二级减速器课程设计说明书

1 设计任务书

1.1设计数据及要求

表1-1设计数据

序号 F(N) D(mm) V(m/s) 年产量 工作环境 载荷特性

最短工

作年限

传动 方案

7

1920

265

0.82

大批

车间

平稳冲击

十年二班

如图1-1

1.2传动装置简图

图1-1 传动方案简图

1.3设计需完成的工作量

（1） 减速器装配图1张(A1)

（2） 零件工作图1张（减速器箱盖、减速器箱座-A2）；2张（输出轴-A3；输出轴齿轮-A3） （3） 设计说明书1份（A4纸）

2 传动方案的分析

一个好的传动方案，除了首先应满足机器的功能要求外，还应当工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、成本低廉以及使用维护方便。要完全满足这些要求是困难的。在拟定传动方案和对多种方案进行比较时，应根据机器的具体情况综合考虑，选择能保证主要要求的较合理的

传动方案。

现以《课程设计》P3的图2-1所示带式输送机的四种传动方案为例进行分析。方案a 制造成本低，但宽度尺寸大，带的寿命短，而且不宜在恶劣环境中工

作。方案b 结构紧凑，环境适应性好，但传动效率低，不适于连续长期工作，且制造成本高。方案c 工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应性好，但宽度较大。方案d 具有方案c 的优点，而且尺寸较小，但制造成本较高。

上诉四种方案各有特点，应当根据带式输送机具体工作条件和要求选定。若该设备是在一般环境中连续工作，对结构尺寸也无特别要求，则方案c a 、均为可选方案。对于方案c 若将电动机布置在减速器另一侧，其宽度尺寸得以缩小。故选c 方案，并将其电动机布置在减速器另一侧。

3 电动机的选择

3.1电动机类型和结构型式

工业上一般用三相交流电动机，无特殊要求一般选用三相交流异步电动机。最常用的电动机是Y 系列笼型三相异步交流电动机。其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、价格低，适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。此处根据用途选用Y 系列三相异步电动机

3.2选择电动机容量

3.2.1工作机所需功率w P 卷筒3轴所需功率：

1000Fv P W =

=1000

82

.01920?=574.1 kw 卷筒轴转速：

min /13.5914

.326582

.0100060100060r D v n w =???=?=

π

3.2.2电动机的输出功率d P

考虑传动装置的功率耗损，电动机输出功率为

η

w

d P P =

传动装置的总效率：

43

32221ηηηηη???= 滚筒效率

滚动轴承效率

齿轮传动效率联轴器效率--------4321ηηηη 取 96.099.097.099

.04321====ηηηη

所以

86.096.099.097.099.0322=???=η 所以

83.186

.0574

.1==

=

η

w

d P P kw 3.2.3确定电动机额定功率ed P

根据计算出的功率d P 可选定电动机的额定功率ed P 。应使ed P 等于或稍大于d P 。 查《机械设计课程设计》表20-1得kw P ed 2.2=

3.3选择电动机的转速

由《机械设计课程设计》表2-1 圆柱齿轮传动的单级传动比为6~3，故圆柱齿轮传动的二级传动比为36~9，所以电动机转速可选范围为

min /7.2128~17.532min /13.59)36~9(''r r n i n w d =?==

3.4电动机技术数据

符合上述要求的同步转速有750 r/min,1500r/min 和3000r/min,其中减速器以1500和1000r/min 的优先，所以现以这两种方案进行比较。由《机械设计课程设计》第二十章相关资料查得的电动机数据及计算出的总传动比列于表3-1：

表3-1电动机技术数据

方案

电动机型

号

额定功

率 kW

电动机转速

r/min

电动机质量

kg

总传动比

同转 满转

总传动比

高速级

低速级

1 Y100L1-4 2.

2 1500 1420 34 24 6 4 2

Y112M-6

2.2

1000

940

45

16

4.5

3.5

表3-1中，方案1与方案2相比较，综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量及总传动比，为使传动装置结构紧凑，兼顾考虑电动机的重量和价格，选择方案2，即所选电动机型号为

Y112M-6。

4传动装置运动和动力参数计算

4.1传动装置总传动比的计算

1613

.59940===

w m n n i 4.2传动装置各级传动比分配

减速器的传动比 i 为16,对于两级卧式展开式圆柱齿轮减速器的21)5.1~1.1(i i =，计算得两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比5.41=i ，低速级的传动比5.32=i 。

4.3传动装置运动和动力参数计算

4.3.1电动机轴运动和动力参数计算

m N n P T r n n kW P P m d ?======35.229550

min /9402.20

000

4.3.2高速轴运动和动力参数计算

m N n P T r n n kW kW P P ?=====?==13.229550

min /940178.299.02.21

1

101101η

4.3.3中间轴运动和动力参数计算

m N n P T r i n n kW kW P P ?=====

=??==5.959550

min /9.2085

.494009.299.097.0178.22

2

21123212ηη

4.3.4低速轴运动和动力参数计算

m N n P T r i n n kW kW P P ?====

=??==5.3219550

min /7.5909.299.097.009.23

3

32

2

33223ηη

5传动件的设计计算

5.1高速级齿轮传动设计计算

5.1.1选择材料、热处理方式和公差等级

1）按以上的传动方案，选用斜齿圆柱齿轮传动。

2）运输机为一般工作，速度不高，故选用8级精度（GB 10095-88）。

3) 材料选择。考虑到制造的方便及小齿轮容易磨损并兼顾到经济性，圆柱齿轮的大、小齿轮材料均用45钢，小齿轮调质处理，大齿轮正火处理。由《机械设计》书表10-1得齿面硬度HBS1=217-255,HBS2=162-217,平均硬度硬度分别为236HBS,190HBS ，二者材料硬度差为46HBS 。

4）选小齿轮的齿数231=z ，大齿轮的齿数为5.103235.42=?=z ，取1042=z 。 5）选取螺旋角。初选螺旋角 14=β。 5.1.2 按齿面接触强度设计 由设计公式进行试算，即

.)]

[(1.23

2

11H E H d t t z z u u T K d σεα±Φ≥ （5-1） (1)确定公式内的各计算数值 1) 试选载荷系数4.1=t K

2) 由以上计算得小齿轮的转矩m N T ?=13.221

3) 查表及其图选取齿宽系数1=Φd ，材料的弹性影响系数2

18.189MPa Z E =，按齿面硬度的小齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 5801lim =σ；大齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 3902lim =σ。 4)计算应力循环次数

9111035.1)230085(19406060?=??????==h jL n N

89

1

21035

.41035.1?=?==μN N

5) 按接触疲劳寿命系数

9.01=K HN 95.02=K HN

6) 计算接触疲劳许用应力，取失效概率为1％，安全系数S=1 由

[]S

N lim

σσK = （5-2）

得

[][]MPa

S

MPa

S

HN H HN H 5.37039095.05225809.0lim

221

lim 11=?=K ==?=K =σσσσ

故：MPa MPa H H H 25.4462

5

.3705222][][][21=+=+=

σσσ

7）查图选取区域系数46.2=H Z 。

8）查图得765.01=αε，87.02=αε，则635.121=+=αααεεε （2） 计算：

1) 求得小齿轮分度圆直径1t d 的最小值为

mm z z u u T K d H H E d t t 37)25

.46646.28.189(5.45.5635.1110213.24.12.)][(1.232

43

211=???????=±Φ≥σεα 2) 圆周速度： s m n

d t /82.11000

60940

3714.31000

601=???=

?=πν

3) 计算齿宽及模数：

齿宽： mm d b t d 373711=?=?Φ=

模数: mm d m t nt 56.12314cos 37cos 11=?=Z =

β

齿高: mm m h nt 51.356.125.225.2=?== ∴

5.1051

.337

==h b 4）计算纵向重合度βε：

82.114tan 231318.0tan 318.01=???== βφεβz d

5) 计算载荷系数：

根据1=A K ,s m v /82.1= ,8级精度，查得 动载系数 1.1=K V ，4491.1=βH K ，

35.1=βF K ,4.1==ααF H K K

故载荷系数 23.24491.14.11.1.1=???=K ?K ?K ?K =K βαH H V A 6) 按实际载荷系数校正分度圆直径：

mm d d t t 2.434

.123.23733

11=?=K K = 7） 计算模数： mm d m n 82.12314cos 2.43cos 11=?=Z =

β

5.1.3按齿根弯曲强度计算

弯曲强度设计公式为

[]3

2121cos 2???

?

?

?≥

F Sa

Fa d n Y Y z Y KT m σεφβαβ （5-3） (1)确定公式内的各计算数值

1)根据纵向重合度82.1=βε，从图中查得螺旋角影响系数88.0=βY

2)计算当量齿数：

8.11314cos 104cos 18.2514

cos 23

cos 3322

3311======

ββz z z z v v

3)查图得小齿轮的弯曲疲劳强度极限;4801MPa FE =σ大齿轮的弯曲疲劳强度极限

MPa FE 2502=σ;

4)查图取弯曲疲劳寿命系数;95.0,9.021==FN FN K K 5)计算弯曲疲劳许用应力. 取弯曲疲劳安全系数S=1.4,得

[][]MPa

S

K MPa S

K FN FN F FE FN F 6.1694

.125095.06.3084

.1480

9.02

221

11=?===?=

=σσσσ

6)计算载荷系数K.

079.235.14.11.11=???==βαF F V A K K K K K

7）查取齿形系数.

查表得 .169.2;6164.221==Fa Fa Y Y 8）查取应力校正系数.

查表得 801.1;5909.121==Sa Sa Y Y 9）计算大、小齿轮的

[]

F Sa

Fa Y Y σ并加以比较.

[][]02302

.06

.169801

.1169.201349

.06.3085909

.16164.22

2

21

1

1=?=

=?=F Sa Fa F Sa Fa Y Y Y Y σσ

大齿轮的数值大. （2）设计计算

mm mm m n 266.102303.0635

.123114cos 88.022130079.2232

=???????≥

对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数,由于齿轮模数的大小要取决于弯曲强度所决定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力,仅与齿轮直径(即模数与齿数的成积)有关,可取弯曲强度算得的模数1.266mm ，并接近圆整为标准值

mm m n 2=,按接触强度算得的分度圆直径mm d 2.431=,算出小齿轮齿数

212

cos 2.43cos 11≈==

β

βn m d z ， 大齿轮齿数 5.945.4212=?=z ，取952=z .

这样设计出的齿轮传动,即满足了齿面接触疲劳强度,又满足齿根弯曲疲劳强度,并做到结构紧

凑,避免浪费.

5.1.4. 几何尺寸计算 （1）计算中心距：mm m z z a n 55.11914cos 22

)9521(cos 2)(21=?+=+=

β

将中心距圆整为120mm.

（2）修正螺旋角： 84.14120

22

)9521(arccos 2)(arccos 21

=??+=+=a m z z n β β值改变不多，故参数H Z K 、、βαε等不必修正。 （3）分度圆直径：

mm

m z d mm m z d n n 56.19684.14cos 295cos 4.4384.14cos 2

21cos 2211=?===?==

ββ

（4）齿轮宽度：

mm d b d 4.431=Φ=

取 mm B 432= mm B 501=

5.2低速级齿轮传动设计计算

5.2.1选择材料、热处理方式和公差等级

1）运输机为一般工作，速度不高，故选用8级精度（GB 10095-88）。

2) 材料选择。考虑到制造的方便及小齿轮容易磨损并兼顾到经济性，圆柱齿轮的大、小齿轮材料均用45钢，小齿轮调质处理，大齿轮正火处理。由《机械设计》书表10-1得齿面硬度HBS1=217-255,HBS2=162-217,平均硬度硬度分别为236HBS,190HBS ，二者材料硬度差为46HBS 。

3）选小齿轮的齿数251=z ，大齿轮的齿数为5.87255.32=?=z ，取882=z 。 4）选取螺旋角。初选螺旋角 14=β。 5.2.2 按齿面接触强度设计 由设计公式进行试算，即

.)]

[(1.23

2

11H E H d t t z z u u T K d σεα±Φ≥ （1）确定公式内的各计算数值 1）试选载荷系数6.1=t K

2) 由以上计算得小齿轮的转矩m N T ?=5.3211

3) 查表及其图选取齿宽系数1=Φd ，材料的弹性影响系数2

18.189MPa Z E =，按齿面硬度的小齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 5803lim =σ；大齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 3904lim =σ。 4)计算应力循环次数

733106.8)230085(17.596060?=??????==h jL n N

77

1

21046.25

.3106.8?=?==μN N

5) 按接触疲劳寿命系数

9.01=K HN 95.02=K HN

7) 计算接触疲劳许用应力，取失效概率为1％，安全系数S=1

由 []S

N lim σ

σK = 得

[][]MPa

S

MPa

S

HN H HN H 1.38639099.055158095.04

lim 443

lim 33=?=K ==?=K =σσσσ

故：MPa MPa H H H 55.4682

1

.3865512][][][34=+=+=

σσσ

7）查图选取区域系数433.2=H Z 。

8）查图得78.03=αε，8.04=αε，则58.143=+=αααεεε

（2） 计算：

1) 求得小齿轮分度圆直径1t d 的最小值为

mm z z u u T K d H H E d t t 34.93)55

.4688.189433.2(5.35.458.111015.326.12.)][(1.232

43

213=???????=±Φ≥σεα 2) 圆周速度： s m n

d t /29.01000

607

.5934.9314.31000

603=???=

?=πν

3) 计算齿宽及模数：

齿宽： mm d b t d 34.9334.9313=?=?Φ=

模数: mm d m t nt 62.32514cos 34.93cos 33=?=Z =

β

齿高: mm m h nt 15.862.325.225.2=?== ∴

45.1115

.834

.93==h b 4）计算纵向重合度βε：

98.114tan 251318.0tan 318.03=???== βφεβz d

5) 计算载荷系数：

根据1=A K ,s m v /29.0= ,8级精度，查得 动载系数 03.1=K V ，467.1=βH K ，

27.1=βF K ,4.1==ααF H K K

故载荷系数 1.2467.14.103.1.1=???=K ?K ?K ?K =K βαH H V A 6) 按实际载荷系数校正分度圆直径：

mm d d t t 2.1026

.11.234.9333

33=?=K K = 7） 计算模数：

mm d m n 97.32514cos 2.102cos 33=?=Z =

β

5.2.3按齿根弯曲强度计算

弯曲强度设计公式为

[]3

2121cos 2???

?

?

?≥F Sa

Fa d n Y Y z Y KT m σεφβαβ (1)确定公式内的各计算数值

1)根据纵向重合度98.1=βε，从图中查得螺旋角影响系数88.0=βY

2)计算当量齿数：

33.9614

cos 104cos 37.2714

cos 25

cos 3344

3333======

ββz z z z v v

3)查图得小齿轮的弯曲疲劳强度极限;4803MPa FE =σ大齿轮的弯曲疲劳强度极限

MPa FE 2504=σ;

4)查图取弯曲疲劳寿命系数;91.0,95.043==FN FN K K 5)计算弯曲疲劳许用应力. 取弯曲疲劳安全系数S=1.4,得

[][]MPa

S

K MPa

S

K FN FN F FE FN F 5.1624

.125091.071.3254

.1480

95.04

443

33=?===?=

=σσσσ

6)计算载荷系数K.

83.127.14.103.11=???==βαF F V A K K K K K

7）查取齿形系数.

查表得 .19.2;56.243==Fa Fa Y Y 8）查取应力校正系数.

查表得 7863.1;6037.143==Sa Sa Y Y 9）计算大、小齿轮的

[]

F Sa

Fa Y Y σ并加以比较.

[][]02407

.05

.1627863

.119.20126

.071.3256037

.156.24

4

43

3

3=?=

=?=F Sa Fa F Sa Fa Y Y Y Y σσ

大齿轮的数值大.

(1)设计计算

mm mm m 87.202407.058

.125114cos 88.032150083.123

2

2=???????≥

对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数,由于齿轮模数的大小要取决于弯曲强度所决定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力,仅

与齿轮直径(即模数与齿数的成积)有关,可取弯曲强度算得的模数2.87mm ，并接近圆整为标准值

mm m n 3=,按接触强度算得的分度圆直径mm d 2.1023=,算出小齿轮齿数

22314cos 19.68cos 33≈==

n m d z β，

大齿轮齿数 775.3224=?=z .

这样设计出的齿轮传动,即满足了齿面接触疲劳强度,又满足齿根弯曲疲劳强度,并做到结构紧

凑,避免浪费.

5.2.4几何尺寸计算 （1）计算中心距：mm m z z a n 05.15314cos 23

)7723(cos 2)(21=?+=+=

β

将中心距圆整为153mm.

（2）修正螺旋角： 93.13153

22

)7722(arccos 2)(arccos 21=??+=+=a m z z n β

β值改变不多，故参数H Z K 、、βαε等不必修正。

（3）分度圆直径：

mm m z d mm m z d n n 23893.13cos 377cos 6893

.13cos 3

22cos 4433=?===?==

ββ

（4）齿轮宽度：

mm d b d 683=Φ=

取 mm B 684= mm B 763=

6轴的设计计算

6.1高速轴的轴系结构设计

6.1.1轴的结构尺寸设计

1.高速轴的功率kw P 178.21=，转速mm r n /9401=，转矩m N T ?=13.221

根据结构及使用要求,把该轴设计成阶梯轴且为齿轮轴,共分七段,其中第5段为齿轮,如图6-1所示:

图6-1高速轴

由于结构及工作需要将该轴定为齿轮轴,因此其材料须与齿轮材料相同,均为45钢,热处理为调制处理, 材料系数0A 为120。 所以,有该轴的最小轴径为: mm n P A d 88.15940

178.212033

110min =?== 此处最小直径显然是安装联轴器处的直径1d ，选择半联轴器的孔径mm d 20=，半联轴器长度

mm L 52=，半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 381=。 其他各段轴径、长度的设计计算依据和过程见下表:

表6-1 高速轴结构尺寸设计

阶梯轴段

设计计算依据和过程

计算结果

第1段

11d 由半联轴器孔径确定

11l 略小于联轴器毂孔长度，毂孔长

度mm L 441= 取mm l 3611=

mm d 2011=

mm l 3611=

第2段

为了满足半联轴器的轴向定位要求，一段右端应制出一轴肩，故取2段的直径为

mm

d 2612=，取端盖

右端到联轴器左端距离为mm 35,端盖总宽度为mm 30，故

mm

l 6512=

mm d 2612=

mm l 6512=

第3段

根据

mm

d 2612=，预选轴承

7206C

mm mm mm B D d 166230??=??，

13d 、12l 由轴承尺寸确定

mm

l mm d 16301313==

第4段

查得7206C 型轴承的定位轴肩高度

为mm h 3=，因此，取

mm d d 361614==

mm

L l 1084505)47(214=+----=

mm

d 3614=

mm l 10814=

第5段

=15d 齿顶圆直径mm 4.47=

≈15l 齿宽mm 50=

mm d 4.4715= mm l 5015= 第6段

1416d d =

mm l 516= mm d 3616= mm l 516= 第7段

mm d d 301317==

mm l 2316717=+=（7mm 为套筒宽

度）

mm d 3017= mm l 2317=

6.1.2高速轴上轴承的选定计算

该轴承设计为面对面形式，预计寿命为3年，即12480小时。 1计算轴承的径向载荷得N F r 87.2581=、N F r 1.1252=

2计算轴承的轴向载荷得N F F r d 17668.011==、N F F r d 8568.022==，因此，

1235585270d d ae F N F F >=+=+

故N F a 3551=、N F a 852= 3求比值

37.111=r a F F 、68.022=r a F F ，因为角接触球轴承e 的最大值为0.56，故1

1r a F F

、22r a F F 均大于e 。

4初步计算当量动载荷P 取p f 为1.2，41.0=X ,87.0=Y

N YF XF f P a r p 49835587.087.25841.02.1)(111=?+??=+=）（

N P 3.150)87.0851.12541.0(2.12=?+??=

5求轴承应有的基本额定动载荷值

N

C N nL P C h 133********

940603.150443010

124809406049810603

6

2366'

11=???==???==ε

初选的轴承为7206C ，它的额定动载荷分别为KN KN 8.1687.1和,故符合条件。

6.2中间轴的轴系结构设计

轴的结构尺寸设计

根据结构几使用要求该轴设计成阶梯轴,共分六段,如图6-2所示

:

图6-2中间轴

由于结构及工作需要将该轴定为齿轮轴,因此其材料须与齿轮材料相同,均为45钢,热处理为调制

处理,取材料系数 1200=A 。有该轴的最小轴径为: mm n P A d 86.319.20809.21203

322021=?=≥'

因键槽开在中间，其影响不预考虑 标准化取mm d 3521= 其他各段轴径、长度的设计计算依据和过程见下表:

表6-2中间轴结构尺寸设计

阶梯轴段 设计计算依据和过程

计算结果

第1段

322021n P A d ≥'

由轴承尺寸确定 (轴承预选

mm d 3521= mm l 3021=

7207C mm B D d 177235??=??)

mm B B l h 301317121=+=+=

第2段

22d 由齿轮孔径决定，取mm d 4022=

22l 略小于齿轮宽度，取mm l 4822= mm d 4022=

mm l 4822= 第3段

取mm d 4823=

mm l 1023=

mm d 4823= mm l 1023=

第4段

mm d 6824==分度圆直径

mm l 7624==齿宽

mm l mm d 76682424==

第5段

mm d d 482325==

mm l 1025= mm

l mm d 10482525==

第6段

mm d d 352126==

mm B B l h 30126=+=

mm d 3526= mm l 3026=

6.3低速轴的轴系结构设计

6.3.1轴的结构尺寸设计

根据结构几使用要求该轴设计成阶梯轴,共分七段,如图6-3所示:

图6-3低速轴

考虑到低速轴的载荷较大，材料选用45钢,热处理调质处理,取材料系数 1200=A 所以,有该轴的最小轴径为: mm n p A d 7.387

.5901.212033

330min 3=?== 显然此段轴是安装联轴器的，选择TL7型联轴器，取半联轴器孔径为mm d 40=，故此段轴径为

mm d 4031=，半联轴器长度mm L 112=，半联轴器与轴配合的毂孔长度为mm L 841=,第一段的长

度应比联轴器的毂孔长度略短，故取mm l 821= 其他各段轴径、长度的设计计算依据和过程见下表:

表6-3低速轴结构尺寸设计

阶梯轴段

设计计算依据和过程

计算结果

第1段

mm d 4031=

mm l 8231=

(由联轴器宽度尺寸确定)

mm d 4031= mm l 8231=

第2段

为了满足半联轴器的轴向定位要求，一段右端应制

出一轴肩，故取2段的直径为

mm

d 4632=， 32l

由

端盖等因素确定，取mm l 5532=

mm d 4632= mm l 5532=

第3段

根据

mm

d 4632=，预选轴承7210C

mm mm mm B D d 209050??=??，、3333l d 、由轴承尺

寸确定

mm d 5033= mm l 2033= mm d 5033= mm l 2033=

第4段

mm d d 60103534=+=

mm

l l l l L l 654)204496610(162)(3333373635234=+--++-=?+-?-++-=（2

L 为箱体内壁轴向距离，3?为轴承端面至箱体内壁距离）

mm

l mm d 65603434==

第5段

mm d d 6553435=+=

mm l 1035=

d d 6

53536=+=mm d 6535=

mm l 1035=

第6段

取安装齿轮处的轴直径mm d 5536=，此段的长度略mm d 5536=

小于齿轮宽度，取mm l 6636=

mm l 6636=

第7段

mm d d 503337==

mm B B l h 492920337=+=+=

mm

l mm d 495037

37==

6.3.2低速轴的受力分析及计算

轴的受力分析及载荷分析如图6-4所示

N

F F N F Fr N

d T F t a t t 70164.14tan 2682tan 100964.14cos 20tan 2682cos tan 268279

.239105.321223

43=?===?===??==

ββα

图6-4低速轴的受力分析及扭矩图

从轴的结构图以及弯矩和扭矩图中可以看出截面C 是轴的危险截面，计算出的截面C 处的H M 、

V M 、M 的值列于下表：

载荷 水平面H 崔直面V

支反力F

N

F N F NH NH 1770,93021==

N

F N F NV NV 21979321==

弯矩M

mm N M H ?=109740

mm

N M mm N M V V ?=?=135789357421

总弯矩

mm

N M mm N M ?=?=11057614422121

扭矩T

mm N T ?=3215003

6.3.3减速轴的校核

由手册查材料45钢的强度参数

MPa 60][1=-σ

C 截面弯扭合成应力：(6.0=α)

][5.1455

1.0)3215006.0(144221)(13

2

22

321-≤=??+=

+=

σασa ca MP W

T M

由计算结果可见C 截面安全。 6.3.4减速轴上轴承选择计算

该轴承设计为面对面形式，预计寿命为3年，即12480小时。 1）计算轴承的径向载荷得N F r 7931=、N F r 2192=

2）计算轴承的轴向载荷得N F F r d 53968.011==、N F F r d 92.14868.022==，因此，

1292.81867092.148d d ae F N F F >=+=+

故N F a 92.8181=、N F a 92.1482= 3）求比值

03.111=r a F F 、68.022=r a F F ，因为角接触球轴承e 的最大值为0.56，故11r a F F

、22r a F F 均大于e 。

4）初步计算当量动载荷P 取p f 为1.2，41.0=X ,87.0=Y

N YF XF f P a r p 124592.81887.079341.02.1)(111=?+??=+=）（

N P 22.263)87.092.14821941.0(2.12=?+??=

5）求轴承应有的基本额定动载荷值

N

C N nL P C h 9341012480

7.596022.263445410

124807.5960124510603

6

2366'

11=???==???==ε

初选的轴承为7210C ，它的额定动载荷分别为KN KN 5.318.32和,故符合条件。

7 各轴键、键槽的选择及其校核

因减速器中的键联结均为静联结,因此只需进行挤压应力的校核.

7.1高速级键的选择及校核

带轮处键:按照带轮处的轴径及轴长选 键B6X6,键长28,GB/T1096 联结处的材料分别为: 45钢(键) 、45钢(轴)

7.2中间级处键选择及校核

按照轮毂处的轴径及轴长选 键B12X8 GB/T1096 联结处的材料分别均为45钢 此时, 键联结合格.

7.3低速级处键的选择及校核

低速级大齿轮处键按照轮毂处的轴径及轴长选 键B16X10,键长56 GB/T1096 联结处的材料均为: 45钢

其中键的强度最低,因此按其许用应力进行校核,查手册其MPa p 110][3=σ

][75.415

5655321500

2233633p p MPa lk d T σσ<=???==

该键联结合格

7.4联轴器处键的选择及校核

按照联轴器处的轴径及轴长选 键12X8,键长70,GB/T1096

联结处的材料分别为: 45钢 (联轴器) 、45钢(键) 、45钢(轴) 其中键的强度最低,因此按其许用应力进行校核,查手册其MPa p 110][4=σ

][4.574

7040321500

2243134p p lk d T σσ<=???==

该键联结合格.

8联轴器的选择计算

8.1输入轴端的联轴器选择计算

机械设计减速器设计说明书范本(doc 40页)

机械设计减速器设计说明书 系别： 专业： 学生姓名： 学号： 指导教师： 职称：

目录 第一部分拟定传动方案 (4) 第二部分电机动机的选择传动比的分配 (5) 2.1 电动机的选择 (5) 2.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6) 第三部运动和动力分析........................... 第四部分齿轮设计计算.. (13) 4.1 高速级齿轮传动的设计计算 (13) 4.2 低速级齿轮传动的设计计算.............................. 第五部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (25) 5.1 输入轴的设计 (25) 5.2 中间轴的设计 (30) 5.3 输出轴的设计 (35) 第六部分齿轮的结构设计及键的计算 (41) 6.1输入轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 6.2 中间轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 6.3 输出轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 第七部分轴承的选择及校核计算 (42)

7.3 输出轴的轴承计算与校核 (43) 设计小结 (49) 参考文献 (50) 第一部分拟定传动方案 1.1．初始数据 1.工作要求；设计一带式运输机上的传动装置，工作中有轻微振动，经常满载工作，空载启动，单向运转，单班制工作（每天8小时）运输带运输带容许误差为5%。减速器为小批量生产，使用年限为5年。 2.工况数据：F=2000N D=300mm V=1m/s 1.2. 传动方案特点

1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有一定的刚度。 3.确定传动方案：考虑到电机转速较高采用二级直齿圆柱齿轮减速器，。 备选方案 方案一： 对场地空间有较大要求，操作较为便捷 方案二： 对场地要求较小，操作不便 1.3方案分析

二级同轴式圆柱齿轮减速器课程设计说明书

机械设计说明书 设计人：白涛 学号：2008071602 指导老师：杨恩霞

目录 设计任务书 (3) 传动方案的拟定及说明 (4) 电动机的选择 (4) 计算传动装置的运动和动力参数 (5) 传动件的设计计算 (5) 轴的设计计算 (12) 滚动轴承的选择及计算 (17) 键联接的选择及校核计算 (19) 连轴器的选择 (19) 减速器附件的选择 (20) 润滑与密封 (21) 设计小结 (21) 参考资料目录 (21)

机械设计课程设计任务书 题目：设计一用于螺旋输送机驱动装置的同轴式二级圆柱齿轮减速器 一．总体布置简图 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器 二．工作情况： 载荷平稳、两班制工作运送、单向旋转

三． 原始数 螺旋轴转矩T （N ·m ）：430 螺旋轴转速n （r/min ）：120 螺旋输送机效率（％）：0.92 使用年限（年）：10 工作制度（小时/班）：8 检修间隔（年）：2 四． 设计内容 1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制 7. 设计计算说明书的编写 五． 设计任务 1． 减速器总装配图一张 2． 齿轮、轴零件图各一张 3． 设计说明书的编写 （一）传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：减速器的轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差，当两个大齿轮侵油深度较深时，高速轴齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入轴和输出轴同轴线的场合。 （二）电动机的选择 1．电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y （IP44）系列的电动机。 2．电动机容量的选择 1） 工作机所需功率P w =Tn /9550，其中n=120r/min ，T=430N ·m ， 得P w ＝5.4kW 2） 电动机的输出功率 Pd ＝Pw/η η＝42 34221 ηηηη＝0.904

二级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书DOC

目录 一课程设计书 2 二设计要求2三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6. 齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四设计小结31 五参考资料32

一. 课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计

1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率a η 5423321ηηηηηη=a ＝0.96×3 98.0×295.0×0.97×0.96＝0.759； 1η为V 带的效率,1η为第一对轴承的效率， 3η为第二对轴承的效率，4η为第三对轴承的效率， 5η为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。

减速器三维课程设计说明书

第一章《机械ＣＡＤ／ＣＡＭ课程设计》任务书 学生姓名学号班级 一、课程设计题目 带式输送机传动装置 已知条件： 1、运输带工作拉力F= 1.7N 2、滚筒的直径D= 300 MM 3、运输带速度V= 1.8M/S 技术与条件说明： 1、工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35摄氏度； 2、使用折旧期：8年，工作制度（两班制） 3、检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 4、动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 5、制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 6、带速允许偏差（±5％） 二、设计内容 1、减速器三维装配图； 2、各零件的建模； 3、编写课程设计说明书。 三、设计期限 1、设计开始日期：2012 年4 月16日 2、设计完成日期：2012 年4 月27 日

第二章：零件三维CAD建模 三维造型思维框架，根据三维构型图学理论，在未使用计算机前应具有心理造型的一个思维框架。 体素分解，传统的手工二维图或二维CAD图是用各种线条绘制，无论怎样图形总能绘出，因此该顺序的重要性显得不太突出。而计算机实体造型是几何特征的集合，其造型的先后顺序尤为重要，类似于模拟客观世界中对零件的加工顺序，若安排不当零件就无法生成，或生成过程太复杂。反之生成零件既简单又方便。为此可以按模块化的方式来处理，对造型体进行体素分解。分解原则为从反映形体主要特征的明显程度和占总体积的大小及其主要功能等方面进行划分，一般可分为基本特征体素系列、辅助特征体素系列、附加特征体素系列，然后在每个系列内再进行细分。其分解步骤如下： 1划分基本特征体素系列。该部分体素的局部组合体现了实体的主要形体特征和主要功能并且所占体积比例相对较大。在该系列内再根据主次进一步划分出若干单一的体素。划分出来的最主要的第一个体素应为构形的基础特征体素，即生成其它体素的基准体。 2划分辅助特征体素系列。该部分体素是加在基本特征体素上，在功能上不起主要作用，例如肋板、凸台等结构。在该系列内再划分出单独的体素。 3附加特征体素系列。该类体素具有不能独立存在、必须附加于上述二种体素系列之内的特征，如孔、空腔、槽等。属于挖切即差集。而上述系列均为体素的叠加即并集。 依照这种有序的体素分解逐步在大脑内建立起了形象的“搭积木”的顺序。因此该思考过程是规划零件几何特征创建顺序的依据。即在基本特征体素系列内确定出基础特征体素，然后在此基础上通过布尔运算的并集先依次构建基本特征体素系列内的其它体素，再构建辅助特征体素系列内的各体素，然后通过差集运算在以上构建的基础上依此减去附加特征体素系列内的各体素。 体素几何特征形成分析体素的创建是造型重要的—步，只要体素特征创建成功，按上述顺序搭建即可完成造型。点的运动轨迹是线，线的运动轨迹是面，而

减速器设计说明书

目录 一、设计任务书 (1) 初始数据 (1) 设计步骤 (2) 二、传动装置总体设计方案 (2) # 传动方案特点 (2) 计算传动装置总效率 (3) 三、电动机的选择 (3) 电动机的选择 (3) 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (4) 四、计算传动装置的运动和动力参数 (5) 五、V带的设计 (5) 六、齿轮传动的设计 (8) : 高速级齿轮传动的设计计算 (8) 低速级齿轮传动的设计计算 (12) 七、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (15) 高速轴的设计 (15) 中速轴的设计 (20) 低速轴的设计 (26) 八、键联接的选择及校核计算 (31) 高速轴键选择与校核 (31) ~ 低速轴键选择与校核 (31) 九、轴承的选择及校核计算 (31) 高速轴的轴承计算与校核 (31) 中速轴的轴承计算与校核 (32) 低速轴的轴承计算与校核 (33) 十、联轴器的选择 (33)

十一、减速器的润滑和密封 (34) 减速器的润滑 (34) | 减速器的密封 (35) 十二、减速器附件及箱体主要结构尺寸 (35) 附件的设计 (35) 箱体主要结构尺寸 (37) 设计小结 (38) 参考文献 (38) … 一、设计任务书 初始数据 设计带式运输机的传动装置，连续单向运转，工作中有轻微震动，空载启动，运输带允许误差为5%。工作年限：8年，每天工作班制：1班制，每年工作天数：300天，每天工作小时数：8小时。三相交流电源,电压380/220V。 装置总体设计方案 2、电动机的选择 3、计算传动装置的运动和动力参数 4、V带的设计 5、齿轮传动的设计 | 6、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 7、键联接的选择及校核计算 8、轴承的选择及校核计算

二级减速器(机械课程设计)(含总结)

机械设计课程设计 ： 班级： 学号： 指导教师： 成绩：

日期：2011 年6 月 目录 1. 设计目的 (2) 2. 设计方案 (3) 3. 电机选择 (5) 4. 装置运动动力参数计算 (7) 5.带传动设计 (9) 6.齿轮设计 (18) 7.轴类零件设计 (28) 8.轴承的寿命计算 (31) 9.键连接的校核 (32) 10.润滑及密封类型选择 (33) 11.减速器附件设计 (33) 12.心得体会 (34) 13.参考文献 (35)

1. 设计目的 机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是： （1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。 （2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。 （3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力，确定尺寸和掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。 （4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算，绘图，查阅设计资料和手册，运用标准和规等。 2. 设计方案及要求 据所给题目：设计一带式输送机的传动装置（两级展开式圆柱直齿轮减速器）方案图如下：

1—输送带 2—电动机 3—V带传动 4—减速器 技术与条件说明： 1）传动装置的使用寿命预定为8年每年按350天计算，每天16小时计算； 2）工作情况：单向运输，载荷平稳，室工作，有粉尘，环境温度不超过35度； 3）电动机的电源为三相交流电，电压为380/220伏； 4）运动要求：输送带运动速度误差不超过%5；滚筒传动效率 0.96； 5）检修周期：半年小修，两年中修，四年大修。 设计要求 1）减速器装配图1； 2）零件图2（低速级齿轮，低速级轴）；

(学号为的参考)展开式二级圆柱齿轮减速器课程设计说明书

机械设计课程设计 题目题号：展开式二级圆柱齿轮减速器学院： 专业班级： 学生姓名： 学号： 指导教师： 成绩： 2013 年12 月29 日

目录 一课程设计任务书 (3) 二设计要求 (3) 三设计步骤 (4) 1.传动装置总体设计方案 (5) 2.电动机的选择 (5) 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 (7) 4.传动装置的运动和动力参数计算 (7) 5.设计V带和带轮 (9) 6.齿轮的设计 (12) 7.轴的设计计算 (22) 8.滚动轴承的选择及寿命计算 (28) 9.键联接的选择及校核计算 (30) 10.联轴器的选择 (31) 11.减速器箱体及附件 (32) 12.润滑密封设计 (36) .四设计小结 (38) .五参考资料 (39)

机械设计课程设计成绩评阅表 2、每项得分＝分值×等级系数（等级系数：A为1.0，B为0.8，C为0.6，D为0.4） 3、总体评价栏填写“优”、“良”、“中”、“及格”、“不及格”

一课程设计任务书 展开式二级圆柱齿轮减速器的设计 1．设计题目 开式 (3)使用期限 工作期限为十年，检修期间隔为三年。 (4)生产批量及加工条件 小批量生产。 2.设计任务 1)选择电动机型号； 2)确定带传动的主要参数及尺寸；

3)设计减速器； 4)选择联轴器。 3.具体作业 1)减速器装配图一张； 2)零件工作图二张（大齿轮，输出轴）； 3)设计说明书一份。 4.数据表 (1)单班制工作，空载启动，单向、连续运转，工作中有轻微振动。运输带速度允许速度误差为±5%。 (2)使用期限 工作期限为十年，检修期间隔为三年。 (3)生产批量及加工条件

二级同轴式圆柱齿轮减速器课程设计说明书doc解析

目录 设计任务书 (1) 传动方案的拟定及说明 (4) 电动机的选择 (4) 计算传动装置的运动和动力参数 (5) 传动件的设计计算 (5) 轴的设计计算 (8) 滚动轴承的选择及计算 (14) 键联接的选择及校核计算 (16) 连轴器的选择 (16) 减速器附件的选择 (17) 润滑与密封 (18) 设计小结 (18) 参考资料目录 (18)

机械设计课程设计任务书 题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 一．总体布置简图 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器 二．工作情况： 载荷平稳、单向旋转 三．原始数据 鼓轮的扭矩T（N·m）：850 鼓轮的直径D（mm）：350 运输带速度V（m/s）：0.7 带速允许偏差（％）：5 使用年限（年）：5 工作制度（班/日）：2 四．设计内容

1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制 7. 设计计算说明书的编写 五． 设计任务 1． 减速器总装配图一张 2． 齿轮、轴零件图各一张 3． 设计说明书一份 六． 设计进度 1、 第一阶段：总体计算和传动件参数计算 2、 第二阶段：轴与轴系零件的设计 3、 第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 4、 第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 电动机的选择 1．电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y （IP44）系列的电动机。 2．电动机容量的选择 1） 工作机所需功率P w P w ＝3.4kW 2） 电动机的输出功率 Pd ＝Pw/η η＝轴承’ 联齿轴承联ηηηηη2 3 ＝0.904 Pd ＝3.76kW

一级减速器设计说明书

机械设计课程设计说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号： 学生姓名： 指导老师： 完成日期：

设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、有关原始数据： 运输带的有效拉力：F= KN 运输带速度：V=S 鼓轮直径：D=310mm 2、工作情况：使用期限8年，2班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳； 3、工作环境：灰尘； 4、制造条件及生产批量：小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1) 运动参数的计算，电动机的选择； 3) 带传动的设计计算； 2) 齿轮传动的设计计算； 4) 轴的设计与强度计算； 5) 滚动轴承的选择与校核； 6) 键的选择与强度校核； 7) 联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张； 2）减速器零件图二张；

目录 一、传动方案的拟定及说明.......................................... 二、电机的选择 .................................................................... 1、电动机类型和结构型式....................................................... 2、电动机容量................................................................. P.......................................................... 3、电动机额定功率 m 4、电动机的转速 ............................................................... 5、计算传动装置的总传动....................................................... 三、计算传动装置的运动和动力参数.................................. 1．各轴转速................................................................... 2.各轴输入功率为(kW) ........................................................ 3.各轴输入转矩（N m） ........................................................ 四、传动件的设计计算.............................................. 1、设计带传动的主要参数....................................................... 2、齿轮传动设计............................................................... 五、轴的设计计算.................................................. 1、高速轴的设计............................................................... 2、低速轴的设计............................................................... 六、轴的疲劳强度校核.............................................. 1、高速轴的校核............................................................... 2、低速轴的校核............................................................... 七、轴承的选择及计算.............................................. 1、高速轴轴承的选择及计算..................................................... 2、低速轴的轴承选取及计算..................................................... 八、键连接的选择及校核............................................ 1、高速轴的键连接............................................................. 2、低速轴键的选取............................................................. 九、联轴器的选择.................................................. 十、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择...................... 1、铸件减速器机体结构尺寸计算表............................................... 2、减速器附件的选择 (22) 十一、润滑与密封.................................................. 1、润滑....................................................................... 2、密封.......................................................................

二级减速器 课程设计 轴的设计

轴的设计 图1传动系统的总轮廓图 一、轴的材料选择及最小直径估算 根据工作条件，小齿轮的直径较小（），采用齿轮轴结构， 选用45钢，正火，硬度HB=。 按扭转强度法进行最小直径估算，即初算轴径，若最小直径轴段开有键槽，还要考虑键槽对轴的强度影响。 值由表26—3确定：=112 1、高速轴最小直径的确定 由，因高速轴最小直径处安装联 轴器，设有一个键槽。则，由于减速器输入轴通过联轴器与电动机轴相联结，则外伸段轴径与电动机 轴径不得相差太大，否则难以选择合适的联轴器，取，为

电动机轴直径，由前以选电动机查表6-166：， ，综合考虑各因素，取。 2、中间轴最小直径的确定 ，因中间轴最小直径处安装滚动 轴承，取为标准值。 3、低速轴最小直径的确定 ，因低速轴最小直径处安装联轴 器，设有一键槽，则，参 见联轴器的选择，查表6-96，就近取联轴器孔径的标准值。 二、轴的结构设计 1、高速轴的结构设计 图2 （1）、各轴段的直径的确定 ：最小直径，安装联轴器 ：密封处轴段，根据联轴器轴向定位要求，以及密封圈的标准查表6-85（采用毡圈密封）， ：滚动轴承处轴段，，滚动轴承选取30208。 ：过渡轴段，取 ：滚动轴承处轴段

（2）、各轴段长度的确定 ：由联轴器长度查表6-96得，，取 ：由箱体结构、轴承端盖、装配关系确定 ：由滚动轴承确定 ：由装配关系及箱体结构等确定 ：由滚动轴承、挡油盘及装配关系确定 ：由小齿轮宽度确定，取 2、中间轴的结构设计 图3 （1）、各轴段的直径的确定 ：最小直径，滚动轴承处轴段，，滚动轴承选30206 ：低速级小齿轮轴段 ：轴环，根据齿轮的轴向定位要求 ：高速级大齿轮轴段 ：滚动轴承处轴段 （2）、各轴段长度的确定 ：由滚动轴承、装配关系确定 ：由低速级小齿轮的毂孔宽度确定 ：轴环宽度 ：由高速级大齿轮的毂孔宽度确定

二级减速器机械设计课程设计说明书

机械设计课程设计说明书 V带——二级圆柱斜齿轮减速器 学院： 专业： 设计者： 学号： 指导教师： 二○一一零年一月二十四日 目录 一、任务书 (2) 二、传动方案拟定 (4) 三、电动机的选择 (4) 四、总传动比的确定及各级传动比分配 (7) 五、联轴器的选用 (10) 六、各级传动的设计计算 (12) 七、轴和键的设计计算 (32) 八、滚动轴承的选择及校核计算 (41) 九、减速器的润滑与密封 (44) 十、减速器箱体结构尺寸 (47) 十一、减速器的主要附件的选定 (59) 十二、课程设计小节 (53) 十三、资料索引................................................. (55)

一、设计任务书 班级代号：0112071 学生姓名：任红旭 指导老师：张永宇老师 设计日期：2010年1月24日 1.1设计题目：铸钢车间型砂传送带传动装置设计 1.2设计任务： 1、减速器装配图（0号）····························1张 2、低速轴工作图（3号）····························1张 3、低速级大齿轮工作图（3号）···················1张 4、减速器装配图草图（0号）······················1张 5、设计计算说明书····································1份 1.3设计时间： 20010年1月5日至20010年1月26日 1.4传动方案： 见附图1.4 1.5设计参数（原始数据） (1)传送速度V=0.78 m/s (2)鼓轮直径D= 330 mm (3)毂轮轴所需扭矩：T= 690N·m (4)使用年限 8年 1.6其它条件： （1）用于铸钢车间传输带的传动，工作环境通风不良。 （2）双班制工作、使用期限为8年（年工作日260日）。 （3）工作时有轻微震动，单向运转。 （4）用于小批量生产、底座（为传动装置的独立底座）用型钢焊接，齿轮2与齿轮4用腹板式，自由锻。

最新减速器课程设计说明书 (5)

减速器课程设计说明 书(5)

机械设计课程说明书设计题目：减速器 班级：08机电2班 姓名：许鹏 学号： 01 指导教师：朱老师 ＿＿年＿月＿日学院 目录

一、设计任务书……………………………………… 二、传动方案的拟定……………………………… 三、电动机的选择和计算………………………… 四、整个传动系统运动和动力参数的选择和计算………………………… 五、传动零件的设计计算………………………… 六、联轴器的选择和轴的设计计算………………… 七、滚动轴承的计算……………………………… 八、键连接的选择……………………………… 九、润滑方式及密封形式的选择………………… 十、其他，如装配、拆卸、安装、使用与维护……………………………………………… 十一、参考资料…………………………………… 十二、总结……………………………

(-)运输皮带拉力η=2500N ，皮带=1.7m/s 卷筒直径320mm 二、选电动机 1、计算电机需要功率 p d η1 —弹性联轴器传动功率0.99 η2—轴承传动效率0.98（对） η3 —齿轮传动效率0.97（8级） η4 —卷筒传动效率0.96 η z —电动机至工作机之间的总效率 F=2500N V=1.7 m/s D=320mm ηηW =η=η1×η23×η32×η4 Pw =w 1000 ηFV Pd=ηηw FV 1000 η ηW = 85.03226 542 31=ηηηηη η Pd= 83 .01000?FV =5KW n d =() i i i n 21???n W 0.96w η= kw p d 22.4= min 46.101r n w = Y 型全封闭鼠笼型三相异步电动机

西华大学 二级减速器课程设计说明书

课程设计说明书 课程名称:机械设计课程设计课程代码: 题目:二级斜齿圆柱齿轮减速器学生姓名:张伟荣 学号: 3120130316205 年级/专业/班: 13级机电2班 学院(直属系) :机械工程学院 指导教师:杜强

机械设计课程设计任务书 学院名称：机械工程学院专业：机械电子工程年级：2013级 学生姓名: 张伟荣学号: 3120130106205 指导教师: 杜强 一、设计题目带式运输机的减速传动装置设计 二、主要内容 ⑴决定传动装置的总体设计方案； ⑵选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数； ⑶传动零件以及轴的设计计算；轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算； ⑷机体结构及其附件的设计； ⑸绘制装配图及零件图；编写计算说明书并进行设计答辩。 三、具体要求 ⑴原始数据：运输带线速度v = 1.76 （m/s） 运输带牵引力F = 2700 （N） 驱动滚筒直径D = 470 （mm） ⑵工作条件： ①使用期5年，双班制工作，单向传动； ②载荷有轻微振动； ③运送煤、盐、砂、矿石等松散物品。 四、完成后应上交的材料 ⑴机械设计课程设计计算说明书； ⑵减速器装配图一张； ⑶轴类零件图一张； ⑷齿轮零件图一张。

五、推荐参考资料 ⑴西华大学机械工程与自动化学院机械基础教学部编.机械设计课程设计指导 书,2006 ⑵秦小屿.机械设计基础(第二版).成都：西南交大出版社,2012 指导教师杜强签名日期 2015 年 6 月 25日 系主任审核日期 2015 年 6 月 25 日

目录 一.传动方案的拟定……………………………………………………………………… 二.电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算………………………………… 三.传动零件的设计计算…………………………………………………………… 四.轴的结构设计及强度计算…………………………………………………………… 五.滚动轴承的选择与寿命计算…………………………………………………………… 六.键的强度计算…………………………………………………………… 七.联轴器的选择…………………………………………………………… 八.减速器机体结构设计及附件设计……………………………………………………………总结………………………………………………………………………………………… 参考文献……………………………………………………………………………………

二级减速器机械的课程设计说明书

目录 1 引言 ........................................................................................................................ 错误!未定义书签。 2 传动装置的总体设计 (3) 2.1电动机的选择........................................................................................................................ - 2 - 2.2总传动比的计算和分配各级传动比.......................................................... 错误!未定义书签。 2.3传动装置的运动和动力参数计算........................................................................................ - 4 - 3 传动零件的设计计算....................................................................................................................... - 5 - 3.1第一级齿轮传动的设计计算................................................................................................ - 5 - 3.2第二级齿轮传动的设计计算................................................................................................ - 2 - 4 箱体尺寸计算与说明..................................................................................................................... - 16 - 5 装配草图的设计............................................................................................................................. - 1 6 - 5.1初估轴径.............................................................................................................................. - 17 - 5.2初选联轴器.......................................................................................................................... - 18 - 5.3初选轴承.............................................................................................................................. - 18 - 5.4润滑及密封.......................................................................................................................... - 19 - 6 轴的设计计算及校核............................................................................................. 错误!未定义书签。 6.1中间轴的设计计算及校核.................................................................................................. - 19 - 6.2低速轴的设计计算及校核.................................................................................................. - 23 - 7 滚动轴承的选择和计算................................................................................................................. - 26 - 7.1高速轴轴承的计算.............................................................................................................. - 26 - 7.2中间轴轴承的计算.............................................................................................................. - 27 - 7.3低速轴轴承的计算.............................................................................................................. - 28 - 8 键连接的选择和计算..................................................................................................................... - 29 - 8.1 高速轴与联轴器键联接的选择和计算............................................................................. - 29 - 8.2 中间轴与小齿轮键联接的选择和计算............................................................................. - 29 - 8.3 中间轴与大齿轮键联接的选择和计算............................................................................. - 29 - 8.4 低速轴与齿轮键联接的选择和计算................................................................................. - 29 - 8.5 低速轴与联轴器键联接的选择和计算............................................................................. - 30 - 9 减速器附件的选择及说明............................................................................................................. - 30 - 9.1减速器附件的选择.............................................................................................................. - 30 - 9.2减速器说明.......................................................................................................................... - 31 - 10 结论............................................................................................................................................... - 31 - 参考文献............................................................................................................................................. - 32 - 带式运输机二级斜齿圆柱齿轮减速器

减速器机械设计课程设计说明书

减速器机械设计课程设计说明书一．任务设计书 题目A：设计用于带式运输机的传动装置 二. 传动装置总体设计

设计工作量：1.减速器装配图一张（A3） 2.零件图（1～3） 3.设计说明书一份 个人设计数据： 运输带的工作拉力 T(N/m)___850______ 运输机带速V（m/s） ____1.60_____ 卷筒直径D（mm） ___270______ 已给方案

三．选择电动机 1．传动装置的总效率： η=η1η2η2η3η4η5 式中：η1为V带的传动效率，取η1=0.96； η2η2为两对滚动轴承的效率，取η2=0.99； η3为一对圆柱齿轮的效率，取η3=0.97; η为弹性柱销联轴器的效率，取η4=0.99； η5为运输滚筒的效率，取η5=0.96。 所以，传动装置的总效率η=0.96*0.99*0.99*0.97*0.98*0.96=0.859

电动机所需要的功率 P=FV/η=850*1.6/（0.859×1000）=1.58KW 2．卷筒的转速计算 nw=60*1000V/πD=60*1000*1.6/3.14*500=119.37r/min V 带传动的传动比范围为]4,2[' 1 i ;机械设计第八版142页 一级圆柱齿轮减速器的传动比为i2∈[3，5]；机械设计第八版413页 总传动比的范围为[6，20]； 则电动机的转速范围为[716,2387]; 3．选择电动机的型号： 根据工作条件，选择一般用途的Y 系列三相异步电动机，根据电动机所需的功率，并考虑电动机转速越高，总传动比越大，减速器的尺寸也相应的增大，所以选用Y100L1-4型电动机。额定功率2.2KW ，满载转速1430（r/min ）,额定转矩2.2（N/m ）,最大转矩2.3（N/m ） 4、计算传动装置的总传动比和分配各级传动比 总传动比ia=n/nw=1430/119.37=12.00 式中：n 为电动机满载转速； w n 为工作机轴转速。 取V 带的传动比为i1=3，则减速器的传动比i2=ia/3=4.00; 5．计算传动装置的运动和动力参数 6.计算各轴的转速。 O 轴：n0=1430 r/min; Ⅰ轴：n1=n1/i01=1430/3=476.67 r/min; Ⅱ轴：n2=n2/i12=115.27 r/min