种设备安全监察条例》国务院第549号令链接： ---《特种设备安全监察条例》 几个概念和定义----基础知识2 1、改造：是指改变原起重机械主要受力结构件、主要材料、主要配臵、控制系统，致使 原性能参数与技术指标发生改变的活动。 2、维修：是指拆卸或更换原有主要零部件、调整控制系统、更换安全附件和安全保护装 臵，但不改变起重机械的原性能参数与技术指标的修理活动。 3、重大维修：是指拆卸或者更换原有主要受力结构件、主要配臵、控制系统，但不改变 起重机械的原性能参数与技术指标的维修活动 ----------按92号令 起重吊装共性问题： 禁忌一:在钢丝绳与重物的棱角处不采取保护措施而进行吊装作业 ?后果:吊运的物件边缘处较锋利，会造成捆扎的钢丝绳磨断或损伤钢丝绳，由于起 吊重物以后钢丝绳受到拉力，特别在载荷较大时钢丝绳的塑性加大，在重物的棱角处与钢丝绳之间不加设衬垫，会导致钢丝绳在棱角处弯折以及钢丝绳被金属棱角切断，而导致钢丝绳提前报废，或者在吊装过程中因钢丝绳被切断出现事故。 ?措施：加强起重工的责任心教育，加强吊装前的安全检查，在与钢丝绳接触的重 物的棱角处垫上方木或半圆管，以起到对钢丝绳（或设备）的保护作用 禁忌二:作业时钢丝绳与电焊把线及其他电源线接触 ?后果:1、当起重作业时，钢丝绳与电焊把线相接触，则会磨破把线的绝缘层，产 生的电火花则会灼伤、熔断钢丝绳的钢丝，导致钢丝绳的承载力下降直至报废，

起重机制造工艺流程

起重机制造的工艺流程 我们公司主要生产桥、门式起重机，具有自行设计、研制能力和制造加工能力；我们的产品涉及到冶金、水工、电站、化工、造纸、造船、航空、航天、港口等行业，目前制造的起重机最大起重量为500t，最大起升高度达400米。 在结构件制造方面，本公司具有较强的制造能力；有年处理能力达5万吨以上，具开卷、校平、剪切、抛丸、喷漆、烘干能力的预处理生产线一条；有数控切割设备5台；（6000X50000）；半自动切割60多台，CO2气体保护焊，埋弧自动焊（平、角焊）200多台；其他焊机300多台。有各种剪板机，校平机、折弯机、卷板机等各种大型加工设备。这些设备为提高结构件的制造能力提供了有力的保证。 在机械加工方面，本公司的设备加工能力在长垣地区可以说是领先的，我们有16米的落地铣镗床，即将到厂的m=28，最大加工直径φ3150的大型滚齿机和大型立式车床，数控重型卧式车床、各种卧式镗床，立式铣加工中心等精、大、稀设备，为我们公司加工各种大型、高精度的零件提供了设备保证 机械产品生产过程是指从原材料到机械产品出厂的全部生产过程。它既包括：毛坯的制造、机械加工、热处理、装配、检验、试车、油漆等主要生产过程；还包括包装、运输等辅助过程。其生产过程可以由一个工厂完成，也可以由多个工厂完成。我们公司除了大型结构件，部分机械加工零件由本公司制造外，有一部分零部件由外协厂加工制造。主要是我们的生产能力不能满足。 下面就我们公司起重机生产的主要工艺流程作一介绍，在介绍工艺流程的同时，把每道工艺过程中所涉及到的设备作一些介绍，让大家对我们的设备能力有一个初步了解。 先介绍起重机制造的总工艺流程，然后再逐一介绍每道工序的详细情况。 我们的起重机由金属结构件、机加工件、外购件、外协件及电气几大部分组成，其工艺流程见工艺流程方框图： 起重机由金属结构件（主梁、端梁、平台及梯子栏杆、小车架，等）、机加工件；外购件（轴承，紧固件，标准件等），外协件（因本公司设备或生产能力原因，委托外单位加工的零部件：如吊钩）经过装配而成产品。 起重机工艺流程图 金属结构件

桥式起重机制造工艺

文件编码：**-****01-2019 工艺文件 桥式起重机制作工艺 （第一版） 2019-8-25发布 2019-8-28实施 ****起重机有限公司 发布

第一章双梁桥式起重机概述 一、QD双梁桥式起重机概述 双梁桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。所以双梁桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。 二、QD双梁桥式起重机的组成 桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。 机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。 金属结构部分：由桥架和小车架组成。 电气部分：由电气设备和电气线路组成。 三、QD双梁桥式起重机制作装备工艺概述 为使制作工艺更好的指导生产，同时又保证工艺的简要合理，本工艺把桥式起重机的制造工艺简单的划分为以下几个工序。 1、主梁的制作工艺 2、端梁的制作装配工艺 3、桥架的组合装配工艺：含主梁与端梁的组合装配、行走机构的安装、走台栏杆的组合装配、轨道的安装、布线管的安装等 4、小车的制作工艺：含小车架的制作、小车行走及起升机构的安装 四、编制依据 GB3811--2008《起重机设计规范》 GB/T14405-2011《通用桥式起重机》 JB/T53442—94《通用桥式起重机产品质量分等》 GB6067-2010《起重机安全规程》 GB/T985.1-2008《气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口基本形式和尺寸》 GB986-88《埋弧焊坡口的基本形式和尺寸》 GB10854-89《钢结构焊缝外形尺寸》 GB/T12467.1-2009《焊接质量要求》

桥式起重机培训教材

湖南大力钢结构制造有限公司 桥式起重机培训教材 第一章起重机的安全操作和绑挂知识 第一节、起重设备安全技术操作 A、机设备安全操作要点： （1）起重设备应由持操作证的同志操作，操作时精力要集中。 （2）每班工作前进行一次载试验，检查各部位有无缺陷，安全装置是否灵敏 （3）吊车运行时，禁止吊物从人头上驶过。 （4）吊运接近额定负荷重物时，应先进行试吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以检查制动机是构是否可靠。 （5）当吊车发生危险时，无论何人发出紧急停车信号，均需停车。 （6）工作中必须遵守“十不吊”。即指挥信号不时或多人指挥不吊、超过负荷不吊、工件捆扎不牢不吊、吊物上站人不吊、安全装置失灵不吊、物件埋在地下不吊、 照时不足不吊、斜拉斜吊不吊、物件锐角处不垫软物不吊、物件下有人不吊，（7）当吊运重物降落到最低置时，卷筒上所存的钢丝绳不少于两圈。 （8）在吊车停止使用时，不准挂重物。只有将重物卸下后，并将吊钩升到适当高度，控制下柄停在零位后，再切断电源使用。 B、操作技术要点： 1、找正； 2、吊物； 3、点车； 4、落活； 5、吊运； 6、稳钩；7停车；8翻转 第二节、安全操作技术对操作人员的要求 A、操作员必须掌握如下环境特点： （1）地面操作人员的特点和活动规律。 （2）常吊运物品的特点。

3）生产工艺的特点 （4）环境特点。 B、操作人员操纵起重机基本功： 起重机操作员在操纵起重机进长吊升、移位、找正、稳钩、翻转等基本动作时，必须遵照稳、准、快、安全、合理五个方面进行。因此。稳、准、快、安全、合理便是起重机操作员操纵起重机的基本功。 1、稳：是指在运行过程中，吊钩或负载停于所需要的位置时，不产生任何游摆。 2、准：是指在稳的基础上，使各运行机构直辖市地配合工作，用最少的时间， 最近的距离完成一次吊运。 3、安全：是指对设备做到预检测预修，保证起重机的完好状态下可靠地工作；操作中 严格执行安全技术规程，不发生任何设备与人身事故；有预见事故的能力，在意外故障情况下，能机动灵活地采取措施，制止事故或损失最小。 4、合理：是指在了解、掌握电机的机械特性的基础上，根据被吊物件的具体情况，正 确地操纵控制器。 第三节、操作员操作要领 起重机操作员进行开车和停车操作，应按下述步骤进行； （1）试车；（2）开车；（3）停车；（4）如遇紧急停车时，可使用紧急开关切断总电源。 第四节、起重作业常见事故类型及原因 A、起重机作业常见事故类型： （1）脱钩 （2）钢丝绳折断 （3）安全防护装置缺乏或失灵 4）吊运物体经过人体上空

桥式起重机的结构设计说明书

第三章 大车运行机构的设计 (7) 3.2.2 选择车轮与轨道，并验算其强度 ............................................................................................. 9 σjmax =153530N/cm 2 . (11) 3.2.3 运行阻力计算 ........................................................................................................................... 11 N j =P j .V dc /（60.m . η） ................................................................................................................... 12 N=K d *N j =1.3*2.54=3.3KW . (12) 3.2.5 验算电动机的发热功率条件 (12) 3.2.6 减速器的选择 (12) 3.2.7 验算运行速度和实际所需功率 (13) 3.2.8 验算起动时间 ........................................................................................................................... 13 M j （Q=Q ）=η/ 0) (i M Q Q m = (13) 3.2.9 起动工况下校核减速器功率 ................................................................................................... 14 N=//60m v p dc d ??η .......................................................................................................................................... 15 1.两台电动机空载时同时驱动： (15) =2×33.8+50.2=117.8KN---从动轮轮压 (16) 3.事故状态 ............................................................................................................................................ 16 /q t = 13.47 S —与第(2)种工况相同................................................................................... 16 =1.89 故也不会打滑.. (17) 3.2.11选择制动器 (17) M=2----制动器台数.两套驱动装置工作 (17) =41.2 N .m (17) 3.2.12 选择联轴器 (17) 3.2.13 浮动轴的验算 ......................................................................................................................... 18 []128604 .118000===II S II n ττN/cm 2 ................................................................................................... 19 2. 缓冲行程内由运行阻力和制动力消耗的功 .. (20) 3. 缓冲器的缓冲容量........................................................................................................................... 20 n W -W 阻动缓=W . (21) =5006.25-1569.96 =3436.29 N m (21) 4.1 端梁的尺寸的确定 (21) 4.2 端梁的计算 (22)