电控课后部分答案
1电磁式电气主要由哪几部分组成?各部分的作用是什么?
结构为：电磁机构（线圈——通电生磁，铁芯——扩大磁力，衔铁——连接触点，视磁力情况带动触点动作）、触点系统和灭弧装置（此部分继电器没有）
2何谓电磁机构的吸引特性与反力特性?吸力特性与反力特性之间应满足怎么样的配合关系3单项交流电磁铁的大段路环断裂或脱落后，在工作中会出现什么现象？为什么？
4常用的灭弧方法有哪些？
常用的灭弧法有：速拉灭弧法、冷却灭弧法、吹弧灭弧法、长弧切短灭弧法、狭沟或狭缝灭弧法、真空灭弧法和六氟化硫灭弧法。
5接触器的作用是什么？根据结构特性如何区分交、直流接触器？
接触器是用来接通或分断电动机主电路或其他负载电路的控制电器，用它可实现频繁的远距离控制。
区分交流直流只需看下铭牌AC是交流DC是直流。
一般交流接触器可以用在直流电路上，而直流接触器则不能用在交流电路中
6交流接触器在衔铁吸合前得瞬时，为什么会在线圈中产生很大的电流冲击?直流接触器会不会出现这种现象？为什么？
交流接触器的线圈是一个电感,是用交流电工作的.吸合前线圈内部没有铁心,电感很小,阻抗也就很小,所以电流大;吸合后铁心进入线圈内部,电感量增大,阻抗增大,所以电流就降下来了.直流接触器工作电流主要取决于其内部电阻,所以不会产生冲击电流.
也可以这么解释--交流接触器的线圈是一个电感,内有铁心,在吸合前,由于铁心不闭合,磁阻很大,电感就小,阻抗就小,所以电流大,
直流接触器也有同样现象,只是不如交流那么明显.
直流接触器线圈通的是直流电.受频率变化的影响小.线圈的直流电阻很大.电流变化不大.
7交流电磁线圈误接入直流电源，直流电磁线圈误接入交流电源，会发生什么问题？为什么?线圈对交流电流有电感性和电阻性阻碍作用且交流频率越高电感性阻碍作用越大，而线圈对直流电流只有电阻性阻碍作用。
所以交流线圈中通直流由于只有电阻性阻碍，比原来少了一种电感性阻碍，则电流就会比原来大得多，根据热量=电流的平方乘直流电阻，所以可能会烧毁线圈
而直流电磁线圈误入交流电流则不会产生很大的热量不会烧毁
8热继电器在电路中的作用是什么？带断相保护和不带断相保护的三相式热继电器各用在什么场合？
热继电器在电路起过载保护作用。带断相保护的热继电器可以用在Y形接法和△形接法的电动机，不带断相保护的三相式热继电器不能用在△形接法的电动机。
9说明热继电器和熔断器保护功能的不同之处。
热继电器作用：
热继电器的作用是电动机过负荷时自动切断电源，热继电器的构造是两片膨胀系数不同的金属片构成，电流过大时膨胀系数大的先膨胀，起到切断电源的作用。热继电器动作后有人工复位和自动复位。
熔断器作用：
当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了熔断器，那么，熔断器就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用
热继电器作用是控制温度的，当机器温度上升到热继电器所设定的温度上限时，自动却断电路保护机器
熔断器是控制电流的，机器负荷大过额定值，电流就会过大，熔断器及时却断而保护
一个是机体的温度控制，一个是电路的控制
熔断器和热继电器都能起到”过负荷保护“的作用。
熔断器中的熔丝一旦选用，过负荷的性能就固定了。而热继电器所设定的温度是可以调节的，更方便
好像以前问过？最大的不同就是：热继电器断开以后可以复位继续接通电路。
而熔断器断了以后，必须更换熔体才可接通电路。
10当出现通风不良或环境温度过高而使电动机过热时，能否采用热继电器进行保护？为什么？
种情况热继电器是不会动作的，因为电机没有过载过流。像这种情况建议你买个温控开关固定在电机上然后把两根线串到操作回路里面。温控开关可以选80到90度的，就像饮水机里面那个烧开水用的温控器就行
11中间继电器与接触器有何异同？
工作原理一样，工作的形式不同。
中间继电器相对于接触器来说，动合动断的触点数比接触器要多一些，主要用于小电流的信号转换，不参与对主回路的直接控制。
接触器主要应用在主回路中，它的工作状态由中间继电器或其他控制因素来决定。触点负荷能力相对要大些。
12温度继电器为什么能实现全热保护？
1.当外界温度达到给定值时而动作的继电器。它在电子电路图中的符号是“FC”
2.原理，将两种热膨胀系数相差悬殊的金属或合金彼此牢固地复合在一起形成碟形双金属片，当温度升高到一定值，双金属片就会由于下层金属膨胀仲长大，上层金属膨胀仲长小而产生向上弯曲的力，弯曲到一定程度便能带动电触点，实现接通或断开负载电路的功能;温度降低到一定值，双金属片逐渐恢复原状，恢复到一定程度便反向带动电触点，实现断开或接通负载电路的功能。
3.分类按动作性质划分：常开型常闭型
按品牌分：爱默生温度继电器胜名温度继电器NEC温度继电器
按照材质分可以分为：电木体，塑胶体，铁壳体，陶瓷体。
13感应式速度继电器怎样实现动作的？用于什么场合？
其转子的轴与被控电动机的轴相连接，当电动机转动时，速度继电器的转子随之转动，达到一定转速时，定子在感应电流和力矩的作用下跟随转动；到达一定角度时，装在定子轴上的摆锤推动弹簧片动作，使常闭触点打开，常开触点闭合；当电动机转速低于某一数值时，定子产生的转矩减少，触点在簧片作用下返回到原来的位置，使对应的触点恢复到原来状态。主要应用于三相笼型异步电动机的反接制动中，因此又称为反接制动控制器。
14简述固态继电器优缺点及使用时的注意事项。
固态继电器的优点(1)高寿命，高可靠:SSR没有机械零部件，有固体器件完成触点功能，由于没有运动的零部件，因此能在高冲击，振动的环境下工作，由于组成固态继电器的元器件的固有特性，决定了固态继电器的寿命长，可靠性高。(2)灵敏度高，控制功率小，电磁兼容性好:固态继电器的输入电压范围较宽，驱动功率低，可与大多数逻辑集成电路兼容不需加缓冲器或驱动器。(3)快速转换:固态继电器因为采用固体器件，所以切换速度可从几毫
秒至几微妙。(4)电磁干扰小:固态继电器没有输入“线圈”，没有触点燃弧和回跳，因而减少了电磁干扰。大多数交流输出固态继电器是一个零电压开关，在零电压处导通，零电流处关断，减少了电流波形的突然中断，从而减少了开关瞬态效应。2、固态继电器的缺点(1)导通后的管压降大，可控硅或双相控硅的正向降压可达1~2V，大功率晶体管的饱和压降也在1~2V之间，一般功率场效应管的导通电阻也较机械触点的接触电阻大。(2)半导体器件关断后仍可有数微安至数毫安的漏电流，因此不能实现理想的电隔离。(3)由于管压降大，导通后的功耗和发热量也大，大功率固态继电器的体积远远大于同容量的电磁继电器，成本也较高。(4)电子元器件的温度特性和电子线路的抗干扰能力较差，耐辐射能力也较差，如不采取有效措施，则工作可靠性低。(5)固态继电器对过载有较大的敏感性，必须用快速熔断器或RC阻尼电路对其进行过载保护。固态继电器的负载与环境温度明显有关，温度升高，负载能力将迅速下降。(6)主要不足是存在通态压降(需相应散热措施)，有断态漏电流，交直流不能通用，触点组数少，另外过电流、过电压及电压上升率、电流上升率等指标差。固态继电器的使用选型注意事项1. 在选用小电流规格印刷电路板使用的固态继电器时，因引线端子为高导热材料制成,焊接时应在温度小于250℃、时间小于10S的条件下进行，如考虑周围温度的原因，必要时可考虑降额使用，一般将负载电流控制在额定值的1/2以内使用。2. 各种负载浪涌特性对固态继电器SSR的选择3. 使用环境温度的影响4. 过流、过压保护措施5. 继电器输入回路信号在使用时因输入电压过高或输入电流过大超出其
规定的额定参数时,可考虑在输入端串接分压电阻或在输入端口并接分流电阻,以使输入信
号不超过其额定参数值。6 在具体使用时,控制信号和负载电源要求稳定，波动不应大于10%，否则应采取稳压措施。7. 在安装使用时应远离电磁干扰,射频干扰源，以防继电器误动失控。8. 固态继电器开路且负载端有电压时,输出端会有一定的漏电流，在使用或设计时应注意。9. 固态继电器失效更换时,应尽量选用原型号或技术参数完全相同的产品，以便与原应用线路匹配，保证系统的可靠工作。
15熔断器的额定电流、熔体的额定电流和熔体的极限分断电流三者有何区别
熔断器的额定电流:
是熔断器座的额定运行电流，运行电流只能小于等于该值
熔体的额定电流：
熔断器内熔丝的额定运行电流，也就是你熔断器所保护的电流，超过的话，熔断器就会熔断熔体的极限的分段电流：
熔体所能分断的最大短路电流，该熔体只能分断小于等于这个值的短路电流
16控制按钮、转换开关、行程开关、接近开关、光电开关在电路中各起什么作用
控制按钮作用：在控制电路中用于手动发出控制信号以控制接触器、继电器等。
转换开关作用：转换开关是一种多档式、控制多回路的主令电器。广泛应用于各种配电装置的电源隔离、电路转换、电动机远距离控制等，也常作为电压表、电流表的换相开关，还可用于控制小容量的电动机。
行程开关作用：用于控制生产机械的运动方向、速度、行程大小或位置的一种自动控制器件。接近开关作用：不仅用于行程控制和限位保护，还用于高速计数、测速、液面控制、检测金属体的存在、零件尺寸以及无触点按钮等。既使用于一般行程控制，其定位精度、操作频率、使用寿命和对恶劣环境的适应能力也优于一般机械式行程开关。
光电开关作用：可非接触、无损伤地检测和控制各种固体、液体、透明体、黑体、柔软体和烟雾等物质的状态和动作。目前，光电开关已被用作物位检测、液位控制、产品计数、宽度判别、速度检测、定长剪切、孔洞识别、信号延时、自动门传感、色标检出以及安全防护等诸多领域。
17电磁阀分几大类?各自的工作原理是什么
电磁阀分三大类：直动式、分布直动式和先导式
直动式电磁阀工作原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开，断电时，电磁力消失，弹簧力把关闭件压在阀座上，阀门关闭
分布直动式电磁阀工作原理：它是一种直动式和先导式相结合的原理，当入口与出口压差<=0.05mpa，通电时，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件一次向上提起，阀门打开。当入口与出口压差>0.05MPA，通电时，电磁力先打开先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开，断电时，先导阀和主阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。
先导式电磁阀的工作原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，吧关闭件周围形成上低下高的压差，推动关闭件向上移动，阀门打开，断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速进入上腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，推动关闭件向下移动，关闭阀门。
18一般来说，检测仪表提供的是什么性质的信号？最后的标准信号是如何产生的？
一般是电压或电流信号，传感器一般提供毫伏信号，经过放大后变成4到20毫安直流或1到5伏直流（也就是标准信号）。
19常用的安装附件有哪些？他们的主要作用是什么？
常用的安装附件有：
走线槽，用于导线和电缆的走线，可以使柜内走线美观，整洁
扎线带和固定盘，尼龙扎线带可以把一束导线扎紧在一起，固定盘用来配合扎线带的使用波纹管、缠绕管，用于控制柜中裸露出来的导线部分的缠绕或作为外套，保护导线。
号码管、配线标志管,号码管用来标记导线，配线标志管用来则已经把各种数字和字母印在塑料管上，并分割成小段，使用时可随意配合
接线插、接线端子接线插用来连接导线，并使导线方便、可靠的连接到端子排或接线座上。安装导轨，用来安装各种有标准卡槽的元器件
热收缩管，用来包裹导线或导体的裸露部分，起绝缘保护作用
第二章
星形-----三角形降压启动方法有什么特点并说明其适用场合
优点：启动电流特性好，结构简单，价格低；
缺点：由于启动转矩也降低到了原来的1/3，所以转矩特性差。
适合于轻载或空载启动的场合。
第三章
1从plc的定义中你能解读出哪三个方面的重要信息
定义强调了PLC直接应用于工业环境。
定义强调了PLC是“数字运算操作的电子系统”，即计算机。
定义强调了PLC是用软件方式来实现“可编程”的。
2一般来说，plc经历了哪几个发展阶段？在每个阶段各有什么样的标志性的进展
初级阶段从第一台PLC问世到20世纪70年代中期。（简单功能、梯形图编程）
崛起阶段从20世纪70年代中期到80年代初期。（功能增强、推广应用）
成熟阶段从20世纪80年代初期到90年代初期。（大规模应用、通信联网）
飞速发展阶段从20世纪90年代初期到90年代末期。（过程控制、复杂控制系统）
开放性、标准化阶段从20世纪90年代中期以后。（IEC61131）
3 PLC的最新发展体现在哪些方面
向小型化、专用化、低成本方向发展
向大容量、高速度、信息化方向发展
智能化模块的发展；
人机界面（接口）的发展
编程工具的发展
功能强大、价格低廉的HMI
基于PC的组态软件
在过程控制领域的使用以及PLC的冗余特性
开放性和标准化
通信联网功能的增强和易用化
软PLC的概念
PAC的概念（Programmable Automation Controller,基于PC机架构的控制器）PLC在现场总线控制系统中的位置
4 PLC可以在什么场合应用？什么场合最适合其应用
中小型单机电气控制系统
制造业自动化
运动控制
流程工业自动化
5 PLC有什么特点
抗干扰能力强，可靠性高
控制系统结构简单，通用性强
编程方便，易于使用
功能强大，成本低
设计、施工、调试的周期短
维护方便
6 PLC与继电器控制系统相比有哪些异同
?控制逻辑：软－硬
?工作方式：并行－串行
?可靠性和可维护性
?控制速度
?定时控制
?设计和施工
7 PLC与单片机控制系统相比有哪些异同
?本质区别
?使用场合
?使用过程
?使用成本
?学习的难易程度
8 PLC、DCS和FCS三大控制系统各有什么特点
DCS：用于连续过程控制系统
PLC：用于开关量控制为主的控制系统
FCS：使用总线协议为核心的控制系统
9 PLC是怎么进行分类？每一类的特点是什么
按I/O点数容量分类：可编程控制器的规模以所配置的输入/输出点数来衡量小型：I/O点数<128中型：I/O点数128- 2048大型：I/O点数>2048按结构形式分类：整体式其结构紧凑，便于安装，成本降低。模块式可编程控制器的各个功能模块在结构上也以单独的模块形式出现，通过一个共同的基板或者机架上的内部总线构成一个完整的控制系统。这种结构一般在中大型、高档产品中采用。根据性能分类低档：性能主要局限于原来的继电器控制系统的替代品。功能主要是各种逻辑运算，定时，计数，移位等。主要配置开关量输入/输出模块。中档：除了低档可编程控制器具备的功能外，中档产品具备了诸如数据运算、传递、比较、代码转换等功能，开关量I/O点数也较多，另外有模拟量I/O和远程I/O，其中远程I/O借助于通讯功能来实现。高档：除了中低档产品的功能外，高档产品借助于其一个或多个高性能的微处理器为工业应用提供了大量的高级功能，诸如浮点运算、文件管理，往往提供了对上，对下的多种网络通讯方式，高档产品是一个完整系列产品，为整个工厂自动化提供了一个完整的解决方案。
10 构成PLC的主要部件有哪些？各部分主要作用是什么
CPU：中央处理单元
存储器：PLC的存储器包括系统存储器和用户存储器两部分。
系统存储器用来存放由PLC厂家编写的系统程序，并固化在ROM内，用户不能更改。
系统程序包括三部分：系统管理程序、用户指令解释程序以及标准程序模块与系统调用。
用户存储器包括用户程序存储器（程序区）和数据存储器（数据区）两部分。
用户程序存储器用来存放用户针对具体控制任务用规定的PLC编程语言编写的各种用户程序。
用户数据存储器可以用来存放用户程序中所使用器件的ON/OFF状态和数值、数据等。
I/O单元：PLC的输入/输出信号类型可以是开关量、模拟量和数字量。输入/输出单元包括两部分：一是与被控设备相连接的接口电路，另一部分是输入和输出的映像寄存器。
电源：PLC一般使用220V的交流电源，内部的开关电源为PLC的中央处理器、存储器等电路提供5V、±12V、24V等直流电源，使PLC能正常工作。
通信接口
扩展接口
编程设备：编程器的作用是供用户进行程序的编制、编辑、调试和监视。分简易型和智能型。
11 PLC是按什么样的工作方式进行工作的？它的中心工作过程分哪几个阶段？在每个阶段主要完成哪些控制任务？
PLC的工作按集中输入、集中输出，周期性循环扫描的方式进行工作的。工作过程：上电处理、扫描过程、出错处理。PLC扫描过程的中心内容：输入采样阶段，一般情况下，PLC
对输入信号的要求。程序执行阶段，输出刷新阶段。
12 一般来说，PLC对输入信号有什么要求?
PLC在输入采样阶段，首先扫描所有输入端子，并将各输入状态存入相对应的输入映像寄存器中。此时，输入映像寄存器被刷新。接着，进入程序执行阶段，在此阶段和输出刷新阶段，输入映像寄存器与外界隔离，无论输入信号怎样变化，其内容保持不变，直到下一个扫描周期的输入采样阶段，才重新写入输入端的新内容。
第四章
1 S7：-200系列PLC的硬件系统主要有哪些部分组成
答：主机单元，扩展单元，特殊功能模块，相关设备，软件
2 S7-200系列PLC的存储提供了哪几种方式来保存数据
答：1，保持型数据存储器2，永久存储器3，存储卡
3 一个控制系统需要12点数字量输入、30点数字量输出、7点模拟量输入和2点模拟量输入，试问：
（1）选用哪种主机最合适(2) 如何选择扩展模块（3）请画出连接图
（4）按(3)小题所画的图形，其主机和各模块的地址如何分配
4 PLC中的内部编程资源（即软元件）为什么被称做软继电器？其主要特点是什么？
答：
5 S7-200系列PLC中有哪些软元件
（1）输入继电器（I）
（2）输出继电器（Q）
（3）通用辅助继电器（M）
（4）特殊继电器（SM）
（5）变量存储器（V）
（6）局部变量存储器（L）
（7）顺序控制继电器（S）
（8）定时器（T）
(9)计数器（C）
（10）模拟量输入映像寄存器（AI）、模拟量输出映像寄存器（AQ）
(11）高速计数器（HC）
（12）累加器（AC）
6 简介寻址包括几个步骤？试举例说明
S7-200CPU具有直接寻址及间接寻址等两种方式。
（1）直接寻址（BIT）
S7-200采用分区结合字节序号编址。这种直接指出元件名称的寻址方式称为直接寻址。
①位寻址：位寻址由元件名称（存储区域标识符）、字节地址、分隔符“.”及位号组成。
如：LD I0.5中的”I”, ”0”, ”.”, ”5”。
②字节寻址（8Bit）
一个字节占有8位，其中MSB为最高位，LSB为最低位。字节寻址由存储区域标识符字母、字节标识B、字节地址组合而成，例如VB100。
③字寻址（16Bit）
一个字含有两个字节。字寻址由存储区域标识符字母、字标识W、字节地址组合而成，例如VW100。
④双字寻址（32Bit）
一个双字含有4个字节。双字寻址由存储区域标识符字母、双字标识D、字节地址组合而成，例如VD100
（2）间接寻址
存储单元中也可以是一个地址，称为间接地址。间接寻址用指针来访问存储区域数据，指针以双字的形式存储其他存储区域的地址。
使用间接寻址方式存取数据的过程如下：
①建立指针
使用间接寻址对某个存储器单元读、写时，首先要建立地址指针。指针为双字长，是所要访问存储单元的32位的物理地址。可用作指针的存储区有变量存储器（V），局部变量存储器（L）和累加器（AC1、AC2、AC3）。必须用双字传送指令（MOVD），将存储器所要访问单元的地址装入用来作为指针的存储器单元或寄存器，装入的是地址而不是数据本身。
格式如下：例MOVD &VB100, VD204
MOVD &VB10, AC2
MOVD &C2, LD16
其中：“&”为地址符号，它与单元编号结合使用表示所对应单元的32位物理地址；VB100只是一个直接地址编号，并不是它的物理地址。指令中的第二个地址数据长度必须是双字长，如：VD、LD、AC等。
②用指针来存取数据
在操作数的前面加上“﹡”表示该操作数为一个指针。
③修改指针
连续存储数据时，可以通过修改指针后很容易存取其紧接的数据。简单的数学运算指令，如加法、减法、自增和自减等指令可以用来修改指针。
在修改指针时，要记住访问数据的长度：存取字节时，指针加1；存取字时，指针加2；存取双字时，指针加4。
7 S7-200 PLC的编程语言有几种？各有什么特点
1. 梯形图
2.语句表
3. 功能块图
4. 其他编程语言
8 S7-200 PLC 的程序包括哪几部分? 其中的用户程序中又包含哪些部分
1. 用户程序
（1）主程序
（2）子程序
（3）中断处理程序
2. 数据块
3. 参数块
汽车发动机电控复习题带答案
1.发动机电控系统主要由传感器、执行器、 ECU 三个部分组成。 2.多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置可分为缸内喷射和进气歧管喷射两种。 3.丰田5A发动机上计量空气量的传感器为进气压力传感器。 4.曲轴位置传感器也成为发动机转速传感器，用来检测曲轴转角和转速信号，输送给 ECU，以便确定喷油时刻和点火时刻。 5.燃油压力调节器是保持燃油供给系统和进气歧管压力的差值恒定。 6．怠速工况时基本点火提前角根据曲轴位置传感器、空气流量计和节气门位置传感器来确定。 7.压电式爆震传感器分为共振型和非共振型两种。 8.点火提前角由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三个部 分组成。 9.大众AJR发动机节气门直动式控制装置中器有两个检测节气门位置的传感器分别为节 气门位置传感器和怠速节气门位置传感器。 10.在发动机点火控制系统中的开关信号有起动开关信号和空调开关信号两个。 11.发动机断油控制包括减速断油、超速断油和清除溢流的三种状态控制。 12.ECU从节气门位置传感器中获得节气门开度、节气门开启速率、怠速状态等 信息，用于对点火时机、燃油喷射量、怠速转速及活性炭罐通气量等进行控制。 13.电控燃油喷射系统的功能是对喷油正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。 14.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和_闭环控制_系统。 15．当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于喷油脉宽 _。 16．对喷油器要进行喷油器的工作情况电阻值、控制电路、喷油量和喷油器密封性检查。 17．辛烷值较低的汽油抗爆性较___差___。点火提前角则应__大____。 18．电感式爆燃传感器主要由绕组、铁芯、永久磁铁及外壳等组成。 19．单点喷射又称为节气门体燃油喷射或集中燃油喷射。 20．电控点火系统一般是由传感器、执行器、 ECU 三部分组成。 21．在怠速控制系统中ECU需要根据节气门位置传感器、车速传感器确认怠速工况。22．目前汽车上采用污染源封闭循环净化装置的有活性碳管、曲轴箱强制通风。23．汽车排放污染物主要是指从排气管排出的 HC 、 CO NOX 等有害污染物。 24．曲轴和凸轮轴位置传感器根据结构和工作原理不同可分为磁电、霍尔式、光电三种类型。 25.下列哪个传感器在发动机工作时向ECU提供判缸信号。（ A ） A．凸轮轴位置传感器； B．曲轴位置传感器； C．空气流量计； D．节气门位置传感器26.随着发动机转速的提高，点火提前角（ B ） A．减小； B．增大； C．不变； D．二者无关联 27.在燃油喷射系统中，哪个传感器采用的是闭环控制（ C ） A．曲轴位置传感器； B．凸轮轴位置传感器； C．氧传感器； D．冷却液温度传感器
汽车电控题库及答案
汽车电控题库及答案 一、填空题（每空1分，共17分。） 1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括传动系统电子控制技术转向系统电子控制技术车轮防滑电子控制技术悬架系统电子控制技术。 2、传动系统的电子控制主要包括对离合器、变速器各种差速器的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主是减轻驾驶负担，提高行车安全性，提高行车安全性；而对差速器的控制则主要是为了协调车轮运动关系，防止车轮滑动。 3、转向系统电子控制技术主要体现在动力转向系统和四轮转向系统中，以解决车辆转向过程中轻和灵的矛盾，在各种使用工况下，期望获得更加理想的控制效果。 4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕节能、环保、安全、舒适等主题展开，其中动力优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向。 二、简答题（每题5分，共15分。） 1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？ 汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年。这一阶段主要特征是：解决电子装置在汽车上应用的技术难点，开发替代传统机械装置的电子产品，扩大电子装置在汽车上应用的范围第二阶段为1974-1982年。这一阶段主要特征是：以微处理器为控制核心，以完成特定控制内容或功能为基本目的，各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展和应用。第三阶段为1974-1982年。这一阶段主要特征是：一微型计算机作为控制核心，能够同时玩笑横多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式，初步实现了汽车控制技术从普通电子控制向现代控制的技术过渡。
最全电机与电气控制技术试题库及答案
最全电机与电气控制技术试题库及答案 最全电机与电气控制技术试题库及答案 一、名词解释：（每题5分） 1、低压电器：是指在交流额定电压1200V，直流额定电压1500V及以下的电路中起通断、保护、控制或调节作用的电器。 2、主令电器：自动控制系统中用于发送控制指令的电器。 3、熔断器：是一种简单的短路或严重过载保护电器，其主体是低熔点金属丝或金属薄片制成的熔体。 4、时间继电器：一种触头延时接通或断开的控制电器。 5、电气原理图:电气原理图是用来表示电路各电气元器件中导电部件的连接关系和工作原理的电路图 6、联锁:“联锁”电路实质上是两个禁止电路的组合。K1动作就禁止了K2的得电，K2动作就禁止了K1的得电。 7、自锁电路：自锁电路是利用输出信号本身联锁来保持输出的动作。 8、零压保护: 为了防止电网失电后恢复供电时电动机自行起动的保护叫做零压保护。 9、欠压保护: 在电源电压降到允许值以下时，为了防止控制电路和电动机工作不正常，需要采取措施切断电源，这就是欠压保护。 12、减压起动:电动机容量较大时，将电源电压降低接入电动机的定子绕组，起动电动机的方法。 13、主电路：主电路是从电源到电动机或线路末端的电路，是强电流通过的电路， 14、辅助电路:辅助电路是小电流通过电路 15、速度继电器：以转速为输入量的非电信号检测电器，它能在被测转速升或降至某一预定设定的值时输出开关信号。 16、继电器：继电器是一种控制元件，利用各种物理量的变化，将电量或非电量信号转化为电磁力(有触头式)或使输出状态发生阶跃变化(无触头式) 17、热继电器：是利用电流的热效应原理来工作的保护电器。 18、交流继电器：吸引线圈电流为交流的继电器。 21、触头:触头亦称触点，是电磁式电器的执行元件，起接通和分断电路的作用。 22、电磁机构是电磁式电器的感测元件，它将电磁能转换为机械能，从而带动触头动作。 23、电弧实际上是触头间气体在强电场作用下产生的放电现象 24、接触器是一种适用于在低压配电系统中远距离控制、频繁操作交、直流主电路及大容量控制电路的自动控制开关电器 26、点动电路:按下点动按钮，线圈通电吸合，主触头闭合，电动机接人三相交流电源，起动旋转；松开按钮，线圈断电释放，主触头断开，电动机断电停转， 27、电气控制系统是由电气控制元器件按一定要求连接而成 29、电器元件布置图是用来表明电气原理中各元器件的实际安装位置的图
汽车发动机电控发动机练习题 及答案
一.填空题 1.汽车发动机上的电控技术主要包括电控进气系统、电控燃油供给系统、点火系统及辅助控制等四大系统。 2.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种。 3.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分L型和D型 4.故障诊断仪可分为专用故障诊断诊断仪和通用型故障诊断诊断仪两大类。 5.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为同步喷射和异步喷射。 6.最佳点火提前角的组成有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和电控单元ECU 。 7.汽车发动机电子控制系统是由传感器、电控单元ECU和执行器三部分组成的。 8、对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于基本喷油脉宽乘以喷油修整系数,加上电压修正值 9、EFI中，燃油压力调节器的作用是保持燃油供油系统油压和进气歧管中的气压差一定. 10. 按检测缸体振动频率的检测方式不同，爆震传感器分磁致伸缩式爆燃传感器和磁致伸缩式爆燃传感器。 11. 当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温80 ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度20 ℃的信号控制燃油喷射。 12. 基本点火提前角决定于怠速工况和非怠速工况。 13. 喷油器的驱动方式可分为电压驱动和电流驱动。 14.常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁电感应式、霍尔效应式和光电式三种。 15. 空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调整喷油器的喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。 二、单项选择题 1.下列哪项不是电控发动机的优点（ C ）。 A、良好的起动性能和减速减油或断油 B、加速性能好 C、功率大 2.火花塞属于点火系统当中的（ A ）。 A、执行器 B、传感器 C、既是执行器又是传感器 3.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（ C ）曲轴转角内为最佳。 A、20°～25° B、30°～35° C、10°～15° 4影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（ B ） A、发动机转速和温度 B、发动机转速和蓄电池电压 C、发动机转速和负荷 5.电控发动机的核心部分是（ A ）。 A、ECU B、传感器 C、执行器 6.三元催化转换器的理想运行条件的温度是（ A ）。 A、400℃～800℃ B、800℃～1000℃ C、100℃～400℃ 7.装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（B ）。 A、正常行驶 B、起动 C、中负荷运行 8.L型电控燃油喷射的主控信号来自于 A 。 Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器 Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器 9. 起动期间，基本燃油喷射时间是由 B 信号决定的。 Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力 10. 氧传感器输出电压一般应为 D 之间变化。 Ａ.0.3~0.5 Ｂ. 0.5~0.9 Ｃ. 0.1~0.5 D. 0.1~0.9 11, 当备用系统起作用时，点火提前角 C 。 Ａ.不变Ｂ.据不同工况而变化Ｃ.据怠速触点位置而变化Ｄ.起动后不变 12. 混合气雾化质量最好的喷射方式是 C 。 A、连续喷射 B、同时喷射 C、顺序喷射 D、分组喷射 13. 在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确 D ？ A. 两人说得都不对 B. 乙同学说得对 C. 两人说得都对 D. 甲同学说得对 14. 将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是 C - A. 便于控制 B. 降低噪声 C. 防止气阻 D. 防止短路故障 三、判断题 1、当主ECU出现故障时，发动机控制系统会自动启动备用系统，并能保证发动机正常运行性能。 （错）
【VIP专享】电控试题及答案
一、填空题 1、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为（闭环控制）系统和（开环系统） 2、电子控制系统主要可分为（信号输入装置、电子控制单元）和（信号执行装置）三部分 3、电控燃油喷射系统由（燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统）组成 4、电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位为（缸内喷射、进气歧管）及节气门体 5、电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上课分为（L）型与（D)型 6、空气流量传感器用于(EFL—L）型汽油喷射系统，它的组成是将单位吸入发动机气缸的（进气量信息）转换成电信奥送至ECU。作为决定（喷油器时间）的主控制信号之一 7、叶片式空气流量计基于(电位变化）原理对发动机进气量进 8、油泵转速控制方式一般有(串联电阻式、油泵控制模块式两种控制方式 9、单点燃油喷射又称（节气门体燃油喷射）在节气门处加注燃油连续喷射，而演变成（间歇式）喷射 10、采用多点间歇喷射方式的发动机来说按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为(同步喷射)和(异步喷射) 11、有一定压力的柴油经由共轨分别通向各缸喷油器，喷油器上的电子阀控制（喷油正时）和（喷油量） 12、汽车上常用传感器的基准电压一般不超过（5V） 13、温度传感器包括（冷却液温度传感器、进气温度传感器、排气温度传感器） 17、最佳点火提前角的组成有（初始点火提前角、基本点火提前角‘修正点火提前角） 18、怠速是指（节气门们关闭）油门踏板（完全松开） 19、发动机怠速时进气量的控制方式有（节气门直动式）和旁通空气式两种 20、三元催化转换器的英文缩写为(TWC）所谓三元时指（CO、HC、NOX） 22、汽车ABS系统的全称为（电控防抱死直动系统）他的作用是在制动使（滑移率）始终保持在20%的范围内 23、在汽车ABS系统中制动调节器（串联）在制动主缸与轮缸（电子阀））直接或间接地控制轮缸的制动压力 24、电控悬架基本的控制内容有（车高调整、减震阻尼控制式）和（弹簧刚度控制） 25、液压式电子控制动力转向系统可分为（流量控制、反力控制式）、阀灵敏度控制式）三种形式 二、选择题 1、发动机启动困难的机械方面的原因（气缸压缩压力不足） 2、电控发动机的核心部位（ECU） 3、三元催化转换器的理想运行条开门的温度是（400度—800度） 4、装有氧传感器的电控发动机上（起动）工况下不进行闭环控制
电控发动机期末试卷及答案资料
《电控发动机维修》期末考试试卷B及答案（50份） 姓名学号分数 一、填空题：（21） 1、电控点火系统( )分电器点火和无分电器之分，其中无分电器点火又可分为( )点火和点火。 2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。 3、爆震传感器一般安装在发动机的。 4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。 5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。 6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。 7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。点火提前角则应_________。 8、发动机正常运转时，主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。 9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。 10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对__________________的控制来实现的。 二、选择（22） 1、电动汽油泵的控制方式无（） A 点火开关控制 B 发动机ECU控制 C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制 2、电控点火系统的点火线圈多采用（） A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈 3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（） A 0.35—0.45mm B 0.6—0.8 C 1.0—1.2mm D 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU确定的有( ) A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号
电控发动机课后题答案..
复习题一 一、判断题 1.现代电子控制汽油发动机模拟了化油器发动机五大工况，还增加了一些控制（√） 2、电子控制汽油发动机动力性、经济性、排放性比化油器发动机好的多（√） 3.电子控制系统信号输入装置是各种传感器（√） 4.机械式汽油喷射系统采用的是间歇喷射方式。（×） 5.机电结合式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式（√） 6.分组喷射方式，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（×） 7.相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。（√） 8顺序喷射方式按发动机各缸的工作顺序喷油。（√） 9.采用同时喷射方式的电控汽油喷射系统，曲轴每转两周各缸同时喷油一次。（×） 10.同时喷射正时控制是指所有气缸喷油器由ECU控制同时喷油和停止（√） 11.随着控制功能的增加，执行元件将适当减少（×） 12.发动机电子控制系统都是由传感器、电子控制单元和执行器三部分组成。（√） 二、单项选择题 1.电子控制汽油发动机怠速有（ C ）种怠速，而且不能人工调整。 A.一种 B.二种 C.三种 D.以上都对 2.电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（ B ）混合气。 A.极浓的混合气 B.少而浓的混合气. C、功率空燃比 D.稀混合气 3.（ B ）通常采用顺序喷射方式。 A.机械式汽油喷射系统 B.OBD-II电子控制汽油喷射系统 C.节气门体汽油喷射系统 D.以上都正确 4.单点式汽油喷射系统采用（ D ）方式。 A.同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.以上都不对 5.在MPI（多点喷射系统）中，汽油被喷入（ C ）。 A.燃烧室内 B.节气门前方 C.进气歧管 D、以上都对 三、问答题 1.汽车化油器发动机有哪五大工况？ 答：汽车化油器发动机五大工况是：启动工况、怠速工况、中等级负荷、全负荷和急加速五大工况。 2.汽车汽油发动机不同工况对混合气的要求是什么？ 答：汽车汽油发动机不同工况对混合气的要求是：发动机启动需要极浓的混合气；中等级负荷需要稀混合气；全负荷需要功率空燃料比：急加速需要额外增加喷油量：怠速需要少而浓的混合气。 3.可燃混合气浓度的表达方法有哪两种？ 答：汽油发动机可燃混合气的浓度，常称为混合气的成分。发动机可燃混合气浓度常用空燃比、过量空气系数两种方式来表达： 4.汽油发动机电子控制系统由哪几部分组成？各有什么作用？ 答：汽油发动机电子控制系统由传感器、执行器、ECU（电子控制器）、电子点火四大部分组成。 传感器是将汽油发动机的工况和状态信息传送给ECU，经ECU分析、比较、判断，发出指令，再由执行器进行工作，完成喷油、点火、怠速等控制工作。 5.简述汽油机燃油喷射系统的分类。 答：汽油机燃油喷射系统的分类： 按喷油器的喷射部位分分为节气门体喷射（单点式汽油喷射）、进气歧管喷射、缸内喷射三
汽车电子控制技术试题及答案
汽车电子控制技术试题 及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。(√)1 1 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。 （×） 2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。 （×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。 （） 4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。 （×） 1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。 （√） 2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。 （×） 3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。 （×） 7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。 （√） 8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于：1的范围。 （×） 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。 （×） 6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。 （×） 7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。 （√） 8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于：1时，才能高效进行还原。 （×） 9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。 （×）
汽车电控与电气习题答案
第二章汽油机电控喷油（EFI）技术 1.什么是电喷发动机，为什么取代化油器式发动机。 指由电控单元根据各种传感器信号，经过数学计算和逻辑判断处理后，直接控制执行器（喷油器）喷射燃油的系统。电喷发动机有降低油耗和减少有害物质排放等卓越性能。 2.根据燃油喷射式发动机怠速进气量的控制方式不同，供气系统分为哪两种？宝来、捷达和红旗轿车采用何种形式的供气系统。 旁通空气式和节气门直供式，采用节气门直供式。 3.电控发动机燃油喷射系统采用的传感器和开关信号主要有哪些？最主要的传感器有哪几种？ 传感器有空气流量传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、氧传感器和车速传感器。 开关信号有点火开关信号、起动开关信号、电源电压信号等。 前四个传感器决定了控制系统档次，其信号是计算确定和控制燃油喷射量必不可少的信号。 4.电子控制式燃油喷射系统的显著特点。 发动机供油系统供给一定压力的燃油（一般高于进气歧管压力300kPa左右） 燃油由喷射器喷入进气门附近（多点喷射）或节气门附近（单点喷射）的进气管内或直接喷入气缸内与空气混合 喷油器受电控单元控制 ECU通过控制每次喷油持续时间的长短来控制喷油量。 5.什么是缸内喷射？什么是进气管喷射？缸内喷射的特点是什么？ 缸内喷射是指喷油器将燃油直接喷射到气缸内部的喷射系统。 进气管喷射是指喷油器将燃油喷射在进气门或节气门附近进气管内的喷射系统。缸内喷射的特点是喷油压力高、燃油雾化性好，能实现大空燃比燃烧，因此能显著降低油耗，减少排放，提高动力性。 6.根据进气量的检测方式不同，多点燃油喷射系统分为哪两种类型，各有什么特点？分为压力型和流量型。 D型燃油喷射系统的主要特点是利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进气量。 L型燃油喷射系统的主要特点是用空气流量传感器取代D型电控燃油喷射系统的压力传感器来直接测量进气量。 7.光电检测涡流式流量传感器主要由哪些部件组成？怎样检测涡流频率？ 主要由涡流发生器、发光二极管、光敏晶体管、反光镜、张紧带、集成控制电路和进气温度传感器组成。 进气量越大，漩涡数量越多，压力变化频率越高，张紧带振动越快，反光镜反射到光敏晶体管上，其导通和截止的频率越大。信号处理电路将频率信号转换成方波信号输入ECU，计算出进气流量大小。 8.超声波检测涡流式流量传感器主要由哪些部件组成？怎样检测涡流频率？ 涡流发生器、超声波发生器、超声波接收器、集成控制电路、进气温度传感器和大气压力传感器。 进气通道上有漩涡时，在接收器接收到的超声波信号中，有的守加速作用超前（设超前时间为t1），有的受减速作用而滞后（设滞后时间为t2），因此其相位和相位差就会发生变化。集成控制电路在信号相位超前时输出一个正向脉冲信号，在信号相位滞后时输出 v第二章汽油机电控喷油（EFI）技术 1.什么是电喷发动机，为什么取代化油器式发动机。 指由电控单元根据各种传感器信号，经过数学计算和逻辑判断处理后，直接控制执行器（喷油器）喷射燃油的系统。电喷发动机有降低油耗和减少有害物质排放等卓越性能。 2.根据燃油喷射式发动机怠速进气量的控制方式不同，供气系统分为哪两种？宝来、捷达和红旗轿车采用何种形式的供气系统。 旁通空气式和节气门直供式，采用节气门直供式。 3.电控发动机燃油喷射系统采用的传感器和开关信号主要有哪些？最主要的传感器有哪几种？ 传感器有空气流量传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、氧传感器和车速传感器。 开关信号有点火开关信号、起动开关信号、电源电压信号等。 前四个传感器决定了控制系统档次，其信号是计算确定和控制燃油喷射量必不可少的信号。 4.电子控制式燃油喷射系统的显著特点。 发动机供油系统供给一定压力的燃油（一般高于进气歧管压力300kPa左右） 燃油由喷射器喷入进气门附近（多点喷射）或节气门附近（单点喷射）的进气管内或直接喷入气缸内与空气混合 喷油器受电控单元控制 ECU通过控制每次喷油持续时间的长短来控制喷油量。 5.什么是缸内喷射？什么是进气管喷射？缸内喷射的特点是什么？ 缸内喷射是指喷油器将燃油直接喷射到气缸内部的喷射系统。
汽车发动机电控技术试题二及答案
汽车发动机电控技术试题二及答案 一、填空题。（每空1分，共20分） 1.电子控制式点火系统可分为两大类：一种是的电子控制点火系统，一种是的电子控制点火系统。 2.点火系统中的重要传感器有与。 3.无分电器双缸同时点火方式用一个对接近压缩和排气上止点的两个汽缸同时实施点火。 4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。 5.能够保证发动机在、和都达到最佳的点火提前角被称为最佳点火提前角。 6.最佳点火提前角的组成有、和。 7.大量实践证明，压力波越长，越有利于发动机在范围内功率的提高。而压力波越短，则越有利于发动机在时功率的提高。 8.增压器的基本结构形式有两种，即和。 9.目前已大量实际应用的氧传感器有三种：、氧化钛式和。 二、单项选择题。（每题2分，共20分） 1.火花塞属于点火系统当中的（）。 A、执行器 B、传感器 C、既是执行器又是传感器 2.点火系统工作时主要根据以下哪种传感器控制点火提前角的大小（）。 A、曲轴位置传感器 B、凸轮轴位置传感器 C、爆燃传感器 3.霍尔传感器产生霍尔电压信号时，叶片（）空气隙。 A、进入 B、离开 C、任何时候 4.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。 A、20°～25° B、30°～35° C、10°～15° 5.汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可适当（）。
A、增大 B、减少 C、不变 6.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。 A、发动机转速和温度 B、发动机转速和蓄电池电压 C、发动机转速和负荷 7.以下哪一种可变配气相位控制是即可改变相位，又可改变气门升程的（）。 A、VTEC B、VVT-I C、I-VVT 8.三元催化转换器的理想运行条件的温度是（）。 A、400℃～800℃ B、800℃～1000℃ C、100℃～400℃ 9.装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（）。 A、正常行驶 B、起动 C、中负荷运行 10.一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。 A、怠速控制阀全关 B、怠速控制阀随便停在某个位置 C、怠速控制阀全开 三、多项选择题。（每题3分，多选或错选不得 分，少选1个扣1分，共15分） 1.以下控制系统哪些属于怠速控制系统（）。 A、节气门直动式 B、步进电机式 C、旋转电磁阀式 D、占空比控制式 2.当电控发动机出现故障时（）。 A、故障灯可能会点亮 B、可能有故障码 C、不能发动 D、可能会怠速熄火 3.二次空气供给控制系统可降低排气中的（）。 A、CO B、HC C、NO D、全可以 4.修正点火提前角的内容包括（）。 A、暖机修正 B、空燃比反馈修正 C、爆燃修正 D、运行修正 5.下面哪些原因是产生爆燃的原因（）。 A、汽缸内积碳过多 B、点火提前角过迟 C、燃油使用不当 D、发动机过热 四、判断题。（正确的在括号内画√，错的画× 每题1分,共15分） 1.（）无分电器式电子控制式点火系统是一种全新点火系统。
汽车电控系统组成
汽车发动机电子控制系统(Engine Electronic Control System，简称EECS)通过电子控制手段对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行优化控制，使发动机工作在最佳工况，达到提高性能、安全、节能、降低废气排放的目的。汽车发动机电子控制系统主要包括： -燃油喷射控制； -点火系统控制； -怠速控制； -尾气排放控制； -进气控制； -增压控制； -失效保护； -后备系统； -诊断系统等功能。 另外，随着网络、集成控制技术的广泛应用，作为汽车控制主要单元的EMS系统通过CAN(Controllers Area Network)总线与其他控制系统，例如：安全系统(如ABS、牵引力电子稳定装置ESP (Electronic Stability Program))、底盘系统（如主动悬挂ABC(Active Body Control)）、巡航控制系统（Speed Control System或Cruse Control System）以及空调、防盗、音响等系统实现网络互联，实现信息共享并实施集成优化统一控制。 汽车发动机电子控制系统主要涉及以下技术内容： 一传感器 所谓的传感器,简单来说:就是能够感测到外在环境中物理状态变化的电子组件,而其中的物理变化,则包括速度、温度与电量等。最早的车用传感器是应用在感测引擎或是驱动系统的状态,包括:氧气、流体、温度、地压与电流等。要包括空气温度传感器、压力传感器、空气流量传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、爆燃传感、节气门位置传感器等。 （一）．温度传感器 汽车用温度传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。温度传感器有热敏电阻式、线绕电阻式和热偶电阻式三种主要类型。这三种类型传感器各有特点，其应用场合也略有区别。 （二）．压力传感器 压力传感器主要用于检测气缸负压、大气压、涡轮发动机的升压比、气缸内压、油压等。吸气负压式传感器主要用于吸气压、负压、油压检测。汽车用压力传感器应用较多的有电容式、压阻式、差动变压器式(LVDT)、表面弹性波式(SAW)。 （三）．流量传感器 流量传感器主要用于发动机空气流量和燃料流量的测量。进气量是燃油喷射量计算的基本参数之一。空气流量传感器的功能：感知空气流量的大小，并转换成电信号传输给发动机的电子控制单元。空气流量的测量用于发动机控制系统确定燃烧条件、控制空燃比、起动、点火等。
汽车车身电控系统 吉大考试题库答案
汽车车身电控系统 一、单选题 1. —自动空调鼓风机的无级调速主要是由哪个部件实现的______ B. 功率晶体管 2. —一般轿车后窗玻璃采用的除霜方式是______? A. 电热丝加热 3. —汽车自动空调系统的控制可以分为______的控制和空气侧的控制 A. 制冷系统 4. —LIN数据总线系统中,从节点的故障诊断是通过______ A. 主节点来进行的 5. —在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确______? D. 两人说得都不对 6. —当车辆发生碰撞安全气囊系统在工作时，气囊控制模块也发出信号给门锁控制模块，以控制______ C. 门锁执行器 7. —奥迪A6轿车转向盘与驾驶员胸部之间最小距离是______ C. 25cm； 8. —在气囊织物的上面开有几个小孔，目的是______ B. 在气囊展开后，气体能够迅速释放 9. —普通式电动雨刮器是通过改变下列哪项来调节电动机的速度______? D. 激磁电流 10. —安全气囊的备用电源的储能元件是______ A. 电容 11. —在汽车空调系统常见故障中，造成风量不足故障的原因是______? C. 空调器鼓风机电路故障 12. —电动座椅最普通形式是使用几个电机______? B. 3 13. —LIN网络是面向哪些对象的低速网络______? B. 面向传感器或执行器控制
14. —水温用红色发光二极管显示温度是______? D. 95度 15. 新型防盗点火锁系统采用( )，并以此确定是否允许发动机ECU工作 B. 采用带密码锁的遥控系统，通过校验密码，确定是否允许接通启动机、点火电路等 16. —下列哪一项不是汽车音响的组成部分______ D. 摄像头 17. —前照灯灯泡中的远光灯灯丝应安装在______ A. 反光镜的焦点处 18. —汽车音响的扬声器的阻抗一般为______? B. 4 Ω 19. —巡航控制所能设定的最低车速，约为______ B. 40km／h 20. —安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的______大小和碰撞角度 A. 减速度 1.—超声波雷达倒车防撞系统中超声波发生器产生的超声波的频率一般为_____ _? C. 40KHZ 2.—控制转向灯闪光频率的是______? C. 闪光器 3.—SRS系统的ECU一定要收到______级信号波形才点火引爆雷管使气囊充气 B. 二 4.—每个不可伸缩式电动后视镜的后面都有______电动机驱动B. 2个 5.—汽车防盗报警系统常用的技术是______? B. 超声波防盗技术 6.—冷冻机油的最高温度可达到______? C. 120度 7.—汽车在大雨天行驶时，刮水器应工作在______ A. 高速挡 8.—应用分立元件和集成电路组成的汽车电子产品属于汽车电子技术发展的第几阶段______ A. 1 9.—激光头按工作方式有单光束和三光束两种，其中循迹方式较准确的是_____ _? B. 三光束式
8电子控制系统主要结构
主要教学内容及步骤教学过程师生活动设计意图 等 复习回顾： 回顾燃油供给系的组成，及主要电控原件的作用新课导入： 看电控发动机的电路示教板，分类器元件，归纳。新课讲授： 电子控制系统主要部件结构及工作原理 一、传感器概述 1、灵敏度。 2、分辨率 3、测量范围和量程 4、线性度（非线性误差）在规定条件下，传感器校准曲线与拟合直线间的最大偏差和满量程输出值的百分 比，称为线性度或非线性误差。 5、迟滞 6、重复性 7、零漂和温漂 二、车用计算机 车用计算机一般装在金属盒子内，硬件上由大量的集成电路（芯片）、印刷电路板和其他电子元件组成。从功能上可分为微处理器（ECU）、存储器和输入/输出电路（I/O）。学习汽车微型计算机的基本知识，有利于掌握电控系统的工作原理及进行故障分析。 1、电信号 （1）模拟电压信号 模拟电压信号是一种在一定范围内连续变化的信号。（2）数字电压信号 数字电压信号不是高电压就是低电压。换句话说，电压信号不是5V就是0V，这类电压信号就叫做数字信号，数字信号也可以叫做方波信号。 （3）二进制码 逢2进1的计数方法是二进制。数字信号低值和高值两种信号，低值数字信号可用0代表，高值数字信号用1及时复习回顾这就是完整的汽车电子控制系统
代表，二进制一词意味着只有0和1两个数字。在车用计算机中，将物理的、化学的、电学的状态、数值都用一串串的0和1表示，即信息都以二进制码进行交换。 2、输入信号处理 （1）放大器 放大器是将输入信号放大到计算机可准确识别的程度。（2）模数（A/D）转换器 模数转换器的作用是将模拟信号转换成数字信号。 三、微处理器 1、构造 微处理器（MPU或CPU）是计算机中的计算和决策的芯片。使用较多的是一种叫单片机的微处理器，它内部有成千上万个微型三极管和二极管，这些晶体管用作电子开关。 2、程序 程序是微处理器执行的一组指令。 3、信息存储 4、信息检索 四、存储器 存储器一般分为三种，只能读出的存储器叫只读存 储器，简称ROM；能读出也能写入的存储器叫随机存储器，简称RAM；能写入也能擦除的存储器叫可保持存储器，简称KAM。 1、只读存储器 只读存储器包括ROM、PROM、EPROM、EEPROM，当切断存储器电源时，这四种存储器的信息资料都不会丢失。 2、随机存储器RAM 五、汽车电脑的特点 1、汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶，汽车电脑的工作环境较差，经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。汽车电脑的电源电压变化较大，而且还受到车内外电磁波的干扰，因此汽车电脑需要很高的可靠性和对环境的耐久性。 2、汽车电脑必须具有足够的智能化，具有自诊断参照视教板上的原理图进行讲解，更加直观明了。
电气控制技术试题库和答案
《电气控制技术》试题库及答案 一、名词解释：（每题5分） 1、低压电器： 是指在交流额定电压1200V，直流额定电压1500V及以下的电路中起通断、保护、控制或调节作用的电器。 2、主令电器： 自动控制系统中用于发送控制指令的电器。 3、熔断器： 是一种简单的短路或严重过载保护电器，其主体是低熔点金属丝或金属薄片制成的熔体。 4、时间继电器： 一种触头延时接通或断开的控制电器。 5、电气原理图 电气原理图是用来表示电路各电气元器件中导电部件的连接关系和工作原理的电路图 6、联锁 “联锁”电路实质上是两个禁止电路的组合。K1动作就禁止了K2的得电，K2动作就禁止了K1的得电。 7、自锁电路： 自锁电路是利用输出信号本身联锁来保持输出的动作。 8、零压保护 为了防止电网失电后恢复供电时电动机自行起动的保护叫做零压保护。 9、欠压保护 在电源电压降到允许值以下时，为了防止控制电路和电动机工作不正常，需要采取措施切断电源，这就是欠压保护。 10、星形接法： 三个绕组，每一端接三相电压的一相，另一端接在一起。 11、三角形接法： 三个绕组首尾相连，在三个联接端分别接三相电压。 12、减压起动 在电动机容量较大时，将电源电压降低接入电动机的定子绕组，起动电动机的方法。13、主电路： 主电路是从电源到电动机或线路末端的电路，是强电流通过的电路， 14、辅助电路；
辅助电路是小电流通过电路 15、速度继电器： 以转速为输入量的非电信号检测电器，它能在被测转速升或降至某一预定设定的值时输出开关信号。 16、继电器： 继电器是一种控制元件，利用各种物理量的变化，将电量或非电量信号转化为电磁力(有触头式)或使输出状态发生阶跃变化(无触头式) 17、热继电器： 是利用电流的热效应原理来工作的保护电器。 18、交流继电器： 吸引线圈电流为交流的继电器。 19、全压起动： 在电动机容量较小时，将电动机的定子绕组直接接入电源，在额定电压下起动。20、电压： 电路两端的电位差 21、触头 触头亦称触点，是电磁式电器的执行元件，起接通和分断电路的作用。 22、电磁结构 电磁机构是电磁式电器的感测元件，它将电磁能转换为机械能，从而带动触头动作。23、电弧 电弧实际上是触头间气体在强电场作用下产生的放电现象 24、接触器 接触器是一种适用于在低压配电系统中远距离控制、频繁操作交、直流主电路及大容量控制电路的自动控制开关电器 25、温度继电器 利用过热元件间接地反映出绕组温度而动作的保护电器称为温度继电器。 26、点动电路 按下点动按钮，线圈通电吸合，主触头闭合，电动机接人三相交流电源，起动旋转；松开按钮，线圈断电释放，主触头断开，电动机断电停转， 27、电气控制系统 电气控制系统是由电气控制元器件按一定要求连接而成 28、变极调速： 异步电动机调速中，改变定子极对数的调速方法。 29、电器元件位置图 电器元件布置图是用来表明电气原理中各元器件的实际安装位置的图 30、电器元件接线图 电气安装接线图是电气原理图的具体实现形式，它是用规定的图形符号按电器元件的实际位置和实际接线来绘制的 31、变频调速： 异步电动机调速中，改变电源频率的调速方法。 二、填空：（每题2分） 1、常用的低压电器是指工作电压在交流(1200)V以下、直流( 1500 )V以下的电器。 2、选择低压断路器时，额定电压或额定电流应(不小于)电路正常工作时的电压和电流。 3、行程开关也称( 限位)开关，可将(机械位移)信号转化为电信号，通过控制其它电器来
发动机电控复习题答案
发动机电控复习题答案
、填空题。 1. L型与 D型。 2. 进气管喷射、缸内喷射 3. 数字式，输入阻抗。 4. 专用诊断仪和通用诊断仪。 5. 电压波形，执行元件和传感器 6. 同步喷射和异步喷射。 7. 初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。 8. 不解体。 9. 三代。 10.喷油量和喷油正时。 11． __开环控制__系统和__闭环控制_系统。 12. ___热线电阻_， __热线式__ 和 __热膜式__。 13. __喷油器驱动回路数与气缸数目相等____。 14. _超速___。 15. _力学__。 16. __利用串联电阻器___、__利用油泵控制模块_。 17. _线性输出_ 18. 空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统。 19. 残余油压。 20. 喷油时间（线圈通电时间）、阀门喷孔截面、和喷油压差。 21. _壳体_ 、_针阀_ 、_套在针阀上的衔铁_以及电磁线圈。 22. _修正系数法__和 __修正点火提前角___。 23. 发动机振动。 24. _降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利_。 25. __节气门直动式___和__旁通空气式____两种类型。 26. __将HC气体从燃油箱内送至活性碳罐。 27. __306.7～103Kpa _0------10kg/cm2或0---1MPa_。 28. _步进电动机驱动的调节阀_ 29.电动燃油泵、燃油滤清器、燃油脉动阻尼器、燃油压力调节器。
30. _发动机转速_。 31. _操纵开关__、_安全开关_、_传感器_、_ECU_。 32. _喷油量控制_、_喷油提前角控制_、_供油速率控制_、_燃油切断控制_ 33. _液化石油气汽车__、__天然气汽车。 34. _加速踏板、油门踏板位置传感器__、_ECU_、节气门执行机构_、_伺服电动机_组成。 35. 低速性能。 36. 新鲜空气。 37． _电控液压式__。 38. _真空控制式_和_电机控制式__两种。 39. _STA__、_A/C__、_N/P__、__BRA_。 40. _10V_。 41. _EFI__， _ISC__。 42. __点火正时__。 43. __连续喷射___和__间歇喷射____ 44. __电磁式___、__霍尔效应式_。 45. _电压驱动_、__电流驱动___ S___。 46 ___O 2 47. _空气供给系统__、_燃油供给系统_。 48. _开关触点式___、_电位计式__ 49． _为了监测三元催化转换器的转化效率___。 50 _液化天然气汽车_、_压缩天然气汽车_、_吸附天然气汽车_。 51. _节气门直动式_和__旁通空气式_两种类型。 52. _排气温度__和__混合气浓度___ 53. _7～103KPa _0------10kg/cm2或0---1MPa _。 54. __滴漏检查_、_喷油量_功能。 55. _线路图_、_线路简图_、_电路原理图_ 56. _执行电器__、_机械执行机构_。 57、开环闭环。
汽车电子控制技术试题及答案
1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。( √) 11 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。 （×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。 （×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。（×） 1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。（√）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。（×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7：1的范围。（×）5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。（×） 9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。 （×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态，带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加。（×） 10．汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。（×）11．为了使得汽车运行舒适，应将减震器阻尼设置较小，而当高速赛车时，可选择高阻尼值，以利于安全性的提高。（√） 12．悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的，而普通机械弹簧刚度是不可变的。（×）13．汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力，使得转向时操纵省力。 ( √) 14．在四轮转向系统中，当车速低于35Km/h时，后轮与前轮转向的方向一致。（×）15．安全气囊与安全带配合使用才能产生良好的保护作用，而单独使用气囊极易造成人员伤害。 （√）16．自动变速系统中，ECU除了控制换档时刻和锁止控制，在N到D的后坐控制中，变速器不是直接进入1档，而是先进到2档或3档，然后再回到1档，这样可减少换档冲击和减轻后仰。