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勤劳的女门房

二十三号是一栋五层华丽小楼，全部用白石头筑成。底层是一个巨大的门，高大宽敞，这扇门给人安全感。门旁边的墙上，可以看到一扇小窗户，这就是看门人的住房更确切的说是他们的门房窗户。

您想看看贝尔尼埃先生吗？很好，去问门房太太吧，她会对你说：“贝尔尼埃先生吗，对他住五楼，但您别上去了，他去工厂了，骑车子去的，和每天一样。”

门房太太是个特别勤快的人，她六点就起来。垃圾桶已经空了，得把他们收起来。之后他就打扫楼梯了。

邮递员你好，有信吗今天?

一封都没有，这是报纸。

谢了，贝尔尼埃先生的《人道报》，蕾米先生的《费加罗报》和杜布瓦先生的《世界报》。您呢，勒达尔夫人，您总是收不到报纸吗？邮递员微笑着说道。

您总是开玩笑，邮递员先生，我有时间读报吗？从没有！

软件设计方案

软件设计方案 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】

Portal系统概要设计方案说明书

修订记录

XXXX设计方案说明书 1引言 1.1编写目的说明编写详细设计方案的主要目的。说明书编制的目的是说明一个软件系统各个层次中的每个程序（每个模块或子程序）和数据库系统的设计考虑，为程序员编码提供依据。如果一个软件系统比较简单，层次很少，本文件可以不单独编写，和概要设计说明书中不重复部分合并编写。方案重点是模块的执行流程和数据库系统详细设计的描述。 1.2背景应包含以下几个方面的内容： A. 待开发软件系统名称； B. 该系统基本概念，如该系统的类型、从属地位等； C. 开发项目组名称。 1.3参考资料列出详细设计报告引用的文献或资料，资料的作者、标题、出版单位和出版日期等信息，必要时说明如何得到这些资料。 1.4术语定义及说明列出本文档中用到的可能会引起混淆的专门术语、定义和缩写词的原文。 2设计概述 2.1任务和目标

说明详细设计的任务及详细设计所要达到的目标。 2.1.1需求概述对所开发软件的概要描述, 包括主要的业务需求、输入、输出、主要功能、性能等，尤其需要描述系统性能需求。 2.1.2运行环境概述对本系统所依赖于运行的硬件，包括操作系统、数据库系统、中间件、接口软件、可能的性能监控与分析等软件环境的描述，及配置要求。 2.1.3条件与限制详细描述系统所受的内部和外部条件的约束和限制说明。包括业务和技术方面的条件与限制以及进度、管理等方面的限制。 2.1.4详细设计方法和工具简要说明详细设计所采用的方法和使用的工具。如HIPO图方法、IDEF（I2DEF）方法、E－R 图，数据流程图、业务流程图、选用的CASE工具等，尽量采用标准规范和辅助工具。 3系统详细需求分析主要对系统级的需求进行分析。首先应对需求分析提出的企业需求进一步确认，并对由于情况变化而带来的需求变化进行较为详细的分析。 3.1详细需求分析包括：详细功能需求分析详细性能需求分析详细资源需求分析详细系统运行环境及限制条件分析 3.2详细系统运行环境及限制条件分析接口需求分析包括：

列车运行图说明书

铁路行车组织课程设计班级：学号：姓名：指导老师：设计时间：前言《城市轨道交通行车组织》课程是城市轨道交通运营专业的必修课程，通过对于该课程知识的学习，掌握行车闭塞法、正常/非正常情况的行车组织、列车运行图等。而本课程设计以列车运行图设计为主，学习列车运行图是学习行车组织的重要任务之一。通过对列车运行图的学习与理解，设计出与要求相关的列车运行图，掌握学习列车运行图的技巧，锻炼我们的思维能力，提高画图的能力。在设计的过程之中，我复习了之前的知识点，到图书馆收集一些关于列车运行图的参考资料，在老师和同学的指导帮助之下，顺利完成了本课程设计。由于本人的水平有限，说明书与设计图纸中出现的错误，或不足之处，还望见谅。也恳请老师指正。设计者：

2012年11月14日目录前言 (1) 目录 (2) 原始资料 (3) 甲~乙区段区间通过能力 (4) 编制甲~乙区段列车运行放行方案图 (5) 总结 (8) 附件 (9) 列车运行图课程设计一、原始资料 1、甲—乙区段线路示意图如下： 2、区段线路设备技术情况： 1)闭塞：单线半自动闭塞 2)各站均不具备相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件 3、区段行车量：

1)特快旅客列车一对：T201次甲站开14：00 T202次乙站开15：40 2)快速旅客列车两队：K359次甲站开09：00 K360次乙站开08：20 K401次甲站开14：40 K402次乙站开16：00 3)区段货物列车8对，列车车次由30001/2编起 4、计算各种通过能力时，扣除系数ε客=1.3，r备=0.2，k=0.85 5、列车运行图时间段为6:00~18:00 二、计算甲~乙区段区间通过能力 1、选择限制区间的列车放行方案最大区间确定的计算：各列车在各个区间的运行时分总和：甲~A：8+8+11+10=37 A~B ：8+8+12+11=39 B~C：8+9+13+14=44 C~D：10+10+11+12=43 D~乙：8+9+11+12=40 所以选择最大区间为B~C区间，列车放行方案共四种，如下图所示：

运行图编制实训(教育教学)

2016－2017学年第二学期列车运行图编制实训计划南海铁投（司机）14-1班广州铁路职业技术学院运输物流管理系运输教研室2017年2月24日

列车运行图课程设计安排一、设计目的：列车运行图编制实训是本专业一次较重要的综合运用能力训练，通过本次实训，使学生能对所学知识灵活运用并在设计中发挥一定的创造性。本次实训建立在专业知识的基础之上，运用专业知识和技能，完成一个相对完整的专业任务，使学生专业能力达到更高层次的运用和创新水平，为学生在专业领域的专业能力提高和将来的发展奠定扎实的专业基础。二、设计时间设计时间：2017-3-13至2017-3-26 三、指导老师及安排：指导教师：张治文、彭武城；参加班级：南海铁投（司机）14-1班全体同学。四、实训任务和要求： 1．指导教师必须于实训开始之前将实训任务书发给学生，并详细介绍设计的具体要求和方法建议。 2．指导教师必须经常与学生保持联系，并及时给予指导。 3．学生必须按照设计任务书的要求独自完成设计，达到要求的任务量，并有一定的创新（亮点）。 4．格式必须按要求统一，铺画列车运行图必须在坐标纸上手绘，机打无效。（建议由班长统一购买坐标纸，规格750*500mm，可由1000*1500mm的坐标纸对裁。）五、实训成绩由指导老师根据实训的完成情况和答辩情况给予成绩评定，并送上级教学部门审核、备案。运输物流管理系运输教研室 2017/02/24

附：实训任务书列车运行图编制实训任务书广州铁路职业技术学院运输教研室二○一七年二月

一、课题：编制区段列车运行图。二、原始资料： 1．甲—乙区段线路示意图如下： 2．区段线路设备技术情况： 1>闭塞：单线半自动闭塞。 2>各站均不具备相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件。 3>天窗时间：B-C 区间08：00——09：00 3．区段行车量： 1>特快旅客列车一对：T101次甲站开14：00 T102次乙站开15：40 2>快速旅客列车两对：K259次甲站开09：00 K260次乙站开08：20 K301次甲站开14：40 K302次乙站开16：00 3>区段货物列车8 对，列车次由30001/2编起 4．计算各种通过能力时，扣除系数ε客=1.3，r 备=0.2，K 使=0.85 5．运行图要素如下表：运行图要素表站名区间运转时分车站间隔时间列车停站时间标准客车货车 τ不 τ会 τ连特快快速零摘上水上行下行上行下行甲 3 4 A 4 3 4 B 4 3 4 C 4 3 4 10 D 4 3 4 乙 3 4 甲乙 8 1 2 8 1 2 8 2 1 8 2 1 10 4 2 12 2 4 11 4 2 8 1 2 9 2 1 13 2 4 14 4 2 10 1 2 10 2 1 11 2 4 12 4 2 11 2 4 8 1 2 9 2 1 11 2 4 12 4 2

设计方案7篇

设计方案7篇 design scheme 汇报人：JinTai College

设计方案7篇前言：公务文书是法定机关与组织在公务活动中，按照特定的体式、经过一定的处理程序形成和使用的书面材料，又称公务文件。本文档根据公文写作内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：设计方案 2、篇章2：分割法添补法设计方案 3、篇章3：感受爱设计方案 4、篇章4：设计方案 5、篇章5：设计方案 6、篇章6：设计方案 7、篇章7：设计方案篇章1:设计方案【教学内容】人教版五年级上册第六单元《组合图形的面积》

【教材分析】本课是五年级上册第六单元内容，是在学生学习了长方形与正方形.平行四边形.三角形与梯形的面积计算的基础上学习的，一方面可以巩固已经学过的基本图形，另一方面则能将所学的知识进行整合，注重将解决问题的思考策略渗透其中，提高学生的综合能力。【设计理念】儿童思维发展的一般规律是从具体操作开始的，再逐步形成抽象的思维。教学设计时，充分考虑学生原有认知水平及儿童心理发展水平，从描述组合图形入手，让学生自主探究，注重让学生在观察、操作、合作交流、比较等数学活动中，找出计算组合图形面积的多种方法，并进行优化选择。学生在解决问题的过程中，获得数学学习方法。在对学习过程与结果的反思中，提高解决问题的能力。【教学目标】 1.能结合生活实际认识组合图形，会把组合图形分解成学过的平面图形并计算出面积 2.能运用所学知识解决生活中组合图形的实际问题。 3.自主探索，合作交流。养成认真思考，团结协作的能力。

运行图课程设计说明书定稿

运行图设计说明2011年5月

一.设计目的列车运行图是轨道交通运输企业实现列车安全、正点运行和经济有效地组织轨道交通运输工作的列车运行生产计划，规定了轨道交通线路、站场、机车、车辆等设备的运用及行车各有关部门的工作，并通过列车运行图把整个轨道交通网络的运输生产活动联系成一个统一的整体，严格地按照一定的程序有条不紊的进行工作，保证列车运行图运行，它是轨道交通系统运输生产的一个综合性计划。因此，对于一个学习轨道交通运营管理的学生来说，掌握列车运行图的绘制和列车运行图的深刻内涵尤其重要。虽然在列车运行组织理论这门课上，同学们已经学习掌握了有关列车运行图的各种知识以及绘制技巧，但是只停留在理论层次，所以本课程设计的目的在于补充理论学习的欠缺，使同学们能够亲身实地地体验列车运行图绘制的过程，巩固理论知识，掌握列车运行图绘制的完整过程。

二.设计背景 1、线路、车站、区间距离及列车区间运行时分 2、下行方向：邵湖→兰舟；旅客列车运行时分：各区间均比货物列车小2min 。 3、车站间隔时间及起停附加时分（min ；不分上下行，标准相同）： 2t =货起、1t =客起、1t =停；4τ=不、2τ=会；2τ=后停连、4τ=后通连 4、货运机车在自、外段技术作业时分标准为75min ；客运机车独立交路。 5、站内停车起动困难站：那口站上行方向。

种类旅客列车货物列车快速普通直快管内普客直通区段摘挂对数 1 1 2 4 4 2 车次范围K401/ K402 2201/2202 6201/6202、 6203/6204 29991/2～ 29997/8 31231/2～ 31237/8 42231/2～ 42233/4 停站及时分邵湖、兰舟、神昌三大站：6；其余站：通过邵湖、兰舟：8，神昌：6，其余站： 3 1、技术站：上、下行货物列车在邵湖站为中转，在兰舟站为始发或终到； 2、摘挂列车中间站停站作业时间标准：那口、景西、召口：无摘挂作业；神昌： 20；其余：15； 3、摘挂列车超劳时间标准：10h。到发时刻K401：邵发5:55； K402：兰发1:35 白天(6～20) 开行；同向间隔时间≈8h 1.设计过程概览 2.各部分设计说明 1.所给资料的分析与理解根据所给资料确定区间的运行十分表4.1，然后大致估算通过能力利用率，经计算发现区段运用并不紧张，所以决定从始发站开始铺画运行图，而放弃从限制区间开始铺画。

方案设计、初步设计、施工图设计等各阶段设计图图纸深度

建筑方案设计图图纸深度（一）平面图 1．图纸为蓝图，不得使用任何彩色线条或色块； 2．标明图纸要素，如图名、指北针、比例尺、图签等； 3．图纸比例一般为1/100 、1/150 、1/200 、1/300 等（图纸幅面规格不宜超过2种），制图单位为毫米； 4．图纸应清晰、完整反映以下内容：（1）各层面积数据、公建配套部分的面积数据、主要功能部分面积数据；各部分平面功能名称（属公建配套的应注明）；（2）停车库应标明车辆停放位置、停车数量、车道、行车路线、出入口位置及尺寸、转弯半径和坡度；（3）墙、柱、门、窗、楼梯、电梯、阳台、雨篷、台阶、踏步、水池、无障碍设施、烟道、化粪池等；（4）墙体之间的尺寸、柱距尺寸、外轮廓总尺寸；（5）室外地坪设计标高及室内各层楼面标高；（6）首层标注指北针、剖切线、剖切符号； 5．盖有建设单位的印章、具备资质的设计单位的出图章、资质章、报建特许人章和注册建筑师资格章。（二）立面图 1．图纸为蓝图，不得使用任何彩色线条或色块； 2．标明图纸要素，如图名、比例尺、图签等； 3．图纸比例一般为1/100 、1/150 、1/200 、1/300 ，制图单位为毫米；4．图纸应清晰、完整反映以下内容：（1）立面外轮廓、门窗、雨篷、檐口、女儿墙、屋顶、阳台、栏杆、台阶、踏步、外墙装饰；（2）总高度标高（建、构筑物最高点），屋顶女儿墙顶标高，室外地坪标高； 5．盖有建设单位的印章、具备资质的设计单位的出图章、资质章、报建特许人章和注册建筑师资格章。（三）剖面图 1．图纸为蓝图，不得使用任何彩色线条或色块； 2．标明图纸要素，如图名、比例尺、图签等； 2．图纸比例与立面图一致，制图单位为毫米； 3．图纸应清晰、完整反映以下内容：（1）内墙、外墙、柱、内门窗、外门窗、地面、楼板、屋顶、檐口、女儿墙、楼梯、电梯、阳台、踏步、坡道、地下室顶板覆土层厚度等；（2）总高度尺寸及标高、各层高度尺寸及标高、室外地坪标高； 4．盖有建设单位的印章、具备资质的设计单位的出图章、资质章、报建特许人章和注册建筑师资格章。初步设计文件内容和深度要求：初步设计文件应由有相应资质的设计单位提供，若为多家设计单位联合设计的，应由总包设计单位负责汇总设计资料。初步设计文件包括说明、资料和图纸等部分。文件须装订成A3 文本图册（大图可折成A3 规格），并加盖建设方、设计方、报建人、注册建筑师、注册结构工程师图章。设计文件上签字、盖章应符合《中华人民共和国注册建筑师条例实施细则》、《中华人民共和国注册结构工程师实施细则》的有关规定。

西南交通大学铁路行车组织课程列车运行图课程设计

列车运行图课程设计任务书一. 资料 1. M-N 区段示意图下行技术站中间站 2. 区段技术特征 3.区段距离及运行时分 4. 车站间隔时间及列车起停附加时分 4min τ不＝ 2m in τ会＝ 4m i n τ连＝（第一种类型） 2τ连＝（第二种类型）

客：1=起t 1=停t 货：2=起t 1=停t 5. 区段站中间的信、联、闭设备色灯信号、集中电气连锁、半自动闭塞 6. 客货列车行车量及旅客列车到发时刻（1）行车量旅客列车：T63/T64特快旅客列车一对 1511/1512次直通旅客快车一对 1517/1518管内旅客列车一对货物列车：直达列车3对直通列车9对区段列车4对摘挂列车1对（2）旅客列车到发时刻及停站时间 T63在M 站21：22出发，T64在N 站23：11出发，这两列车在区段各中间站均不停车。 1511次由M 站9：31出发，1512次由N 站15：39出发，在d 站停车5min ，其它中间站均通过。 1517次由M 站17：05出发，1518次由N 站6：16出发，在d 站停留5min 钟，其它中间站各停留2min 。 7. 中间技术站作业时分 d 站为下行货物列车技术作业需要停车站，每次停留时间10m in t 技＝。 8. 机车在机务段和折返段所在站停留时间标准机车交路为肩回制，M 为基本段，N 为折返段。机车在M 站停留时间标准为110分钟，在N 为70分钟。旅客列车、摘挂列车单独交路。

9. M-N区段各中间站卸车数 10.M-N区段各中间站装车数 11. 排空方向罐车向上行方向排空。除罐车外，其它车种卸车后利用装车。不足空车由M 站提供。

规划设计方案中应含的图和规划设计一般步骤

控制性详细规划图志成果及深度要求和规划设计一般步骤一、控制性详细规划图志成果及深度要求（一）规划篇 1区位分析图：标明规划用地在城市中的地理位置，与周边主要功能区的关系 2、交通及周边分析图：规划用地周边重要的道路交通设施、线路及地区可达性状况 3、现状分析图：标明土地利用现状、建筑物状况、人口分布状况、市政公用设施现状。（1）土地利用现状包括标明规划区域内各类现状用地的范围界限、权属、性质等，用地分至小类。（2）人口现状指标明规划区域内各行政辖区边界人口数量、密度、分布及构成情况等。（3）建筑物现状包括标明规划区域内各类现状建筑的分布、性质、质量、高度等。（4）公共服务设施、市政用地设施现状标明规划区内及对规划区域有重大影响的周边地区现有公共服务设施（包括行政办公、商业金融、科学教育、体育卫生、文化娱乐等建筑）类型、位置、登记、规模等，道路交通网络、给水电力等市政工程设施、管线的分布情况等。 4、现状优劣势分析：地块现状对开发的优势与劣势 5、结构分析图：地块各类型建筑物的分区 6、总平面图：根据分区布置总平面，位置示意 7、道路分析图：在现状地形图上，标明规划区内道路系统与区外道路系统的衔接关系，确定区内各级道路红线宽度、道路线形、走向，标明道路控制点坐标和标高、坡度、缘石半径、曲线半径，重要交叉口渠化设计；轨道交通、铁路走向和控制范围；道路交通设施（包括社会停车场、公共交通及轨道交通站场等）的位置、规模与用地范围。 8、景观分析图：主要景观节点位置和景观意向 9、高度分析图：各建筑物的层数或高度 10、日照分析图：满足地块所在地的日照要求的分析图 11、公共服务设施规划图：标明公共服务设施位置、类别、等级、规模、分布、服务半径，以及相应建设要求。 12、主要尺寸标注图：小区内需要标注的主要尺寸和坐标 13、空间意向图：表达城市设计构思与设想，协调建筑、环境与公共空间的关系，突出规划区空间三位形态特色风貌，包括规划区整体空间鸟瞰图，及重点地段、主要节点立面图和空间效果透视图及其他用以表达城市设计构思的示意图纸等。 14、供水工程规划图：标明规划区供水来源，水厂、加压泵站等供水设施的容量、平面的位置及供水标高，供水管线走向和管径。 15、排水工程规划图：标明规划区雨水泵站的规模和平面为止，雨水管渠的走向、管径及控制标高和出水口位置；表明污水处理厂、污水泵站的规模和平面位置，污水管线的走向、管径、控制标高和出水口的位置。 16、供热、燃气规划图：标明规划区气源来源，储配气站的平面位置、容量规模，燃气管道等级、走向、管径。

建筑设计方案图怎么绘画

建筑设计方案图怎么绘画站在开发商的角度，方案分析图没有什麽“高端大气”这种需求。“大气”这个词，是被半罐水策划们用烂了的词彙，因为永远不会错，所以毫无意义。当方案呈现出来后，重点永远都是方案本身的价值，但是，方案的价值需要理解，而设计者和审阅者一定存在不同的理解，在方向性、专业性甚至能力上都可能有著各种差异。简单说，你方案做得很好，但开发商可能不理解。怎麼辦？不要單純地相信好設計就壹定有人買單，好的講解、好的分析圖就是溝通彼此的橋梁。分析圖解決兩類問題，壹類是呈現平立剖所不足以呈現的設計本身。比如流線、日照、面積分配等等。這在建築設計業內有著大家認同的規制，該畫的妳不會少；實在畫漏了，業主也會要求妳加上，同時在心裡質疑妳的水準。另一类才是可有可无的分析图的重点：解决“为什麽”这三个字。你的流线这样做，为什麽？你的这部分面积放在这个位置，为什麽？你的这个立面处理用了某个手法，为什麽？但是，设计处处有讲究，十万个为什麽，我们都画分析图吗？当然不可能。我个人有一个可供参考的多维度指标：重要性、清晰度、关注度、表现欲。重要性：重要的设计要点才需要做分析，不重要的就略过，这一点我想很好理解。一个方案有哪些重点，必须要梳理清楚，不可遗漏。所以分析图并无成规定制，总是根据方案本身而拟。清晰度：越清晰的问题，越不需要分析，而模糊的才需要。

我们都知道一个地块的开口位置是极其重要的设计点，当开口必然于南时，没必要做过于深入的分析，轻轻带过即可；而若于南于东皆可，结合第一点，则需下大力气去分析、阐述自己的方案为什麽选择了南，而不是东。这往往事关方案的能力及成败，所以不可不慎。如果你把两可的要点判断成了非如此不可，基本上就等死了。关注度：业主或社会可能对某些特定的问题非常关注，这时候，哪怕你内心觉得这个问题很白痴，也应该放下自己的立场，好好地分析到位，讲个明白。表现欲：方案就是给设计师表现、表演的舞台，激情和才华不要完全掩埋在平立剖裡面，可以用分析图尽情地挥洒，折服你的审阅者。华彩乐章当然不能过多过长，请留意把握。恰到好处的表现，对方案的成败影响很大，对树立设计师的形象也极为重要。我们经常审阅一些没意义的分析图，比如在总平面上画三个圈，圆心用线条连接起来，这就叫“景观分析图”；比如把流线图本身当作“流线分析图”，这毛病还很常见；比如虽然有一个所谓的“市政交通分析图”，但跟地块本身结合明显有问题——有些是能力问题，有些是没话找话，皆不可取。简单归纳，分析图就是方案无言的讲稿，你得言之有物，言之有神。这是第二个忠告。设计师，永远不要让业主看低你的能力——这是第三个忠告。那麽在分析图这件事上，你要注意什麽呢？我跟很多做方案的朋友说过这句话：图面本身也是设计的一部分。是的，你的分析图也需要有设计感。如果一定要实现问题裡的“高端大气”，图

办公楼方案设计平面图

办公楼方案设计平面图导语：办公楼指机关、企业、事业单位行政管理人员，业务技术人员等办公的业务用房，现代办公楼正向综合化、一体化方向发展。你了解办公楼吗？知道办公楼的设计吗？接下来我们就一起去聊一聊办公楼平面设计图说明。办公楼平面图：这是一件高度18层，地面17层，地下一层的办公楼，这张是办公楼平面图其中一层的排水系统。资料介绍：本工程为办公楼，本工程地下一层为停车库。办公楼地下室做夹层，夹层和地下一层均做储藏室。地上十七层均为办公楼。设计内容:建筑给水、排水、雨水、消火栓及自动喷水灭火系统。办公楼平面图：这个工程为属于6层框架设计院办公楼平面图建筑设计方案图纸。图纸内容包括：建筑总平面图、建筑各层平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图。建筑占地面积：平方米，建筑面积：平方米，建筑高度：米。 1、结合办公楼设计图我们可以得出长方形或正方形的办公楼布局最佳，标准层建筑面积控制在1500~2500平方米

为好，太大会导致采光不足，太小则公摊偏大，房间径深不足。 2、办公楼平面图上有许多柱点，是建筑结构上承重的地方，柱与柱之间的距离称为柱距，主流甲级写字楼的柱距达到8米以上，柱子越少，说明它的设计及材料越好，更先进的全钢结构的写字楼则基本看不到柱头，能够成就最好的平面布局。 3、电梯井的布置，以居于建筑平面的中央为好，便于通达写字楼的各处，电梯的数量、速度及载客量，也决定了写字楼的品质。好的写字楼，每部电梯服务的面积大致为3000平米，载客质量1250公斤，约16~20人，速度达到米/秒。 4、卫生间布局设计时，应留意男卫及女卫蹲便器及小便器的个数，一般说来，女卫生间的蹲便器应达到6个为佳，男卫生间蹲便器应达到4个，小便器应为3个，最写字楼房间的朝向，东向和南向仍然是较为理想的选择。 5、办公楼室内装修平面时还应注意每个布局部位的选材，不同的材质会有不同的效果。例如顶面设计，选材用石膏板的话，表面需用涂料，优点是整体感觉好，造价低，缺点是易开裂，不防水。金属扣板：成品安装即可，耐腐蚀，一般适用于厨房卫生间。办公楼装修选材还应注意地面、墙面、门窗等的材料选择。

图纸深化设计方案

图纸深化设计方案文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

图纸深化设计方案 1工程综合管线图经验 1)进场后由专人应用计算机AutoCAD软件绘制绘安装工程综合管线图, 把机电安装各专业施工图综合在一张图纸上，并各种不同颜色区分各专业工程管线。 2)组织各专业人员仔细分析图纸，找出上管线密集部位和施工重点、难点部位，合理安排施工层次和秩序，选择针对性的施工方法。 3)通过综合图发现问题后，可在施工前立即组织各专业人员进行协商，制定措施，解决问题。 4)针对管线密集区及管线交叉点、过梁点等重要部位单独绘制剖面图和节点详图，合理排序各管线的平面位置及标高，使管线排布美观合理。 5)通过绘制工程综合管线图，可使各专业施工人员更直观地了解其他专业管线的排布情况, 避免了因管线交叉等原因引起返工，既节省工时，保证了质量，又节约了成本。 2工程施工图深化设计的理解 1)根据招标文件要求，本工程须业主提供的招标图纸进行细化。各投标单位根据业主提供的图纸及施工经验，对机电各专业图纸进行管线综合和细化，在不改变系统工程、走向的前提下，纠正设计图纸的错、漏、碰、缺，以降低成本、合理布局、易于检修、尽量提高净高、减少能源损失、提高设备效率。 2)工程中标后，我司必须提供必要的综合管线深化、优化设计图纸，经业主、设计院审核后，作为施工图实施。 3)对深化设计的要求：

(1)全面彻底复核投标图纸对法规、规范、标准的符合性，重点是对当地政府有关部门强制性条例的符合性。 (2)充分吸取来自各方面的修改意见，结合工程设备、装置的实际情况对安装的布置做出合理的改动。 (3)充分显示一切预埋预留的详情，包括位置、尺寸、埋件型式、埋件制作大样图等。 (4)充分反映不同专业及各个分包方安装实物布置的占位和相互关系，消除一切矛盾和碰撞。 (5)充分反映不同系统及各分包方之间的界面衔接。 (6)充分显示重点部位的制配要求。 4)图纸细化责任： (7)对由我方独立承担的深化设计图纸，我们按招标文件规定时间提交。 (8)我们在深化设计中对图纸的合理改动而引起的价格变化，都已考虑在投标价格中，今后不会提出费用要求。

工程设计方案

建设项目工程概况 1.1项目概要项目名称：604省道（苏沪界～359省道）工程建设单位：太仓市交通运输局行业类别：E4721 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑项目性质：新建项目所在地：太仓市路线长度：16.873km 技术等级：一级公路项目投资总额：86673.5万元 1.2项目地理位置和路线走向推荐路线方案：604省道太仓段推荐方案起于苏沪界（新浏河大桥），接白云渡路至浏太公路，继续向北利用岳鹿线上跨苏昆太高速和杨林塘，先后与339省道、浏双公路、256省道平交后至359省道折向东，利用部分359省道后再折向北，下穿疏港高速，再利用预留通道下穿铁路后至太仓常熟界。本次实施段落为苏沪界—359省道，长约16.873公里。实施起点位于新浏河大桥，实施终点位于老岳鹿公路与S359交叉处。本项目新浏河大桥至太浏线段落利用现状白云渡路进行拓宽改造，太浏线至江南路段落新建，江南路至256省道段落利用岳鹿线老路线位，只需对路面进行修补，256省道至359省道段落新建。本项目线路中苏沪界至256省道路段利用岳鹿线线路。目前岳鹿线江南路至256省道段已经建成通车，苏沪界至江南路地面路段尚未建设，新浏河大桥正在施工中。本项目利用路段岳鹿线南延工程环评报告表已于2009年5月与2010年9月获得太仓市环保局批复，批复文号分别为“太环计[2009]135号”“太环计[2010]379号”，具体批复详见附件四。项目地理位置见图3.2-1，平面布置见图3.2-2，路线走向图见图3.2-3。

1.3建设规模和技术标准本项目为新建一级公路建设项目，道路采用沥青路面，一般路段采用双向四车道公路断面，陆渡镇区段采用双向六车道城镇断面，设计车速为80km/h，一般路段路基全宽28m，新浏河大桥段路基全宽38.5m，陆渡镇区段（新浏河大桥至太浏线）路基全宽44.5m，江南路至苏昆太高速段路基全宽29.5m，苏昆太高速跨线桥段桥梁全宽25.5m。全线需新增永久用地454.1亩，临时用地16亩。工程路基土石方总量（填方）372779m3。建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、交通工程、绿化工程。本项目主要技术经济指标及工程量见表3.3-1，主要技术标准见表3.3-2。

总体规划设计方案图纸

城中村改造项目“祥和家园” 总体规划设计方案一、项目概况 1、区位与环境城中村改造项目“祥和家园” 位于襄城县县城紫云大道与中心路交叉口东南地段，北邻中心路商业局临等商住楼，南邻东大仓和县面粉厂，西邻紫云大道（老许南路），东临老城居民区。 2、自然与现状本项目规划用地范围呈契形，南边长221.7米，北边长117 米，总用地面积30700 平方米。基地交通便利，区位条件优越。 3、建设性质及规模祥和家园为混合住宅开发性质。小区总建筑面积为85759 平方米，其中包括住宅、商业，小区容积率为 2.56。 4、设计范围本次规划及建筑方案设计的内容包括祥和家园的总体规划设计、景观设计、住宅建筑方案设计等部分。二、设计依据 1、建设方提供的地形图 2、建设方提供的设计任务书。 3、《城市居住区规划设计规范》 4、《住宅设计规范》 5、相关建筑设计规范三、设计理念 1、以相关规划设计条件为依据，结合祥和家园区的设计要求，协调小区相关内外环境条件，合理确定总体布局及开发规模。 2、根据区位特征和不同主观意趣，设计体现了结合人文、地域、

环境等不同因素的探索，力图表达出对合理而优秀的人居环境的理解。 3、在规划设计上力求体现新世纪的居住理念，贯彻“以人为本” 的人性化与“可持续发展”的生态化思想，体现规划布局的高起点、高水准。创造一个布局合理、功能齐全、交通便利环境优美的现代化居住区。 4、规划设计贯彻生态原则，力求塑造一个具有优雅环境、文化内涵、经济效益、鲜明个性的花园式生活居住空间。 5、从小区的建设性质出发，住宅设计房型超前、布局适宜、功能完备，体现适用经济、美观的设计原则。四、规划原则 1、区域性原则居住区的建设应该充分考虑原有城市的文脉，保持城市肌理的延续，并从城市功能上达到互补作用，促进城市的健康发展。 2、经济性原则居住区的规划建设应该充分考虑经济的因素，一方面平衡住区的结构，增加就业机会，吸引人口；另一方面应遵循节约城市土地资源的原则，充分利用规划区域地形和规划路网结构，合理布局城市用地和交通系统，形成具有襄城县地域特色的城市空间结构。 3、生态性原则在与人类生活密切相关的居住区规划应该注重自然生态环境的保护，加强城区生态系统的建设，提高城市环境的承载力。 4、均好性原则规划中充分考虑居住区内各组团，单体乃至户室的采光、通风以及景观效果的均好性。 5、景观性原则充分利用规划区周围的自然条件及其环境特色，创造高质量的城市

列车运行图课程设计任务书及指导书

列车运行图课程设计任务书及指导书浙江师范大学工学院

列车运行图课程设计任务书一、课程设计目的 1、综合运用铁路行车组织理论和方法； 2、熟悉设计中的基本运算和有关规定； 3、进一步巩固所学的有关专业理论知识； 4、初步掌握列车运行图的绘制方法； 5、培养独立思考、独立工作能力。二、课程设计任务 1、铺画成棉区段列车运行图； 2、计算成棉区段列车运行图指标：旅行速度、技术速度、速度系数、机车使用台数、机车周转时间、机车日车公里； 3、编制成棉区段列车运行图说明书及区段客货列车时刻表。三、课程设计原始资料 1、铁路单线区段成市—棉阳，其车站、区间距离及列车区间运行时分见下表1。表1 车站、区间距离及列车区间运行时分车站性质股道数区间距离货物列车区间运行时分上行/下行起车上/下停车上/下成市区段站7 14/13 2 1 二郎中间站 4 12/11 2 1 和巴中间站 3 23/21 2 1 小溪中间站 3 12/10 2/1 1 包恩中间站 3 16/16 2 1 双河中间站 3 9/8 2 1 共平中间站 3 22/22 2 1 中坝中间站 4 17/16 2 1 三河中间站 3 6/6 2 1 龙凤中间站 2 13/12 2 1 司马中间站 3 10/9 2 1 西口线路所 1 12/11 2 1 棉阳编组站10

注意:龙凤站只有2股道，西口站(线路所)只有1股道，在铺图时要注意列车在龙凤站不能出现3交会，所有列车经过西口站时一律通过。 2、下行方向：成市棉阳。 3、旅客列车区间运行时分均比货物列车小2min ，上下行旅客列车的起车附加时分和停车附加时分均为1min 。 4、车站间隔时间（采用半自动闭塞，各站不分上下行）：不τ=5min ，会τ=2min ，后通连τ=5min ，后停连τ=2min 。 5、货运机车在自、外段技术作业时间标准为80min ；客车机车为独立交路。 6、站内停车起动困难站：小溪站下行方向。在小溪站，下行方向的货物列车采用通过方式，让上行的货物列车停车，其中摘挂列车和旅客列车由于载重较轻的缘故不受限制。 7、列车种类、对数、停车方案和到发时分要求见表2。表2 列车种类、对数、停车方案和到发时分种类旅客列车货物列车快客普客直通区段摘挂对数 2 2 4 4 2 车次范围 K401/K402 2201/2202 6201/6202、 6203/6204 29991/2～29997/8 31231/2～ 31237/8 42231/2～42233/4 停站及时分成市、棉阳、中坝三大站：6；其余站：通过成市、棉阳：6 中坝：5 其余站：3 1．技术站：上、下行货物列车在成市站为中转，在棉阳站为始发或终到； 2．摘挂列车中间站停站作业时间标准：小溪、龙凤、二郎：无摘挂作业；中坝：20min ；其余：15min ； 3．摘挂列车超劳时间标准：9h 。出发时刻 K401：成发 6：55 K402：棉发2：35 白天（6-20）开行，同向间隔时间≈8h 四、交付文件 1、列车运行图一张，要求按规定作图，图纸整洁清晰。 2、课程设计说明书一本，主要包括以下内容：课程设计封面、课程设计任务书、列车运行图技术指标统计及分析、区段客货列车时刻表（见附件2）、列车运行图实施注意事项、设计小结（收获、体会、不足）等。

方案设计图则

1、背景分析（1）社会与经济（2）区位与环境（3）自然与现状（4）历史与文化（5）城市设计依据 2、现状基础资料分析（1）上一层次规划对本规划地段的规划要求（2）用地现状资料（3）建筑物现状资料（侧重在建筑风格、质量、文脉等方面）（4）市政工程设施及管网状况（5）工程地质与水文地质等相关资料（6）工程所在地的历史、文化、风貌、传统与形式等资料（7）有关土地和工程的经济资料（8）现状街道家俱（如座椅等）和市政设施（如电话亭等）的分布、造型与质量。（9）广告店招等的现状质量情况（10）有关灯光方面的现状情况 3、城市设计整体构架（1）指导思想（2）设计理念（3）功能定位（4）设计目标（5）布局结构（6）城市设计框架 4、土地利用与空间形态（1）土地利用（2）道路系统（3）绿地系统（与水系环境）（4）城市平面与竖向形态组织（5）地下空间组织 5、市政工程设施布置参照上一层次规划要求，完善市政工程设施的布置。 6、城市设计准则（1）建筑设计准则（2）街道景观设计准则（3）开放空间设计准则（4）室外广告物设计准则（5）照明设计准则（6）街道家俱设计准则第一条城市设计图纸 1、区位分析图，图纸比例不限； 2、用地现状图，图纸比例为1/500-1/1000； 3、现状建筑分析图，图纸比例为1/500-1/1000；

4、用地规划图，图纸比例为1/500-1/1000； 5、城市设计分析图（有关布局与框架），图纸比例为1/500-1/1000； 6、总平面形态意向图，图纸比例为1/500-1/1000； 7、竖向形态意向图，图纸比例为1/500-1/1000； 8、道路系统规划图（及步行系统规划），图纸比例为1/500-1/1000； 9、绿地系统规划图，图纸比例为1/500-1/1000； 10、开放空间组织图，图纸比例为1/500-1/1000； 11、建筑高度分布图，图纸比例为1/500-1/1000； 12、地下空间规划图，图纸比例为1/500-1/1000； 13、重点节点放大设计，图纸比例为1/500-1/1000； 14、地块规划控制图，图纸比例为1/500-1/1000； 15、相关城市设计控制图则按国家行业标准规划方案阶段取费标准为15000元|每公倾。设计费考虑长期战略合作关系，适当收取基本费用为26万。

计算机编制列车运行图系统简介范文

计算机编制列车运行图系统简介范文计算机编制列车运行图系统简介范文公司简介计算机编制列车运行图系统简介列车运行图是铁路行车组织工作的基础，国内从上世纪六十年代开始就一直进行计算机编制列车运行图的研究工作。我校研制开发的“计算机编制列车运行图系统”在全路多个铁路局和设计院得到广泛应用，并被铁道部用于编制全路直通客车二分格方案图。系统对于单线、双线及单复线、自动闭塞及半自动闭塞、直线线路及网状线路都是有效的，是一个智能化程度较高的、系统性较强的、功能较完善的以铁路网为整体的计算机编图软件系统。系统的使用改变了过去的手工编图方式，使得编图工作中放弃传统作业方式下的纸和笔已真正成为了现实。该系统的研制成功标志着我国铁路研究利用计算机编制列车运行图已跨入实际应用阶段。该系统由数据库管理、运行图编制及调整、客图管理、时刻表生成、运行图绘制、车站股道占用图绘制及指标统计等子系统组成。系统在将编图资料进行数据库管理的前提下，采用全参数化设计，具有良好的实用性、通用性和可扩展性；该项研究建立了“单双线合一”的编图算法，为路网列车运行图的编制奠定了技术基础；该项研究采用基于人工编图经验的启发式搜索算法，取得了对难度较大的单线列车运行图的自动编制问题求解的有效突破；系统切合实际需要，提供了编图工作中所需要的各种交互手段；系统不但具有较强的单机编图功能，同时具有较完善的计算机联网编图功能，系统数据管理能有效支持网络操作，数据的输入、修改及列车运行图的编制和调整等实现了网络化，可支持列车运行图编制的多用户的协同工作，初步为铁道部、铁路局两级编图提供了技术支持手段。系统已在全路各铁路局及铁道第一、二、三、四勘察设计院、中铁咨询设计院、中铁电气化研究设计院、沈阳勘察设计院等单位投入运用。该项研究系列成果曾获铁道部科技进步1等奖1项和山东省、内蒙古自治区、广西壮族自治区科技进步3等奖4项。

铁塔设计方案图样知识分享

铁塔制作要求 1、铁塔设计设计要求设备安装铁塔为前端监控设备的运行提供必要的保障，为了使设备正常运行，在基础建设上本着牢固可靠、坚固耐用的原则，铁塔设计遵循《高耸结构设计规范》GB135-90，满足设备安装的要求。铁塔抗风性能要加强，据了解，该地区最大历史风力记录为18级强台风，14级台风每年都有不少于10次，故此，需要特别注意安装铁塔的抗风要求，加强铁塔、基础的抗风制作级别，确保安装铁塔以及设备的安全。由于设备安装点地处海岛，常年台风季节多，伴随雷电多发天气也多，需要加强铁塔的接地级别要求，本协议要求铁塔的整体接地阻值不大于1欧姆。 2、铁塔设计考虑的因素： 1)铁塔的设计原则是“安全，适用，经济，美观”。由于海域监控系统地处海边，为了系统建设后与整体环境协调，铁塔的设计在满足安装、安全性的条件下，追求线条流畅，与周边环境和谐，铁塔颜色可根据环境色调搭配； 2)铁塔设计、施工、验收依据《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《钢结构工程施工工程质量验收规范》GB50205-2001 《建筑抗震设计规范》GB50135-2006 《钢塔桅结构设计规程》GBJ1-84 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》YD/T5131-2005 3）基本抗风、结构安全等级及设计使用年限：抗风级别18级，铁塔抗震为不低于9级，铁塔设计使用寿命不低于10年。 4）铁塔负载要求：铁塔要求负载不小于200公斤，该铁塔负载不包括钢结构主材、螺栓、节点板、避雷针等永久载荷和风荷载、地震作用、雪荷载、裹冰荷载、人员上塔安装检修等

装饰图案设计方案

装饰图案设计目录第一章装饰图案的概念一、艺术的共性与特性二、图案的实用性与装饰性三、图案的适应性四、图案设计的原则五、图案的装饰种类第二章装饰图案的历史演变简况第三章：装饰图案的形式美法则一、变化与统一二、对称与均衡三、对比与调和四、节奏与韵律五、安定与比例六、动感与静感七、渐变与突变八、统觉与错觉第四章：装饰图案的写生一、图案写生的步骤及要求二、写生方法第五章：图案的变化一、图案变化的目的与要求二、图案变化的方法（1）省略法（2）夸张法（3）添加法（4）变形法（5）巧合法（6）寓意法

（7）求全法（8）拟人法 3 、图案题材的变化（1）植物变化（2）花卉变化（3）、动物变化（4）风景变化（5）人物变化（6）文字变化第六章：装饰图案的组织一、平面图案的构图 1、图案构图的意义和特点 2、平面图案构图的要点二、平面图案纹样的组织形式 1、单独纹样（1）对称式（2）均衡式 2、适合纹样（1）形体适合（2）角隅适合（3）边缘适合 3、连续纹样（1）二方连续（2）四方连续三、装饰织物图案的表现技法 1、点的表现方法 2、线的表现方法 3、面的表现方法 4、晕染的表现方法 5、退晕的表现方法 6、撇丝的表现方法 7、干笔的表现方法

8、喷绘的表现方法 9、综合表现方法教案首页课序：1 （2 学时）课题：第一章装饰图案的概述目的要求：（1）理解装饰图案的概念和类别；（2）理解装饰图案的艺术特征；（3）掌握装饰图案设计与工艺制作原理。教案内容：装饰图案的概念、类别、特征。装饰图案是艺术特征以描绘对象为媒介，不受光感，透视、对象自身结构的限制。设计者根据创意和对物象的感受，追求表现艺术的形式美，而非自然的再现，采用夸张、变化、象征、寓意等抽象的艺术语言，遵循装饰图案是形式美法则，以适合设计特有的需要，变形换色，概括加强，平面化的表现，追求秩序的美感，理想化的景象，与工艺相结合。重点难点：重点：装饰图案的概念和类别，装饰图案的艺术特征。难点：掌握装饰图案与工艺教案方法及手段：课堂讲授复习提问题： 1、装饰图案的特点 2、装饰图案适应的范围 3、装饰图案与绘画的区别作业题目： 1、临摹传统图案一幅（题材不限），规格20X20cm

室内设计方案效果图设计

室内设计方案效果图设计一、最初见面交谈时简单的建议一般业主与设计师初次交谈时，出于双方的信任度低的原因，设计师往往会提供简单的建议。从这些建议中，可以看出设计师熟练运用设计的能力，设计师的创作灵感除了来自于第一感觉外，往往更多的来自于创作中过程中的改进。二、对业主的全面了解由此确定设计风格居室是用于业主居住的，设计风格也应该取决于业主个人而不是设计师，但设计细节应该由设计师来最终确定。了解业主应该明确业主家庭人员结构(如3口之家、三代同堂)、年龄结构(如小孩已经上小学了、尚未结婚、父母已经退休等)、家庭主导人员个性、经济条件、职业。三、对房屋的了解房屋特征决定设计方案。房屋特征首先包括房型、朝向、楼层等因素，以及各功能区的联系。房屋特征还包括具体尺寸，由测量尺寸决定。测量房屋尺寸测量房屋注意： 1、直线长度无误 2、角度无偏差 3、不忘测量房屋高度 4、不忘测量门窗阳台、空调洞、落水管、进户门开启方式等细节 5、明确联结关系 6、准确测量水电管路及联结关系 7、绘制初始图后有条件的话有必要复核一遍其成果是准确绘制的《原始房屋平面图》基本布局第一步：确定玄关、餐厅、客厅、楼梯(如果存在的话)的关系第二步：确定房间的功能，即确定设计书房与否、老人房、儿童房第三步：确定交通动线，满足室内行动与家具布置的关系第四步：确定风格，设计主题墙，选择颜色反复沟通

由于对业主的了解并不是一次就能完成的，业主与设计师沟通应该反复进行，并把尽量多的问题全部交代清楚，尤其是上述因素全面清楚了解。四、设计初稿 1、布局设计在方案设计基础上完成细节的补充和深化设计。玄关：根据具体尺度、风格、业主喜好确定是否采用，以及造型客厅：根据具体尺度、风格、主题墙、业主喜好确定采用的造型，以及呼应、对比关系和设计美学的应用餐厅：根据具体尺度、风格、主题墙、业主喜好确定采用的造型，以及呼应、对比关系和设计美学的应用楼梯：根据居室特点和家庭成员年龄和身体状况、经济能力等来考虑设计方式卧室：根据具体尺度、风格、主题墙、业主喜好确定采用的造型，以及呼应、对比关系和设计美学的应用书房：根据具体尺度、风格、主题墙、业主喜好确定采用的造型，以及呼应、对比关系和设计美学的应用 2、陈设设计根据方案设计与布局设计同时完成。客厅：根据空间大小和业主喜好选用家具、花饰、窗帘等餐厅：根据空间大小和业主喜好选用家具、花饰、窗帘等卧室：根据空间大小和业主喜好选用家具、花饰、窗帘等书房：根据空间大小和业主喜好选用家具、花饰、窗帘等 3、色彩设计色彩：黄色系--明快、富丽、温暖，同时也有浮躁不安的感觉红色系--热烈、振奋、喜庆，同时也有不安定的感觉兰色系--神秘、理性、平静，同时也有消极、隔阂的感觉绿色系--宁静、平和、清新，同时也有消极的感觉橙色系--温暖、欢快、刺激，同时也有浮躁、不稳定的感觉白色系--轻柔、纯洁、整洁，同时也有单调、消极的感觉