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外贸海运外贸集装箱术语

外贸海运基本术语及说明

班轮运输

航运公司提供的一种服务,货船定期在预定的公告的装卸港之营运。运费按照该公司运价表的费率计算。

转租合同

租船人和下家之间订立的合同。其合同的条款条件与租船人和船东订立的合同(常称为Headcontract)相同。订立相同条款的目的是保证租船人将可能要付给下家的任何款项,比如速谴费,都可以从船东那里收回。

空载行驶

在两港间空载航行,船舶不得不空载的原因:

(1)在卸货港没有可装运的货物;

(2)有些情况下,船舶在两港之间可能有一系列航次运输,但只有一个方向的货物适合运装;

(3)另一些情况是。空载驶往某港口去装运高运费的货物,比装着低运费的货物驶往该港可能更合算。

费率等级

航运公司或班轮公会运价表上的一个种类,每个种类包括一个单费类和适用于该费率的一组商品。这些等级被变成号码便于识别,前面可能加上W或M,表明运费是按重量还是按尺寸计算的。

附加滞期费

由于未在约定的滞期内完成装卸,根据情况而由航次租船人、托运人或收货人付给船东的金额。附加滞期费的日费率在租船合同中约定。

回扣佣金

船东付给租船人的佣金,以运费或租金的百分比表示,通常为2.5%。虽然此佣金被租船人作为减少运费或租金的手段,但有可能被船东调整。

集装箱货运术语:

集装箱货运术语:集装箱,集装箱租赁,集装箱装卸区,集装箱前方堆场,集装箱后方堆场,空箱堆场,中转站或内路站,集装箱货运站,网状责任制,航运公会集装箱规则

集装箱(container)

按所装货物种类分,有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分,有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分,有折叠式集装箱、固定式集装箱等,在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分,有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。集装箱计算单位(twenty-feet equivalent units 简称:TEU)

集装箱租赁(container leasing)

所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱,与使用人,一般是船公司或货主,为承租的一方,双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁,国际上有多种不同的方式,总括起来有:程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。

集装箱装卸区(container terminal)

集装箱运输中,箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它授承运人或其代理人的委托,进行下列各项业务:(1)对整箱货运的交换、保管。(2)设有集装箱货运站者,办理拼箱货的交接。(3)安排集装箱船的靠泊,装卸集装箱,每航次编制配载图。(4)办理有关货运单证的编签。(5)编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证。(6)办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修,以及空箱的清扫、熏蒸等工作。(7)空箱的收发、存贮和保管。(8)安排空箱和重箱在堆场的堆码,及编制场地分配计划。(9)其他有关业务工作。集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5~15公里的中转站。

集装箱前方堆场(marshalling yard)

在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业,暂时堆放集装箱的场地。其作用是:当集装箱船到港前,有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放,卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方,以加速船舶装卸作业。

集装箱后方堆场(container yard)

集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场,统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输"场到场"交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区"大门口"进行交接的)。

空箱堆场(van pool)

专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营,也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些资本主义国家,经营这种空箱堆场,须向航运公会声明。

集装箱货运站(container freight station 简称:CFS)

为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务:(1)拼箱货的理货和交接。(2)对货物外表检验如有异状时,就办理批注。(3)拼箱货的配箱积载和装箱。(4)进口拆箱货的拆箱和保管。(5)代承运人加铅封并签发站收据。(6)办理各项单证和编制等。

托运人责任(shipper's liabilities)

托运人在集装箱运输中应有的责任。这种责任是不同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不于传统运输的有:

(1) 应保证所报货运资料的正确和完整。(2)承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,有托运人承担。(3) 海关或其他权力机关开箱检查,其费用和由此发生货损货差,由托运人承担。(4)如集装箱货不满,或是垫衬不良,积载不当,或是装了不适于集装箱运输的货物,因而引起货损、货差,概由托运人负责。(5)如使用了托运人自有的不适航的集装箱,所引起的货损事故,应由托运人负责。(6)在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害,应由托运人负责赔偿。

责任限制(limits of liability)

集装箱运输中发生货损货差,承运人应承担的最高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例,如果提单上没有列明箱内所装货物的件数,每箱作为一个理赔计算单位。如提单上列明箱内载货件数的,仍按件数计算。如果货物的损坏和灭失,不属海运,而是在内陆运输中发生的,则按陆上运输最高赔偿额办理。如集装箱是由托运人所有或提供时,遇有灭失或损坏,其责任确属承运人应承担者,亦应视作一个理赔计算单位。同一责任制(uniform liability system)

超级实用船务术语简写:

1)ORC (Origin Receive Charges) 本地收货费用(通常为$141/20,$269/40’)

(2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费(RMB370($45)/20’,RMB560($68)/40’)

(3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费

(4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费(通常为基本海运费的?%)

(5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费

(6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费

(7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费(适用美洲,美国东西岸收费不同)

(8)PSS (Peak Season Surcharges) 旺季附加费( 船公司的变相加价)

(9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费

(10)DOC (Document charges) 文件费

(11)O/F (Ocean Freight) 海运费

(12)B/L (Bill of Lading) 海运提单

(13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单

(14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据

(15)L/C (Letter of Credit) 信用证

(16)C/O (Certificate of Origin) 产地证

(17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract) 销售合同

(18)S/O (Shipping Order)装货指示书

(19)W/T (Weight Ton)重量吨(即货物收费以重量计费)

(20)M/T (Measurement Ton)尺码吨(即货物收费以尺码计费)

(21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费

(22)CY (Container Yard) 集装箱(货柜)堆场

(23)FCL (Full Container Load) 整箱货

(24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货(散货)

(25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站

(26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位(用来计算货柜量的多少)

(27)A/W (All Water)全水路(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式)

(28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式)

(29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人

AMS:America manifest system(美国仓单系统),又称反恐舱单费,信息费

transport document 运输单据

Combined Transport Documents (CTD) 联合运输单据

shipping documents装船单据

Bill of lading (B/L) 提单

On board B/L已装船提单

Shipped B/L 已装船提单

received for Shipment B/L 备运提单

Direct B/L 直达提单

transhipment B/L 转船提单

Through B/L联运提单

Clean B/L 清洁提单

Unclean B/L 或Foul B/L 不清洁提单

Straight B/L记名提单

Open B/L不记名提单

Bearer B/L 不记名提单

Order B/L指示提单

Long Form B/L全式提单

Short Form B/L简式提单

On Deck B/L 舱面提单

Stale B/L过期提单

Ante Dated B/L倒签提单

Advanced B/L预借提单

Freight at Destination B/L运费到付提单

Freight prepaid B/L运费预付提单

30、SPS 上海港口附加费(船挂上港九区、十区)

31、YAS 日元升值附加费(日本航线专用)

32、GRI 综合费率上涨附加费

33、IFA 临时燃油附加费,某些航线临时使用

34、PTF 巴拿马运河附加费,美国航线、中南美航线使用

35、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式,EBS一般是澳洲航线使用,EBA一般是非洲航线、中南美航线使用

36、CY(集装箱堆场):CONTAINER Y ARD

37、CFS(场):CARGO FREIGHT STATION

38、NOVCC(无船承运人):NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER

39、P/P(运费预付):FREIGHT PREPAID

40、C.C.(运费到付):COLLECT

41、ETA(预计到港日):ESTIMATED TIME OF ARRIV AL

42、ETD(预计开船日):ESTIMATED TIME OF DELIVERY

43、ETC(截关日):ESTIMATED TIME OF CLOSING (为报关截关日期,海关放行条必须在此规定时间交给FEEDER公司或船公司)

44、FCL(整箱货):FULL CONTAINER CARGO LOAD

45、LCL(拼箱货):LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD

46、T/T(电汇):TELEGRAM TRANSIT

47、C&F(成本加运费):COST AND FREIGHT

48、CIF (成本运费加保险,俗称“到岸价”):COST INSURANCE AND FREIGHT

50、S/O(订舱单):SHIPPING ORDER(一般船公司都有自己的固定格式)

51、HB/L( 货代提单):HOUSE BILL OF LADING(为货代公司出的提单,对直接客户)

52、OB/L( 海运提单):OCEAN BILL OF LADING (顺便提及AWB( 空运提单):AIR WAYBILL)

53、SEAL NO. (铅封号)

54、CNTR NO. (柜号):CONTAINER NUMBER

55、VESSEL/VOY AGE(船名/航次)

56 ISPS (INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE) 国际船舶和港口安全费用,分为CSF和TSF ;

PS:

(FOB、CFR、CIF含佣价的计算)

以遥控赛车为例

商品遥控赛车(Telecontrol Racing Car)

货号18812

包装方式12辆/纸箱

尺码(CM) 72X36X48

毛/净重12/9KGS

购货价格150元/辆

起订量1个20'FCL

已知遥控赛车的增值税为17%,出口退税为9%,

国内费用有:出口包装费15元/纸箱,仓储费5元/纸箱;

一个20英尺集装箱的国内运杂费400元,商检费550元,报关费50元,港口费600元,其它费用1400元。

海运集装箱包箱费率由上海至纽约每一个20'集装箱为2200美元。

保险为发票金额加成10%投保一切险和战争险,费率为分别为0.6%和0.3%。公司要求在报价中包括10%的预期利润,付款方式是即期信用证。(美元汇率为:8.25:1)

单价计算过程如下:

Art. 18812

解答:单件包装体积:0.72*0.36*0.48=0.12442立方米

20英尺集装箱包装数:25/0.1244=200纸箱

报价数量:200*12=2400辆

成本:含税成本150元.

退税收入[150/(1+17%)] * 9%=11.5385元/辆

实际成本150—11.5385=138.4615元/辆

费用:国内费用(15*200+5*200+400+550+50+600+1400)/2400=2.9167元/辆

出口运费2200*8.25/2400=7.5625元/辆

客户佣金报价x 3%

保险费用CIF 报价x 110% x 0.9%

利润: 报价x 10%

FOB 报价=成本+费用+佣金+利润

=138.4615+2.9167 +报价x 3% + 报价x 10%

所以

FOB C3报价=(138.4615 +2.9167) / (1-3%-10%)=162.5036元/辆=19.70美元/辆

CFR 报价=成本+费用+佣金+利润

=138.4615+2.9167+7.5625+报价x 3% + 报价x 10%

所以CFR C3报价=(138.4615+2.9167+7.5625) / (1-3%-10%)=171.1962元/套=20.75美元/辆

CIF 报价=成本+费用+佣金++保险费+利润

=138.4615+2.9167+7.5625+报价x 3% + 报价x 10%+报价x110% x 0.9%

所以CIF C3报价=(138.4615+2.9167+7.5625) / (1-3%-10%-110%*0.9%)

=173.1667元/辆=20.99美元/辆

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